学霸的黑科技时代

    天河新能源车所有部件都已经研发出来，今天将完成最后的组长。

    萧铭等人来到这里就是参加天河新能源的组装仪式。

    张德瑞有些小紧张，这算是未来能源公司的第一次亮相，天河电动车只能成功不能失败

    当最后一扇车门安装完毕，当未来能源天河新能源车的logo（用夏国书法艺术草书的斜体c14）组装在新能源车的前方时，整个车间里面已经是一篇掌声。

    只是因为新能源车还没有开出来，所以萧铭还没有看到。

    可能是难得等待，萧铭说道:“我们进去看看。”

    张德瑞马上让技术员打开第二个大门。

    流线型车身、坚毅帅气的前脸、蔚蓝色外观，整个车身看着简约、大气美观。

    不像是有些夏国车企做自主品牌的高端车，虽然用了国际一线的汽车设计方案，但是看着比较做工廉价。

    用高思绮最质朴的语言来说，一看就是高档车。

    张德瑞为向众人介绍道:“这款新能源车暂时被命名为天河01号，属于实验类车型。”

    随后，张德瑞简单介绍了下01号车的外观，外观的设计是由未来能源公司的概念设计师和物理实验室共同打造。

    这样结合的目的就是要达到两点，一个是外观复核大众的审美标准，一个是空气动力学符合最优。

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第436章 真正的无人驾驶技术
    动力系统介绍完毕之后，萧铭关闭了青荷设备。

    张德瑞冲着众人笑了笑，说道:“开门。”

    没有钥匙，距离车还有四五米的距离。

    01号实验车的车门就已经打开。

    在车门开关的设计上，张德瑞充分考虑了现有汽车实际开门过程中的困境——只要场地比较狭窄，车门就打不开。

    这次设计就是考虑到这一点，并且参考了面包车和丰田埃尔法以及双门跑车的开门方式。

    参考，只是参考，而不是一味的抄袭和仿制。

    天河新能源车的开门方式独具一格，前门先是整体轻轻抬起然后往移动，移动到车头处时再轻轻放下。同样后门也是整体轻轻抬起到一定高度后，移动到尾部底端，然后再整体放下。

    这样开门的方式既有美感也节约了空间，不会出现因为停车位空间不够而打不开门的情况。

    此外，车门整体打开后，搬运大件的物品也是相当方便。

    张德瑞说道:“在设计的过程中，我们没有考虑钥匙。因为天河搭载了全能的车载助理，所以开启车门的方式有两种，一种是通过青荷设备开启车门，如果用户没有购买青荷设备，也可以在手机上下载车载助理程序，第二种是通过驾驶室车门位置的指纹和虹膜锁打开车门。当你要将车借给家人或者朋友是，可以通过手机、青荷设备远程控制一键解锁。”

    张德瑞的团队终于在这次的实验中取消了自己深恶痛绝的车钥匙，当一块车钥匙放在包里时，技术团队的员工们感受到麻烦。而且时间长了车钥匙磨损，看着也恶心。

    要是有人说车钥匙的功能不是为了开车，而是为了装x，那张德瑞无话可说。

    “去看看。”萧铭指了指车里。

    众人走到车前，虽然已经知道了未来能源公司的设计方案，但亲眼看到和看到文字的设计方案是有不同体验的。

    作为轴长5.1米的标准b级车，里面已经不能用宽敞来形同。

    驾驶室很简约，座椅、方向盘、刹车、油门、档位等传统汽车有的都有。

    但是没有仪表盘!没有看错没有仪表盘。

    取而代之的是从驾驶室和副驾驶室中间位置的全景石墨烯全景柔性屏，看着相当有科技感。

    柔性屏可不是花哨的玩意儿，而是在形式的过程是显示车辆的参数环境指标，当然少不了音乐娱乐等功能。

    “这屏幕只是表象，显示的内容由车载助手控制。”张德瑞一句话就概括了屏幕的功用。

    林立在身边，他非常清楚车载助手强的作用。

    他说道:“我们采用的是明秋量子芯片组，这是专门为无人驾驶设计的。”

