学霸的黑科技时代

    反重力方舟，全球都没有先例，夏国相关部门也急于想摆脱对西方飞机公司、发动机公司的依赖，因此批准了盘古科技的申请。

    同时，在昨天发布会之前，夏国和盘古科技共同成立了反重力方舟技术标准认定小组，技术标准当然是以盘古科技的为准。

    大屏幕上公布了两条航线具体时间和价格。

    第一条：

    江城机场到燕京国际机场。

    时间早上8:00江城机场出发，8:50抵达燕京国际机场。票价999软妹币，特等舱1999软妹币。

    返航时间：下午9:30燕京国际机场出发，10:20抵达江城机场，票价999软妹币，特等舱1999软妹币。

    从燕京那边到江城的时间同上，此后每间隔一小时一班。

    第二条：

    江城早上8:00点出发前往沪市，飞行25分钟，票价399软妹币，特等舱999软妹币。

    从沪市到江城的价格同上，此后每间隔一小时一班。

    这个价格出来后，全场震惊！

    完全出乎大家的预料！

    这……这么便宜的价格几乎完爆所有航空公司，这是在和高铁抢生意！

    便宜！的确非常便宜！

    便宜也会有原因的。

    首先，盘古科技反重力方舟的制造几乎已经成熟，如果扣除前期的研发费用，单纯的从建造而言，碧蓝方舟1号的造价为10亿软妹币，比购买波音787便宜6到10亿软妹币。

    其次，运行维护成本低，反重力方舟没有飞行员，不用给除空姐以外的机组人员开工资。负责飞行安全的也是机器战士，这可比人类安保人员靠谱许多。不用加油，核聚变燃料能够用很久，成本比航空燃油低得多。

    还有就是飞行时间短，往返频率高，这是普通飞机不能够比拟的。




第851章 打破你的垄断
    盘古科技两条碧蓝航线如此亲民的价格让众人完全没有想到。

    已经有记者用青荷设备上第三方平台查询了从江城到燕京和从江城到沪市的票价。

    其中从江城到燕京的机票票价1990软妹币，这几天是淡季，所以票价会便宜一些，要是暑假寒假等旺季，价格会上浮到3000左右。

    江城到沪市的机票目前价格为1200左右，同样在出行旺季时会上浮到2500。

    就算以目前淡季的价格，盘古科技的碧蓝方舟票价都要比两者便宜得多。

    夏国人的确是富起来了有钱了，但是绝不会乱花钱，在比较之后，相信不会有人在选择乘坐飞机出行。

    碧蓝方舟如果能够量产，如果能够满足整个夏国市场，那么客运飞机将逐步从夏国的市场消失。

    现场的航空公司代表们正在考虑一件事，什么时候才能引进碧蓝方舟？

    徐利民直接给波音和空客发出挑战书。

    他说道：“过去很长时间，国际客运航空适航证由米国和欧洲颁发，非别是EASA、FAA。这两个证书已经约定成俗成为了国际适航证，似乎没有这个证书，飞机就不能在大部分国家降落，不能在大部分国家的领空安全飞行。”

    “在这里，我要为EASA和FAA说一声抱歉。因为这两个适航证是属于民航客机类适航证，不是属于反重力方舟类适航证。为了填补这一空缺，由盘古科技牵头多个制定了新的空中飞行器安全飞行准则，未来通过该准则的飞行器才能够在夏国的领空飞行。该适航证将取代夏国现有的适航证成为唯一的准则，向上兼容反重力方舟，向下兼容现有的客运。”

    盘古科技重新印发适航证是为了制衡米国和欧洲的适航证，为的是让方舟有同等的机会降落在海外的机场。

    在这样的适航规则之下，未来当方舟开通国际航线之后，要是米国和欧洲禁止方舟降落，那么夏国完全可以禁止传统的客机降落在夏国机场。

    徐利民现场并没有公布反重力方舟最后的售价，这就说明目前反重力方舟还是江城航空公司的专属。

    当初江城航空公司濒临破产之时，现场的那些同行们还十分开心，认为又少了一个竞争对手。

    现在看来，开心的真是过早的，江城航空公司不仅没有倒下，还成为了可怕的对手。

    徐利民说道：“今天现场的这艘反重力方舟现在即将前往江城机场，明天早上就会投入运行。”

    徐利民这是为了向大家展示碧蓝方舟的飞行并不是说说而已，而是真实的。

    徐利民：“碧蓝一号，准备好了吗？”

    碧蓝一号：“碧蓝一号准备就绪。”

