造车

    ……

    上汽集团首批派去的10人接收小组，一来到双龙工厂，就被罢工的工人团团包围，他们就是不让中国人进入厂区。

    为此，上汽集团代表不得不拨打了报警电话，但是韩国警察来了以后，只是在一旁看戏，并不干涉工会的抗议活动。

    “你们为什么不能保护我们进入厂区，从法律来说我们才是这里的主人！”

    上汽接收的负责人大声对一旁的韩国警察喊话道。

    “抱歉，在韩国工会罢工是合法的，我们没有权利驱赶他们离开。为了你们安全考虑，我建议你们还是先回宾馆休息，跟工会负责人沟通后再进去比较好。”

    韩国警察看到中国人吃瘪，脸上虽然没有表情但内心却是倾向于同胞一边，敷衍远到而来的中国客人。

    在厂区里面，一名年轻的韩国工人，看着工厂大门外面一大群穿着黄色衣服的工会代表推搡着不让中国人进厂，开口询问一旁的师傅。

    “现在工厂都开不了工，大家都没活干，为什么还要阻止中国人进来。大家一起合作，让工厂转动起来不好吗”

    “嘘——小声点，你小子说这样的话想让工会找你麻烦吗工会代表的是我们大家利益，他们这样做肯定有合理原因。”

    一旁年长的师傅赶紧制止徒弟的说辞。

    “但是饭都吃不饱了，还在这里斗来斗去，一旦中国人跑了，我们今后才是真正没有活干了！”

    年轻人可顾不得那么多，刚从学校出来他径直说出自己的疑惑。

    “傻小子，你还年轻不懂。不斗一斗，中国人怎么会知道我们的厉害，将来我们才能跟他们谈工资待遇问题。不然都像你这个一根筋到底，活该被人剥削。”

    ……

    上汽代表团非常狼狈地被赶回了宾馆休息，这让他们真正见识到国外的工会跟国内的工会完全是天渊之别。

    “这是我们国内汽车企业第一次以控股方身份兼并国外大型汽车公司，属于新中国建立以来破天荒的大手笔工程。市里乃至中央的领导都非常重视这次合作，你们要耐心跟韩方工作人员沟通，向他们展示我们上汽的诚意和大度！”

    听到来自韩国的最新报告，上汽集团老总胡圣元电话指示派驻人员道。

    国内要求尽量安抚韩国工人，不要把事情弄大，这让夹在两头之间的接收代表团很是难办。

    “唉，上面动动嘴下面跑断腿，真想把刚才发生的一幕拍下来传回国内，让上面的大人物们来‘亲切’展示友爱之情！”

    一位上汽接收代表团的人员忿忿不平说道。

    第二天，双龙工会的代表大摇大摆来到宾馆，向上汽集团通报了他们的条件后便离开。提出不答应他们条件的话，双龙工人将会继续组织大罢工，并封锁工厂大门。

    在得到国内回复，原则性答应不裁员并逐年工资待遇增长幅度不小于5%后，上汽的接收人员终于被允许走进双龙汽车大门，真正开始跨国整合资源之旅。

    上汽兼并双龙的大手笔，自然成为国内汽车界最大的新闻。

    虽然中国政府一直鼓励企业走出国门，但真正能并购国外大型汽车企业，这是公认的第一次。

    因此，上汽并购双龙的新闻上了黄金档的《新闻联播》。

    “上汽集团凭借在国内多年合资的资金积累，有足够资本到韩国并购双龙汽车，这是中国汽车行业多年来发展成绩的一个缩影。在众多国外汽车企业纷




第六十九章 H3上市
    期盼已久主打“烽火长城”元素的第三代华夏之光终于上市，该款车型打出颠覆中国微车市场的大微面概念，力求继续引领国内市场潮流保持销量霸主地位。

    乘坐空间更大、装载货物更多、通过性更强悍，全新一代华夏之光采用了偏向轿车内饰设计，让大微面不仅仅只是工具车，还得是一辆体面的家用车。

    4.48——6.48万，第三代华夏之光五座、七座款同步上市，跟上一代相比配置更加丰富，但售价基本保持不变。

    至于第二代华夏之光小微面，并未直接停产，而是经过小改款融入“烽火长城”设计后继续生产。不过价格下滑到2.98——4.68万，力争最大限度覆盖整个微车市场。

    另外，相配套的微货华夏荣光也换代同步上市。现在微货的市场份额不断下降，但还是有一定需求，华夏汽车将继续提供此产品给消费者。

    由于大部分零部件都通用，所以微面和微货都能极大降低生产成本。市场就在哪里，你不占的话别人就会填上，为了保持领导者地位，必须不给竞争对手插足的空间。

    更可贵的是第三代华夏之光采用了国际正规的开发流程，整车经过了十万公里路试后才上市。无论是驾驶感受，还是车辆耐用性，都比前一代得到极大的提升。

    “全新一代的华夏之光是从中国消费者角度出发诞生的产品，它是专门为广大国人奔小康生活打造的利器。既能在城市中散步穿行，也可以在广大农村天地中奔驰。

    为中国人打造中国车，是我们持之以恒的梦想。在接下来，我们将针对在市场调研中发现的新机会，展开下一款车型的开发。如果说华夏之光是奔小康的利器，那么下一款车就是广大老百姓进入小康生活之后想要的升级产品。”

