造车
时间:2023-05-23 来源: 作者:榕之子
正想告辞离开,陈灵兮一脸不相信的表情回话。
“小笼包是10块钱四笼,你给多了一块五。”
被陈灵兮一提醒,韩皓想起来当天的情况。既然对方算账如此清楚,那他也不能占人便宜,当天他还跟老板确认过就是十元四笼。
“绝对不可能,1月份我还特意现场去吃过一次,就为了核实小笼包的金额。老板明确告诉我,就是3元一笼。”
自己可是证据确凿亲自核实过,因此陈灵兮并不接受韩皓的说法。
两个人都坚持自己的说辞,到底是谁出了问题
“要不现在到小吃店去现场求证,反正也到饭点了,谁输谁请吃饭。”
韩皓一开始以为陈灵兮故意找机会来接近自己,但从对方清澈的眼睛中看不到说谎的痕迹,作为纵横商海多年的成功人士,他相信自己识人的眼力。
看到外面风挺大,陈灵兮鼻头都被吹得有些发红,韩皓对她坚持还钱的举动挺欣赏,便趁此机会让她上车顺便请其吃午饭,这也算是对诚信之举的奖励。
本来想还完钱就走,没想到却遇到这个难以抉择的选择,陈灵兮并不想跟韩皓有过多纠缠,但对方看上去一脸诚恳的邀请。
“放心,我没有恶意,只是想求证真相罢了。”
眼见陈灵兮一脸为难,韩皓心想难道自己看上去像坏人。如果对方不同意的话,他也不再强求。
“好吧,不管论证结果如何,这顿午饭我来请,就当感谢你上一次出手相助!”
陈灵兮心想就当感谢韩皓,吃完饭她就马上回学校。
打开车门,坐到副驾驶位置,陈灵兮一上车就让韩皓感觉到一阵少女的清香。
“嗯……抱歉,我忘记你叫陈——哪个什么来了”
韩皓只记得从临时病历本上记得对方姓陈,但具体名字记不起来了。他调转车头往校外开去,然后开口问道。
“陈灵兮,是我爸帮忙取的名字。出自战国时期《越人歌》中‘山有木兮木有枝,心悦君兮君不知;目有灵兮心有犀,希君悦之君可知’之诗句。”
系好安全带后,陈灵兮抬头回答道。
“目有灵兮心有犀,希君悦之君可知——”
韩皓在心中小声念道,觉得对方应该出身书香世家,名字取得如此有诗意。
“你爸可真有学问,让人一听就记住你的名字。”
开着车,韩皓开口夸赞道。
“多谢夸奖,我会把你的话原封不动转给他,让他高兴一下。”
陈灵兮心里却在想我的名字你早看过,还不是一直记不住,总以“哪个什么”来替代。
“我叫韩皓,韩信的韩,皓月当空的皓,起名之意有月下追韩信之说。”
既然对方起了头,韩皓也自我介绍道。
已经好久都没用回这句自荐语,韩皓感觉又回到了年轻之时,只不过身边的人已经物是人非。
“你的名字也很有典故,萧何月下追韩信,千军易得一将难求。”
陈灵兮的回答很有大家风范,表明她熟知文学素养。韩皓在现实中坐拥亿万财富,手下一大批人跟着他讨饭吃,符合将帅之才的对照。
一问一答中,陈灵兮展现了与众不同的修养。
韩皓开着车熟练在人流中穿梭,陈灵兮感觉身边的男人既熟悉又陌生。熟悉是她一早就知道中国首富韩皓的存在,这个年轻人是一个活在媒体和大众口中的成功人士。陌生就是眼前的韩皓一点都没有媒体塑造超级富豪的模样,他一身普通打扮,站在街头不细看谁都不知道他的真实身份。
好比许多人在电视上经常看见市长、高官,但是一旦他们身边没有大批随从,走在大街上没有几个人会留意认出他们的身份。
路程不远,很快沙县小吃店就出现在眼前,韩皓停好车后两人一起走进了小吃店。
“老板,你这小笼包怎么卖啊”
 
第九十章 日内瓦车展
之前千呼万唤,但韩皓就是不答应,今天随口一问,事情便尘埃落定,这让陈灵兮感觉非常不真实。
“就这样”
“就这样!”
