动力之王

刘晓峰沉吟了一下，终于，缓缓的点头。





动力之王 第1858章 威胁不成
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刘晓峰有些被陈耕和王大志给说服了：没错，中型战术运输机之所以不约而同的选择使用四台涡轮螺旋桨发动机作为动力，是受限于当时的时代的，但现在时代不一样了，没有必要非得死死的守着涡轮螺旋桨发动机不放，使用涡扇也没有什么大不了的。
不过虽然如此，他还是有些顾虑：“话是这么说没错，但中型运输机是有在非铺装跑道上起降的要求的，涡桨发动机还好说，涡扇发动机……”
刘晓峰的话还没说完，王大志就笑了：“不管是米军的c-17还是苏联的伊尔-76都具备在非铺装的野战机场起降的能力吧？”
刘晓峰愣了一下，也自嘲的笑了：是了，思维习惯真是害死人，自己竟然把这个给忘记了。
在我们习惯认知当中，c-5和安-124这种级别的战略运输机负责将作战物资运送到枢纽机场，承担着“从枢纽到枢纽”的运输任务，而c-141、c-17以及伊尔-76这类大型运输机则承担着将物资从枢纽机场运送到到战区后方机场的运输任务，再借下来，则是由c-130、安-12这类中型战术运输机将作战物资从战区后方机场运送到前线机场，这是典型的三级空运模式。
之所以在前线的非铺装跑道使用涡轮轮螺旋桨发动机，除了前面的那些原因之外，其中还有一个很重要的原因就是非铺装跑道上面杂物太多，很有可能被吸入发动机进而损坏发动机，而涡轮螺旋桨发动机就没有这样的问题了，涡轮螺旋桨的发动机进去口很小，很容易就能够加装空气过滤装置，不像是涡扇发动机，整个正面都是进气口，怎么加装空气过滤装置？
但随着技术的进步，传动的三级模式正在逐渐被简化，人们的观念也在发生着变化：c-17和伊尔-76这类大型运输机正逐渐同时具备了战略运输和战役运输的能力，既可以承担c-5、安-124这类战略运输机的运送任务，也可以承担c-130、安-12这类战术运输机的运输任务，既可以在铺装跑道上起降，也可以在前线的非铺装土质跑道上起降，那么问题来了……
c-17和伊尔-76使用的发动机是什么发动机？
不都是涡扇发动机么。
既然c-17和伊尔-76这类大型运输机在非铺装跑道上使用涡扇发动机都没问题，怎么战术运输机在非铺装跑道上使用涡扇发动机就不行了？
归根到底一句话：惯性思维害死人！
咦？
不对啊！
刘晓峰忽然反应过来：这说的好像我们陕飞已经答应了要和你们商飞合作开发新一代中型战术运输机了似的，可问题是，凭什么啊？先不说我们是否合作与否的问题，就凭我们陕飞这些年来在y-8这款运输机上面积攒的经验，就算是要合作，那应该是我们陕飞占据主动和领导地位吧？怎么现在搞得好像是要以你们商飞为主似的？
刘晓峰是绝对不甘心将这个主动权让出去的，他眉头一皱，对王大志说道：“王总，您说的都没错? 但我们陕飞可没答应你们一起搞这个中型运输机，我们陕飞完全可以自己搞啊……唔，如果我们陕飞到时候选择使用涡扇发动机? 咱们说不定还有合作的机会呢。”
面对刘晓峰话中的试探? 王大志的面色丝毫未变? 笑眯眯的点头：“陕飞如果决定自己搞，这个我们也能理解，不过王总你确定你们的方案能够说服上面、从而得到拨款？”
说完? 不等刘晓峰开口? 王大志接着说道：“我之前还想着，不管怎么说咱们陕飞在中型运输机方面的经验比较丰富、而我们商飞集团技术力量比较雄厚，大家的合作是各取所长、互惠互利呢? 但既然刘总您这么说了? 那我回头和西飞那边联系一下? ”
说到这里? 刘晓峰笑眯眯的道：“我们商飞和西飞一直以来都关系不错? 正好将我们之前在研发大飞机的过程当中获得的技术和专利应用到这个飞机上? 在技术和专利的谈判方面还能省不少麻烦。”
西飞？
