大国航空

    秦风摇摇头:“这笔钱，我想捐出去。”

    这个时候，秦风的眼前出现了611所，出现了马海涛，张利军等人，他们是绘图员，是坐办公室的啊，却拿起了锄头，开辟菜地，而且把吃不完的蔬菜来卖，为的就是给611所筹集资金啊。

    国家现在还比较穷，有限的资金，全部都投入到歼-8项目上来了，每天的试飞就是在烧钱啊，本来比歼-8还先进很多的歼-9战机，却因为没有资金而进展缓慢。

    自己这五千块钱，全部捐给611所，支持他们的科研！

    再说了，自己也是歼-9这个项目的参与者啊。

    秦风已经打定了主意。

    顾总在一旁满意地点头，顾总当然知道，秦风的家庭并不富裕，他拿到了钱，首先想到的不是自己，太难得了。

    “你要捐给谁啊”

    “611所，捐给他们的新歼项目。”

    听到秦风这么说，顾总不由得楞了一下，然后传来了一声叹息。

    秦风很是奇怪，难道顾总是怪自己把这些钱应该捐给601所算了吧，那个歼-13，思路就不对，自己还是不掺和了，试飞完了歼-8，自己就该回成都了。

    秦风的眼前，又出现了那款鸭式布局的战机。

    第二天，天空晴朗，秦风休息好了，精神十足，跨进了座舱。

    “006请求起飞，各种数据正常。”秦风熟练地和塔台汇报，然后就驾驶战机，冲上了蓝天。

    天空湛蓝，漂浮着朵朵白云，把试飞院建设在这里，就是因为这里的能见度总是这般地好。

    秦风熟练地驾驶战机，爬升上了




第七十章 六次重启
    在飞行中，发动机停车是一种很严重的故障，当发动机停车之后，飞机就丧失了动力，就如同一块大石头一般地向着地面掉落。

    如果是一般的飞行员，遭遇到这种情况的时候不免会紧张，手足无措，如果能把空中停车的飞机给飞回去，那就能得一次一等功的。

    而现在，秦风已经不是第一次经历了，他的心理素质已经被锻炼的非常强大，在舵面还没有锁死之前，秦风已经沉着地开始了应对。

    机头从爬升状态改平，稍稍带坡度，让飞机加速，让气流冲击发动机，就可以让发动机重新转起来了。

    “006，报告情况。”耳机里面传来了地面的声音。

    “006报告，双发停车，正在准备空中启动。”

    这种歼-8战机的发动机和歼-7的一模一样，都是涡喷-7，对这种发动机的脾气秦风早就摸透了，现在虽然已经空中停车，依旧是不慌不忙，在气流的冲击下，发动机已经开始转起来了，里面的废油喷出，燃烧室清理干净，然后，空中点火！

    秦风的手扭动在电门上，期待着后面传来那熟悉的轰鸣声。

    但是，没有，后面什么都没有！

    战机依旧在下掉，每秒钟大概就会降低一百米的高度，秦风知道，留给自己的时间不多了。

    “空中启动失败，准备进行第二次启动。”秦风说道。

    发动机在空中停车之后，因为没有地面电源车的帮助，所以，空中启动必定困难重重，要满足各种复杂的条件才行。

    第一次启动失败，大概是因为高度太高吧。

    现在，自己的高度是在万米左右的，这个高度上，外面空气的温度足足有零下五十度。

    所以哪怕是在夏天，飞行员也要穿着皮制飞行服的，否则一旦在万米高空不得不弹射出来，下来也得冻成冰棍了。

    这种情况下，燃烧室进口空气温度很低．燃烧室喷射的燃油雾化不好，难以点燃，所以飞机的尾部发动机不停地冒黑烟，就是不着火，就和冬季启动汽车发动机一般。

    战机依旧在平飞中向下坠落，每秒钟大概就会下降一百米，秦风深深地吸了一口气，再看着前面的仪表板，这次条件又吻合了，继续空中启动！

    他的手第二次拧动空中启动开关，然后几乎是竖起耳朵倾听。

    没有熟悉的轰鸣声！

    这是怎么回事

    秦风很是奇怪，第二次启动，又失败了

    就在这时，无线电里面传来了王扬的声音:“006，歼-8的电力供应充足，反复启动，不停地反复启动！”

    作为歼-8的早期试飞员，王扬早就经历过歼-8的空中停车问题了，他解决的办法，那就是反复启动。

    战机的空间宝贵，像歼-7那样的小飞机，两次空中启动就可以耗尽所有的电力了，但是歼-8不同，毕竟它的起飞重量大，而且是双发，所以在设计的时候留足了余量，有了充足的电力，就可以满足多次空中启动的需要了！

