动力王朝

别洛乌索夫这家伙倒是狡猾狡猾的，王大柱就刚刚吃了两口菜，肚子里几乎空空如也，现在两人已经干掉了3瓶，如果再对吹一瓶，正常情况下，别说一个中国人了，就算是酒量大的苏联人也得被放倒！
这么做虽然有点卑鄙，但为了斯拉夫男人的面子，此刻也顾不得了，当然，如果王大柱能够主动认输，那就更好了。
别洛乌索夫满以为面对一整瓶伏特加，这个中国人会有犹豫，谁承想眼前的这个中国人二话不说，拎起了一瓶伏特加咕咚咕咚的灌了下去，别洛乌索夫看的眼睛都直了：怎么跟喝水似的？
整整一瓶酒下去，王大柱脸上依旧是什么表情都没有，还瓶底冲天微笑着向别洛乌索夫示意：朋友，我干了，该你了。
别洛乌索夫的脸瞬间绿了，这可是一整瓶高度伏特加！
看看王大柱跟前的那几个空酒瓶子宛如见到了鬼，他没想到这个个子不高的瘦弱中国男人居然这么能喝，难道你喝进去的不是高度白酒，而是水么？
其他等着看热闹的老毛子的表情也没好到哪里去，一个个两眼发直的看看王大柱，一张脸上全都是敬畏。
对于老毛子来说，能喝酒的男人就是真男人，一个怎么喝都不会醉的男人，无疑是真男人中的真男人，纯爷们，真汉子！
至于在场的中国人，此刻已经看傻了！
在来之前接受外事部门的相关培训的时候，他们已经知道了苏联的传统习惯，甚至已经做好了“哪怕喝的吐两斤血，也得把任务完成”的思想准备，谁能想到润华实业居然带来了一个如此生猛的家伙，一个人就把在场的所有老毛子给镇住了。
尼玛！
有一个这么生猛的家伙，咱们还怕老毛子个毛线啊？！
王大柱倒是一片好心，看着别洛乌索夫的脸开始发绿，立刻就明白不能再让这家伙喝了，很贴心的告诉别洛乌索夫：“如果你觉得喝不了，可以不喝的，嗯，这局就算咱们打平了怎么样？”
王大柱觉得自己好歹是客人，把主人给喝翻了多不好？可别洛乌索夫不懂中文啊，王大柱好心的话，到了别洛乌索夫以及其他老毛子的耳朵里就自动自觉的翻译成了嘲讽：你行不行啊？你是不是男人啊？是男人的就赶紧喝！真是，喝个酒也跟娘们似的磨磨唧唧的，忒没意思……
那还有什么好说的？！
战斗民族不是白说的，老毛子骨子里还是很有种，骨子里那股子“不能怂，就是干！”的劲头上来了，别洛乌索夫拎起酒瓶，二话不说就开始往嘴里灌。
看着仰着脖子大灌的别洛乌索夫，王大柱的眼睛有点发直：什么情况？自己不是告诉他不能喝就不要再喝了么，怎么这家伙反倒是来劲了？
“好酒量！”
整整一瓶伏特加下去，别洛乌索夫先是冲王大柱挑了个大拇指，表示对王大柱的佩服，你是条汉子，待到王大柱也会以一记大拇指之后，咧嘴一笑，还没等王大柱回应，别洛乌索夫整个人推金山倒玉柱一般的倒在了地上，顺便吐的自己满身都是。
怕出事，王大柱连忙向陈耕解释：“我都给他说了他喝不了就别喝……”
陈耕简直要开心死了，不等王大柱说完就笑道：“没事，别担心，老毛子的习惯，和咱们一样，在酒桌上绝对不能怂，哪怕喝的胃出血也不能怂。”
“可是……”
“别多想，你的话咱们都听到了，估计他们的翻译也听到了，”陈耕笑道：“你是一片好心，这就行了，你没看老毛子都冲你竖大拇指了么？这就算是把他们给喝服了。”
“您的意思，刚刚老毛子没听懂我话里面的意思，觉得是我看不起他们？”愣了一下，王大柱才难以置信的问道。
“你以为呢？”
“……”王大柱无语了：怎么会这样？
“别多想，”陈耕呵呵笑着，指了指周围一脸敬畏的看着自己两人的老毛子，与有荣焉：“老毛子就是这个传统，你喝翻了他们，你就厉害，你没看这些老毛子看你的眼神都不好一样了么？”
嘿，别说，还真是！
陈耕不说，王大柱还没注意到，可现在再看，这些老毛子看自己时那眼神，那简直不要太熟悉：自己在国内一个人喝翻六七个家伙的时候，那些还没有出溜到桌子底下的家伙看自己的眼神就是这样的——这家伙这酒量，太厉害了，这还是人么？
“那……这不会有问题吧？”王大柱送了一口气，又有些忐忑：自己这么不给老毛子面子，老毛子会不会在接下来的谈判中给咱们设置障碍啊？
