航天霸主

    走出机场，第一感觉是亲切！

    毕竟是位于魔都的航天单位，公务接待用车当然少不了魔都特产:帕萨特。

    说实话，如果按章昭的审美，这车甚至还不如身价更低的桑旅。

    好歹人家桑旅是走方方正正的路线，诸如这种风格，不管什么时候都不会过时候，倒是帕萨特b5这类刚开始尝试曲线外观设计的车型，由于技术和经验积累还不够，那么在外观上.....

    大概嘛，反正有一种不伦不类的感觉。

    好在坐进车内之后就看不到外观设计了，所谓眼不见心不烦，这话确实挺有道理，至少章昭就觉得国内这代帕萨特在乘坐舒适感上面并不算差，比他在美国开的破福特好多




第079章：愿意吗？
    魔都航天动力机械研究所

    光看这名字，跟章昭记忆里面好像是有些不一样，但产品谱系却实打实的没错，想来就只有一种可能:

    应该是后来改制过后，研究所换了新名字。

    进入研究所大门，既然是洽谈合作，魔都航天动研所这边当然要展示自己的实力，于是乎，一场科研成果内部展览肯定少不了。

    对于这种安排，章昭既感到熟悉的同时，心里又有些无奈。

    诸如这种流于形式的套路，纵然是不能说它完全没有意义，但好像也谈不上太大的必要，反正章昭个人的看法很简单:

    既然人家都安排好了，那就客随主便。

    不管在国内国外，只要公司/机构能够上规模，加上再有一定的历史，这种事就肯定少不了，完全没办法拒绝。

    随着解说员一路参观下来，并不算大的产品陈列室里面，章昭都还算了解的差不多，有关这家研究所的历史，反正也都算了解的七七八八。

    首先，从最小的毫牛级液体发动机算起，然后是几十牛米推力的姿态控制发动机，随后才是几百牛米的远地点发动机.....

    全系列的小推力液体发动机产品，几乎都已经在这里齐活了。

    随后再详细参观，介绍单位历史，章昭甚至看到最大接近十吨推力的液体火箭发动机样机，那么很明显的是，魔都航天动研所现在已经形成了自己产品家族，在小推力液体火箭发动机领域，未来很有潜力。

    听完详细讲解之后，终于才知道。

    研究所前身是航天二院21所，当年也曾经参与过运载火箭/导弹的主发动机研制，后来因为上级部门做了型号调整，之后才逐渐把主要精力聚焦到小型液体火箭发动机。

    二院作为导弹武器研发总体单位，早期有专门研制液体火箭发动机的研究所很正常，毕竟那时候的弹道导弹还没有完全确定到底是走液体还是固体路线。

    再往后，等导弹武器的固体化趋势已经不可阻挡，那二院自然就要剥离非核心业务。

    从事液体火箭发动机研制的21所改换门庭，直接从航天二院转出，加入到魔都航天局所属，最后再经过各种操作后，魔都航天动力机械研究所就成立了，内部代号也改为航天801所。

    ......

    参观介绍完毕后，感觉确实还有些历史，难怪整个产品谱系如此完整。

    紧接着，又是一场规格不低的招待宴会，好在规模都还可以接受，双方相谈甚欢，魔都航天动研所重点吹了自己产品拥有超高可靠性，至今依旧是100%的成功率。

    章昭则回忆了自己读书生活，而且还欣喜地发现，桌上居然还有两位老学长，这自然也是有效地拉近了双方感情。

    再之后，酒桌上的众人最感兴趣，肯定是章昭在美国的系列传奇经历。

    小小包间内，气氛相当良好，听到电子号火箭最终已经是发射成功，将帝都航空航天大学研制的altep-qar试验卫星送入预定轨道高度，成功在美国人的眼皮底下虎口夺食。

    研究所一位姓韩的资深工程师端起酒杯，二话不说，一口气，直接就要往肚子里面灌。

    此刻，当浮一大白！

    自从长征系列火箭被制裁后，总算能听到个好消息:“好啊，真是大涨咱华国航天人的志气，在美国人的地盘，按照美国人的规矩，堂堂正正的击败这帮美国人，那就是要让他们知道，什么叫心服口服。”

    很有道理，而且恰好还紧扣主题，起到了承上启下的作用。

    依旧是之前到机场接待章昭的副所长，接着话茬，继续各种商业互吹:“这话说的对啊，leap跟帝都航空航天大学联手，成功拿下mini火箭大奖赛第一名，真是再好不过！下面我们双方要好好合作嘛，必定也能在国际市场上大有作为。”

    按照这样一说，那好像还真是挺有道理，毕竟此行回国也就是为了促进合作嘛。

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第080章：办法嘛....
    毕竟是涉及到技术合作问题，章昭晚上倒是睡得挺安稳，魔都航天动研所的决策层却陷入了两难境地，甚至连带着集团公司下来的负责人，也都得跟着熬夜想方案。

    各种方案先后被提出，马上又因为种种原因所碍，到最后，谁也拿不出一个好办法。

    直到第二天早晨上班，那位昨天晚上兴奋到自己把自己灌醉的资深工程师韩应来到办公室，看到现场情况之后。

    这头啊，好像又大了.....

