车神代言人
时间:2023-05-24 来源: 作者:无限循环
分站亚军的成绩本来对于马基纳来说,是一个突破跟提升,毕竟他前两站最好的成绩,也就是跑进前六拿到两分。
但是这一次他丝毫高兴不起来,因为被第一给甩出五秒以上的差距,绝对不是一件什么光彩的事情,代表着他跟张一飞,已经完全不在一个档次。
更何况他的这个第二名,也跟捡来的差不多,要不是最后几圈迪克森不甘心自己的失败,想要用玩命的方式追上张一飞,马基纳也将被迪克森给甩出四秒以上。
也就是说,马基纳的这个分站亚军,不单被冠军车手给拉开了一个档次。就连原本的第二,也把他给拉开一个档次。
这对于本来想要突破的马基纳来说,无疑是一种羞辱,自然高兴不起来。
第三名的车手也紧随而到,不是张一飞所熟悉的马萨、库比卡这些未来f1级别车手,而是一名叫做杜登的德国新人车手。
他跟马基纳相比较起来,就明显要兴奋许多,因为上两站杜登别说登上领奖台,就连最基本的前六积分都没有拿到。
这一站终于在积分上面完成
247 我的目标
我成功了我成为f1车手了
张一飞在脑海里面问了自己两句,哪怕之前已经设想过无数次,并且张一飞也很有信心,自己必然会成为一名f1车手。
但是当这一幕真正出现在自己眼前的时候,他还是有一种如同做梦的感觉,我真的做到成为一名f1车手了吗
上辈子自己是一名拉力赛车手,好不容易摸到了欧洲的门槛,结果因为一场赛道事故,直接连命都没了,来到了这个世界。
本来张一飞想着,走一条不同的道路,挑战一下地球上科技含量最高的赛车。至于能不能成为一名f1车手,他心里面没有把握,只能说这是自己的梦想。具体实现的时间是多久,那就更没法预测了。
毕竟在起跑线上面落后太多,哪怕就是有着上辈子的赛车经验,也远远达不到成为f1车手的资格。
所以很多时候,张一飞都没有把自己给定义成为一名天赋车手,而是认为自己是开挂车手。
开挂总有到时间没法续费的时刻,上辈子经验最多帮自己在初级方程式阶段立足,最终想要进入到f1赛场,还是要靠自己的努力。
所以张一飞很多时候,都是用着压榨自己潜力的方式,在疯狂的提升自己。
无论是港岛俱乐部,还是丰田青训基地,甚至就算来到了欧洲,他也可以毫不夸张的说,自己在体能训练跟车技专研上面,超过了至少百分之九十五以上的车手。
至于剩下的那百分之五,纯粹是张一飞的谦虚,不想把话说的太满。否则张一飞可以说自己就是最努力的,没有之一!
因为张一飞一直都相信一句话,那就是大部分人努力程度之低,远远达不到拼天赋的地步。张一飞如此努力,并不是想要跟别人去拼天赋,他只是想要填补自己在起跑线上的落后。
今天张一飞终于做到了,无论是努力也好,天赋也罢,他跨过了f1车手的那道门槛。哪怕只是一支快要倒闭的普罗斯特车队,依然是世界上最为顶尖的十来支职业车队之一!
同时张一飞也知道自己创造了另外一个记录,那就是自己即将成为中国第一位f1车手!而且不是所谓的试车手,是真正要参与正赛的正式车手。
哪怕就是二十年后,中国都没有出现一名真正的f1正赛车手,张一飞把这个历史,给至少提前了二十年!
“张一飞先生,首先祝贺你再次夺取分站冠军,请问你对于自己夺冠有什么想说的”
“车手飞,你拿到了分站冠军,并且打破了赛道记录,这意味着你达成了跟普罗斯特之间的协议,那什么时候讲签订正式的车手合同”
“飞,你现在已经复制了基米莱科宁的奇迹,未来将在赛道上面跟他成为对手,你赛前的言论还有信心吗”
各种记者的提问扑面而来,也把之前有点发呆的张一飞给叫醒了,从“回忆”中,回到了这个真实的赛道上。
面对这么多的问题,张一飞都不知道该回答哪一个好了,他只能笼统的回道:“首先对于能再次拿到分站冠军,我自然是很高兴。”
“但我更高兴的是,完成了跟教授普罗斯特之间的协议,将有资格成为一名正式的f1车手。”
“至于你说的信心问题,难道你见到过我什么时候没信心了吗”
张一飞说到后面的时候,朝着提问的记者笑了一笑,自己别的没有,现在正处于自信心爆棚的阶段。
果然当这句话说出来之后,勾起了很多人脑海中的印象,眼前这个家伙,还是那位狂妄的中国车手飞啊。
“张一飞先生,看来你很有信心,那你觉得以自己现在的实力,未来进入f1围场能取得成绩吗”
“你觉得呢”
张一飞反问了一句。
面对张一飞的反问,这名记者明显愣了一下,然后下意识回了一句:“我不知道。”
“那我现在就可以告诉你,我的目标是成为车神!”
