海工记事

    终于卖够了关子，adam才舍得解密，“那可不是什么吃的，而是毒品。”

    大家脸上吃惊的样子取悦了adam，他继续说下去，“在荷兰吸毒和嫖娼是合法的。当然售卖毒品




第二十章 共生
    adam先从他那条心爱的小船说起。一艘十几米长设备齐全的小船原价在五十万欧元上下。太贵了，所以他买了艘二手的。虽然是二手的，可船却有七八成新，内装也不错，他们一家四口人每次出航都要在船上一口气待上十几二十来天。

    说着，adam把手机里的照片调出来给秦月看，照片上所显示的小船的外观，就是一条普通的游艇，里面的确是麻雀虽小五脏俱全，和房车有异曲同工之妙。照片有的是他们一家人靠岸时拍的，adam平日里刮得干净的下巴不见了，满脸的络腮胡，像个落魄的流浪汉，他妻子形象也好不到哪儿去，跟夜莺有一拼。最令人哭笑不得的是，两个孩子狼吞虎咽吃饭的样子。adam解释说，船毕竟太小，只能装载最基本的食物和水，他们隔几天就得靠岸补充一下船上的供给，顺便改善一下生活。秦月看着他一副乐在其中的样子，也忍不住笑了。adam再三跟秦月强调的是，他们基本上不提前设定航线，开到哪儿是哪儿，反正荷兰也不大，运河网络又四通八达，总能找到停靠的地方上岸。这可是实实在在的说走就走的旅行，最难得的是每年都能走上一回。

    秦月问adam船只的保养费用如何，他说平时在一个小码头停靠，只需要缴纳一定的停船费，比较贵的是船会生锈，每年都要除锈，还要对上面的主要动力设备进行定期的保养和更换，所以费用并不低。他们家开的车很便宜，平日里最奢侈的花销都在船上。

    秦月又问adam，荷兰人有船的多不多，听说的比例还挺惊人的。大概和中国二线城市拥有高档私家车的比例差不太多。他眼睛亮晶晶地跟秦月谈起他的几个朋友的船。一个朋友是帆船爱好者，按照古帆船的样式复制了一艘帆船，当然添加了马达，不过即使是靠着风帆，船也一样可以航行。那个人常常去参加比赛，有时还能拿个奖什么的。另一个朋友就更不得了了，他自己设计了一艘可以破冰的船，有二十多米长，曾带着一家人航行了一年多，最远到过北极圈。那个家伙是荷兰海军的军官，退役后在荷兰的一家大公司任职。入职之前，带着全家去远航。他老婆也很厉害，是个飞行员，据说那位伙计也有飞机驾驶证。

    秦月越听眼睛越亮。这些人可真够了不起的，没有谁有什么特殊的家庭背景，都是在普通不过的人，却因为对大海的热爱，愿意在工作上升期的关键阶段拿出整整一年多的时间来与家人一起畅游四海。豪言壮语谁都会说，白日梦谁都会做，可又有多少人可以真的放下一切只求活得畅快淋漓呢adam的那两个朋友在职场上也都十分敬业，很被人尊重。秦月对他的朋友也心生敬意。

    她问adam，是不是荷兰人普遍都比较亲近水。adam笑了起来。他反问秦月，“知道为什么荷兰人的平均身高世界第一吗”秦月摇了摇头。“那是因为我们要努力地站得更高，不被水淹没。”说着话，adam垫起了脚，又用用手比了比下巴的位置，仿佛水马上就要冲进他的嘴里似的。

    “荷兰人祖祖辈辈都与水打交道。”adam侃侃而谈，“荷兰三分之一的土地都是我们填海造出来的。国家的平均海拔很低，有四分之一的土地在水平面一米以下。你们降落的那个阿姆斯特丹机场，海拔就是负六米。”

    adam瞥了一眼听得全神贯注的秦月，接着说下了去，“hdm就是造疏浚船只起家的。疏浚船又俗称挖泥船，主要的功能就是在内陆疏通河道，清淤，保证船只的正常行驶。而到了沿海，则多用于填海造陆。你应该已经知道这些了，对吧”

