造车

    正道轿车至少要覆盖15—20万的价格区间，依照现在市场接受度来看，国人应该能够接受这个价位。因为，对标的雅阁等车型售价都在30万以上，现在同样的配置，正道轿车要少10万元费用，肯定会得到市场追捧。

    抢先量产的这100辆轿车只能在厂区内试开，金仰勇亲自试了几次，觉得还是比较满意。

    “试驾车上的小问题，要尽快寻找供应商解决，我们要在全国寻找最好的供应商供货，不能因为省成本闹出质量问题。”

    国产轿车还是欠缺技术积累，光这100台试驾车就找出不少小毛病，金仰勇得知后非常重视，要求手下赶紧解决。

    “放心吧，金总，我早已经吩咐人去处理。咱们金杯客车能打出翻身仗，全靠质量过硬这门诀窍。”

    回答之人是被誉为金仰勇手下四大金刚之首的苏小强，该人名校金融专业研究生没毕业就跟着金仰勇，金杯客车起死回生就是他空降主政完成。现在金杯客车是华晨系的现金牛，苏小强自然是炙手可热，华晨系的日常管理都是他依照金仰勇的意图来贯彻落实。

    打发苏小强离开，金仰勇叫来了另外一名心腹——尹庆勋。这是一名头顶半秃的中年人，异常低调，并不属于人们熟知的四大金刚之列。

    一次金仰勇在金杯客车采购涂料项目时，认识了尹庆勋，对其才华大为欣赏，便高薪硬挖了他来到身边。尹庆勋扎实的财务功底和广阔的国际视野，让金仰勇大为惊叹，很快他便成为其金融财务方面的军师。

    “bo收购方案基本确定，只要政府方面松口，那我们可以随时进行收购，届时华晨集团产权不明晰的迷局将会得到彻底改变。”

    为了保卫自己的劳动成果，金仰勇设计了两套方案，一是转移资产掏空华晨，把有用资产转移到他新成立的控股公司名下。二是迎合现在bo风潮，筹集资金向政府提出收购方案，正式实现华晨私有化。

    尽管金仰勇号称金融奇才，但具体方案还是依赖于手下专业人士，他的决断和嗅觉起到最后把关作用。一路以来，就是依靠这样的团队搭配，华晨系在市场上风起云涌斩获颇丰。

    华晨的由来，金仰勇当然清楚，当初他借用了国家的名义和资金，白手起家创办了华晨集团。尽管借的钱已经超额还了回去，但股权根本还是握在一家国有教育基金会手中。

    没有人能否认金仰勇的贡献，只要政府承认他的功绩，同意bo那么他就能名正言顺入主华晨集团，正式成为福布斯富豪榜上的明星。

    “关键就是政府方面同意，如果谈得不顺利，我觉得我们适当让步，占据二股东位置也一样可以控制华晨系。”

    没有外人，尹庆勋觉得bo现在是千载难逢的好机会，是一个让所有人洗白并拥有合法财富的机遇，尽管牵涉到国有资产流失但只要保证将来国有股权部分合理增值就不会有人翻旧账追究。

    现在bo吵得火热，一旦中央下了禁令，再想趁现在混乱局面火中取栗就没机会了。

    “放心吧，市里我去谈过，他们原则上同意我们实行bo，现在方案已经提交到省里。只要省里同意，中央相关部门那边我有关系问题也不大。华晨是我一手养大的孩子，当然控制权得掌握在我手下。离开了我，华晨还叫华晨吗政府那么多年对华晨的投入，一手就能数过来，我们早就通过利税还回去了。”

    跟美的集团爆出来的管理层收购报价不足4个亿，还有其他正在紧锣密鼓进行上市企业bo收购金额都只是3个亿之内不同，规模庞大的华晨集团金仰勇给出的初步报价是2




第一百九十四章 体育营销
    要说2000年对普通中国人来说，最主要的关注当属9月份在澳大利亚悉尼举办的奥运会。

    自从成功举办1990年亚运会后，申办奥运就一直是广大中国人的梦想。1993年首都天京以两票之差败给悉尼，失去了2000年奥运会的举办权。这让韩皓记忆深刻，当时电台直播栏目上已经传出中国即将获胜的流言，没想到最终功亏一篑。为此，全国某些地方一度发生骚乱，抗议国际政治对中国的不公平对待。