    “006收到。”秦风听到了这句话，刚刚有些焦急的心再次平静下来，两次空中启动失败，他其实已经焦急了。

    接着，第三次！

    高度八千，秦风启动了第三次。

    这次的气动，依旧没有成功！

    要是以前的歼-7，现在全机都应该掉电了，而歼-8依旧稳稳地，秦风对这点也是很佩服，跟着他启动了第四次。

    第四次启动，依旧失败了！

    高度已经下降到了六千米。

    秦风的旁边，突然闪过了一个银白



第七十一章 找六爷的资料
    “秦风，你的技术很娴熟啊。”王扬下来之后，秦风早就绕着歼-8开始转起来了，看看后面的发动机，再看看前面的进气道。

    听到了王扬的话，秦风不由得奇怪:“技术娴熟”

    “是啊，你从一万两千米掉高度到一千五，中间居然完成了六次的空中重启！去年我遇到同样的事故，相同的时间内，我只重启了三次。”

    相同的高度下来，如果是平飞的话，时间差不多，如果是俯冲的话，那肯定就短了，总之，去年的时候，王扬是重启三次，就到一千五百米的高度了，秦风居然接连进行了六次，绝对的手脚麻利了。

    “咱们这款飞机，很容易空中停车啊”秦风皱起了眉头。

    发动机空中停车使飞机失去或部分失去动力，对飞行安全构成严重威胁，所以空中停车自然越少越好，一般来说，最初的发动机就可以做到每1000飞行小时1次，之后先进的发动机会降低到大约每106 h一次。

    但航空燃气涡轮发动机是一个工作条件苛刻、结构复杂的产品，由于设计、工艺，使用维护、工作条件等原因，空中停车仍然难以避免。

    即使这样的话，己方的空中停车，发生的也太奇怪了吧

    “是啊，当时我正在亚音速区间测试飞行包线，仅仅是一个侧转，结果就空中停车了。”王扬说道:“当时真是邪门啊！”

    仅仅一个侧转，就空中停车了秦风再想到了自己这次的飞行动作，顿时就是疑窦重重，发动机的问题

    这好像有些说不过去，毕竟在歼-7上，涡喷-7发动机用的好好的啊！现在怎么就出问题了

    如果不是发动机的问题，那又是什么问题

    秦风的眼睛望着后面的发动机，慢慢地，慢慢地，转到了前面来，望着这巨大的进气道出神，如果不是发动机的问题，又是在爬升，侧转这种情况下出问题，那就只有一种可能了！

    进气道！

    相比其他人，秦风一个最大的优点就是读书多，在国外，设计一款飞机的时候，进气道和发动机必须要匹配，而机头进气的一个最大的缺点，就是不容易匹配！

    为何不容易匹配

    因为进气道长啊，从机头，一直走到了后面，这样，气流要经过这么远的距离，中途有什么变故，都可能卡住。

    那么，歼-7上为何没有频频出现这种问题

    一方面，歼-7的机身没这么长，另一方面，歼-8是双发动机的！

    秦风想到这里的时候，眉头皱的更紧了，他慢慢地向着后面走去，王扬不由得喊道:“喂，你去哪里”

    今天秦风的表现有些奇怪啊，他难道不去分析室，看那些复杂的数据吗

    秦风走的方向不对啊。

    “我去查一些资料。”秦风说道:“去咱们资料室。”

    作为试飞员，他们也是可以查阅试飞资料的，现在，王扬跟着秦风，走上了试飞院的资料室，面对着资料管理员，秦风说道:“请给我找找歼-6的资料，有关发动机空中停车的。”

    歼-6这种飞机已经算是落伍的机型了，虽然依旧在生产之中，却已经算是老旧的机型了，秦风来这里找这种飞机的资料干嘛

    它和歼-8也不搭边啊。

    听到了秦风的话，资料管理员说道:“这资料可就多了啊。毕竟，咱们的歼-6，是前些年的主力。”

    前些年的情况，大家自然是知道的，还有什么工厂重视质量那绝对的问题频发啊。

    歼-6战机，配套使用涡喷-6发动机，这是在苏制p



第七十二章 偶然事故？
    “这可能是一次偶然事故。”

    已经是下午五点多了，彻底地分析了战机的这次数据之后，一个人说道:“这是突发状况，没有什么征兆，哪怕就是我们的战机装备部队，也可能会出意外情况的，没有其他问题，明天的时候，我们接着继续试飞。”

    “老刘的分析是有道理的，咱们仔细研究了数据，没有发现其他的问题，可能就是一起偶然情况，今天就到这里吧，咱们明天继续。”