    秦月点了点头。这些资料她刚开始接触项目的时候就已经了解了，包括不同的疏浚船型也看了不少。

    adam满意地继续说，“荷兰因为内陆交通不便，所以兴建了很多的运河，形成了今天的运河网。又因为对外贸易的需求，兴建了诸如鹿特丹港的港口。曾经在海上是一代霸主，商人的足迹遍满全球。你知道曼哈顿吧当年就是荷兰人的。后来才卖给了英国人。”

    “卖了多少钱”秦月插了一句。

    adam的脸突然张红了。秦月的好奇心空前高涨，她盯着adam的脸也不说话。

    这个时候他们一行五个人正从饭店走向著名的红灯区。adam和秦月走在前面，另外三个男的，在后面跟着他们。走得不快，就当沿途观光了。

    adam没抗住秦月的目光，嘟囔了一句，“据说卖了一英镑。”

    秦月忍不住哈哈大笑了起来，直到她看到adam恼羞成怒，有暴走的趋势才停了下来。毕竟adam一番好意地给她讲解荷兰历史和国家特色，她这么笑话对方的祖国，实在是有点儿不地道。反正，这恐怕是荷兰人做的最亏的一桩买卖了。她忍住了笑，让adam继续说。结果河蚌却赌气不肯再讲了。

    秦月叹了口气说，“我查过荷兰的一些背景资料。荷兰语中的荷兰，据说是日耳曼语，低地之国的意思，是不是真的”

    adam感觉好些了，点了点头，不错。

    秦月继续问



第二十一章 再逛
    第二天，adam带着他们四个人在鹿特丹逛了一天。他们最先参观了这个仍然留有一线老港口遗迹的鹿特丹港。

    早年间外国人在此处登陆入驻的酒店仍在。比酒店离港口更近的是一个餐厅，完全的玻璃制房子，外面有露天平台，更多的人喜欢坐在外面一边吹海风晒太阳，一边吃东西喝饮料。为了应景，adam带着他们四个老外也找了个地方坐了下来，点了荷兰最有特色的小吃bitterball（其实就是粉面子含量比较高的炸肉丸子）让他们品尝，当然男人们都叫了啤酒来解渴，秦月照旧要的热茶。

    接下来，adam带着他们几个去参观了鹿特丹在二战德军轰炸中仍然存留下来的那栋建筑。那座楼一点儿都不高大，如果说这是当时鹿特丹仅存的建筑物的话，可想而知当时鹿特丹一片焦土四处瓦砾的情形。鹿特丹是荷兰的工业中心，秦月所在的造船业或者更广泛的海工业中，很多领军企业都在此处设有分部。鹿特丹给人的感觉是务实。荷兰人将鹿特丹比喻成挽着袖子苦干的人，而阿姆斯特丹却被他们说成是穿着晚礼服听歌剧的富贵闲人。秦月听到这个比喻的时候想到的是中国山东省的诸城与京津。山东人出了名地踏实肯干，而北京和天津的土著，很多时候确实更讲究怎么玩儿。

    上小学的时候，秦月就曾跟着出差的老爸去过北京和天津。他们一般都住在招待所里。秦月打娘胎里带来的好奇心小的时候更加旺盛，逮着个机会就会找人聊天打探消息，满足好奇心。她小时候长得乖巧，人机灵，嘴巴又甜，大人们都喜欢逗她玩儿，巴不得她能多问些问题才好。所以，秦月就从那些土生土长的北京人和天津人口中打听了不少的事情来。

