开普之鹰
时间:2023-05-22 来源: 作者:鲇鱼头
虽然现在看起来,北海的渔业资源还是丰富,尼亚萨兰的渔民犯不上越界捕捞,但是未来的情况谁都说不定,随着尼亚萨兰人口的增加,北海渔业的规模肯定也是越来越大,小斯在北海边上成立了一个罐头工厂,专门生产鱼肉罐头用来销售,罗克要是把水警船卖给德国人,恐怕小斯也不会同意。
在北海,德国人现在只有一艘不到100吨的巡逻艇,装备的武器是两挺马克沁重机枪,这在300吨级的水警船面前根本不够看,尼亚萨兰的水警船说白了就是对付德国人的,把船卖给德国人就等于是资敌。
现在德国还不是尼亚萨兰的敌人,甚至在针对刚果自由邦——比属刚果上,尼亚萨兰和坦葛尼喀还有合作,未来不好说,其他人不知道,罗克心里很清楚,距离第一次世界大战爆发差不多只剩下十年。
“咱们在水警船上的研究基本上停
237 凑数
在罗克眼里,别管是白人还是非洲人,对于华人来说都是累赘,白人还好点,尼亚萨兰现在需要白人的知识体系,非洲人就算了,整个尼亚萨兰也就只有爱德华港还有大概几千名非洲人,他们在修建完和爱德华港和铁路之后,正在修建爱德华港室内的公路,等公路全部修建完毕,罗克就会把那些非洲人全部“礼送出境”。
晚上,罗克在鹰堡举行晚宴,宴请小斯和尼亚萨兰所有级别以上官员。
鹰堡现在已经完成所有建设,除了建筑之外,绿化工作也已经完成,主楼前面是一个巨大的草坪,宴会就在草坪上进行。
宴会是可以携带家属的,菲丽丝作为女主人,第一次出现在尼亚萨兰的官员们面前。
这对自由接受礼仪训练的菲丽丝来说就是小意思,待人接物只是最基本的方面,枕头外交也是很重要的。
罗克不管菲丽丝,和小斯一起和官员们高谈阔论。
安东和马丁也参加了晚宴,最近这几个月,罗德西亚北部师出尽了风头,十几名军官在平息纳塔尔叛乱后被封为爵士,安东和马丁都位列其中,这一次宴会上,安东和马丁也备受瞩目。
“我们正在和比利时人勘定边界,比利时人要求我们退出东湖,按照国际惯例,将东湖的一半交给比利时人管理,想得美!现在整个东湖是出于我们罗德西亚北部师的实际控制中,比利时人想都不要想。”马丁霸气四溢,吃到嘴里的肉,谁都休想让马丁吐出来。
利奥波德二世将刚果自由邦交给比利时政府之后,比利时政府终于开始行使权力,确定比属刚果的范围。
按照尼亚萨兰和刚果自由邦的约定,东湖(比属刚果称姆韦鲁湖)是尼亚萨兰和比属刚果的分界线,按照国际惯例,东湖应该是一家一半。
但是这个国际惯例并不是时时都有效,所谓的“国际惯例”也是实力决定的,现在东湖全部处于尼亚萨兰的实际控制中,比属刚果想要走原本属于它的那一半估计是有点难。
“罗德西亚北部师绝对有能力保证尼亚萨兰的利益,不管是比属刚果还是坦葛尼喀,只要他们敢侵犯尼亚萨兰的利益,我们罗德西亚北部师就会坚决反击。”安东也很硬气,罗克手下现在也是一群好战分子。
尼亚萨兰的情况,其实需要更多的时间发展经济,这和战争并不冲突,罗克领导下的尼亚萨兰充满攻击性,已经引起周边国家的极大警惕,英国政府为此多次提醒罗克,要注意维护和周边国家的关系。
这种提醒,基本上没什么作用的,英国政府也不是真的要限制罗克,现在英国政府连南部非洲的四个殖民地都懒得管,更不用说尼亚萨兰。
所以弗兰克的态度就很暧昧:“勋爵,我想这其中一定有什么误会,用不了多久,一切就会真相大白,报纸上说的那些所谓的‘黑暗势力’,在南部非洲是不存在的。”
弗兰克指的还是罗克的职务调整。
罗克就更无所谓了,越过总督府直接给约翰内斯堡市政府命令就能影响罗克的实力
想多了。
