车神代言人
时间:2023-05-24 来源: 作者:无限循环
赛道上面荣信车队的观测点车手,并没有察觉到双方正在扩大的细微差距,所以他直接播报道。
“两辆车一前一后的穿过了几个小弯道,张一飞此刻依然处于领先状态,不过安组利却咬的非常紧,几乎没有什么明显的差距。”
听到这句播报,留守现场的那些支持安组利的车手,都开始反击说道:“听到了吧,我就说起步被超越是个意外,双方的车距根本拉不开。”
另外一名车手此刻也补充道:“别忘了安组利还有东望洋大赛冠军的头衔,他对于这条赛道熟悉程度,要远远的超过张一飞,好戏才刚刚开始,他一定会超回来的。”
他们的话语,自然是引起了张一飞的支持者不满:“得了吧,车距没有被拉开,不代表着车距被缩短了。安组利占据着熟悉赛道的优势,结果弯道还是追不上张一飞,这就证明车手飞比鬼佬强!”
“没错,如果弯道都追不上,后面那些长直道更没希望。f1车手终归是f1车手,实力摆在那里!”
眼看双方又要开始争吵起来,一位澳岛地下赛车的元老级车手,开口打断了一下。
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307 征服地下赛车
围观的澳岛地下车手,都用着惊叹的语气,讨论着张一飞的车技。
这种实力上的绝对领先,已经让这场街头赛事变得没有悬念,除非是张一飞自己出现重大失误,否则安组利是很难反超回来。
当然,这种失误的可能性并不是没有,而且还很大。
要知道东望洋赛道,认真说起来是山道跟街道的结合体,有着各种急弯、慢弯、甚至是山道的那种发夹弯。
别说是街头赛车,东望洋这条赛道,哪怕就是职业赛事,都不知道发生过多少事故。
比如张一飞刚刚通过的文华东方弯,12年的时候,就发生过两场撞车死亡事故,其中还包括一名港岛的本土车手。
要知道后世赛车其实已经很安全,死亡事故非常少。结果一场赛事还能出现两场死亡事故,无疑是彰显了东望洋赛道的难度跟危险性。
驾驶技术有着悬殊差距情况下,安组利想要反败为胜,就只有靠着对于赛道的熟悉程度,来抓住反超的机会。毕竟之前从来没有听说过张一飞跑东望洋赛道的消息,他肯定是比不上“地头蛇”安组利的。
甚至就连安组利他自己都这么想,张一飞实力是很强悍,但文华东方弯只是开始罢了,后面还有着难度更大的葡京弯、发夹弯,甚至是其他专业赛道,很难出现的上坡爬山路段。
6.2公里赛道,这么多复杂的弯道跟地形变化,安组利就不信了,张一飞他能每个弯道,都跟文华东方弯一样甩掉自己
现实的结果,却不由安组利不服,后面的那些弯道,张一飞同样用着极快的速度,跟精准的走线过去,丝毫看不出来那种第一次跑的生疏感。
可能有些弯道做不到绝对的完美,比如说跟防护栏的间距,达到两三厘米这种夸张的精准度。
但张一飞哪怕误差最大的发夹弯,切线跟apex点的误差,都没有超过15厘米。
这种精准度放在f1级别里面,自然是排不上号,算是下游水准。但是放在街头赛车,或者说放在东望洋这种fia三级gt赛事中,绝对算得上是一流车手的操作。
可能安组利最快的过弯,会比张一飞最慢过弯切线要快上那么一点点,但是整体平均下来,他还是被张一飞给甩的越来越远。
从开始的20米,慢慢扩大到30米、40米,当一圈快要跑完的时候,张一飞已经把安组利甩掉了接近50米,时间上领先快要接近2秒!
“卧槽,张一飞是f1车手的道理我都懂,但一场f1赛事都没有跑过的挂名车手,真的能甩开东望洋赛道的gt冠军这么多”
“安组利拿冠军都是两年前的事情了,这两年他靠着一个东望洋大赛冠军头衔,在欧洲次级gt赛事里面,可是捞到了不少,你认为他还有当初的那种血性跟实力”
“现在的安组利,放在职业车手里面,就是一个混子!”
