车神代言人

    到时候赛道上又将出现去年揭幕战的场景，那就是车神之下皆为蝼蚁，舒马赫以绝对优势遥遥领先，其他车手就慢慢在后面菜鸡互啄吧！

    很多时候法拉利策略组的脑洞，真是让人一言难尽。

    当




731 联手海利欧（5K）
    “海利欧，挡车舒马赫，让飞先冲上来。”

    布里亚托利最终还是做出了“引狼拒虎”的选择，因为这样僵持下去不是办法，后面车手追上来，特别是威廉姆斯双雄发动进攻，那前三所有车手都是输家。

    “你说什么，让我挡车给中国佬冲上来”

    海利欧听到布里亚托利这个战术，简直怀疑自己是不是听错了，居然要自己去挡车舒马赫，给张一飞创造机会，这是在开玩笑吗

    要知道海利欧的目标是成为f1世界冠军，统治整个方程式赛车界，但首要目标却是放在了张一飞身上，必须要先干掉这个中国佬，然后再考虑对付其他车手。

    如果一定要选择的话，海利欧宁愿把这个揭幕战冠军拱手让给舒马赫，也不愿意让张一飞冲刺到前排。

    “没错，你练手普罗斯特车手飞，然后他来到第二的位置去挡住舒马赫。”

    布里亚托利很简短的说出了自己的策略，他相信以海利欧的天份，绝对能很快理解自己这么做的深层原因。

    这个美国小子除了恃才傲物外，在赛车上面的勤奋跟天赋是毋庸置疑的，任何标准之下，海利欧都可以称之为超级天才车手。

    否则光靠着狂妄，他是成为不了印地赛车有史以来最强新人的。

    就如同布里亚托利认为的那样，海利欧很快就明白过来，车队要他这么做的原因。确实现在他已经被舒马赫给拖住了，而且头车位置，让他也不想冒那些没有必要的风险。

    甚至可以退一步说，哪怕就是冒风险了，谁又敢肯定舒马赫破坏不了走线

    相比较张一飞被称之为奇迹新人，舒马赫在f1的十年职业生涯，创造过的奇迹更是数不胜数，从任何一条赛道上的法拉利跟舒马赫粉丝就能看出来。

    所以这个战术看似荒缪，但客观来说，确实有很高的可能性。如果能够完美达成的话，更是一石二鸟，把舒马赫跟中国小子都给拖死在后排，自己可以遥遥领先。

    “我知道该怎么做。”

    说完这句话后，海利欧没想到疯狂提速甩掉舒马赫，而是开始在弯道封锁住舒马赫的走线，把后车的速度给压了下来。

    “挡车”

    舒马赫感受到前车的速度跟走线变化，第一时间是有点疑惑的，毕竟这个改变太过于突然。

    但是以舒马赫丰富的经验，他很快就清楚了海利欧这么做的动机。

    想要联合飞一起来对付我吗

    舒马赫脸上表情有些愠怒，这两个新人小家伙居然想要联手一起来对付自己。不过对不起，我舒马赫不是那么好对付的！

    只见这一刻舒马赫当机立断，立马把枪口调转对准了后车张一飞，全面封锁住他的超车走线。

    舒马赫可以说是f1有史以来最强大的车手，在他的驾驶技术层面没有任何的短板，甚至某种意义上超越了塞纳。进攻对于他来说不是问题，防守同样也不是，哪怕自己被挡车，张一飞想要超过去也不是一件容易的事情。

    法拉利车队维修站，看到前排越来越明显的联手趋势，终于开始意识到自己策略上的漏洞。

    其实认真来说，让托德、罗斯布朗、舒马赫铁三角时期，就是法拉利策略组最巅峰的事情，打造出种种经典的车队战术，让舒马赫最终反败为胜。

    相比较后世被喷为智障的法拉利策略组，这个时代的法拉利不知道高到哪里去了。

    但是在这个时代，法拉利策略组还是有一定毛病，那就是因为太过于成功，而显得很膨胀。著名的法拉利“让车”事件，就是把法拉利策略组的傲慢给推上了顶峰。

    胜利让他们过于自信，而不太注重技巧跟过程，只讲究最终的结果是什么。

    02年的“让车”事件，直接影响到了f1围场内的车队通话语音规则，不允许车队策略组，再直接明了的去指导车手，从而催生出很多的暗号。

    现在这个时代，他们同样有这种趋势，认为舒马赫干掉海利欧轻轻松松，排第三的巴里切罗挡车张一飞没任何问题。

    如果让两名法拉利车手，一起去联手进攻今年f1的新人小子，那才是掉价的行为，这是对法拉利车队以及车手的侮辱！

    本来想着一切尽在掌控之中，结果计划赶不上变化，舒马赫没有超过去，巴里切罗也没有挡住张一飞，相反自己现在陷入了威廉姆斯车手的进攻之中。

    相比较法拉利的傲慢，其他车队可就没脸没皮了，你他妈的同车队一起联手也就算了，现在不同车队也联手二打一，真是卑鄙无耻！

    “boss，海利欧这是准备跟飞联手了，舒米的局势不容乐观！”