“不会！你放心，”陈耕笑的很开心：“不但不会有问题，还是好事，你看吧，接下来的谈判一定会顺利的多。”
陈耕说的没错，以酒量著称的斯拉夫人居然被瘦瘦小小的“小兄弟”给放倒了，老毛子们固然佩服王大柱的酒量，但一种名为“找回场子”的想法却在老毛子的心头旺盛的燃烧着，几个一看就酒量不错的毛熊对视了一眼，齐齐的来到陈耕和王大柱的跟前，笑容满面的道：“朋友，酒量不错啊……”
然后……
然后就没有然后了，继别洛乌索夫之后，王大柱一个人再次放翻了三个满心不服、想要找回场子的毛子，这下子，老子们彻底服了！
只是放翻了还没什么好值得敬畏的，但在连续放翻了4个人之后，王大柱依旧看不出有半点醉意，在场的老毛子们不得不心悦诚服。
………………………………
经过酒桌的洗礼，双方的感情明显的加深了许多，谈判的速度也在明显加快，虽然双方依旧存在着分歧，但在双方共同的努力下，谈判正在向着双方都能够接受的契合点迈进着……
“100台nk—8发动机的采购要求我们可以接受，但在具体的执行方式上我有些建议。”陈耕沉吟了一下，缓缓的说道。
当初苏方提出的技术转让的一个基本前提就是润华实业要采购200台nk—8系列的发动机，现在已经压缩到了100台，至于100台以后的技术转让费当然是没有了，对于这个结果，陈耕其实已经很满意了，但陈耕还是打算再讨价还价一下。
“哦？”别里雅科夫点点头：“陈先生有什么建议？”
陈耕道：“我们可以把这100台发动机拆解为40+60，苏方向我方交付40台组装完好的发动机，其余的60台以全套散件的形式，在润华实业完成组装，嗯，整个交付过程在3年内完成即可。”
发动机的组装也是一门科技和技术含量极高的工作，有着严格的操作方法和规章制度，甚至对组装环境都有着严格的要求，同样的一堆零件，由专业人员按照组装标准、在指定的安装环境下组装出来的发动机，就是一台性能可靠、运行稳定的发动机，换一拨人来组装，可能就故障频发，甚至根本没法运行。陈耕想的很简单，用这60套nk—8的散件，在库兹涅佐夫设计局的指导下培养员工的组装技术。
别里雅科夫想了想，点点头：“可以，还有呢？”
“还有就是技术转让费的问题。”
“哦？”别里雅科夫皱了下眉头：“陈，我不认为技术转让费可以谈……”
“先听我说完，”陈耕笑眯眯的道：“我们可以以另外一种方式实现技术转让费，比如我方可以采购10架图—154m飞机，您觉得怎么样？”
“10架图—154m飞机？”闻言，别里雅科夫顿时动容。
虽然在同等级别的干线飞机中图—154m是最便宜的，但单价也有800多万美元，10架图—154m就是将近9000万，这可不是一笔小钱，最重要的是，飞机这东西不是买回去就算了，你好对机组人员进行培训吧？这需要钱；飞机你要进行维护吧？你要向苏联采购零配件，这些也是钱。
卖掉了一架飞机，可不只是卖掉了一架飞机，等于是找了一条在今后十数年甚至二三十年内都持续的、稳定的财源，在这架飞机的整个寿命周期内，赚到的可不止是一个800多万美元，可能是三个、五个甚至更多，与3000万美元的技术授权费相比，这个合作模式的确是赚大发了。(未完待续。)





动力王朝 第682章 毛熊的橄榄枝？
“我可以把贵方的要求向最高苏维埃汇报，不过我认为问题应该不大。”别里雅科夫沉吟了一下，给了陈耕一个模糊但相对肯定的回答。
不过嘴上这么说的同时，别里雅科夫心里却已经打定了主意，一定要促成这笔交易的达成，去他m的技术授权费吧，相比于技术授权费，哪有卖飞机来的爽？
卖飞机啊，这简直就是意外之喜，如果能够卖掉一批飞机，苏联就赚大发了！
“果然痛快！”大拇指一挑，陈耕赞道：“另外我还有几个要求。”
此刻看着陈耕跟财神爷没什么两样的别里雅科夫，立刻道：“还有什么要求，你说。”