    主设计师马晓飞从未获得如此巨大的舞台，他一个人曝光在全国媒体下展示自己团队设计出来的h3华夏之光产品，他对着台下观众侃侃而谈道。

    尽管今天是第三代华夏之光的正式上市仪式，但实际上这款大微面已经在海州市试点上市了一个多月。承诺售价不会高于上一代，这款车在海州尤其是虎山获得了热捧，许多工厂小老板都毫不犹豫下了定单。

    亲自到华夏汽车经销店跟买车的顾客沟通，马晓飞得以知晓市场一线的情况。

    就在这样的沟通中，马晓飞心中又冒出新的一款概念车型。这款车型要比华夏之光要高一个档次，适合创业富裕起来的人群使用。他们对车的要求是继续能送货，但要更体面一些，而且价格不能过高。

    这不就是群众实现了小康后，对生活有了更高要求，需要一款可以在富裕起来后开的大车嘛。

    在大微面和轻客之中，还存在一定的市场需求。华夏之光被嫌弃不够体面太小，而轻客面包车配置简陋又太大，需要一款“7座、大空间、像轿车一样乘坐舒适、还能继续达到载人和载货的需求”的新车型。

    听上去很像mpv车型，国内现在gl8、奥德赛占据高端市场，瑞风、普力马据守中端领域，但是在10万以下市场处于一片空白。

    目标人群的消费能力规定了，这个华夏汽车内部命名的m1项目，售价应该控制在6—8万之间。

    “华夏之光的热销说明我们必须跟着市场需求而走，过几年这批现在购买华夏之光的人将来会有新需求，我们必须现在做好准备在将来为他们提供升级产品。

    在中国，可以说论控制成本，没有人比我们做得更好。因此，对m1项目中既矛盾又统一的需求和价格关系，我们可以取得平衡点。”

    马晓飞为新项目向韩皓汇报时如此说道。

    翻看着样本高达5000人得出的调查数据，显示在沿海经济发达地区，许多小老板渴望一款新产品来达到他们新的需求。微面和轻客作为工具车的观念深入人心，他们需要一款更体面的车型来替代。

    韩皓心知这确实是一片市场空白，正好符合华夏汽车向上发展的路径，便点头同意了m1项目的创立。

    不过在此同时，韩皓还要求马晓飞对脱胎于海狮的华夏风光进行重新设计改造，现在轻客市场同质化过于严重，华夏风光已经不适应现在的激烈的市场，急需换代改进。

    b2项目就此立项，将来华夏风光将改变目前人们对面包车糟糕乘坐环境的印象，将侧重点放在乘坐方面，主打乘用车范围。但是它还是得满足中国广大的载人装货需求，要具有实用价值，这是附赠的功能。

    “10—15万，mpv，强劲的动力，具有轿车的舒适性，有与轻客相当的座位数量，通过座椅的折叠又有厢式载货车的承载能力。”

    这就是全新b2华夏风光的定位，要继续向上发展，不再跟国产轻客在红海中厮杀，进入另外一片天地。

    如此定位依旧是来自对市场消费者的调研得来，超过万名的消费者总结得出上述特征描述。

    从市场中来，到市场中去，现在中华集团每一项新车型的研发都不是拍脑袋得出来的成果。而是从市场需求中提炼，从而寻找到市场空白和需求。一款新车型研发动辄几个亿，需要科学周到的验证后才能上马。车型要经过决策委员会评议之后，再来到韩皓这里拍板定夺。

    从定价可知，15万依旧是国产汽车的一道门槛，消费者心中价位无法突破。

    至于旗下另一大王牌qq，现在正由赵春雷带领团队对其重新设计。qq为何能深受消费者欢迎，就因为其可爱独特的造型，让人过目不忘。

    因此，赵春雷对qq的外形没有大动作，只是小修小改加上了“水滴涟漪”特征。但在内饰上有大动作，主打运动年轻风格，红黑相间的搭配，让qq更显个性化。

    “购买qq的基本都是第一辆车的年轻人，他们渴望能与众不同和展现自我，因此内饰的大改变能更符合他们的需求。至于外观色彩，全新的qq将推出红、黄、橙、蓝等艳丽颜色，甚至还会有双色混搭版本。”