    大家没有头绪，谁都找不到问题，这可不像是以前的机身震颤什么的，有规律可循，有明显的状况，试飞也无法继续进行下去。

    这个情况是偶然发生的，下次再做同样的动作，可能就没事了，这种情况下，如何解决问题也就无从谈起了，大家只能是放弃掉这个问题，继续接下来的科研项目。

    毕竟，这款战机后续还有大量的试飞任务的，每天都是排的满满的。

    “嘎吱。”就在这时，外面的门被推开了，秦风和王扬走了进来，秦风望着在场的人说道:“这是设计缺陷，绝对不是偶然事故。”

    秦风这么一说，在场的人都愣住了，很快，老刘就皱起来了眉头:“设计缺陷你又没有设计过飞机，怎么知道是缺陷没错，上次你分析了咱们的液压油路有问题，那也是参照米格-23的机尾的，现在这情况，没有可比性。”

    秦风的脸上很严肃:“我们歼-8战机，从试飞开始，发生的空中停车的事故还少吗以前的不说，仅仅是去年，在试飞中就发生过四起！各位，在五百个小时里，发生四起空中停车，这意味着什么几乎每一百个小时就发生一起，如果我们把它认为是偶然事故，我们忽视它，装备给部队，我们的部队每飞一百个小时就会面临一次空中停车事故！甚至更多，因为我们空军的飞行强度更大！”

    现在，秦风在试飞团队中，已经开始慢慢地有地位了，随着他解决了几次问题，大家都知道他能干，算是技术型的试飞员了，这是其他人比不了的，而且，他的责任心很强，更是别人比不了的。

    听到秦风说是技术问题，而且，他很明确地说，这样忽视空中停车这个问题，那是绝对不行的，把这样的战机交付部队，那部队不得隔三差五地摔机

    “尤其是，我们的飞机在空中停车之后，重新启动更加困难，我们的飞行员做不到试飞员的水平，他们就会更加危险。”

    秦风的眼睛望着众人，最后望到了顾总的脸上:“顾总，我知道我们的试飞任务很紧张，但是，我们试飞，就是要发现问题的，我们绝对不能把这种严重的问题遗留下去！”

    顾总脸上的表情很郑重:“是的，我们在试飞中发生过多次的空中停车，但是，每次的情况都不同，我们无法确定是什么原因造成的，秦风，你找到原因了如果你找到了，那就给大家说说。”

    不是不想解决，而是大家谁都没有找到问题，既然问题都找不到，那还怎么解决

    “我从咱们的歼-6战机上找到了教训。”秦风说道:“我们这次的空中停车，很可能和我们的机头进气的布局有关。”

    又是机头进气！听到了秦风的话，顾总的眉头就皱的更紧了:“具体说说”

    “我们采用的是机头进气，这种进气方式，看起来效率很高，其实却最是鸡肋，在我



第七十三章 人情世故
    但是，秦风这样说出来，那就不好了。

    老刘脸上立刻就红了，他在这个项目上干了十几年，怎么能让一个乳臭未干的小伙子给当面揭短

    老刘想要立刻就发作，但是看了一旁默不作声的老王，还是忍住了，当时老王义正辞严地反驳秦风，结果呢

    结果秦风是正确的，还真是液压油路的问题。

    当时还好说，最终的论断就是设计不严密，并不是设计错误，老王丢脸还不算大，如果现在自己和秦风怼起来，万一最终真的是自己的问题呢

    “为了验证我的话，明天我要继续飞一次，再给大家展示一下歼-8究竟在什么情况下会发动机熄火。”

    秦风这么一说，王扬立刻就接过来了：“秦风，还是让我来飞吧！你告诉我飞什么动作。”

    空中熄火的风险是不言而喻的，这几乎是坠毁率最高的一种了，王扬自己经验丰富，相信可以重新发动起来的，而秦风呢

    秦风不能冒险啊，这个时候的王扬，对秦风已经特别的佩服了，在他的眼里，秦风是大家几个试飞员里面最棒的一个，他不仅仅会飞行，还真正地懂飞机的设计，懂各种故障的原理分析。

    万一真的出事了，自己牺牲了不打紧，一定不能让秦风冒太大的风险啊。

    王扬这么说，秦风的心中涌过了感激，不知觉中，自己又获得了一份最真诚的友谊，这是生死之交啊。

    “不用了，我有准备。”秦风说道：“不过，在飞之前，我希望可以在咱们的歼-8战机的进气道内，从前到后，增加至少十个空气流量计，等我飞下来，数据就清清楚楚了。”

    到现在为止，一切都是秦风的猜测，必须要继续经过试飞才能知道。