“飞机在3年内陆续交付，价格方面，苏联方面必须给予我们一定的优惠。”
“可以。”
“这批图—154m客机的发动机不用索洛维耶夫设计局的d—30ku，必须全部换为库兹涅佐夫设计局的nk—8—2u或者nk—8—4，此外额外搭配3台备用发动机，必须要说明的是，这10架图—154m上面搭载的发动机算是我们采购的100台发动机中的一部分。”
“这样啊……”别里雅科夫皱起了眉头。
这10架图—154m客机分三年交付不是问题，相比于3年分批次交付，他反倒担心润华实业要求这10架飞机在一年内交付，要求一次交付才是麻烦。
飞机制造不同于汽车制造，对于飞机制造来说，他们的生产节拍器虽然有一定的弹性，但每年的产量并不会很多，图波列夫设计局每年分配给图—154m的产能也就五十多架，如果一年忽然增加了10架飞机的销量，这产能很难提上来，对于图波列夫设计局来说反倒是成本增加了，将这10架飞机的平摊到未来3年里反倒是一件好事，但将图—154m搭载的d—30ku发动机换成nk—8—2u或者nk—8—4，更过分的是陈耕居然要求这批发动机算是40+60中的一部分……
一架图—154m需要搭载3台发动机，10架飞机就是30台发动机，润华实业再额外采购3台发动机备用，考虑到润华实业从苏联总共采购了40台nk—8发动机的整机，剩余60太都以散件的形式到中国组装，等于苏联再向润华实业方面交付7台nk—8发动机就好——这小子，果然是打的好算盘！
“飞机的价格方面，我可以做主给你们降低到850万美元，”别里雅科夫沉吟了一下，道：“但用发动机来抵偿你们采购的部分发动机，这个恕我无法接受……”
不等别里雅科夫说完，陈耕就笑吟吟的打断他的话：“别里雅科夫先生，您可以这么理解，我们采购的是10架不含发动机的图—154m。”
不含发动机的图—154m？这个说法让别里雅科夫有些哭笑不得：谁家买飞机不买发动机的？
别里雅科夫很想说我们不接受这种合作方式，但还没等他开口，陈耕就道：“我认为这是个对我们双方都有利的合作方式，但如果贵方不接受这种方式，那我们再来讨论技术转让费的问题。”
如果没有这10架图—154m的订单，3000万美元的技术授权费用足以打动别里雅科夫了，但面对10架图—154m这么一笔庞大的订单……哪怕是10架不含发动机的图—154m……别里雅科夫还是犹豫了，面对陈耕摆出的“你不同意这种方式，我们就来谈谈授权金”的姿态，
沉吟了好一会，别里雅科夫决定让步了：“好吧，我们可以接受这种方式，但飞机的数量必须做出调整，12架图—154m，外加4台备用发动机，在未来4年内陆续交付。”
“12架图—154m……”沉吟了好久，陈耕终于咬着牙道：“好吧，12架就12架，但价格方面？”
别里雅科夫想了想，试探着道：“图—154m的单价是870万美元，不过你们的采购数量比较多，我给你的包含nk—8—2u发动机的价格是850万美元，怎么样？”
“太高了，”陈耕摇摇头：“770万美元……”
一番讨价还价，最终双方以单价815万美元的价格达成了协议，双方约定，第一批3架图—154m的交付时间为最迟不超过明年6月份，之后每年交付3架。
至于付款方式，双方也做了约定：首先要预付单批次总价的10%，并且必须以美元进行支付，飞机交付时支付剩余的90%，其中20%以美元的方式支付，剩余的70%以成品服装、食品、纺织品、收音机、电视机等轻工业品和电子产品进行支付。
敲定了这个合作细节，陈耕松了一口气：总算搞定一项了。
为什么要采购图—154m客机呢？因为润华实业入股的这家正在筹备、连名字都还没有的航空公司还没有飞机呢，而图—154m是一款非常不错并且物美价廉的民航飞机。
