动力王朝

“懂了，”林书瑶一脸快意的点点头：“那就不管他们了，不过进步机器制造局那边？”
“还是过去看看吧，多一个选择也好。”
虽然库兹涅佐夫设计局的nk—56和nk—64的确是两款非常棒的大涵道比涡轮风扇发动机，但d—36毕竟是一款经过了长时间使用、安全性方面有保障的大涵道比涡轮风扇发动机，最重要的是，三转子设计的d—36，可是苏联唯一一款最大推力超过200kn的超大推力发动机的技术验证机，也是苏联一系列航空发动机的基础，意义重大，虽然苏联人未必舍得，但万一能成呢？
两人正说话的功夫，一辆黑色的奔驰轿车从前面不远处缓缓的开过来，在陈耕一行人前方不远处停下。
奔驰？
陈耕有点奇怪，作为世界的两极之一，苏联人自然是不屑于用资本主义国家的汽车的，克里姆林宫的主人有吉尔系列的超豪华防弹轿车可以用，下面的领导根据级别的不同也有吉斯、高尔基等不同级别不同定位的汽车产品可用，想要在苏联见一辆美系和欧系的汽车？不是一般的难。
“是西德大使馆的车，”陈耕皱了皱眉头：“他们这是要干什么？”
“西德大使馆？”林书瑶有些奇怪：“西德和苏联建交了么？”
“当然建交了，西德和苏联早在1955年就建交了。”望着从车上下来的两个人，陈耕心中一动：难道来人和大众汽车有关系？
随行的苏联方面的工作人员过来低声对陈耕道：“陈先生，对方是西德大使馆的人，看来是来找您的。”
会意的点点头，陈耕也低声问道：“我跟他们聊两句，没问题吧？”
苏联的人犹豫了一下，终于还是点点头：“但我必须在场。”
“当然。”陈耕没什么意见：德国人在明知道自己身边有苏联政府的工作人员、甚至是克格勃的人还在场的情况下还会过来找自己，这本身就说明德国人已经做好了万全的准备，他还真有些好奇，德国人想要怎么帮狼堡汽车说话？
对方下了车之后略略一顿，确认陈耕这边已经做好了相应的准备之后才快步走过来，为首的这位先拿出一份工作证件来给陈耕队伍中的苏方人员看了看，得到允许之后才走到陈耕面前，客气的伸出手：“陈耕先生您好，我是德意志联邦共和国驻苏联大使馆二等秘书菲利普·布泽曼，你叫我菲利普或者布泽曼都可以。”
“好的，布泽曼先生，”陈耕伸出手和菲利普·布泽曼握了握，好奇的道：“那么布泽曼先生，请问您找我是有什么事呢？”
“是这样的，我代表德意志联邦共和国商务部，邀请您却德国参观访问。”
“联邦德国商务部？”陈耕不由扬了扬眉毛，他还真有点惊讶：狼堡的能量够强的啊，竟然连西德商务部都给搬出来了。
“不好意思，我最近可能没有太多的时间……”
“陈先生，请您一定要慎重考虑，”让陈耕吃惊的是，菲利普·布泽曼的眼神中竟然带着几分恳求的神色：“或许是我表达的不够清楚，嗯，我的意思是，这个邀请是商务部的部长亲自发出的。”
西德商务部的部长亲自向陈耕发出了邀请？
菲利普·布泽曼这话一出口，陈耕有些惊讶，林书瑶等其他润华实业的人员更是悚然动容：这可是堂堂一国的正部级领导啊，竟然亲自向陈耕发出了邀请？
那就没说的了，润华实业是否停止对狼堡的动作是一回事，但西德商务部部长的面子不是这么好撅回去的，陈耕当即道：“ok，既然是这样的话……嗯，结束苏联的活动之后我就可以过去，不过手续方面……”
“没问题，”陈耕这么痛快的答应了下来，菲利普·布泽曼顿时喜不自胜，连忙道：“我学会协同您办理所有的相关手续。”
“那就没问题了，请您转告部长阁下，就说我十分荣幸能够接到他的邀请，也非常乐意去德国看望老朋友们。”
………………………………
“头儿，狼堡这动静搞的有点大啊，”菲利普·布泽曼走了之后，林书瑶忧心忡忡的对陈耕道：“现在连西德商务部的部长都出面了……这个部长算是西德内阁的成员之一了吧？”