“没关系,我正好需要时间休息一下,从布尔战争爆发到现在,我还没有好好休息过,说起来,我要感谢本土的某些人,如果不是他们,我在很多时候都会忘记我是尼亚萨兰男爵。”罗克风轻云淡,等德兰士瓦开始大选,罗克的重要性自然会凸显,现在不用着急,罗克明天就会出发去爱德华港。
说起来,自从赞比西河流域租借给尼亚萨兰农业开发公司,罗克还没有去过呢,爱德华港对于尼亚萨兰的重要性不需要强调,塞西尔罗德斯念念不忘的就是给罗德西亚寻找一个出海口。
这个理想在塞西尔罗德斯时期没有实现,所以塞西尔罗德斯把尼亚萨兰送给罗克,希望罗克能完成这一理想。
罗克幸不辱命,小斯现在一大半时间都待在贝拉,为了建设贝拉动用的人手已经超过两万,和小斯相比,罗克确实是不太称职。
“尼亚萨兰的发展实在是太让人惊讶了,大英帝国的领土遍布全球,从来没有一个地区像尼亚萨兰这样发展迅速,殖民地事务部的那些官老爷们真该来尼亚萨兰看看,和尼亚萨兰的官员相比,其他地区的官员都该被审判。”弗兰克当着罗克的面大肆吹捧,他现在超过一半时间也是待在小石城,尼亚萨湖的基地都很少去。
战争办公室的那个基地,现在基本上处于无所事事状态。
当初战争办公室在尼亚萨兰境内成立基地,最终目的就是为了攻略葡属东非和坦葛尼喀,结果战争办公室还没有来得及参与,葡萄牙人就在尧族人面前节节败退,最终被迫签订了城下之盟。
对于这个结果,很多人都没有想到,那段时间弗兰克一直都在尼亚萨兰,他到现在都不明白葡萄牙人为什么输的那么快,那么彻底。
和葡属东非相比,坦葛尼喀这个硬骨头就难啃
238 求人不如求己(还债第一更)
尼亚萨兰的宴会,食物的选择上一向都是东西方结合。
有厨师为客人现场制作各种食物,各种口味的冰激凌和小点心应有尽有,还有厨师专门负责烤肉,和独具尼亚萨兰风格的烤鱼。
烤鱼用的是尼亚撒湖特产的小银鱼,这种鱼肉质鲜嫩,营养丰富,从湖里捞出来之后直接就可以烤了吃,小斯工厂里生产的鱼肉罐头用的这种小银鱼,销售情况很不错,现在已经卖到欧洲。
在这方面,罗克还是低调,尼亚萨兰的很多好东西,比如改良之后的通用机枪和40毫米速射炮,以及拖拉机和卡车,罗克现在都不对外出售,要不然罗克想把尼亚萨兰的产品销售到欧洲去也并非难事。
小斯就没有这方面的顾忌,把罐头卖给尼亚萨兰,小斯只收个成本价,卖到欧洲去才是真的赚钱。
为了减少成本,小斯这个奸商现在也组建了一个食品实验室,对罐头的味道和食材配比进行研究,这一点罗德西亚北部师官兵的感受最明显,午餐肉中的肉是越来越少,打开盖子就是一股浓重的淀粉味,用的油也和以前的油不一样,为此小斯没少挨骂。
也就是尼亚萨兰境内河流湖泊众多,所以尼亚萨兰人的嘴越来越挑,午餐肉在尼亚萨兰几乎没人吃,出了尼亚萨兰,哪怕对于很多欧洲家庭来说,午餐肉都是难得的美味。
这个时代,人们的肚子里还是缺油水,普通欧洲家庭也一样,真正有钱的是贵族和商人,就连普通的政府职员,生活也就是刚刚过得去。
不管在任何时期,社会发展的红利,并不会惠及到每一个人。
尼亚萨兰也是一样,现在尼亚萨兰为了吸引人口是生冷不忌,只要有华人愿意移民尼亚萨兰,尼亚萨兰都会敞开怀抱欢迎。
但是移民尼亚萨兰并不代表一劳永逸,那些本身游手好闲,好逸恶劳的人,在尼亚萨兰同样不受欢迎,基本上每一艘来到尼亚萨兰的移民船,回航的时候都要带上几十个被遣送回清国的华人,他们中的很多人都意识不到他们错过了什么,被遣返也无所谓,有些人能意识到,但是也失去了机会,尼亚萨兰在这方面从来都不宽容。
小斯对尼亚萨兰的食品很感兴趣,每一次来到尼亚萨兰,小斯总是会有新发现,他现在家里雇的也是华人厨师,对于口腹之欲的追求永无止境。
罗克是对工业的追求永无止境。