    徐利民：“目的地，江城机场。”

    在徐利民一声令下，碧蓝一号继续升高，达到三百米的高空。

    按照飞行规则，碧蓝一号应该会继续垂直上升到一千到三千米后开启第一段速度飞行，随后上升到6000米以上的高空继续飞行。

    但是为了视觉效果，让现场的观众们能够看清楚碧蓝一号飞行的姿态，因此碧蓝一号在距离地面300米的高度后就开启了飞行模式。

    众人之间碧蓝方舟开始加速，随后全速前进，不一会儿时间就消失在地平线上。

    夏天的日落很晚，因此晚上八点视野也非常好。

    垂直提升后急速前进的视觉感让众人收到了强烈的冲击。

    这是科幻片才有的场景，但是盘古科技实现了。

    正在观看发布会现场的波音老板大卫从沙发上站了起来，他焦急着在客厅来回踱步。

    大卫正在思考应对方式，如果方舟大量出现，波音飞机一定没有任何优势。

    别的不说，就是安全性都已经完爆波音了。

    大卫现在能够想到的就是在反重力方舟流行之前，利用规则和市场的优势将方舟计划扼杀在摇篮之中。

    夏国网友则是不断的刷着弹幕。

    “未来世界的天空是属于夏国的。”

    “十年前，又有谁想到，未来居然还有属于夏国的航天那时代！”

    “我一直在刷航班，希望能够抢到明天从沪市到江城的方舟票。”

    垂直起降能够最大限度的节约起降场地，试想未来的机场全都是方舟在运行，那么所有的跑道都会更改为垂直起降场地，方舟也不会像飞机需要排队使用跑道，最大程度的节约了起飞或者降落的时间。

    现场的观众们起身，热烈鼓掌！

    航空公司抛开现有的利益，他们对方舟其实是热烈的欢迎的。

    航空公司购买空客或者波音的飞机后，在未来的运行中并没有多少话语权。

    零部件坏了，如果需要更换，价格由波音或者空客说了算，被宰也是应该的。

    此外，空客波音还会派出俗称太师爷的技术专员指导维修等，他们对夏国的机械师指手画脚不说还拿着相当高昂的薪水，这份薪水当然是由航空公司开。

    没有办法，这是西方飞机公司的垄断，垄断者拥有绝对的话语权。

    要是夏国的航空公司能够都能够采用盘古科技的反重力方舟，那么航空公司未来的日子肯定要好过很多。

    依照大家对盘古科技的了解，盘古科技比较喜欢建立一个完整的方舟运营环境，这就意味着盘古科技不会过于为难航空公司，此外，方舟不需要聘用飞行员和安保人员，也是为极大的节约航空公司的成本。

    发布会的主体部分宣告结束，反重力方舟未来是否会被市场接受还需要时间的检验，但是无论反重力方舟是否成功，盘古科技创造性的空中交通工具已经在人类航空历史上留下了浓墨重彩的一笔。

    徐利民还是将发布会最后的时间留给了现场的航空业代表和记者们。

    “大家有十五分钟的提问时间。”

    来自法国的媒体人提问说道：“方舟这么大的目标，如果飞国际航向，是否会被恐怖分子当做袭击的目标？”

    这个问题显然没有水平。



第852章 挤爆航线
    徐利民笑着说道：“或许是西方的航班有遭受恐怖袭击的阴影，其实你在问这个问题的时候已经有了答案。”

    徐利民说道：“首先，碧蓝方舟是民用航空运载工具，他有一定的防撞击功能，但是毕竟不是战斗武器平台，不可能抵御武器的供给。和普通的客机一样碧蓝方舟应该受各个国家安全的保护。

    其次，反重力方舟最大巡航速度达到了2马赫，这种速度超越了当今世界许多先进的战斗机，如果以这种速度都能够被击毁，那么对方发射的一定是普通火箭弹而是导弹，发起袭击的一定不是恐怖份子，而是某个国家。”

    徐利民反问这名法国记者，“你是有所指吗？”

    记者尴尬地坐了下来。

    “徐教授你好，我是天空新闻的记者，请问蔚蓝方舟未来是只提供给江城航空公司使用还是会向其他航空公司出售，如果能够出售，出售的价格是多少？”

    徐利民：“目前，碧蓝方舟的产量正在增加，我们会首先满足于江城航空的业务，未来会向夏国的航空公司出售，至于出售价格，目前还没有定论。但是价格一定不会高于现在常用客机的费用。”

