航空崛起

    两亿美元一架，的确不贵，要知道阿连求航空公司在三年前订购的波音777客机，单价就达到了二点五亿美元。

    作为全新一代的929客机，不仅仅在技术上全面超越波音777客机，价格还更加的便宜。

    当然比起同一代次的波音787客机，和空客a50客机，929客机的价格也是非常具有优势的。

    波音787-9的价格在二点一亿美元左右，而空客a50价格还要贵一些，特别是a50-1000的价格，接近三亿美元一架了。

    当然a50-1000最大起飞重量三百吨，载客量也达到了三十五十人，所以用这个来对比不是很合适。

    二百七十座的a50-800才是最接近929基本型的，这种型号的售价和波音787基本型一样，单价二点一亿美元。

    而三百一十五座的a50-900，售价就达到二点四亿美元了。

    当然这还只是在二零零八年的售价，越到后面，价格还会涨，毕竟物价是一直上涨的，美元是不断贬值的。

    相比起来929客机就是最便宜的了，并且根据两位总师所说，929客机在某些方面比波音空客更有优势，这个性价比是相当高了。尽管阿连求航空公司不差钱，但是他们也想用同样的钱，买到更好的飞机，特别是运营成本更低的飞机。

    毕竟开航空公司不是做慈善事业，也是要赚钱的，所以运营成本控制，对所有的航空公司来说，都是相当重要的。

    除了要省油之外，飞机的维护保养成本也要低，这样的飞机才是航空公司最喜欢的飞机。

    所以听到于副总这么一说，阿米尔也是高兴地道:“非常友好的价格，你们中国人做生意就是很实诚，所以我们也非常愿意与你们保持长期的合作，只要你们的929客机真的如宣传的那么好，我们会继续追加订单的，这一点毫无疑问！”

    于飞连忙道:“太好了，那么阿米尔先生，我们现在就可以准备拟定意向购买协议了，我想我们还应该选个好时间，召开新闻发布会，向全世界宣布这个好消息，您看如何”

    阿米尔微笑道:“当然，我们乐意之至！”

    这么快就敲定了929客机的第一笔国外意向订单，在场的中方人员无不内心狂喜！在此之前929客机，已经在国内取得了一百架的启动意向订单了。

    再加上此次阿连求航空公司的三十架意向订单，累积起来有一百三十架意向订单了，这一百三十架意向订单，合计价值二百六十亿美元呢，换算成




第三百五十七章 ARJ21和枭龙也开始收获订单了
    林鹏高兴地道:“是啊，三十架意向订单呢！这可是咱们929客机首次获得国外客户的青睐，下的第一单啊！”

    吴总师道:“这笔意向订单数量达到三十架，比咱们的arj21目前收获的国外客户意向订音还要多得多呢！”

    的确，现在arj21支线客机，已经获得了两架的国外意向订单。这笔意向订单是与老窝航空公司签订的。

    其实arj21支线客机，现在卖得并不是很好，因为总共的订单也才一百八十多架，包括意向订单。这其中只有两架是国外的订单，并且还是意向订单。

    相比之下，929客机虽然去年才开始启动，但是却收获了一百三十架意向订单了。

    arj21支线客机，最大的一笔订单，是刚刚成立不久的鲲鹏航空下的，包括五十架确认订单和五十架意向订单。其余订单是来自国内的地方航空公司，数量都非常少，一般只有几架。

    另外就是航空金融租赁公司的订单，加起来有五十架。

    所以总的看来，目前arj21支线客机的销售还不是太理想。

    作为arj21支线客机的总师，吴总师当然也很关心，很在意arj21的销售情况。

    因此一说到arj21的销售情况，吴总师脸上的喜悦之情，一下子就黯淡了不少。

    要知道arj21支线客机的市场其实更大，因为国内对这种中短程的客机需求量是最大的，只是现在arj21支线客机，还没有开启加长型的研制，主要精力还是集中在基本型上。

    而基本型的arj21支线客机，算是一种大支线，但是载客量和航程又比波音77这一类的中短程干线客机小了不少，因此竞争力并不是很强。

    林鹏此前提出的重新定义支线与干线客机的建议，被高层采纳了。因此在arj21支线客机的系列发展型号里面，最大的加长型，载客量是能够达到150座的。

    只不过现在同时发展arj21基本型和929基本型，对于中国商飞，对于中国航空工业集团来说，已经是非常之难了，因为国内特别缺乏相关的人才，毕竟国外研制一款先进的民航客机，研发团队都是好几千人。

    而中国商飞呢也就一千多号人，所以这确实一时半会儿也启动不了。

    林鹏连忙安慰道:“吴总，我们也不要太着急，一步一步来！现在咱们的arj21已经快要完成地面试验，首飞在即了！等它飞起来之后，我相信订单一定会源源不断的飘来！”

    吴总师叹了口声道:“希望如此吧！毕竟arj21支线客机也是我们的主打产品，它的计划交付时间也为期不远了，如果订单数量太少，我们肯定是要亏钱的。作为飞机的总师，我怎么能不担心呢！”