“质量!质量就是产品的生命线,任何时候都不能忽视,我们宁愿降低产量,也要保证产品的质量;除了质量之外就是性能,现在的柴油机是50马力,那么接下来就要研究80、100,甚至是200马力的发动机,欧洲的发动机厂商也在进步,几乎每天都有新技术出现,我们要保持优势,就要在追求性能和质量的道路上永无止境。”罗克的要求高,鲁道夫狄赛尔和邓肯虽然都面有难色,但还是连连点头。
罗克的急迫感就是这么来的,小斯和亨利经常说不知道罗克为什么这么急迫,恨不得一口吃成个胖子,那是因为小斯和亨利不了解,接下来的这几十年,世界的发展会有多快。
“赚钱不着急,最起码现在不着急,再过两年,我们就要把产品卖到欧洲去,目前这个阶段我们就要修炼内功,更多的熟练工人,更好的产品质量,更先进的性能,我们要保证和欧洲同类产品之间建立优势,那样到时候才能真正打开产品销路。”罗克还是安抚,拖拉机和卡车刚刚研制成功的时候,很多人就希望把产品卖到欧洲去,鲁道夫狄赛尔表现的最急迫。
欧洲现在还流传着鲁道夫狄赛尔已经去世的消息呢,很多人都不知道鲁道夫狄赛尔在尼亚萨兰,所以鲁道夫狄赛尔真的很想把拖拉机和卡车卖到欧洲,这不仅仅是为了利润,同时也是为了鲁道夫狄赛尔的荣誉。
对于邓肯他们这些官员来说,同样希望把产品卖到欧洲去。
尼亚萨兰现在就像是一个怪兽,所有知道实情的人,都在为尼亚萨兰的发展速度表示惊叹,罗克却没有宣传尼亚萨兰的想法,恨不得把尼亚萨兰死死捂在怀里,这并不符合此时大多数殖民地的做法。
为了吸引移民,几乎全世界所有殖民地都在高调宣传,在官方口中,全世界所有殖民地都是天堂,移民殖民地就会瞬间成为人生赢家,报销移民费用什么的都是常规操作,《和平协议》刚刚签订的时候,德兰士瓦政府甚至承诺只要有移民来到德兰士瓦,德兰士瓦政府报销移民费用的同时还会给钱给地,就算是这样,依然没有人愿意来德兰士瓦。
这一时期,欧洲移民的第一选择是美洲,第二选择是北非,只有那些走投无路的人才会选择南部非洲,比如那些在全世界都被排斥的犹太人。
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239 有利可图
尼亚萨兰现在使用的火车还是蒸汽动力,想用上内燃机,估计还需要一段时间。
蒸汽火车速度慢的很,小石城到爱德华港500公里,火车钉钉咣咣跑了整整一天,抵达爱德华港的时候倒是刚好清晨。
清晨的爱德华港,笼罩在一片薄薄的晨雾中,火车站的规模并不大,只有两个站台,建筑物都是砖石结构或者钢筋混凝土,爱德华港对于建筑物的要求比较高,所有的建筑物外墙必须粉刷,所以整个火车站看上去就很漂亮,在这个时代独树一帜。
火车站地面已经全部硬化,卫生打扫的很干净,这些打扫卫生的都是非洲人,他们全部都是雇工,并不是爱德华港的固定居民,火车站会为非洲雇工提供集体宿舍,这些非洲人在爱德华港并没有居住的权利,他们当然也不可能把家人接到爱德华港,罗克对这方面的控制不会放松,未来随着华人的增多,华人会逐渐取代这些非洲人,罗克连工作的机会都不会留给非洲人。
爱德华港的行政长官是高德的弟弟高登,这个职务不是英国政府任命的,而是尼亚萨兰农业开发公司任命的,爱德华港名义上是罗克从尧族人手中租借的土地,英国政府没有管辖权。
所以爱德华港的自由度很大,基本上可以随便罗克折腾,罗克也有意把拖拉机厂和卡车工厂迁到爱德华港来,这样更有利于对外销售。
“咱们几乎是同时获得出海口,贝拉的基础比爱德华港更好,但是现在贝拉的建设进度,已经被爱德华港甩下一大截,有时候我真的怀疑,同样是非洲人,为什么差距居然这么大。”小斯看到眼前的火车站之后,多少还是有点萧瑟。
