神工

    等！有人终于反应了过来。这款一亿多美金的车子，不会就是前几天有人打招呼想要挂靠试车，然后另一批人十分强硬的打招呼让拒绝的那款车吧？

    很有可能啊！否则的话，为什么不在国内试车？一款私人改装的车子，空运到德国还要租赛道请车手，这些全都价格不菲，谁吃饱了撑的会这么玩？国内虽然有那么一批顽主，但他们可没这么高的水准啊！如

    果，一干高层抹了抹流口水的嘴唇，如果当时答应了这款车型挂靠的话，岂不是说这车型的专利什么的名义上就是我们厂的？不管是生产也好还是卖出去也罢，那一亿多美元岂不应该就是我们厂的？国外的那些车企，哪个不是鬼精鬼精的，他们肯一亿买下车型设计，就说明他们看好那款车型的盈利能力，至少也得是几亿朝上，否则费那个劲折腾干吗？

    因为一声招呼，我们居然损失了上亿美金。大厂就是大厂，完全没有想过别人只是挂靠，他们的逻辑，既然挂在我们名下，那就全都是我们的。逻辑简单而粗暴，至于真正的车型设计者，给你挂一个设计员的头衔，发上几个月的工资奖金不就行了？又不是我们求你挂靠的，是你自己要求着我们挂靠的啊！这

    么大的损失，可不能一句话就算了，怎么也得找人说道说道。当时谁打的招呼，现在就得反过来问问，你把我们上亿美金的收入弄没了，怎么也得有个说法吧？

    大厂这么一闹，其他的一些车企也都陆续听到了风声。人情社会，稍微一打听，很快就知道了原因。知

    道内情之后，这下所有厂商都不干了，合着我们的当时听招呼是把一亿美元给推到了门外啊！你这打招呼的人不能什么交代都没有，怎么也得给我们一个说法吧？我们要的也不多，但有些之前没办成的事情，现在你得帮我们出面跑一跑吧？我可是听你的招呼推掉了一亿美元，想随便的搪塞可没那么容易。




第一百七十二章 众生相（下）
    消息在发酵了一个星期之后，几乎整个汽车系统上上下下的人都知道了这件事。有那么一个人，国内的，自己设计了一款车，自己打造了出来，然后运到德国某个赛道上跑了一圈，被人发现成绩十分优秀，然后各大国际车企蜂拥而至纳头便拜，最后马自达财大气粗，花了一亿一千多万美元，才从那个人手中把车型买了下来。这

    是传奇版的，很多细节忽略，但是很多细节又得到了加强，特别是各大国际车企纳头便拜的情节，有些人传的更是绘声绘色，据说是保时捷先发现的，然后奥迪一把跳出来要给一亿，最后被马自达截胡，传的有鼻子有眼的。国

    内还在各种因为技术实力差自卑，各种跪舔国外的先进技术先进理念的时候，突然有一个人从千军万马中杀出，七进七出，赚了老外一亿多美元的外汇，国人的心态自然是激动的，恨不能以身代之。当

    然，大多数人心目中的以身代之，指的是最后收钱部分和收钱以后，至于前面的学习辛苦什么的，那个大家都会选择性的忽略。

    普通人只知道这么多，有些人知道的更多，但是他们不会说。某些内情也只能是烂在肚子里，或许等到退休以后能说一说。但

    少数人则动开了脑筋，这一亿多美元的专利收入，能不能分一杯羹？

    短时间内，或者确切的说就在这一周内，汽车系统至少有三百多人宣称，郭泰来卖出去的专利其中有部分抄袭了他们的设计，所以强烈要求上级为他们主持公道。当

    然，绝大多数人不知道郭泰来的名字，只能以卖了专利的那个人来称呼。那个人卖的是整车设计，要说全部都侵权肯定是不可能的，但其中一部分侵犯了自己的设计，那肯定是没问题的。

    这其中，至少有百分之九十的人不知道郭泰来卖出去的是什么车型。马自达虽然宣布了，可是却没有拿出样车的照片，怎么也要按照马自达的设计来修改一下，比如那个夸张的t字头，怎么也要改成马自达的标志性车头车尾。

