死宅飞行员的日常

    徐清大喜，这还能找对地方。继续向后翻，后面中断起飞，复杂状态改出，之后就是风切变改出的处置程序。




第十章 事与愿违
    翌日下午一点五十，徐清坐在CBT教室的最后一排，畏畏缩缩。除了瞿星，在这里他没有一个现实中认识的朋友，学员群里说过几句话的至少应该不算朋友。

    而他唯一的朋友正在第一排的人群中谈笑风生，颇有些交际花的模样。

    从每个人的面部表情来说，徐清感觉自己又凉了半截。那胸有成竹，智珠在握的作派与徐清彷徨茫然的神情形成了鲜明的对比。

    突然，整个CBT教室安静了下来，清脆的高跟鞋的撞击声显得异常突兀，徐清转头一看，是飞标的人，手里还有一个档案袋子，里面应该就是试卷。

    “手机资料全部放到后面，不准交头接耳，开始考试。”飞标的监考员倒是雷厉风行，直接不说一句废话，等到学员都把资料和手机放到后面纷纷坐好之后便开始分发试卷。

    试卷是由第一排的人往后传，传递的过程中，徐清的小心脏一直在扑通扑通地乱跳，直到拿到试卷翻到问答题的那一刻，徐清的心都凉了。

    问答题完全不一样！

    第一题：紧急下降的程序。

    第二题：超重落地的情况。

    第三题：哪些情况会导致自动增压失效灯亮？

    第四题：地形警告的处置程序。

    第五题：引起擦机尾的原因。

    徐清甚至都不用看前面的填空题和选择题了，光这五道问答题的分值就占了一半，更不用说前面的填空选择题应该也是和准备的完全不一样。

    自以为是的小聪明终归只是小聪明而已。

    ……

    徐清罕见地打了个车，因为他知道除了周四的例会，他应该很久都不会来这里了。

    浑浑噩噩地回到旅馆，躺在床上开始睡觉，睡了醒，醒了继续睡，从下午四点半一直睡到第二天早上十一点多。他就想这么一直睡觉得了，也不觉得饿，除了睡觉他也不知道干什么……

    两天之后，结果出来了。徐清不出意料地没有通过，让徐清更加难受的是听说这一次的通过率不是四分之一，而是四分之三。只有寥寥数人没有通过，很不幸的是，徐清是其中的倒数第二。

    看得出来这次的缺口非常之大，是一个千载难逢的好机会，可是“天灾”“**”徐清这次真是完美地集齐，从而错过了这个唾手可得的机遇。

    更让徐清吐血的是这次虽然他没有通过选拔，竟然被允许参加理论改装。可能是当时绝大部分学员都已经通过，后面暂时又没有新的学员报到，剩下没通过的学员少得连开例会都不行。所以，索性让他们也一起参加了理论改装。

    然而，仅限于理论改装！

    更加重要，事关涨工资的模拟机初始改装依然需要……等！

    通过的人在理论改装完成后立即安排了模拟机，徐清等人却是杳无音信。

    原本以为要等待至少数月，因为上次通过的学员足足有二十多个，一下子安排这么多人的模拟机计划，肯定需要时间。

    当时徐清几个没有通过的当时一致认为会跟下一批改装的一起参加模拟机，然而，不过一个月，却有了巨大的转机！



第十一章 转机
    一如往常的，徐清在小旅馆宅了一天，早饭没吃，午饭也没吃，开启了修仙模式。玩了一上午电脑，下午准点睡午觉，睡得正酣的时候被一声清脆的叮咚声给惊醒了。徐清条件反射般起身，因为这声音是新邮件的提示音。

    怀着忐忑的心情点开邮件，徐清的几乎要兴奋地叫出来了。

    是模拟机初始改装的计划！

    一整个月的计划全在上面，这让徐清更加激动。因为之前通过的那一批的初始改装有接近一半的人是分成两次，甚至三次才把所有课程搞完。就徐清所知，上一批有差不多四分之一没有弄完改装，而且最后几课的计划都没有出来。