    “真正的无人驾驶。”林立补充道。

    因为轴距长，所以天河的后排非常宽敞，搭载了沙发似的两人商务座，也可以将中间的扶手竖起变更为舒适三人座，在座位之前同样有两块石墨烯柔性屏。

    最讨喜的设计是对轴的处理，让后排两个之间没有隆起，非常平坦。

    内部空间无论是色调还是科技感都非常好，

    由于是传统汽车跨向微核新能源无人驾驶车的第一辆试验车，因此车辆内部布局比较贴合于现有汽车的布局，这样就不会让消费者感到隔阂、难以接受。

    张德瑞接着林立的话说到:“天河新能源车有两种驾驶模式，一种是有人驾驶，一种是无人驾驶



第437章 试车
    量子芯片强大的运算能力带来的好处就是能够快速计算和分析摄像机以及雷达设备及时传输过来的道路情况，并且对道路情况作出最快速安全的反应。

    在开发行车助理时，林立的团队就为行车助理模拟测试过各种道路突发状况，从高速路的突发车祸到城市道路的行人、电瓶车、动物突然闪现，再到山区道路的塌方、乡村道路一般障碍物等等。

    具体测试方式有两个，一个是让超级小初在互联网收集海量的行车记录仪视屏，将行车记录仪视频数据传递给的行车助手，让行车助手作出反应，一个是让超级小初建设虚拟的行车场景，自己设置各种障碍，让行车助手作出反应。

    所有的测试中，行车助理都能够很好的处理突发道路危险。

    人对外界环境的响应时间在0.1秒左右，按照汽车在高速路行驶的速度，要求前后车辆之间的距离保持安全距离50米。

    而行车助手对外界数据的处理是万分之一秒，将数据处理反应到动力、刹车、安全系统上的时间也不会超过百分之一秒，所以就安全性来说，无人自动驾驶模式要远远高于人工驾驶模式。

    张德瑞对天河的安全指标进行了简单的讲解，说道:“除了车身使用高强度钢结构外，在车身的四周我们也充分考虑了碰撞的因素，在前后保险杠位置也增加了合金缓冲装置。此外，车内的安全气囊、安全带等安全设施都是高于全球最高标准设计。”

    这些不过是最基础的安全配置而已，张德瑞将介绍天河新能源车最出色的安全装置——及时稳定系统。

    张德瑞说道:“感谢徐教授的物理实验室的技术支持，我们打造了及时稳定系统。”

    “及时稳定系统由两部分组成，一部分是下沉式重力器，在车辆遇到紧急刹车时，整个车辆的重心会下移保证车身的稳定，特别是避免了人工驾驶模式，司机在紧急状态下打方向盘造成车辆的侧翻。”

    “第二个是喷气式紧急刹车系统，这个系统安装在新能源车底盘。”

    张德瑞介绍道:“普通汽车在遇到紧急情况刹车时，即便不打方向盘，保持汽车不侧翻，仅仅依靠轮胎和地面的摩擦力，也需要很长的刹车距离，而我们的喷气式急刹会按照行车助手提供的阻力数据（包括阻力的大小和方向）喷射高温高压的气体，这样车辆受到的力会让车辆在最短的时间内将速度降为0，并且立刻稳定的停下来。”

    张德瑞说道:“在实验室，我们的数据是如果车辆以200公里的速度行驶，那么稳定停车的距离是5米！”

    “我们这套系统已经申请了专利。”张德瑞补充道。

    5米！相当完美的数据！稳定性比较好的汽车在高速路在以100kn/h行驶时，从发现障碍物到刹车，距离为40米以上。

    这就是盘古科技未来能源打造的及时稳定系统，先不说搭载在天河新能源车上很牛，将这套使用在普通汽车上，都能够引起一场新的安全革命。

    只有科研才能创新，也只有创新才能够带动新的产业革命，盘古科技的技术人员都明白这个道理。

    张德瑞说道:“

    其实我们所有的安全设施都是为了那十万分之一的几率准备的，因为在无人驾驶模式下，出现事故的几率太低太低。”

    “上来试试”张德瑞邀请道。

    众人让开一条路，等着萧铭。

    萧铭上车后做到了驾驶室的位置。

    按理说老板应该坐在后面，但是萧铭要坐在前面，众人也不好说什么。

    张德瑞再次点开青荷设



第438章 兜兜风
    “这车没手刹，也没电子刹。”萧铭还真有点不习惯。

    在天河的设计之中，取消了电子驻刹这一设计，行车助理会通过实际车况的判断确定该用长时间的驻刹还是点刹。

    剩下的就和普通汽车的操作方式差不多了。

    无钥匙点火，启动。

    安静！

    没有抖动。

    这是新能源车和燃油汽车最大的区别。

    萧铭踩了踩油门，动力很平顺。

    天河新能源车开出厂房以后，在科技园区里面转悠。

    安静、舒适、没有颠簸，这是乘坐人员第一感受。

    新能源车还是要看底盘，底盘调校的不好，乘坐感受就不好。

    “小初，打开左右两侧的窗户。”