    可即便不知道卖出去的是什么车型，但也能强行的和自己的设计拉到一起。不图别的，要是侥幸能搭挂上，随随便便的分点，百分之一也是一百多万美金啊，足够自己吃香的喝辣的了。

    知道郭泰来名字的，则有针对性的准备材料，打算从郭泰来身上撕下一层皮来。特别是之前收到了拍卖材料的车企，有些高层把资料处理了，有些并没有处理，被人翻了出来，然后这些人开始在上面寻找可以下口的地方。比如某个车门上的线条，比如前保险杠的弧度什么的，总之想尽各种办法，总归要扒拉点好处。

    郭泰来并不知道这些情况，但是赵向北却搜集了一堆，电话通知了郭泰来。国

    内某些人，自己弄不出来好的设计，但这种招数却十分的拿手。和郭泰来说起的时候，赵向北也是满腹的怒火。

    这有什么，我的车型注册了国际专利，国内也有注册。他们要打官司，我奉陪啊！郭泰来完全不在乎这些人，都是嘴炮的行家，真让他们拿点真材实料出来却什么都没有：克里斯蒂娜公司这次收取了百分之十的服务费，就是为了解决这些麻烦的。打官司啊，我有各种专利，他们不服，让他们自己举证，输了的承担所有诉讼费用并将被我反诉，咱们国内也不是没法律啊！

    就怕他们胡搅蛮缠，稍微有一丝关系就想要敲竹杠。赵向北比郭泰来更懂得国内某些操作，所以不无警告的告诫郭泰来。

    没关系。郭泰来还是笑着回答道：拍卖之前，已经有过说明，车子牵涉其他基础专利的部分，由买家自己解决。比如某些发动机的基础专利，或者汽车方面的基础专利。拍卖之前，都是查验过国际专利注册的，国内那些人要是不服，自己去告马自达去，和我无关。

    听到郭泰来这话，赵向北立刻松了口气。国内那些渣渣，在国内敢大声的叫唤，放到国际上，他们连屁都不敢放一个，别说和这种跨国公司打国际专利的官司了。在某些心里还跪着的人眼中，那洋大人也是自己能告的？

    告诉你几件开心的事。赵向北不担心郭泰来的应对之后，心情也放松下来，开始告诉郭泰来这几天国内发生的其他事情。

    首先就是国内的车企全都很不满，针对前段时间有人打招呼的事情，一个个都找了打招呼的人，让他们给个说法。帮

    人办事可以，你打招呼了，我哪怕付出点成本也没事，只要不超过某个限度，这就是人情。可是你一句随随便便的招呼带来的是超过一亿美元的损失，那这声招呼就得说道说道了。各

    种不满，最终还是汇集到了当时打招呼的源头上。那几个想要搞一把恶心一下郭泰来的公子哥，现在全都头大无比。他们能成功的打招呼让各大车企拒绝南方集团董事长，真正的原因还是在他们的长辈们身上，长辈们都是有一定级别的。现在各方反过来找上门，这事情就不是他们几个能扛起来的。也

    许打招呼的时候他们家里的长辈都不知道，一句话的事情，传话的恐怕也没当回事。可现在牵涉到一亿美金了，那就不是你一句话就能解决的。首

    当其冲的，这几个公子哥被家里的长辈那一顿的狂轰滥炸，见过坑爹的，没见过这么坑爹的。哪怕家里长辈们位置再煊赫，可全国的车企加起来，那是普通的力量？少不得长辈们还得好言相劝，各种帮他们擦屁股的操作。可

    国内说多不多，说少不少，也有十几家车企，每个都拿一亿美金说事，加起来可就是十几亿美金的影响力，现在那几个公子哥的家里长辈也是头疼不已。至

    于那几个公子哥，大部分被严厉教训之后，有的禁足，有的被责令在学校里老老实实上学，还有两个直接被送出了国，一年之内不许回来。

    和我没关系啊！郭泰来在电话里也推得一干二净：国内不许私自改装车辆，我遵纪守法，到国外来玩，和我无关啊！



第一百七十三章 样车的价值（上）
    天地良心，郭泰来当时可真想着车子装好去赛车场玩来着，连华青联的赛车场都预约好了，还是通过万明的关系预约的，从来也没打算在普通道路上玩。但

