动力王朝

陈耕眨了眨眼：“您请说。”
布尔加科夫笑眯眯的，脸上完全是一副狼外婆的迷之微笑：“你们在汽车设计方面的一些东西也值得我们学习，尤其是在整车的造型方面，所以……”
没等布尔加科夫说完，陈耕心中已经大呼上当！
难怪之前老毛子这么利索呢，还以为这是老毛子见了中国同志之后迸发的无产阶级革命友情，敢情是自己一厢情愿了，老毛子们打的竟然是这个主意：一开始你们提合作的时候我们很大方，现在到我们提合作了，你们也不好意思小气了吧？
谁说老毛子实在的？老毛子简直狡猾狡猾滴！
不过想想，利哈乔夫汽车制造厂也够无奈的，作为克里姆林宫车队的御用车辆提供商，利哈乔夫汽车制造厂的产品比不过自己的欧美同行也就罢了，现在竟然被自己的苏维埃小兄弟给比了下去，这让克里姆林宫的诸位大佬们情何以堪？！
于情于理，利哈乔夫汽车制造厂都得有所行动和表示。
“当然没问题，”虽然已经在心里问候了布尔加科夫的祖宗十八代，但陈耕的真诚的、欣喜的笑容完美的掩盖了陈耕心中想要和布尔加科夫家中的年轻女性发生点什么的想法：“对于一切能够加深我们双方认识和交流的做法，我个人都很赞同……布尔加科夫同志，我提议，贵方可以组织一个参观和考察团队，去我们润华实业去走一走、看一看，在对我们的产品有了一个详细的了解、对贵方的需求有了一个清晰的定位之后，咱们再谈这个。”
也对。
一群没经历过市场经济风云诡谲的考验的、可爱的苏维埃计划经济小朋友们，哪里知道陈耕这个建议所包藏的近乎爆仓的坏心思？顿时就觉得陈耕的这个建议真的是为自己量身考虑的：他说的没错啊，咱们之前打算从润华实业引进的那两款车型，毕竟只是从照片上看到的，实际上到底怎么样这个还有待商榷，如果能够亲自去中国考察、验证一番，自然就更有把握。
“这样就最好了，”布尔加科夫连连点头，扭头就对克列斯廷斯基吩咐道：“克列斯廷斯基同志，你回头立刻向苏维埃中央写一份申请，请伟大的苏维埃中央批准我们去中国兄弟哪儿考察。”
“是！”克列斯廷斯基立刻应道。
刚刚那两位苏方的随行人员也是眼光闪烁：去中国考察么？这倒是个不错的机会……
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虽然与利哈乔夫汽车制造厂达成了初步的合作意向，但陈耕觉得以苏联政府的拖沓和腐败程度，能在两个月之内讲这件事批下来就算是迅速了，拖个一年半载的也完全不值得奇怪，慢一点的话，说不定会拖到苏联解体。
所以在莫斯科四处大采购，为朋友们准备回国的礼物的时候，看到布尔加科夫送来的苏联政府官方给出的批复指导意见，陈耕顿时震惊了：尼玛啊，这还是一向以拖沓、腐败、效率低下而著称的苏维埃政府吗？
“对于两家公司的合作，苏维埃政府非常重视，”亲自来向陈耕转达苏维埃中央的意见的布尔加科夫，看上去整个人喜气洋洋的：“另外苏维埃中央给出了一个建议。”
“您说。”
“希望您能够将我们双方达成的协议转达贵方政府，如果可能，利哈乔夫汽车制造厂的参观代表团会与你们一起去中国。”
陈耕被吓到了：“真的？你没开玩笑吧？”
“当然，陈，你认为这是可以拿来开玩笑的事情么？”布尔加科夫反问。
明白了！中苏两国想让关系正常化的意图都非常强烈，而自己这次的苏联之行，无意中充当了一次双方接触和了解的桥梁！
如果说之前陈耕对很多事情还不是很确定的话，那么现在，他心里头已经一万个确定了：难怪上面对润华实业去苏联参观和访问的要求批复的这么快，难怪利哈乔夫汽车制造厂对于润华实业的合作要求答应的这么痛快，原来原因都出在这里！
说不定现在首都那边等自己的消息早就等的心焦了？
恐怕利哈乔夫汽车制造厂去润华实业参观考察的消息一递上去，立刻就会给出“同意”的批复吧？
想明白了这些，陈耕当即痛快的点头：“ok，我知道该怎么办了。”(未完待续。)





动力王朝 第581章 刮目相看