    其实现在arj21已经开始进行全机地面共振试验了，这是arj21的最后一项地面试验。在完成这最后一项地面试验后，arj21就会开始滑行试验，检测飞机的刹车、转弯、加减速以及起落架伸缩等性能。

    一般在滑行试验完成以后，飞机就可以择期进行首飞了。

    只是林鹏也还记得很清楚，前世的时候，为了按计划节点完成arj21的地面共振试验，强度所也是每天三班，二十四小时不停地进行试验作业，最终才按计划完成了这项试验，确保了arj21的首飞。

    只不过总体来说，arj支线客机的研制进度也不是很理想。

    但那是林鹏前世的时候，现在arj21推进得还是很不错，预计在今年下半年就可以进行首飞。

    其实林鹏更期待的是，加长型能够早日开启设计研制，因为只有加长型的150座级



第三百五十八章 新飞豹的生意又上门了
    就在林鹏既为扬威总师他们感到高兴，又在羡慕他们的枭龙战斗机外销获得进展时，一飞院的新飞豹迎来了又一个真正的买家。

    这个买家来自于南美北部，韦内拉这个国家虽然不大，但是这个国家的空军装备的飞机也不少，并且在南美国家里，是属于军事强国。

    此前韦内拉的武器主要是从国和毛子那儿进口，但是随着二零零六年，国对韦内拉空军的16战斗机部件禁运，韦内拉空军在当年就考察了毛子的苏三零战斗轰炸机，并订购了二十四架。

    目前韦内拉空军订购的苏三零战斗机，已经交付了十架，只是现在韦内拉空军似乎又对中国的新飞豹产生了浓厚的兴趣，这就像是有一点见异思迁的意思。

    韦国空军代表团的几个大胡子来到中航工业集团展台，就直奔着新飞豹去了。

    林鹏一看，是冲着新飞豹来的，他连忙就跟吴总师说了一声，然后过去准备接待客户了。

    因为林鹏可是知道，韦内拉也是一个有钱的主儿啊，要知道它的石油储量可是比砂特这些中东国家还要多，韦内拉也是靠着石油，坐着发财的，所以韦内拉空军都是装备的好飞机。

    虽然国与韦内拉关系不好，并且国还指示它的盟友，不要出口飞机给韦内拉，但中国可不是国的盟友，把新飞豹出口到南美，也是一个巨大的突破啊。www

    如果这笔生意成了，有一个示范带头作用，那么南美还有些国家，也是有可能来买中国的新飞豹的。

    而韦内拉丰富的石油储备，其实也是很吸引中国的，因为中国随着经济的快速发展，对能源的需求量也是在大幅度的增长着。

    因而中国其实也是希望和韦内拉发展良好的双边关系的，特别是军贸关系。因为中国除了新飞豹以外，还有很多出口的军贸产品，是可供韦内拉选择的。

    中国和韦内拉在去年就签署了石油换贷款协议，这主要是因为双方的需求正好契合在一起了。

    韦内拉由于经济危机和石油设备严重老化，石油产量大幅下跌。因此韦内拉期望能从中国获得贷款改善石油生产。

    而中国呢，由于需要进口的石油量越来越大，也可以从韦内拉获得廉价稳定的石油供应。

    所以两国的合作就这么形成了，林鹏还记得后来中国总共向韦内拉提供了五百多亿美元贷款，并且成为了韦内拉的第二大石油进口国。

    不仅如此，中国还向韦内拉投资了不少。

    当然有一点很好笑的是，尽管国对韦内拉实施禁运，但韦内拉的第一大石油进口国仍然是国，国也没有对石油这一领域禁运，因为国的炼油厂需要从韦内拉获得廉价的原油。

    林鹏一过来，那几名韦内拉人就激动起来，为首的一个大胡子就朝着林鹏比划着，说了一串南美方言的英语。

    林鹏大概是听懂了一点，原来这个大胡子是韦内拉空军的一名高官，名字叫马克，他说很高兴看到新飞豹的总师助理林鹏在这儿，他想与中方进行会谈，他们想购买新飞豹。

    林鹏连忙伸出手来，跟这个大胡子握了握，然后用英语道:“非常高兴，贵国看中了我们的新飞豹，我们当然也很希望，把我们的新飞豹卖到南美去！”

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第三百五十九章 新飞豹实质上是一种多用途战机
    下午，精彩的飞行表演又开始了。

    这一次林鹏和于飞他们，就带着韦内拉空军代表团的几位客人，一起去观看飞行表演，当然重点是看歼轰七b的飞行表演，因为韦内拉空军不是要买新飞豹嘛，今天的飞行表演与昨天又有些不同，可以向客户充分展示新飞豹的能力。

