动力王朝

动力王朝 第578章 大胃王
中国人要来了，虽然已经知道在两国关系高度紧张的这些年，中国的经济和工业已经得到了长足的发展，他们的产品甚至在国际上也获得了大奖，但利哈乔夫汽车制造厂上上下下仍然是盲目的高傲：我们可是伟大的苏维埃！
可是看着中国朋友给自己带来的礼物，高傲的苏联同志们的眼睛都有些发直：好多好吃的东西啊，整箱整箱的水果罐头、整箱整箱的火腿肠、整箱整箱的高度白酒、整箱整箱的好看的衣服、整箱整箱的收音卡带播放二合一的多功能播放器、整箱整箱的……
都是好东西啊！
单单一样两样倒是没什么，但这么多东西一箱一箱的从车上搬下来，那效果就太震撼了，实话讲，除了在俄历新年（1月14日）的时候能够看到这么多的物资被集中发放，其他时候能够看到这么多物资的时候还真不错——润华实业带来的这些礼物，很多东西苏联甚至根本就没有。
看着从车上搬下来的东西，饶是布尔加科夫这种享受苏维埃政府的高级别特供的高级官员，看着眼前的东西，心里头也是暗自咂舌：真是太丰富了！
看着布尔加科夫这位相当于国内副部级高官的反应，陈耕心中暗自咂舌：一直听说苏联重工业高度发达，但与民生相关的轻工业制成品和民用电子类产品就很不发达，一直以来陈耕都以为这是大家说着玩的，就跟闲着没事黑三哥两句一样，没想到竟然是真的。
心中一动，陈耕低头对林书瑶吩咐了两句，片刻后，林书瑶给陈耕拿过来一个不锈钢金属保温杯。
“布尔加科夫同志，一个小礼物，希望你喜欢。”
看着手中这个精致的不锈钢制品，布尔加科夫脸上带着隐藏的极深的茫然：尼玛这是什么东西？！
陈耕帮他拧开保温杯，压低了声音道：“尝尝，味道不错。”
不用尝，只是闻着空气中弥漫的酒香味，布尔加科夫的眼睛顿时一亮！
苏联的地理位置决定了酒在苏联的地位，也就造成了老毛子不管男女老少基本上都是嗜酒如命的酒鬼，闻着这么香醇的酒的味道，布尔加科夫哪里还能忍得住？抢过来咕咚咕咚就是一大口，先是鼻子眉毛都紧紧的皱成了一团，随即长长的舒了一口气：“哈……舒坦！这酒真是好酒。”
“这当然是好酒，这可是我们国家国宴上用于招待外国贵宾专用的茅台，我费了好大的力气才弄到一些……”
“这就是茅台？”没等陈耕说完，布尔加科夫的眼睛顿时就亮的吓人，茅台的大名他怎么可能没听说过？做贼似的左右看了看，把保温杯的盖子拧紧了就往衣服里面揣：“不能被那些混蛋看到了……”
已经晚了！
老毛子都长了一个度酒精的敏感度有加成效果的鼻子，茅台这种迥异于伏特加的酱香型高档白酒对于他们的吸引力简直就像跟毒@品对于瘾君子的吸引力没什么区别。
看着围在自己身边的同事，布尔加科夫的一脸警惕的死死抱住自己的保温杯：“这是我的，你们谁都不要抢！嗯，我们的中国朋友那里说不定还会有……”
对啊！
刚刚被勾起了酒虫的老毛子们这才想起来，既然陈耕能够拿出一瓶茅台，说不定就有更多，刚刚脸上的高傲早已经不见了踪影，一个个脸上都是无比亲切的笑容：“亲爱的中国朋友，欢迎你们来伟大的苏维埃做客……”
………………………………
中国朋友带来了丰盛的礼物，中国朋友还带来了最好的美酒，最重要的是，中国朋友在酒桌上跟苏维埃的同志们大谈无产阶级的革命友谊，那么接下来的事情就一切都很自然了，当陈耕提起想要参观考察利哈乔夫汽车制造厂的产品，并且明确点名了只是参观民用产品，不涉及军用产品的时候，利哈乔夫汽车制造厂的领导们彻底的放下了心——kuma！
在知道润华实业竟然做出了一辆让欧洲人都惊叹不已的汽车的时候，利哈乔夫汽车制造厂的同志们嘴上虽然不说，心里头还是不服气的：不就是壳子好看点么？壳子好看有什么用？对整车的性能有提升吗？对整车的安全性有提成吗？
抱着这种莫名其妙的、夹杂着嫉妒和不服的心态，布尔加科夫带着陈耕一行人参观的第一件产品就是眼前这个大家伙……