    对中国这个喜爱彩头的民族来说，如果能在2000年新千年伊始举办全球瞩目的奥运会来展示中国国力，将是一件非常自豪和增强民族自信心的盛事。

    可惜这个期待却被澳大利亚悉尼夺走，极大打击了当时中国人民的士气。

    2004年奥运会中国没有参加申办，因为4这个数字不是很吉利，而且中国刚申奥失败需要缓一缓，把目标投向了带有发字谐音的2008年。

    2008年奥运会将在明年（即2001年）正式公布举办城市，中国政府再一次向奥委会提出了申请，从竞争对手实力看，天京获胜希望很大。

    在这样大背景下，中国奥运会代表团的赞助活动开始进入冲刺阶段，央视直播频道也开启了冠名招商活动。

    为提高品牌形象，通过赞助这种全国人民关注的奥运赛事非常有用，像健力宝就以此发家，把普通的功能性运动饮料卖成了“东方神水”。在相对缺乏娱乐活动的中国，为期近一个月的奥运时间正好是国人街头巷议关注的焦点。

    现在中华集团旗下坐拥“中华”和“华夏”两大品牌，尤其是中华“秦”属于全新主打产品，正好趁此机会好好宣传推广，让更多的消费者认识并喜爱上自主品牌轿车。

    要说现在国内最火的民营企业是谁恐怕受访者心中答案差不多。

    张一扬没有让搜狐成为中国登陆纳斯达克的第一家互联网企业，这份荣耀被“炎黄网”夺走。

    炎黄网原本想改名叫做“中华网”，没想到注册域名被中华集团抢先注册，他们曾找上门让韩皓以1000万人民币价格出让这个china.com域名，但被其无情拒绝了。

    韩皓在感叹互联网公司烧钱厉害之余，也不免为自己当时的机智感到得意，提前花钱让中介把所有可以涉及中华和华夏两大品牌的各种商标域名都弄了一份，现在居然值那么多钱。

    现在就值1000万，将来这个域名还不得更贵，何况韩皓自己也不差钱。

    在互联网上，一打开china.com，就是中华集团的官网所在。如今上面正大幅广告着中华“秦”的各项性能配置，还有所有中华集团出品的产品介绍。

    在留言板上，有许多来自国外的网友对神秘的东方国度感兴趣，一时贪玩打开这个网址，从而得知了中国有这样一个汽车制造商。

    “别造汽车了，来搞互联网吧，未来是网络社会！”

    一名来自美国的网友在留言板上大声呼吁道。

    对互联网这个东西，韩皓觉得非常新奇，但他看不懂对方的赢利点在哪里现在所有的中国网络公司都在亏损，但都以看上去一副不差钱的姿态纷纷赴美上市。

    看不懂的东西少碰为妙，韩皓还是不忘初心，专注实业尤其汽车领域。

    除了国内互联网公司大笔烧钱善于制造话题外，就属中华集团在民营企业中无论是规模还是话题都最为惹人注目。

    因此，中国奥运代表团的招商部门主动找上门，像健力宝这类传统合作企业由于内部经营问题减少了赞助投放金额，那么寻找新的大腕赞助就迫在眉睫。

    上一届1996年亚特兰大奥运会，中国代表团首次引入商业赞助模式，上至国家代表团，下至各项目专业队，八仙过海各显神通，从5万起到300万，一共找来50多家国内外合作企业，赞助总金额在3000万左右。

