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车神代言人

时间:2023-05-24  来源:  作者:无限循环

    张一飞跟了苏亚雷斯一圈多,始终没有找到很好的机会,也就是在这个时候,耳麦里面传来了山本右京的声音。

    “一飞君,苏亚雷斯第12圈在阿斯卡里弯(variante ascari),出现了走线不精准的情况,如果你想要超越他,可以考虑把超车地点放在阿斯卡里弯,抓住他的失误。”

    阿斯卡里弯是蒙扎赛道除了1号弯外,又一个非常著名的连续弯道。

    这个弯道在入弯前,需要全力刹车减速,然后按照左——右——左的切线过弯,并且经过弯心的时候,时速会降的非常低,跟1号弯差不多70km/h左右。

    很多车手都会选在这个弯道,抢占更好过弯路线,或者是趁对手降低速度时候超车。

    张一飞之所以能吃到苏亚雷斯的尾流,就是因为他在第12圈的时候,由右往左过弯切线出现失误,刹车踩重导致车速过低。

    但是接下来两圈,苏亚雷斯并没有出现这种失误,一直表现的非常完美,才把张一飞给压在车后。

    不过这点微弱失误还是被山本右京察觉,现在已经第十四圈,距离比赛结束只剩最后几分钟,其他弯道苏亚雷斯没有什么大问题,或者说没有被山本右京发现。

    所以张一飞想要超车,就只有抓住阿斯卡里弯这个机会,否则进入到最后两圈,轮胎磨损严重,抓地力开始下降后,想要超车的风险将会更大,苏亚雷斯不是什么好超的菜鸟。

    “我明白。”

    张一飞回了一句,然后把所有注意力都放在苏亚雷斯身上,等待着这一圈进入阿斯卡里弯的时机。

    他已经不满足于排名第三,苏亚雷斯,就是下一个要被自己超越的车手!

    距离赛道上面倒计时结束,还有最后不到4分钟,

    圈速也已经来到了第十五圈。

    张一飞跟苏亚雷斯咬的非常紧,但前面几个弯道苏亚雷斯的切线都没问题,不给张一飞丝毫的超车机会,把他死死的压在车后。

    很快两个人一前一后来到了阿斯卡里弯面前,此刻两个人的车距,几乎已经可以用厘米来计算!

    苏亚雷斯感受到身后由远及近的发动机轰鸣声音,后视镜里面甚至只能看到张一飞的半个车身。

    经验告诉苏亚雷斯,后面这个中国小子已经做好一切的超车准备,而且很有可能就是在阿斯卡里弯第二个弯的切线点!

    不行!我不能被一个中国新手给超越!

    苏亚雷斯脑海里面只有这个想法,他跟马萨和库比卡不同,没有辉煌的卡丁车战绩,想要在初级方程式“豪门”车队普瑞马立足,只有靠自己的实力!

    成绩就是实力的一种证明,前三虽然也不错,但被一个中国




168 引起公愤(二合一)
    仿佛为了印证雷德这句话,苏亚雷斯拼命的在后面追赶着,想要在最后阶段完成对张一飞的反超。

    但此刻正赛只剩下最后的一圈赛程,张一飞完全无视背后追赶的苏亚雷斯,目标放在了第一的马萨身上。

    只不过就在其他车手激烈争夺的时候,马萨一个人已经默默领先了接近三秒。

    这种时间差距放在蒙扎高速赛道上,以平均180km/h来计算,第二名的张一飞直接被甩出一百多米。如果遇到什么弯道的话,真叫做被人甩的连车尾灯都看不到!

    这一刻张一飞想起一句网络小说梗,那真是圣人之下皆为蝼蚁,只是万万没想到,自己也成为那个蝼蚁了!

    只剩下最后一圈,这种差距已经没有办法弥补,无论张一飞怎么追赶,前面因为各种超车跟缠斗,都浪费了太多的时间。

    这就是为什么排位赛大家都要疯狂争夺杆位,因为第一发车的优势太大,只要自己不出现什么巨大失误,后面车手因为争夺过弯路线,反倒会自己拖慢时间。

    当然,这次马萨能一直保持领先,主要还是因为张一飞第一个弯搞事情,强行超车压了库比卡。

    超车之后其实车速并没有提升,反而因为差点失控冲出跑道,导致速度还更慢。

    如果让张一飞再选择一次,他估计不会如此锋芒毕露,而是等到更为合适的超车机会,别搞的蚌鹤相争,让马萨这个渔翁得利。

    比赛结束的黑白格旗出现在赛道上面,排名第一的马萨经过旗帜后开始减速,把车开往庆祝区域。

    张一飞作为第二名,也在经过黑白格旗后减速,这一次他不用前往维修通道,看着别人庆祝胜利。而是可以跟着马萨一起,把赛车停在庆祝区域,最终一起登上领奖台。

    第三名的苏亚雷斯,同样跟在张一飞的身后,一同前往庆祝区域。而前三之后的所有车手,都是把赛车前往维修通道,等待着赛后检修跟赛事组的检测。

    “一飞君,恭喜拿到分站亚军,跑的很不错!”