“苏维埃在乘用车领域的骄傲：全世界排量最大的乘用车用汽油发动机！”指着眼前这一大坨，布尔加科夫一脸自豪和骄傲的道：“陈，你猜猜这台发动机的排量是多少？”
“是多少？”陈耕很配合的问道，事实上在看到这台巨大的v8发动机的时候，他心里头就已经冒上来了一个猜测，只是他还有些不敢相信：不是吧？布尔加科夫会讲这东西拿来给我们看？
“7.7l！”
看着眼前这台个头巨大的v8怪兽，布尔加科夫满满的都是骄傲和自豪：“现今世界范围内还在量产的、用于乘用车上的最大排量的v8发动机！”
“真的吗？真的是排量最大的吗？”林书瑶低声向陈耕问道。
“应该是真的，”陈耕点点头，也同样低声道：“英国的劳斯莱斯和本特利上搭载的那台v8发动机是6.76l的排量，美国人那边的v8发动机从4.0l到7l左右的都有，但据我所知，似乎用在乘用车上的汽油机，排气量最大的也不过是7.2l，是一台ohv（顶置排气、底置凸轮轴，俗称的顶杆机）结构的v8汽油机。”
“老天爷！”林书瑶忍不住惊叹起来：“那这台发动机的油耗也肯定很高吧？”
“百公里油耗怎么着也不可能低于30个。”
“30个？这也太高了吧？”饶是林书瑶见多识广，也有些被这个超高的油耗给吓到了。
“高么？”陈耕笑着摇摇头：“排气量在这里放着呢，何况能够搭载这台发动机的汽车的自重怎么着也得在2吨半以上，推动这么沉重的车身，能量守恒还是要的吧？况且差不多重的劳斯莱斯和本特利的油耗也没少到哪里去。”
陈耕当然不能说自己猜测这台排气量7.7l的v8发动机就是苏联汽车工业的最高骄傲：转为苏维埃高级领导人使用的吉尔—41047和41052高级防弹轿车上搭载的这款发动机。
毫无疑问，这台排气量7.7l的发动机是个纯粹的油老虎，百公里油耗30升已经属于“节能”运行模式了，也因为这个，无数日吹、德吹甚至美吹们深深的鄙视这台发动机：老毛子的发动机技术落后啊、老毛子发动机的油耗高啊……
但这些家伙在说这番话的时候，肯定没想过，本特利（宾利）的最高端型号的车型：慕尚上搭载的宾利6.75升v8发动机其实从50年代就在使用，油耗也从来没低于25个！
搭载6.75升v8发动机的宾利慕尚才多重？2吨半多一些，但搭载这台7.7l发动机的吉尔—41047、吉尔—41052的自重是多少？没有详细的数字，这是苏联以及后来的俄罗斯的秘密，但保守估计也不低于3.5吨！
多出来一吨的重量，推动起来难道不需要多烧油？
基于基本的物理定律，想要推动这么沉重的车身，不耗油那是不可能的，换一句话来说，任何一台5.0l以上的发动机配合沉重的车身，油耗都不可能低到哪里去，就连一向以节能省油为宣传口哈德脚盆鸡，在2010年前后的兰德酷路泽都动辄有20升以上的百公里油耗，何况吉尔—41047高达3吨半以上的沉重身躯以及80年代早期的发动机技术？
当然，这台7.7的发动机的油耗比起自己的同类们也的确是略高了些，这没什么疑问，但并不意味着那台发动机就是一团渣渣，完全可以像是宾利慕尚以及现款劳斯莱斯上搭载的那台6.75升v8发动机一样，通过持续的改进升级、通过电控电喷的精确控油来提升油耗的经济性嘛。
陈耕和林书瑶的对话声音虽然小，可别忘记了老毛子这边的翻译可一直在竖着耳朵听着呢，听着陈耕对自己的秘书的话，布尔加科夫眉开眼笑：“没错没错，我们的发动机，虽然油耗高了点，但性能出色啊，相比于性能，这点油耗根本不是问题——况且装备这种发动机的车型，需要考虑油耗吗？”
“说的没错，装备这种发动机的车型的确没有必要考虑油耗，”陈耕大为赞同的点头：“对了，布尔加科夫同志，这款发动机的性能怎么样？最大功率和扭矩是多少？”
“这个……”布尔加科夫犹豫了一下，和其他同志交换了一下眼神之后，方才道：“最大功率是315马力，最大扭矩是608牛·米。”(未完待续。)




动力王朝 第579章 无产阶级的革命友谊