陈耕知道上面对与苏联关系的正常化异常重视，重视到了上面将中苏关系正常化视为最近几年外交工作的“战略级”重点，但他仍然没想到上面对中苏关系正常化的迫求打了如此紧切的程度：在自己将利哈乔夫汽车制造厂有意跟随润华实业考察团一起去中国、对润华实业进行参观和考察的消息告诉大使馆之后的第三天，也就是陈耕等人回程的倒数第二天，大使馆那边就传来了消息：欢迎利哈乔夫汽车制造厂的同志到润华实业参观访问。
可是时间不够了啊，怎么办？
陈耕再一次见识到了中苏两国推动双方关系正常化的决心：苏联方面以最快的速度和中方做了沟通，随即给陈耕等人的签证时间延长了五天，名义是利哈乔夫汽车制造厂邀请润华实业的同志们参观游览莫斯科；
随后……嗯，随后其实就没有陈耕什么事了，街下来润华实业一行人的工作就是由利哈乔夫汽车制造厂的人——当然也有可能有克格勃的人——陪着，在莫斯科的各个景点闲逛，反正等签证再次到期的时候，陈耕等人已经登上了苏联政府专门为双方人员提供的一架tu—154m包机。
“还是包机舒服，”坐在陈耕旁边的林书瑶小声的道：“去年你说的要弄一家公务机的，怎么到现在还没动静？”
“呃……我忘了，你还记得呢？”陈耕有点尴尬，去年去法兰克福参加车展的时候，被冲着自己炫富的金德勒刺激的不轻，决定也弄一架波音737级别的干线客机改装一下当公务机用，只是整天里忙的跟条狗似的，时间一长，陈耕也就把这件事给忘记了。
“您说我能忘了么？”看着这架总共只有50多个座位、还有一个专门的会议室的tu—154m，林书瑶小声的问道：“这架飞机和一般的客机不太一样啊，空间太大了。”
陈耕点点头，说道：“tu—154m是一种和波音737差不多大小的一种飞机，这架tu—154m是经过了改装的，你们，看都是头等舱的座椅布局，应该是苏联政府为苏联的大型国企服务的，怎么，你喜欢？”
“当然喜欢啊，”林书瑶并没有掩饰自己的情绪，道：“不过这么一架飞机应该很贵吧？不说买飞机的钱，单单是每年烧的油、维护保养、机组人员和机场的使用费……这些加起来，一年就是一笔天文数字。”
那可真的是一笔天文数字，陈耕没有详细的算过，但就算是已1988的物价水平，以平均每个月使用2次来计算，每年的使用成本也最少在三四百万以上，1988年的三四百万，那绝逼是一笔巨款了，更别说航线申请有多麻烦。
“谁说的？其实运作的好了，一架飞机不但不用花钱，每年还能赚点钱。”
“那要这样的好事？”林书瑶摇摇头，坚决不信：“您别欺负我不懂，我可专门了解过这个的，就算是不买新的飞机，弄一架二手的，买到手之后进行一次彻底的大检修，之后的改装费用、使用成本……算上飞机的折旧，这一年下来没有个大几百万根本想都不要想。”
说到这里，想到每年大几百万就这么烧成了灰，林书瑶是着实有些心疼：“唉，这么一算，这飞机是真不能买，一般单位谁用得起啊？”
陈耕好笑的望着林书瑶道：“你就没考虑把飞机租给别人用吗？”
“租给别人用？租出去？”林书瑶一愣：“还能这样？”
陈耕：“这是国外公务机和私人飞机的一种很普遍的降低成本的方式，在自己不用的时候把飞机租给别人用，当然，租机费用肯定是要成本的基础上再加些钱的。嗯，国外甚至有一种专门的飞机租赁公司，这些公司旗下的飞机都是各种不同配置和大小的私人和公务飞机，他们的客户都是那些大企业、大集团、大财团、明星、政界名流……这些人，每年其实也不少赚。”
“如果是这样……”林书瑶皱着眉头小声底骨折，若有所思。
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飞机抵达首都国际机场之后的情形自不用提，既然利哈乔夫汽车制造厂的同志们——鬼知道这个所谓的利哈乔夫汽车制造厂参观团里面到底有几个是利哈乔夫汽车制造厂的人？——到润华实业考察的工作只是顺带的、用来糊弄别人的，陈耕就很自觉的没往里面凑合：没看到那么多领导在那里等着了么？