刘晓峰马上反应过来，他脸色一变，心中不由的暗恨：该死的，老子怎么把西飞给忘记了？
就像是王大志说的，一直以来商飞集团和西飞之间的合作都非常愉快? 大型运输机项目更是让他们两家公司好的就差穿一条裤子了? 如果再加上这么一个中型运输机项目? 国内的其他大型飞机制造企业还能活不？
他挤出一丝笑容：“开个玩笑? 我就是随便这么一说……在咱们华夏，要说中型战术运输机那还是要看我们陕飞，王总您说是不是？”
见自己的话起到了足够的“提醒”作用? 王大志也笑了，点头道：“王总说的是，如果大家能够在这件事上取得共识，那就再好不过了。”
刘晓峰：“……”
到了这会儿，刘晓峰哪里还不明白，其实陕飞已经没了选择？
如果陕飞跟商飞集团合作，凭借着商飞集团强大的技术和资金实力，下一代的中型运输机的成功已经是指日可待的事情，而陕飞则可以在凭借这款飞机无比滋润的活个二三十年；
可如果陕飞敢拒绝商飞集团的好意，商飞集团转过头就能去找西飞，而西飞那帮子家伙会拒绝商飞集团主动送上门来的肥肉？
那根本不可能！
虽然到了这种关系到国家军备发展以及战略平衡的装备，国家不可能允许商飞集团吃独食，但只要商飞集团愿意拉上西飞或者陕飞当中的一家，上面也根本不会拒绝。
想到这，刘晓峰也看开了：不管你们商飞怎么折腾，只要有我们陕飞的一口肉吃就行。
既然想开了，接下来的事情也就简单了，刘晓峰说道：“这个‘两手准备’的想法可不在我们都准备当中，这样，王总，我回去和大家开个会，如果大家都赞同这个建议，回头咱们再细聊？”
王大志当然不会反对，他笑着点头：“当然，我等你的好消息。”




动力之王 第1859章 脸往哪儿搁？
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根本不用等到回去，在陈耕和王大志离开之后，刘晓峰立刻就和集团总部的领导们开了个视频会议，在将情况以及与商飞沟通的结果向大家做了个汇报之后，刘晓峰说道：“同志们，现在的情况就是这样，大家都讨论一下吧，这件事要怎么搞？”
刘晓峰的话音一落，集团常务副总经理李民生就急忙问道：“商飞的意思，真的是准备用涡扇发动机作为新一代中型运输机的动力？”
李民生这话一出口，其他几位与会的班子成员也都竖起了耳朵：用涡扇发动机作为中型战术运输机的动力，这怎么听都觉得离经叛道啊。
“是这样的，”刘晓峰点头：“我听他们话里话外的意思就是这样，而且，如果不是考虑到部队的接受程度，他们可能会采取比较激进的双发方案。”
已经受过一次刺激的刘晓峰很清楚自己这话说出口之后会给大家带来多大的刺激：作为一款中型运输机，采用涡扇动力也就罢了，还要将发动机从四台减少至双台？
不过管他呢，反正话不是自己说的，自己不过是转达而已，刘晓峰并不担心自己的话刺激到大家。
果然，随着刘晓峰的话音落下，参与本次视频会议的领导们顿时各有动作，有的眉头紧皱、沉吟不语，有的立刻与其他同志讨论起来，但通过大家的表情和动作来看，显然，这个方案有些过于“刺激”了。
很显然，这样没头苍蝇一样的讨论并没有任何效果，很快，意识到这样不合适的众人很快就停了下来，由李民生再次开口道：“这个方案会不会太激进了？”
刘晓峰才不会背这口锅，他立刻点头：“坦率的说，在与陈耕先生以及王大志同志沟通的时候，我也觉得‘双发’的方案过于激进了，但按照陈耕先生和王大志同志的说法，自打进入新世纪以来，已经有越来越多的运输机开始采用双发涡扇的方案? 所以他认为，双发涡扇会成为未来新一代中型战术运输机的主流动力配置。”
说到这里，刘晓峰微微一顿? 接着说道：“他还用民航公司越来越多的采用空客a330、麦道的双发版md-11以及波音767这类采用双发的宽体客机来执行洲际和跨洋航线来举例子? 说随着航空发动机的技术不断发展? 发动机的可靠性越来越高，在保证总推力足够的情况下，双发已经足够可靠了。”