    那就是今天的表演，歼轰七b将外挂两个隐身武器茧包，还有两个电子战吊舱，这是实战化的飞行表演，而不像别的飞机，都是向观众展示它们在空中的各种机动性。

    今天第一个升空表演的，是来自奥洲的f111土豚战斗轰炸机，这个就真的很有意思了。

    要知道f111战斗轰炸机是国在六七十年代发展出来的一种重型战斗轰炸机，它采用了变后掠翼的气动布局，并列双座布局，仅仅看座舱的话，还真的和毛子的苏4战斗轰炸机很像。

    当然它们都是属于重型的战斗轰炸机，最大起飞重量都是超过了四十吨的，可以说都是一个庞然大物了。

    要知道国空军早在九十年代末，就将f111战斗轰炸机全部退役了，而改由f15攻击鹰来担负它原本的任务。

    全世界也就只有奥州的这个国家还装备f111土豚战斗轰炸机，不过显然这种老态龙钟的战斗轰炸机，也快要从奥州退役了。但在最后退役之前，它仍然还经常出现在各大航展，展示它的风采。

    虽然已经是属于快淘汰的战机了，但是f111战斗轰炸机表演起来，还是相当具有视觉冲击力的，因为它那一对可变的后掠翼，时而伸展时而收回，可以从平直翼，变成后掠翼，最后完全收拢，就变成了一架三角形的战机了，特别好看。

    当然好看是好看，只是作战能力，就不是那么的令人满意了，这也是为什么国空军要早早的退役这种战斗轰炸机的原因。不仅仅是因为变后掠翼设计超重，还有一系列的问题，导致这种战斗轰炸机发生过不少的事故。

    f111战斗轰炸机还有一个拿手的绝活，那就是喷火表演，每一次航展飞行表演，都会有这个节目，这一次也不例外。

    飞在空中的f111突然尾部火光一闪，接着一条长长的火龙，就出现了，这条火龙足足有几十米长，好像彗星的尾巴。

    观众们都惊呼不已，有些观众还以为这架飞机发动机着火了呢！其实不然，这是f111战斗轰炸机在两个发动机之间，做了一个放油口。

    只要油料一放出来，就被高温的尾焰点燃了，看起来可不就跟发动机着火了一样吗

    在观众们的惊呼声中，这架f111战斗轰炸机，也是卖力地表演着。

    当它落地的时候，第二个进行飞行表演的歼轰七b战机，已经做好了起飞前的准备工作，两个形状独特的隐身武器茧包，已经挂在了它的主翼下方，最靠近机身的挂架上。

    另外在机身前下方，还挂上了一个红外电视吊舱，这个设备主要是用于对地打击的。

    当然在它的机翼中间的外挂架上，还挂上了两个体积不小的电子战吊舱。

    歼轰七b以这副姿态出现在跑道上的时候，观众们都把目光聚焦到了它的身上，的确现在的歼轰七b挂上了隐身武器茧包之后，显得更加的帅气威武，更加的具有科幻色彩了，仿佛它就是一架从外星来的战机。

    韦内拉空军代表团的马克激动地道:“哦，天呐，这就是我们要买的新飞豹吗没想到



第三百六十章 咆哮的电战飞豹
    在战场上，m军都是先用电子战飞机，将敌方的地面防空雷达全部给瘫痪了，再用反辐射导弹，摧毁其防空阵地。

    所以电子战飞机，绝对是战场上的一种利器，杀人于无形之中。

    当然除了进攻以外，电子战飞机，还能保护己方的战机编队。和进攻性的电子攻击相比，电子对抗是防御性的，在电磁压制的同时，保持己方数据链和其他信号联系的畅通。

    只不过电子攻击和电子对抗的前提都是电子侦察。专门的电子战飞机，都有内载的电子侦察系统，这是普通的战斗机所不具备的。

    因为普通的战斗机也可以外挂电子吊舱，但是它的电子战能力就远远不如专门的电子战机了。

    比如m军的咆哮虫ea-18g就把电子战天线安装在两侧翼尖，取代传统的翼尖导弹挂架。主要电子设备则安装在机头雷达之后的航炮舱内。

    ea-18g牺牲了航炮和翼尖导弹，除此之外，保留了f-18f的所有空战和对敌攻击的能力。apg-79主动电扫雷达可以在对敌攻击或者电磁压制的同时，保持对空中的监视和火控，在必要的时候直接空战。

    其实歼轰七b也有电子战型号的发展计划，并且已经在进行当中。

    歼轰七b这么好的一个平台，如果不发展电子战型号，那就太浪费了。因为歼轰七b这个平台不仅仅非常的便宜，而且性能很不错，机内空间大。

    如果在未来的歼轰八上面发展电子战型号，那成本就高了，毕竟歼轰八是真正的准四代机了，不会比歼二零便宜多少。

    而在歼十这样的三代机上面发展电子战型号，则由于它本身机体较小，所以能够安装的电子设备有比较有限，一台发动机的功率也不够大，如果再装了这些电子战设备以后，需要大量的电力，再加上内油会减少，航程方面也是大受影响。