按照西德政府的传统组阁习惯，每一届政府都是由联邦政府总理以及多名部长组成，单单以这一点为类比和参考的话，西德商务部部长的身份，几乎相当于咱们首相府的副相了，妥妥的副国，狼堡竟然说动了这么牛x的一位来给自己出头，说实话，林书瑶还真是觉得亚历山大。
不止林书瑶觉得亚历山大，陈耕也觉得肩上的压力一下子大了许多，难道就这么屈服了？陈耕心中忽然有点不服：别说是部长出面，就算是你们西德政府的总理出面又如何？老子该不买账的，照旧不买账……
“嗯……不对啊？”陈耕的眉头忽然皱了起来。
“不对？什么不对？”林书瑶连忙问道。
“西德商务部部长的这个邀请不太对，”陈耕皱着眉头道。
“哪儿不对了？我觉得这个邀请没有任何问题啊。”
“很多地方都不对劲，你想想，咱们国家因为之前的事，让与欧洲各国之间的关系忽然降低到了冰点，虽然不清楚这个部长是出于什么原因向我发出了邀请，但狼堡的面子应该还没这么大吧？”陈耕的眉头皱的越发厉害了。
“也是啊。”听陈耕这么说，林书瑶也觉得这话有道理。
陈耕曾经说过，自二战之后，德国就算是被打断了脊梁骨，国土上有几十个美军基地的德国，虽然经济很厉害，但本质上就是美国人的半殖民地，德国的动作是要随着美国人的指挥棒走的，在美国要对中国进行严厉封锁的时候，德国的内阁成员之一却对自己发出了邀请，虽然理由看似很正常，但听陈耕这么一说，林书瑶也觉得有什么地方不对劲，或许有什么力量能够让他做出这种有些和美国人唱反调的决定，但绝对不会是狼堡汽车。
左思右想没有个结果的林书瑶，向陈耕问道：“那您觉得是怎么回事？”
“我也不清楚，不过到了西德之后不就知道德国人的葫芦里买的什么药了么？”陈耕摇摇头，德国人神神秘秘的样子让陈耕觉得有点好笑，他甚至在琢磨，自己是我军现役中级军官的身份对于德国人应该不是什么秘密，难道德国人是想要通过这种方式向共和国传达什么信号？自己莫名其妙的成了一个“邮差”？(未完待续。)





动力王朝 第667章 完全没想到的邀请
虽然现在是东西方关系最紧张的时刻，但当德意志联邦共和国的内阁成员向陈耕发出了邀请的消息传到了国内之后，依旧在国内引发了一场强烈的轰动！
哪怕这个邀请是部长阁下以自己的私人身份邀请的，但内阁成员就是内阁成员，西德最有权利的16个人之一，谁敢将他的邀请当做一场纯粹私人性质的邀请？
共和国方面以最快的速度和陈耕取得了联系，想要搞清楚到底是怎么回事，最重要的是，联邦德国商务部——严格来说应该叫做经济和能源部——的邀请，对于共和国改善东西方之间的关系，能发挥什么样的作用？能否为国家在眼下艰难的国际大环境下寻找到一个打开突破口的可能？
陈耕心里也是这么想的，但经济和能源部部长赫尔曼·阿尔特迈尔把房间里的几个人郑重其事的介绍给他的时候，陈耕心里只有一个感觉：要出事了！要出大事了！
“陈先生，我给你介绍一下，”赫尔曼·阿尔特迈尔满脸笑容的逐一给陈耕介绍道：“这几位都是我的好朋友，这位是mbb公司的总裁乌尔苏拉·霍特，这位是mbb公司运输机分部总裁沃尔夫冈·梅东……”
耳朵里听着赫尔曼·阿尔特迈尔部长的介绍，陈耕心里有一个声音在轰隆隆不停的回响：出大事了！
mbb是什么公司？这家公司的中文全称：梅塞施密特-伯尔科-布洛姆，是不是有点熟悉？
觉得熟悉就对了！
梅塞施密特，二战时德国最著名的战机如me-109、me-262、bolkow……等这些凶名赫赫的战机都出自这家公司。
布罗姆这家公司似乎不太出名，不太出名的原因是因为他们生产的战机不多，但是德国战舰上的舰载侦查机几乎全是他们家的，德国的第一枚制导炸弹、第一个空舰导弹、第一架后掠翼喷气式战机……太多的第一个都是他们家开发的，另外多说一句，二战期间德军建造的最强大的、满载排水量超过50000吨的超级战列舰俾斯麦号也出自他们家；
既然mbb中的“m”和第一个“b”都这么牛x，那么理所当然的，最后一个“b”也绝对不是易与之辈，大名鼎鼎的ju52“容克大妈”运输机、领盟军闻风丧胆的ju87“斯图卡”俯冲轰炸机以及ju88“万金油”中程轰炸机都出自伯尔科之手。