果然，领导们对陈耕同志的识趣很满意，外交部派了个人过来和陈耕打了个招呼，意思就是听说利哈乔夫汽车制造厂的同志们来了，一汽的同志们以及当年参加过一汽建设的一些老同志、老领导都很激动，想要和利哈乔夫汽车制造厂的同志们聊聊天、叙叙旧……
总之这番话的中心意思就一个，利哈乔夫汽车制造厂的同志们要在首都待几天，没你陈耕啥事，你爱干嘛就干嘛去，只要别在眼前晃悠着碍眼就行。
当我喜欢在你们眼前晃悠啊？陈耕气得不行：都说媳妇娶进房、媒人扔过墙，这媳妇还没娶进房呢，就打算把我这个媒人一脚踢开了？算了，你们厉害，我躲远点行不行？
刚刚回到公司，刘长明就给陈耕带来了一个好消息：“陈董，瓦锡兰那边给咱们回了消息，说原则上同意与我们进行引进技术的商谈。”
“这么快？”陈耕瞬间就震惊了：“怎么会这么快？”
“我也不知道，可能是瓦锡兰看中了中国高速发展的经济，打算进军大陆，而咱们又恰好出现了？”刘长明做出了自己的预测：“这是他们给发来的传真，您看看。”
还真是！
传真上说的很明白，瓦锡兰公司非常有兴趣与润华实业在动力系统方面进行合作，希望润华实业组织一个参观团队，在合适的时机到瓦锡兰去参观和访问——这就是瓦锡兰向润华实业发出了邀请：你来我这人看看吧，你看上了什么，咱们再具体的谈。
“这是个非常好的信号啊，”陈耕虽然很意外，但更多的还是高兴，开心的对刘长明道：“老刘，和瓦锡兰合作的想法你是提出来的，对方也说了，不管是技术授权还是许可证生产，这些都可以谈，所以我决定这个谈判交给你来操作，怎么样，有没有信心挑起这个担子？”
“我来？”刘长明不敢相信的反手指了指自己。
“没错，就是你，怎么，没信心？”
“那倒不是，可是……就是……”从来没想过自己竟然要主持这么一场谈判活动的刘长明，脑袋晕晕的：“可我以前主要是做技术工作，谈判这一块我不擅长啊。”
看着一脸为难的刘长明，陈耕登时就笑了：“怎么可能让你一个人去谈？公司养的那些谈判人员是干什么吃的？我的意思，是由你拟定这次合作的主要框架、组织谈判团队，只要你给出的合作框架获得了公司董事会的批准，剩下的就是你说了算，公司这边不再插手。当然，必要的监督手段还是要有的。”
“这样啊……”
刘长明的脸上先是纠结，慢慢的，期待和憧憬逐渐占据了上风：“如果公司相信我，那……我想试试。”
至于公司会有相应的监管手段，刘长明压根就没觉得这有什么不对：这么大的事，公司怎么可能直接撒手不管，交给自己一个人去折腾？
只是润华实业忙活着与瓦锡兰合作的事情，把来访的利哈乔夫汽车制造厂的人给惊到了，代表团副团长克列斯廷斯基难以置信的向陈耕问道：“陈，你们和瓦锡兰公司有合作？！”
瓦锡兰啊，世界首屈一指的船舶动力以及能源系统提供商啊，哪怕苏联的企业，在看瓦锡兰这样的超级动力巨头的时候也不免是带着钦佩和羡慕，这样的超级巨头怎么会看上润华实业这种小喽啰？
克列斯廷斯基觉得简直无法理解。
“不是有合作，是即将建立合作，”克列斯廷斯基的表情让陈耕极度不爽：你丫什么意思啊？从来没有吃亏习惯的陈耕貌似不经意的道：“我们公司旗下有一家造船厂，对动力系统的需求量比较多，就跟瓦锡兰那边联系了一下，没想到对方的回应很积极，表示这些事情都可以谈。”
润华实业竟然还有一家造船厂？！
克列斯廷斯基以及整个利哈乔夫汽车制造厂的同志们都觉得自己的脑子都不太够用了：摩托车、汽车、动力总成、造船……这个润华实业到底还有多少产业？
虽然不知道润华实业的这家造船厂的规模有多大，但只是参考润华实业的汽车制造和摩托车制造的规模，也能大致的猜到这个造船厂不会太小——最少也得是个中等规模的造船企业吧？
那可就太了不得了！
尼玛别说利哈乔夫汽车制造厂，整个苏联都找不到一家行业横跨程度这么大、同时在每个行业都能做的很出色的企业。
