死宅飞行员的日常

    ......

    徐清的本场训练在徐清抵达K市之后的第三天就开始了，带飞教员是徐清一个不认识的老教员。

    当天就两个人训练，一个是徐清，另一个是转机长的本场训练加检查。

    老教员对那位资深副驾驶不假言辞，对徐清却很有兴趣，估计是知道徐清是9517事件的当事人，反反复复问了好几次当天的事，驾驶舱的氛围还算和谐。

    因为只有两个人，整个本场只持续了四个小时，都不用下来休息的，也不会很累。

    本场训练就是飞起落，一共二十个，前十七个是训练，后面三个是检查，说是检查，倒是很少有教员会卡这个，当然也不是说没有。王教员不就是声称要挂了那个打小报告的学员嘛，不过这毕竟是少数，显然徐清不属于这个少数。

    说实话，本场真的很没有意思，前几个可能还有些新奇感，后面十几个，起起落落的，头都晕了，只想着早点儿结束。

    本场结束之后，徐清将训练记录和任务书交还给飞标，之后就是等着一百小时的跟班时间期满了。

    这一百小时很快就能积满，其中有一半的时间是跟着常教员。常教员有些省内的班也会让徐清跟着，就是为了让他早点儿积满时间。

    能让徐清上座的时候，常教员就会让一副让位，让徐清飞。不能飞的，比如省内机场，就让徐清在观察员的位置看SOP，检查单之类的，看得多了，徐清都觉得自己快背上快速检查单了。

    一百小时转瞬即过，徐清在时间到了之后，领了转升本，特意找了天空闲的时间把需要签名的地方全部搞定。将转升申请表交回飞标之后，就可以等着检查了。

    转升一级的检查非常奇葩，分模拟机检查和航线检查。明明不久之前就已经有了一次改装的检查，怎么还有一次模拟机检查，这不是浪费钱吗？

    不管这个，徐清按照之前常教员的吩咐，给常教员打了个电话，常教员说一旦飞标确定检查教员会立刻通知他。

    没成想，两天之后，常教员就打来电话，语气极为阴沉。常教员说了很多，总结来说只有一句话，徐清的模拟机检查铁定要挂一次。




第一百零二章 你随便出
    照常教员的话来说，徐清的运气实在差得可以了，分到了一个局方委任代表作为本次的检查员。

    局方委任代表一般不会经常作为检查员，只会偶尔检查一次，每次只要是局方委任代表检查，难度那都是飙升。

    其实这跟徐清在国外碰到的FAA检查员是一个道理！

    平时的时候，航校学员的私照，仪表等级和商照都可以找FAA认可的检查员检查，这些检查员有FAA认可的资质，同时难度又不算很大，是学员们最希望遇到的。

    同时呢，会有那么一小撮的倒霉孩子会被指定跟FAA的直属检查员检查。据说跟FAA的检查员检查，基本没有一次过的，有的连飞机都没上就被挂了。徐清在国外三次检查都没有遇到过FAA，现在回国了，运气都用光了，第一次转升检查就遇到了局方的委任代表，找谁说理去。

    如果仅仅是局方委任代表也就算了，难就难嘛，徐清又不是软柿子，随便捏捏就不行了。徐清的底子，常教员还是知道的，单单是难度提高了，并不会将通过的概率降到零。常教员如此悲观的原因是这次的局方委任代表是他的死对头，岳扬，从军队服役的时候就看不惯的那种。

    跟于琦那种不一样，于琦那种顶多想恶心一下常教员，常教员照样可以治他。

    这次的岳扬和常教员的嫌隙可就大多了，而且常教员拿他根本没办法，或者说飞行部就没几个能拿他有办法。

    岳扬拿常教员其实也没辙，大家老死不相往来，相看两厌。

    岳扬早就知道常教员收了个徒弟叫徐清，他也懒得跟一个学员计较，可是送到他嘴里，那就不一样了，不把徐清收拾一顿，都对不起这段缘分了。

    检查计划出来之后，岳扬就给常教员打了个电话说肯定要挂徐清一次，说到做到。

    常教员知道岳扬想挂徐清那还不是分分钟的事，这跟上次于琦的事儿还不一样。于琦就算挂了徐清，那也是公司内部的事儿，常教员找领导还有用。但是局方代表挂的人，公司领导基本不会管，常教员的面子都没有用。

    之所以，岳扬说挂徐清一次，那是因为自己挂徐清一次，常教员可能不会说什么，可是挂两次，只要第二次检查有什么不符合检查标准的，常教员肯定要去局方申诉，到时候可能比较麻烦。

    所以第一次检查可以下手狠一些，第二次就只能公事公办，到时候，过不过就看徐清自己的本事了。

    总归一句话，徐清第一次肯定不过，第二次看自己水平。

    常教员这种直脾气都基本默认了这种情况，可见他是真的黔驴技穷了。

    徐清听常教员的口气，基本也知道自己“死定了”。挂一次，快的话等一个月，这其实还好，他就是心疼自己的考核分。

    一次检查不过就要扣两分的考核分，每月考核分靠后百分之五的会有乱七八糟不同的惩罚措施，徐清一万个不愿意做那百分之五！

    即便知道自己十有**是要挂了，但是他还是想搏一搏！

    ......

