动力王朝

陈耕笑了笑，道：“您就当我是灵光一闪吧。”
“也只能这么解释了，”谢老爷子摇摇头，语气中却带着几分邀功的味道：“怎么样？给点儿评价吧？”
“评价……”陈耕看的直咧嘴：“老实说，这油漆的质量和喷涂的质量是真不怎么样。”
现在是在室内，车子擦拭的一尘不染、光可鉴人，屋顶的日光灯本就自带美颜功效，在这样的情况下，陈耕通过目光的观测就能发现油漆的喷涂不是很均匀，个别地方的喷涂处理也不是很到位，在室内尚且如此，用户使用一段时间之后的情况……比国内现在生产的车的油漆好是肯定的，但比国外进口车的漆面水平还差一截。
但这显然不是陈耕想要的结果，他本就是要用这款车来冲击进口车霸占的中高级车市场。
但听到陈耕这番话，谢老爷子的脸色立刻就有发黑的趋势：“这已经是国内能够找的到的最好的油漆了，而且这绝对是国内最好的喷涂质量。”
“那就买进口的！”陈耕毫不犹豫、不容置疑的道：“国内买不到我要求的油漆，那就要想办法进口，国内的喷涂技术不行，那就引进国际上先进的自动喷涂线，您知道我对这款车寄予了多大的希望，您也知道我对这款车的定位是什么，所以我绝对不允许这辆车有我们能做到但却不尽力去做的地方。”
谢老爷子的气势一下子矮了不少，他当然知道陈耕对这款车的期望是什么，弱弱的道：“但这么一来，咱们不但赚不到钱，还有可能赔本，到时候卖的越多就赔的越多……”
“赔本也要上！”说完，觉得自己的语气不太合适，陈耕换了副语气缓和了一下，道：“老爷子，您知道一汽现在正在与美国克莱斯勒汽车谈引进车型的事，我知道的消息是狼堡也打算在里面掺合一脚。”
“真的？”谢老爷子的脸色一下子凝重起来，他很清楚这个消息的分量。
“当然是真的，”陈耕点点头：“我得到的消息是，狼堡对这个合作下了很大的决心，据说他们打算把自己现在最高级的车型：奥迪100拿出来与一汽合作。”
陈耕说完，谢老爷子的脸色已经隐隐有些发白，奥迪100是一款什么样的车子，他太清楚了，润华实业甚至就有一辆原装进口的奥迪100，这款车在动力性能、舒适度、整车质量、装配精度、人机工程学等诸多方面给老爷子留下了无比深刻的印象，现在，他不由自主的再次扭头看向这辆原型车，将来阿尔法的对手会是奥迪100？不过也是，这么漂亮、精致的一款车，除了奥迪100，还有谁有资格成为它的对手呢？
“买！”意识到了阿尔法的对手以及阿尔法与对手之间的差距，老爷子的眼中精光大盛：“你看看还有什么地方要改进的？”
“我看看再说，”陈耕也不客气，围着车子转了一圈，指着车身的各个接缝道：“还有车身的精度也不行，你看，这缝隙太大了，”说话的功夫，人已经拉开车门坐进了车里，又皱了下眉头：“座椅的支撑性和人机工程效果也差点儿，您就没觉得这座椅坐起来就是不如本公司的那辆奥迪100舒服么？”
虽然在设计阶段，自己就已经竭尽全力的将人机工程引入了进来，但通过这辆车，陈耕才发现润华实业的设计师、工程师们对阿尔法的人机工程的重视程度远远不够，就说一个座椅吧，看着挺漂亮的，可坐上去就是不够舒服，要说真不舒服么倒也不是，但如果你坐多了那些人机工程设计优秀的座椅，你就会发现这椅子总让你觉得有点别扭。
“是这样？”老爷子半信半疑，国内根本就没有人机工程的说法，还是陈耕给大家普及了人机工程的概念，润华实业也成了国内第一家在新车开发阶段就引入了人机工程的汽车制造商，只是在人机工程上润华实业还有很长的路要走。
“您试试。”陈耕让开了位置。
“还别说，似乎还真有那么一点，”老爷子坐在主驾座椅上，一点点的细细的感受着，还真被他感受出来一些东西：“座椅对腰、背、腿的支撑似乎都差那么一点点意思，总觉得将就了腰就照顾不好肩膀……至于其他的地方还有的不足，就只能慢慢的去发掘了，不过陈耕啊，咱们这车现在有这么多的问题，拿到法兰克福却参展，拿到不成了丢人现眼了么？”说到后面，老爷子忽然意识到了一个很严重的问题，脸色骤然一变，连忙问道。
