造车

    这个时候，还是萧芊妤主动站出来自荐道。

    “萧，我明白你的职业操守，但这个时候单独接触对方谈判核心，是不是有违商业道德标准别人很容易认为你是别有用心出卖情报。”

    采埃孚谈判负责人如此说道。

    “从他们拿出20000元/台的海关报价单开始，我们的底牌就被看光了。现在并不是买卖情报的事情，而是要尽量达成交易，有一个双方都满意的结果，这样我们才能够回总部交差。

    今天的情况你已经见到，对方是绝对不会接受29800元/台这样的高价，就连24000元/台也没有可能。

    我只是给出一个解决问题的契机，如果不相信我，那大家只有拍拍屁股灰溜溜滚回欧洲了！

    赌一把，说不定柳暗花明又一村，我们能找到双方共同的利益达成协议。”

    萧芊妤站起来摊开双手游说。

    拉着其余几个人小声商量一番后，团队负责人不情愿点头道。

    “好吧——如果达不成协议，那我将完完整整把你的行程向总部汇报，到时后果我可不敢保证。”

    言下之意就是万一搞砸了，萧芊妤就会是那个背黑锅的人，届时她很可能被解雇并被列入行业黑名单。

    “放心，我不会让这样的事情发生！”

    萧芊妤找出今天问韩皓给的私人名片后坚定回答。

    韩皓还在办公室加班，突然手机响起，看了号码是陌生来电，不过他还是接起了电话，毕竟知道他私人手机号码的人很少。

    “我是萧芊妤，事关cvt谈判的事情，我有重要情报可以提供。我想到了一个让双方都能接受的办法，足以达成合作协议。可以的话，我想找个安静的地方和你单独聊聊。”

    听到对方言辞恳恳，一副公事公办的模样，韩皓思考一会答应了约定时间见面的邀请。

    开着刚上市的华夏之光新车，韩皓来到了萧芊妤




第七十一章 达成框架
    听完萧芊妤的话，韩皓这个时候才真正打量起这个老同学，原来她真不是一个简单的人物。

    “3%的金额不可能，你自己也知道如果收购对方的话这是一笔多么大的数目。不过如果收购真成功的话，你会得到一笔丰厚的报酬。”

    “那行，就以你亲口说出来的话为准，我想以你的身份应该不会赖账。”

    萧芊妤宛然一笑说道。

    “其实这么多年来你一直没有改变，永远知道自己想要的是什么。”

    看着对方精致的妆容，韩皓忍不住感叹说道。

    一般的人绝不会有萧芊妤的手段和胆量，她敢在两大跨国集团中走钢丝游刃有余，利用转眼即逝的机会为自己谋取最大利益。

    “我很早就明白，这世上能依靠的只有自己。我不像你这样的大人物，可以随心所欲地享受生活。我必须付出更多的努力，才能走出希望的人生。”

    用勺子搅拌了一下桌上的咖啡，萧芊妤微笑着说道。

    “说实话，我们高中班级应该就你一个人出国留学了吧。从一定程度来说，你早就是大伙心中的成功人士。想必在大家都懵懂无知的年代，你就规划好下半生的道路了吧。”

    韩皓说完，为眼前的丽人递过去一小包纸白糖。

    “谢谢，不过我不喜欢加糖，这样可以品尝到人生般苦涩的滋味。

    在你们享受父母呵护成长的阶段，我却早早想着逃离那个家庭，所以想事情比你们早，懂事的年纪自然提前到来。

    想必你知道，要想站在人前接受多大的掌声，就得在人后忍受多大的寂寞和付出。我现在获得的一切，都是我奋斗得来的结果。”

    拒绝韩皓递过来的白糖，拿起咖啡喝了一小口，萧芊妤一脸坦荡地回答。

    接下来为了不引发尴尬，两人聊起在高中一些同学和老师的趣事，晚饭吃得还算融洽。

    当萧芊妤回到宾馆的时候，采埃孚的人都集中在一起等待她的归来，看看她试探的结果到底如何

    “他们的底价确实是20000元/台，如果在这个区间浮动不大的话，我们可以达成交易。”

    萧芊妤对着这帮同事们汇报道。

    “在探讨如何接近成交价的时候，我提出了一个解决方案，就是把欧洲cvt变速器移到中国生产组装，这样可以极大减轻我们的生产成本，如此便能皆大欢喜。”

    高明的双面间谍，就是说的话都是真的，但依旧能达到自己真正目的。

    “你疯了！把生产线转移到中国，将会有多少人失业，工会那边绝对不会同意这个措施。管理层也不会轻易答应，因为谁都不愿意承担这个责任。”

    听完萧芊妤的话，采埃孚的谈判负责人大声说道。

    “cvt生产线的现状我们都心知肚明，只要能说服管理层把他们转移安排到at生产线上，工会就没有怨言和阻挡的必要。因为谁都知道，如果没有中国的大单，将来cvt生产线一样会关停。”

