帝国重器

    时机？江和甫愣了一下，懵然问道：什么时机？

    苏联。胡文海站起身来，踌躇了片刻，长叹一声：苏联解体的时机。

    苏联解体？！

    不光是江和甫，刘大响和宋文骢听到这番话从胡文海嘴里说出来，都是一脸震惊。

    胡文海也想过是否要奶苏联一口，一个苟延残喘的苏联对消耗美国人的精力来说还是很有帮助的。他也这么去做了，为了缓解苏联的问题，将中苏两国的外贸规模提高了不止一个量级。

    初期看这确实有些效果，随着中国产品的进入，苏联的问题得到了一定的缓解。kgb方面手里有了一个资金来源，对地图头的一些乱命也有了一定的抵抗能力。

    情况似乎向着好的方向在转变。

    然而正所谓不做死就不会死

    海湾战争中，胡文海在国际石油市场上可这劲儿的兴风作浪。上千亿美元的多头惨被收割，直接导致了石油期货价格崩盘。到海湾战争全部结束，石油价格仍然在十到十五美元的价位徘徊，未来三到五年内恐怕都无法恢复到战前水平。

    这对战争中通过石油现货发了一笔的苏联来说，就太可怕了。乐极生悲之后，苏联倚仗为经济支柱的石油产业，迎来了最为严酷的寒冬。

    不仅战争中石油现货赚的一笔都赔了进去，而且石油出口全面面临亏损。十五美元的价位对于苏联的油田来说，连生产成本都不够支付。生产多少就赔多少，可仍然还得咬牙生产，不然就连一点外汇收入都没有了。

    在这样的情况下，苏联经济在1991年中国春节之后，迎来了断崖式的下跌。

    胡文海为了挽救苏联作出的那些尝试，全部都成了无用功。苏联经济不仅没有好转，反而比历史上的情况更加糟糕。经济问题反馈到政治上，现在苏联国内情况根本就是一个巨大的火药桶，随时可能抱出一颗大伊万来自爆一下。

    胡文海不知道苏联什么时候会重复历史上的结局，但现在看来，苏联的命运恐怕是无法更改。苏共高层的激烈政治斗争反应到现实，解体是必然会发生的事情。

    既然无可避免，那么胡文海能做的就只有一件事了。如何在苏联倒下的尸体上，获得足够的养分。在毛熊千古之后，喜欢种花的兔子会给它烧个白头鹰的。

    现在看来，他的苏联战略里恐怕又要多增加一个计划了。

    图曼斯基设计局全员重聚计划。




第七百二十七章 中航发构想
    胡总，苏联的情况真的这么严重了？

    一个声音忽然在胡文海这间充作会客室的会议室的门口响起，房间里从震惊的情绪中回神的江和甫等三人回过头来，这才看到门口推开门的陈发身边，早就已经出现了一群人。

    苏联的问题确实很大，但要说会解体

    黄秘书面沉似水，满脸的不敢相信。如果这话是哪个国际政治研究院的专家学者教授们说出来的结论，黄秘书最多也就是一笑置之。像这种类似的预言，想找个比苏联解体更加夸张十倍一百倍的都所在多有。

    一些没节操的研究所或者国外智库，干脆就在内部搞的分工协作。有预言苏联会发生政变的，有预言苏联改革成功的，有预言地图头被暗杀的，也有预言地图头会反杀的。当然也有人会预言苏联可能解体，甚至就连解体的版本都有好几个。还有人预言苏联鹰派绝地反击，走上军事独裁道路，或者干脆绝望的军队发射核弹拖着全人类一起灭亡的