    自己喝个大醉，结果其它同事却彻夜研究对策，想想确实有点儿不太好意思。

    但好在这种情绪并没有持续太久，作为资深工程师，而且多少也算一个科室副主任，加上二十多年的资历摆在那里，就算昨晚喝醉了，没来加班又何如。

    毕竟！

    毕竟是有正式的事业编制，只要工作上不出大问题，谁还能拿他怎么样呢

    韩应:“如果是担心我们拿不出产品，这次合作没法儿继续走下去的话，那我觉得就完全没必要，既然epat想要一款性能更好的远地点发动机，那没问题，我们给他啊。”

    说这话，那还真的就轻描淡写到极致，甚至用风轻云淡来形容最好。

    如果不是早就成竹在胸，那绝对不可能会有这种的效果，如此，熬夜一整晚的众位熊猫们疲惫地撑起灌了铅的双眼皮，都半眯着眼。

    还是听听吧，万一真有什么靠谱的方案，那可就再好不过。

    对于一位资深工程师来说，几乎全程参与了国内液体远地点发动机的研制，现在要拿出一份性能更好的设计，这很难吗

    没有任何压力，摊开双手:“无非就是320s的真空比冲嘛，完全没问题！”

    紧接着，开始演讲:“我们预研的第二代490n发动机，目标就已经是315s的真空比冲，单从参数上来说，它确实比美国落后，但这里面其实是有原因的。”

    ————

    “...马夸特公司的r-4d-11远地点发动机来说，它直接从上一代产品164:1的喷管面积比增加到300:1，这就是r-4d-11发动机真空比冲能够大幅度增加的根本原因，而且就目前情况来看，美国的液体远地点发动机喷管面积比大多都是300:1左右。”

    同样的话，这已经是韩应第二次解说。

    早上刚到单位时，他已经简单地跟同事做过沟通，而现在则是在会议厅里面，面对参与会议的多方技术评估人员，这次需要做出更详细的方案汇报。

    其实还别说，章昭也想起之前从瓦里安手里拿到的资料，hs-601重型卫星平台之前用的不就是r-4d-11发动机吗，喷管面积比确实明码实价的标注着300:1，这个绝对没有毛病。

    章昭:“有道理，美国客户可以接受喷管面积比在300:1左右的产品。”

    此话一出，魔都航天动研所的众人明显都兴奋了许多，如果真是这样的话，那情况确实又要稍微好办了许多。

    片刻之后，现场的方案汇报工作继续推进。

    而接下来的汇报，更是让章昭这个对远地点发动机完全不懂的门外汉大吃一惊，原来情况还可以是这样，难怪现在差距被甩老远。

    韩应:“分析能影响液体远地点火箭发动机真空比冲的原因，其实主要就两点:燃烧效率和高温抗氧化材料。具体到工程技术层面，增大喷管面积比是有效提高燃烧效率的手段，我们初代490n发动机喷管面积比只有154:1，第二代490n发动机正在预研中，它的喷管面积比由于卫星平台的尺寸限制，最终只有220:1。”

    平台尺寸限制

    听到这里，章昭也是挺遗憾，顺便又想起现在应该已经在研制中的yf-100发动机，那玩意儿同样是为了兼容3.35米和2.25米直径箭体，设计院最后是在发动机喷管上面做出妥协，导致yf-100的比冲/推力数据相对较低。

    现在，为了能够让液体远地点发动机在各平台实现通用化，设计人员依旧是选择牺牲性能。

    通用化是个好东西，啥都能够往里面装，但仔细想想，章昭也就释然。

    单拿国内航天系统的需求量来说，能够勉强供应一款远地点发动机研制就已经算是很不错，那当然要走标准化的平台通用路线，这实属无奈之举。

    紧接着，韩应的话题停下来，目光转向章昭这边。

    满怀期待:“epat既然打算跟我们合作，那是否愿意承担研发资金呢只要资金方面保证不出问题，整个魔都航天动研所上下，绝对不会有任何一人掉链子，拿出面积比300:1的新喷管是完全不存在任何问题。”

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第081章：成了！
    所谓办法，其实要解决问题，那也很简单。

    韩应:“就目前来看，铼/铱合金主要的生产还是在欧美那边居多，俄罗斯也有些产能，而之前我们也接触过国外能够提供这类合金材料的公司，欧美是完全禁止出口到大陆这边，俄罗斯则坐地起价，所以我们国内市场肯定无法接受这种敲砸。”

    禁售、价格双标.....