    这个时候，萧芊妤却十分理智指出了问题的根源，cvt业务现在早就半死不活，不拼一把就是慢慢等死。

    “因此，我建议我们必须把在中国发生的事情跟总部汇报，尤其说服他们接受迁移生产线的结果。这样的话，我们才能在今后谈判中占据有利地位。”

    萧芊妤此刻犹如团队领导般发号施令，其他团员都以默不作声方式支持她的提议。

    如此重大的决策当然不会一两天就能做出决定，采埃孚与中华集团的谈判再次推迟，直到欧洲总部传来具体指示。

    没过几天，采埃孚集团的高级副总裁亲自飞赴中国，他将就cvt问题跟韩皓具体面对面商谈。

    而萧芊妤也被任命为他的临时谈判助手，负责跟中华集团对接的事务。

    这意味着公司高层接受了萧芊妤提出的建议，准备把cvt工厂搬迁到中国，以此来降低生产成本和获取市场。实际上采埃孚高层早有这样的打算，只不过一直找不到合适的理由来下定决心。这次事件，让他们终于打算就此一搏。

    谈判级别的提高，意味达成交易的几率在增加。

    “贵方必须保证未来三年，每年采购10万台cvt变速器的订单，我们才会有动力把生产线搬迁到中国。”

    名叫巴拉克的采埃孚副总裁如此说道。

    “我建议双方成立合资公司，这样可以共担成本和风险，今后我们集团采购变速器的话将会优先考虑采埃孚的产品。”

    韩皓则提出另外的建议，谈判伊始自然是朝天开价坐地还钱，再加上试探对方的底线。

    “我们在沪江市已经拥有自己的工厂，暂时没有必要考虑合资的意愿。”

    核心汽车零部件的企业，跨国巨头都力争掌握在自己手中，极少跟中方开展合资行为。

    经过来回谈判，最终双方达成了初步合作框架:明年中华集团以21000元/台向采埃孚订购10万台cvt变速器。第二、三年将继续维持10万台采购量不变，但是第二年订单保障为5万台，第三年为3万台，具体价格将随国际行情而定，至少达到目前售价8%的降价额度。

    可以说，这是一份双方都能接受的协议。采埃孚方面获得稳定的订单来源，转移到中国的生产线成本将会大为降低，这将有利于参加市场竞争。中华集团摆脱了爱信断货后的自动挡供货隐患，cvt变速器将会支撑过渡时刻，等待自身cvt变速器的上市。

    在韩皓的建议下，萧芊妤成为cvt业务在中国的负责人，她将挂名采埃孚中国区副总经理一职。当然，这跟她隶属于欧洲总部人员有关联，作为空降人员来到中国，级别不会太低。

    刚在德国拿到永久居留权的萧芊妤，顺利回到中国作为高管工作。

    “来到国外，才发现自己小时候幻想的美好国家只存在童话世界当中，哪都有一样的贫富差距。尤其你是一位外来移民，作为黄种人想要融入当地社会太过艰难。

    所以，回到中国这个世界上成功机会最多的国家工作，是我为自己定下的人生下一步。”

    在结束谈判后，趁告别时萧芊妤私下对韩皓说道。不过接下来的提问，才是她的真正目的。

    “你为何不向巴拉克提出收购的意向”

    “如果他们连合资建厂都不会答应，如何愿意这个时候出售cvt业务呢就算我提了，估计也是天价，现在还不是合适时机。”

    韩皓刚才的试探就包含了这一层意思，采埃孚方面对cvt业务仍有幻想，想看看其在中国发展得如何。如果效果好，当然是继续持有，甚至扩大发展规模。

    中华集团希望得到采埃孚的cvt业务，但现在还不是时候，因为手中还没有足够的筹码。

    “希望你能记住我们间的约定！”

    离开前，萧芊妤不忘提醒韩皓道。

    首都奥组委派来的工作小组来到江州，他们将会对中华集团的情况进行实地查验，包括最近三年经过审计的财务报表、汽车产销量等情况。

    在这次奥组委争夺战中，大众和现代汽车争得不亦乐乎，他们早已经以各种形式影响奥组委的



第七十二章 上市前夕
    在尹庆勋谋划下，中华汽车赴港上市的进程开始进入冲刺阶段，作为自主汽车品牌中的佼佼者，中华“秦”和“唐”都在各自细分领域占据前三甲，跟合资品牌打得有来有回。