不少人对刘晓峰的话不以为然? 但集团总工程师张怀荣却是听的眼睛一亮? 连忙问道：“哦？陈先生和王大志同志真的是这么说的？”
刘晓峰有些惊讶，他没想到作为集团总工程师的张怀荣居然会有这么大的反应，但这当然不是问题? 点头道：“是? 他确实是这么说的。”
“空客a330、波音767、双发版md-11……对了? 还有波音的777和787? 听说空客也准备在a330的基础上发展出一个a350? ”越说? 张怀荣的眼睛越亮：“陈先生说的没错！在未来，随着航空发动机的可靠性和总推力越来越高，在国际航线和跨洋航线上，双发确实会逐渐成为主流。”
张怀荣张总工的话让与会的其他同志都有些懵，甚至连刘晓峰也不例外：什么意思？张工这是支持新一代的中型运输机采用双发？
倒是张怀荣? 压根不管其他人? 一脸急切的问道：“现在国际上有哪些中型运输机准备采用双发？陈先生和王大志应该举例子了吧？还有? 如果采用双发? 他们准备用什么发动机？”
陈耕和王大志才刚聊完没一会儿，这些内容在刘晓峰的脑子里正热乎着呢，闻言? 他立刻点头：“他们确实举了几个例子，有东瀛的c-2，还有老毛子的两款ppt运输机：伊尔-214和图-330，对了，他还说巴西人也准备研制一款中型战术运输机，计划采用两台v2500发动机。”
“c-2？伊尔-214和图-330？这三个确实是双发，但c-2这个飞机不能算是中型运输机吧？”张怀荣皱着眉头道：“还有巴西人也准备研制中型运输机了？”
实话实说，别看巴西航空工业似乎很牛x的样子，但国内航空工业其实是看不上巴西的航空工业的，道理很简单，你们巴西能够生产的飞机，最大起飞重量是多少？你们能够生产第三代战斗机吗？你们能生产自己的战斗机用涡轮风扇发动机吗？你们能够生产涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机吗？
你们不能！
你们只能靠买，买能买来国家和国防安全吗？
但我们能！
我们国家能够自己生产从涡喷、涡扇、涡桨、涡轴在内的一系列军用和民用的航空发动机，最重要的是，我们能够生产第三代战斗机用的涡轮风扇发动机！
所以一直以来，在对巴西的态度上，国内的航空工业企业其实是颇有种高高在上的心态的，更是坚决的认为华夏是继米利坚、大毛以及欧洲之后的世界第四大航空工业国，可现在听刘晓峰转述陈耕的话，大家顿时就有些坐不住了：什么玩意儿？巴西那个小破国家也要搞中型运输机了？
大家都觉得脸上火辣辣的，有些挂不住。
“是，”刘晓峰点头：“按照陈先生的说法，巴西人准备搞的这个中型战术运输机在很多数据方面都参考欧洲的a-400m，同时又根据自身的航空工业的情况做了一些调整，比如在机身宽度和高度与a-400m对标的同时缩短了机身，让飞机的最大载重从a-400m的37吨降低至25吨至30吨之间……陈先生也没有说太多，但大致上就是这样的。”
“……”
刘晓峰的话说完，九个人参加的陕飞集团领导班子视频会议里面，竟然没有人说话了，所有人都静悄悄得，只是脸色都不太好看。
所有人都想到了一点：如果巴西人真的搞成了这么一款内部空间对标a-400m、同时最大载重能够达到25至30吨、同时飞行速度因为采用了v2500涡轮风扇发动机而能够达到七八公里每小时的中型运输机，自己的脸往哪儿搁？




动力之王 第1860章 各有打算
??终于，在一片沉默之中，李民生开口问道：“刘总，那商飞集团喊您过去到底是什么意思？他们不是想要和我们一起引进安-70运输机吗？”
??对对！
??大家这才反应过来：歪楼了歪楼了，商飞集团邀请我们刘总过去，不是讨论从大毛家引进安-70运输机的事的么，怎么就歪楼歪成了这个样子？
