造车

    国内车企感觉自己距离中华集团的差距越来越远，以前还能看得见背影现在是一眼望不到头。而合资品牌则感觉中华集团已开始追赶上自己，再不努力的话就要被中国人所超越。

    借助中华集团一向来良好口碑，有大概3000名车主未等展车到店试驾，就直接在4s店下了定金指名道姓要购买中华“铁浮屠”。

    预售价在22—28万区间，定金多退少补，燃油版和混动版同时上市，这样类似霸道的条件并没有吓退这批敢于吃螃蟹的勇士。

    购买一款未上市的新车型最佳时间点就是在其发售一年之后，届时汽车的小毛病暴露迎来小换代改进，同时也会有购车优惠出现。尤其是新产品线的开山第一代车型，总会有各种各样的小问题出现，需要时间的沉淀来打磨完善。

    但这些都不能阻挡中国消费者对“铁浮屠”的热情。

    当被问及为何没有看到真车就直接购买的原因之时，不少潜在车主给出了自己的答案。

    “看上去这款车就很酷，开在路上一定能吸引诸多羡慕的目光。”

    “我是华夏qq的车主，第一辆车陪伴我走过大江南北从未掉链子。现在准备换车，正好看到‘铁浮屠’预售，本着相信中华集团的理念，消费升级直接就下了定金。”

    “消费者的眼睛都是雪亮的，好的产品不会被埋没。我一直在汽车论坛上关注‘铁浮屠’，知道它的实力如何。同样品质的汽车，进口合资车要50万起步，而国产车只要20万出头，该如何选择一目了然嘛。”

    ……

    一直以来国产车跟合资车相比，低人一头的印象逐渐被中华集团所扭转。凭借十多年从摩托车到汽车，从燃油车到新能源车的进化，潜移默化下让广大消费者意识到中国货也是世界一流的选择。

    跟以往新车发布都到著名景点或者一线大城市举办不同，这次中华“铁浮屠”的上市活动直接在中华集团的总部广场举行。

    充满科幻感的宇宙飞船式中华汽车研究院大楼成为最佳背景板，舞台灯光照射下三辆披着红绸布的中华“铁浮屠”，犹如披着红盖头的新娘般等待揭开面纱。

    负责a10“铁浮屠”项目的主设计师张凡再次获得万众瞩目的机会，登台向来自各地的记者们介绍量产车的详细内容，同时还肩负公布售价的重任。

    他非常庆幸自己当初毅然选择回国是人生最关键的选择之一，a10的诞生足以让他实现了自己毕生追求的事业目标。不然的话，他可能依旧是德国奔驰的一位普通设计师，没有单独操刀主导一款产品的机会。

    “相信我，‘铁浮屠’将会是市面上最佳的家庭suv首选，它在欧洲以及美国碰撞标准之下都获得优秀成绩！

    另外，针对中国家长，我们设计了许多贴心小功能，能让家里宝宝在车上更加舒适和安全。”

    得到韩皓全力支持的张凡，意气风发对着台下记者们说道。

    在中华集团内部上市评议上，a10项目获得了90分的高分成绩，试驾过后大家都公认这是一款精品车型，并且预言其一定会引发市场追捧。

    “为了感谢中国消费者对我们的信任，‘铁浮屠’将实现10年20万公里的整车质保服务。与此同时，前10000名车主将免费获赠带有特殊标识的纪念版外观内饰套件，并且享受vip级别的售后服务。”

    张凡此话一出，通过网络直播观看的3000多位交纳定金的车主们欢呼雀跃，他们对中华集团的信任获得了额外回报。

    10年20万公里的整车质保，是中华集团在海外市场推广时承诺的举措。本着国民待遇原则，韩皓率先将此在“铁浮屠”身上试点，这也说明了他对中华集团产品的信心。

    至于纪念版车型，则是中华集团为了巩固拥趸们的额外杀招，在大众产品之中添加个性化是营销的新手段。伴随中华和华夏两大品牌汽车开始成为当之无愧的街车，人们一出门就能见到它们无处不在的身影，总希望自己座驾能在绿叶丛中一点红。

    路虎提供的四驱底盘技术，自主研发的1.8t高功率发动机，加上大扭矩cvt变速器，构建了“铁浮屠”的核心三大件。

    为了提前上市目标，1.8t加cvt的动力组合稍微弱了一些，不过这也是中华集团历经市场考验的成熟产品。

    韩皓心中黄金动力搭配应该说2.0t发动机加上6at的组合，不过很抱歉的是它们都还在实验室有条不紊研发之中，未能得到及时量产。

    新车发布会，说一千道一万，最压轴的当属实际售价如何

    从给出的供应商名字，以及扎实的用料和最新科技产品，都预示了“铁浮屠”的制造成本并不低。

    “18.8——25.8万！”