这三家企业，全都是二战时期赫赫有名的德国航空工业的核心成员，当然，这些都只能彰显出mbb公司的实力有多强悍，貌似和陈耕、和咱们中国似乎都没有什么关系，但如果再加上一个mbb公司正在与咱们的西飞合作研发一款100座级别的大支线客机，那情况就不一样了。
看着陈耕脸上震惊的表情，赫尔曼·阿尔特迈尔以及乌尔苏拉·霍特、沃尔夫冈·梅东飞快的对视了一眼，心里头都松了一口气：他知道自己是谁就好，知道自己的身份，接下来、就不用费力的介绍自己的身份了。
赫尔曼·阿尔特迈尔笑道：“陈先生，您似乎知道霍特先生和梅东先生？”
“当然，”陈耕点点头：“我国西飞公司与mbb公司联合研发的mpc-75型飞机，对于我国航空制造业的发展提供了很多有益的帮助。”
他不但知道mbb，还知道mpc—75！
陈耕的回答，让正纠结于该怎么向陈耕介绍mbb以及mpc—75这款飞机的德国人齐齐的长出一口气！
沃尔夫冈·梅东几乎是急不可耐的向陈耕问道：“陈先生，您如何评价mpc—75这款飞机？”
陈耕侧着头想了想，反问道：“想听真话还是假话？”
“当然是真话！”沃尔夫冈·梅东和乌尔苏拉·霍克齐声道。
陈耕毫不客气的道：“真话就是mpc—75项目走到现在，之所以越来越艰难，是因为你们动了波音、空客和麦道的蛋糕了。”
这话一出，沃尔夫冈·梅东、乌尔苏拉·霍克和赫尔曼·阿尔特迈尔尽皆默然。
在最开始的时候，mpc—75只是一个满载不超过50个座位的小型支线客机，以桨扇发动机为动力，但作为联邦德国历史悠久的工业巨头，mbb怎么可能满足于50座支线客机的小打小闹？在种种外因、内因的驱动之下，mpc—75的计划一改再改，机体也越来越大，到现在，mpc—75已经从之前的50座的支线小飞机，变成了有mpc—75—100和mpc—75—200两个型号，mpc—75—200在全经济舱高密度紧凑布局的情况下已经变成了拥有134个座的模样了，甚至比公认的干线客机麦道—82的全经济舱高密度布局的130个座位就还多4个座位，这哪儿还是什么支线飞机，这连“准干线”都不是，妥妥的干线飞机。
mbb敢搞干线飞机，mpc—75的发展从一开始的顺风顺水到现在的步履维艰也就没什么好奇怪的了，你敢动老子的蛋糕，老子不打压你打压谁？
这个时候，陈耕心里也在琢磨：显然这次的会面就是为了mbb、甚至极有可能就是为了mpc—75飞机的事了，但这跟哥们我有什么关系？难道你们觉得我能在这件事上给你们帮上什么忙？不说我凭什么帮你们这个问题，就算我想帮也是有心无力的好吧？
一阵略显尴尬的沉默之后，沃尔夫冈·梅东首先开口道：“陈先生，有些话我就直说了，mpc—75项目现在遇到了很大的麻烦，是那种几乎已经无法进行下去的麻烦。”
“是的，我听说了。”陈耕点点头，同时问道：“三位请我过来，是希望我帮忙么？我很乐意帮你们这个忙，但我先说明白，我的能量有限，未必能够帮到你们太多。”
关于mpc—75在中国之殇，在国内有个流传甚广的说法，就是虽然这个项目的主要参与方：中航技总公司和西飞非常感兴趣，但无奈当时航空工业部一位主管这方面工作的副部长对此毫无兴趣，投入了大量人力财力一心只想和美国合作搞干线客机md-82，完全没有认识到开辟与欧洲合作的道路的重要意义，对mpc—75项目是一拖再拖，甚至在今年的那件大事之后，mbb方面仍然希望签一个“先联合生产30-50架飞机，等到风波过后，实现合作”的秘密协议，也被这位只认一条路的领导拒绝答复最终夭折。
最后的结果是麦道—82干线飞机因美国麦道公司破产而彻底告吹，落得竹篮打水一场空，至今中国一架干线客机都没有上天。
对于这个说法，陈耕只回以连个字：呵呵……