可不么，这的确是个问题。陈耕皱起了眉头，他原本的想法是让阿尔法在法兰克福车展上正式发布，也借着法兰克福车展正式公布这款车的名字，可现在看来，这款车需要改进的地方还有不少，原定的计划似乎行不通了，怎么办？
“发布是一定要发布的，毕竟这个机会太难得，绝对不能错过。至于车子的问题，”沉思了片刻，陈耕终于开口了：“现在值得庆幸的是最核心的三大件没问题，接下来这几天咱们先统计一下有多少需要改进的地方，然后对需要改进的地方的严重性和优先等级进行分类，到时候再视情况而定，如果实在不行就先发布，然后推迟上市日期，无论如何，咱们都要做好两手行动的准备。”
“这样能行吗？”谢老爷子先是担心的问道，随即无奈的摇头：“不过看来也只能这样了。”(未完待续。)





动力王朝 第445章 出发
ps：兄弟们，已修改。
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谢老爷子对陈耕的“先发布，推迟一段时间再上市”的设想觉得有些勉为其难，但尚且还可以接受，但集团的其他几位大佬就不是这么看了，他们对陈耕的这个设想提出了不少疑问，第一个提出质疑的就是贾廷良。
“陈董，国际通行的惯例，都是新车发布之日就是新车上市之时，我们的车是在全球最大的舞台上：法兰克福车展上发布的，如果不能在发布时候马上上市，就会被人质疑我们的技术水平和能力，这对我们非常不利……”
陈耕频频点头，虽然贾廷良是在质疑自己的决定，但也是一片公心，并没有自己的什么私心在内，陈耕也没有什么不高兴的，一直等贾廷良说完了，陈耕才点头道：“贾先生说的非常好，大家谁还有什么话要说？”
“我也觉得在新车发布之后应该尽快上市，如果不能上市，最好就不要发布，免得砸了咱们的牌子……”
“我也是这么想的……”
陈耕一直面带微笑的听大家说，一直到大家说的差不多了，他才终于开口：“大家说的这些都有些道理，但有一点大家似乎没有考虑到。”
“哦？是什么？”贾廷良还有点不太服气。
“我们的设定的竞品车型是哪一款？”陈耕笑呵呵的望着贾廷良：“大家对阿尔法也算是熟悉了，对我们的竞品车型也很了解，现在大家认为单从产品力的角度来讲，阿尔法能够对我们的竞品车型造成威胁么？大家有没有考虑到我们的竞品车型是外国进口车，天生就自带信任光环？”
说到后面，陈耕也有些无奈，语气带着几分自嘲，有些事情不是自己能够改变的了的，在这个时代的国人看来，外国进口的东西就是好，外国进口就代表着高品质，能用的上外国进口的产品，就意味着自己比别人高了一层，这是整个社会的认识，别说在现在的这个80年代了，就算30年后，不也依旧有不少人认为外国的月亮就是比中国的圆么？对此陈耕也无能为力。
听到陈耕的声音，大家脸上顿时露出了几分惭愧：没错，自己光想着陈耕的决定不符合所谓的“国际惯例”了，却忘记了以阿尔法现在的产品力而言，根本无法对竞品车型造成威胁，如果无法威胁到竞品车型，符合所谓的“国际惯例”又有什么意义？
贾廷良立刻为自己的疏忽向陈耕道歉：“是我考虑的不周，把事情想的太简单了。”
“其实换个角度看待这个问题，大家的担心就迎刃而解了，”陈耕道：“大家把阿尔法看成了是一款即将发布的成品量产车，所以才会有这种担心，如果大家把这款车看做是一款在概念车与量产车之间的状态，这个问题不就解决了？”
嗯？还可以这样理解吗？
从来没有从这个角度思考过问题的众人仔细想了想，然后愕然的发现，似乎还真的可以从这个角度来考虑问题，之前大家一致认为要发布的新车就是马上要上市的产品，可既然概念车可以在车展上发布，为什么这种介于概念车和量产车之间状态的车型就不能在车展上发布呢？
别人没做过，不代表不可以做。
陈耕接着道：“另外，借助法兰克福车展这个平台，我们可以在今后一段时间内最大限度的营造话题，西方发达的商业中有一句话叫做‘眼球经济’，意思是某一件商品，你能够吸引到关注的目光越多，你的产品就能够卖的越好，所以……”