    耳麦里面传来了山本右京的祝贺,从声音能听出来他现在很激动。

    初级方程式分站赛亚军,这其实并不能算什么厉害成绩,甚至放在欧洲车手里面,不过就是入门级别。

    但是这对于亚洲车手来说,第一次参加就能拿到分站亚军,绝对是站在最顶尖的那一批。

    要知道之前的丰田心理底线,只要张一飞能进入到正赛,就算是达到要求。整个雷诺2000欧洲杯7站比赛,只要有一站能站上领奖台,就是超额达标!

    结果没有想到,第一站张一飞就拿到排位第四,正赛亚军,这成绩已经完全超乎预期。

    无论是站在丰田公司立场,还是张一飞比赛工程师的身份,山本右京都没有理由不兴奋激动!

    “谢谢。”

    能拿到分站亚军,张一飞心情虽然也不错,但远远达不到激动的层面,更多还是一种遗憾。

    “对了右京,赛事指挥中心最终成绩出来了吗,我跟马萨差距多少”

    “出来了,马萨完赛时间是31分17秒280,你比他落后2.574秒。”

    “最快圈速呢,也是马萨吗”

    张一飞又问了一句,如果马萨拿到最快圈速的话,那他就上演了赛车里面的“帽子戏法”,也就是一站赛事中,同时拿到了杆位、分站冠军跟最快圈速,相当于独中三元!

    “没有,最快圈速是苏亚雷斯,他以0.145秒的微弱优势,拿到了最快圈速头衔。”

    “哎,那我啥记录都没有啊。”

    张一飞叹了口气,没想到最快圈速是苏亚雷斯的,还以为有机会拿个最快圈速安慰奖呢。

    本来张一飞就是随口一说,结果没想到耳麦那头山本右京很耿直的查看比赛数据,还真让他找到了一项张一飞的记录。

    “一飞君,恭喜你,这次你的发车速度最快,超越了马萨!”

    听着山本右京“恭喜”话语,张一飞实在是有点无言以对,本以为自己够直男了,这家伙简直是钢铁直男,思维还真就不会转弯的!

    赛后庆祝区域,已经有一大波的记者正在等待采访前三车手,并且观众席上也发出各种欢呼声音,张一飞隐约能听见是呼喊着马萨的名字。

    不过这也正常,马萨拿到了杆位,又拿到了分站冠军,仅仅以微弱差距,没拿到最快圈速记录,否则第一站赛事就直接上演帽子戏法,比历史上还要夸张。

    加上他本身意大利雷诺方程式冠军加成,蒙扎赛道某种意义算得上他半个主场,能有这么多的观众呼喊他的名字也不意外。

    赛车停好,前三的车手下来庆祝,这时候记者纷纷围了上去,话筒跟镜头什么的,几乎都是对准了马萨,询问他夺冠之后的感想之类的。

    本来张一飞还想着摘下头盔后,应该摆个什么造型,让自己能更上镜一点,怎么说也要展现一下咱们中国车手的帅气形象。

    结果就是自己想多了,压根就没镜头对准过来,毕竟这不是f1,车手就那么几十个,无论成绩好坏大家好歹都能叫得上名字,也有一定的人气跟影响力。

    初级方程式车手不说多如牛毛,但人数还真不少,单单一个雷诺系列赛,就有接近三百名车手。除非是拿到过系列赛总成绩,否则一个分站赛亚军,还真不怎么值钱。

    “马萨先生,请问你拿到分站冠军现在有什么感想”

    “菲利普,同时拿到杆位跟分站冠军,就差最快圈速就能完成帽子戏法,你是否感到遗憾”

    “马萨,这次赛事遥遥领先,你对于赛场上对手实力如何评价,比如说你身旁的这位中国车手飞。”

    前面两个问题还好,第三个问题的内容,明显就有点搞事情。

    张一飞一眼望了过去,发现这个提问的记者有点眼熟,仔细一看,这不就是最开始采访过自己的天空体育记者唐尼吗

    就是这孙子,把自己的采访视频剪辑一遍断章取义,害的自己赛前被各种嘲讽,真是冤家路窄,这孙子又开始针对自己提问了!

    马萨并不是一个性格张狂的人,后来在f1围场里面,都能算得上人缘不错。

    所以面对这种提问,他只是笑着回道:“我觉得飞的实力不错。”

    “仅仅是不错吗,那跟你相比较呢”

    这个问题立马引发了关注,所有记者都把话筒对准了马萨,想要听听他能说出怎样回答。

    马萨的脸上出现犹豫表情,明显这个问题对于他来说也很为难,但这个时候马萨毕竟只是一个十八岁的少年,没有后来的老成,依然带着少年的锋芒。

    “飞很不错,但我觉得自己更强一点,冠军就是最好的证明!”