    跟徐清一起检查的倒霉蛋也是转副驾驶一级的，按着一挂挂一双的惯例，徐清觉着这位老兄也是凶多吉少了，想想还有些小内疚。

    检查地点是在飞培中心，这里的模拟机稍微新一些，就是离盛唐城太远了，花了好几十的打车费。

    这次的模拟机检查只有实践考试，也就是没有口试，所以岳扬基本是压着点儿来的。

    岳扬此人的气质真是跟常教员一个模子刻出来的，透着一种生人勿近的气息。头发剃成了寸头儿，极为爽利，面色皮肤黝黑，一看就有些铁血作派。

    “谁是徐清？”岳扬上来就问起徐清。

    徐清上前一步：“我是徐清！”

    岳扬面容冷漠地扫了一眼徐清，嗯了一声，就径直往模拟机房走去。

    模拟机内，岳扬点名让另一个被检查的副驾驶先飞，徐清后飞。这个顺序，徐清是无所谓，正好看看这个局方代表什么套路。

    哪里知道那名副驾驶在准备到后顶板的PSEU灯的时候了，岳扬突然将其叫停：“这个灯叫什么名字？”

    “PSEU。”副驾驶很快回答。

    “中文名？”

    副驾驶一下子就懵了，他知道这个灯的英文名，知道这个灯代表什么，就是不知道这个灯的中文名，平时都是按着英文缩写来叫的，现在让他说中文名，他是真的说不出来。

    “接近电门电子组件，好了，这次你不合格！”岳扬面无表情地下了结论。

    别说那个副驾驶，连徐清的眼睛都瞪得滚圆，这也太快了吧，还没上座就挂了，这么猛的吗？

    岳扬忽然看向满脸震惊得徐清，冷漠道：“你看起来好像很惊讶，这不是很正常吗，哦，对了，你也不合格！”

    从进模拟机到判定两人不合格吗，前后时间不到十分钟，简直匪夷所思。

    “教员，我还没检查？”徐清压抑着怒火问道。于琦那次也是很不讲理，给一个学员出操纵卡阻，但至少还有检查这一个步骤。到了岳扬这里，直接就跳过了这个步骤，直接认定徐清不合格，这是徐清无法接受的。

    “有区别吗，反正你应该知道自己要挂的！”岳扬冷冷回应，他不信常教员没把自己要挂人的事儿跟徐清说。

    “结果是怎么样那是一回事，检不检查那是另外一回事！”徐清同样针锋相对。

    一边的副驾驶悄悄拉了徐清一把，可是徐清没管。他不怕这个岳扬，因为常教员说过，第二次检查，岳扬只能乖乖按照检查标准来。他确信自己可以通过第二次检查，这就是他的底气。

    他无法接受自己被这般无视，没有过程就有结果，他不服！

    “你觉得自己很厉害？”岳扬缓缓站起身子，足足高过徐清一个头的身高，给人一种异样的压迫感。

    徐清沉默以对，突然他转过身子，拿起放在中央控制台上的快速检查单。

    “我不用看，你随便出！”



第一百零三章 疯狂的徐清
    岳扬拿起快速检查单，随便翻了几页，随之往旁边一扔，轻笑道：“你对自己很有自信啊！”

    徐清摇摇头，他可以接受岳扬吹毛求疵，抓着一个小错误放大，以此为理由认定他不合格。就算是机长教员在处理故障的时候，也不可能完美无瑕，找不到一点儿问题。这些问题只是无关紧要，检查员也不会无聊地抓着这些问题做文章。

    不过，就是岳扬就这么无聊，通过一些小问题来认定这次检查不合格，他也认了。可是，连样子都不装一下，是觉得他徐清随便拿捏不成？

    泥人尚有三分火气，更可况是血气方刚的年轻人！

    “我只是想挂得明白一点！”徐清冷冷而言。

    岳扬一拍手，连连叫好：“不错，不错，跟常建军一个脾气，果然是一脉相承，我给你这个机会，可是结果不会变，我已经在不合格检查通知单上签字了！”

    说着，岳扬把手中一张纸往前一推，徐清略一扫视，脸色顿时就沉了几分。

    正如岳扬所说，这就是不合格检查通知单，在检查员一栏，岳扬不知何时已经签了自己的名字，那么这次检查不管怎么努力，结果已经定下来了。

    “你要挂得明白，那我就依着你的意思，好好检查一次！”岳扬知道自动增压失效灯问道：“什么情况会导致自动增压失效灯亮？”

