古董商的寻宝之旅

    大伙笑笑，也不知道有没有听进去。

    不过邱团长想了想道：小张，你真要两火车皮和田玉？

    恩，只要交通能解决，钱不是问题。

    说到这，老张在边上道：我们小张厉害，不仅仅弄了个500万美元投资的中外合资企业，我们老家造学校，他一个人就捐款500万人民币！

    造中学捐款那档子事，老张他们也有所耳闻，两天时间县里有点能耐的人都知道了。

    绝对大手笔！

    听到这，让众人倒吸口冷气——这小伙子绝对是个超级有钱人！

    看来是要让人带点和田玉藏着，这样的有钱人赚钱的眼光绝对和我们不一样！众人心里都在这么想。

    钟连长，你们九连是不是明天就去喀什和和田？

    一名30余岁的军官立刻回道：是的团长，我们明天出发。

    听到钟连长的话，邱团长道：小张，是这样，你们来的也巧，9连马上就要去趟南疆。有20辆车要去喀什di区还有25辆去和田di区去喀什那些帮不上什么大忙，不过那边好像也有两个和田玉加工厂，最多给你捎个一两车就没货了，而且可能会比和田当地贵一点。

    去和田的回程最多带个几车的水果，反正回程也基本放空，到时候让车队回程时在和tian县集合一下，能帮你拉100吨石头回来。

    听到邱团长的话，张楠都不知道说点啥了。

    虽说偏远地区汽车兵车队运货回程常常放空，有时候也会帮助地方拉点东西，但这样欠下的人情实在太大了！

    这可是老楼和老张的人情！

    如果有1百吨高质量的和田玉籽料，那将来就不是钱的问题了，那都能成为货真价实的玉王！

    张楠想了想，道：这样，邱团长，各位领导。咱这也不能亏了部队，刚才我看咱们团里的体育设施还不是特别完善，要不我出钱给团里造个室内篮球场，用木地板，这样上头也好交代。

    这下轮到邱团长他们惊异了：帮着顺路拉趟货最多费些油，人家直接送你个室内球馆！

    其实这会造个小一点的室内篮球体育馆，需要的花费对张楠而言也花不了多少钱，而且还讨人喜：西疆部队的篮球水平本来就高，连汽车团的团级篮球队都挺厉害！

    不过有室内木地板球馆的部队单位在西疆还极少，要是有一个室内木地板球馆，上头绝对高兴！

    兄弟单位都会羡慕！

    和将来的利益相比，造个小体育馆的钱都可以忽略不计：也不用邱团长等人推脱，说要给就给！

    又是一番客气，等吃完饭，邱团长直接通知上级单位领导来人。

    还好，因为还有领导来，张楠等人暂时没喝趴下，不过等晚饭时估计谁都跑不了！

    张楠也厉害，当着大伙的面拉开一个大包，直接从里面取出大几十捆大团结。

    各位领导，也不知道够不够。我的银行卡在这里没法用，只能带现金。

    这些钱都是在京城的银行里取的，就担心在西疆提款不方便，到时候抓狂！

    有懂工程的军官心里大体一算，足够了！

    至于多的，张楠也死活不要回来，就给部队里再添加些体育文娱设施什么的。

    部队造房子便宜，张楠这一算还真省钱：不知道邱团长他们要是知道他的想法，会作何感想。

    造个体育馆便宜？

    那接下去张楠用什么买和田玉？没现金了！

    有办法，原本想着用加急电汇，估计要个两三天：不过也来得及，反正路途远，汽车部队车队速度不会快，在车队抵达和田前，切诺基估计赶得上。

    不过不用张楠操心，部队就有部队的办法——联系江南那边的部队里的关系，让庄臣公司将钱直接从部队汇钱的渠道走，明天一早张楠就能在乌市的银行里提款。

    大家皆大欢喜，上级领导还拍板：只要不是太离谱，将来小张要是还要拉货，只要有返程空车，随时知会一声就行。

    邱团长私下里更干脆，小张，今年你要拉个1000吨没问题，再多咱也没那个运力。

    这下轮到张楠苦笑了：自个囤个1000吨和田籽料干嘛？那样和田玉炒作估计会因为自己的行动提前个一二十年！

    还有个问题邱团长和上级领导也帮着自己解决了：火车皮！

    从西疆到江南省的火车皮可不好批，这是超级长途！还有这装货卸货也麻烦，要不是有关系，天晓得会耗费多少天：不过部队一出面，铁路部门什么都好说，只要你运费及时支付就行。