    这一届举国关注的奥运代表团出征，当然需要寻找有能力也有意愿的大企业赞助。尽管中国属于举国体制培养运动员，但地主家也没有余粮，对奥运代表



第一百九十五章 寻找大树
    进入2000年，迫于市场压力，夏利率先在首都天京祭起了降价大旗，挑起了普通消费者期待已久的价格大战。

    3000——4800元的降幅，略微拉动一些销量，但装载电喷发动机的金夏利依旧售价在8万元之上，跟性价比极强标价不到6万的qq相比明显处于劣势。

    再降的话，夏利的利润就没有了，成本高昂的进口发动机急需国产的丰田8a来替代。丰田国产发动机配套厂已经开始试产，预计将来可以降低1万元的成本。

    眼见夏利开启了降价浪潮，上汽大众也随之跟进。多年来国产化配套让大众有底气来参与这次大战之中，购买桑塔纳可以获赠5000元的电脑或者折算成4000元抵扣优惠。

    桑塔纳可谓是轿车市场的标杆，现在它一降价，更是拉动了整体轿车区间下行。

    很快，一汽大众也宣布捷达官方降价3500元，占据中国轿车市场霸主地位的大众有所动作，很快波及了其他轿车企业。富康、云雀、奥拓、南格尔、普莱特等纷纷加入，就只有中华“秦”和奇瑞风云没有动静。

    中华“秦”属于低价入市，9.48万的起售价是当之无愧的走量车型，并不需要通过降价来拉动销售。因为10万元落地的1.8l轿车，尽管外形上略显保守，但配置上处于前列，综合比较下来还是具有很强的竞争力。

    从各地崭新刚建成的中华4s店，一到周末便人声鼎沸的景象便可见一斑。热销的局面，众多资本涌入申请代理，原本打算建设32家4s店规模，被韩皓提高到58家。

    相对其他品牌4s店投资规模，广汽本田保守1000万，一汽奥迪被炒到了2000万，中华汽车4s店投资数额在500—800万之间。当然，这只是固定资产投资支出，还必须准备500—1000万的流动资金从厂家提车。

    以现在销售最火的天京门店为例，每个月销量超过100台，当年就能收回全部投资。

    到3月底，规划58家4s门店中已经有35家开门迎客，中华汽车开始成为走在自主品牌最前列的厂家。

    不过在中华汽车身后，一直有道身影在紧紧跟随，奇瑞汽车显示出十足的冲劲。

    “蜀川省有客户说愿意提前打款过来，提100台风云轿车到当地销售。一次性买断，无论盈亏都自负。”

    奇瑞汽车的销售经理向公司老总詹夏秋请示道。

    去年底，为了全力支持位于芜江市的安淮省轿车工业大计发展，詹夏秋获得省委的高度信任，书记市长两职一肩挑，还身兼新成立奇瑞汽车的总经理。

    “这是好事啊，他敢打款我们就敢卖！”

    詹夏秋现在每周有一半时间都会来到奇瑞汽车现场办公，许多时候他并不像一个掌管百万民生的父母官，更如一位爱跟供应商斤斤计较还价的企业家。为此，有人给他戴上了“红顶商人”的称号。

    同为徽商的胡雪岩是历史上有名官商，依靠权力登上了巅峰，最后依旧在权力倾轧下破产落魄而亡。他在人生顶峰时曾获清政府以从二品文官待遇加赏黄马褂厚待，以其为模板，佩戴清朝官员红顶帽子加上富商身份，便有了红顶商人之称。

    “但我们轿车上的是6字头目录，跨地区销售国家要求是7字头目录，不然无法在当地上牌照！”

    销售经理把自己最担心事情提了出来，车卖出去将来上不了牌，消费者会回来闹事。

    “你把上好牌的轿车卖给他们不就行了嘛！”

    灵机一动，詹夏秋立马想到了变通之道，身为地方主政父母官，遇到红灯绕路走可是他的下意识反应。

    就这样，100辆挂着芜江市牌照的奇瑞风云车队，浩浩荡荡驶向了千里之外的蜀川省。

    落地10万元，这是业内人士为家庭轿车定下的黄金标准，许多人买车的预算就在这个数字上下。因此，落地刚好10万的奇瑞风云自然得到有识之士的慧眼识货。

    作为第一个敢于跨省吃螃蟹的经销商，蜀川捷顺汽车销售公司的老总，在报纸上第一眼看到这辆外形酷像捷达的轿车就开始重点关注。在没有申请到中华汽车4s店经销商资格背景下，他决定转投新成立的奇瑞阵营。