    中华“唐”的成功，让赵春雷有更多自信来设计全新的作品，他如此介绍qq的设计风格。

    全新qq的底盘将会重新改进，针对中国市场路面做出更多优化，另外还将第一次搭配升级过后的第二代盘古发动机。

    1.2l第二代盘古发动机已经基本完



第七十章 双面间谍
    一个人再多的年少轻狂，都会随着岁月的流逝，阅历的增加，变得波澜不惊。

    但韩皓再次看到曾让年轻时自己奋不顾身想要靠近的身影时，心里还是为之一震。

    本以为已经在心底忘却对方，但萧芊妤的突然现身还是让他立即勾起当年情窦初开时的阵阵涟漪。

    萧芊妤的姣好容貌没有过多改变，身上散发着成熟精练女性的风姿，但整个人的气质大为改变，以前那个冰冷拒人千里的少女转身成为了热情积极主动的职场精英。

    看到韩皓认出了自己，萧芊妤落落大方走上前向韩皓伸手问候道。

    “老同学，多年不见！”

    握着凝脂般温暖的玉手，韩皓抑制住内心的波澜，坦然笑道。

    “是啊，好久不见，原来你跑到欧洲发展去了。”

    目睹眼前老同学相认这一幕，来自欧洲的采埃孚几位外方谈判代表对视一眼，脸上露出释然神情。

    当得知要前来中国和中华集团洽谈时，这位华裔姑娘毛遂自荐以跟韩皓是熟人为由争取到一个代表名额。现在看来，她没有说谎，跟韩皓的良好关系有助于双方尽快拉近距离，达成谈判的目标。

    韩皓曾经想过无数种两人相见的场景，但从未会想过两人在工作中会有所交集。

    萧芊妤打开笔记本电脑，开始在投影仪上讲解采埃孚cvt的具体参数，并且列出各种匹配数据。可以说他们来之前，对中华集团做了一定研究，对盘古发动机有初步了解。

    “从我们cvt变速器可以承受的最大扭矩来看，跟盘古1.8l发动机良好匹配应该不成问题。我们这次到中国，带来了两台样机，两天后可以通过海关查验，届时可以无偿交给贵方测试。”

    看着萧芊妤在会议室前方认真讲解，流利的中文之间不时夹杂几个英文单词，韩皓仿佛回到了高中时课堂时刻，老师有时候会让萧芊妤上讲台替其授课，底下的自己在假装听课之余，更在乎的是终于可以光明正大盯着对方看个不停。

    自从当初得知对方已经名花有主之后，韩皓便断了念想，再也没有刻意打听过萧芊妤的消息。只是隐约知道她大学毕业便出国留学，后来具体如何不得而知。

    现在从她利落的表现来看，应该是在欧洲留学后参加工作最终加入了采埃孚集团。

    曾经班上男生们心目中的女神，现在站在自己面前风姿不减，若是同学聚会的话她依旧还是众人中的焦点人物。

    当年自己一厢情愿的单相思，最终换回来只是苦涩的无疾而终。想必萧芊妤应该不知道曾有一个青涩的男生为她做了许多事情，结果发现只是感动了自己罢了。这段小插曲可能在萧芊妤人生旅途中没有留下半点回响，一切都是自己成长中的烦恼而已。

    韩皓在听取介绍时忍不住走神想道。

    接下来轮到核心环节，就是价格谈判，就看谁能顶得住压力拿到自己希望的结果。

    “29800元/台！”

    由于欧元对人民币汇率关系，加上生产成本过高，采埃孚方面报出了高价。

    要知道爱信4at后来大规模采购和中方谈判下来的价格，从一开始每台的27500元降到了21500元，采埃孚cvt明显比爱信4at要差，价格那么高韩皓无法接受。

    韩皓的心理价位在19800元/台，超过这个价格cvt性价比就不值了。从奇瑞方面通过第三方采购价来看，基本就在这个价位区间波动。

    在价格方面，双方拉回拉锯多次，最终还是未能达成协议。为了缓和对立情绪，在韩皓提议下，双方决定后天再次进行谈判。

    “德国工人的薪酬过高，我们无法降低太多成本，加上cvt变速器无法像at一样大规模生产摊薄成本。算上运费、进口关税和合理利润等因素，24000元/台是我们的底线价格，这跟中方开价的17000元差距太过明显。

    该死的中国人一直拿爱信4at来和我们对比价格，他不知道我们国家生产成本有多高！”

    回到宾馆，采埃孚方面代表们开会小结时，团队领导者如此抱怨道。

    “如果谈不拢这样的大单，我们回到欧洲总部肯定要承担责任。届时cvt业务就更加没有希望，可能面临被裁撤的风险。

    该死的成本，如果能降低到20000元/台，我敢打赌中国人一定会欣然签字。现在可是24000元，谁愿意为这部分多余的成本付款

    还有不知道是谁把第三方cvt卖到了中国，还给出低于成本的报价，这让我们很是被动。”

    另一位代表同样以很不爽的神情说道。

    在谈判时，中华集团方面拿出了从某种途径得到奇瑞汽车在海关的报价单，上面清晰显示采埃孚cvt变速器进口金额在20000元/台。

    “要不我去给我的老同学做做工作，让他明白我们的苦衷，双方尽量各让一步达成妥协。我们需要中国的市场，而对方同样需要我们的技术和产品。据我所知，爱信方面已经不再和中华集团达成明年的供货协议，他们找不到更合适的供货商了。”