    随到随装随运，一切都走快速通道。

    饭前留下吃饭的上级领导和邱团长就说：能喝多少就喝多少，喝倒了不怕，卫生所的军医和医务兵同志们今天不喝酒，绝对保证大家安全！

    没说的，出来混哪有不挨刀的！

    当晚酒桌上战况惨烈！张楠都不知道自己是怎么回的团招待所，半夜醒来口渴，都有值班的勤务兵给倒水。

    就在部队里住了一天，东风车都让修理连开去做保养了：今年汽车团里有三分之一是新的东风，不过还有三分之二的老解放。

    汽车兵给车子做保养绝对专业，这技术都是汽车制造厂的工程师们特地到部队来教授的！

    而且那辆东风这回都不用开去和田，用邱团长的话是：费力气费油！

    到时候这辆万里迢迢赶来的东风就不要拉什么和田玉回江南了，拉点西疆特产就行：老兄弟了，这趟万里迢迢来，哪能累着！

    用邱团长等人话总结就是：都给造体育馆，怎么着也得拉点回礼回去，免得被人说咱们团做事不地道！

    而且一天时间的相聚也太短，邱团长干脆让参谋长和副团长看家，他自个这趟一起去和田，反正团长跟着出车也是常有的事。




第一百二十四章 干嘛不信？（第三更）
    而且邱团长一道走，到了和田那边，张楠等人收货也方便：如果只是要个四五吨籽料，带着钱张楠四个自己就能搞定。

    但要个上百吨，那是就有难度了，至少短时间内像弄这么多很困难。

    如今邱团长出面，当地政府部门都会帮忙，大问题就会变成很好解决的小问题。

    和田玉这会在一些玉雕厂手里，还有不少分散在老百姓手里，如果就靠张楠他们四个，根本就没办法一下子将货聚集起来。

    不过只要当地政府出面，大喇叭里一吼有人收玉，立刻就能有不少！

    一连45辆战斗车（部队里七八十年代汽车兵的叫法，就是一线车辆的意思，有别于那些后勤保障车维修车备用车），清一色新的5吨东风。

    因为张楠说他和关兴权不会原路返回，在和田办完事后会从南疆绕南线开车回江南，邱团长直接给了一沓军用汽油票，还给写了张条子。

    有了这张条子，在西北军区范围之内碰到任何困难，都可以去找任何一家陆军部队和武装部寻求帮助，人家一定会用心帮上力所能及的忙。

    艰苦地区的汽车兵苦汽车兵累，但艰苦地区的汽车兵也牛！各地驻军政府跟谁都能关系一般，但这会和汽车部队必须搞好关系，不然有你苦头吃的！

    邱团长也让司机开上自己的那辆新到的切诺基，45辆货车组成长长的车队，领队车上还插着红旗挂着红色横幅，第二天一早出发！

    两辆切诺基到了近中午才出发追赶车队——先去银行取了一大包现金。

    一路过库尔勒库车阿克苏巴楚，开了四天，6月6号星期六入夜才抵达喀什。

    这一路的车子可差点把张楠给坐傻了，车子也开傻了！

    车队速度不快，也就保持在四十几码，而西疆的道路其实还可以，不然也保证不了这个平均车速——戈壁滩上一马平川！半天看不到一辆其它车，如果让张楠和关兴权两个放开了开，切诺基都能彪上一百二！

    这可一点都不夸张：路虽不宽，但一眼望过去都能看到几公里外的路况！真要是开高兴了，都能驾车驶下路基到戈壁滩上去撒野！

    乌市如今到喀什这段路上的事故，因为车与车相撞发生的简直是千年难遇，绝大多数是因为在太辽阔的戈壁滩上笔直几乎无人无车的公路上自己把自己开傻了，稀里糊涂高速冲下路基翻车！