mpc—75的下马的确很可惜，但也不至于因为航空工业部的一个副部长就下马的程度，西飞的mpc—75项目和上飞的md—82项目是80年代我国在航空领域2个最大的中外合作项目，牵扯到多位中央领导的神经，我国时任首相与德国现任总理科尔多次就这件事进行过交流，这么大的一个项目，会因为一个“小小的”副部长而被否决？
这真是天大的笑话！
mpc—75项目的失败，原因当然有很多，外部的原因有波音、麦道和空客的使坏，内部原因么，西飞不会说、不会宣传占了很大的因素，酒香也怕巷子深啊，另外拿下了干线飞机项目、唯恐自己的麦道—82受影响的上飞使劲在“魔都系”领导那里吹耳边风也是“功不可没，此外决策者们不可避免的受到来自国家各个部委、厂所单位、两院院士的建议和影响，甚至不排除个别决策者的个人私心……
但无论如何，说mpc—75的下马是因为一个小小的副部长，那就太可笑了。
现在mbb的人求到了自己的头上，陈耕没怎么多想，觉得mpc—75的下马实在是太可惜，能帮一把的，还是要尽可能的帮一把，说的难听点儿，还可以借着这个机会卖西飞一个人情，自己将来引进的nk—8能否顺利装机，还指望着西飞的配合呢。
“我们的确需要您的帮助，”沃尔夫冈·梅东盯着陈耕，忽然开口道：“陈先生，您有没有意向加入这个项目？”
“加入mpc—75项目？”陈耕瞬间就懵了：“你们在跟我开玩笑？”
赫尔曼·阿尔特迈尔沉声道：“陈先生，我们将您从莫斯科请来，不是为了和您开玩笑的。”
好吧，开玩笑也没有这么开玩笑的，陈耕信了。
确认对方不是在跟自己开玩笑，他的眉头皱了起来，缓缓的道：“如果我没记错，似乎中方和德方在87年就已经开始谈技术转让的相关问题，并且在去年6月份和7月份进行的一次谈判中就技术转让达成了协议？”(未完待续。)




动力王朝 第668章 历史的迷雾（1/2）
“这就是让我们感觉最无奈的地方，”沃尔夫冈·梅东叹了口气，无奈的道：“你很一定不知道我们为什么会有这么一个协议。”
“哦？”陈耕扬了扬眉毛，他还真有些好奇：“为什么？”
“因为这是你们中国方面自己的要求。”说起这个，沃尔夫冈·梅东就再次叹了一口气。
“怎么可能？！”陈耕不由动容。
他听到的关于mpc—75技术转让的版本是因为德国政府方面不肯为中方提供贷款，导致整个项目的发展思路的改变和研发经费无法落实，逼的航空工业部不得不研究mpc—75项目应该何去何从，5月份的时候，航空工业部召集厂、所领导，与部机关民用飞机局、外事局、计划司有关人员研究下一步的工作安排，并且拟定了大、中、小三套可供选择的技术实施方案，只要mbb方面能够帮忙向德国政府进行游说，其实整个项目是可以顺利进行下去的。
但就在这个时候，mbb副总裁、运输机分部总裁沃尔夫冈·梅东——也就是眼前这位——电告中方，说mpc—75公司拟于6月份成立，希望中航技总公司能够以股份伙伴参加，如果6月份不作出回答，mbb公司将要求中航技总公司支付联合工程队中方专家占用的办公室和相关设备的费用，并且从7月1日起开始提供发票——这基本上就等于撕破脸了。
“怎么不可能？”沃尔夫冈·梅东咧咧嘴：“你们首相府的一位副相在去年6月25日亲自做出了批示，批示的内容是‘mpc—75只搞技术合作，由计委拟文批复，以便有所依据。’，听到了吗？只高技术合作。”
陈耕震惊了：期间还发生过这样的事？！
虽然沃尔夫冈·梅东说的语焉不详，可仅仅从这个批示来看，也能看出这其中巨大的变化，他不怀疑沃尔夫冈·梅东在撒谎，以自己的级别，如果有心去打听，这个批示一定能够打听的到，难道这就是传说当中的mpc—75的“西风压倒了东风事件”？
沃尔夫冈·梅东接着道：“在今年的事情发生之后，我们还在坚持，希望能够顺利推动mpc—75的发展，但是西飞那边反馈回来的消息越来越不乐观……”
