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动力之王 第1851章 不答应？那就不答应呗
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见事不可为，德米特里也就退了一步：“好吧，不把发动机算进去就不把发动机算进去，但航电系统必须用我们的，我们大毛有着完善的航电系统生产企业......”
德米特里的话还没说完，就被王大志给打断了：“德米特里先生，按照我们两国此前初步达成的意向，这个大飞机项目是由我们双方部共同出资出技术成立合资公司，之后的一切都实行公司运营，这个没错吧？”
“没错，是这样的。”
德米特里点头，这是双方的最高层此前达成的意向，虽然没有签订协议，但整个合作都要在这个框架下进行，这也是一定的。
“您同意就好，”王大志点头道：“既然我们实行公司化运营，那么为了提升产品的竞争力，我们可以面向两国的航电系统供应企业公开招标，在保证质量达到公司的要求的前提下，谁提供的产品的价格便宜，我们就采用谁的，您看怎么样？”
“这个......”
德米特里犹豫了一下，终究还是没有提出反对意见：既然是公司化运营，那么肯定是要考虑到产品的市场竞争力，想到这，他也跟着点头：“好吧，就这么办！但我也有个问题：公司总经理由谁来担任？”
在说话的同时，德米特里看向了陈耕和王主任。
王主任笑眯眯的看向陈耕：“**生，您觉得呢？”
按理来说，在商业化和市场化方面，商飞集团做的更好，而且商飞集团这边也培养了更多的商业化运营人才，但既然是合作，总要考虑到合作方的心态。陈耕沉吟了一下，说道：“我相信贵方也有一些管理层的人选，这样，让他们竞聘，在做竞聘演讲的时候说明自己要怎么做，然后由我们双方共同打分，只有怎样才能保证双方的利益。”
德米特里的脸色不太好看。
理论上来说，陈耕说的这个办法当然是最好的，但问题是**子很清楚自己有几斤几两，卖卖油、卖卖木材这种简单的生意也就罢了，可如果涉及到复杂的商业运作......想想大毛为什么被戏称为“伪装成国家的加油站”就知道了。
但问题在于，尽管知道自己在企业经营方面并不擅长，**子也并不甘心就这么失去对这架合资企业的控制能力。
看到德米特里的表情，陈耕哪里不知道这家伙心里在犹豫什么，想了想，跟着补充了一句：“当然，为了保证双方的利益，双方都由权利在财政和业务部门安排专门的观察人员；此外，不管部门的一把手由谁担任，另外一国都由权利在该部门安排一名副职人员，这名副职人员没有权利否定一把手的决定，但如果他认为部门负责人所做的决定不符合公司的利益，有权利向公司高层乃至本国政府反映......”
陈耕还没说完，德米特里就是一喜：“如果是这样，那我们就没问题了。”
说来说去，其实**子自己也清楚自己有几斤几两，搞一点简单粗暴的东西还行，但商业这个东西真的不是自己擅长的，但正因为自己不擅长，他们才更担心自己被人坑了，而陈耕的这个建议，让**子觉得就不错。
但德米特里高兴的太早了，他刚刚表态完，就听陈耕接着说道：“德米特里先生，我们必须要明白，我们给部门副手这个权利，是为了让他监督部门负责人更好的工作，而不是为了让他滥用这个权利，更不是让他变成类似kgb的角色，所以我们也要对于部门副手的权利要加以限制，比如每年向上反馈的次数不得超过几次......具体的限制措施，我们交由双方讨论，但这一点必须要求，您觉得呢？”
尽管德米特里知道这其实是陈耕准备套在大毛一方人员的脖子上的一条绳索，但他更加清楚，不加限制的权利对于一个国家、一家公司来说都不是好事，是以略一犹豫，德米特里还是点头：“这个......我同意。”
“既然大家对于这些没有问题，那我建议今天暂时就谈到这里吧，”陈耕说道：“至于剩下的议题，我们可以在下次去伊留申设计局考察的时候再慢慢谈，大家觉得如何？”
