死宅飞行员的日常

    可是，有些重度的风切变可是改不出来的。这么一对比下，中度风切变其实已经比较危险了。

    就跟颠簸一个道理！

    其实大家在真实航班中遇到的八成是轻度颠簸。可能轻度颠簸已经会让旅客感到不适了。中度颠簸就算是比较剧烈了，旅客的感受会非常明显。

    至于重度颠簸，还是祈祷不要遇到吧！

    “雷达上，天气还在一边右侧，但是我们目视天气在向本场移动，已经快覆盖本场了，刚才目视到闪电。”史京补充道。

    “嗯，刚才塔台这边也看到了！”塔台沉默一下：“蓝天9661，那你们什么决定，现在进近区域已经囤积了大量飞机，你们再次进近的话可能会盘旋挺长的时间。”

    史京让塔台稍等，他检查了一下油量，对比备份燃油，算了一下，大约还可以等半个小时。

    半个小时之后，不管如何都要备降了，否则落地了很可能就要小于最低油量了，算是大事了。

    史京将自己可以等待的时间报告塔台，塔台那边则是回复：“你先回进近频率吧，如果还要继续进近，你询问他更加精确！”

    塔台估计刚要说出进近频率，塔台频率里就传出另一架飞机的声音：“南方3983，风切变复飞了！”

    “乱流已经影响到五边了！”史京面色凝重。看地面风向，天气还会往本场飘，本场的气象条件只会越来越恶劣，而且这个天气还在发展，一时半会儿都不会消散。

    史京在自己的头上狠狠地抓了两下，显示出极为烦躁的情绪：“塔台，蓝天9661，我们备降了，你帮我联系一下吧！”




第七十六章 赶不上的本场
    “蓝天9661，收到了，那你们不用飞DWS了，先飞航向100。”

    “航向100，蓝天9661。”

    “你们是去哪里备降？”

    “稍等！”史京翻了下CFP，上面给的第一备降场是T市。

    “请问，前机有去T市备降的吗，T市现在还接收备降吗？”

    T市是Z市附近唯一算是比较大的机场了。史京几乎可以断定，去Z市的航班八成都是将T市作为第一备降场。

    Z市现在的气象条件，之前估计就有不少备降的了。更不用说，这次Z市的天气覆盖很大，Z市周围的小机场很多也受此次极端天气影响，一旦这些机场发生备降，同样也会选择T市作为备降场。

    各地的备降飞机涌向T市，但是据史京所知T市机场其实容量并不算很大，只是附近一带，矮个子里拔将军而已。

    他现在有点儿担心，过多的飞机会让T市短时间饱和，从而不得不停止接收飞机。

    如果不能在T市备降，而是选择较小的机场，不说保障上会差很多，等想要再起飞又会麻烦很多。

    “我们这边会将你的备降请求转达给T市，但是接不接收还要等对方的答复。”

    徐清他们转向航向100之后，频率也转为进近频率。因为在塔台频率里已经言明要备降了，进近频率直接引导徐清开始飞离Z市。

    CFP上不仅有正常航路点，还有备降航路，即Z市到T市的航路。这需要一副在航路页重新键入目的地机场。因为不重选目的地机场，就不能进离场页面出现T市的进场方式选项。

    很多时候，备降场的选择是在目的地机场的一个小时航程内，很短！而且，通常，目的地机场和备降场之间是没有公司航路的。这时候，在航路页输入公司航路的代码就无法在航段页自动生成备降航路。这时，就需要飞行手动输入航路点。

    不过，有时候实在忙不过来，可以让区域管制先给个航向，或者一个航路点，先飞过去，之后在慢慢重新输入CDU。

    有些实在太短，半个小时的备降航路，区域管制甚至会直接引导到备降场的进近。

    徐清后面又收到继续爬升的指令，爬到6900之后改平。

    改平之后，频率从进近转为区域管制，这时候，区域管制给来消息T市同意接收飞机，并且要求徐清他们保持大速度，以便错开进港高峰。

    因为，下面一段时间本来就是T市相对繁忙的时候。同时，T市机场也接到通知，Z市机场附近天气转为恶劣，未来可预计的会有大批飞机前来备降。两者叠加，以T市的体量很可能短时间饱和，为今之计就是尽快处理现在的航班，腾出手应对下面一段时间的繁忙。

    因为刚才没有再度尝试进近，剩下的燃油倒是相当的充足，保持大速度巡航也没有什么问题。

    不过，6900还是有些颠簸，史京就调了个300节的巡航速度。

    等事儿都忙得差不多的时候，史京才给客舱打了个电话。从复飞到备降爬升这段时间实在是太忙，根本没时间通知客舱。不过，乘务长都是飞了好几年的老鸟了，飞机一拉升就应该知道什么事了。

