动力王朝

“是有点铃木的风格，可我没记得铃木有这么一款车啊。”
“铃木有没有这么一款车不重要，不过我感觉这个设计，加工起来应该不是很复杂，你看，基本的都是简单的直线条，用冲压机冲一下基本上就好了。”
“我也是这么看的……”
在霍东方三人讨论的同时，陈耕飞快的完成了内饰和内部空间的示意简图，看到空间简图，再看看外部尺寸数据，霍东方、王大民和冯华彻底坐不住了：这小车的车身长度只有3.4米，轴距也只有区区2335mm，可怎么前后排的腿部纵向空间这么大？(未完待续。)





动力王朝 第189章 15天，创世纪
“只是我在考虑我们到底要做一辆什么样的车的时候考虑到的一个基本的设计理念：机器空间最小化，乘坐空间最大化，在有限的车身尺寸下，为乘客提供尽可能大的使用空间。”陈耕毫不愧疚的将本田看家的设计理念给拿了过来……反正本田现在也没有退出“mm”理念不是？况且“mm”理念其实也不是本田的独家专利，在日本最流行的k-car小车基本上都是遵循这个概念做出来的。
“mm”理念的威力是巨大的，霍东方和王大民、冯华三人的眼睛齐齐的亮了：“机器空间最小化，乘坐空间最大化？”
一直以来，他们只是考虑照猫画虎的仿造一辆菲亚特126p，从来没想过自己从无到有的开发一款车，至于提出一个设计理念，那更是从来没有在他们脑子里出现过的事情，现在陈耕提出的“机器空间最小化，乘坐空间最大化”得理念，宛如一道刺破乌云的阳光，让他们整个心底都亮堂起来：
对啊！在车身尺寸有限的情况下，如何最大程度的提升可利用的乘坐和使用空间？如何让用户觉得尽可能的舒适？菲亚特126p绝对不是一辆以舒适为取向的车子，他只是解决了一辆车最基本的问题：能走，能遮风挡雨，至于舒适，那是不用提的。
冯华的眼睛亮的厉害：“只有3米4的车身长度，真的可以做出这种效果？”
陈耕想了想，道：“空口无凭，这样吧，回去我们先做一个1:10的油泥模型，之后再同时做一个1:1的油泥车身模型和1：1得乘坐空间模型，大致上半个月的时间应该差不多，您觉得怎么样？”
“好！”冯华二话不说，当即一口答应下来。
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谢闵声老爷子知道陈耕将湘江机器厂的厂长、技术科科长和总工程师都给带来了，为了向湘江机器厂的同志展示一下润华实业的实力。老爷子特意安排了很多项目，可让老爷子吃惊的是，湘江机器厂的同志竟然看上去有些心不在焉。
这是怎么回事？难道是他们觉得自己这边招待不周？逮着个机会，老爷子拉住陈耕问他是怎么一回事。
等陈耕把情况说明白。老爷子惊讶的嘴巴都合不拢了，老半天，才跟看外星人似的看着陈耕：“你的意思，是你在首都的这几天里，就已经自己独立设计了一款车？”
“嘘……小声点。”陈耕吓的一口掩住谢老爷子的嘴巴，拼命压低了声音，小声道：“我给他们说的是借鉴了日本人的成熟产品，您可不能给我说漏了嘴。”
“现在是说漏嘴的事情么？这根本就是没影子的事，以咱们的技术水平，怎么可能拿出一款成熟度极高的车？”谢老爷子急眼了：“小陈，这这事情是能拿来开玩笑的么？”
“我没开玩笑啊，我确实是完成了最主要的概念设计，对于后续的发展思路也梳理顺畅了……”
“关键不是这个，”谢老爷子打断陈耕的话。道：“你是学汽车的，我也和汽车打了一辈子的交道，咱们都知道，汽车这个东西是一个复杂的机械集合体，要设计一款汽车，最少要有个上百人的技术团队来完善各种细节，就这样，在一款产品推出的初期还会不可避免的出现各种各样稀奇古怪的问题。
如果咱们以一款成熟得车型作为参考，这些问题是可以得到最大程度的避免的，你的想法当然是好的。正好借着这个机会培养我们自己的人手，可你考虑过没有，咱们一个完全没有开发过一款车的公司，怎么可能做到？
你看看咱们的邻居日本和韩国。他们的汽车工业够发达吧？可他们在发展初期是怎么做的？还不是和我说的一样，从开始学习外国成熟的车型开始做起，一步步走到现在的？”
