第五任县委书记

    “这么快就熟悉我们，真不愧为是一等秘书啊。”我说。

    “不是我这么快熟悉你们，是杨处长很细心，把你们的照片，尤其是在北京吃饭聊天的照片，在首都国际机场进安检口前的照片都发给我了，不认出你们都难啊。”喻颜说。

    我们边往停车场走边聊天。

    “请问，一等秘书怎么简称啊”海水集团董事长陈凉问。

    “一秘。”喻颜说。

    “一秘我怎么感觉听得怪怪的啊”陈总说。

    “是有点怪，不过，我已经习惯了。”喻颜说。

    “你能不能跟我们普及一下一等秘书的知识啊”陈总问。见到美女，陈总总是显得很兴奋。

    “一等秘书是一种衔级，是我国驻外外交人员实行外交衔级制度中，外交衔级的一种，外交衔级设七级，一等秘书衔是第四级。”喻颜说。

    “不好意思问一下，外交衔级有哪七级啊”陈总问。

    “我国驻外外交人员实行外交衔级制度。外交衔级设七级:大使衔、公使衔、参赞衔、一等秘书衔、二等秘书衔、三等秘书衔、随员衔。”喻颜说。

    “不上不下，你正好居中啊。”陈总说。

    “是啊。”喻颜说，然后笑了起来。

    我们也笑了起来。

    “你跟杨处长，杨明亮熟吗”我问。

    “熟啊。”

    “你们是怎么认识的啊”

    “我跟杨明亮的爱人是北京外国语大学的同学，我们住一个寝室，是好姐妹，无话不谈，他们第一次见面的时候，还是我陪着我的同学去的。我同学问我杨明亮怎么样我说初步印象不错，慢慢跟




第518章 别迷信德国制造
    “我把我掌握的情况，跟你们简单地说一下。‘工业4.0’是德国政府《高技术战略2020》确定的十大未来项目之一，并已上升为国家战略，旨在支持工业领域新一代革命性技术的研发与创新。”中国驻德国大使馆一等秘书喻颜说。

    “那‘工业4.0’是怎么回事呢”我问。

    “‘工业4.0’研究项目由德国联邦教研部与联邦经济技术部联手资助，在德国工程院、弗劳恩霍夫协会、西门子公司等德国学术界和产业界的建议和推动下形成，已经上升为德国国家级战略。”喻颜说。

    “德国政府提出‘工业4.0’战略，并在2013年4月的汉诺威工业博览会上正式推出，其目的是为了提高德国工业的竞争力，在新一轮工业革命中抢占先机。”喻颜说。

    “该战略已经得到德国科研机构和产业界的广泛认同，弗劳恩霍夫协会将在其下属6－7个生产领域的研究所引入‘工业4.0’概念，西门子公司已经开始将这一概念引入其工业软件开发和生产控制系统中。”喻颜说。

    “‘工业4.0’概念，包含了由集中式控制向分散式增强型控制的基本模式转变，目标是建立一个高度灵活的个性化和数字化的产品与服务的生产模式。在这种模式中，传统的行业界限将消失，并会产生各种新的活动领域和合作形式。创造新价值的过程正在发生改变，产业链分工将被重组。”喻颜说。

    “德国学术界和产业界认为，‘工业4.0’概念就是以智能制造为主导的第四次工业革命，或革命性的生产方法。该战略旨在通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统与信息物理系统相结合的手段，将制造业向智能化转型。”喻颜说。

    “‘工业4.0’项目主要分为两大主题，一是‘智能工厂’，重点研究智能化生产系统及过程，以及网络化分布式生产设施的实现。二是‘智能生产’，主要涉及整个企业的生产物流管理、人机互动以及3d技术在工业生产过程中的应用等等。”喻颜说。