    张凡的话声刚落，现场就响起阵阵掌声。

    汽油版加上搭载zhs非插电混动版本的车型售价，比预售价足足少了3万，也比大家猜测的价格要再低上1万元。

    中华集团再次祭出价格杀手的本色，以让业内同行




第一百四十一章 突然现身
    次贷危机之中陷入困境的特斯拉汽车又活了过来，先是凭借美国政府支持新能源汽车发展的旗号获得4.65个亿美金的低息贷款，后来又在中华集团技术共享帮助下顺利实现新车型model s的研发。

    跟之前的第一款产品超级跑车roadster相比，model s才是特斯拉真正面对普通大众的消费品。

    快速充电1小时满格，可以支撑250—480公里的巡航里程，百公里加速成绩在5.5—6秒之间，主打大型豪华轿车定位的model s一经公布就收获美国媒体们诸多期待。

    当然现在的model s还只是一辆工程样车，内饰方面还没有最终定型，但整车外观却基本确定，t字带着大嘴的进气格栅车头充满了科幻感，加上车身溜背coupe造型，让任何人都能过目不忘。

    从车头特意设置假的进气格栅造型可见，特斯拉model s虽然是一辆纯电动汽车，却无法摆脱消费传统观念的影响。

    顺便一提，美国能源部为了发展新时代电动汽车，向美国各大车企发放了金额不一的低息贷款，除了特斯拉之外，福特汽车拿到了59亿美金，日产汽车拿到了19亿美金用于电动汽车事业。

    没想到拿到政府贷款最少的特斯拉，反倒第一个搞出来可以量产的电动汽车，这让传统汽车行业的应变研发能力受到质疑。

    应特斯拉创始人马斯克的邀请，韩皓特地飞抵美国，参加对方筹办的model s亮相发布会。

    能让他不远万里亲赴现场，除了要配合马斯克宣布联合投资建造电动汽车和锂电池生产工厂之外，另外一大重要因素就是该场发布会美国能源部部长朱棣文出席现场。

    中华集团要进军美国汽车市场，必须要在政府公关方面有所作为。

    收购路虎和沃尔沃之后，韩皓算是在西方工商界名声鹊起，越来越多的人知晓这位年轻中国首富的存在。

    韩皓此番访美，就为了跟美国政府官员沟通，华裔身份的能源部长朱棣文算是一个不错的中间桥梁。

    model s原本已经基本定型，外观内饰都做出样机，只要生产线建立就能迅速投入量产。

    特斯拉老总马斯克却否决了量产提案，因为他觉得如果就此上市的话，model s虽然外形拉风许多，但本质上跟中华集团的纯电动车产品没有区别，他想要一辆完全革命性的新轿车。

    不过特斯拉迟迟无法量产新车，已经让大众对其耐心接近了临界点，马斯克不得不放出新品来安抚大家，同时证明给美国政府看其发放的贷款落到实处。

    因此，就有了这次带有公关性质的半成品model s亮相发布会。

    身为创业天才的马斯克正打算将特斯拉上市，一旦新工厂落地建成，那么就可以在纳斯达克进行ipo，解决他最为头疼的融资问题。

    对韩皓提出合建超级工厂来共同生产特斯拉和中华集团的汽车，马斯克虽然知晓中国汽车要蹭特斯拉的光，但他却无法拒绝来自中国支票的诱惑。只有中国人愿意跟特斯拉一起在新能源领域下重注，两害相权之下，特斯拉和中华集团属于一条战壕的伙伴。

    美国政商两界之间交流很是密切，有着自己的运行规则。

    跟中国讲究“宰相必起于州部”的纵向历练不同，美国则是“商而优则仕”的横向跳槽屡见不鲜。

    今天还一个公司的ceo或者大学教授，明天就能登堂入室出任部长级别高官，甚至成为总统都毫不稀奇。

    朱棣文就是其中鲜明代表，曾获诺贝尔物理学家的他，应美国新总统邀请，出任内阁能源部长一职。

    马斯克可谓是美国红人，在环保成为人们常见口头禅之时，他的model s发布会吸引众多社会名流参与。

    韩皓一现身，就引来诸多关注，毕竟能跟中国首富搭上关系，绝对利大于弊。

    “中华集团为何短短十几年就能崛起跟国际汽车巨头抗衡呢”

    一位来自华尔街的著名投资家向韩皓问出了上述的问题。

    这种名利场，除了攀关系之外，还有一大优势就是高端信息的交流。

    好比这位投资家他可以不用翻看财报，而能直接跟目标公司ceo们对话，这可是千载难逢的调研机会。

    他提出的问题随即引发了周围人群的关注，大家都不由自主停了下来，驻足周围准备聆听来自中国首富的高见。

    “因为我们是站在西方工商业文明的肩膀上发展，可以说我们是你们的学生，中华集团是一家真正意义上国际化的现代公司。”