谈了这么久，大家也都累了，自然是纷纷赞同。
王主任犹豫了一下，似乎是有什么问题，但终于还是没开口。
会议一结束，王主任立刻快走几步追上了陈耕，低声向陈耕问道：“**生，安-70运输机的事情您怎么没提？”
按照此前两人沟通好的，今天的会谈上不但要谈大飞机的事情，连安-70的事情也要谈一谈的，但竟然竟然没说，这就让王主任有些好奇了，他是绝对不会相信陈耕把这件事给忘记了。
“现在还不是时候。”
“不是时候？”王主任有些诧异。
陈耕压低了声音说道：“咱们现在还不知道**子那边是什么情况呢，现在贸贸然的提出来不是好事，我觉得咱们这边将准备工作做的再充分一点，等去了**子那边之后，咱们挑一堆毛病出来，然后再勉为其难的表示‘我们是不想跟你们合作的，但为了大局，我们还是咬着牙答应了，但你们必须把安-70运输机拿出来作为搭头’这样，您觉得这样会不会更合适一点？”
王主任想了想，觉得当项目都推动到了那一步的情况下，**子已经将这个大飞机项目当成了自己盘子里的肉，肯定不甘心就这么放弃，用一堆存在资料室里的图纸来换去这么大的一个市场，在一番纠结之后，十有八九会答应下来，想到这里，他终于点头：“这样啊......也行，但如果**子不答应怎么办？”
“不答应？”陈耕笑了：“不答应咱们就自己研制呗，有安-70和欧洲人的a-400m这两款全新的中型战术运输机作为技术标杆，咱们在主要参数上跟他们对齐就是了，也正好走一遍研制飞机的全流程、全要素。”




动力之王 第1852章 陈耕是大棋党？
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王主任看了陈耕一眼，忍不住皱了下眉头：“**生，恕我直言......我怎么觉得您其实对安-70运输机并不是那么上心？”
“谁说的？”陈耕当然不肯接这盆脏水，立刻反驳道：“现在的华夏，总共才有几架y-8运输机？而按照贵国之前公布的军队建设计划，没有个300架左右的y-8应该满足不了你们的建军要求吧？如果再算上各种基于y-8平台的特种飞机以及外贸飞机，我估摸着总需求量应该不低于500架。”
市场高达500架的战术中型军用运输机，算上后期的维护和保养，这足够一家飞机厂吃好久了。
倒是王主任，听陈耕这么说，他心中反倒是越发的肯定了，连连摇头：“不对，不对。”
陈耕眉毛一扬：“哦，什么不对？”
“我现在真的觉得你们压根就没打算引进安-70，”王主任说道：“说不定你们就是想要勾起陕飞对于新一代战术中型运输机的兴趣，然后拉着陕飞一起玩。”
越想，王主任就越觉得这件事靠谱：军用飞机多赚钱啊，尤其是一款对于军队来说是刚需的机型，只要能够拿到“准生证”，那就是未来一个稳定的财源，但问题是这个“准生证”不是那么好拿的，全国那么多的航空企业，拿到中型战术运输机生产资格的不就只有陕飞一家？如果商飞集团想要进入这个市场，最大的竞争对手就是陕飞。
可现在，商飞集团用一个安-70就成功的引起了陕飞的兴趣，并且成功的将陕飞捆到了自己的战车上，可问题是，陕飞的技术实力和资金实力都有限，否则也不至于一个y-8都磕磕绊绊的啃了这么多年，甚至有许多问题、比如机翼结冰的问题都还没有彻底解决。
而重点在于，陕飞的技术实力就算是再差，他们也终究是和y-8这款经典的战术中型运输机打了将近30年的交道，也就等于是和部队、和我军的实际需求打了30年的交道，有着丰富的经验，而这些，恰恰是商飞集团欠缺的。
而商飞集团呢，商飞集团有钱，土大款，财大气粗，最重要的是人家的技术实力和研发实力在这儿摆着呢，如果再加上陕飞在军用运输机方面的经验、积累......
这么一来，商飞集团不但在继与西飞的大型喷气式运输机项目之后再一次的进入了中型战术运输机的领域，而且还走完了一次中型运输机的全部研发流程，对于提升商飞集团的整体研发实力意义重大，再算上这一次与**子的合作......
嘶......