第579章无产阶级的革命友谊
果然，真的是吉尔—41047上面的那台发动机！
饶是已经有了心理准备，可陈耕还是有点惊讶：吉尔—41047可是苏维埃现任最高领导集体使用的最高等级的高级防弹轿车，上面的很多东西都是绝密，利哈乔夫汽车制造厂的头头脑脑们还真是大胆啊，竟然敢把这么一个东西拿出来给自己看。
不过转念一想，陈耕也就释然：吉尔—41047以及刚刚投入使用不久的吉尔—41052使用的是这台发动机没错，但就算告诉你发动机的功率和扭矩又有什么用？你知道齿轮比的设定吗？你知道中断传动比的设定吗？你知道装在吉尔—41047和吉尔—41052上的发动机经过了那些特殊处理吗？你知道整车的防护是如何布置的吗？你知道防弹玻璃和防弹装甲的配方、制造工艺吗？这些东西可是连美国cia都没有搞清楚的东西，但陈耕可不认为cia会不知道这台发动机的最大功率和扭矩。
说白了，你知道这些根本就没有什么用处，对于一辆给国家领导人使用的超高等级的防弹轿车而言，动力系统当然是很重要的，但相比于整车上的其他安全装备，这个子系统的重要性和保密等级远没有很多人想象的那么高。
“真厉害！”陈耕一脸的惊叹，随即不经意的道：“我们自己的v8发动机只能输出220马力的最大功率。”
“嗯……”布尔加科夫愣了一下，连忙问道：“你们也能生产v8发动机？”
这个情况可有些出乎布尔加科夫以及利哈乔夫汽车制造厂的其他领导同志的意料，在udine润华a6l做了一番了解之后，他们以为润华实业只能生产直列六缸的汽油机，v8发动机？他们根本就没想过，可现在看来，情况和自己想的有些不一样啊。
“当然，”陈耕似乎没有注意到布尔加科夫的错愕，很认真的给他解释道：“我们润华实业从我们国家的一汽引进了大红旗轿车上的v8发动机技术，现在已经接近于量产了——嗯，我和一汽的同志聊天，说起苏联同志的时候，他们对苏联和你们利哈乔夫汽车制造厂对他们的支持非常感激。”
这样啊，倒也能够说得通。布尔加科夫是知道一汽生产的ca770型红旗轿车的，上面的确搭载了一台5.65l排量的v8发动机。
倒是周围利哈乔夫汽车制造厂的其他同志，听陈耕说起当时还叫斯大林汽车制造厂的利哈乔夫汽车制造厂与中国一汽的往事，不免一番感慨和唏嘘……
到了这个时候，陈耕觉得时机差不多了，主动挑明了这次来访的意图：“布尔加科夫同志以及诸位尊敬的同志们，这两天的考察，让我对利哈乔夫汽车制造厂有了更深一步的了解和认识，利哈乔夫汽车制造厂是一家有着深厚历史底蕴和技术积累的汽车制造企业，我觉得，我们双方可以在更多地方进行更加深入的技术交流和合作。”
“进行技术交流和合作？当然，”布尔加科夫以及利哈乔夫汽车制造厂的其他人早就等着陈耕的这句话了，闻言，立刻问道：“不过不知道陈耕同志你有没有具体的合作方向？不过是这台发动机吗？恕我直言，如果是这台发动机，我不得不遗憾的告诉你，这个恐怕不行。”
我就知道是这样！
陈耕也没感到意外，微微一笑，道：“润华实业有自己的v8发动机，虽然性能略差了点，但也能满足我们现阶段的需要了，是这样，我们希望与利哈乔夫汽车制造厂加强在自动变速箱技术方面的合作。”
“自动变速箱？”布尔加科夫愣住了。
克列斯廷斯基等一群利哈乔夫汽车制造厂的领导们也愣住了：他们设想了各种可能，但唯独没想到的就是润华实业的合作方向竟然是自动变速箱。
利哈乔夫汽车制造厂能生产和制造自动变速箱么？
答案是：当然。
利哈乔夫汽车制造厂生产的专供苏维埃最高领导班子使用的吉尔—41047和吉尔—41052高级防弹轿车上就搭载了一台三前速自动变速箱，虽然与欧洲同行们在高级轿车上普遍采用4前速自动变速箱相比，这台三前速自动变速箱的确是寒碜了点，但也不能否认这台变速箱的一些亮点，比如材料技术和结构强度：这台变速箱的最大输入扭矩为608牛·米，考虑到这是为国家领导人使用的，必须留出充足的扭矩余量以保证可靠性，以最保守的20%来计算（说不定是30%），这台变速箱的最少能够承受760牛·米的最大输入扭矩！