    中华汽车的经销代理权优先考虑曾和中华集团有过业务往来的投资者，因此捷顺汽车竞争不过靠售卖华夏摩托发家的同行。

    奇瑞风云不愧为“小捷达”美誉，100辆挂着皖字牌照的小轿车很快便销售一空，捷顺的这次赌博赌对了。

    因此，他们申请成为奇瑞在蜀川省的独家代理商，保证每年不低于1000辆的保底数额代理。

    在捷顺的帮助下，蜀川省顿时成为奇瑞的第二块市场分基地，连续几个月都有源源不断上好牌的车队从安淮驶向蜀川。

    蜀川可是西南地区重镇，一向来还是奥拓的大本营，就连老三样也在其中淘金，现在突然冒出一个出身不正的竞争对手，很快就有人举报到了中央有关部门。

    调查组来得很快，查证之后一度有让奇瑞停产检查的指令，幸好安淮省政府出面顶住了压力，向中央写了检讨并承诺不再把挂牌车销往外地才大事化小。

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第一百九十六章 神州精工
    为了扶持中华轿车发展，浙海省政府要求省内出租车公司优先采购中华“秦”作为营运车辆。海州市率先采购了500辆在市内运营，出租车作为赚钱的工具，三班倒白加黑24小时工作，人歇车不歇，对车辆的稳定性要求很高。

    普通家用车一年时间可能只跑个两万公里，但出租车一个月可能就达到这个数字。金属疲劳零部件衰退情况非常严重，如果汽车零部件有瑕疵，那么在出租车上就会被无限放大，直到显出原形。

    “来我们海州玩，那肯定得去虎山景区玩一玩，相传——啊……”

    刚还侃侃而谈的出租车司机，正向前来海州市旅游的客人介绍当地景点，突然听到“砰”一声，车子猛朝路边冲去。经验丰富的他赶紧松开油门，心知爆胎了，反打方向半圈后握紧方向盘争取把车身拉回来，同时轻踩刹车又松开，尽量保持车身平衡。持续剐蹭路基十几米后，出租车终于停了下来。

    幸好车上人员没有受伤，有惊无险，查看后证实是右边车胎爆裂导致事故发生。

    又过了一个星期，类似事故再次发生，中华“秦”出租车又因爆胎引发了事故。好在司机都是老师傅反应及时处理得当，没有造成人员伤亡。

    果不其然，第一批投放的中华“秦”出租车，经过检查都发现了车轮偏磨严重故障。

    在自己试驾的车辆上都没有发生类似情况，为何出租车就遇到了呢幸好是本市出租车企业，没有把事情闹大，而是通过政府渠道反映到了中华汽车公司。

    汽车关系到人身安全，一旦闹出质量问题消费者肯定会避之不及，这对刚上市的中华“秦”来说是灭顶之灾。

    得知这个情况后，韩皓赶紧让公司的工程师组成攻关团队，要求尽快弄清楚故障原因。

    经过24小时不间断测试分析，终于发现是前悬架横向稳定杆上起连接作用的橡塑轴承的强度不够，在营运重载和持续磨损下，尤其是行走在烂路上很容易损坏，导致前束变化，引起轮胎偏磨。

    轮胎偏磨还会引发行驶时方向盘突然抖动，出租车司机反映的另一个问题也找到了相同根源。

    还有车身密封性还不够，下雨天有渗水迹象，经查是橡胶装配工艺不过关，工人们没有依照操作标准流程上密封胶水。

    另外车后备箱锁失灵的问题，也被证实是采购的锁具零件质量不过关，大力关门会震坏其中的一个小零件。