尽管这款飞机在国际上名声比较糟糕，坊间一直有图—154m的故障率高、容易出故障的传闻，但这其中很大的原因是波音、空客、麦道这三个竞争对手的故意抹黑，图—154m的事故率是不少，但绝大多数事故都是因为飞机的维护保养不到位造成的，去掉维修保养不到位的因素，因为飞机本身的问题而出现的航空事故的比例甚至还没有波音737的多，这其实是挺安全的一款飞机，否则也不至于能够在国内一直服役到2000年以后。
最重要的是，这货便宜啊！
相比于动辄同一载客等级、但价格却要2000多万美元一架的波音737或者空客a320，图—154m的价格便宜太多了，一架波音737几乎可以买到3架图—154m，而且苏联方面还接受易货贸易，对于正处于筹备期、手里没钱没外汇的航空公司来说，没什么比填补运力的同时还能降低采购成本更重要的了。
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敲定了nk—8发动机和图—154m飞机的引进项目，双方的谈判仿佛进入了快车道，在随后的几天时间里，润华实业与苏联方面又就与库兹涅佐夫设计局联合对nk—8发动机进行改进，进一步提升nk—8系列发动机在燃油经济性、可靠性、噪音水平、提高最大推力等多个方面的技术水平。
按照这份协议，将由润华实业提供资金，库兹涅佐夫设计局提供技术支持来对nk—8系列发动机进行升级改造，改进之后的技术为双方共有、共同使用。
对于这种事情，苏联政府方面乐见其成，对于已经开始量产大涵道比大推力涡轮风扇发动机的苏联来说，润华实业改进nk—8这种中小涵道比涡轮风扇发动机的做法等于是用润华实业的钱帮苏联增加技术储备，这些研发出来的技术完全可以应用到d—18t、d—436.ps—90a等多款发动机的后续改进型上面，对苏联百利而无一害。
当一个星期后，润华实业与库兹涅佐夫设计局在双方将面向国际市场联合开发nk—56、nk—64两款发动机的合作备忘录上分别签上自己的名字之后，陈耕长出了一口气：终于搞定了！
“陈，恭喜你。”在备忘录上签上名字，别里雅科夫用力握着陈耕的手，开的很开心。
“是恭喜我们。”陈耕笑着道：“对于我们双方来说，这次的合作都是一次互惠互利的双赢，不是么？”
“双赢？”别里雅科夫愣了一下，随即开心的点头：“说的没错！就是双赢！应该恭喜我们！”
略略顿了顿，别里雅科夫佯似不经意的向陈耕问道：“陈，听说你们准备和德国人合作开发一款新的飞机？”
mpc—75的事情，苏联人是怎么知道的？还有，别里雅科夫这个时候忽然提起这件事是打算做什么？陈耕眉头微微一皱，不过并没有将这股情绪显示出来，而是大大方方的承认了这件事：“嗯，是有这么回事，忙完这边的事情之后，我就要到德国去走一趟。”
“如果贵国打算发展自己的航空制造业，苏联愿意向你们提供一些帮助，”别里雅科夫一脸意味深长的望着陈耕：“不管是我们现在正在生产的最先进的图—154m客机，还是我们正在研发、现在正在适航取证阶段的、代表着苏联最先进的航空制造技术的图—204飞机，我们都愿意拿出来和中国兄弟合作。”
陈耕被别里雅科夫话里面透露出来的信息给震惊到了：图—154m这种苏联现在的主力干线飞机而就罢了，老毛子可竟然连图—204这种“狠货”都舍得拿出来？(未完待续。)




动力王朝 第683章 老毛子的小算盘
图—204是图波列夫设计局面向民航市场的最新一代的产品，是图波列夫设计局第一款真正意义上的现代化民航客机，一改苏系飞机喜欢尾吊发动机的方式，使用了更便于维护的翼吊发动机布局，同时还装备了苏联刚刚研制成功的数字电传操纵系统和玻璃化座舱显示系统，还也让图—204成为了苏联第一款使用“玻璃化座舱”的民航飞机。
此外这款飞机还采用了苏联第一款150kn推力等级的大涵道比涡轮风扇发动机ps—90a，机身结构大量使用了复合材料，是苏联第一款在技术水平上与西方相当的产品，竞争对手直指波音757。
这么先进的发动机，老毛子自己都还没有装备呢，他竟然愿意拿来跟润华实业合作？老毛子到底在打什么主意？