    秦月问老北京遗老遗少的生活方式。那些人说起来眼里藏不住的怀念和向往。按他们的说法，那些人生活是真的讲究:会在四合院里，树荫下把大水缸埋上大半截，在水里养睡莲，或者锦鲤。廊下必定挂着鸟笼，里面不是画眉就是百灵。有的人还会亲手做扇子，多少根扇骨，什么材质，怎么装裱，无不讲究。每个人都能识别哪些古玩是真的，哪些又是赝品。古檀香手串一百零八颗刻着整部金刚经，被主人摸得起了包浆。瓷器、玉器、翡翠、玛瑙、蜜蜡，什么成色，什么年代，说起来头头是道如数家珍。皇城根底下出生长大的人，血液里流淌着的气度，是见惯了王朝起落与朝代更迭的平静与宽和。没什么值得大惊小怪的，有那闲工夫还不如去潘家园逛逛，看看能不能再套弄点儿好东西回来。

    天津人更逗，秦月总会在和司机师傅聊天的时候有种在听单口相声的错觉。至今秦月还清楚地记得有位师傅曾经说过，天津人不好穿、不好住，只好吃。除此之外，还好玩。“拆了房子找蛐蛐儿，玩儿呗！”这句话用十足的天津味说出来秦月每每想起都仍觉得回味无穷。那种满不在乎的潇洒快意，对生活中所谓大事的举重若轻，让秦月折服。

    什么是务实，什么又是务虚，都在于从哪个视角去看。阿姆斯特丹也好，鹿特丹也罢，京津也好，山东也罢，都像同一个人的不同面，缺一不可。若非如此，则不圆满。

    秦月觉得这一趟出差最让自己开眼界的不是在荷兰所见所闻，而是随行的那三位男士。原本红灯区并不在b先生安排的行程中，却在adam客气地问询他们时，被提了出来，而且还一副向往已久的样子。真不知道这些男的平日里想的都是些什么。

    再者，他们把鹿特丹为数不多的特色景点看得差不多之后就去奥特莱斯扫货。几个男人像是自带印钞机一样地买东西，把秦月看得一愣一愣的。衣服、皮带、钱包、墨镜、手表，他们离开奥特莱斯的时候，购物袋塞满了后备箱。

    不仅如此，荷兰有一处著名的钻石大楼，专门出售钻石，有裸钻，也可以现场将钻石直接镶嵌到客户购买的戒指上。每一颗钻石都有证书，如果客户想要退货，商家将按照原价购回。这座大楼很高，每一层都有很多的单间，每个单间里都有小展台，有各式各样的裸钻和戒指可供客户挑选。最后意思的是，他们进到大楼里后，就直接被带到房间里，为他们提供服务的是来自大陆的售货员。

    这里的钻石应该比别处便宜，那三个中国男人，每个人都买了至少两个，最多五个钻戒，还一副买少了吃亏了的样子。他们用来付账的是提前换好的美金，一看就是做好了购物准备的。一天下来，那三个男人至少给荷兰gdp贡献了几十万人民币，比起他们来，秦月觉得自己简直就是个只看不买的吝啬鬼。她一向是只买需要的，而且一旦进了商店就会直奔自己所需商品，买完就走。秦月上大学选修人类学的时候，曾读过一篇文章，是关于原始社会中男女分工的。男人负责狩猎，女人负责采摘。文章的作者指出，这一特征延续至今。男人和女人在逛街购物的时候仍然前者像在狩猎，直奔猎物，目标性强；后者则像采摘，这里走走，那里看看，才偶尔下手摘果子，有时候还会空手而归，随意



第二十二章 制造
    周一一大早，他们一行人就上了前来接他们的车。车牌和司机前一天adam走之前已经交代给了秦月，因为从今天起adam不再跟着他们了，而是会回到自己原先的部门继续上班。

    第一站是b管理的船厂。b在他的办公室里接待了他们。秦月一进去就爱上了这间办公室。屋子很大，感觉上能有将近一百平。屋子一通到底，没有任何隔断，粗略可以分为三个区域，办公区，会议区和陈列区。室内采光效果特别好，屋子就显得越发地敞亮了。会议区，有两组舒适的长沙发相对而放，中间是一个细长的茶几，上面放着各种零食与饮品。沙发是黑色真皮的，坐上去整个人舒适地都想陷进去不再起来。秦月严重怀疑b先生会在这上面睡午觉。

