航天霸主

    再看现场众人，几乎都还感觉是云里雾里，但毛奇却没有过多等待。

    直接说下一步情况:“作为商业载人航天项目，我们这次难道就仅仅只是为了参加大赛，等比赛结束之后，所有项目成果就束之高阁吗”

    不，这显然不可能！

    至少毛奇领导下的载人航天飞船工程部还额外有一些想法，建议到:“既然是要做载人航天，那我们就必须要考虑到飞行人员的身体因素，毕竟我们没有高素质的专业航天员，所以只能尽可能降低飞行过载，因此在火箭飞行速度这个问题上，我部门一致认为最好不要超过3马赫以上。”

    如果不超过3马赫的话，那这说法好像还真有一点儿道理，而章昭对此则深以为然。

    紧接着，又还添言一句:“我反正是觉得很有道理，如果飞行速度不超过3马赫，那我们就可以选用战斗机飞行员来试飞n-max，他们的身体素质是完全能够适应，作为商业航天而言，这已经是最佳选择。”

    而另一边，随着3马赫这个红线被划定，很多问题也就迎刃而解！

    3马赫。

    换算成大气层内飞行速度，大概就是60千米每分钟，但如果加上0-3马赫的加速阶段用时，那就......

    第一个反应过来的人是付才，在电脑上快速运行一组运算数据之后，进而惊呼到:“四分钟，如果n-max的飞行速度限制在3马赫以内，那火箭飞行时长就需要四分钟才能达到预定高度。”

    “而这样一来，所有的问题其实也都能说得通了。”

    四分钟

    话到这里，汉米顿终于也反应过来，如果真按照这样来办，那整体情况确实又能够好上很多。

    其实早在研发电子号火箭时，法拉第火箭发动机就选用了富士公司所供应的钛酸锂电池，功率密度为70kw/kg，安全放电倍率为10c，也就是说，每分钟可以放出12kw电功率，后来牺牲安全、寿命，从而将放电倍率提高到15c，实现了每分钟w的电功率输出！

    与w的电功率对应，为满足80kw电泵所需，于是就给每台发动机配备6kg电池组，后来为了增加安全性，最后把电池重量确定在9kg。

    在电子号火箭所处时代而言，法拉第发动机的工作时间其实只有两分钟，而那时候实际只消耗了电池组一半电量而已。

    搞清楚之前法拉第火箭发动机的电机-电池情况之后，回头再说现在。

    其实吧，情况都已经有了很大变化.....

    汉米顿自己想通其中道理之后，也没打算继续狡辩，反而大大方方




第104章：学习！学习！
    总而言之嘛，反正在经过多方考量之后，研发团队还是做出了目前看来应该最正确的选择。

    提高n-max计划的零部件重复使用率，降低单次飞行成本；在限制飞行速度的同时，同样也有效地降低航天飞行员所要承受的极限过载.......

    以上种种情况表明，公司新成立的载人航天飞船工程部并不是完全没有想法。

    而不管毛奇这次出于什么原因要这样做，其实章昭都觉得，只要是有想法，那就值得提倡，至于最后能不能行的问题，那他倒是不担心。

    鼓励性地点头，公司需要这种愿意开脑洞，并且还能够提出富有建设性意义的员工。

    在**oss开口表示了对方案的肯定之后，载人航天飞船工程部的工作人员都已经兴奋起来，毛奇甚至还这样说到:“作为商业航天公司，现在需要去开辟全新的产业市场，那么在这个时候，我们就不仅是火箭、航天飞行器研制方，甚至还得承担起商业太空飞行业务的运营商角色。”

    商业太空飞行的运营商

    章昭并不了解美国早期的航空航天产业历史，但公司内部肯定会有明白人，几乎就在同时，罗德猛地抬起头。

    眼里泛着精光，缓缓地，嘴里吐出两个字:“波音”

    真可谓英雄所见略同，两人离着老远，毛奇却对罗德所在方向重重地点头。

    解释到:“正是如此，目前商业航天所面临的困境来说，其实跟上世纪初期的商业航空产业都大致相同，而既然如此，那为何不能学习当时在商业操作方面最成功的波音公司”