    “该计划将特别注重吸引中小企业参与，力图使中小企业成为新一代智能化生产技术的使用者和受益者，同时也成为先进工业生产技术的创造者和供应者。”喻颜说。

    “关于‘工业4.0’，我啰里啰嗦说了这么多，不知道能不能满足你们的要求”喻颜说。

    “谢谢！我大致明白了，你接着讲德国制造业的优势吧。”我说。

    “我刚才已经说了两点，再说第三点。三是德国制造业还得益于熟练技术工人支持。德国对熟练工人的培养和储备，在全球范围内可谓独具特色,也十分适合德国的制造业强国定位。在德国看来,仅仅有技术创新还不够,更需要有具备理论知识、实践技术过硬且富有一定创造力的熟练工人,这样才能把新技术落实到产品中去。”喻颜说。

    “四是得益于德国‘理性、严谨、认真’的民族个性和文化。德国人的民族性格和文化似乎给其产品贴上了‘可靠’的标签。德国人性格内敛,工作严谨、认真,遵守秩序和工作流程,有时甚至显得有些过于古板。不论如何,这种习惯和文化已经渗透到德国人的血液当中,在制造业领域也有明显的体现。”喻颜说。

    “‘德国制造’注重品质,不搞低成本竞争,更不会用货币贬值促进出口。尽管德国产品有时看起来外观并不新颖、华丽,但绝对结实耐用。在德国，偷工减料、以次充好的情况极少发生。德国工人长期深耕某一行业领域,不急不躁、精雕细琢,形成了一种令人推崇的‘工匠精神’。德国的‘工匠精神’，也在我国很受推崇。”喻颜说。

    “我觉得，德国制造业强大的原因，德国文化是根本。德国人崇尚脚踏实地、老老实实、不好高骛远。德国上市的企业不多，不像我们国家，企业争先恐后、挤破脑袋想上市，上市圈钱成潮流。”喻颜说。

    “德国人的职业道德是，每人做好每人的事情，对得起良心。恪守的规则是，不偷工减料，把事情、产品做到极致，钻空子是可耻的。教育情况是，职业教育发达，大学教育不空洞，学工科的必须先实习一年再上学。学工的多，做事的多，管理的职位少。”喻颜说。

    “五是德国制造业的优势，也与良好的宏观政治经济环境有关。德国制造业的发展需要有强大的需求支撑,也就是外部大市场。除欧盟外,在全球层面,德国也在利用自身经济实力和国际影响力上升的机遇,积极塑造良好的国际经济环境,成为西方自由贸易的主要支持者和受益者。”喻颜说。

    “

    除了外部环境外,德国自身的改革更为重要。比如,德国前总理施罗德以牺牲自己政治前途为代价推行了诸多重大改革措施,包括降低企业税负、减少关于企业解雇员工的限制、减少失业保险的领取年限和数量等等,有效降低了企业负担,让制造业更具活力。”喻颜说。

    “总之,德国制造业的强大并非偶然,是多重因素长期发挥作用的结果,对国家经济的贡献也得到普遍认可。中国作为制造业和贸易大国,与德国经济结构不乏相似之处,在制造



第519章 德国的‘胡子工程
    “是的，大众汽车的麻烦来了。随着更多数据被汇总，加州空气资源委员会专家组的调查，逐渐展示出问题的严重性。机动车废气排放与健康密切相关，特别是在阳光照射下，含氮氧化合物的尾气会转变为雾霾。”中国驻德国大使馆一等秘书喻颜说。

    “加州日照强烈、人口密集、车辆保有率高，故排放标准异常严格。加州空气资源委员会规定，对任何不符合标准的车型都要展开调查。就这样，大众汽车不可避免地进入了他们的视野。”喻颜说。

    “2015年9月，美国政府全面公开了大众汽车弄虚作假的真相。西弗吉尼亚大学的可替代燃料引擎与排放中心主任，因为揭露了大众汽车尾气排放造假的真相，被美国《时代》杂志评为‘2016年最有影响力的100之一’，那三名留学生成为了幕后的英雄。。”喻颜说。