克列斯廷斯基觉得这次的润华实业之行再一次的刷新了自己对中国企业、中国工业以及中国改革开放政策的认识，现在他有些能明白为什么苏联中央要和中国搞好关系了：这个国家的发展潜力和发展速度，让伟大的苏维埃都无法忽视！
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ps：兄弟们，不好意思，昨晚没休息好，状态很糟糕，今天就只有2更了，另外千年打算早点睡，所以明天早上8点的那一章没法写了，千年争取在中午12点左右更新。(未完待续。)




动力王朝 第582章 勾引毛熊
“但是瓦锡兰怎么会看上你们？”利哈乔夫汽车制造厂的办公室主任吉诺维也夫心直口快，或者他从来就没有正视过中国这个苏联曾经的小兄弟，所以对于瓦锡兰竟然会与一家中国企业合作就很不理解。
老毛子会不会聊天啊？
陈耕心里头郁闷的不行，很幽怨的看了克列斯廷斯基一眼。
但克列斯廷斯基这货显然也是个不会聊天的主儿，竟然跟吉诺维也夫一样，同样一脸期待的等着陈耕给自己一个解释——尼玛这都是些什么人？！
“瓦锡兰为什么会看上我们呢，是啊，我也考虑过这个问题，”陈耕深深的抽了一口烟，然后一脸的淡然：“大概是我们的经济发展速度太快、瓦锡兰也无法忽视的缘故吧？嗯，我想我们国家这些年一直在坚持的改革开放起到了很大的作用，毕竟任何一家企业也无法忽视一个拥有10多亿人口、且每年的经济增长率都超过了10%的国家，您说是吧？”
没办法，面对这么一群不会聊天的毛熊，陈耕只好在心里安慰自己：就毛熊这一根筋的性子，也难怪被会鹰酱给玩的裤子都输掉了，好好地一个家也给拆的七零八落，就这智商，能撑这么久绝对是毛熊家的历代列祖列宗使出了吃奶得劲来保佑的结果。
但陈耕的话，对毛熊们简直就是一个十点伤害的暴击！
自进入70年代中期以来，苏联的经济发展已经陷入了停滞，加上苏共上下的集体腐败，苏联的经济其实已经是陷入了倒退的，这也是苏共中央为什么要提出对经济进行改革的原因，实在是苏联的经济状况已经到了不改不行的糟糕境地；另一方面，中国这个苏联曾经的小兄弟用自己的现身说法给苏联上了生动的一颗：原来的苏联，对中国小兄弟那都是不带正眼看一下的，可现在，和小兄弟竟然在大踏步的往前追了！
虽然距离苏联还有很长很长的一段距离，但中国的经济状况远比苏联好、而且是好很多这一点，就连向来嘴硬无比的毛熊也不能不承认。
现在陈耕又用无比生动的现实给毛熊们上了一刻：因为高度看好中国经济的发展，瓦锡兰都肯与一家中国企业合作了。面对陈耕的这个反问，老毛子们只好回以一句：“呵呵……呵呵呵……”
一直心心念念的想着趁着这个机会加深对苏联工业体系了解的陈耕，忽然想到了接下来要参加的东京车展，心中忽然一动，向克列斯廷斯基问道：“克列斯廷斯基同志，你们利哈乔夫汽车制造厂有没有报名参加今年的东京车展？”
“呃……没有……”克列斯廷斯基的表现有点尴尬：“利哈乔夫汽车重工联合体参加的都是世界顶级车展，东京车展嘛，哈哈……”
利哈乔夫汽车制造厂不是没有报名参加东京车展，而是没有接到东京车展的邀请函，作为世界两大军事集团之一的华约组织旗下的一员，利哈乔夫汽车制造厂当然是骄傲的：你没给我发邀请，还能指望着我去参展？但实话实说，对于东京车展，利哈乔夫汽车制造厂还真的是有些心动，那可是全世界公认的世界五大车展之一、同时也是亚洲范围内规模最大、影响力最广的顶级车展啊，可不是他们看不上东京车展。
陈耕装作没看出来，点点头，一脸恍然大悟的模样：“这样啊……我们倒是要过去，克列斯廷斯基先生，您要不要和我们一起过去？”
“这样不可以吧？”吉诺维也夫明显有些心动：“毕竟我们没有接到邀请。”
“这有什么，你给我们一份授权，说我们润华实业是利哈乔汽车的亚洲地区总代理不就行了？”
对啊，这么简单的办法我们怎么就没想到？