顿了顿，谢老爷子语重心长的道：“小陈，你的想法是好的，可做工业。最重要的就是脚踏实地，急功近利得想法要不得，千万不要想着能一口吃成一个大胖子，就算真的是一口吃成了一个大胖子，那也是虚胖！等咱们公司将来发展壮大了，资金足够充足、有一支足够强大的技术团队得时候，那才是咱们自己开发一款车的时候……”
谢闵声老爷子苦口婆心的劝说陈耕放弃这个想法，他觉得陈耕是被自己之前的成功给冲昏了头脑，对于已经将润华实业当成自己人生最后的事业的谢闵声老爷子来说，润华实业可不是他陈耕一个人的，是属于润华实业所有人的，他绝对不允许陈耕犯下这种的错误而自己还无动于衷。
陈耕知道谢老爷子说的这些都是实情，正常情况下，从模仿到原创是任何一家汽车制造企业发展的必由之路，如奔驰、福特这些从汽车工业发展初期就一步步走过来的企业姑且不论，那些二战之后发展起来的汽车巨头，走的无一不是“先模仿再原创”的路子，哪怕如丰田这样已经是世界汽车工业顶级巨头的企业，想要继续往上走的时候也不得不再走一遍“先模仿再原创”的老路，比如丰田现在偷偷摸摸启动的凌志（雷克萨斯）车型，细心的朋友就会发现，第一代的凌志ls400简直和同时代的、底盘代号w126得奔驰s级是一个模子里刻出来的，几乎同样的底盘悬挂结构，一模一样的双色车身设计，同样的方方正正得大灯……哪怕是丰田，在被问及ls400与w126之间的关系得时候，也得用上“学习”、“借鉴”这一类的字眼。
“我知道您是为了公司，您能这么做我很高兴，真的，”陈耕深吸了一口气，道：“这样，您给我帮个月的时间，等半个月之后，如果您看到我的作品之后还坚持现在的观点……”
谢老爷子打断陈耕的话，道：“你觉得半个月的时间能说服我？”
“反正就是半个月而已，我也不可能做什么，对吧？”陈耕耸耸肩，笑道。
定定的凝望着陈耕的眼睛，片刻后，谢老爷子终于点了点头：“好！那就半个月后见分晓。”
半个月而已，他不认为半个月的时间陈耕能够做出什么惊世骇俗的东西让自己改变主意，可反过来，如果陈耕能用半个月的时间就让自己改变主意，哪怕就算自己陪着他疯狂一把又如何？
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半个月的时间能做什么呢？对于很多人来说，半个月的时间其实根本没什么变化，但对于陈耕来说，这半个月的时间，某种意义上来说是创世纪的半个月。
第一天早晨，看着站在自己面前一头雾水的众人，陈耕将一叠资料交到大家每一个人的手里：“同志们，接下来这半个月，就是我们这团队创造奇迹的半个月，也是大家人生当中可能最辛苦的半个月，这半个月时间了，大家每天的工作时间会超过18个小时，如果谁觉得承受不了这份辛苦，现在就可以退出，我可以向大家保证，谁也不会因为现在的推出受到什么影响，毕竟接下来的这个半个月太辛苦了，连我这样的年轻人都觉得可能承受不住。”
“不是每天还能睡5个多小时么，”杜思睿满不在乎的道：“以前我们研究工作忙的时候，连续一两个月每天只能睡四五个小时的时候也不是没有过。”
“好，”等了片刻，没有看到一个人愿意走出来，陈耕缓缓的点了点头：“既然大家都不肯退出，那就准备吃苦吧。”
第一天：
上午10:00，一个10:1的油泥模型从陈耕手中诞生。
上午11:30，第一张图纸从陈耕手中正式完工。
上午11:40，1:3油泥模型得底盘搭建工作完成……
下午14：15，中控设计图出稿，1:1的汽车内部空间打造项目开始着手动工……
第二天：
上午10:45，陈耕亲手操作的1:3油泥模型完成60%……
第三天：
…………
第四天：
1:1油泥模型开始动工……
第六天：
主副驾驶座椅打造完成……
第八天：
1:1油泥模型完工……