    徐清是不明白为什么自己可以后来居上，自己一来无背景关系，二来表现也不突出，甚至有点儿差。唯一可能的原因估计也就能归结到运气上面。

    时来运转，挡也挡不住。

    就是这安排的时间不怎么样，不是早上六点开始，就是晚上八点开始，早睡晚起成了奢望。

    计划上面还标注了和徐清一起配合的学员，以及教员的名字。

    学员的姓比较少见，姓刁名杰。教员的名字倒是普通，常建军，带着浓浓的时代气息，徐清思量着应该是个老教员。

    说到老教员，这让徐清微微有些担心。因为他是美国学飞的，其教学方式跟国内完全不同。国内老教员普遍带有浓浓的军队色彩，徐清在国外散漫惯了，不知道会不会触了霉头。

    计划是从两天后开始，徐清得去飞安那边把房间开好，这一个月肯定是不回来住了。

    后面他还要把东西打包一下，跟老板租了个小杂货间放东西，一个月一百块钱。然后，把房间退了，为了省钱，无所不用其极。

    飞安的模拟机训练中心已经有些年头了，设备早就不行了，可胜在便宜。给徐清安排的模拟机都是其中更差的，只有检查那一课换了一个比较好的。

    徐清把事儿都处置妥当了，提前一天入住飞安。

    跟另一个学员通过电话之后，他说家就靠着飞安，就不住那里了。这么一来，徐清倒是混了个单间。虽说徐清喜欢一个人住，但是现在特殊时期，还是希望吃住一起，方便交流。

    因为这个刁杰也是在选拔考试不通过的名单内，理论水平怕是跟徐清半斤八两，更应该多多讨论，共同进步。可人家不乐意，徐清也没辙，只好等后面再想想办法。

    训练前一晚，他还特意去公司系统里找了教员的照片和电话。跟教员通了个电话，也没说什么，就是出于礼貌而已，这是他在学员群里问出来的。

    瞿星这家伙在得知徐清一个月的计划都排出来后，发消息再也没回过。徐清知道他心里不痛快，因为瞿星正是上批那四分之一没弄完改装的一员。

    “小心眼！”

    这是徐清对瞿星的新评价，直接而深刻。

    徐清也懒得厚着脸皮打电话去问，有什么不懂的就去群里问，没人回答就自己琢磨。他不信，不过比我早来半年多，离了他，就不行了？



第十二章 第一课
    徐清这次全是卯足了劲，他知道自己理论知识其实没那么扎实，而且这次计划来得突然，他根本没时间准备。所以，他思前想后还是准备给自己“补补课”。

    因为这次是两人一组，一天的训练时间是四个小时，算上课前课后的讲评，也就五个多小时，一天还能剩下不少时间，徐清正是在这些空闲时间上打主意。

    他跟别人要来了公司在飞安整个月的所有计划。然后再其中选择时间合适，训练内容合适的模拟机计划，看能不能观摩学习一下。

    符合徐清观摩的也就是复训，一般而言，复训的训练项目跟初始改装的项目很相似，具有很大的参考意义。

    跟徐清时间对的上的，正好是跟徐清使用同一个模拟机的训练组。

    徐清他们是早上和晚上训练，另一组是下午训练，时间正好完美契合。另一组也是两个人，训练时间也是四个小时，这样徐清也不会太累，简直是为徐清量身订做的。

    唯一比较遗憾的是，复训只有三天，最后一天是检查，检查肯定不能去，那他也就三天观摩的机会，他觉着有点儿少。不过，后面就没有适合的了。

    他查了下那一组学员和教员的信息。找到他们的电话，给每个人说明情况。学员和教员倒是好说话，纷纷答应。对于初始改装学员观摩模拟机，大多数教员还是欢迎的，因为这是上进的表现。只是后面模拟机的规定愈发严格，除非在计划中，否则闲杂人等不能进入模拟机。

    ……

    徐清的第一天训练是在早上六点，他五点不到就到了。

    飞安的课前讲评是在二楼大厅，藤椅圆桌，搞得跟个咖啡厅似的。

    六点开始模拟机整个飞安有六七组，所以别看才五点，整个大厅已经很热闹了。

    徐清找了个没人的桌子，照着别人的样子，去前台领了份水果和一壶茶水还有一套茶具。把茶具摆好，茶水先不倒，等人过来再说。

    徐清一直注意楼梯口，等到五点刚出头，教员就上来了，刁杰也是前后脚跟上来了。

    徐清赶忙站起来迎上去，让教员先坐，跟刁杰打了声招呼，两人分别坐下。

    教员给自己倒了一杯茶，还给徐清二人也倒了，见二人坐下才说道：“你们谁是徐清？谁是刁杰？”

    徐清稍稍举了下手，才道：“我是徐清。”

    刁杰也说道：“我是刁杰。”

    “好！”教员喝了一口茶，缓缓道：“今天第一个，咱们先把正常程序捋一遍。这个你们之前理论改装应该学过了，不过没上过真机，可能会有一些乱，咱们今天就把这个正常程序搞清楚，最多明天必须把这个正常程序拿下，咱们不能在上面浪费太多时间。主要还是看你们自己下去后自己对程序。”

    徐清二人点点头，徐清更是再脑中又开始过程序了，他对这个还是有点儿信心的，就是怕到上座时脑子发懵，毕竟之前都是在面板上练习。



第十三章 恼人的CDU
    教员让徐清和刁杰把左右座的程序都口头讲一遍。这个倒是难不倒他们俩儿，理论改装天天背这个。

    左座的程序相对较少，右座就多很多了，这就苦了刁杰了。从驾驶舱准备开始，一直说到关车，刁杰虽然没漏几项，但是不知道是因为紧张还是本来记得就不熟，磕磕绊绊地，速度很慢。有时候说到一些程序的时候，教员会打断，问一些问题。