“所以你们找到了我？”陈耕把话接了过去，难以置信的反问。
“是的。”乌尔苏拉·霍克点点头。
“……”
陈耕瞠目结舌，一双胳膊不知道该往哪儿放，举起来又放下，好一阵子才苦笑着道：“我能帮上什么忙呢？我不认为我们能帮上什么忙。”
沃尔夫冈·梅东道：“所以我刚刚说了，希望您能够加入这个项目。”
“您的意思是，润华实业的加入能够挽救mpc—75？”
“是的。”
“这……太荒谬了，”陈耕心中的心情难以形容，哥们现在充其量就算是一古董机爱好者，100座至130座的干线飞机，这玩意儿想想就觉得刺激，但哥们我玩不转啊：“你们怎么可能对我还有这么大的信心？我自己对自己都没有信心……”
“陈，您却苏联，目的是从苏联库兹涅佐夫设计局引进nk—8发动机，对吧？”赫尔曼·阿尔特迈尔忽然打断陈耕的话，问道。
“呃……是的。”陈耕点点头。
润华实业准备从苏联引进大推力航空发动机这件事，虽然现在是绝密，但如果真被人盯上了，想要打听打女一个大致的情况也不是很难，毕竟一款军民通用的大推力航空发动机的保密级别远没有战斗机用发动机的保密级别那么高，既然德国人追自己都追到了苏联去，知道自己去苏联做什么也没有那么难。
“您的公司现在有款飞机已经在进行适航取证，您现在正准备引进100kn以上推力的大推力航空发动机，您甚至还取得了航空器材的进出口经营权，您是贵国第二家拥有这种资质的企业，据我所知在贵国拥有这种资质的企业总共只有两家，一家是你们，一家是和mbb谈的、贵国的中航技总公司，”赫尔曼·阿尔特迈尔抿了抿嘴唇，反问道：“陈先生，如果您不是准备在航空产业有所作为，您会做这么多的准备吗？”
什么事情都瞒不住有心人啊。
自己准备在航空领域大干一场的心思从来没有对任何人说过，但这些德国人通过润华实业的几个动作就判断出了润华实业的野心不小，这可真是……嗯，不怕贼偷就怕贼惦记。
至于现在么，既然自己的想法都已经被人知道了，陈耕索性也就不再隐瞒，点点头痛快的承认了下来：“是的，润华实业将来的确准备在航空产业做一番事业，但我并不认为现在是个好时候。”
“为什么？”一直没怎么说话的乌尔苏拉·霍克终于忍不住了，问道：“为什么现在还不是好时候？”
“因为润华实业现在的资金和实力都不够。”
“……”没钱这个理由实在是太强大，以至于乌尔苏拉·霍克都被噎的直翻白眼：“但当您认为手里的资金和实力足够的时候，您发现您还会欠缺很多东西。”
陈耕笑了笑，没说话，你说什么就是什么好了，至于陈耕心里是否赞同这番话，那是另外一说。
陈耕没有接话，这让乌尔苏拉·霍克有些失望，“陈，我不得不说，现在是您进入航空工业最好的时候。”
“哦？”陈耕终于有些感兴趣了：“怎么说？”
“因为mbb可以游说政府，向你们提供长期低息甚至是免息贷款。”
“我有些不太明白，”听到这话，陈耕皱着眉头道：“我没记错的话，此前德国政府并不愿意向我方提供贷款。”
“是的，现在也是这样。”乌尔苏拉·霍克毫不犹豫的点头。
陈耕一下子警惕起来，难道德国人知道哥们我是我军现役军官，想要用这种方式来拉拢我？呃，哥们这么有钱，你们打算拿多少钱来副使拉拢我？
乌尔苏拉·霍克道：“联邦德国政府没有批准贷款的原因是联邦政府认为，这个项目既然是双方的合作项目，中方应该承诺购买一定数量的mpc—75飞机，但你们国家的航空工业部和民航局都不敢做出承诺……”
“我更不敢，”不等乌尔苏拉·霍克说完，陈耕就毫不犹豫的说道：“我们国家的情况比较特殊，买什么飞机、卖多少飞机不是航空工业部说了算的，也不是市场的主体：各家航空公司自己说了算的，这是一种国家行为——当然，我相信这种情况不止在我们国家存在，在全世界范围内都很正常——我们国家现在要搞的是干线飞机，并且已经对外宣布了要购买150架以上的干线飞机，以这个为筹码来寻求国际合作，怎么可能再答应你们购买mpc—75飞机？”