    萧铭说话的声音很小，完全不像有些汽车的语音控制系统，需要大声喊出来，语音助手还不一定能够听得见。

    左右两侧的窗户缓慢打开，人坐在车上，车在科技园区中行驶，这种感觉非常好。

    园区里工作的员工们看着帅气的轿跑在园区里行驶，眼神好的再看到了车头c14的标致，知道微核新能源车下线了。

    “微核新能源车！”有员工惊呼一声。

    “这种外观我喜欢！”

    “不知道今后是我们自己生产还是找外面的车企代工”

    “我只关心内部员工有没有优惠。”

    员工们很是心动，纷纷用手机拍下试车的视屏。

    安静、平稳、惬意、不张扬，这时天河给人的感觉。

    萧铭驾驶新能源车走过几处减速带，底盘调教和悬挂的优越性显示出来，底盘会和地面保持一定的高度，减速带的起伏智慧让车辆的轮胎上下浮动。

    驾驶员感受不到减速带的震动，但是行车助理能够明确的得知让减速的信息。在自主驾驶模式时，它会根据周围的情况减速，在人工驾驶模式时，车载助手可以通过语音或者屏幕提醒驾驶员减速。

    “刚刚我们过了减速带”高思绮转头看了看减速带，故有此一问。

    “对啊，减速带。”萧铭说道。

    “怎么一点感觉都没有。”高思绮也是开过价值200万+迈巴赫的人，即便是迈巴赫在通过减速带的时候都会有颠簸感，而天河新能源车一点都没有感觉到。

    “我们调校了世界上最优秀的底盘拥有最好的悬挂，全世界能够做好车的国家不仅仅是欧米和东洋。“

    在底盘的问题上，张德瑞有着足够的自信。

    有盘古科技足够的资金支持，又有全球最优秀的员工和机械师，底盘和悬挂的技术难题对他们来说都不是难题。

    萧铭说道:“去高新区和市中心走走“

    “主人，我们没有牌照。“行车助手小初善意地提醒道。

    行车助手是知道全球的交通规则的，没有牌照是不能够上路行驶的。

    萧铭当然知天河01号试验车没有牌照，但是没有牌照就不试验了吗显然是不可能的。

    做什么事情都必

    须要变通。

    萧铭对钱怡说道:“你现在让办公室给交通部门打申请，就说我们要上街到试验新车。”

    按照夏国的法律，有资格生产汽车、新能源车等机动车的企业可以按照相应的规则办理机动车道路试验证书，需要进行机动车试验时，应该提前一周向相关部门报备。

    这么重要的事情，肯定不用萧铭刻意叮嘱，未来能源公司早就已经办好了。

    “小初忘记告诉你了，我们已经办理了《机动车道路驾驶试验证书》，所以你不用担心。”

    “好的，小初收到。”

    天河01号新年能源车驶出盘古科



第439章 速度与激情
    在盘古科技的带领下，江城现在的发展趋势很好，最直观的表现是当地公职人员的工资在增加，有达到燕京、沪市的水平，此外，各大国际品牌首先愿意入驻的城市是江城而不是沪市。

    但是江城依旧是二线城市，大部分人的收入依旧比较低。

    不过江城也是一座土豪出没的城市，因为穷所以思变，不少江城人都会离开江城外出做生意，赚到钱以后再回到江城买车买房，过着奢侈的生活。

    这种现状也造就了江城市巨大的贫富差距，有人像几年前的萧建强那样还在工厂上班，拿着几千块的工资，也有人开着价值百万的豪车。

    价值两百万软妹币以上的奔驰amg gt63s绝对是比较少见的奔驰车型，但是很不巧，你在江城就能够看到。

    李晟豪，一看名字这么豪，肯定是有钱的主。

    今年刚满二十四岁的李晟豪从澳洲留学回来，因为做建筑生意老爸的关系，这小子是个妥妥的豪二代。

    对，豪二代不是富二代。

    之所以这样说，是因为他已经记不得自己名下有几座豪宅，更不记得自己名下有几辆豪车，实在是太多了。