旁边一位港岛地下车手讽刺了一句,明显他也是知道一点内幕的。
“捞到不少,什么意思”
“没什么意思,你可以理解为这两年他退步荒废了。”
这名车手没有细说,毕竟除了真正的局中人,大多数都是捕风捉影。就好比很多人也觉得一些足球、篮球赛事打假赛一样,没有确凿的证据都只能算是猜测。
而且博彩操盘公司势力很大,有些东西乱说的话,可能会祸从口出。
赛道旁边的谢天成,看着张一飞的赛车呼啸而过,他的心情很复杂。
一方面是为张一飞能领先安组利高兴,另外一方面,就是张一飞刚才的圈速,不单单只是领先了安组利接近2秒,比他自己在东望洋赛道上面跑过的最快圈速,也要快上两秒多。
当然,谢天成之前的最快圈速,还是在地下车手阶段跑出来的。现在经过半年的日本gt职业训练,肯定要比当初快很多。
但是以谢天成自己的预估,张一飞的圈速,可能还是要比现在的自己快上一秒,这依然算不小的差距。
要知道张一飞可不是什么gt赛车手,他今晚上跑东望洋赛道,纯粹是属于跨界。
就这种玩票性质的举动,都能比自己这个职业跑gt赛事的快,谢天成心里面怎么可能不五味杂陈。
人跟人之间是有差距,只是谢天成怎么也没有想到,张一飞成长会如此惊人,把这个差距拉大到如此地步!
赛道上面的张一飞,完全没有考虑圈速这种事情,因为开房车跑的再快,对于方程式赛车也是没有任何意义的。
甚至他都已经把自己跟安组利的比赛放到一边,专心用着自己的节奏跟驾驶习惯,去熟悉跟挑战东望洋赛道的极限。
这也是他答应接下比赛的原因,毕竟对于澳岛东望洋这几条街道来说,能清空得到一
次赛车的机会,真的很难得。不借助赛车跟澳岛荣信车队的帮助,张一飞自己可没这个能力去封锁赛道。
并且他跑的快,也不是大多数人想象的那样,就是随便跑跑,就能碾压澳岛东望洋大赛冠军。
俗话说得好,台上一分钟,台下十年功。张一飞确实在赛道熟悉程度上,比不上安组利这种“地头蛇”。
但这也绝对不代表着,张一飞就是无头苍蝇一样,对于东望洋赛道处于一种未知陌生状态。先不说之前已经跑过几个小时,张一飞尽力把赛道特征给记在自己脑海之中。
单单这几天的等待赛道清空时间,张一飞都不断的跟科塞尔和山本右京两人,讨论着东望洋赛道的数据,推理出更快速的过弯走线。
308 掌控F3赛车
虽然此刻距离澳岛回归,还有短短的两个月时间,但是澳岛人那份国家认同,还是很强烈的。
有着这句话带动,此起彼伏的欢呼声音接连不断的响起。
“张一飞,你一定要拿冠军啊!”
“我就等着看你创造历史了,车手飞!”
“别让我失望,张一飞!”
气氛从之前的常规地下赛车,变成了一种对于张一飞的加油鼓励。
可以说从这一刻开始,张一飞用自己的实力,征服了整个港澳的地下赛车圈子!
听到这一声声的呼喊,张一飞笑着抱拳示意,不用任何人提醒,他都会拼尽自己的全力,拿下这个澳岛格兰披治大赛车冠军的。
这个时候澳岛荣信车队的陈强,来到了张一飞面前,拿出一张支票递给张一飞说道:“k哥跟林少已经走了,他们让我先代付出场费,这是一百万港币的支票,你确认一下。”
张一飞接过支票看了一眼,说实话他之前还真没接触过支票这种东西,毕竟后世就连现金都用的少,各种银行卡跟手机支付,哪还用得上什么支票。
但是在这个时代的港澳,大额转账都是用的支票,林少一下拿不出这么多钱,就让陈强先代为转交,以后他再还给陈强。
张一飞装模作样的看了两眼,发现自己看不出来什么花样,只能硬着头皮点了点头。
“那好,我就不打扰了。”
离开之前,陈强也是对着张一飞说了一句:“加油,拿下澳岛的f3冠军。”
“没问题。”
张一飞笑着回了一句,自信还是要有的。
看着陈强离开,张一飞赶紧来到谢天成旁边,把支票递了过去问道:“你看看,这不会有假的吧”
对于张一飞这个举动,谢天成简直有点哭笑不得,刚才赛道上面那种碾压一般的王者气势哪里去了,简直跟财迷差不多。
“放心吧,陈强的信誉不止一百万港币。”|
“那看来林少的信誉也值百来万啊。”
张一飞感慨了一句,这年头真是不如有个好爹,上百万的金额,甩句话就有人担保。
“那是因为他爹的信誉值。”
谢天成没好气的回了一句,然后问道:“接下来打算做什么,继续试跑两圈,还是别的”