    开放式自主酒会模式，让来宾们能私下相互交流。

    被一大群美国精英名流包围着，要是肚子里没有几分底气怕是早就怯场而逃，不过身经百战的韩皓已经习惯了这样的场合。

    “我们的研发体制来自底特律，管理体制也来自底特律，一位在底特律或者欧洲工作的工程师，可以毫不费力在中华集团找到熟悉的工作氛围。

    中华集团耗费了数十亿美金从ibm、埃森哲、高盛、普华永道等西方咨询公司手中，传承并搭建起西方现代企业管理体系。这是你们工商界历经百年兴衰变迁获得的智慧结晶，凝聚着无数企业的管理心得。

    我们一直在学习西方最先进、最卓越的管理经验和前沿科技，并将其与中国人民的勤劳和智慧结合起来，形成了有中国特色的企业文化。

    你们可以说:中华集团其实是一家中国的美国公司。

    简而言之，就是当前我们跟国际汽车巨头已经是同一类人，大家的管理、研发、生产机制都差不多，只不过来自中国的我们更加勤劳和善于举一反三。”

    此番回答可不是随便糊弄，而是韩皓自己认知思考的结晶。

    在场的都是国家精英级别



第一百四十二章 三级跳战略
    “韩是谁”

    在身旁都是心腹环绕下，显得非常放松，他听了朱棣文的耳语后第一反应就是茫然。

    身为新晋美利坚总统，上任后花了许多时间来适应这个新角色，他觉得这个名字有点熟悉，但在脑海中对世界各国政要搜寻了一圈发现没有目标定位。

    朱棣文跨学入仕，当然希望能够有所作为，新能源就是被他寄予厚望的突破点。

    新总统从议员位置直接入主白宫，没有执政经验的必须要依赖身边的幕僚和专家，朱棣文不得不充分发挥自己的角色功能。

    “韩是来自中国的知名企业家，位列中国富豪榜首位。他的公司刚从福特手中买下捷豹、路虎和沃尔沃品牌，并且其还是特斯拉的第二大个人股东。

    他有意到美国投资至少十亿美金新建汽车工厂，希望能跟您简单聊聊相关事宜。如果有时间的话，我建议您不妨趁此机会接见他，他对新能源汽车可是非常看好。我们需要这样的新势力来冲击传统汽车业，毕竟美国三大汽车巨头的糟糕表现您也看在眼里！”

    跟汽车相比，更感兴趣的是韩皓的中国首富身份，他希望能跟中国企业家面对面沟通交流，以此来对模糊的中国印象加以定位。

    中国经济发展势头十分凶猛，超越日德两国指日可待，成为仅次于美国的超级经济大国板上钉钉。提出要在中东地区收缩战略的，打算执行重返亚洲的国家战略，以此维护美国的全球领袖地位，重新复兴的中国就是绕不过去门槛。

    经过一番例行安全检查，韩皓终于被引导到面前，他将有5分钟时间跟号称掌握地球最大权力的男人会面。

    小时候时常在电视中听闻联合国秘书长一词，以为这个职务是统管所有国家的全球最厉害的大人物，长大后才发现其实眼前之人所在位置才是真正的话事人，韩皓不禁心想“拳头大就是真理”好像永远适用。

    有过跟各国政要谈笑风生的经历，韩皓在面前并未感到拘束，简单互致问候后就直接进入了主题。

    “总统先生，我希望到美国建厂，将中国汽车品牌引入北美市场，参与到全球竞争最激烈的汽车市场中来。我们产品的重点将放在新能源汽车之上，打造下一个时代出行产品。”

    喊着“改变”口号上台的，韩皓心知对方感兴趣地方所在，他言简意赅说出自己的观点。

    “我还以为你会首选加拿大和墨西哥这两个国家投资，他们是我们美国的战略盟友，也是贸易合作伙伴。”

    这番话让韩皓有些摸不着头脑，他是曾有意到上述国家投资，但更主要关注点还是美国。

    听对方的话，好像要把投资往外推的意思，看总统先生的表情可不是在说反话。

    “贸易全球化是不可阻挡的趋势，美国是全球贸易规则的捍卫者。在我任期之上，将进一步推进北美自贸区一体化，今后在美加墨三地投资都可视为同等待遇。

    不过还是欢迎你来美国投资，好比我们国家企业家到中国投资一样。只要遵守美国法律，我们对任何人都敞开大门。”

    跟中国各级政府官员对投资如饥似渴不同，并未太过在意来自中国的投资，这或许是来自世界第一大经济强国的自信。

    5分钟犹如蜻蜓点水般过去，白宫幕僚准时提醒结束会谈。对韩皓来说，这次美国之行取得了出乎意料的成果，就是在美国总统身上挂到了号，让对方知晓有投资事件发生。

    离开之后，会议焦点又回到马斯克身上，他获得口头允诺再次得到白宫方面的大力支持。

    “只要超级工厂资金到位开工，明年我们就可能实现特斯拉的ipo。要打动苛刻的华尔街大亨，也许一座投资巨大的超级工厂更有说服力。”

    作为特斯拉的两大股东之一，马斯克在宴会结束前特意找来韩皓互通消息。

    从韩皓和会面的情况反馈，中国人赴美投资已经是板上钉钉，美国的汽车市场又将迎来超级挑战者。