动力王朝

“安—22的可能不大，伊尔—76还是有可能的。”陈耕说道。
“为什么？”马司长立刻问道，不过随即，他就傻笑起来：“安—22这么大的咱们一时两会的也用不上，但伊尔—76可是好东西啊。”
陈耕当然不能对马司长说咱们国家连买带租的一共从俄罗斯引进了几十架伊尔—76，也不是没想过引进安—22或者安—124，但老毛子小气的很，一直舍不得。想了想，他道：“还是希望咱们能够帮他们牵扯一下么美国的精力吧，毕竟这两年苏联的情况不是太好。”
“也是，”马司长想了想，觉得也是这个道理，不过下一刻，他就为另一个问题头疼起来：“但不管是租还是买，这飞机可都不便宜，咱们怎么买的起？”
一架图—254m这样的飞机都要800多万美元，一架伊尔—76这样的大型运输机最少需要2000万美元，以共和国的那点军费，还真心买不起。
陈耕倒是没觉得这是个多大的问题：“买不起没关系啊，买不起我们可以租，如果租都租不起……嗯，我们不是有个航空公司么，我们航空公司租下来，平日里主要用来搞货物运输，军队的同志有需要的时候就临时借调给空军使用。”
“这样也行……嗨，说这些干嘛，这都是没影子的事，还是先说说到了德国之后你怎么对付那些mbb公司的那些人吧，德国人可是比老毛子狡猾的多了。”
“倒也是……”
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“霍克先生，我们又见面了。”望着眼前笑的格外开心的乌尔苏拉·霍克和沃尔夫冈·梅东，陈耕笑的似乎也很开心。
“是啊，我们又见面了，陈，见到你我真是太开心了，”前段时间眉头紧锁、头顶上笼罩着好大一片乌云的乌尔苏拉·霍克，此刻笑的跟弥勒佛似的，看来mpc—75飞机项目柳暗花明，这家伙心情愉快的厉害：“来，我给你介绍一下，这位是mbb公司的运营总监……”
去酒店的车上，一直站在陈耕旁边没怎么说话的林书瑶，紧皱着眉头低声对陈耕道：“头儿，我怎么觉得德国人似乎没安什么好心呢？”
“哦？怎么说？”
“不知道该怎么说，就是一种直觉，”林书瑶依旧是皱着眉头：“不过我的感觉很不好，好像德国人给我们挖了个坑，就等着我们跳下去……”
陈耕笑了笑，既没有对林书瑶的话不以为然，也没有郑重其事，一阵沉默之后，陈耕低声道：“哪怕1个百分点的股份的变化，那都涉及到未来每年数千万乃至好几个亿美元的利润流向，你觉得德国人能不心动么？”
“您是说……”林书瑶震惊的捂住了小嘴。
陈耕叹了口气：“毕竟咱们之前签的只是一个协商备忘录，没有任何的法律效力，德国人心里没点儿什么想法那是不可能的。”
“……也是。”林书瑶望着陈耕，目光有些担忧：“那……怎么办？”
“没事，”陈耕摆摆手：“既然我都来了，那还有什么好怕的？”
与此同时，走在陈耕前面那辆车上的乌尔苏拉·霍克正在和沃尔夫冈·梅东飞快的商讨着：“陈耕这家伙非常狡猾，尤其是这次去苏联，根据我的观察，他们似对这次的苏联之行非常满意，我们绝对不能大意……重点是搞清楚中国人从苏联人手里到底得到了什么……该死的，苏联人掺合什么？！”
如果没有苏联人掺合在里面，乌尔苏拉·霍克觉得自己能把陈耕这个小子摆出十七八种姿势来，任凭自己予取予求，可现在，事情有点棘手了。(未完待续。)





动力王朝 第684章 出尔反尔
虽然是来德国与mbb公司谈判的，但德国人却特意将谈判时间调整到了2天以后，理由是中国朋友刚刚在苏联经过了一场艰苦的谈判，需要休息一下。
这个理由很强大，也很贴心，虽然明知道这是德国人的计谋，但陈耕还是笑纳了，自己总不能显得太急迫、给德国人造成自己很着急的印象不是？而且这10多天来与老毛子的斗智斗勇，陈耕也真有些心力交瘁，德国人给自己一个休息的时间，自己正好趁着这个机会好好歇歇脑子……嗯，如果这次的会谈能够谈出一个让人满意的结果，应该给贴心的mbb公司发一张奖状。