王主任感觉自己浑身的汗毛都站起来了：商飞集团和陈耕，在下一盘好大的棋！
只是，心中有所想的王主任，看着陈耕的目光也就不免有些诧异。
被王主任用这种目光看着，陈耕心里有些发毛：“王主任，您这么看着我干什么？”
“没什么，”王主任连连摇头：“我就是在想啊，陕飞的刘总应该来找你了吧？”
陈耕心头的汗毛也竖起来了：这家伙的消息这么灵通吗？
........................
陕飞的**峰刘总确实是赶过来了。
安-70这款运输机对陕飞的吸引力实在是太大了，而作为国内唯一的战术中型运输机的生产单位，**峰决不允许陕飞错过这个机会，所在安排好了手头的工作之后，他就乘坐飞机以最快的速度赶来了冰城。
此刻，正在商飞集团定点招待酒店的高级套房里等着的**峰，心里头一点也淡定不下来：商飞集团和**子那边谈的怎么样了？**子那边对于转让安-70运输机的技术到底是个什么态度？还有......
就在**峰心里想着一些乱七八糟的东西的时候，一阵敲门声传入**峰的耳朵。
知道自家老板在等谁的秘书不等**峰吩咐就快步上前，轻轻的打开了门，见到门外面站着陈耕和王大志两人，顿时有些意外：王总来也就罢了，怎么**生这么忙的人也来了？
惊讶归惊讶，他连忙开门。
这边，**峰已经满脸笑容的快步走了过来：“王总......哎呀，**生您好，您怎么来了？”
看到门口的陈耕，**峰心中只有四个字：受宠若惊。
没办法，陈耕的身份说出来实在是太吓人了。
“刘先生你好，”陈耕一边往里走一边笑眯眯的说道：“不请自来，刘总不介意吧？”
**峰心中激动的简直不知道说什么好，以前没跟陈耕打过交道的他，压根就没想到陈耕能这么平易近人，连声道：“**生您太客气了，太客气了，您的到来让陋室蓬荜生辉......哎呀，连点像样的茶叶都没有。”
**峰说着，懊恼的一个劲的拍脑袋。
作为商飞集团的定点招待酒店，而还是高级套房，房间里自然是又准备的高级茶叶的，而且还不便宜，大几千一斤的那种，但在**峰看来，这种茶叶招待一般的客人也就罢了，怎么能用来招待陈耕呢？真是太失礼了，早知道陈耕回来，说什么也得弄点好茶叶。
“我不在乎这个，”陈耕笑着摆摆手：“老王也知道这一点，不信你问老王。”
**峰心里虽然不信，但还是下意识的看向王大志。
王大志笑着点头：“陈董确实不在乎这些身外之物。”
**峰的反应也很快：“**生不在乎那是**生**亮节，我这边没准备就是我的工作没做到位，”说到这里，**峰一脸诚恳的对陈耕说道：“**生，今晚我请客，您必须给我一个赔礼道歉的机会。”
“我也想和刘先生你喝一杯，不过今天不行了，我今晚的飞机，”陈耕一脸歉意的对**峰说道：“米利坚那边积攒了一大摊子的事，我必须得就回去了。”
“啊？”
**峰没想到陈耕居然走的这么匆忙，下意识的看向王大志。
王大志点头道：“陈董在你这里只有一个小时。”
见王大志点头，**峰就知道，这事儿确实是没办法了，不过既然只有一个小时......




动力之王 第1853章 原来你是这样的
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既然只有一个小时......