    这样的倒霉蛋每年都不少！

    西疆大！太大了！

    邱团长就带了个参谋，他那台车三个人，不过老挤到张楠他们在的这辆车上来聊天。

    反正切诺基也宽敞，挤5个大男人也没问题。

    大伙轮换着开车，要是谁犯困了，就跑到另一辆车上去靠着个眯腾会。

    张楠就喜欢和当兵的在一起，其中的一天路还是跑到那个9连连长当主车驾驶员的东风货车上过的，还帮着开了两个小时。

    不过显然被连长同志给鄙视了，小张，赚钱你第一，不过这开车技术一般呀，在我们这当个副车驾驶员都有点勉强。

    哈哈，我姐夫也这么说，他以前也是汽车兵，跑过川藏线。不过我这技术在地方上当个货车驾驶员都已经合格了。

    那是！我们这边和川藏线那出来的汽车兵，只要有一年驾龄，就算还是个副车驾驶员，技术也能和老家的普通货车驾驶员比！

    9连连长叫孙洪明说得很自豪，他是苏省扬州人，在这里都能和身为江南省人的张楠成半个老乡——两地也就隔了几百公里，近呀！

    张楠私下里还给了他两斤龙井茶，孙连长连说是家乡的味道。

    一年回家探亲一次，孩子小，都快认不出我了。

    孙连长是一路闲聊：汽车兵在老家找对象说难不难，说简单也不简单，关键是看能不能随军部队远不远。

    他找了个农村户口的爱人，如今部队也暂时不会放人让他走，因为老驾驶员难得，爱人随军有太远了，孩子也还小。

    说起这个，孙连长一肚子的苦水：因为算是老乡，不然也不能瞎说。

    这趟去和田还算好的，最艰苦的是跑新藏公路，想想都头疼！不过明年我就打算转业了，回老家开车去。

    因为和孙连长聊得来，张楠劝他道：要是转业回家，就别选开车了，我看再过个五六年，这地方司机就没如今这么吃香了。还不如干脆去政府当个小干部，将来就算坐办公室吃闲饭也一定不错。

    两人仔细聊了聊地方上的事，孙连长听进去不少，因为张楠分析的似乎很有道理。

    对了小张，你说和田玉将来会成宝贝？

    绝对的！孙哥你是扬州人，你们那一直就是华夏的玉雕中心，不信你写信回去问问，你们那还有几家国营的玉雕厂，东西都是出口的。

    别的我不敢说，到时候你转业，要是能带回去一两百斤高品质的和田玉籽料，藏好了等20年后你儿子要结婚时再卖，换的钱要是不够取两三个老婆，你来找过！大侄子娶老婆造房子买房子的钱我出！

    信！我干嘛不信！？存着点反正也不会亏，大不了回家当压咸菜的石头先用着！

    孙洪明也是个开朗的人，听人劝吃饱饭！小张你那么能挣钱，咱也后头学着点，信！

    张楠听着都笑了：圆滚滚的和田籽料，这会几斤一个的多得是，用来压咸菜倒是真不错，不过就不知道将来会不会被人骂死！

    孙洪明说完，对着车里另一个学徒驾驶员道：小廖，你也听着点，你张哥的话一定有道理，你那点津贴别老买烟抽，就买和田玉！

    小廖也是苏省人，所以孙连长是自己带着，老乡照顾老乡嘛。

    张楠还真不知道，前两天自己在部队食堂里的那些话，会不会无意中造就一批将来的和田玉大佬！

    尼玛，这帮人还是一伙的！同一支部队里出来的一帮子人，都还能算是西疆这边的地头蛇——要是这个局面出现，那可就好玩了！

    （先来三更，过会还有。前几天孩子病了，存稿不多，今天努力爆更。）



第一百二十五章 喀什大巴扎（第四更）
    车队要在喀什修整一天，后天才会分开——有些车子回去更西边的地方送货，而另外那25辆，都会去htd区送货。

    坐在兵站内，第一天一早邱团长就来叫人：今天凑巧是个星期天，到了喀什要是能赶上这一天，那有个地方是绝对不能错过的——喀什大巴扎！

    到了喀什不去大巴扎，那就等于没到喀什！

    巴札，系维吾尔语，意为集市。喀什大巴扎位于ks市东门，张楠曾经来过这里：从90年代起，这里就会成为华夏西北地区最大的国际贸易市场！

    喀什是古丝绸之路上的历史文化名城，也是商品集散地，当年由长安出发的商旅，无论走天山南路抑或走天山北路，均在此地汇合。

    喀什的巴札迄今已有两千多年的历史，古代就有亚洲最大集市之称：等到10年后，这个市场将会有5000多个摊位有近万种商品，每天人流量达10余万！

    张楠知道，自从83年吐尔尕特口岸和红其拉甫口岸相继开放后，这里就打开了国际商品的通道，目前已经有外商商团来到喀什，带来大量异国商品参加贸易，也从大巴札采购许多华夏商品。

    红其拉甫口岸历史上就是古丝绸之路前往印度中亚西亚直至欧洲的咽喉要道，也是也是华夏与西南亚以及欧洲经济文化交流的重要通道。

    1982年8月，红其拉甫口岸对华夏和巴基斯坦两国公民正式开放；去年5月1日，改口岸又正式向第三国人员开放。

    而吐尔尕特口岸与苏联的吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国的纳伦州接壤，中苏双方在这个口岸第一次通商贸易始于1951年，后因政治因素，口岸于1969年关闭。

    1983年年底，吐尔尕特口岸重新开放，如今一些苏联产品也已经出现在喀什的大巴扎上。

    而张楠知道1992年以前，喀什的这个大巴扎只有在星期天营业，所以就算二十几年后，很多外国游客及国外旅游资料里仍将这个巴扎称为星期天大巴扎。

    实际上20年后这个巴扎每天都在营业，但只有在星期天才最能让人感受到巴扎的热闹劲和空前的规模。

    说实话，87年的喀什给张楠的感觉还非常落后，还有种完全不同的异域风情：看到土路上骑着小毛驴经过的老人，就想到小外甥爱看的那部《阿凡提！