    就是这样，那些人也一点不给机会，非要折腾郭泰来，让他半年后玩。说是为了给某个被禁足半年的公子哥出气。这下好了，郭泰来到国外玩，还玩出了大名堂，国内的那些人就坐蜡了。这

    些公子哥被训斥处罚之后，最后的人情不还得是那个一开始被禁足的家伙来背着？我们是为了给你出气才折腾他的，现在受了处罚也是因为这个，你总不能当没事一样吧？

    总之，头疼的不止是一个人，而是一大群。而那个时候窝了一肚子火的赵向北，这个时候自然是看大戏看的开心，每天心情舒畅的恨不能没事就翘着腿唱小曲了。当

    然，也少不了有人找上赵向北，询问赵向北，郭泰来既然有这么好的设计，为什么不先想着国家？

    他一开始想的就是挂靠到国内的车企名下吧？赵向北听着这种责问也是气不打一处来，直接就骂了回去：我他妈的是不是快求爷爷告奶奶的求你们了？谁当时拒绝的那么痛快的？不是我让你们不接受的吧？

    他完全可以在国内忍半年啊！对方说的理直气壮的，好像犯了错误的是郭泰来一样：半年后不就可以了？为什么要把这么先进的车型卖给外国人？

    就算他可以等半年。赵向北直接反问道：你能保证国内的车企能花一亿一千多万美金买下来？换算成人民币，差不多十亿了，你能不能点这个头做这个保证？

    对方立刻哑口无言了，国内的车企，花十亿人民币买私人设计的一款车？那怎么可能？可着劲的查一下，从改革开放到现在，有一次性付给私人十亿人民币报酬的先例吗？倒是花大价钱引进国外的车型，这事情做过不少次。虽

    然对方无话可说，但是郭泰来拿着先进技术宁可给外国人不给华夏人，这也是个污点。有些人完全不会看是赚了马自达一亿多美金，他们只会看到你用先进技术谋私利，不爱国。

    赵向北在电话里，也表达了同样的担忧。胖子这次做的事情虽然让赵向北很爽，但也容易给那些心怀不轨的家伙们留下一个断章取义的机会。

    我的底盘和变速箱技术，还有一个授权商是留给国内的。郭泰来倒是没料到会有这样的人，不过还好他早就想过要把技术授权留一个给国内了，这时候正好拿出来：如果国内有企业想合作，可以用不低于拍卖会上两次成交价平均价的价格买下技术授权。

    行，有这个就好办了！赵向北一听，顿时间一喜。有这个就足以堵上许多人的嘴了，国内企业想合作，完全可以掏钱买授权啊！不想掏钱让人无私奉献，貌似现在国家也不会宣传这个了吧？

    你在那边还要呆多久？赵向北放心了，问了一下郭泰来的行程：一个多星期了，打算什么时候回来？

    还得几天。郭泰来飞快的回答道：迈凯伦这边还有些合作要谈，另外还要处理一下拍卖所得。

    对了，你一次卖了这么多钱，记得交税。赵向北冲着郭泰来提醒道：免得被人用这个说事。嫉

    妒的人什么时候都不会少，提前准备好免得被人拿住把柄。

    这些时间也在处理这个事情。郭泰来笑着回答道：国内的所得税还好，转让技术专利不过才百分之二十的所得税，但德国这边不一样，多得多，总不能把辛苦钱都交给德国政府。

    你有分寸就好。赵向北算是对郭泰来彻底放心了，一切问题都能考虑的周到，他已经不是那个刚毕业的愣头青了。事

    实上，郭泰来出国的同时，就有克里斯蒂娜公司的另外几个员工到英联邦百慕大那几个小岛国注册了几个公司，交叉持股。这是国际上用来避税的通用手法。郭泰来把专利授权给新公司，拍卖所得是新公司的营业收入，自然会少一道所得税。不过具体操作还需要专业的财务人员，这方面郭泰来也不是很懂，直接聘请了一个德国的会计师事务所来操作。克

    里斯蒂娜公司这几年也培养出几个国际财务人员，哪怕操作上不够熟悉，但看还是能看懂的。基本上这个财务架构搭起来之后，就不用德国人插手了，他们一开始也根本不知道这个新公司会有一亿美金以上的收入。可

