航空崛起

    最后也只是加装了北斗导航系统等一些小的设备。

    苏三五战斗机后来的推销还是比较成功的，不仅中国空军购买了两批，还有不少的国家都购买了，比如说土鸡空军，以及安南这些国家，都采购了苏三五战斗机。

    就在林鹏想着这些往事之际，歼十D战斗机返航了，它的降落同样相当的漂亮，由于采用了矢量推力，所以它的着陆滑跑距离同样要比歼十C战斗机更短。

    当歼十D战斗机着陆成功后，指挥控制中心，爆发出一阵热烈的掌声，领导和专家们都对歼十D战斗机给予的高度的评价。

    军方领导高兴地道：“有了歼十D战斗机，咱们哪还看得上苏三五战斗机？你们蓉飞，一定要加足马力，多生产一些歼十D战斗机出来！我想到时候咱们的八一飞行表演队，是不是可以换装歼十D战斗机了？”

    林明栋笑道：“当然没有了问题了，只要空军有需要，我们可以专门生产一批歼十D表演机！”

    八一飞行表演队的表演机，目前还是歼十A战斗机，这批表演机还是在四年前换装的呢，还是很新的。

    2009年6月，八一飞行表演队换装歼十表演机，成为继M国和毛子飞行表演队之后第三个用三代机表演的飞行表演队，并在当年庆祝人民空军成立60周年庆典上首度公开亮相。

    表演机是没有安装火控雷达这些武器模块的，这样一来重量更轻，表演的机动性也更好一些。

    林鹏也不由得想到了一件事情，那就是八一飞行表演队，其实与M国和毛子飞行表演队的差距还是比较明显的，当然不是在战斗机性能上的差距，而是在技术上的差距。

    当然这也与毛子和M国空军及其飞行员，作风泼辣是相通的，因为毛子空军和M国空军飞行员，都是非常的大胆，眼镜蛇机动就是因为飞行员的大胆才有的。

    当然中国八一飞行表演队成立的时间，也远远没有毛子和M国空军飞行表演队的时间长，而且八一飞行表演队在很长一段时间内，装备的表演机都是比较落后的。

    八一飞行表演队还是在一九六一年时，因为一位国外领导人访问中国，当时外国领导人就提出了护航的要求，并且要求八机护航，而在那时候中国空军还没有专门的护航机队呢！

    于是只能临时抽调了八名飞行员，以及八架歼教五飞机，组成护航编队完成了那一次的任务。

    在第二年，空军八一飞行表演队就正式的成立了，这也是一个大国应该有的一个表演队，因为它需要担负礼仪迎宾表演任务，同时还要担负战斗训练任务。

    如果没有歼十表演机的列装，八一飞行表演队的表演水平更加不能与毛子和M国飞行表演队相比。

    虽然现在有了歼十A战斗机，但是八一飞行表演队的表演还是没有追上M国和毛子飞行表演队。

    而要是有了歼十D战斗机那就不一样了。

    不过再看五十年多年前，八一飞行表演队用的还是歼教五飞机，那就可以理解了。

    一九七四年，八一飞行表演队才换装歼六超音速战斗机进行飞行表演。

    再看M国的雷鸟飞行表演队，一九五三年成立，一九五六年便换装了F-84佩刀超音速战斗机作为表演机。这足足比中国八一飞行表演队领先了十八年。

    到一九六九年，雷鸟飞行表演队就换装了F4鬼怪战斗机作为表演机。一九八二年便换装了F16战隼战斗机作为表演机，这可是三代机刚刚出现后不久。

    中国空军八一飞行表演队到二零零九年才换装三代机作为表演机，这又足足的落后了M国二十七年！

    再看毛子空军的勇士飞行表演队，自一九九一年成立，便装备了苏二七战斗机作为表演机，而苏二七战斗机的机动性可是出了名的好，特别是表演起来，那真是非常的厉害。

    而中国八一飞行表演队的歼六也好，歼七也好，都不是非常适合表演的，特别是歼七战斗机，它可是高空高速截击机，所以在低空低速的机动性，远远比不上F16战斗机的。

    要是换装带矢量推力的歼十D战斗机作为八一飞行表演队的表演机，那么中国空军八一飞行表演队，就会成为世界上第一个采用矢量推力战斗机作为表演机的飞行表演队，而有了歼十D战斗机，八一飞行表演队的表演精彩程度，肯定就要超过毛子和M国的飞行表演队了。

    当然要是用歼二零战斗机或者是歼轰八战斗机，又或者是骨头鹰战斗机作为表演机，肯定也是非常好的，它们可都是隐身战斗机。

    不过目前来说这还不太可能，最有希望的还是歼十D战斗机。因为隐身战斗机拿来当表演机，这确实是太浪费了。

    扬威总师笑道：“如果能用咱们的歼二零就更好了。接下来进行试飞的就是咱们的歼二零2013号原型机！”