    乘务长接到备降通知的时候果然没什么反应。别说他了，很多旅客也猜到备降了，透过窗户那么大的雨，有眼睛的都看得见，再加上飞机的大角度爬升，稍微猜猜也能知道。

    只是有些旅客还不死心，询问是否还会重新落地。在得到否定的答案后，倒也是不闹。

    外面的大雨和下降过程中持续的颠簸给了备降最好的解释。这种情况下，旅客也会谅解机组，不会闹。

    最难受的是遇到那种低云，风平浪静就是云低，决断看不到跑道。这时候，很多旅客就会表示不解，甚至有的会质疑机组的操纵能力，实在无语至极。

    通知完客舱，得到旅客还算平静，史京也缓了口气。

    备降其实也不算什么，主要是他目视看那个天气仅仅在发展阶段就有那么大的范围，要等它减弱甚至消散得要多久，现在飞机上可还有一个明天有事的人呢！

    万一搅和黄了小师弟明天的本场训练，师父肯定要把他皮给剥了。

    他怎么就脑子发抽要把徐清带上呢？

    不过，刚才徐清代替一副发话的动作真是果敢利落。

    离危险天气那么近，就是争分夺秒的时候。一副慢了一拍，他可以理解，毕竟他刚才的心理压力也很大，突然的警告解除，脑子卡了一下很正常。但是，徐清不仅时刻保持清醒，并且还能勇于做出来，真是……换作是他在徐清的位置，徐清的级别，他做不出来。

    现在很多跟班学员其实就是摆设，混日子而已。谁都是这么过来的，只要学员做好自己的事，史京都不会管。

    他在跟班学员的时候，如果看到机长或者一副有什么错误，首先想的不是提醒，而是是不是自己想错了。

    这是人之常情，但是，史京发现徐清不在这个范畴！

    怪不得师父在没几年就退休的时候，又收了这么个小师弟，论眼光，师父还是毒辣啊。

    如果常教员听到史京对他的评价，估计也会哭笑不得。收徐清做徒弟，纯粹是看得顺眼，一时兴起而已，哪有这么多道理！

    越接近T市，天气条件就越好。最新的天气显示T市是CAVOK，能见度9999(能见度大于10公里)，与隔壁Z市比起来，那真是一个天上，一个地下。

    ……

    飞机安稳落地后，因为停的是远机位，史京让客舱先不下客，他要先联系公司，看下一步怎么说。

    因为远机位下完客，再上客的话就需要很多时间了。如果，这时候中了彩票，天气转好可以马上走，那么他们就可以直接加完油，重新放行就可以起飞了，不用在慢吞吞地等上客。

    这就是经验的问题！

    但是，接到公司通知，Z市上空的天气之前还要持续三个小时，让先下客。

    史京一下子懵了，明天的本场，小师弟……赶不上了！



第七十七章 转教员检查
    至少三个小时，那肯定是要下客的。

    三个小时，那只是最理想的状态而已。这么多飞机备降了，不得排队？他不觉得蓝天航空的面子有多大，能排在前面。

    如果没有明天本场的事，他也无所谓，现在估计早就快快乐乐地出机场休息去了。

    可是，现在不行！听公司的说法，安排的酒店里机场超过半个小时的路程，来回比较麻烦。他想在飞机上想好徐清下面该怎么办！

    徐清心里肯定也不是滋味，都准备打电话跟常教员把事儿说一下，否则，明天人不见了，玩消失，不是很礼貌。

    听说徐清要给师父打电话，吓得史京亡魂皆冒，赶忙制止，嘴里念叨肯定有办法的。

    现在的情况是，天气至少需要三个小时，排队保守估计也要一个小时，飞过去假定能正常落地也需要一个小时，正常过站一个小时。回程是顶风，要接近三个小时，这么说下来，需要九个小时，而现在已经三点多了。