    徐清不假思索：“没有直流电源，控制器故障，外流活门控制故障，压差大于8.75PSI，机舱压力变化率超过正负2000英尺每分钟，机舱高度高于15800英尺！”

    “B系统提供动力的部件有哪些，一个都不许漏！”岳扬继续问道。

    徐清深吸一口气：“副翼，方向舵，升降舵和升降舵感觉机构，飞行扰流板，前缘襟翼和缝翼，后缘襟翼，正常刹车，二号反推，B自动驾驶仪，备用前轮转弯，起落架转换组件，自动缝翼，偏航阻尼器！”

    岳扬眉毛一扬，心中略微有些吃惊。

    这个问题难吗？不难，任谁都能说出几个，可是一个不落全说出来的，还是很少见的，可见徐清是真的认真看过理论的。

    “你刚才说道起落架转换组件，是什么作用，什么情况下工作？”岳扬直接顺着问下去。

    “当A系统发动机驱动泵丧失液压时，能提供额外所需的液压油是起落架以正常速率收起。”徐清先回答了起落架转换组件的适用情况，然后顿了一下，开始说工作条件：“在空中的时候，当一号发动机转速低于限制值，起落架手柄在收上位，任一主起落架未收上锁定，起落架转换组件就会工作。”

    “好吧，上座吧！”岳扬往后椅子上一躺，示意徐清可以上座了，他对徐清的理论问答还算满意。当然他也没问什么太难的，真往死旮旯问，别说是徐清，就连他也兜不住。有关飞行的问题太多，涉及方面太广没有几个人敢拍着胸脯说自己都知道。

    “对了，刚才你不是挺能耐的吗，你一个人飞吧！”岳扬笑呵呵道：“前几天你不是处置了一次东方的机组失能事件吗，应该挺有心得的才对。”

    “教员，检查要求你可没有这么说法吧！”徐清面沉如水，这个岳扬真是一次又一次挑战他的底线。

    “有区别吗，大不了我让他起飞后失能不就行了？检查里没有机组失能这个科目吗，我怎么记得有啊？”岳扬还是挂着那副欠扁的笑容。

    徐清冷哼一声，也不做争辩，反正今天都已经这样了，他也不在乎了，破罐子破摔。

    “直接到起飞位置吧！”岳扬在后面懒洋洋地说道。

    徐清不发一言，默默地做着驾驶舱准备。

    “放行，舱单，通波！”徐清说起话来也是惜字如金了。

    “快打一下就行，反正用不到！”岳扬说道。

    所谓“快打”就是只输入起飞机场，无燃油重量和温度等最基本的数据就行，放行什么的都不管了。

    一切准备完毕，岳扬直接让起飞。

    因为只有徐清一个人，所以油门也是由徐清控制。他还是兢兢业业地把两个人的标准喊话都喊了出来。

    调整起飞推力，飞机加速，一直都没有问题，甚至在飞机离地的一刹那，也没有出现单发的情况。

    就在徐清将起落架收起来没有多久，一直分着精力关注发动机指示的徐清发现，双发推力陡然非正常下降，一直降到了慢车，同时双侧指示中出现ENG FAIL指示。

    起飞后，双发失去推力！

    岳扬上来就给徐清来了个难度极大的科目。

    徐清二话不说，开始连续转弯，他是要转过180度，直接返航落地。

    这个决策徐清根本没有丝毫迟疑，显现出无比的果决，

    在转弯过程中，徐清同时起动APU，因为双发失效，需要通过APU供电，供气。

    这不是最主要的，最主要的是尝试重新起动，即便徐清知道，岳扬是不会允许他重新起动成功的，哪怕是一台发动机。

    发动机起动电门，两个，飞行位！

    发动机起动手柄，两个，切断！

    当看到EGT下降之后，起动手柄，两个，慢车！

    通过双发失去推力的记忆项目，果不其然，发动机根本没有起动成功的迹象。那么剩下的就只有一条路了！

    此时，徐清的高度还好，但是为了以防万一，徐清决定推迟建立着陆形态。他觉着高一点没关系，低了可没有动力修正了。

    后面的岳扬此时又出声了：“接地速度，位置，载荷都按照检查标准，就算落下去了，超出标准还是不行。”

    徐清懒得跟他废话，他一直专注于计算高距比，可是越临近跑道，他发现了一句巨大的问题。

    他太高了！

    由于过度的保守，他现在的高度已经高得有些离谱了。

    徐清赶紧放轮，放襟翼，一直到着陆形态，可是高度依然特别高，难以修正。

    “你完蛋了！”岳扬冷笑，徐清现在的接地点至少在跑道中段，离正常的接地区根本就是十万八千里。