    马上就要出场的，就是歼二零原型机了，领导和专家们，都纷纷的把目光投注到了试飞站机场上。

    只见机场边上，一个机库里面，一架涂着2013的歼二零战斗机原型机，此时正在做着起飞前的最后准备工作。

    待歼十D战斗机滑行到停机坪，这架歼二零原型机立刻就滑了出来。

    看到帅气威武，有如银河战舰的歼二零原型机出来了，领导和专家们都报以热烈的掌声。

    军方领导高兴地道：“林总，扬总师，咱们的2013号原型机，似乎变得更漂亮了啊！”

    扬威总师笑道：“对，我们这一架原型机，更接近量产型了，当然它还是装的太行改发动机，而到了2015和2016号就将换装涡扇十五峨眉发动机，有了带矢量推力的涡扇十五发动机，咱们的歼二零战斗机就能够做出刚才歼十D战斗机的那些超级机动飞行动作。当然这些都是表演用的，算不上什么。歼二零战斗机真正厉害的是能够在超音速飞行的情况下，还有良好的机动性能，这是任何的三代机和三代半都不具备的！”

    三代机在超音速飞行的时候，根本不敢有太大的动作！

    这是因为三代机的战术，就是超音速状态下作战一定是避免卷入近距离反复的纠缠格斗，而是采取快速进入快速发射快速脱离的战术，这就是能量优先的机动战术。

    这是因为三代机在超音速飞行时机动能力非常的差，因为三代机稍一机动，速度就会掉到亚音速，机动幅度太大则会导致机体承受不了过大的载荷而空中解体。

    林明栋笑道：“没错，有了涡扇十五发动机，咱们的歼二零战斗机就是天空中的王者，不管是超音速机动还是亚音速机动，都是最好的！”

    扬威总师道：“即便是现在采用太行改发动机，咱们的歼二零战斗机也能进行三十分钟的超音速巡航，一旦进入超音速它同样可以碾压所有的三代机和三代半！”

    军方领导点了点头道：“不错，咱们的歼二零战斗机原型机，在测试中最快能飞到多少马赫数？”

    扬威总师道：“在测试中咱们的歼二零战斗机最高达到过2.6马赫的速度，并且飞行是比较平稳的！”

    二点六马赫的最大平飞速度，这绝对是非常高了，要知道苏二七战斗机也就二点三五马赫，而F15战斗机号称能飞二点五马赫。

    不过歼二零战斗机的设计最大平飞速度并没有二点六马赫这么高，也就是二点五马赫。

    超音速巡航速度才是最关键的，歼二零战斗机采用涡扇十五发动机之后才可以全程超音速，而且要达到一点八马赫的超音速巡航速度，才算达到了设计指标。

    2013号原型机，确实比前面几架歼二零原型机更好看了，大家都是议论纷纷。

    在大家的心目，就算很多人觉得苏二七战斗机才是最好看的战斗机，但是大家也不会这么认为，只有自己家的孩子才是最好看的。

    歼二零战斗机比苏二七战斗机好看，歼轰八也比苏二七好看，骨头鹰战斗机同样比苏二七好看，这是大家一致的想法。

    苏二七战斗机的外形确实经典，但是比起四代机来说还是差了不少的质感，特别是比机身表面的工艺，那苏二七系列战斗机和歼二零这样的四代机，差了不是一点半点。

    试飞员也知道领导和专家们在控制大厅看着呢，所以也是非常的激动。

    2013号机滑行跑道，非常的平稳，两台太行改发动机，轰鸣声非常的低沉，这时候还是在慢车状态，推力不大。

    等到这架歼二零原型机来到了跑道的起飞点时，指挥控制大厅的领导和专家们，都不再说话了，而是紧紧盯着跑道上的银河战舰！

    随着试飞员推动节流阀，发动机的推力开始增加，轰鸣声也越来越大了，银河战斗机在跑道上开始快速滑跑起来，它打开了加力燃烧室，两道桔红色的尾焰非常的显眼！

    此时在场外面军迷们，更是大呼过瘾！银河战舰又出来了，今天的惊喜真是不小，一会儿是歼十D战斗机一会儿又是歼二零原型机！

    歼二零原型机的速度越来越快，很快就龙抬头了，跃上天空。

    它的起飞滑跑距离非常的短，看起来和歼十D战斗机的滑跑距离竟然差不多，要是换装了矢量推力的涡扇十五发动机，又会是什么样子呢？

    在场的领导和专家们都非常激动，场外的军迷们就更加不用说了。

    歼二零战斗机可是他们心中的最爱！

    掌声如雷般响起，领导们都抬头仰望着歼二零战机飞上天空，只见它又轻松的来了一个垂直爬升接着一个筋斗，在空中画了一个立着的圆，这个圆的半径非常小，显然歼二零战斗机的机动性非常的强了。