张一飞这句话说出来,瞬间再次引爆了现场,这中国小子都还没有进入f1呢,就开始想着车神的头衔了,难道他不知道现在能被称之为车神的车手,只有塞纳一人吗
或者说中国小子,认为自己能比肩塞纳了
“飞,虽然你在初级方程式很强,但是不要太狂妄了,f1围场才是这个世界上最强的车手竞技场。”
“张一飞,还是低调一点吧,这个目标真的太高了!”
“中国小子,话不要说的太满,别到时候进入f1成为笑柄。”
可能是张一飞的言论,都惊住了现场的一些粉丝,他们此刻都不敢说话赞同了。
毕竟之前的狂妄只是面对一些初级方程式车手,但f1跟初级方程式之间,可是隔着f3、f3000赛事,实力上面就更是一个天一个地。
历史上面横扫初级赛事进入到f1的车手可不要太多,换句话来说,能进入到f1里面的车手,在雷诺这种级别赛事中,做不到横扫的才是屈指可数。
无论是基米,还是张一飞现在所接触到的马萨、库比卡,他们在初级赛事里面都是稳拿冠军的角色,难度完全不在一个级别!
但是张一飞却没有在意这些言论,脸上依然带着那种自信的微笑。如果说之前自己经常说的什么七星山车神,更多是一种
248 就在今天
三位车队大佬走出vip观战室的时候,庆祝区域的赛后采访也已经结束,颁奖仪式很快就要开始。
这一次无论是采访还是观众的欢呼,张一飞都成为了绝对的主角,几乎把亚军跟季军的光芒全部遮掩。
竞技赛场就是这样的,冠军就是一切,亚军可能有时候就是默默无闻的旁观者,更别说季军了,连名字都不配被人记住。
不过这一次,马基纳跟杜登的心里面,除了羡慕之外也没有其他过多的情绪。因为张一飞这次堪称是绝对的实力获胜,速度快到让后面的车手感到绝望。
没有了挑战的野心,自然就少了很多的敌视跟火药味。
当张一飞三人站上二楼的颁奖平台时候,现场的观众突然爆发出来一阵的欢呼跟尖叫。因为戈恩这个时候,带领着普罗斯特也出现在颁奖台上,这些欢呼声音就是给“教授”普罗斯特的。
要知道普罗斯特的巅峰时期,是跟塞纳争锋了整个八十年代末,跟九十年代初的超级车手,甚至成绩上面还隐约压了塞纳一头。
吐过不是因为现在还在九十年代末,普罗斯特退役的时间也就短短六年,否则他已经可以入选f1车手名人堂,成为一名受人敬仰的传奇车手。
当然,哪怕就是现在,普罗斯特面对传奇车手的头衔,也可以说是当之无愧的,很多人都是他的粉丝。特别是今天还是在法国的赛道上,普罗斯特作为法国车手的骄傲,能有这么多激动的欢呼跟掌声,丝毫不足为奇。
普罗斯特面带微笑的朝着台下招了招手,这下更是引发了尖叫声,甚至跟之前张一飞拿到分站冠军的欢呼声呀,简直是不相上下。
由此可见,哪怕就是一名退役多年的传奇车手,影响力依然大的惊人。
张一飞跟普罗斯特对视了一眼,后者朝他轻微点了点头,算是肯定了张一飞在赛道上的表现。然后普罗斯特就站到了旁边,等待马上就要举行的颁奖典礼。
跟霍根海姆站一样,首先是排名第三的杜登踏上领奖台,接受鲜花跟戈恩颁发的雷诺奖杯。紧接着就是第二的马基纳,这个时候他脸上缓和了不少,毕竟这是他在雷诺欧洲杯第一次登上领奖台,算是零的突破。
最后就是张一飞站上去,他高举着自己的双手,如同一个王者一样接受场下粉丝跟观众的欢呼声音,这就是冠军才享有的权利。
维修站的科塞尔他们,此刻也是站在了领奖平台下面,仰望着冠军席位的张一飞,挥舞着自己的手臂。
特别是阿虎,这时候跟旁边的陈志激动说道:“志哥,之前我问飞哥他多久能成为f1车手,现在终于有答案了。”
“就在今天!”