    但这些所谓的分析文章研究结果究竟怎么回事，黄秘书心知肚明，根本不能当做决策依据。然而当类似的言论出现在胡文海的口中，这就是必须要重视的事情了。

    在国内如果说有一个对苏联问题的权威专家，那么胡文海早就已经非他莫属。

    苏联对于黄秘书对于在场的所有人，对于中国如今的高层领导，甚至对全中国人来说，意义都是非同一般的。

    虽然是苏修苏修的叫了几十年，但苏联毕竟是世界上第一个**国家。即使再怎么不承认，苏联仍然是中国人心中的一道丰碑，一个坚强的老大哥。

    忽然有一天，这个老大哥就要崩溃了。对当代中国人的心理冲击，可想而知。

    虽说还不至于是天塌了，但从此以后整个蓝星上，中国人坚持的理想再也没有了同路人。孤单茫然无措，内心的惶恐和不知何去何从。就像那漫漫长夜只有自己孤身一人行走在加拿大冰封的原始森林当中，那种孤独和独自面对充满恶意世界的恐怖，足以让那些不够坚强的人信念完全崩塌了。

    苏联解体虽然绝不是最糟糕的情况，但对于世界**发展形势来说，也已经是糟糕到无以复加了。

    想到这种可能对中国的影响，国家未来十年的政策都很可能以此为基础制定，黄秘书就不得不采取了最谨慎的态度。

    胡总能不能详细说说，为什么你认为苏联会解体？

    胡文海转身从办公桌上拿过来一份厚厚的文件，放在茶几上：黄秘书先坐吧，正好我这里刚写完了一份报告。有时间方便的话，请你帮我向中央转交一下。

    这个没问题，我一定把胡总的报告送到。黄秘书珍而重之的将文件收了起来，但里面的内容却是一眼没看。

    胡文海如今要想送什么东西到上面，实际上是用不上他来转交的，他写的哪怕是一个小纸条，都有专人汇总之后向上面汇报。既然他将这份文件交给了自己，那不用说，实际上是要交给站在他背后的那位领导。

    这里面的内容，恐怕并不是简单的对苏联情况的分析。

    胡文海抬起头，露出笑容热情的招呼起来：大家都坐吧，虽说以后天塌了估计就要我们自己顶着了，但毕竟这一时半会的天还塌不了嘛！苏联的问题很大，但那也只是苏联的问题。过好我们自己的日子，这才是最重要的。

    跟着黄秘书一起进来的人可不少，大家安坐下来之后，黄秘书开始介绍起他们的身份来。

    商飞的常总就不用介绍了，李绪副总是航工部莫部长之前的助理，算是莫部长今天在这里的全权代表。这位是航工部科技委的钱书记，国防科工委的赵局长，中科院军工办的孙主任。

    黄秘书每介绍一个人，点到名字的都会热情的起身和胡文海握握手，脸上散发着由衷的笑容。

    这边还有606所的韩所长这是608所的沈所长，还有这边是614所的田所长，649所的方所长。黄秘书介绍完这边的一部分，转头又介绍起另一边来：这边还有410厂的冯厂长，420厂刘厂长430厂的王厂长和460厂的高厂长。这边是331和122厂

    胡文海有些懵逼的看着黄秘书，将他带进来的这一群人挨个介绍了一遍。光是看这些单位的编号可能还不知道这些人是做什么的，但如果把他们单位的全称说出来，肯定有很多人如雷贯耳。

    比如说606所，这个不用提了，沈飞的发动机设计所。608是株洲所，614是航发动力控制研究所，649同样大名鼎鼎，是贵航的发动机设计所。而后面这一连串的厂长，则是国内各大航发生产企业的负责人。黎明黎阳，安东和西飞成飞的发动机厂，一个都没有落下。

    可以这么说，如今坐在黄秘书周围这十几号人，再加上先来一步的刘大响江和甫，差不多就已经把国内航发相关的单位和企业一网打尽了。面对这样的阵容，胡文海还真是有点大脑宕机了。

    具体的情况，我想刘老应该已经和胡总介绍过了吧？黄秘书看了刘大响一眼，见对方轻轻点了点头，于是沉声说道：今天大家在这里也算是开一个非正式的会议，我这里有一些情况要向大家通报一下。