沃尔夫冈·梅东给陈耕倒了一杯香槟，随口问道：“陈先生，恭喜你们，根据你的心情，看来你们在苏联的收获不错？”
“确实挺不错，”陈耕点点头。
在酒店安顿好之后，沃尔夫冈·梅东邀请自己来他家做客，虽然知道这是德国人想要趁着这机会摸摸自己的底，但陈耕还是毫不犹豫的来了，德国人想要借着这个机会摸摸自己的底，自己又何尝不能借着这个机会放个烟雾弹？
被沃尔夫冈·梅东问起这个，陈耕的脸上下意识的泛起一丝开心的笑意：“苏联不愧是社会主义的老大哥，对我们非常照顾。”
社会主义老大哥？
对你们非常照顾？
陈耕很开心，可沃尔夫冈·梅东的心顿时往下一沉：事情似乎有些麻烦了啊。不过却是略显好奇的道：“哦？怎么说？”
陈耕也没有卖关子：“还记得我们这次去苏联的目的吗？”
“知道，”沃尔夫冈·梅东点点头，上次陈耕来德国、大家私下里聊天的时候就曾经说过，他去苏联就是为了引进nk—8或者d—30k发动机，他试探着问道：“看来您取得了很不错的进展？”
“的确很不错，苏联方面已经同意将库兹涅佐夫设计局的nk—8全系列发动机的技术出售给我们，并且同意派出工程技术人员指导我们进行生产。”
陈耕很开心，沃尔夫冈·梅东却如遭雷击，愤怒的几乎要爆炸！
苏联人竟然同意了？！
他们怎么能同意？！
在这之前，mbb不是没有商讨过这件事，但他们所预想的最好的情况也不过是“双方取得了重大进展”而已，自己完全可以从容应对，任谁也没想到该死的北极熊居然这么快就与润华实业签订了合同。
这些该死的北极熊，难道他们疯了么！
“这……这……”
因为过于激动和震惊，沃尔夫冈·梅东的面部肌肉都僵住了，以至于连一句最虚伪的“恭喜你们”都说不出来。
看着沃尔夫冈·梅东的样子，陈耕心里头跟三伏天吃了一根冰棍一样的爽：这是不好意思，让你们失望了：“这很惊讶是吧？说实话我们也很惊讶，不过考虑到中苏两国之间的传统友谊，考虑到苏联方面曾经毫无保留的援助了我们156个工业项目，其中就包括航空制造业和航空发动机，现在两国关系已经实现了关系的正常化，苏联方面的做法我觉得也是可以理解的。”
可以理解的？
我可以理解你妹啊！
老子就是无法理解你知不知道？！
陈耕不说这番话还好，这番话一出来，沃尔夫冈·梅东感觉自己要疯掉了，想到当初为了引诱中国人上钩、推动mpc—75项目能够起死回生，mbb公司不得不屈辱的在合同中留下了一个“绝不允许mpc—75飞机用于军事用途”但却没有限制白机身用途的后门，原因就是mbb不认为中国人能够从苏联获得航空发动机的技术。
但此刻，沃尔夫冈·梅东心里后悔的简直要疯掉：中国人本身就有自己的航空电子技术，虽然他们的航空电子技术比较落后，但终究是有的，而且也堪一用，制约他们将mpc—75用于军事用途的只是发动机，可现在，mbb的一切计谋都被毁了！
苏联人绝对是疯了！
虽然已经在心里将苏联人给骂了个狗血淋头，可沃尔夫冈·梅东还是不得不挤出一副笑脸来：“是吗，恭喜你们……”
“是啊，这的确非常值得恭喜，”看着生生的挤出来个笑脸、极度言不由衷的沃尔夫冈·梅东，陈耕心里暗自好笑：“对了，先给你们说明一下，以后销往我们航空公司的mpc—75都只搭载nk—8系列发动机。”
听到陈耕这话，沃尔夫冈·梅东登时就急了，下意识的脱口道：“那br715怎么办？”
br715发动机是德国bmw公司与英国罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司合作的产物，一款定位于大型支线飞机、大型豪华商务机的大涵道比涡轮风扇发动机，最大推力为83.8kn，mpc—75飞机在初始设计时有br715、gma3014、tfe742、m123等多款发动机可供选择，但随着mpc—75飞机越来越大，最后符合mpc—75—100动力需求的发动机就只剩下了br715这么一款。