那当然是别磨蹭，赶紧进入正题了。
“那我就有话直说了，”**峰说道：“**生，您觉得这次从**子手里引进an -70的技术，希望有多大？”
“这个事情你可难倒我了，”陈耕笑了起来：“刘总，我听说你们西飞这些年来也一直都与大毛、二毛家的各家航空设计研发单位有过合作，对吧？”
**峰也没有否认，痛快的点头：“是这样的。”
为了解决y-8可靠性方面的问题，陕飞这些年来没少与大毛、二毛家航空科研单位合作，这些都是事实，业内的人都知道，没什么好否认的。
“在和这些大毛子、二毛子打交道的过程中，你们应该发现了，不管是大毛子还是二毛子都特别的贪婪，从他们那儿引进点技术就跟从他们身上割肉差不多，这一点，大毛子尤甚！这一点你不否认吧？”
陈耕的这番话，让**峰不由自主的想起了之前在与大毛子、二毛子合作过程当中的那些操蛋事儿，忍不住感慨道：“谁说不是呢？现在国内有很多人喷我们陕飞不行，一个y-8，从引进到现在几十年了，竟然还没吃透，一些娘胎里带来的毛病到现在还没解决好，可这些家伙也不看看咱们国家在十多年前是个什么情况。
不说别的，每年毕业的航空类专业的大学生才有几个？国家一年才给咱们多少科研经费？也就是这几年，随着国家的经济情况好转、咱们的情况才好起来了，可以前的那么多历史欠账不用还吗？”
说到后面，**峰不免有些激动了。
“不说这个，不说这个，”陈耕摆摆手：“刘总，我为你这个问题的原因呢，就是让你有个心理准备，虽然限于各种各样的原因，安-70对于大毛子来说就是一堆搁在那里暂时没什么用的图纸，但对于大毛子来说，这就是他们家家传的宝贝疙瘩，咱们这次从**子那里引进安-70，估计在他们看来就跟从他们身上割肉差不多，难度应该不小。”
**峰抿了抿嘴，没有说话。
其实在来之前，他心里已经有了这样的心理准备，但话是这么说没错，谁不希望在这个过程当中顺顺利利的？没想到陈耕上来就给自己泼了一盆凉水。
但能够执掌这么大的一家企业，**峰绝对有两把刷子，他很快调整好了心情，向陈耕问道：“那**生您的意思是......”
陈耕道：“这个想法是老王跟我说的，我就不献丑了，要不让老王和你说一下？”
**峰一愣：王大志的想法？
但他没有犹豫，在航空业内，王大志是出了名的智多近妖，所以听陈耕说王大志有些想法之后，他立刻笑了：“王总的想法一定是非常好的，我洗耳恭听。”
王大志也不跟**峰客气，摆摆手道：“我哪有什么办法啊，其实就是从我们这个大型宽体客机项目上得到的灵感。”
从大型宽体客机项目上得到的灵感。
**峰眨了眨眼，不说话。
“刘总，你跟我说实话，如果我们商飞集团在这之前没有长达数年的对大型宽体客机的技术预研，你觉得**子会主动拿伊尔-96出来跟我们合作吗？”
“那不可能，”**峰想也不想的直接说道：“我对**子太了解了，**子跟欧洲人、米利坚人都特么的是一个死德行，如果你没有的东西，他们是绝对不会出售技术给你们的，只会卖给你产品，可一旦发现你的东西快做出来了，他们就会想办法扼杀你在研发方面的能力，将技术和产品低价卖给你......”
**峰多聪明的人啊，说到这儿，他一下反应过来：“呃，王总，您的想法是咱们的这个运输机项目也用类似的办法引进？”
“对啊，我确实是这么想的，”王大志痛快的点头，承认了：“你觉得呢。”
**峰不说话了，他开始沉吟起来。
首先有一点是可以肯定的，那就是在商飞集团和陕飞没有安-70运输机这种全新一代的大载重、大货仓中型战术运输机的相关技术储备的情况下，尽管现在，安-70运输机在大毛子手中就是一堆废纸，但想要直接从大毛子手里引进安-70，不能直接说没希望，但那难度也绝对不是一般的大！而且谈判所消耗的时间也不是一般的长，拖拖拉拉的拖个三年五载甚至十年八年都是正常的。
但自己是国家任命的陕飞的总经理，自己能够拖得起十年八年吗？
可反过来，如果先用两年的时间和商飞对这种大舱室、大载重的中型战术运输机搞出一个大致的框架来，到时候再去和**谈判，说不定谈判的过程反而还会加快，这就叫磨刀不误砍柴工，甚至说不定在一些合适的运作下，**子会主动找上门来，希望将按-70运输机的技术卖给咱们。
即便是再退一步，和**子那边的谈判没有太好的进展，到时候陕飞也积攒了相当的新一代战术中型运输机的技术，到时候不管是自研还是作为技术储备，这都少不了自己这个总经理的一份功劳......