    办公区是b先生的老板桌，老板椅和身后的文件柜。桌面摆满了各种文件，却并不先得乱。他身后的墙上是巨大的相框，里面是一副黑白照片，看起来像是这座船厂前身的样子。

    最令秦月感兴趣的是他的收藏区。收藏区包括一个展柜和一张长桌子。上面有从各国带回来的纪念品。秦月估计其中很多的东西都是b先生会见合作方时对方送给他的，因为她在上面看到了房厂长送给b的双面绣摆件。

    在b的办公室里简单的聊了几句之后，b就亲自带着他们一行人开始参观这家船厂。船厂不大不小，所有人都各司其职，员工似乎彼此都很熟悉，整个船厂像个大家庭，而b则是这个家庭的家长。hdm的起源是修船，而后就是建造挖泥船，最开始相当一段漫长的岁月里，hdm所交付的船基本上都是在这家船厂建造的。以目前的眼光看来是小型与中型的挖泥船。

    随着填海造陆运动的兴起，再加上海上石油天然气行业的迅猛发展，市场所需求的船型越来越大，也越来越复杂。这座船厂的硬件设施无法满足新型船型的建造要求，hdm就购买了另一家更大的船厂，场地更宽广，基础建设和设备都更了上一层楼。那座船厂就在风车山庄附近，是第二天的行程。

    b先生带着他们不只参观了整个船厂还带他们上了一艘就要下水的船。秦月注意到这里的施工环境并不像她想象的那样整洁，跟国内船厂差不多，船甲板上也是到处扔着电缆。三个中国男人都是懂行的，他们时不时地停下来，看一下这里的焊接质量，或者瞅一眼管道或电缆的走向。

    在到荷兰来之前，秦月曾经跟乔工专门探讨过精工制造这件事。在国内，理想的造船模式是将3d建模做到极致，细节到每个铆钉的数据都能准确地在2d施工图纸上体现出来。而施工的工人，即使没有任何造船经验，只要能按照图纸劳作，造出来的船的质量就不会差。当然，这对设计的要求非常地高。而且设计者要特别有施工，甚至操船经验才行。如果真的能将设计精准到理想的程度，那么造船者甚至都不需要自己的船厂。他只需要拥有一个精英团队，做好包括审查设计、采购和项目管理在内的工作就行。而具体的工作都可以放到一个船厂去实现，船东几乎可以外包一切。甚至连项目管理都可以外包，只需要严格控制好设计和采购就足够了。这种设想被称为虚拟船厂。

    但是在这家已经有三百多年历史的船厂上，秦月看到的却是，很多有经验的工人，只有详细图纸，在没有施工图纸的前提下，根据个人经验，进行着安装的工作。这种做法对工人的要求相当地高。每个技术工人都需要至少五年以上的工作经验。秦月注意到船厂员工的年龄跨度很大，几乎每个年龄段的都有。有些人不知自己这辈子都在这家船厂上工作，连他们的父辈都是为这家船厂上效力的。

    造船和其他的所有工业一样，建造的质量和效果千差万别。秦月打量着眼前的电缆托盘，听着旁边的几个男人在那里念叨，此处按照图纸应该没有这个托盘，可是为了不让固定在船上的电缆看起来太乱，有时候，船厂会专门焊接一个托盘出来，将电缆扎成砸，放在托盘上，这样船上看起来会利索很多，在检修的时候也会更有效率。

    参观完船厂的时候，秦月最大的感受是这里的人对船厂硬件设施的了解程度和对自己造船的信心。在室内船台上有一艘即将交付的船。这艘船的两侧几乎贴着墙，秦月在最窄处走过的时候，得侧着身子才行。设想一下，整条船下水的时候会多么地惊险！

    b先生领他们参观完船厂之后，就把他们交给了一个项目经理，让他们感受一下他们的项目进度会。秦月他们走进办公室的时候，发现这里的环境不亚于厂长办公室的舒适程度。墙上挂着各种渔船相关的大照片，就连桌子中间摆放的零食都是荷兰最著名的甜品蜂蜜沃芙，最可爱的是这甜品被做成了挖泥船的样式。秦月非常喜欢吃，刚开始是喜欢它的样子，后来则是爱上了它的味道。