第十天，不管是担心陈耕胡搞，还是担心陈耕的身体，一直默默的注视着这边的动作的谢闵声老爷子终于还是按捺不住，在他走进工作室的那一刻，看着偌大的工作室正中央的那个1：1的油泥模型，再看看几个胡子拉碴、正躺在地铺上呼呼大睡的几个工程师，老爷子的眼眶一下子红了。
左寻右寻，却是看不到陈耕的影子，谢闵声老爷子随手拉住一个人，急切的问道：“陈经理呢？”
“陈经理？那不是么……”被拉住的这位随手一指旁边那个头发上满是木屑和干结得油泥、身上脏得不像话、看上去瘦得不像话得人，道。
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ps：第一更，今天只有2更了，咳咳……不好意思……(未完待续。)




动力王朝 第190章 付出和收获
ps：修改完毕。
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“小陈，你怎么……”看着眼前的陈耕，谢闵声的眼睛红的厉害。
平日里的陈耕永远是温文尔雅、衬衫永远是雪白干净、衣服永远是熨烫的一个褶子都没有，可眼前这个年轻人呢？和在建筑工地上忙活了一天的建筑工人完全没有任何区别。
不，准确的说，是与那些在建筑工地上连续干了三天还没有洗澡、没有换衣服的人没有任何区别，身上泛着一股子连续多天没洗澡、连续多天没洗衣服的酸臭味儿。
“您说这个啊，”因为连续的长时间、高强度的工作，陈耕的眼睛红红的，但精神却非常好，扯了扯自己的衣服，陈耕无所谓的道：“这没什么，我在上汽那边实习的时候，这种事情太常见了。”
嘴唇翕动了两下，谢闵声低声道：“我不是说这个，我是说……有必要这么拼命么？咱们真的不差这点时间，而且你还没与军区首长沟通过，没与第三军械维修厂沟通过，这么贸贸然的……”
陈耕明白谢老爷子的意思，自己一没请示二没汇报的，自己这么“独断专行”的上马了这个项目，军区首长会怎么看？会不会认为陈耕这小子有了点成绩就开始目中无人了？；第三军械维修厂的领导们会怎么看？会不会觉得陈耕狂妄自大，继而在之后的合作中给陈耕下绊子？
润华实业本身可是没有生产汽车的资格的，想要生产汽车，就要借用第三军械维修厂得资质，如果陈耕因此惹的第三军械维修厂不快，万一他们在之后的合作中故意为难润华实业一番怎么办？
“我知道您的意思，”陈耕点头道，知道老爷子能够这么为自己着想，陈耕心里非但没有觉得谢老爷子是在多管闲事，反倒是满满的感动：“老爷子。我是这么想的，如果我们去向军区首长汇报的时候，带着我们的成绩去，不是效果更好么？”
“既然你想好了。那我就不说什么了，”谢老爷子叹了口气，道：“可你也不能这么不注意身体吧？你是咱们公司的经理，你要是一个好歹，整个公司得经营都受影响。慢点没关系，不至于这么赶，如果你觉得老头子我太苛刻了，那我给你道歉……”
“别，千万别，”陈耕被吓了一跳：“您这不是折我的寿么？何况您也没做错什么。”说完，陈耕掏出一根烟，见谢老爷子定定的看着自己手中的烟，不好意思的道：“这段时间刚刚开始抽的，提神。”
“……”谢老爷子不知道该说点什么。只是心里算的厉害：陈耕以前没有抽烟的习惯。
“不抽了，”把烟塞回去，陈耕悠悠的道：“咱们是要把别人5年做的事情浓缩在1年到1年半的时间里做好，吃点苦、流点汗甚至是流点血、流点泪都是正常的。”
“什么意思？”谢老爷子吃惊的道。
“5年是国外汽车巨头们开发一款车型所需要的时间，我的计划是用一年至一年半的时间走完别人需要用5年走过的路……”
“这不可能，这不可能的，”没等陈耕说完，谢老爷子就慌乱的摆摆手，仿佛听到了这个世界上最大逆不道的话：“如果狼堡、福特这些外国的大汽车公司研制一款汽车需要5年，那咱们最少需要10年、15年甚至是20年……”
“为什么啊？”陈耕惊讶的瞪大了眼睛。他实在无法理解谢闵声老爷子的这个逻辑：“为什么国际汽车巨头用5年就可以做到的事情，我们需要用2个、3个甚至是4个5年？”