本着bmw—罗尔斯·罗伊斯公司也是德国公司的宗旨，mbb公司已经内定了mpc—75系列飞机只使用bmw—罗尔斯·罗伊斯公司的产品，可现在陈耕居然将nk—8拿到了手……
沃尔夫冈·梅东很想骂娘，很想x狗。
“br715？”
陈耕奇怪的看了沃尔夫冈·梅东一眼，似乎很惊讶他为什么会提到这个那问题：“我们的客户希望愿意搭载br715就给他们br715，喜欢nk—8就给他们搭载nk—8，这个看顾客自己的选择，有什么问题？”
这有什么问题？
理论上这当然没有什么问题，顾客愿意给为自己的飞机选择什么发动机都是他们的自由，无论是br710、br715还是br725，亦或者是从nk—8—2到nk—8—6，你管顾客愿意搭载什么发动机呢，只要顾客愿意付钱。
但沃尔夫冈·梅东，或者说mbb显然不这么想，他用力摇摇头：“不不不，应该是所有的飞机都搭载br710系列发动机，这更符合我们的利益……”
“梅东先生，”陈耕敲了敲桌子打断沃尔夫冈·梅东：“您或许忘记了，但我必须郑重的提醒您一点，当初我们签订的合作备忘录中就有规定，我方可根据自己的需要选择发动机，其中包括我们自己生产的发动机……是您忘了，还是mbb公司准备不遵守我们之前签订的备忘录？”
备忘录是没有什么法律效力，但备忘录是双方合作进行到某个节点的关键性标志，所以一般情况下也没有人会忽然推翻备忘录当中的内容——当然，一般情况是一般情况，出现二般情况的时候也不少，比如说现在。
“mbb认为之前签订的合作备忘录不够完善，有些地方需要调整，这正是本次会谈中我方要提到的地方……”
“是么？我一直以为我们在这一点上已经达成了默契。”陈耕脸上的笑容收了起来，他明白这些德国人打的什么算盘了，在认为自己已经没有了后顾之忧之后，这些德国人竟然打算跟自己玩阴的。
“我们当然达成了默契，”沃尔夫冈·梅东不知道是装傻还是装傻，他狡猾的道：“我们之前不是已经达成了默契了么？现在只是对个别的细节进行一些技术性的调整……”
“呵呵……”陈耕笑了笑，抬起头看着沃尔夫冈·梅东：“对个别的细节进行调整么？那么我们在备忘录当中所商定的股份分配方式、权利和义务以及技术、工艺等内容？”
“备忘录只是备忘录，”沃尔夫冈·梅东含糊的道：“需要调整的地方还有很多。”
最糟糕的情况还是出现了！陈耕觉得很痛心。
mbb公司认为mpc—75项目进行到现在，已经起死回生，所以他们现在需要的不再是一个合作伙伴，而只是一个销售市场和一个廉价的生产基地。mbb的算盘打的很响亮，但陈耕决定用事实告诉德国人，他们打错了算盘……
一阵令沃尔夫冈·梅东暗自窃喜、认为陈耕打算退让的沉默之后，陈耕终于开口了，声音有些低沉：“梅东先生，这只是你个人的态度，还是整个mbb的态度？”
“这是我的态度，”沃尔夫冈·梅东抿了抿嘴：“当然，mbb也是这个态度。”
“这样啊……”
陈耕叹息了一声。
“我很遗憾。”沃尔夫冈·梅东心里有些得意。
在他心里，陈耕的叹息声更像是笼子里的小老鼠的无奈的挣扎，他看着陈耕的目光甚至略带戏谑，很有种“我就喜欢看你恨的咬牙切齿却又拿我没什么办法”的样子。
但陈耕真的拿沃尔夫冈·梅东和mbb公司没什么办法么？
“看来我只能却找苏联人谈了。”(未完待续。)




动力王朝 第685章 自作孽，不可活
“什么？”
沃尔夫冈·梅东脸上的笑容一下子僵住了：找苏联人谈？什么意思鬼？
“哦，是我没说清楚，”陈耕面带歉意的看着沃尔夫冈·梅东：“来德国之前，知道我们准备联合开发mpc—75这款飞机的消息后，苏联政府曾经邀请我们引进图—154m客机，另外苏联政府表示他们最新型的、正在适航取证过程当中的图—204客机的技术也可以卖给我们……”
“得得得得……”