??“这正是我要和大家说的，”刘晓峰说道：“商飞集团的意思是两手准备：现在开始对新一代中型运输机进行相应的预研，如果老毛子那边一切顺利那当然最好，但如果老毛子不肯将按-70运输机的相关技术转让给我们，两家公司就顺势开发新一代的中型运输机。”
??顿了顿，刘晓峰说道：“我知道大家心里可能不太乐意，但商飞集团那边表示，如果我们不参与这个项目，他们也不勉强，但他们商飞会考虑与西飞一起，利用研究大型运输机当中获得的技术搞这个中型运输机。”
??就在刚刚，确实有一些人心里不乐意，觉得商飞集团就是在给陕飞找麻烦：你们吃饱了撑的啊，搞什么新一代的运输机？
??可现在听刘晓峰这么说，尽管心中更加不爽了，可他们更清楚，商飞和西飞靠着那个已经成功了70%的大型运输机项目，已经可以保证在未来的30年里不愁吃喝了，如果再加上这么一个中型运输机项目，原本小日子过的舒服的陕飞可就麻烦大了。
??“当然，我不是让大家现在就做决定，”刘晓峰接着说道：“开这个视频会议的目的，就是先让大家知道这个情况，接下来，大家好好考虑考虑我们陕飞接下来应该怎么办、采取什么动作，是积极的参与到这个项目当中来呢，还是直接不理会？如果是参与到这个项目当中来，我们又该参与到什么程度？又如何为我们陕飞争取到最大的利益？
??总之，会议结束后，大家都好好想一想这些问题，等我回来之后咱们再讨论……”
??说到这里，刘晓峰沉声道：“同志们，虽然王大志同志并没有跟我说，但我相信他们一定会将这个‘两手抓、两手准备’的想法向上级领导汇报，如果我们一个应对不好，可就在领导那里失了分了，这个后果有多么严重，我想大家都清楚。”
??果然，听到刘晓峰的这番话，大家面色一变，俱皆是一凛！
??………………………………
??当陕飞的领导班子们为了这件事而愁的大把掉头发的时候，陈耕的飞机已经降落在了华盛顿杜勒斯国际机场。
??“费尔南德斯，你不够意思！”
??特意跑来机场堵着陈耕的小麦克唐纳，见到陈耕的第一句话就是这个：“你千万不要用‘华夏政府是商飞集团的第一大股东，你也没办法’这种话来搪塞我，我……”
??“我不够意思？”陈耕被小麦克唐纳的这句话给气乐了，不等小麦克唐纳说完，他就直接打断对方的话，反问道：“麦克，在你准备将我赶出麦道的时候，你有没有想过你够不够意思？现在我要发展我自己的飞机了，你却来指责我不够意思？”
??是的，尽管陈耕在华夏的行踪很低调，但对于有心人来说，想要搞清楚陈耕在华夏都做了些什么并不难，而对于小麦克唐纳来说，陈耕在华夏做的事情简直就是一记晴天霹雳！他万万没想到，在自己好不容易才劝说陈耕放弃他持有的麦道飞机的股份后，这家伙一转身就去华夏搞了个大型宽体客机，这让小麦克唐纳心里格外接受不了：你怎么可以这样做？
??至于陈耕为什么在知道小麦克唐纳已经来机场的情况下还同意跟他见面，怎么说呢，虽然陈耕因为之前的事情确实挺伤心，两人的关系也确实淡了，但也不是仇人，更没到老死不相往来的程度，两人的关系属于从之前的“至交好友”降级为了“有点隔阂的普通朋友”，虽然陈耕不会主动去找小麦克唐纳，但如果小麦克唐纳主动找上门来了，他也不会拒之门外。
??面对陈耕毫不留情面的反问，小麦克唐纳哑口无言，好一会儿，他才吭哧吭哧的道：“但是……但是你这么做，损害了米利坚的利益，你这么做，给你树立了一大帮的敌人……”
??“是吗？”陈耕笑眯眯的说道：“或许你说的有道理，但我再给自己树立了一大帮敌人的同时，也有一大帮人成为了我的朋友，难道不是吗？”
??“……”
??小麦克唐纳无言以对。
??他当然知道陈耕说的没错，如果华夏与大毛的大型宽体客机项目能够发展起来，表面上看来，波音、麦道、洛克希德以及空客的民用航空部门的利益都会冲到冲击，但事情这真的是这样的吗？
??当然不是。