陈耕觉得极有可能在输入超过800牛·米的扭矩的时候也能够可靠的运行。
这个就太可怕了！
在80年代末期，甚至是整个90年代，全世界都找不出三款能够承受这么大扭矩的at变速箱，这个数字对材料、对加工技艺的要求绝对达到了苛刻的程度！也就难怪利哈乔夫汽车制造厂要用一台貌似落后的三前速自动变速箱、而非是自己的欧洲同行们貌似先进的四前速自动变速箱了，一切都是以可靠性为基础。
当然，老毛子未必肯拿出这台自动变速箱来和自己合作，但哪怕能拿到一台最大输入扭矩400牛·米的自动变速箱以及液力变矩器的技术，那也赚大发了。
“没错，就是自动变速箱。”陈耕肯定的点头。
布尔加科夫和同僚们对视了一番，眼里都有些失望：怎么就是自动变速箱呢？
在看过了润华实业的那几款在产车型之后，利哈乔夫汽车制造厂就很明智的知道润华实业不会从自己这儿引进乘用车，但卡车呢？卡车可不是没有机会，载重卡车可一直都是利哈乔夫汽车制造厂的最强项。
他们很笃定的觉得润华实业是来考察自己的卡车的，如果能够达成整车出口协议就更好了，可谁能想到，人家是本着利哈乔夫汽车制造厂的自动变速箱来的——尼玛这有毛线的意思？！
一台自动变速箱而已，能有多大的合作价值？完全没有市场经济思维的老毛子觉得这几天来吃了喝了这么多陈耕带来的好东西，有点不好意思，道：“这样啊，嗯，如果只是自动变速箱技术，这个倒是简单，这样吧，为了我们双方共同的伟大的无产阶级的革命友谊，这技术我们就送给你们了。”
“送给我们？”陈耕惊讶无比：这幸福来的也太突然了吧？
“一个自动变速箱嘛，这个不算什么，”布尔加科夫无所谓的摆摆手：“就这样了……”
“呃……是这样，我们润华实业其实已经在开发自己的自动变速箱，主要的设计工作已经完成了，只是在液力变矩器的材料方面遇到了一些问题……”
原来是这样！
没等陈耕说完，布尔加科夫越发失望了：就是他们遇到了材料和加工技艺方面的拦路虎了嘛！比起自己认为的要手把手的教润华实业怎么做自动变速箱，这个难度又不知道低了多少。
自动变速箱的材料和相应的加工工艺不是什么太难的技术，关键的一点在于相对于庞大的利哈乔夫汽车制造厂，陈耕提出来的这点小要求根本不算什么，要钱？那还不够丢人的，伟大的苏维埃什么时候连这点技术都看在眼里了？没等陈耕说完，当即道：“那就更简单了，嗯，回头我安排一下，把相关的材料配方和制造工艺整理一下交给你，至于费用……嗯，再给我们来辆车礼物就好了。”
“对对，再来两车礼物就行，”布尔加科夫的铁杆狗腿克列斯廷斯基立刻补充：“白酒可以多一些，尤其是那个二锅头和茅台。”
还是那句话，虽然苏联看上去依旧如日中天，可一些问题已经显露了出来，比如日用品和副食的供应等等，润华实业给大家带来的这一车厢的“礼物”，可是实实在在的让大家过了个好年。
一群酒鬼！
陈耕哭笑不得：说好的无产阶级的伟大友谊呢？只是他的话还没有说完：“那我就谢谢诸位同志们了，嗯，是这样，能不能派几个专家来帮一下我们？”
“当然，这都是小问题，”布尔加科夫有些不耐烦了，干脆不再绕圈子？直言不讳的向陈耕问道：“陈，你们难道没有其他的想要合作的项目了吗？嗯，不止是民用，其实军用的一些东西也是可以谈的。”
在进入80年代之后，因为国际形势以及其他多方面的原因，一直处于冷战状态的中苏两国都有了明确的想要改善的意愿，从80年代初到今年，两国的关系已经走到了正常化的边缘，克格勃为什么会对润华实业来利哈乔夫汽车制造厂的参观访问这么上心？是因为苏维埃高层认为润华实业的到来，是负有特殊使命的。
只能说，这真是一个美丽的误会。(未完待续。)