沃尔夫冈·梅东的牙齿“得得得得……”的抖个不停，一张脸蜡黄如纸，整个人就像是见到了鬼。
努力的控制着下巴，尽量不让自己的下巴发出如此丢人的声响，沃尔夫冈·梅东怀着一丝奢望，小心翼翼的道：“陈，你是再跟我开玩笑的对吧？您一定是在跟我开玩笑……”
“我从来不开玩笑，”陈耕的表情很平静，平静的压根就不像是在说一件对两家公司的合作有致命影响的事：“这是苏方负责人别里雅科夫先生亲自向我发出的邀请，嗯，如果mbb或者梅东先生您认为我是在开玩笑，那就当我是在开玩笑好了，没关系……”
陈耕这种反常的平静，让沃尔夫冈·梅东心里一瞬间将陈耕这番话的可信度提升到了五成，一颗心瞬间冰凉！
完了！
玩脱了！
mbb公司之所以敢在这个时候突然推翻之前签订的备忘录，敢在这个时候如此不要脸的逼着润华实业重新签订新合作协议，最根本的原因就在于他们知道只要中国想要发展自己的大飞机，mbb公司的mpc—75是中国人最好的、也是唯一的选择。
美国的麦克唐纳·道格拉斯飞机制造公司根本没打算帮助中国人发展他们的大型飞机制造业，他们只是将中国当做了一个廉价的生产基地而已，但现在看来美国人的算盘显然是落空了，这个廉价生产基地的生产成本一点也不廉价，在中国组装的md—82飞机的成本甚至比麦克唐纳·道格拉斯公司位于长滩的工厂的生产成本还要高一些，现在的情况等于是麦克唐纳·道格拉斯公司每在中国生产一架md—82可，他们就要亏损一架，美国人已经不耐烦了。
正因为看到了这一点，mbb才有足够的勇气翻脸，才敢让沃尔夫冈·梅东这么肆无忌惮的“通告”润华实业，可谁能想到呢，世界就是这么奇妙，mbb刚说完，润华实业反手就是一个巴掌抽在mbb的脸上：傻x，天还没黑呢，别做梦了！
当陈耕将自己的底牌亮出来，沃尔夫冈·梅东心中冰凉赫然的发现了一个很悲哀的事实：没有mbb公司，中国人还有图—154m、还有图—204可供他们选择，说不定整个苏联民航系统的现有机型都可以任凭他们选择；可没有了润华实业、没有了中国市场，mbb公司进军整机制造的梦想就变成了肥皂泡，“噗~~”的一声，没了。
悔不当初啊，心中拔凉拔凉的沃尔夫冈·梅东懊恼无比：怎么就没仔细调查一下润华实业和苏联人人的谈判结果再做决定呢？现在再想要挽回，恐怕想要以之前的备忘录为基础签订合作协议，中国人反倒不会乐意了吧？
就在沃尔夫冈·梅东心中阴晴不定、琢磨着应该用什么方式才能挽回眼前的局面的时候，陈耕再次开口了，而且是沃尔夫冈·梅东最不想要听到的话：“我国政府授权我们润华实业自主经营、自负盈亏研发一款新型飞机，我一直以为mbb公司是值得信赖的合作伙伴，可现在看来我似乎应该重新考虑……”
沃尔夫冈·梅东一身的冷汗！
“陈先生，或许这里面有什么误会，mbb公司与贵方合作的初衷从来没有改变，”擦擦额头上的冷汗，沃尔夫冈·梅东立刻决定先把眼前糊弄过去再说：“我必须声明一点，mpc—75绝对是全世界最先进的‘准’干线飞机，有着巨大的优势，比如使用了先进的电传飞行控制操纵系统、大量应用了复合材料、采用了2人制玻璃驾驶舱、另外还有推力更大更加省油的发动机，和mpc—75相比，tu—154m和tu—204简直就像是两只笨重的大象……”
陈耕笑了：“tu—154m的耗油率确实是高，性能并不先进，复合材料的使用率很低，说不定tu—204的情况也好不到哪里去，但性能不够先进、复合材料的使用率低，同样也意味着这两款飞机的成本足够低、价格够便宜，我没记错的话一架麦道—82大约要2200万美元，一架空客a320和波音737大约要2400万至2500万美元，但一架图—154m要多少钱？”
陈耕大拇指和食指伸出，比划了一个“八”的手势：“只有800多万美元出头，一架波音737或者空客a320可以买三架tu—154m……”
“可是……”