    罗斯布朗瞬间就从海利欧动作中，判断出来他想要做什么，语气有些担忧的朝着旁边让托德说了一句。

    “海利欧这美国小子不是狂妄无比，跟车手飞是死敌吗现在也好意思跟飞联手”

    让托德看着场上的局势，面露不善的讽刺了一句。

    “毕竟他们面对的是舒米。”

    “那就只能让他们继续明白，面对的是法拉利舒马赫！”

    已经到了这种时刻，法拉利车队也别无选择，既然之前舒马赫能以一敌二，现在唯有让他继续下去！

    不过罗斯布朗，却没有让托德这么倔强跟强硬，他犹豫了一下之后，还是按下了通话键朝着巴里切罗发布的车队指令。

    “巴里切罗，不要再继续挡车蒙托亚，用最快速度冲到前排联手舒米。”

    对手都已经不要脸到这种地步了，那么法拉利车队也不能只顾着矜持跟傲慢。

    前几年舒马赫还没有如今地位的时候，也不是什么“要脸”的人，为了冠军做出的龌蹉事情也不少。

    竞技体育里面，只有胜利者跟失败者之分，没有什么君子跟小人。无论对方是不是赛道新人，既然实力已经摆在这里，并且威胁到了舒马赫，那就不用在乎面子问题了。

    而且话说回来，海利欧跟张一飞两个人，谁都算不上什么真正的新人。一个是印地世界冠军选手，有史以来最强的印地新人，否则也做不到挡车舒马赫。

    另外一个新人赛季过去了，而且去年也是f1最佳新人，劳伦斯年度新人获得者。

    这两个人舒马赫可以以一敌二稳住局势，但是想要让他再进一步是不可能了，对手同样不是弱者！

    面对罗斯布朗发出的车队指令，让托德没有制止，也没有开口说话。他心里面其实也知道，这就是正确的决定，只不过倔强跟地位，让他不愿意当着车组成员的面，承认自己的错误罢了。

    接到车队指令的巴里切罗，终于放弃了挡车的任务，开始提升自己速度，朝着前方的张一飞追过去。

    随着巴里切罗开始启动，蒙托亚自然不会继续纠缠，他的目标始终只有一个，那就是在赛道上战胜张一飞，来证明自己印地冠军的名誉跟实力。

    于是后排的车手开始纷纷提速，追赶着正在陷入缠斗的前三车手。

    ap05赛车上的张一飞，看到最前面的海利欧慢下来，开始封锁舒马赫走线的时候，他第一时间其实是有点意外的。

    因为按照自己跟海利欧之间的恩怨关系，用屁股去想，这个美国小子都不可能帮助自己超车。不过终究还是那句老话，小孩子才分对错，成年人只讲利益。

    现在海利欧既然这么做了，那么原因只有一个，就是他得到的好处，能大于自己超车舒马赫

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    nbsp; 那什么样的好处，才能大于超车舒马赫呢想来想去，答案其实很明显，就是自己来到第二的位置，将面临舒马赫的全面进攻，这样自己势必会成为海利欧的“僚机”，甚至是炮灰。

    真是打的一手好算盘啊。

    张一飞在内心里面，阴阳怪气的讽刺了一句，思考着应对方式。

    不过就在这个时候，耳机里面传来了科塞尔的声音:“飞，巴里切罗提速了，准备跟舒马赫联手。”

    从巴里切罗放弃挡车开始，科塞尔就已经猜测到了法拉利策略组的想法。

    现在张一飞被舒马赫给挡车，如果让巴里切罗再追上来，这两位法拉利车手真正联手的话，可能张一飞会挡不住。

    这并不是说张一飞现在的实力不行，而是目前f1围场里面，没有哪一位车手能够挡住法拉利车队的联手进攻，甚至换做是舒马赫他自己都不行！

    某种意义上来说，法拉利车队的两位车手联手，发挥出的作用是1+1大于2的效果，巴里切罗就是整个f1围场里面最出色的绿叶僚机，没有之一。

    “我知道了。”