说到这里，陈耕笑眯眯的闭口不言。
醒悟过来的诸位润华实业的大佬们一个个的几乎笑歪了嘴：眼球经济？这个词用的好啊，先是借助法兰克福车展为阿尔法狠狠的聚拢一批眼球，之后再借助国内的媒体们不停的营造新闻，继续吸引眼球，等到产品终于改造完成之后再正式上市……仔细想想，这样做的效果的确更好一些呢。
“可是这次咱们去法兰克福参加车展，可是拒绝了不少媒体，他们到时候可不会帮咱们说好话，”也有人担心的提出了自己的疑问：“如果在这个时间，他们拼命的说咱们的坏话，那怎么办？”
“说坏话？其实他们说咱们的坏话也是在帮咱们宣传，而且还是免费的，咱们不用给他们一毛钱。”陈耕笑吟吟的道。
“为什么？”听陈耕这么一说，大家心头都是大为好奇：大家都想方设法的让媒体帮咱们说好话呢，怎么陈经理反倒是说他们说坏话也是在帮咱们宣传？
一群可怜的家伙，根本就不知道宣传可以做到如何的丧心病狂啊。被后世无数丧心病狂的媒体宣传手段洗过脑的陈某人心里感慨着，还得给大家好好的科普一下一些广告学的基本常识：“大家都明白，广告的核心目的就是把你的产品尽可能的告诉你的目标受众，广告的形式也是多种多样，除了传统的在媒体上做广告之外，影视作品的产品植入、专家们的推荐甚至社会讨论等等都可以被认为是广告的具体形式。
回到咱们润华实业身上来，就像大家说的，这次咱们去法兰克福参展，带了一些和咱们关系不错的媒体，还是包来回机票、包吃包住包玩的那种，这些媒体很高兴，那些没得到这个待遇的媒体自然就不舒服，他们也想出国旅游嘛，可最终没得到这个待遇，心里就会认为咱们润华实业瞧不起他们，媒体的大爷们就会想方设法的给咱们一点警告，比如说狠狠的说说咱们的坏话之类的，对吧？”
陈耕说的诙谐有趣，大家听的都是一阵轻笑：可不就是这样么，说白了，那些媒体就和上门勒索的黑@社会差不多，如果所要好处不成，就觉得对方不给自己面子，仗着自己身为媒体的优势拼了命的说这个胆敢不给自己面子的家伙的坏话，不折腾的这混蛋跪在地上叫爸爸绝不善罢甘休。
不得不说，这一招还是很有威慑力的，润华实业这种和多家媒体保持着良好关系、实力强大的企业姑且不论，对于普通的企业甚至是很多国企来说，他们最不愿意招惹的就是这些臭流氓。
陈耕也跟着笑，等到大家笑的差不多了，他才接着道：“但是大家都陷入了一个误区，总觉得媒体说自己坏话是一桩天大的麻烦，其实这个看法有问题，媒体骂自己，不一定都是坏事，也有可能是在帮咱们。”
陈耕这话一出口，大家都愣住了：这些心怀恶意的媒体使出吃奶的力气说咱们的坏话，还是在帮咱们？这话是怎么说的？
如果说这话的不是陈耕而是其他人，大家甚至觉得这是在骂人了，但既然这话是陈董说的，那么……
一直没怎么说话的谢老爷子开口了：“陈董，你脑子灵活，和国外接触的也多，你给大家说说，咱们大家伙儿也跟着多学两招。”
“好，”陈耕笑着应了一声，就算谢老爷子不说，他也要和大家好好地说说这个：“其实很简单，咱们的目的就是为了宣传，是吧？咱们也不是媒体的公敌，有人在说咱们的坏话的时候，那些和咱们关系不错的媒体，哪怕是为了维护自己的利益，也得帮咱们说几句好话，对吧？”
大家都点头，道理当然是这么个道理，如果有媒体骂咱们润华实业，那些拿了咱们好处、平日里没少帮咱们说话的媒体这个时候却默不作声：
一方面，会不会被老百姓认为是对方说对了、自己这边不占理？这绝对不成，这根本就是在冲着自己的命根子：公信力下手啊，哪怕是心里一百个不情愿，他也得和那家说润华实业坏话的媒体开撕；
另一方面，平日里从润华实业拿了这么多的好处，现在有人说润华实业坏话的时候自己却没动作，润华实业会怎么看自己的这个举动？全国的媒体这么多，对润华实业来说多自己一个不多、少自己一个不少，万一因此惹恼了润华实业，不在自己家做广告了，这个损失谁承担的起？哪怕是为了自己的广告费，大家也得拼命的帮润华实业说好话。