    今天，由机构投资者组成的考察团正式来到江州，他们将实地参观中华汽车以及跟韩皓面对面进行友好交流，以此决定是否认购中华汽车的股票。

    预计中华汽车将在港股发行2.1亿股新股，其中90%即1.89亿股将以国际配售形式发售，其余10%即0.21亿股则于香港公开发售，公众持股量约为30%。

    中华汽车这次以每股15.05港元至18.5港元发行新股，发售价的全面摊薄预测市盈率为9.88至13.76倍，上市集资总额在31.605亿港元至38.85亿港元之间，将主要用作研发全新车型，建立新的生产线，并提升及扩充发动机、变速器、零部件及配件的现有生产设施和工厂为主。

    基金经理们来到中华汽车火热的生产线参观，尤其不少人特意前往工厂停车场查看，发现这里几乎空空荡荡，每下线一批新车就被板车运走发往全国各地，心里对中华汽车的估值不免高了几分。

    看来“秦”和“唐”的火热并非虚言，工厂的停车场是最能反映市场好坏的存在，这些有经验的基金经理知道该如何视察真伪。

    在汽车研究院，他们看到了第三代中华“秦”的开发进度，还有被誉为杀手锏的cvt变速器以及第二代盘古发动机的试机情况，所有的一切都表明中华汽车无论是现在还是未来，都做好了充分准备来应对激烈的竞争。

    “我想请问，到底中华的cvt变速器什么时候可以量产商用”

    在机构投资者座谈环节，一位基金经理询问道。

    cvt项目作为中国自主品牌第一家自动变速器，一旦它的研发成功量产化，将给中华汽车带来不可估量的收益。

    “最乐观估计在18个月后应该可以小规模量产，cvt变速器需要长期的调试，这方面工作急不来。按照目前的进度看，我们成为中国第一家拥有自主变速器的自主品牌几乎成为定局。”

    韩皓非常坦诚回答了对方的提问，将来公司上市这些重大事项都会对外披露。

    “今后中华汽车将如何错开跟华夏汽车间的竞争，以及在‘秦’和‘唐’之后，新的车型研发将会主攻什么方向”

    又一名基金经理问出了大家都想知道的问题。

    “从我们目前的产品分布可以看出，华夏品牌将主打中低端市场，以微面、皮卡、轻客等工具车为发展领域。而中华品牌将面向中高端市场，以轿车、suv、mpv为今后发展的三大方向。

    接下来的新车型发展，我们将重点研发小型、中高级轿车，一款小型suv，还将立项中华mpv项目。

    这些都将是未来5年的研发重点，力争每年都有一款新车型上市。”

    作为独立的上市公司，将来中华汽车将有自己的发展规划，力争覆盖各种领域。

    “我还要补充一点，就是中华汽车还将开始研发可以量产化的电动轿车，准备在2008年奥运会时试投放。”

    凭借在电动摩托车上的积累，中华集团开始把电动轿车纳入正式规划，力争造出符合国情的电动轿车。

    “华夏汽车被起诉侵权，会不会影响到中华汽车的上市今后如何避免类似事件再次发生在中华汽车身上”

    上市的静默期，往往是企业面临诉讼的爆发期，中华汽车的“秦”外观类似花冠，这让基金经理们有些担心。

    “我们和铃木汽车的案件已经在首都法院开庭了两次，从庭审过程来看，我们败诉的几率很小。可能在年后，法院就会正式宣判。

    ‘秦’在上市前，我们聘请了国内顶尖的知识产权专家对其进行了专利规避操作，可以说并未侵犯丰田的知识产权。

    刚才诸位也看到我们研究院全新车型的研发过程，今后中华汽车将打造自己独立设计开发的车型，犹如‘唐’一样，在世界上属于独一无二的存在。

    未来侵权官司将越来越少，有的话也是我们起诉别人！”

    庭审确实朝着有利中方的方向倾斜，这让韩皓松了一大口气。铃木方面拿不出足以证明华夏汽车抄袭的法律证据，因为华夏汽车所有的研发资料都有原始出处，可以证明是中方自行研发的成果。

    ……

    基金经理们的问题非常专业和有针对性，韩皓都一一作答解除他们的疑虑。

    经过交流，韩皓展现出杰出领导者的风范，这给了机构投资者非常大的信心。在汽车这样竞争激烈的领域，一个强有力的领导人可以为企业赢得更多加分。

    中华汽车一旦上市成功，将获得新的融资途径，正好为新车型的研发投入提供弹药。

    离开江州之际，前来考察的机构投资者们，至少有60%当场下定决心认购中华汽车的股票，余下其他人也保持积极姿态。只要中华汽车保持现在的发展速度，股票绝对会不断上涨，属于可以长期投资的蓝筹股之一。

    送别这群机构投资者后，韩皓特意让尹庆勋留下来。这些天来，尹庆勋劳苦功高，为中华汽车上市进程立下汗马功劳。

    “采埃孚的cvt业务可能要出售，我们得提前做好准备。这方面你是行家，将来融资和谈判都需要你出马。你可以先找一家有并购业务的外资银行进行前期调查，看看可行性如何”