“这不是明摆着的么，”谢老爷子道：“人家国外的这些汽车制造企业，一年得销售总量就有好几百万辆。据说福特汽车今年的营业收入有望突破1000亿美元大关，工程技术人员和研发人员有好几万，连这样实力雄厚的企业研发一款新车都要最少5年时间，咱们一没资金二没技术，没有两三个、三四个5年，你觉得能行吗？”
原来是这么得出的结论啊。陈耕笑了，摆摆手道：“老爷子，账不是这么算的，大企业有大企业的好处，可大企业也有大企业的坏处，就是想要做点什么事特别的麻烦，您在上汽工作这么多年了，应该对这种‘大企业病’深有体会，反过来，小企业也有小企业的好处，比如船小好调头。”
“……”谢老爷子眨了眨眼，不明白陈耕为什么会这么说。
“这样吧，我给您解释一下国际大型汽车制造企业开发一款新车的流程，您就知道我为什么敢夸海口说一年到一年半的时间把这款车做出来了。”
“好，你说。”谢老爷子点了点头，说实话，他心里也真是有些好奇。
有兄弟表示疑问了，谢闵声好歹也是上汽集团的发动机厂厂长，他会不知道国际上开发一款车得标准流程？这其实还真没什么好奇怪的，看看上汽集团是怎么生产上 amp;海牌轿车、并且这款车生产了多长时间就知道了，在90年代中期之前，国内汽车工业根本就没有这个概念，不要说汽车的平台化和信息化，连质量管理体系和零部件的标准话都没有建立，大家只知道生产生产生产……
至于国外的汽车生产企业是怎么开发一款车，根本没有人在意，就算有人在意，在意的也是：咦？这车不错哦，能不能拿来测绘一下，咱们也生产一点？
“首先，是吵嘴架环节，”陈耕道：“也就是讨论这款车是面向那个市场的，国外的汽车消费很发达，每一个汽车厂家针对每一级细分市场都有不同的针对性车型，这么一来，要生产一款新车，就要搞清楚这款车究竟要面向入门级家用市场还是公务/商务市场？亦或者是兼顾家用和商用？如果是兼顾家用和商用，是家用为主还是商用为主？
确定了细分市场之后，还要确定这款车的主要竞争对手是谁？和竞争对手的车型相比，咱们要确定哪些优势才能保证这款车在市场获得消费者的肯定？
还有，这一细分市场得目标客户最主要的需求是什么？最重要的是，如果要启动这个项目，公司需要在这个项目里面砸进去多少钱？预期能够有多大的收益？在这个项目正式启动之前，这些问题都要分析个明白，最起码也要说个七七八八、大方向上没问题了才行。
这也是他们规避风险的最基础的手段，唯一的问题就是这么这个周期基本上长达一年，有时候甚至需要两三年！”
“要这么长时间？”谢老爷子惊讶的道：“我以为有个一两个月、最多半年就了不得了。”
“每一项都要细化出来，每一个细化的点都要讨论，这么一来时间就长了，”陈耕道：“这是个不可或缺得环节，对于这些汽车巨头们来说，开发一台新车得投资动辄超过上亿美元，欧美国家的汽车行业竞争这么激烈，如果花费了这么多钱开发出来的新车没有准确的切中市场要害，这款车基本上就废了，上亿美元就这么打了水漂，就算这家公司再怎么财雄势大也无法忍受这种程度的亏损。”
“有道理，不怪国外的企业这么厉害，人家在一开始就尽可能的把风险降低到最小了，”谢老爷子听得连连点头：“所谓磨刀不如砍柴工，必须得在项目一开始就把这些问题讨论明白，否则将来大笔的钱砸进去了，企业却没赚到钱，说不定因为这个项目整个公司就不行了，太祖也说过嘛，理不辨不明。”
“这是第一步，咱们先把这一步省了，原因么您也知道，咱们国家的汽车市场和国外的情况不一样，基本上只要咱们的车子不是烂的不行就不用为销路发愁，至于这车的造型怎么样您也看到了。
接下来才正式进入产品的开发环节，也就是第二个步骤：造型开发，这个环节大概要用2年左右的时间。选定了车子的方向之后，就要确定车子的造型，造型工作从最初的大量草图开始，到小比例的油泥模型，再到大比例得油泥模型，最户是1:1得全尺寸油泥模型。
至于车子的整体外观和内饰的形状，一开始设计人员要做出差不多十几个方向，最后一个个的精简，到最后精简到两三个，最后再经过各种各样的分析讨论，最后确定最终的造型方案。