听到阿虎激动的话语,看着领奖台上面的张一飞,陈志也是激动的点了点头回道:“没错,就在今天。”
领奖台上面,戈恩颁完季军跟亚军之后,退到了一旁,对着普罗斯特做出了一个请的手势,他把冠军的颁奖机会让给了普罗斯特,毕竟今天将出现一名未来的f1车手。
普罗斯特也没有客气,他来到颁奖台的目的,就是为了给张一飞亲自颁奖。甚至等下颁奖的画面,大概率会成为明天体育赛事报道的头条。
接过雷诺奖杯,普罗斯特来到了张一飞的面前,跟他握手后把奖杯递过去说道:“恭喜你完成了协议,将成为普罗斯特车队的正式车手。”
“谢谢,我只是证明了科塞尔的眼光罢了。”
张一飞知道科塞尔当年跟普罗斯特一直不对付,之前出面帮自己跟普罗斯特达成协议,其实是低了一头求来的。今天张一飞用这个冠军头衔,算是帮科塞尔争回了这口气。
听到张一飞说这句话,科塞尔的脸上瞬间出现一丝诧异,他接触过不少的年轻车手,这些人面对自己给机会的时候,基本上都是谦虚恭敬的态度。
这种场面下,敢跟自己说这话,张一飞还是第一个人。不过想想这小子之前的一贯形象,普罗斯特也就想开了,这家伙就是一个刺头。
接过普罗斯特手中的奖杯,张一飞高高的举了起来,再次赢得了一阵欢呼。
与此同时,张一飞身后的液晶屏幕上,出现了一面鲜红的国旗,赛道上的广播同步打开,国歌声音响起。
张一飞面色庄重的看向前方,听着耳旁这熟悉的《义勇军进行曲》,心中思绪万千。
想想上一站自己定下的承诺,那就是自己要在f1赛场上,听到国歌响起。现在,终于迈出去最重要的一步了。
颁奖仪式结束后,很多记者堵住了平台楼梯,他们这一次的目标可不是张一飞,而是台上的普罗斯特。
“普罗斯特先生,飞达成了赛前的承诺,你是不是真的将给出一份正式车手合同”
普罗斯特点了点头回道:“当然,这时候我承诺过的事情。”
“那这就将代表着目前普罗斯特车队,将有一名正式车手离队或者解约,能提前说明一下是哪位车手吗”
“抱歉,这是车队内部事情,暂时不方便透露。”
普罗斯特拒绝回答了这个问题,因为目前的f1赛季,普罗斯特车队的成绩非常不好,可能不止是一名车手离队,到时候整个车队都将出现空缺。
“普罗斯特先生,我们都知道你是f1赛道上的传奇车手,但是成为车队老板之后,你的经营能力好像不怎么样。”
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249 F1车手合同
不符合逻辑,也是张一飞心里面的想法,赞助这点钱对于丰田公司不算什么,但是毁约带来的负面舆论,特别是现在张一飞人气风头正盛的情况下,完全是不值得的。
毕竟丰田f1车队都还没有组建起来,就闹出取消赞助毁约的事情,以后哪个车手还敢加盟丰田车队,不怕这种事情再上演一次
“算了,距离下一站赛事还半个多月,赛后检修就让阿虎跟志哥两个人先试试,等跟欧洲丰田赛事组织确认了再说。”
张一飞没有在这个问题上面深究,反正时间上面还很充裕。他目前更多考虑的,是普罗斯特车队到底如何跟自己签订车手合同,以及内容条款是什么。
这时候一直没有说话的科塞尔也开口了:“并不是什么大事,阿虎跟陈志未来想要进入f1车队,现在就是一个锻炼自己的机会。”
“实在不行的话,可以下一站向雷诺赛事组织,申请提供技术支持,基本上也没什么问题。”
科塞尔说的很轻松,完全没有把这给当作一回事,毕竟相比较一级方程式,初级方程式赛车的精密程度,要远远低于f1。
这种级别赛车检修,完全可以“外包”出去,无非就是钱的问题罢了。
科塞尔都这么说了,自然就没有什么好讨论的,阿虎跟陈志留下检修赛车,张一飞一行人先回到酒店。
不过赛后的检修并没有想象的那么轻松,一直到了晚上十点,阿虎跟志哥才回到宾馆,计划中的感受“夜巴黎”,也只能被迫搁浅。
并且他们回来的原因,还不是把赛车给检修完毕,而是马尼库尔赛道不允许车手团队夜间检修,所以他们两个只能被迫回来。
“飞哥,之前跟着丰田技术团队还没觉得什么,自己动手才发现原来赛后检修这么复杂。”
“我跟志哥两个人已经检修完底盘跟发动机,还有变速箱跟悬架没有检修,应该还有一天时间就能搞定。”
听到阿虎这话,张一飞拍了拍他肩膀说道:“丰田技术团队可以接近十来号人,你们两个人就完成赛车检修,这效率已经算很不错了。”
但是旁边的陈志却没有那么轻松,他有点担忧的说道:“理论上我们还需要一天就能搞定,但是明天赛车就会被雷诺赛事组织运输到下一站,想要继续检修可能要到英国去了。”
雷诺欧洲下一站赛事,就放在大名鼎鼎的英国银石赛道,剩下的一般赛后检修,可能就要变成银石站的赛前检修。
“没关系,实在时间上面来不及,就如同科塞尔所说的那样,申请雷诺方面的技术支持,大不了就是加钱嘛!”
不过说完加钱这两个字的时候,张一飞下意识的心脏抽搐了一下,要是丰田技术团队真的撤离,自己还真不一定能加的起钱。
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