利哈乔夫汽车制造厂的一群人顿时面有喜色：利哈乔夫没接到邀请没关系啊，由我们的代理商带去参展不也是一样的？
实话讲，别看苏联是蓝星上唯一能够和美帝对抗的政治、军事和经济集团，但以经济来说，苏联还差的太远，偌大的苏联对于美元、日元、英镑等这些国际通用货币的需求量比共和国不知道大了多少，可偏偏苏联的工业制成品基本上只能在社会主义国家的范围内流通，赚美元、日元等这些外汇基本上就只能靠出口原油、木材、矿石等这些基础原材料，这里多说一句，得亏西伯利亚的面积够大。
如果利哈乔夫汽车制造厂的车子能够顺利的出口创汇，那利哈乔夫汽车制造厂以及整个利哈巧妇汽车重工联合体在苏联工业体系内的地位那就……
克列斯廷斯基立刻就把自己刚刚的遮掩丢到了一边，眉开眼笑的道：“陈，这样真的可以吗？你们一年能够帮我们出口多少车？”
“这个要看你们肯拿出什么车型来出口了，实话讲，实话讲，苏系的民用车辆在市场上还真不好有日系、美系和欧系的产品进行竞争，你们的车子在油耗、舒适性方面的差距和西方产品的差距还真的有点大……”
“资本主义国家就是腐朽和娇气，”没等陈耕说完，克列斯廷斯基就悻悻的道：“伟大的无产阶级革命战士、伟大的苏联人民根本就不会在乎这些。”
“没错，”陈耕点点头表示认可克列斯廷斯基的话：“但如果这些方面做的不好，用户就没办法赚到钱，他们就不会买——另外在轿车方面，我个人比较看好你们的吉尔—41047这款车……”
“这不可能！”陈耕话还没说完，克列斯廷斯基已经跳起来了：“吉尔—41047是利哈乔夫汽车制造厂为英明的、伟大的苏维埃领导人专门研制的汽车，是苏联的高度机密，我们绝对不能……”
“凯迪拉克fleetwood和林肯continental都是美国总统的用车，但他们也有民用的型号推向市场，作为专供苏联领导人使用的高档轿车，我认为吉尔—41047完全可以在世界超豪华轿车品牌中占据一席之地嘛，如果大家担心这个举动泄露了一些机密，那也简单，你们拆掉装甲和一些特殊的装备，做出一个民用版本的吉尔—41047不就行了？”
居然……还可以这样？陈耕的话，再一次的让这些脑子里只有一根筋的老毛子目瞪口呆：对啊，专供最高领导人使用的吉尔—41047不能对外出售，但我们完全可以推出一个民用版的吉尔—41047嘛。
唯一的问题是，这么一辆车能卖多少钱？
陈耕想了想，给出的建议是：“这个不好说，不过我觉得可以参照凯迪拉克fleetwood和林肯continental这两款车型在美国市场上的定价，当然，吉尔—41047的售价一定要高于这两款车的定价才成。”
“没错没错，一定要比卡迪拉克和林肯的售价高！”陈耕的这个提议可谓是正和老毛子们的心意，一群毛子顿时点头，一副“深合朕意”的恶心模样。
接下来的事情就简单了，被美元勾的心里痒痒的难受的一群老毛子，很快就跟陈耕达成了一个初步的意向：他们立刻通过苏联驻华大使馆将这个想法汇报上去，如果最高苏维埃不同意，那自然是什么也不用说，但如果最高苏维埃同意，利哈乔夫汽车制造厂就会立刻组织人手做吉尔—41047的民用版本的设计工作，同时授权润华实业成为利哈乔夫汽车制造厂在亚洲范围内的授权代理商，以利哈乔夫汽车代理商的名义参加东京车展。
外交部的同志目瞪口呆，他们没想明白，怎么三言两语的，润华实业就达成了与苏联人合作的意向了？
终于反应过来的外交部的领导，连气带吓的差点儿抽过去，黑着脸把陈耕拉到一边，低声训斥道：“陈耕同志，你到底知不知道自己在做什么？！你给你的跟苏联人合作的权利？如果这里面出了什么岔子，你承担的起责任么？”
这一招用来吓唬别人也就罢了，但在陈耕身上完全不起作用，陈耕眼皮都没有翻一下：“少拿这一套来吓唬我，你们不就是担心我泄了密么？想想啊，就凭苏联现在的技术，你觉得咱们有什么好泄密的？是咱们的飞机坦克大炮比苏联先进，还是咱们的产量比苏联大？就算是担心，也应该是苏联人更担心一些吧？”