    这话让波音和空客的心中一凉，技术先进不说还有价格优势，这还让两家公司怎么活？

    “徐教授你好，我是夏国电视台的记者，请问碧蓝方舟是否要取代普通客机成为未来人类主流的交通出行方式？这个时间需要多久？”

    徐利民：“碧蓝方舟就是要以更加安全、廉价、舒适的方式取代客机，我们的多条生产线正在抓紧时间生产碧蓝方舟，这个时间应该不会很长。”

    “徐教授你好……”

    发布会结束之后，空客和波音的代表紧急返回总部，他们将会完整的向总部陈述发布会的一切。

    波音和空客必须立刻采取办法，不然失去的或许不是夏国的市场那么简单，而是整个航空业。

    和波音和空客相反，大量的夏国航空公司留了下来，他们希望能够和盘古科技洽谈合作，希望能够尽快引进碧蓝方舟。

    夏国的航空市场足够大，世界的航空更大，足够江城航空和其他航空公司共同发展。

    现在江城航空是盘古科技嫡系部队，不会有其他航空公司那么不长眼和它抢生意，但是能够提前进入方舟行列，大部分航空公司还是非常乐意的。

    方舟项目由徐利民牵头，但是归盘古未来有限公司管，高德瑞丝毫没有骄傲，而是耐心的接待航空公司的代表们，详细的为他们解答发布会来不及解释的问题。

    林宏志站在发布会的前台，他心中百感交集，多日的奋斗，今天终于取得成功。

    此时，林宏志看到了依旧坐在座位上脸色发紫胡俊逸。

    反重力方舟的研发，受到冲击的不仅仅是西方的波音和空客公司，还有夏国的商飞集团。

    商飞集团已经投入了大量的资金和人力研发新一代的大飞机项目，并且花费重金采购C919的发动机，加大C919的产量。

    今天的发布会之后，能够想到大部分航空公司会停止或者减少对民航客机的采购，连波音和空客的飞机都不会采购了，商飞集团的销量又能够好到哪里去？

    林宏志走了过去，他看着胡俊逸说道：“可惜商飞集团了。”

    这是林宏志奋斗多年的地方，是他内心深处的家，“可惜”两个字代表了他全部的感情。

    胡俊逸却冷笑了一声，没有回答站起来后转身离开。

    凌晨十二天，江城航空公司的专属应用程序开通了方舟售票功能。民众可以在线购买江城往返燕京和沪市的方舟票。

    正在沪市出差小雯并不是盘古科技的粉丝，但是前几个小时她刷微博时看到了满满的方舟推送，心中也动了尝试的念头。

    小雯算是生活比较讲究的人，乘坐飞机出行出来不会坐机龄五年以上的，她看过太多飞机出事故的新闻，害怕老旧的飞机会出事。

    小雯运气好，抢到了一张沪市前往方舟的票。

    在小雯购票之后一秒，从早上八点到晚上十一点，所有从沪市前往江城的方舟票都售罄。

    购票的民众中有大部分是真的因为工作或者生活需要到江城，也有部分是希望尝试一下方舟的感觉。

    反重力稳定系统，反重力驱动，这是人类历史长从未有过的体验。

    深夜了，微博上的网友还在活跃，他们都在讨论一个话题——抢到票没有。

    “抢到了！抢到了好激动！”

    “我的天！半夜的票你们也抢？为了体验方舟你们也是拼了！”

    “半夜好啊！半夜能够在观景台看月亮和星星！发布会方舟的视频让我着迷，不体验一把睡不着啊！而且票价又不贵！这么便宜傻子才坐飞机！”

    受到碧蓝方舟低价的冲击，各大航空公司不得不降低江城到沪市和燕京往返的机票，以求乘客。

    但是极端的情况依旧出现了，碧蓝航线爆满，各大航空公司的却稀稀落落，甚至出现了航班只有两三名乘客的情况。

    碧蓝方舟对传统航空公司的冲击已经突显！

    早上七点半，小雯早早的收拾好行李，来到了沪市的东浦机场。

    东浦机场拥有江城航空公司的专属通道和等候室。

    接着灿烂的朝阳，小雯看到了停机坪上索大的碧蓝方舟。

    不少旅客也停留在窗前，不断拍照！

    今天能够乘坐这个大家伙一定很幸运。

    此时，原本只关心小资生活关系吃喝玩乐不关心国家发展的小雯也有一些触动。

    方舟上所有的标志都是中文，方舟是夏国公司盘古科技独立研发的，这一切都让小雯的心中有那么一丝感动！