看到眼前少女有些傻了眼的模样,韩皓喝了一口汤后淡定回答。
美好的东西人们总愿意亲近,韩皓觉得跟眼前的女生相处,比较自然放松。当然他没有多余之想,就当是对后辈的一种提携照顾。
回到学校,陈灵兮还有些转不过弯来,但手机上清楚保留着韩皓给出的新私人手机号,说明今天一切经过都是事实。
“你找到人还钱了”
一回到宿舍,方依依就迫不及待跑过来问个究竟。
当知道韩皓的真实身份后,她就对还钱这事充满了八卦想象。
“嗯——终于了却一桩心事。”
方依依想进一步追问细节,陈灵兮可没给对方有发挥的机会,对今天行踪闭口不谈。
”事出反常必有妖,你们是不是私底下达成见不得人的交易。依照我丰富的经验推断,你和他……”
正想高声阔论一番,方依依马上被陈灵兮打断话题。
“打住,别把你看言情小说那一套代入,现在大白天没到做梦的时候。”
人贵有自知之明,不切实际的想法只会让人偏离正常的人生轨迹。
尽管和韩皓有过几次短时间接触,但这个首富依旧隐藏在重重迷雾之中,陈灵兮心知自己和对方属于两个世界的人,她可没有过多想法。从对方所作所为表现看,韩皓好像也没有太多考虑。
即使2004年中国开始积极融入世界,报纸、电视、广播和互联网成为许多人了解国外的渠道。但受到传播条件的制约,国人对国外的真实情况认识并不多,依旧处于朦胧状态。
国外的月亮就是圆,就是一个客观存在的国人认识误区。
一谈到国外,中国就成为对比的参照物。国外怎么怎么样好,国内搞得一团糟,你看看别人先进国家如何如何。其实全世界200多个国家地区,中国每次都要非常辛苦跟200多个国家结合体进行pk交锋。就算是世界老大美国也承受不起如此挑刺,更别提还在闷头发展追赶时期的中国了。
因此,为了拔高国内形象,借用国外的影响力就成为一门非常精妙的营销手段。
“维也纳大厅知道吧世界音乐的圣地!”
程凯坐在沙发上对韩皓问道。
点点头,韩皓表示听过这个名字,确实在媒体中听到过这样的说法。维也纳,音乐之都,一贯以来是欧洲乃至世界的音乐名人集中地。
“1998年国家民族乐团登上维亚纳金色大厅演出,回国后演出费用从1万涨到了20万,还供不应求。去年某天后运作一番,在金色大厅开了个人独唱会,今年演出身家翻了10倍,已经成为国内娱乐圈一姐。”
对娱乐圈的内幕,程凯这个传媒界的大腕可没少知情。
“现在国内就是吃这一套,在国外镀镀金回国就马上高人一等,甭管你是海龟还是河龟,喝过外国水就是神龟。
因此,这次我给你策划的活动,保证能让中华集团形象提高一个档次。”
这些年,借助中华集团,程凯没少挣到钱,但他也没少费心费力帮忙。
到国外参加日内瓦车展,让中国汽车第一次出现在国际舞台,这就是程凯费尽心思搞出的品牌提升计划。
国际上公认的五大a级车展,是全球汽车界的盛事。作为其中之一的日内瓦车展具有非常重要的含金量,如果中华集团能参展,那么这个第一家参展中国品牌的称号足够回国吹上许久,跟国外品牌同场竞技不落下风,能极大提升中华集团的形象。
发源自1905年的日内瓦车展,每年3月份举办,是各大汽车厂商首次推出新产品的最主要展出平台,素有“国际汽车潮流风向标”之称。
日内瓦车展得以受到追捧,还有一个特别因素,就是它的独立地位。由于瑞士不生产汽车,因此日内瓦在五大车展中,是唯一没有任何倾斜度的车展,参展厂商都能得到公平公正的对待。
韩皓在心里一思考,前端时间西方媒体不断看衰中华集团,也正好趁此机会到国外亮相,让他们知道在中国还是有专心造车的企业。中华集团虽然不够强大,但一直在努力追赶世界汽车豪强。
中国已经成为世界经济不可忽视的力量,经济增速全球第一,gdp总量超过意大利,位居世界第六。排在前面的国家为美、日、德、英、法,中国基本以一到两年上升一个位置速度不断追赶在前方的发达国家,按照这个趋势杀入世界前三强指日可待。
因此,当日内瓦车展组委会接到来自中国厂家参展的紧急申请,得知对方还是2008年奥运会汽车独家赞助商,立即打开绿色通道欢迎来自中国的客人参展。
“我敢保证来自东方的中国人一定会成为车展上的主角之一,因为人们都迫不及待想知道他们的国产汽车技术水平到底如何
尽管包括我在内对中国的印象只保留在熊猫和功夫两大元素上,但这丝毫不会阻挡我到中国展台一览的兴趣!