动力王朝 第580章 我是一座桥
陈耕可不知道布尔加科夫是怎么想的，但军用的东西也可以谈？
这个想法太诱人了，利哈乔夫汽车制造厂可不仅仅是一家汽车制造厂，而是一个以利哈乔夫汽车制造厂为首的、多达数十家企业联合而成的汽车重工联合体，想着前几天看到的一些军用车辆，比如131型6*6中型全轮驱动军用越野运输车，比如135型8*8重型全轮驱动军用越野运输车……
6*6的131也就罢了，8*8的135型重型全轮驱动运输车简直让陈耕口水流了一地！
作为一名军迷，陈耕记得很清楚，一直到90年代中后期，咱们中国才在苏联maz—543型8*8重型全轮驱动运输车的基础上，开发出了咱们自己的8*8重型全轮驱动军用越野运输车，进而才发展出了我军自己的重型导弹载具，如果自己能够从利哈乔夫汽车制造厂引进maz—543差不多规格的利哈乔夫135，那……
但是很快，陈耕的脑袋飞快的冷静了下来。
第一，现在的中苏关系还没有实现正常化，很多事情操作起来都很不方便；
第二，能被自己看中的，必然是利哈乔夫汽车制造厂比较极端的产品，但在当前这个中苏关系还没有正常化的情况下，苏联方面几乎没有可能答应自己的要求；
第三，就算苏联方面会答应自己的要求，以老毛子贪婪的胃口，他们恐怕也会狮子大开口；
第四，反正再过不到3年，苏联这个庞然大物就要轰然垮塌了，到时候自己完全可以以比现在小的多的代价获得自己想要的东西，又何必在这个时候用这种方式引起老毛子的警惕？；
想清楚了，陈耕呵呵一笑，无比坚定的摇摇头：“谢谢大家的好意，不过真的不用了，润华实业的技术实力和经验积累有限，现在的这些东西就够我们消化一阵子的了。”
陈耕的回答让人群中的两个不起眼的秘书微微皱起了眉头：不是吧？难道这个中国小子真的不是肩负着中国政府的什么特殊使命？可根据那边传过来的消息，这小子来苏联考察的要求，被以最快的速度走过了手续，这个情况本身就不对头，到底是什么地方出了问题？
陈耕可不知道自己已经被人给惦记上了，当然，就算知道了他也不会觉得奇怪，一个中国企业家带领的参观考察团队来了苏联，如果苏联情报部门不安排人跟着、盯着，那才是奇了怪了。不过既然利哈乔夫汽车制造厂愿意扩大合作范围……
心中一动，借着刚才的兴奋劲儿，陈耕有些惊喜的道：“真的可以吗？”
陈耕的样子让布尔加科夫觉得自己竟然松了一口气，连忙道：“当然……”
“太好了，”不等布尔加科夫说完，陈耕就开心的道：“如果可以，我希望我们双方加强在材料、工艺、底盘和悬挂等技术等方面的合作，如果利哈乔夫汽车制造厂能够派一些这方面的专家到我们那常驻一段时间，那就更好了。”
陈耕是设计师，不是工程师，自然，对于工程师擅长解决的材料、工艺等方面的问题陈耕就力有不逮了，这也是当前困扰润华实业最大的问题：设计方面有陈耕来把关甚至亲自上阵，那是没问题的，但材料、工艺、流程这些东西就不是陈耕擅长的东西了，润华实业想要进一步发展，必须尽快解决这方面的问题，而对于有着近半个世纪的积累的利哈乔夫汽车制造厂甚至利哈乔夫汽车重工联合体来说，这些根本就不是问题。是以在免疫了布尔加科夫的诱惑之后，陈耕的目的很明确，就是加强润华实业在材料、工艺等方面的能力——就算一时间加强不了也不要紧，最重要的先摸清楚情况，等苏联一倒，自己立马就下手！
别人都是磨刀不误砍柴工，自己是半夜就起来磨刀。
可这个时代，除了陈耕敢笃定2年多以后苏联这个庞然大物轰然垮台，其他人谁敢这么认为？自然的，陈耕的做法在利哈乔夫汽车制造厂的一众领导们看来就有些不可思议了：就只是这样？！
我们已经做好了各种准备，可你要给我看的就是这个？
确定润华实业是真的没有什么想要与利哈乔夫汽车制造厂合作的项目了，无奈之下，布尔加科夫向提出提出了自己的要求：“既然这样，陈，我想我们还可以扩大一下合作范围。”