    想想倒是挺符合欧美国家跟俄罗斯的尿性，面对这种情况，国内要是能接受进口原材料被卡脖子才怪。

    如此一来，章昭倒是猜到了什么，但作为合格的听众，也没必要在这时候插嘴。

    就这样，继续听下去吧。

    结果并没有出乎预料，韩应的方案说穿了，其实并不稀罕，但胜在人敢想敢做，既然欧美国家不愿意把合金材料出口到大陆，那epat公司所在的美国加州总没是问题吧。

    方案汇报到最后:“我们研究所会提供全套设计方案，以及部分现有的生产工艺，而只要把发动机生产放在美国，产品不销售到国内，那肯定就不存在任何问题。”

    站在专业人士的角度，这方案其实并非天马行空。

    毕竟是相伴490n发动机系列化研发工作多年，在设计上的各种细节而言，那早就已经抠到极限，对于韩应来说，其实没有什么是出乎他的预料之外。

    见大家都没有反驳，那就接着讲述:“工作放在美国开展，那我们就可以带队到那边开展工作，无非是修改发动机材料而已，十年时间下来，其实早就已经通过计算机模拟得到了非常详细的方案，甚至还接受过俄罗斯高价勒索，拿到了少量的铼/铱合金制作样机测试过。”

    这话几乎都已经是掏心窝子了，章昭直到现在才明白过来，原来魔都航天动研所已经做了详细而充分的研究。

    好吧，十年时间预研工作果然不是浪得虚名，就冲这一点。

    发自心底，这是由衷地点头认可，对面前这位做方案汇报的韩应韩工程师竖起大拇指，这是同样作为航天人的认可！

    章昭:“好，如果情况是这样，那我没有意见，你们的预研工作确实卓有成效！”

    站在epat公司联合创始人角度来说，甚至抛开国籍身份的影响，目前这种方案也确实是最理性的办法，没有之一。

    联想到随后还要再修改发动机的设计，加入电泵循环系统，肯定也需要来自发动机娘家的技术支持。所以，让魔都航天动研所的技术团队到加州去，深度参与发动机的设计是必不可少。

    考虑到此处，心里其实还是很满意。

    “那好，具体在技术上的合作框架就按照韩工说的方案来，如果方便，我希望能够在技术团队里面看到韩工程师的名字。”到最后，章昭微笑着附带了一个小要求。

    好歹自己当年也是从技术岗位一路走上去，再次置身于国内航天系统，什么人是有真材实料的，他几乎一眼就能看出来，这个绝对骗不了他。

    公费旅游肯定无法阻止，任何单位都有，而且他也没打算越界去管那么多。

    但是，那些真正有技术、有能力的人，绝对是不能放过，这关系到新一代远地点发动机的研制，绝对不能马虎。

    前台韩应是真没想到，这次居然是合作方亲自点了自己到美国出差，这可是他之前想都不敢想的好事，一个小小科室副主任而已，虽然自认为是有些能力，可想到研究所上面还有一大票....

    其实真正让韩应想不到的还有很多，比如会议结束，研究所跟集团总公司汇报情况之后，为了表彰其突出贡献，这就有了人事调动。

    虽然还依旧是科室副主任，但所在科室却有了很大变化，直接从子系统研发科室调到发动机总体设计部门。

    也为了给韩应腾出核心科室的副主任职位，甚至还提前退休了一位副主任。

    当然，章昭对这些情况是毫不知情，他在第三天下午的时候，直接就把双方所有合作细节敲定，随后安心则回家过大年。

    合作协议初步规定，epat将全资承担新一代490n发动机研制所需，之后又额外附加200万人民币的技术采购协议，这笔钱是必须要打款到航天科技集团公司，在总公司截留部分之后，随后才会有剩下的落到魔都航天动研所账户上。

     



第082章：无底洞
    走进大楼之后，扑面而来是浓浓地年味儿。

    虽不至于张灯结彩，但章昭已经看到走廊尽头码放着众多年节福利品，本地特产盘丝兔、沿海过来的海鱼，甚至还看到了包装精美的彩虹牌电热毯。

    满意地笑了笑，反正过年嘛，确实应该是这个味儿，至少章昭在美国肯定就感觉不到。

    须臾过后，某位年轻漂亮的大姑娘踩着高跟鞋，吧嗒、吧嗒地从楼梯上面走下来，看到苏念国这位难得一见的领导，连忙退身到旁边，微微弯腰问好。