到了设计师的造型工作进行到中后期阶段，这款车的开发工程师就会全面介入研发工作，开始进行从汽车三大件到外观、内饰的整体开发工作。
在这阶段，工程技术人员会做出大量的数据，借助电脑进行多种模拟，到了后期会与工厂、供应商一起试做一批零部件，并且用这些零部件组装出一台真正的车，这个环节也差不多需要两年。
算上造型开发与工程开发之间得重叠时间，从造型开发到完成工程开发，差不多需要三年多一点的时间，在工程开发的末期，就到了最重要的、同时也是大家最熟悉的工厂试制以及实验测试环节，期间还包括大量的实验确认、向国家有关管理部门进行认证以及耐久性测试，整个环节下来，基本上5年就过去了。”
“……”谢老爷子的嘴巴已经张成了o型：“外国人真是……太严谨了。”(未完待续。)




动力王朝 第191章 让他试试
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作为一家汽车生产企业的高层管理人员，谢闵声当然知道开发一款车是一个很复杂的系统工程，他甚至亲眼看到了狼堡拿来的桑坦纳全套ckd散件后，中方人员却无法用这些零件组装成一辆完整的整车的尴尬，也正是从那个时候开始，外国企业工业的发达程度给他留下了强烈的震撼，但知道是一回事，可外国人到底是怎么开发一款车的，开发一款新车到底有着怎么样的流程、是否有科学合理的管理方法，这一点他却从来没去想过——恐怕整个中国的汽车行业的汽车从业人员都没有想过这个问题。
此刻陈耕说的这些，给了谢闵声强烈的震撼，虽然他以前就知道咱们国家的汽车工业和外国之间的差距是巨大的，但却从没有人如此明确的告诉他，咱们与西方国家在汽车工业之间的差距是全方位的。
但也正因为这样，一个新的问题又出来了：“既然外国人需要至少5年才能够开发出一款新车，为什么你就敢夸海口说只需要一年至一年半？”
不等陈耕回答，谢闵声自己就说道：“哦，讨论的环节节省了，这就节省了差不多一年的时间，接下来是造型设计，你能保证你设计的这款车能够被市场接受？”
这是谢闵声老爷子最关心的一个问题，这几天来他已经知道了湘江机器厂的计划：以菲亚特126p为原型……或者直接说就是将菲亚特126p的车身整个复制过来。
菲亚特126p是一辆经过了市场检验的车，如果润华实业和湘江机器厂直接复制菲亚特126p，可以最大程度的避免失败的风险，但摆在设计室的这辆车却是自己从来没见过的，谢闵声不敢肯定老百姓们是否能够接受这么一辆车，尽管这辆车有5个车门，看上去车内空间也更大，远比菲亚特126p实用，但这种事情谁说得准呢？
“您担心的是。”陈耕承认谢闵声老爷子担心的确实很有道理，虽然事实证明自己照抄的这款车曾经一度成了中国的国民神车，但在没经过市场的检验之前，什么可能都是存在的。他想了想，道：“老爷子，如果将咱们的这辆车和菲亚特126p摆在一起，两辆车的价格差不多，假设您是一个普通消费者的话。您会选择哪辆车？”
“……”谢闵声老爷子顿时迟疑了。
理智告诉他，在价格差不多的情况下，如果两辆车的质量相差不大，自己肯定会选择自己公司生产的这辆车，更大的车内空间、更方便出入的后排都是吸引自己的因素，但问题是咱们的车子的质量能够和人家菲亚特126p相比吗？
看到谢闵声老爷子一脸迟疑不决的样子，陈耕笑道：“老爷子，您这可是带上了您个人的主观情绪了啊。”
也是！
谢闵声洒然一笑，道：“那我肯定会优先考虑咱们的车。”
“这就是了，”陈耕道：“我觉得。对于一辆车来说，只要三大件没有大问题，这辆车就能被称之为是一辆好车，你看咱们的发动机和变速箱，会使用改进后的xj750，这台发动机以及变速箱的可靠性怎么样您是亲眼看在眼里的吧？咱们正在进行测试的那5台发动机现在已经跑了快8000公里了，迄今为止没有出现任何问题；至于底盘，只要用料扎实一点，这东西能出什么问题？