    接着歼二零战斗机又来了一个超低空通场飞行，它的速度竟然变得非常的慢，好像闲庭散步一样的从跑道上方十几米高度走过一样！

    领导们和专家们都忍不住议论起来，歼二零战斗机可快可慢，最快二点六马赫，慢的时候看起来二百公里时速也不到吧，这么大这么重的一架战斗机，还可以飞这么慢。

    就在大家的震惊当中，这架歼二零战斗机又是陡然一个急速跃升，机头指向天空，爬升速度竟然非常的快，拉出来的白色涡流非常的好看！

    虽然歼二零原型机的低空低速机动性比不了歼十D战斗机，但是大家已经觉得非常满足了，能够看到歼二零战斗机的现场表演，这绝对是一件值得庆祝的事情。




第九百二十七章 最大平飞速度2.6马赫
    歼二零战斗机今天的表演特别的卖力，一直都没有离开众人的视线范围，无论是转弯还是盘旋，都非常的迅速有力，每一个动作，做得都是非常的轻松，游刃有余，歼二零战机的机动性能果然不是吹出来的。

    很多机动动作，都是在航展上才能见到的，而现在歼二零原型机就在领导们面前做出来了。

    扬威总师道：“接下来，2013号机将开始进行试飞，咱们在这里就看不到了，不过咱们可以在大屏幕上看到它的一些数据！”

    军方领导笑道：“好，今天要试飞什么科目？”

    扬威总师笑道：“今天主要是再测试一下歼二零战斗机的最大平飞速度和超音速巡航！”

    军方领导道：“很好，我们今天还可以现场观摩歼二零的数据，非常的有意思啊！”

    歼二零2013号原型机在表演完低空机动之后，便是快速的爬升，很快就消失在了机场上空。

    军迷们一个个都是相当的失落，因为他们知道接下来歼二零在高空中的表演他们就看不到了。

    同时他们也是在猜，今天这架歼二零原型机，难道是要飞到言良去吗？

    又或者说是在高空进行某种测试？

    军迷们一边议论着一边等着歼二零的归航！

    控制大厅内的大屏幕上，歼二零战斗机的轨迹在不断移动，一些数据也实时的传了回来，比如高度，速度和方向等基本的参数。

    很快歼二零战斗机就飞到了两万米高空，它的升限竟然这么高。

    林明栋笑道：“不错啊，两万米高度，这么快就飞上去了，咱们的歼二零确实是比歼八II战斗机在高空高速能力方面还要强得多！”

    其实林明栋这话不等于白说吗？歼八II战斗机虽然也能飞二点二马赫，两万两千米高度，可是它在超音速飞行的时候，是没有什么机动性可言的，甚至是在亚音速飞行时也没有多好的机动性。

    当然歼八II战斗机，据说也飞到过二点五马赫，只不过是在测试中，而且飞到二点五马赫的时候整个机身都承受不住了，所以很快就降了回来。

    这种大马赫数的试飞，也是非常的危险，当年歼八II在试飞中，就曾经发生过空中解体的事故。

    一架歼八II原型机在飞到二点二马赫时，由于左侧发动机突然停车，顿时就导致这架战机空中解体，试飞员连人都找不到了。

    所以现在歼二零进行大马赫数试飞，领导和专家们也是略有一些紧张的。

    不过扬威总师倒是非常的淡定，脸上露出的是自信的表情。

    林鹏现在也在这架歼二零战斗机身上，因为他在之前就绑定了这架飞机，上升到了两万米高空，此时头顶上全是一片的湛蓝，没有一丝的云朵，因为云朵都在下面了。

    歼二零战斗机开始加速了！

    这是一次极限的挑战！

    要飞到二点六马赫，这绝不是一件容易的事情。

    不是说发动机推力不够，而是速度越快空气和机身表面摩擦产生的热量，非常的大。

    另外还有对机体结构来说，也是一种极大的考验，发动机更加不能停车，否则就是机毁人亡的惨剧。

    林鹏不由得想起了蓉飞在六七十年代设计的歼九战斗机，当时歼九战斗机的指标就是双二六，即升限达到二万六千米，最大平飞速度要达到二点六马赫！

    没想到歼九战斗机没有完成的任务，现在歼二零战斗机来完成了。

    六七十年代，由于M国黑鸟侦察机的出现，还有B-1B超音速战略轰炸机，以及毛子的图160战略轰炸机，对中国的威胁是非常大的。

    中国航空人也在那时候提出了赶超世界先进水平的目标，黑鸟侦察机就不说了，最大速度可以达到三点零马赫，当然它是侦察机。

    而当时的米格25战斗机，是最快的战斗机，一九七五年，对歼 9 的指标作了些调整，即最大马赫数 2.5到2.6，升限 23000米，最大爬升率 220米每秒，基本航程 2000 公里，作战半径大于 600 公里。

    歼九战斗机采用的还是鸭式布局，要知道当时采用鸭式布局的战斗机还没有一款服役的，瑞典的雷式战斗机是在一九七一年才正式服役。

    歼九战斗机采用一台大推力涡扇发动机，当时叫做910发动机，也就是后来的涡扇六发动机。这款发动机设计最大推力70.6千牛，加力推力121.5千牛，推重比为6。

    在六七十年代来说是一种性能十分先进的大推力发动机。当时也是通过弄回来的F4战斗机的斯呗发动机残骸，以及在范堡罗航展上抄的斯贝发动机的结构图，当作参考资料，910发动机于1964年10月开始进行初步设计。