总的来说，只要现在展开新一代大舱室、大载重的中型战术运输机的技术预研工作，对于陕飞来说只有好处，没有坏处，但是这么一来问题也来了，这么做对他们商飞集团有什么好处呢？他们商飞集团这么热情的推动这件事，到底所求为何？
**峰绝对不相信陈耕和王大志是在学lf做好事。
沉吟了一下，**峰试探着道：“如果是这样的话......我们陕飞完全可以自己搞啊。”
“当然没问题啊，”出乎**峰意料的是，王大志居然二话不说就点头了：“如果陕飞集团真的打算自己搞，这当然是好事——原本我们还想着以与西飞合作研发的大型运输机上所获得的技术来入股呢，如果陕飞愿意自己搞，当然没问题。”




动力之王 第1854章 我没问题
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和西飞合作搞的那个大型运输机？！
**峰一下子反应过来，懊恼的一个劲的拍大腿：自己怎么把这个给忘记了？
当初商飞与西飞合作搞大型运输机项目的时候，业内的不少人其实是心中暗自等着看笑话的：那可是200吨级大型运输机！你们商飞此前生产过的最大的飞机就是就是图-204这种100吨出头的民航飞机，你们西飞生产过的最大飞也不过就是h-8这种挂着四台小发动机、最大起飞重量100吨多一些的轰炸机，两家联合起来，就想要搞最大起飞重量200吨级的大型运输机？
这不是扯淡呢么？
知道这其中有多大的技术差距么？
甚至有某位南方航空系统的老总在一次酒后放狂言：20年内，华夏根本就不具备研制200吨级大型喷气式运输机的能力，商飞和西飞就是在大放厥词、哗众取宠！
**峰倒是没这么说，但在项目刚刚成立之初，他心里的想法也和这位老总的想法差不多：你们把200吨级的大飞机当成什么？全世界满打满算，拢共才有几家航空制造企业能够生产这么大的飞机？波音、麦道、洛克希德、空客、伊留申设计局、图波列夫设计局、安东诺夫设计局，总共就这七家，其他的？没了！
波音、麦道、洛克希德是米利坚的，图波列夫设计局、伊留申设计局以及安东诺夫设计局在前苏联的，这两家分别是冷战时期东西方的两大巨头，而空客呢？那可是整个欧洲的国家倾洲之力才打造出来的，现在，你们两家只能制造100吨级飞机的三流飞机制造企业，竟然也准备制造七巨头才能玩的大飞机？
没有人看好商飞和西飞合作的这个项目。
可问题是，现实就是这么离谱，顶着无数的嘲讽和压力，商飞集团和西飞集团的这个大型运输机项目就是启动了，甚至已经启动了原型机的建造工作，预计到明年年底，他们的首批三架原型机就将建造完成。
当商飞集团向行业内开放参观他们建造完成的新一代复合材料中央翼盒的时候，天知道惊落了多少眼珠子，天知道抽了多少人的耳光。
在看到那个巨大的中央翼盒的时候，**峰不知道别人的心里是什么滋味，但他清晰的记得自己当时的感觉：脸上火辣辣的，仿佛被一只无形的手狠狠的抽了一巴掌，很疼。
当自己在别人别人的时候，混然没有意识到，商飞集团和西飞集团已经凭借着在大型运输机项目上的合作，成功的成为了华夏唯一......或者说“唯二”也行......的200吨级航空器制造企业！
如果说在这之前，陕飞对于西飞排在自己前面还有些不服气的话，那么此刻，面对着华夏第一架自产的200吨级大型飞机，谁还敢不服？
只是，再怎么不服气，**峰也没想到商飞集团竟然会这么大方，会将在大型运输机上学到的技术应用到战术中型运输机上面——会做小飞机，做大飞机很难，但当会做大飞机之后，再调回头来做小飞机，那就简单的多了。
**峰有点不相信这种好事能够落到自己头上，他深吸了一口气，望着王大志说道：“如果是这样，那当然是最好了，但商飞集团希望得到什么？我们陕飞又能得到什么？”