    项目进度会是秦月到荷兰之后度过的最愉快的四十分钟，因为大家说的是荷兰语，无需翻译。其实他们谈话的内容，秦月猜了个十之**。因为这里的项目进度会和国内的没什么区别，都是总结前期工作和遗留问题，重申接下来的工作安排和问题的解决方法。荷兰语中在造船方面的专业词汇跟英语差不太多，一听就懂。所有的与会人员都很放松，项目经理非常有效率，一句废话都没有，其他人也都是几句话就把和自己



第二十三章 继续
    第二天，秦月一行人走马观花地参观了风车山庄和风车山庄旁边的hdm船厂。这个船厂与b先生管理的船厂相比，更加地工业化，年轻化，无论是船厂本身的设计、设备还是员工。不过秦月更喜欢b先生的船厂，因为那里更像一个扩大了的，现代化的手工作坊，充满了人文气息。所有人都认识所有人。可这座新船厂，地方很大，人群很忙，可人与人之间却很远。在造船的过程中团队协作至关重要。秦月曾听国内船厂员工说过很多当船厂遇到困难的时候，无论是交付期也好还是各部门冲突也罢，只要大家精诚合作，就会有奇迹发生。当时那些人还给她讲了若干个具体的实例，她这个外行都觉得这些人真的了不起。可奇迹是需要合作才能被创造出来的。秦月怀疑在这个员工关系疏远的船厂，是否有奇迹发生的可能。

    当天去过的地方，包括风车山庄在内，秦月个人最喜欢的是hdm的设计院，也就是adam上班的地方。设计院离船厂不远不近，开车大约十分钟。是马路边上一座三层小楼，两边都有连体的洋楼。如果没来过的话，是绝对想不出，hdm很多挖泥船的设计和创新就是在这座小楼里完成的。室内装修现代、简洁却很温馨。色调多用大地色，让人舒服又放松。

    接待他们的是设计院院长，也是adam的顶头上司。秦月对他印象非常好，除了对方是一个很好的聆听着之外，还因为对方在这个职位上坐了十几年了。所有在项目执行过程中遇见的问题，他本人或者属下几乎都经历过了，很少能有什么工作上的事情能再让他吃惊的。秦月觉得自己一下子遇到了个聚宝盆。mba课程里的很多理论，在他这里都能找到相对应的案例。秦月很想把这个人偷运回国。其他的三个男人，两个主抓销售，一个主管设计，并不直接参与项目执行中的各个方面，反而不觉得这个人有什么特别的。

    秦月看见adam的时候，他正坐在自己的桌子旁，收发邮件。一屋子的项目经理，adam只是芸芸众生中的一员，再也没有在国内时众星捧月的光环，也不知道他心里有没有什么落差。

    他们在这里逗留了两个钟头，吃了个三明治，就直接去了附近的风车山庄。国内常见风车山庄的各种照片，走在其间，所见到的其实和照片上的也没什么不同。秦月最喜欢的是在田间小路上时常穿行的自行车。有老夫妇，也有年轻人，都骑着自行车慢悠悠地往来着，十分地惬意。

    荷兰是自行车之国。人均拥有一台半自行车。大多数自行车都可以换挡，还有很多山地自行车和赛车，销量也很大。秦月后来认识的荷兰人多了起来，发现其中大多数人都喜欢骑行车。骑车更多的被视为一种运动而不仅仅是交通方式。荷兰每年都有环法自行车赛现场直播（tour de france），很多的荷兰人都不会错过。荷兰人因为身高的缘故，所以自行车都比中国的二八车子要大。秦月后来曾试着骑车，发现她只能招呼这里的女士车，或者适合青少年的自行车，和国内的二六车差不多。骑这种大小车的人一般都是中学生，还得是长得不太高的那种。