很熟悉老毛子无利不起早的性格的陈耕，在短暂的错愕之后，重重的点点头：“谢谢苏联的好意，我会认真考虑的。”
别里雅科夫对陈耕的回答显然是早有预料，笑着点点头，再次意有所指的着重说明了一点：“陈耕同志，对于双方在更高领域内的合作，我们是非常期待的。”
怎么着？老毛子这是准备玩真的？听明白了雅科夫列夫话里面的意思，陈耕顿时有些无法淡定了。
图—204那个飞机很先进，反正根据毛子自己的说法是很先进，只是陈耕对图—204这款飞机卖的怎么样并不是很清楚，不过有一点倒是知道，就是共和国应该是只买了5架图—204货运型，其中一架还被用作了歼—20隐身战斗的子系统测试机，既然咱们总共才买了5架，那就说明这飞机卖的的确不怎么样，但别里雅科夫话里面的意思，或者苏联高层通过别里雅科夫的嘴想要表达的意思……
意识到这一点，陈耕彻底不淡定了，沉吟了下，他试探着向别里雅科夫问道：“如果，我是说如果，如果我打算从苏联采购或者租赁几架运输机，不知道是否方便？”
“当然方便，”别里雅科夫一副“我就知道是这样！”的表情：“你们想要什么飞机？”
“安—124？”陈耕试探着问道。
“那不行！”别里雅科夫的脑袋立刻摇的如同拨浪鼓：“安—124是苏联最重要的战略运输机，我们不对外出售。”
“租赁呢？”
“那也不行。”别里雅科夫的态度很坚决：安—124你们就别想了。
老毛子不肯把安—124拿出来，这并没有出乎陈耕的意料，安—124这东西是真正的国之重器，老毛子自己也不过才20多不到30架，与美国空军拥有的同等级别的c—5“银河”战略运输机的数量相比，差距很大，老毛子舍得卖给共和国那才是见鬼了。
当然，这不是最重要的，最重要的一点在于中国人极有可能获得与空客320、波音737相当的mpc—75，所以他们才肯拿出图—154m和图—204，至于更大的飞机……嗯，再等等看吧。
“这样啊，”陈耕皱了皱眉头，似乎有些不太开心：“那么安—22或者伊尔—76呢？”
安—22或者伊尔—76么？别里雅科夫不由皱起了眉头。
他还真没想到陈耕、或者说是中国人居然将目光盯在了安—22和伊尔—76这两款运输机身上。
安—22是苏联在安—124战略运输机未服役之前所拥有的航程最大、运载能力最强的战略运输机，虽然采用涡轮螺旋桨发动机，但航速也不慢，使用了和图—95“熊”式战略轰炸机同型号发动机和螺旋桨的安—22，拥有最高740公里/时的最大平飞速度和680公里/时的巡航速度，和采用涡扇发动机的c—5、安—124之类的速度差距并不是很大，即便是苏联已经开始用安—124来逐步替代安—22，但安—22依旧是这个星球上最强大的战略运输机之一。
至于伊尔—76，毫无疑问的，这是世界上最先进、最可靠的大型运输机之一，这里两款飞机都是苏联航空工业的骄傲，唯一的问题，就是是否可以将这两款飞机出售给中国人呢？
“我们会慎重考虑的。”在不清楚最高苏维埃的态度之前，别里雅科夫采取了最保险的“拖”字诀：“但是你也知道，不论是安—22还是伊尔—76，此前都没有对华约外部国家出售的先例，所以……”
“当然，我完全能够理解，”不等别里雅科夫说完，陈耕就痛快的点头：“那么，我等您的好消息？”
“等我的好消息。”别里雅科夫重重的点头。
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“陈董，苏联人真的肯将安—22和伊尔—76卖给咱们？”刚上飞机，马司长就再也人忍不住了，在陈耕旁边坐下，一脸兴奋的向陈耕问道。
马司长太清楚如果咱们的军队有了安—22和伊尔—76这种级别的运输机，对于军队整体作战实力的提升能起到多大的帮助了，加之陈耕本身就是军方的人，所以他并不奇怪陈耕提到了伊尔—76和安—22，他对苏联方面是否肯先咱们提供这两款飞机更加患得患失。