就算他们是一坨屎,也会让许多人为之买票进场。当然,我
第九十一章 以正视听
车展一来,宁静的小城日内瓦就成为热闹的国际文化交流中心,人口不足20万,但凭借优越的地理位置成为国际交流的枢纽。
在城中远瞭可以看到雪白的阿尔卑斯山,瑞士第二大城市日内瓦凭借银行和制表业出名,当然还少不了著名的国际汽车展。
“中国人来了,中国汽车即将走向世界”
在车展开幕前,中华集团参展毫无疑问成为了本届车展的最大亮点,当地电视台特意就此做了专题报道。
“中国轿车中国可以生产轿车了吗我还以为他们只能生产自行车。”
一位当地居民接受采访时如此说道。
“中国制造的衣服和鞋子还不错,但轿车,我敢说没几个欧洲人敢开!”
又一位从德国前来准备观展的游客在镜头前如此表态。
“从我们采访中可知,大多数人对来自中国的轿车持怀疑态度,他们都表示如果中国轿车登陆欧洲,为了安全考虑并不会选择购买。
众所周知,中国货很便宜,但是涉及生命安全领域,许多欧洲人还是持保守态度。
就像其中一位游客所说,欧洲轿车已经很棒了,我们为何还要选择质量不能保证的中国车。就算真要选择,日韩品牌也是首选。
看来起跑落后的中国人,想要在汽车这个领域追赶上来,几乎是不可能的事情。”
节目主持人在最后做了如此总结说道。
共同关注的日内瓦车展终于拉开帷幕,一共有来自30多个国家262家厂商参展,展出500多款车型,其中不乏38款首次亮相的准量产车型。中华集团参选的3款未量产车型记入其中,显示车展方对来自中国客人的重视。
果不其然,车展一开,所有展台中人数最多的就是中华集团。
一是因为来自中国的汽车露面,让许多游客特意前来看个究竟。二是展台上有来自中国的文化表演,京剧和川剧变脸让许多外国人看得大呼神奇。
不过车展的主角依旧是汽车,中华集团的四款车周围,挤满了参观的游客。
“这款suv看上去质量还可以,尤其得知它在中国售价只要1万欧元起步,这真是便宜得不可思议。”
中国货在世界范围就是便宜的代名词,果不其然连汽车都如此便宜。以欧元对人民币1:10.4的汇率,“唐”的售价就在1万欧元出头,真是让人大吃一惊。
“安全性不知道如何看样子挺好看,我喜欢他们宣称‘水滴涟漪’的概念,这有一种来自中国神秘文化的滋味。如果它们能通过欧洲严苛的碰撞试验,我想来尝试一把中国的suv驾驶感觉。”
两位瑞士本地游客如此说道,看来“唐”凭借出众的外观和中国元素,还是打动了一些勇于尝鲜的消费者,当然前提条件是质量过得去。
外行看热闹,内行看门道。
在普通游客之中,还有来自国际十大厂商的高管和技术人员,他们纷纷驻足在中华集团展台参观。
“当初我就说看到他们发动机身上有韩国人alpha发动机的影子,现在看来中国人发展的步伐比我们预想要快。
尤其是这款suv车型,已经暂时看不出模仿的痕迹,说明中国人非常聪明,学习能力很强。
尽管技术实力上和主流有差距,但中国人明显比一同参展的俄罗斯人和印度人要高出一头。
说实话我是看着韩国现代汽车崛起,目测可能又要迎来中国人的异军突起。”
曾在中国车展上见识过中华集团实力的德国大众技术主管,听闻中华集团出现在日内瓦,特地赶来评估中国人的技术实力。
从话语中可以听出来,他对中华集团的评价很高。
此次日内瓦车展,其实还有两张新面孔露面,一是俄罗斯的拉达汽车,他们是跟合资伙伴雷诺汽车一起出现。二是来自印度的塔塔汽车,他们也是首次现身国际车展,但受关注度就小了许多,从被分配到角落的展台位置就可见一斑。
“问题是现在国际汽车市场已经被十大汽车集团瓜分完毕,中华集团想要崛起也找不到合适的地方发展。就连他们的大本营中国市场,被包含我们在内的十大汽车集团悉数进入抢占地盘,他们已经错失了最佳发展时机。
你说中华集团做得不错,我持肯定态度,但你说他们会成为另一股像韩国人的力量,我认为基本不可能实现。他们最好的结局就是被我们其中一家跨国企业收购,成为其在中国的子品牌。”
另一位大众的高管从市场角度阐述了不同论点,中华集团值得肯定,但基本不会成为各大豪强的直接竞争对手。
“没有永恒的王权,历史永远由颠覆者书写。”
大众技术高管不再过多争论,只说了上述富有哲理的一句话,德国果然是哲学的国度。
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