这一层道理大家都明白，但大家还是不明白陈董的话：那些说自己坏话的媒体，怎么就成了帮自己了？
“这样吧，我给大家举个例子估计大家就明白了”陈耕道：“大家走在大街上的时候，是看着一个人对着空气骂人的时候心中更好奇一些，还是看到两个人在那里对骂的时候心里更好奇一些？如果这两个开骂的是两个漂亮的妙龄女郎呢？”
不用说的再明白了，陈耕这话一出口，满屋子的人精瞬间就明白了，这次是真的明白了：一个人在大街上骂骂咧咧，估计十个人有九个人会认为这家伙是个神经病，心里巴不得躲的远点，如果是两个漂亮的妙龄女郎在大街上对骂乃至开撕，心里立刻就好好奇的不要不要的，100人里面会有99个立刻围上去观看，心里还在祈祷着待会儿打起来的时候最好拼命的撕对方的衣服，撕的越厉害越好，通常这时候早就围拢的人山人海了……
谢老爷子抚掌大笑道：“服了，我算是服了，你这脑子到底是怎么长的？这都能想到。”
陈耕笑着道：“其实这种宣传方式在欧美国家很常见，都是为了吸引眼球，很多企业为了能够吸引到眼球还会故意闹出点动静来，在媒体上开骂，这就跟那些娱乐明星‘今天传出个绯闻、明天传出和剧组不和、后天又说你们都误会了、其实我们一直都是好朋友’差不多的道理，也就是他们说的炒作。
在媒体界，有句话叫做‘狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻’，说的就是这个。自说自话没什么意思，吵起来才能尽可能吸引更多的眼球。”
“这么说来以后有媒体骂咱们，咱们也不用太当一回事、不用觉得天都要塌下来了，该怎么应付就怎么应付就是了？”
“必要的时候甚至可以顺水推舟的在后面推一把，把火烧的更旺一些。”
谢老爷子二话不说，只是高高的翘起了大拇指。
至于会议室的其他人，脸上都是大写的“服！”字。
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经过这次会议之后，有些浮动的人心迅速安定下来，大家迅速沉入到新车“阿尔法”的改进当中去，陈耕在全力协助大家改进“阿尔法”之余，也没忘记关注一下那架从小巴那里弄来的a—1“天空袭击者”攻击机的情况。
出乎陈耕的意料，整个小组除了在逆向测绘仿制那架a—1h“天空袭击者”攻击机上的那台莱特“飓风”r—3350—26wa发动机之余，竟然将这架飞机也给整个测绘了一遍。
陈耕惊讶了，忍不住向整个项目的带队工程师、当初自己从成@都航空发动机厂挖来的航空发动机专家张鹏飞询问，他们怎么想着将a—1也给测绘了一遍。
张鹏飞有点不好意思：“测绘完了r—3350之后，有段时间没什么事，我们就对a—1上的那个折叠机翼技术很感兴趣，咱们国家没有这样的技术，觉得反正闲着没事，就……”
“我知道了。”
不等张鹏飞说完，陈耕已经知道大致是怎么一回事了：技术人员的通病！看到有新技术，心里就痒痒，自觉不自觉的就想要去了解一下，在对折叠机翼进行技术分析的时候，慢慢的就把了解的对象从折叠机翼技术蔓延到了整个机身。
张鹏飞却是误会了，以为陈耕在生气，连忙解释道：“陈董，我们都是在工作之余的时间做的这些事情……”
“没关系，”不等张鹏飞说完，陈耕就道：“你们如果觉得这个技术有价值，那就继续研究下去，也可以向公司申请专项经费，哪怕复制出一架a—1出来也可以。”
“……”张鹏飞眨了眨眼：这是什么情况？(未完待续。)




动力王朝 第446章 试试总不是坏事
之前那个一直模模糊糊的想法，现在忽然清晰起来，陈耕向张鹏飞问道：“张工，我们复制a—1攻击机的技术难度高不高？”
“不高，”虽然不懂陈耕是什么意思，但看陈董事长不像是在和自己开玩笑的样子，似乎是在很认真的讨论，张鹏飞也就认真的回答道：“其实很简单的。”