    早年的波音公司作为航空运输行业先驱，为了推广自己研制的飞机，于是就干脆地成立属于波音公司自己的运输机队伍，公司兼营航空客货运输行业。

    没错，波音就是这么牛掰！

    再到后来，得益于波音公司这项决策，它不仅为自己的飞机找到了市场，同时也培育并加速了整个航空运输产业成熟。

    对于早些年的波音来说，在公司旗下，飞机制造业务和航空运输业务两部门之间，那简直就是相辅相成的典范。

    甚至在后来，公司创始人威廉波音也公开表示，如果当年没有成立波音自己的航空运输机队，恐怕公司早就已经消陨于时代大浪之中。

    至于后来的波音公司被罗斯福政府以“反垄断”名义给狠狠地修理，被肢解分割成波音飞机公司（牛逼不用解释）、联合技术公司（旗下子公司包括世界三大航空发动机制造商之一的普惠公司）、联合航空公司（简称“美联航”），这些都是另外一回事。

    而现在，毛奇用当年波音公司的经历来举例，这听起来虽然不太吉利，但效果却是相当不错。

    包括章昭在内的一众epat高层，难道还有谁不为此而动心

    如果epat能够发展成商业航天产业里面的波音公司，那就算以后被美国政府以反垄断为名给肢解、分割又如何。

    其实怎么也都不亏，反正大家手里的股份、财富不断地膨胀，理想在逐渐实现就对了。

    章昭作为公司**oss，他需要从不同的角度来看待各种情况，思考问题，而且更多地考虑风险和同行的血泪教训。

    比如说......

    “我明白，现在意思就是打算借这次机会，要发展低成本可重复使用的载人航天系统。而且公司为了你们这个战略，后续还要持续把大量地资金投入到该领域，建设起庞大地航天港、飞船、火箭这些相关配套设备，对吗”

    毫无疑问，如果真是按照该想法不断投入下去，这其中资金缺口问题，恐怕还真不是现在epat能吃得消。

    章昭虽然没有直接说资金问题，但只要是公司中高层，其实大家多少也都知道现在的情况。

    此刻，没人能够回答章昭提出的问题，如果一定是要有人站出来，那除了方才提出建议的毛奇之外，恐怕真的别无他选。

    好在艺高人胆大，既然之前敢提出建议，那现在肯定也不会全然没有一点儿说法。

    毛奇:“先集中精力，只要能够在安萨里x大奖赛上一举成名，那我们就有机会得到大量地曝光几率，再到那个时候，其实我个人更建议学习当年泛美航空公司的做法。”

    这......

    刚刚才学习了波音公司的“先进经验”，好像都还没来得及消化，这马上又来一个学习泛美航空公司，章昭怎么突然感觉有种在国内体制里工作的感觉

    另一头，公司



第105章：就给我30吨？
    仅仅epat这家私人公司的一己之力，居然要打算搞载人航天，这听起来确实有些匪夷所思了。

    然而路已经走到了现在这一步，章昭岂能退缩。

    经过公司内部协商，最终还是取得一致性成果，既然公司打算走互联网创业路线，那肯定就要遵循行业发展的规律。

    首先嘛，产品吸引眼球是必不可少，其次则要考虑到“创新性”指标。以上两个要求归纳起来，实际只要能够把第二个“创新性”要求做到位，吸引眼球就是水到渠成。

    液氧/甲烷发动机也能够算“创新”的一种，但真要说像这种创新，它其实更多只能是在专业的航天圈子流传，对于普通大众而言，他们才不管你火箭是用什么发动机。

    所以！

    既要“创新”的同时，产品成果又必须能够在普通大众人群中形成轰动，这一点很关键。

    那么毫无疑问，现在只能有一个选择:载人航天！

    即便这载人航天计划仅仅只是打算突破卡门线，实际更应该归类于亚轨道范畴，但只要能够成功，这依旧是一次了不起的突破。

    就拿美国首位航天员来说，遥想艾伦谢泼德当年，不同样也仅仅只是飞过卡门线而已嘛。

    所以饭要一口一口的吃，切记不可激进！

    经过各种技术研讨会，n-max计划的相关方案也都不断地走向成熟，而与此同时，一则来自国内的消息终于飞到章昭办公桌上。

    信封面，那都是熟悉的航天科技集团公司标志，拆开看，果然是来自航天702所。

    内容:

    ......不存在50吨火箭振动台设备，目前我单位所能提供最大的振动台为30吨，以及对应的多振动台并联系统。

    30吨火箭振动台目前属于国际顶级水准，整体价格公道，交付效率高，我单位后续亦可承担火箭振动塔全套建造施工。

    后续合作方式可进一步详谈!

    xx航天科技集团公司7x2所

    内容相对简短，但信息量却足够章昭消化好久。

    无语地坐在电脑椅上，顺手将信件扔一边，反正章昭现在是没辙了，他没想到国内居然还搞这么一手，倒也是颇为无奈。

    不过话又说回来，现在这种情况其实也不算多差，即便国内不愿意出售更先进的振动台，仅仅只愿意拿出和欧洲同级产品。

    但是！！！

    但这架不住性价比高啊，信里面虽然没有明说，但章昭完全能够猜到，国内单位搞这种操作，其实都已经非常熟练了。

    于是......