    张一飞回应了一句，当这个消息传来的时候，他心里面就已经做出了



732 夺回位置（5K）
    张一飞这个放弃吃尾流，不同寻常的变道，自然是引起了海利欧跟舒马赫两个人的注意。

    按照张一飞的实力跟行事风格，他不会做一些毫无意义的事情，或者说很少看到他会在如此激烈争夺过程中，去做无谓的动作。

    所以他现在变道，必然是想要做点现在，而这种情况下能做的事情，自然就只剩下超车了。

    中国小子，你这是向我求助吗

    海利欧脸上，此刻出现了一种得意的笑容，他把张一飞这个动作，视为向自己表示低头的行为。

    f1围场内张扬不可一世的车手飞，你也有今天！

    虽然海利欧内心里面疯狂嘲讽张一飞这种低头求助的行为，但是他依然打算在13号弯道，把舒马赫过弯路线给挡住，让张一飞超到前排来。

    毕竟联手合作并不是为了张一飞，而是为了自己，相比较对付舒马赫，海利欧更愿意对于中国佬。

    海利欧能明白张一飞异常动作背后的想法，又怎么可能瞒得过舒马赫这种级别的车手。而且话说回来，赛道上的各种花招，舒马赫都玩过，并且玩的更加肆无忌惮。

    只不过现在名气跟地位都上去了，舒马赫不屑于再继续跟小朋友一起“菜鸡互啄”罢了。但是想要这么明显的超车，在我舒马赫面前是不可能！

    三位车手都做好了准备，当来到13号弯面前的时候，海利欧直接一脚刹车，把速度给降低到1档60km/h，比正常过弯速度还要慢了许多。

    而且他死死的挡在了舒马赫的前面，把对方的车速也给压了下来，两个人以一种蜗牛般的速度过弯。见到这一幕的时候，张一飞知道海利欧明白了自己的想法，这是给自己创造机会了。

    没有丝毫的犹豫，张一飞一脚油门下去，直接在13号弯超车舒马赫。这种60km/h速度下，已经不需要玩什么极限走线，完全能轻松的达到超车速度，只看有没有超车的空间。

    很明显，这个空间非常的难得，5米的路宽放在一般马路上，能勉强算个双车道，而一般民用车的宽度，十来万都是在一米八左右。

    f1赛车的宽度并不宽，而是比较的狭长。但问题是在转弯过程之，赛车就是斜过来了，而不是像马路上会车那么轻松。

    更重要一点，就是f1过弯是需要走线的，如果是跟开买菜车一样的硬拐弯，可能就连60km/h的速度都达不到。所以哪怕有海利欧的挡车，在舒马赫的防守之下，张一飞能超车的机会也就是电光火石一般的瞬间！

    张一飞这个时候把赛车极限的擦边，距离弯道的边界隔离墙，最贴近的时候距离为零！

    没错，就是为零，因为张一飞的前鼻翼，甚至已经擦到了赛道隔离墙。没有任何车手可以在雨天赛道上，在5米宽的路面超车，还能保持对于赛车的毫米级控制。

    张一飞同样也不能，他现在能保证的就是，赛车的气动套件可以碰到赛道隔离墙，甚至是对手的赛车。但绝对不能把气动套件给撞毁，这样就失去了超车的意义，要回到维修站更换零件。

    用更简单的方式来形容，就是张一飞可以剐蹭，漆面损伤没问题，不能把零件给撞烂影响功能。

    面对张一飞这样的极限切边，舒马赫的反应同样迅速无比，直接往着张一飞的方向变道，准备挡在他的前面，不给任何超车的机会。

    不过就在这个时候，张一飞猛的打了一把方向盘，赛车以一条斜线的方式，直接切到了另外一边。就在舒马赫打算跟着变道挡车的时候，海利欧恰到好处的出现在舒马赫变线道路上。

    凭借着这种堪称“默契”的配合，张一飞在13号弯道，以一种难以想象的方式，完成了对舒马赫的超车！

    “漂亮！13号弯的死神飞他来了！”

    “不愧是赛道死神，13号弯就是张一飞最强形态！”

    “再次超车了舒马赫，以后谁还敢小看车手飞”

    “看到我们，这就是我们飞的实力，终有一天他会成为世界冠军，终将封神！”

    疯狂欢呼跟掌声从观众席中响起，这下张一飞粉丝都沸腾了。

    超车任何人的效果，都比不上超车舒马赫来的惊人，新赛季的揭幕战，从最终的赛道短板论中，张一飞再次证明了自己。

    他不是那个昙花一现的车手，新人赛季的疯狂，他延续到了新赛季，13号不可战胜的死神飞，他来了！

    “原来中国车手也能这么厉害”

    “真不敢想象，张一飞能拿到杆位，并且超车舒马赫。”

    “这么看来，我们是不是小看了中国车手”

    观众席上很多之前带着优越感，看待张一飞的新加坡观众，此刻都被他的表现跟实力所震撼了。

    他们刻板思维里面，赛车只有白人车手才能玩的转，哪怕就是日本人玩了几十年，依然没有在汽车赛事中溅起多少水花，特别是最为尖端的方程式赛车。

    没想到自己一贯看不起，认为是土老帽的中国车手，还真能在f1围场里面掌控局势，甚至完成了超车舒马赫，这以往想都不敢想的事情。

    这代表着中国车手真的要崛起了吗

    不过看台上的欢呼声音，并不是一边倒的，张一飞跟海利欧的联手趋势实在是太明显，特别是在那最后的挡车，简直就跟海利欧故意放张一飞超过来一样。