“回去,大晚上要早点睡觉。”
“五圈就够了”
“准确来说,三圈就够了。”
张一飞说完之后,就直接拉开副驾驶的车门,然后坐了上去。
这句话还真不是他夸张,因为他今天过来,主要就是验证一些关键数据,而不是想要跑出来什么极限成绩。
因为gt赛车跟方程式之间的差距实在是太大,所有的操作手感都完全不同,拿gt赛车极限试跑,压根就没多大意义。
所以三圈下来,足够验证一些过弯的路线跟速度了,没必要继续呆在这里做无用功,还不如早点回去休息。
“那好吧,我送你回去。”
说完之后,谢天成就发动机汽车,朝酒店的方向开去。
看到张一飞准备离开,赛道两旁的地下车手,纷纷朝他挥手告别。
很多人心里面依然很激动,毕竟这种亚洲顶级方程式车手,跟gt赛事冠军车手,同在东望洋赛道街头竞技的场景,不知道以后还能不能再见到。
回到酒店,张一飞简单摆了摆手,算是告别了谢天成。步入职业以后,张一飞的作息时间都很规律,很少有什么熬夜的场景,所以他说回来睡觉,还真就是打算早点休息。
第二天早上,团队成员早餐聚会,他们也知道张一飞昨晚去了东望洋赛道,所以山本右京首先开口问了一句。
“一飞君,昨晚上试跑结果怎么样。”
“还算顺利,几个重要弯道的速度计算没问题,可以按照标准路线过。”
听到自己没计算错,山本右京脸上露出笑容,他点了点头回道:“那我就对明天的训练赛放心了。”
这次参加格兰披治大赛车,算是张一飞第一次脱离赛前试跑,直接挑战一条完全陌生的赛道,而且还是难度最高的街道赛场地。
在没有职业车队赛事数据的支持下,所有的弯道路线,都是靠着山本右京计算出来的。
要知道山本右京本身就是那种保守严谨的性格,可不像张一飞那么的自信。所以这几天他一直都是处于比较忐忑的状态,担心自己的赛道数据会出问题。
毕竟以方程式赛车的速度跟精准度来说,哪怕只是几厘米的细微误差,都可能导致一场赛道事故。山本右京感觉自己肩
上的责任重大,心里面很没底。
现在听到张一飞说没问题,也算是让山本右京松了一口气。
“你就放心吧,当小场面看待!”
张一飞无奈的回了一句,自己的“狂妄”风格,还真是一点都没有影响到山本右京啊。
赛道试跑没问题,武田纯子开口说另外一件事情。
“一飞君,明天早上格兰披治大赛车的揭幕战,就是f3的练习赛跟选拔赛。所以今天下午,就要提前进行赛车的检修工作,你有没有什么调校上的意见”
格兰披治大赛车最大的特色,就是房车、摩托、方程式三场赛事同时举行。但f3赛事,一直都是格兰披治大赛车的重头戏跟压轴项目。
所以每年的格兰披治大赛车,揭幕战就是f3的练习赛跟选拔赛(排位赛
309 我的主场
“这辆新车你有没有问题”
科塞尔站在张一飞旁边,看着眼前这辆dallara赛车问了一句。
“没问题。”
张一飞依然是给出肯定的答案,其实说起来也是缘份,张一飞当初在港岛接受卡丁车训练的时候,卢叔托人从意大利运回来的车架,就是dallara旗下公司制造,也是世界最为顶级的卡丁车架。
“没问题就好。”
科塞尔点了点头,其实他心里面也没有觉得这是多么大问题。
这辆车的气动布局跟操纵方式,基本上跟之前的雷诺赛车一模一样,几乎不需要什么特别的适应过程。
要知道很多f3赛事,用的就是雷诺或者福特公司提供的初级方程式赛车,只是在动力上面做出更改。要是连这点改动张一飞都很难适应的话,就代表着他没有足够实力。
“对了,这次f3赛车选择的是超软胎,以及高下压力调校。练习赛的后半程,你多注意一下轮胎的抓地力变化,如果衰退过快的话,正赛要考虑换胎。”
“嗯,我明白。”
之前张一飞使用过一次超软胎,并且效果还不错。但是东望洋赛道因为是街道赛的缘故,路面的沥青标准达不到赛道级,而且本身就是普通马路,粗糙程度也要远远超过专业赛道。
这样的路面环境,对于超软胎的磨损速度,要大于专业赛道。
正常情况下,超软胎跑半个小时的专业赛道,可能勉强够用,后期哪怕抓地力下降,但是也不是一下变得没抓地力,有着一个衰减的过程。
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