    回到住处，先是跟小妹章晓秋沟通，大致把情况交代一下，随后则乘坐飞机带上公司的技术评估团队一起，直飞共和国帝都。

    此时章昭还完全不知道，就在他出发前，得到消息的章晓秋已经快她一步，直接飞回老家，落地蓉城，随后找到章南泉，两人已经开始商量起什么。

    至于是在折腾什么东西，章昭完全不知道，但就算知道，他也没理由去阻止。

    一路行走在帝都的大街上，直到航天702所门口，这时才反应过来，原来自己都已经到了。

    其实说起来，帝都这地儿其实看起来跟航天产业不太相关，但实际上嘛！

    别的不用多说，反正共和国的航天测控中心位于此处，其次是各种子系统项目研究所也落户于帝都各地周边。

    回头再等个十多年后，又有谁能想到。国内商业航天产业虽然不是起源于此，但实际却发展壮大于该地，那些真正有想法、有前途的商业航天公司，几乎都在这里设计总部，或者研发中心。

    当然，现在章昭肯定是在帝都看不到商业航天公司，此时国内最有前途的创业风口就两个方向:互联网、地产！

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第106章：比她哥更适合从商
    没错！

    入眼之物，正好是30吨火箭振动台，虽然外表造型看起来跟欧美研制的火箭振动台有部分区别，但大体还是差不了太多。

    伴随着浮尘逐渐落地，这台被安放在仓库深处的大家伙，终于掀开盖头。

    航天单位毕竟是制度严格，即便产品已经入库封存，甚至未来99%以上的可能都不会再启用，但各种封油却一样都不能少。

    振动台的工作面全被刷上厚厚地机械润滑油，然后再盖上废旧报纸，润滑油甚至都已经完全把报纸侵润成油纸。

    章昭甚至有理由相信，只要把这些密封材料擦拭掉，后续再重新再换上新的易损消耗件，这台已经停止使用多年的火箭振动台肯定还能继续工作，甚至要再战三十年也并非不可能。

    眼看封存效果还不错，仓库大爷自信地拍拍手:

    “其实要我说吧，这玩意当初真没必要花那么大的精力封存，你看放这里多占地儿，上次所里说要用这间仓库改成静力实验室，结果来人看到这大家伙，于是直接就走了，人家说是干脆重新修。”

    这话.....

    好像听起来有点儿刺耳啊，什么叫完全没必要封存，什么叫太占地儿！！

    再看另一边，7x2所的接待人员则是另外的说辞:“这是前不久才封存入库的机器，技术水平绝对是国际主流水准，如果epat有采购需要，我们可以敞开供应。”

    罗德摇摇头，自从他走进这间大仓库之后，心里就一直感觉怪痒痒。

    把目光从外面收回来:“这里是你们封存的30吨振动台，那外面的火箭振动试验塔里面又是什么，比这更加先进”

    虽然心里已经隐约能够猜到，但潜意识却又是一万个不相信，毕竟这听着确实也太过于匪夷所思，谁又能想到，当美国还在对自己20吨振动台沾沾自喜的时候，当欧美联手对大陆禁运9吨以上振动台的时候，当......

    没想到。

    没想到的事情可都还多着，研究所已经把30吨振动台拆掉退役，如今正在使用更加先进的大型振动台，而且最大功率70吨。

    这到底讽刺了什么

    接待没有多言，只是微笑着摇头:“30吨振动台对于美国公司来说，其实已经很先进了，只要能够比同行好一些，其实就差不多了，不是吗”

    听起来好像是这么一个道理，但实际感觉下来，为什么总觉得这话有哪里不太对。

    这时候还是纪源站出来，作为公司财务大管家，她已经敏锐地感觉到这次大陆之行绝对不亏。

    目光落在面前那台老旧振动台上面:“如果我们采购这款振动台，你们报价大概是多少”

    干脆地回答:“这个我不清楚，都需要后续详谈才知道，现在主要是我带大家来看看研究所的技术实力，目的是向诸位表明，在火箭振动台研制领域，航天7x2所绝对不会比国际同行差到哪里。”

    差距！

    现在光是看在仓库里面这些东西，那就算脸皮再厚，恐怕也不好意思说“差距”两个字。