“不是吧？”陈耕对航空技术不是很懂，但他有自己的比较方式：“咱们国家的运—7就是以苏联的安—24运输机仿制的，我没记错的话，安—24运输机是50年代末开始设计，60年代初正式开始服役，咱们国家在66年4月正式决定逆向安—24，一直到84年才完成试飞、取得民航局颁发的适航证，前后用了将近20年的时间，a—1攻击机的技术起点虽然早了点……”
“陈董，不是这么回事，”大致明白了陈耕是在用运—7攻击机的技术难度来类比a—1攻击机的技术难度，张鹏飞笑着摆手道：“这么说吧，a—1攻击机的技术难度比运—7运输机的技术难度低多了，虽然两者的飞行速度差不多，但其实两者的技术难度根本就不在一个量级上。”
“哦？”陈耕扬了扬眉毛，一脸感兴趣的道：“来来来，咱们坐下说，你给我好好说说。”
张鹏飞知道陈耕董事长虽然是汽车方面的专家，但对于航空方面，很多常识性的东西他都不懂，而且陈耕对a—1攻击机感兴趣，他自然是乐见其成，点头道：“那成，既然您感兴趣，那我就给您说一下……”
在桌子旁坐定，张鹏飞道：“运—7运输机和a—1攻击机的区别，其他的地方咱们先不说，但就发动机技术来说，这两种飞机的发动机根本就是两个技术难度截然不同的东西，如果说a—1攻击机上的莱特‘飓风’r—3350—26wa发动机的技术难度是攀登一座海拔1000米的高山的话，那么运—7运输机上的涡轮螺旋桨发动机的技术难度根本就是攀登一座海拔5000米的高山，对吧？”
“没错。”陈耕点头道。
作为一名汽车方面的全科专家，陈耕当然知道活塞式发动机与涡轮式航空发动机的技术差距有多大，一个很简单的对比就能知道：润华实业现在就能生产莱特‘飓风9’和莱特‘飓风18’系列的发动机，虽然整体的技术指标和性能与原版的存在着巨大的差距，耐用性更是根本不能比，但好歹是能顺利点火、运转了，这就是一个巨大的进步，无非就是以后慢慢的改进而已，但对于润华实业来说，任何一款涡轮式航空发动机，不管是涡喷、涡扇、涡轴还是涡桨，其技术难度都不是活塞发动机能比的。
张鹏飞接着道：“虽然a—1攻击机的诞生时间与安—24运输机诞生时间只差十多年，但40年代中期是世界航空史上技术爆发的一个时代，两者的技术差距有多大呢？您只要比较一下他们的发动机与飞机自重的比例就知道了了，a—1攻击机的空重虽然只有5.5吨，其中发动机的重量就超过1.3吨，最大起飞重量也不过是11吨多一点；
安—24的空重是13.3吨，两台发动机的重量只比a—1攻击机搭载的那台发动机重一点，可最大起飞重量超过21吨，发动机的单位重量功率差了好几十倍！
这还只是发动机方面的技术差距，具体到机身上，受限于时代的局限，a—1攻击机没有应用什么新材料、新技术，当时的航空铝合金就是上面最先进的材料了，毕竟a—1攻击机就是个干粗活的苦力；可到了安—24，各种新材料、新技术以及新的航空设计理念被大量应用，所以这两款飞机在诞生时间上虽然只相差10多年，可技术的差距根本就是在两个层面上。
对我们来说，仿制a—1攻击机的技术难度肯定也不小，但这个‘不小’是指我们使使劲就能够的到，至于运—7，别说使出吃奶的力气了，就算咱们砸锅卖铁也搞不定。”
说到这里，张鹏飞叹了口气：“可惜啊，这种慢腾腾的螺旋桨飞机没有市场了，咱们搞这个东西其实就是白费钱，除了浪费钱之外没有任何的意义……”
说到这里，张鹏飞愣了一下，似乎这才明白陈耕和自己说这番话的意思，不好意思的挠挠头：“陈董事长，我知道错了，我们再也不浪费公司的资金做这种毫无意义的事情了……”
“谁说你们的工作没意义？”
“……”张鹏飞眨了眨眼，不明白陈耕这话是什么意思，冷嘲热讽？也不像啊。
“你们觉得a—1攻击机这种慢腾腾的低速作战飞机没有战场腾挪的空间了？正好相反，我不这么认为，这种慢腾腾的低速螺旋桨飞机的速度再慢，也总比直升机的速度快的多吧？如果这种螺旋飞机都是战场上的活靶子，那直升机就更没有什么发展的必要了，但情况完全不是这样，直升机不但在发展，而且发展的很好……”