    黄秘书稍等片刻，在所有人都安静下来之后，这才接着说了起来。

    我国目前的航空工业问题不小，其中最严重最关键的一个问题，就是主力航空动力的缺失。涡扇9b发动机，是我国目前能够实现量产的最先进涡扇发动机，然而它的问题仍然不小，属于国际上已经落后的技术产品。现在国家正在推进的三款未来三代战斗机，熊猫和十号已经确定要生产装备的，su27引进之后也在谈能否从苏联引进生产技术。

    涡扇9b是tf41的国产代号，已经确定了作为国产熊猫歼14的第一代动力。因为有斯贝的技术打底，现在看来进度倒是不需要担心。然而tf41的性能相比斯贝好的有限，主要还是解决了稳定性和寿命等问题，性能上并不突出。

    黄秘书说完这番话，在场的众人面色也不由的严峻了起来。

    在未来十年，我国如果要实现二代机向三代机的更新换代，可以想见动力将会是国产战机的瓶颈。太行的研发进度不如人意，一发配两型现在看很可能变成配三型。一旦发动机的攻关失败，我国空中国防将面临无机可用的局面。这个责任，我想在座各位没有哪个能承担的起吧？

    606所的所长韩天魁在黄秘书的目光注视下，有心想要反驳几句，却实在是张不开嘴。

    作为涡扇10，也就是太行的研发单位，他对所内的研发进度心知肚明。按照现在的进度，很可能这个项目要用去二三十年的时间了。过去以为涡扇的事情不复杂，只不过是配个外涵道而已。但是现在着手之后才猛然发现，他们面临的是和江和甫一样的问题。

    要想为ge的核心机配个外涵道，不知道内流场数据就是两眼一抹黑。知其然不知其所以然，在涡扇发动机的研发中是行不通的。这样一来，606所要攻关太行，首先就相当于要重走一遍美国人开发f101的整个过程。哪怕是知道了最终答案，然而解题思路却还是得自己去想。

    发动机的问题已经引起了领导的关注，而过去我国对航空发动机采取的研发和生产体制，已经证明了无法适应未来航空领域的需求。我们一直认为航发是航空器的一个部件，将其视为飞机项目的子项目。现在看来，发动机的研发要求比飞机要更高，时间要更久。再将发动机项目放在某个飞机的子项中，显然是不太合适的了。

    黄秘书无疑是作为他的身后那位领导的传声筒，这样的话他一个秘书是没有立场去说的，只能是中央层面已经认识到了这个问题，已经在着手改变这样的局面，正在提前为各位厂所的负责人在吹风。

    众人悄然的在私下里你看看我我看看你，用眼神紧张的交流着。听着黄秘书的话，一个模糊的念头出现在他们的脑海之中。而一想到这种可能，不光是他们，就连胡文海都有些振奋起来。

    众人谁都没有说话，就连呼吸的声音似乎也小心翼翼起来，全部都在专心的听着黄秘书讲话。

    随着我国与国际动力企业的接触加深，现在看来，航空动力的研发力量整合已经是大势所趋。不论是美国的ge和普惠还是英国的罗罗，或者是苏联的联盟发动机联合体，这些企业都是在对其国内资源进行整合之后才生存下来的。光是ge的发动机设计人员，其工程师人数就已经比我国所有的航发科研人员加起来还多。这样的情况下我们还分成了这么多个单位，又怎么能集中力量来实现技术上的追赶和超越呢？

    所以中央现在正在考虑，是否需要将航发的研发和生产独立出来成立中国航空发动机集团。

    中航发？606所得韩天魁悄然咽了口唾沫，谨慎的问道：中央的意思，是希望将国内所有的航空发动机研发和生产能力，都置于这个集团之下吗？

    黄秘书轻轻摇头：这个具体的组织方式，领导也希望能够听一听各位的意见。航空工业整合资源是大势所趋，但究竟如何整合，我们的改革也正在摸索之中。

    这

    众人目光交汇之下，都有些犹豫和踌躇起来。

    显然中航发未来很可能会成为航空动力国内的主力，航空发动机的研发生产从飞机制造企业独立出来，当然是一个好事。过去的从属地位变成平等地位，对航发的地位提升是显而易见。