    没错，徐清他们停住后，一直没有客梯车。客梯车来了之后，没有摆渡车，在现场频率里催了三四遍，下了客挂了四五十分钟。

    现在还不是忙的时候都这样，等会儿备降的飞机全过来，得忙成什么样，花一个小时上客？

    完全有可能！

    按照史京最乐观的估计，徐清都赶不上明天的本场。

    按正常的流程肯定是不行了，兜兜转转还是要回到刚开始的想法——把徐清换下去，后面的她就不飞了，直接从T市坐飞机到K市。

    现在已经顾不得会不会被调度记恨了，再记恨也比承受师父的怒火来得安全些。

    他将T市到K市今天后面的航班都查了个遍，还真发现了自家公司有从T市回K市的航班，只是这落地时间有些尴尬，23:55！

    史京打电话询问调度可不可以将徐清换下去，然后加机组回K市。虽说恼怒于史京的反复，不过人家机长都提出来了，也没有意思死顶着，也就同意了。

    但是，当看到徐清第二天还有一个本场时，算了下休息期，当场就言明，徐清的本场还是要取消。气得史京差点儿血管爆开！

    原来，这个T市回K市的班，计划落地时间是23:55，但是十次就有九次要延误，延误时间一个小时起步，剩下的一次就是通宵了。想要这班飞机正点，不存在的。

    所以，基本可以判定徐清的休息期不够。因为加机组不能算做休息！

    本场的安排的时间是根本训练人数，训练内容来安排的。徐清如果突然不去，将会造成资源浪费，占着茅坑不拉屎的事儿，公司怎么可能允许，还不如临时找个人顶替徐清来得实在。

    结束一次不愉快的通话，史京琢磨着换集团内的其它子公司，同属一个集团，即便公司不一样，同样可以加机组。

    可是找了半天也没找到合适的。反倒是他师父常教员来电话了。

    原来，调度在跟史京通过电话后，反手就跟飞标的人把徐清的事说了，想让飞标的人尽快物色替补的人选。

    可是，飞标那边的人心里敞亮着呢！

    这次本场完全就是常教员为了徐清才接的，可以说没有徐清就没有这次本场。

    一个专门为徐清搭建的舞台，没了主角，还怎么演得下去？

    先不急着找人，而是与常教员沟通一下，把徐清的情况明明白白地告知，希望常教员能理解。

    常教员刚开始听徐清的航班备降了，还以为自己听错了。

    开玩笑，昨天他才确认徐清这两天没班，什么备降不备降的，莫不是哪里搞错了？

    等到飞标的人把事情说清楚了，常教员差点儿气得脑淤血。

    师兄坑师弟，不！是连他也一块被坑了，史京能耐啊！

    飞标的人隐晦地提到能不能换个人，结果常教员当场就不乐意了。

    “你找人无所谓，顺便把我也换了吧。”常教员还是一如既往地刚硬。

    飞标的人被噎得说不出来话，即便是已经预料到这个结果了。可是当真的面对时，还是不知所措。

    常教员估计也觉得自己这么说话也有些过份，毕竟这事儿跟飞标没有任何关系，平白被自己臭一顿，确实有些天降黑锅的意思。

    “不好意思，人你可以找，不过先不要换人，我看看还有没有机会挽救一下！”

    常教员能这么说，飞标的人已经相当满意了。言下之意，似乎就算徐清不去，常教员还是去按照计划带本场。

    常教员挂了飞标的电话后，直接就打电话给史京，那便是之前的一幕。

    常教员上来足足骂了史京十分钟。

    史京心里暗叹，师父果然还是老了！以前还是副驾驶的时候，师父可是能连着骂三个小时都不带重样的。现在竟然只骂了十分钟，竟然还有些不习惯。

    常教员最后丢了一句话：“如果我明天看不到徐清，那你的转教员模拟机检查也不用想了。什么时候徐清飞完本场，你再考虑转教员吧！”

    史京心态直接爆炸，这差别待遇也太明显了。

    虽然暗自叫苦，可他丝毫不怀疑常教员话的真实性。

    很多事在常教员这里只有想不想，而不是能不能！

    同集团的子公司指望不上，那就只能依靠其它公司了，也就是自己买票！

    他在购票软件上找了一圈，发现一个东方的不到七点起飞，时间刚刚好。

    看看价钱，1800！

    还好，还好！今天没白飞！

    史京只能这么自我安慰。也亏得T市回K市的机票一向不贵，时间上里过年还有那么段时间，机票钱还没有那么夸张。

    “小师弟，你可要记得师兄的付出啊！”史京含泪开始下订单，又问了徐清的身份证号码，填写乘客信息。

    徐清并不知道常教员下了死命令，还以为史京真的发自肺腑地为自己着想。一声不吭地就给自己买了快2000的机票，师兄当到这个份上，算是可以了。

    可是，他那里知道，徐清的本场=史京的转教员检查！




第七十八章 再遇发酒疯的教员
    好在徐清带了身份证，不然还要去机场派出所办理临时乘机证明，相当麻烦。

    史京时刻关注着那架东方的飞机状态。T市这个地方很邪门，下午开始就有流控，加之落地时间在K市也是落地高峰，也会有流控，两者相加，是有可能等上几个小时的。