沃尔夫冈·梅东刚想要辩解，就再次被陈耕打断了话茬：“就算tu—1542m的油耗比较高，可那又怎么样呢？哪怕高30%有怎么样？三架tu—154m同时运营，赚到的利润也相当于2.4架波音737或者空客a320，相当于用买一架波音737的价钱赚到了2.4架波音737同时运营才能赚到的利润，你说还有比这个更划算的生意么？”
这当然只是最高的估计，但tu—154m的油耗真的能比欧美同等载客量的飞机高30%么，当然没有这么高，但就算真的会高出来30%，考虑到波音、麦道和空客在后续平配件供应商一贯的“宰猪”传统，综合下来，苏系客机的综合运营成本恐怕比欧系、美系客机高15%至20%就算是顶天了。
可别忘记了，前期购机成本方面还有巨大的差距呢！
沃尔夫冈·梅东当然明白这个道理，但明白归明白，他强自辩解道：“你不能这么算，你应该算这架飞机整个运营周期内的综合成本……”
“问题是我没打算让这飞机飞20年、30年，我只打算用最多10年，”陈耕笑眯眯的道：“10年之后我就处理掉，换新飞机，您应该只算10年周期内使用成本，您还觉得在10年的使用周期内，tu—154m不占优势么？”
“……”
沃尔夫冈·梅东彻底没话了，如果润华实业真的打定了主意，一架tu—154m或者tu—204只使用10年，哪怕后期的使用成本比较高，但因为超低的售价，与波音737、空客a320这些飞机相比还是有一定的综合成本优势。
他很想说你这是耍流氓，哪有这样用飞机的，你这是浪费你知不知道？可似乎在德国汉莎航空公司，每架飞机的平均使用寿命也就是15年。
陈耕接着道：“我记得您们告诉我，说mpc—75—100的售价大约是2000万美元，略低于麦道公司的md—82、相当于波音737和空客a320的80%？不知道与tu—154m相比有多大的优势？后续的mpc—75—200的成本又是多少？”
成本是个大杀器，陈耕这支武器一亮出来，沃尔夫冈·梅东瞬间就失去了辩驳的勇气，整个人面如土色：和苏联人相比，你们mbb公司可不是最好的选择，我们未必一定要与你们合作。
陈耕虽然没有将这番话明说出来，但沃尔夫冈·梅东又不是笨蛋，怎么可能听不懂？
何况mbb公司自己也不是没有偷偷计算过mpc—75的实际生产成本，如果在德国本土生产、搭载br715发动机，一架mpc—75—100的成本大约是2300万美元，放到在中国生产的话，凭借中国低廉的人力成本，总体成本大约可以降低到2050万美元左右；至mpc—75—200，在德国本土和中国的成本则分别为2400万美元、2700万至2800万美元，与mpc—75的竞争对手相比并没有明显的优势！
mbb公司依仗的，就是中国巨大的市场需求：我们在成本方面虽然没有优势，但也没有明显的短板不是？
但现在，麻烦来了。
对于中国人来说，与mbb合作还是与图波列夫设计局合作，并没有什么明显的区别，但对于mbb公司来说，如果没有润华实业这个合作伙伴，那简直就是天塌了，mbb的航空梦将彻底破碎，只能成为空中客车集团的一个零配件供应商——这绝对不是mbb希望看到的，也是mbb公司努力挣扎了这么久的根本原因。
沃尔夫冈·梅东沉默不语，他忽然想到了一个中国朋友对自己说过的话：自作孽，不可活。(未完待续。)




动力王朝 第686章 一石激起千层浪
面对沃尔夫冈·梅东的沉默，陈耕也不以为意，他端起酒杯来喝了一口，道：“梅东先生，我们希望借着这次的合作，能够接触到世界先进水平的民航飞机设计和生产制造技术，但贵方似乎认为mpc—75是我们唯一的选择？
这不好，这很不好，错误的判断很容易造成误会，我希望您能够转告贵方高层：mpc—75是我们最好的选择，但绝对不是我们唯一的选择。没”
“我会的。”沃尔夫冈·梅东抿了抿嘴，艰涩的道，在意识到mbb并不是中国人唯一的选择之后，他就已经有了这个认识了。