??别忘了，波音、麦道以及洛克希德这些航空巨头本身也是世界级的军工巨头，他们在大量生产民用飞机的同时，还有着庞大的军工订单，虽然陈耕的动作有可能在民航市场给他们带来一些损失，但这部分损失完全可以通过军机订单弥补回来，甚至在导弹、卫星等项目上还能翻倍的盈利，也就是说，这部分损失可以由米利坚财政部来买单。
??为什么这段时间来，米利坚的媒体仿佛集体眼瞎了一样没有看到陈耕在华夏的动作？
??归根到底，还不就是因为一个“适度强大”得华夏更符合米利坚军工集团的利益。
??“好了，麦克，我们都知道这到底是怎么回事，所以……”他耸耸肩：“说吧，你来找我到底是为了什么？”
??不管是为了什么，反正绝对不会是为了两个国家要联合研制大型宽体客机这件事。
??“就知道什么都瞒不住你，”话已经说到了这个份上，小麦克唐纳也就不再藏着掖着：“老兄，你知道的，你这次的事情，很多人都在帮你兜底，所以……”
??“明白！”小麦克唐纳的话刚说完，陈耕就痛快的点头：“下个月的预算会议上，该我出力的我不会客气的。”




动力之王 第1861章 eBay要发展
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“先生，截止上个月，我们本年度的净收入已经有150亿美元，预计今年全年的净营收有望突破200亿美元，净利润有望突破18亿美元，而受这一系列利好消息的影响，我们的股价也在不断攀升，每股价格已经飙升至……”
来向陈耕汇报ebay的进展情况的史蒂夫·鲍尔默，此时此刻满面红光。
作为已经拿到了陈耕给予的股份、可以称呼自己是费尔南德斯·陈先生的合伙人的他，对于自己今年的工作成绩非常满意。
陈耕对史蒂夫·鲍尔默的工作也很满意，在史蒂夫·鲍尔默汇报完 了之后，他连连点头，对史蒂夫·鲍尔默的工作表示满意：“很好，史蒂夫，我就知道我当初把你请来是正确的，让你来掌舵ebay是我这辈子所做的最正确的决定。”
听到陈耕这话，史蒂夫·鲍尔默激动的鼻尖都轰的发亮，他连忙说道：“boss您过奖了，我其实没做什么工作，ebay能有今天的成就，这都要归功于您在每一个关键时刻给予ebay的正确方向，所有人都清楚，您才是ebay的舵手。”
陈耕笑着摆摆手：“史蒂夫，你的成就就是你的成绩，我说过，ebay交给你就是交给你，放心好了……唔，对了，挣了这么多钱，你准备怎么花？”
史蒂夫·鲍尔默眨了眨眼，不太明白陈耕的意思，他试探着道：“boss，您是说……”
“20个亿美元的净利润啊，要被税务部门拿走多少？”陈耕笑眯眯的说道：“别忘了，ebay能够取得今天的成绩，是所有员工的功劳，所以……”
明白了！
陈耕都把话说到了这个份上，史蒂夫·鲍尔默还有什么不明白的：自家老板是宁可把钱分给员工，也不肯交给税务局啊。
但老实说，他也希望多给员工们发点奖金，现在听陈耕这么说，心中顿时大喜，连连点头：“好的，我回去就安排……boss，这个额度? 您看？”
“发5个亿吧，”陈耕没有犹豫，说道：“大家都辛苦了? 我这个老板比较俗? 就用这种最俗的方式补偿一下大家多辛苦。”
“5亿美元啊……”
史蒂夫·鲍尔默的表情有些纠结：一方面? 陈耕的大方让他激动无比，再一次的确认了自己没有跟错人；但另一方面，作为ebay的股东? 他又有点心疼：这么多钱? 其中有一部分是属于我的。
看到史蒂夫·鲍尔默纠结的表情，陈耕被他气乐了，虚点了史蒂夫·鲍尔默两下：“史蒂夫? 你是不是傻？员工的分红都那么高了? 管理层以及你们这些核心高管的分红就不能再提高一些吗？”
史蒂夫·鲍尔默愣了一下? 随即恍然大悟? 挠挠头? 有些不好意思的嘿嘿的笑了起来。
笑罢了? 史蒂夫·鲍尔默的表情认真起来：“boss，我准备在明年给ebay上几个新的项目。”
他这次来找陈耕，除了向陈耕汇报ebay这段时间的发展情况之外，其中还有个很重要的目的就是向陈耕汇报一下自己关于ebay未来的发展想法。