    以说，加上之前处理专利的员工，克里斯蒂娜公司的所有专业人士都已经上阵，这也是郭泰来愿意用百分之十的服务费雇佣她们的原因。当然，克里斯蒂娜公司是郭泰来百分之百控股，可以说，这次操作基本上是把左口袋的钱放到了右口袋里。和

    迈凯伦的合作还没有谈，但有一件事却已经先排上了日程，那就是郭泰来的那辆样车。马

    自达的意思，既然我们买了车型设计，那么样车应当作为技术资料一起交付的。而郭泰来却觉得，样车的价值本身就很高，是不包含在技术资料中的，技术资料有详细的说明图纸，根本不用样车。

    双方对此各执一词，为此争论不休。最后问题的焦点集中到了样车的价值上。

    按照松山久智的说法，样车的材料最贵的也就是车体的碳纤维板，这部分价值大概有一百多万人民币，但其他部分加起来最多也就是一百多万人民币的价值，有意的将郭泰来的手工价值贬低。

    这个价值郭泰来当然不干了，光是发动机的材料费就花了一百多万呢！转子发动机最大的问题一个是材料一个是加工，这么高精度的加工费用，在国际上通用报价就上百万美元，怎么可能算成区区两百万人民币？双

    方争执不下，于是请了德国方面的专业机构进行车子的成本核算。整个车子拆开，一项一项的计算价值。等

    到底盘拆下来的时候，松山久智傻眼了。松山久智一直以为车底盘是铝合金的，结果这辆车居然是钛合金的。



第一百七十三章 样车的价值（下）
    铝合金的加工难度，比起钛合金来说，简直可以说是简单到天上去了。如果说铝合金的加工难度是一的话，那么钛合金估计能到一百，也许有点不准，但绝不会是夸张。

    怎么会是钛合金？松山久智大惊，急忙冲着郭泰来问道：设计方案上不是铝合金吗？

    设计方案是铝合金没错。郭泰来慢慢吞吞的说道：铝合金底盘框架已经有足够强度，而且加工简单，更重要的是密度低，还能有效的降低车重，降低成本，当然用铝合金啊！难道你们打算用钛合金？你准备卖多少钱？翻两倍还是三倍？这

    话不假，松山久智是专门做转子跑车的，自然知道用铝合金的好处。当然，钛合金有自己的优势，那就是强度高，在跑车底盘上使用，安全程度会比铝合金要高一些。但真要结合一些其他吸能方面的设计的话，反倒是铝合金更有优势。

    那你这辆样车为什么要用钛合金？松山久智飞快的追问道。钛

    合金的成本，比起铝合金来当然要高的多了。不仅仅是材料的问题，而且加工费用能差出太多了。双方之前的争执点就是在样车的价值上，一个钛合金的车底盘车架，比起铝合金的车底盘车架绝对要高出太多了。

    我乐意！郭泰来双手一摊笑道：我给自己手工打造，当然要选一些看起来更高档的，价值更高的材料。

    一句话堵的松山久智毫无办法，有钱难买别人乐意啊！人家就是喜欢，难道还能强迫？邀

    请的德国方面的评估机构很敬业，他们在发现车架是钛合金的之后也是惊讶了一番，然后就开始从各个方面专业的估价。材

    质，加工难度，加工精度，这三方面评估下来，这个钛合金的底盘车架直接就给出了一个一百万美元的估价。加上发动机部分，两项加起来就超过了两百万美金。基本上，估价的大头都是在加工费用上。

    到最后，一辆车杂七杂八的核算下来，整车估价超过了三百万美元。这还是因为某些零配件根本没有必要做那么高的精度，所以评估机构并没有把那部分的加工费用提升到这种精度的正常水准上。

    这是一辆几乎纯手工打造的工艺品。德国人用了工艺品来形容这辆样车，拍着胸脯保证着：绝对值得这个价格。

    郭先生，我对价格没有疑义了。松山久智忽的不再纠结样车的价格问题了，而是直接转向了另一个方面：我对郭先生在打造过程中使用的钛合金加工方法十分感兴趣，您这个加工方法，卖吗？

    他们说话的时候用的是中文，本来是觉得德国人肯定听不懂的。可是，评估机构的一个德国人听着眉毛一挑，忽的凑到了那个机构负责人耳边，轻声的说了几句话。