尼亚萨兰和罗德西亚是同时获得的出海口,罗克接手赞比西河流域的时候,爱德华港还是一片荒地,然后罗克用了一年多时间,从无到有建成了爱德华港。
现在的爱德华港,占地面积虽然不大,但是已经显示出良好的前景,未来罗克还会加大对爱德华港的投入,将爱德华港打造成一个尼亚萨兰的对外名片。
小斯接手贝拉的时候,贝拉已经是一个港口,具有比爱德华港更好的基础。
因此,小斯刚开始并没有对贝拉进行彻底的改造,就是在原有基础上进行修修补补。
这样看上去确实是省了钱,但是等爱德华港建成,贝拉马上就相形见拙,小斯肯定是有点受刺激,所以彻底重建贝拉,这反而浪费了更多的资金。
只能说,还是有钱任性。
“建设爱德华港的可不仅仅是非洲人,从去年十月份之后,移民尼亚萨兰的华人,至少有一半都留在赞比西河流域,爱德华港现在的华人已经超过一万,没有他们,就没有现在的爱德华港。”罗克凭借的不是非洲人,非洲人在修建爱德华港的过程中,只能承担那些繁重的体力工作,稍微精细点的活,非洲人就干不来。
这不是夸张,非洲人干活确实是让人一言难尽,就拿最简单的盖房子来说,非洲人就只能搬砖,连砌墙这种工作非洲人都无法胜任,哪怕是监工督促,非洲人也大概率会把一堵墙砌得歪歪扭扭,这和技术没关系,完全是没有责任心造成的,稍微用点心就不会这样。
在爱德华港,很多非洲人只能承担那些没有丝毫技术含量的工作,比如简单的挖个沟,打扫个卫生什么的,即便如此爱德华港也要使用大量的监工,要不然非洲人就连这点活都干不好。
高登现在也是总结出了使用非洲人经验,就比如打扫卫生这种事,高登把卫生作为一项业务承包给克里斯蒂安的公司,然后克里斯蒂安的公司会安排工作人员打扫整个城市的卫生,并且进行保持,高登会不定期组织人手对卫生工作进行检查,如果发现有不合格,那么高登就直接按照合同规定扣钱。
至于克里斯蒂安的公司怎么样保证城市卫生,高登不管这些,高登只要结果,就算克里斯蒂安把那些偷奸耍滑的非洲人扔海里,跟高登也没关系,那些非洲雇员又不是尼亚萨兰人,高登才不管他们的死活。
走出火车站,站前广场有公路直通码头,公路的路面使用的时沥青,这些沥青都是从美洲直接购买的,爱德华港刚刚开始修建的时候没有工程机械,路基都是靠非洲人用石头一点一点砸出来,然后再铺装混合了小石子的沥青,这样的道路标准,比起二十一世纪也差不了多少。
爱德华港的商业气息并不算浓,站前广场和通往港口的道路两旁并没有什么商铺,大片大片的预留空地现在都被绿化带覆盖,零星的居民区远离道路,大多数是临时修建的集体宿舍,只有爱德华港的固定居民才有资格获得住宅用地。
和以前罗克他们在开普敦时,现在房屋的价格就低多了,在爱德华港修建一个上下两层带阁楼的木质房屋,也只需要30镑而已,这笔费用全部都是材料支出,出售材料的商人会为客户免费把房子建起来,和二十一世纪的欧洲不同,爱德华港现在最廉价的就是人工。
就高登所知,克里斯蒂安手
240 走火(还债的第二更)
其实矿产资源公司才符合欧洲国家对非洲的定位,包括英国在内,所有的欧洲国家都不希望看到非洲成立任何和科技沾边的企业,最好非洲都是矿工和农夫,生产的矿石和粮食不经过任何加工就买到欧洲去,这样才最符合欧洲国家的利益。
当然了,以上只是理想状态下的情况,现在已经基本上不可能了。
就算欧洲国家对非洲的定位再苛刻,那些已经移民非洲的白人肯定不是那么想,谁都想拥有更强大的实力,所以欧洲国家对非洲的控制也在逐步放松。
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