    比如，说到起动程序的时候，教员就问了中止起动的情况。

    待到刁杰讲完，课前讲评的时间也差不多了。

    教员一看时间到了，招呼徐清二人把东西拿好，进模拟机。

    前两小时刁杰左座，徐清右座，后面两小时对换。

    驾驶舱准备，一人准备面板，另一人准备CDU，弄好后，换一下，交叉检查一遍。

    面板准备倒还好，毕竟是死的。CDU就难了，理论改装的时候哪有CDU给你按，除了一个CDU的模拟软件。可是那个软件也不知道是年代久远导致版本差异很大，还是其它什么原因，跟模拟机上的有不少差别。再加上理论改装本来就是纸上谈兵，一到真的CDU就僵住了。

    等徐清把面板都准备好了，刁杰还在抓耳挠腮地整CDU，徐清也点开自己这边的CDU，一看页面脑子也浆糊了。二人相视一眼，满脸懵逼。

    驾驶舱顿时陷入短暂的寂静，正在调试的教员发现突然没声了，转头一看，徐清二人大眼瞪小眼地拿着CDU没辙。便是下了操纵台，到二人跟前，笑道：“不会模拟啊？”

    二人不约而同地点点头。

    “不会弄就说，初始改装就是学习的过程嘛，不要不懂装懂。”教员让刁杰先下来，自己坐到左座就开始跟徐清二人讲解。

    “打CDU是有顺序的，不要东一榔头，西一棒子，到时候哪里漏了都不知道。”教员道：“首先是识别页，你看上面有飞机型号，推力，最主要你要看这个数据库在不在有效期。这个是英文啊，你们小伙儿应该没问题吧。”

    徐清二人伸着脑袋看着教员指的方向，确实有一串英文日期，下面还有另一串。

    “如果不在有效期了，就把下面的提上来。一般呢，实际运行中呢，公司会提醒你更换时间的，不过，你平时准备的时候也要看着，不要什么都指望别人。”教员忽然笑嘻嘻地指着飞机型号B737-800W的W问刁杰这是什么意思。

    刁杰支吾半天还是答不出来，教员转而问徐清。这个徐清倒是知道，就是带小翼。

    教员满意地点点头，旋即语重心长地说道：“这些你们都要搞清楚，比如推力24K，24A，26B2是什么意思，这在查起飞性能分析地时候都是不一样的。”

    “下面就是位置页，这是校准的，你们应该知道全校准和快速校准吧。”说着目光在徐清和刁杰身上扫了一圈，得到肯定的答案后，也没有深问下去。

    说着，教员看了一眼时间，都过去四十多分钟了，赶忙说：“这个CDU咱们后面穿插着讲解，今天先到这里。”说完，一溜烟地自己把CDU打好。

    “你们看看我打的，依葫芦画瓢总会吧，咱们都是K市和C市来回跑，实在不会，记着就行。”



第十四章 教员的烦恼
    教员算是发现了，真要掰开揉碎了讲，那今天也别做其它事儿了，索性让徐清他们先死记着，后面随着课程逐渐深入，自然而然地也就熟悉了。

    说到底，飞行这个行当也就是熟练工种，只要不是脑子有坑，谁都能干。套用徐清师父以后的一句话，这飞机猴子都能飞！

    当然，这么讲来，徐清现在连猴子都不如。

    “现在，咱们按照正常航班运行来做，你们在理论改装可不讲这个！”教员道：“现在都弄好了，还干嘛了？”

    徐清和刁杰大眼瞪小眼，脑子一片空白。

    “上客啊，不上客咱们喝西北风啊？”教员指着第二部的甚高频：“一般就用第二部联系现场，K市机场的现场是多少来着133.3？”

    教员继续说道：“旅客来了，记得把旅客信号接上。后面咱们可以把飞行前检查单做了，要放行。现在大一点的机场都用电子放行了，也就是PDC。PDC在CDU里要，理论改装讲过没？”

    徐清太阳穴直突突，那个CDU模拟软件根本没这个功能，理论改装也未讲过。

    教员暗叹一声，真是啥都要自己讲。

    “你点CDU的菜单键，点左二键DLK，然后是左侧ATC键，然后右二DEPART，里面有航班号，起飞机场，目的地机场，看到这个小空格没？CDU里的小空格什么意思？”

    教员倒是见缝插针地问了个问题。

    “需要人工输入的意思。”徐清答道。

    “嗯！”教员指着左侧空格上方地英文STAND，道：“你们小伙儿英文比我好，这个啥意思你们知道吧，是停机位吧，我没记错的话。还有右边这个ATIS是通波。有通波的机场，你可以用在CDU上要，没有电子通波的，可以在频率上直接收听。”

    教员挠挠头，嘿嘿一笑：“平时都是副驾驶弄，老了，记性不行了，也不知道有没有讲错。”