    说实话,张一飞对于马萨的实力一直都很重视,也认为他很强。

    甚至某种意义上来说,张一飞觉得马萨比自己更强,而不是盲目的自信。

    要知道赛前的时候,张一飞对于自己的要求下限,只是进入到正赛就可以,上限才是登上领奖台。至于什么十成把握,完全是被逼硬着头皮说出来的。

    毕竟输人不输阵,自己作为目前中国方程式车手的先驱者,成绩可以烂点,但是血性跟勇气不能丢了。

    很多时候一个国家体育开拓者,大概率影响整体风向,张一飞不想未来中国车手,面对欧洲强者的时候,都是一副“软骨病”的模样。

    没错,对方是更



169 何浪的警醒(大章节)
    颁奖仪式结束,张一飞跟随着团队成员走向维修站,可能是因为观众嘲讽原因,所有人心里面都憋着一股气,就连庆祝的心思都减弱了不少。

    “哎,不是,你们怎么感觉比我还生气啊,不就是一点嘘声而已,小场面啊!”

    张一飞终于忍不住点破了,说实话他对于这些什么嘘声跟口哨声音,完全就没什么感觉。

    99年一个中国人来到欧洲征战,除非是认怂装孙子,承认自己不如欧洲车手,否则就注定会面对很多冷眼与嘲笑,这点早就在张一飞心理准备之中。

    “一飞君说的没错,这种场面很正常,当年日本一些车手来到欧洲征战,也受到很多指责跟批评,比如说片山右京前辈,所以不用太生气。”

    武田纯子安慰了一句,**十年代也有不少日本车手征战f1,比如说片山右京,铃木亚久里,井上隆智穗这些,那是各种被人嘲笑,日本人算是见识过,并没有多大感觉。

    当然,这也跟他们确实菜有关系。

    相比较日本人的习惯,阿虎跟陈志两个人是最不爽的,他们可没有经历过这种场面,一飞不过就是说想要拿冠军,就被观众给噓了,还讲不讲道理

    看着他们两个人生气的样子,张一飞笑了笑把手搭在他们肩膀上说道:“职业赛场上面,生气是没用的,只有胜利才会赢得尊重。”

    “下一站,我会让质疑者都通通闭嘴。”

    张一飞说到后面的时候,语气中都带着一种杀气,虽然他对于嘲讽不怎么生气,但是不代表他就喜欢被人嘲讽。

    特别是那种骨子里面对于中国车手的轻视,才是张一飞最不能容忍的地方。想要打破这种偏见,就必须靠着碾压的实力来证明自己。

    何紫菱站在张一飞身后,看着他背影,听着张一飞最终这冰冷却又霸气的话语,心里面有着一种说不出来的陌生感觉。

    她从来都没有见到张一飞这一面,学校里面为数不多的接触,这个家伙几乎都是嬉皮笑脸的。

    最多就是跟李韬冲突的时候,他没有像以往那么软弱,而且打架还很厉害的样子。

    只不过那时候,依然有着一种小男生的稚气,但现在张一飞给她的感觉完全不同,更像是一个成熟的男人,有着自己的目标,不再如同小男生一样的冲动。

    半年时间,会让一个人有这么大变化吗

    何紫菱不知道这个答案,但她知道的是,这样的张一飞让她很欣赏,毕竟努力的男人才是最帅的。

    来到维修站,赛车刚好通过了雷诺方面的赛后检测,摆在放p房的中央。

    跟一般体育赛事检测运动员不同,方程式运动检测的对象是赛车。

    毕竟兴奋剂这种东西,对于车手几乎没有什么帮助,要知道正赛平均心跳高达180次上下,还吃兴奋剂岂不是心脏都要跳出来了

    所以方程式赛事的“尿检”,就是检查赛车的油液,确保没有一些违规的添加剂,让车辆的马力异常。还有检查空气动力套件,看有没有做手脚。

    丰田技术团队的成员,见到张一飞进来,都纷纷朝着他表示庆祝。

    毕竟一名亚洲车手,第一次参赛雷诺欧洲杯,就能站上领奖台,绝对算得上是一种突破。

    一来到维修站,阿虎跟陈志两个人,就放下了之前心里面的不爽,开始跟随丰田技术人员一起投入到赛后维护工作中。

    要知道一场激烈的赛事下来,对于赛车的磨损消耗非常大,无论是轮胎、悬架,还是诸如发动机这样的部位,都需要经历一场大检修。

    相比较一般民用车注重耐用性,方程式赛车更像是燃烧“生命力”,来获取速度跟爆发,不经过彻底的赛后检修,下一站很有可能把张一飞撂在赛道上。

    张一飞没有呆在维修站,而是跟武田纯子还有何紫菱两人回到了酒店,赛后检测是专业技师们的工作,车手只需要开车就好了。

    回到酒店里面洗了个澡,换了一身宽松的衣服,张一飞这才感觉从紧张的赛事氛围中缓过来。
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