    然而另一方面，过往的体制之下航发都是归属航空项目之下，虽然地位不高但多个婆婆也多一条活路。航发不管搞的好不好，飞机制造企业们总归都得出钱养着。

    然而一旦独立出来，这么多院所在中航发内部搞竞争。如果搞的不好，恐怕分分钟就会被砍经费砍编制，甚至被其他院所内部吸收也不奇怪，中航发的高层显然没有维持编制的需求。

    当然，最重要的是中航发成立之后，它未来的钱景如何？离开了飞机制造企业，大家还能不能保证盈利能力，能否保证资金情况不会恶化？国家在航发的投入上，会有多大力度？

    毕竟在座各位并不清楚，国内现在手里捏着上千亿美元不知道要从哪里花出去。军工系统空军这几年实际上悄没声息的早就富裕的多了。自打海湾战争之后，空军的力量顿时成为世界各国瞩目的焦点。

    中央打算在航空领域烧钱的想法，可以说是非常坚定的。

    见到这些企业院所的领导们犹豫不决，胡文海心中顿时焦急了起来。中航发的提前成立，可以说是他一直在推进的。整合国内的航发资源，绝对是百利而无一害。在这个集合了所有相关人员的非正式会议里，反而才是敲定结果的关键时刻。

    等到这件事能够拿到正式会议上去说，那就已经是尘埃落定的时候了。

    在这种关键时刻，胡总的脑筋顿时动了起来。说到底中航发能否成立，这就是个利益问题。想想原历史上中航发成立的背景，事情还是要着落在商飞的头上！

    咳咳，常总。胡文海转过头来，向着新上任的商飞总经理常畅问道：对了，我有个问题想请教一下。麦道82和麦道的其他飞机，商用飞机的发动机是可以更换的吧？如果我们向g公司要求订购的飞机，全面更换罗尔斯罗伊斯公司的产品，这样要求能不能实现？



第七百二十八章 老刘的三国杀
    常畅愣了一下，下意识的点头回答道：商用飞机在设计上就已经考虑了模块化的需求，可以更换相同标准的其他型号发动机。单就d82这款支线客机来说，罗尔斯罗伊斯的rb21106发动机就比较合适。它曾经装配过洛克希德公司的l1011三星客机，也算是久经考验了。

    胡文海哦了一声，了然道：这么说来，我们向g公司订购的客机，换装罗尔斯罗伊斯的发动机完全没有问题了？

    没有问题，完全没有问题的。常畅重重的点了点头。

    胡文海微笑的看向周围众人，目光在他们身上一一掠过。果不其然，已经有心思动的快的人，露出了若有所思的表情。

    我们向g公司订购的客机订单足有一百六十七亿美元，数量在两百到三百架之间，整个合同执行需要至少十年时间。发动机的保守需求量也要有六百台，算上备件和后续需求，未来对民航发动机的进口数量很可能高达两千台以上。

    两千台发动机，十年的世纪合同。这原本都是普惠公司的生意，和罗尔斯罗伊斯公司是没有什么关系的。然而如果我们把这个机会给了罗尔斯罗伊斯公司，各位觉得我们提出什么要求比较合适呢？

    在屋内的众人你看我我看你，心里越是盘算，表情就越是严肃紧张起来。

    市场换技术，这是一个毁誉参半的政策。用中国辽阔的市场从外国企业手中换取技术，你来中国赚钱，中国则从你身上获得需要的技术，大家各取所需。从理论上来说，显然是双方合作共赢，完全可以实现的事情。

    然而在实际执行过程中，市场换技术却屡屡出现各种各样的问题。而最终真正实现市场换技术的成功案例，也是凤毛麟角。

    原因究竟何在呢？经过胡文海的潜心研究，他逐渐摸索到了一个规律。

    要想市场换技术，首先必须要将国内拧成一股绳。简单来说，市场必须垄断，至少要组成足够坚实的统一战线，然后才有足够的实力去和国外企业进行谈判。

    这个政策的反例，最典型的就应该算是中国的乘用车市场了。