    “美国环境保护署指认大众，为通过尾气检测，在部分柴油车上安装作弊软件。大众随后承认在销往全球的1100万辆柴油车上，安装过这类软件，涉及大众、奥迪、西雅特、保时捷等多个品牌。”喻颜说。

    “不仅如此，一波未平一波又起，德国大众再曝丑闻，竟把猴子当作尾气吸尘器。”喻颜说。

    “这是怎么回事啊”我问。

    “德国大众还没有从‘尾气门’中恢复元气，又陷入了各界人士的一致谴责中。大众汽车被爆出竟然利用猴子当‘小白鼠’，来进行柴油车尾气测试，以评估尾气的清洁程度。”喻颜说。

    “2014年，位于美国的洛夫莱斯呼吸研究所进行了一项实验，10只猴子出现在这间实验室里，被关在封闭的空间里，让它们吸入大众甲壳虫柴油车所排放的尾气，以证明德国柴油车技术符合相应的法律法规。”喻颜说。

    “对此，大众发表声明说，我们为这项不当之举深表歉意，我们当时采取的科学方法是错误的。这一实验是受一家名为‘欧洲交通领域健康研究联合会’的机构委托而进行的。而这家机构是以大众为首，戴姆勒、宝马和博世共同出资的汽车测试机构。‘猴子实验’的消息，受到各界人士的强烈谴责。”喻颜说。

    “2015年9月，大众尾气门丑闻率先曝光，在柴油车上安装了作弊软件以逃避尾气测试，大众因此可以操纵排放测试的数据结果。经过调查，部分作弊汽车排放的氮氧化合物甚至达到限值的40倍。这次作弊涉及大众全球超过1,100万辆柴油车，其中甲壳虫是众多召回车型之一。”喻颜说。

    “据了解，大众尾气门丑闻已让公司直接损失了300亿美元，并导致8名现任和前任高管遭受司法指控。有意思的是，四家德国巨头参与的这场‘猴子实验’，仅大众承认了错误，其余三家都表示‘毫不知情’。”喻颜说。

    “戴姆勒回应称，动物试验在尾气测试中是不必要的、并且是令人厌恶的，我们并未参与其中。宝马也否认，表示没有参与设计动物尾气试验的方案。博世则表示，在2013年就已经离开了该组织。那么，是不是只有大众在做这项实验呢具体真相还没有被彻底暴露出来。”喻颜说。

    “据了解，大众是为了试验柴油车尾气中，是否存在致癌物质所做的实验。当时的实验中，10只猴子被放置于密封间中，让它们呼吸着大众甲壳虫所排放的尾气，实验一次持续4个小时，实验期间，猴子一直待在充满尾气的密封环境中。为了尽可能的吸引猴子的注意力，工作人员还在实验室内放置了一台电视，播放猴子喜欢看的动画片。”喻颜说。

    “德国交通部长随后表示，大众此举导致汽车制造行业遭遇严重信任危机，绝不接受任何的类似行为，要求大众对利用猴子测试尾气的事件，作出详尽的解释。而根据《南德意志报》报道称，它们还打算安排真人志愿者试验，但最终因为太不人道，而没有实施下去。”喻颜说。

    “这场毁三观的实验，沉重地打击了大众，乃至整个德国的汽车行业。久负盛名的德国制造，开始在人们的心里留下了阴影。”喻颜说。

    “自大众‘排放门’和利用猴子测试尾气的事件曝光以来，不断有车企被曝出，以类似手法通过尾气测试。今年3月，法媒援引法国竞争、消费和反欺诈总局一份调查报告报道，法国第二大汽车制造商雷诺涉嫌车辆尾气排放造假，且持续时间长达25年以上。”喻颜说。

    “今年6月，德国政府证实，包括奥迪a8等奥迪多款柴油车上也发现尾气作弊软件。这是大众子公司奥迪，首次在德国本土被曝参与作弊。7月，另一家德国车企，戴姆勒也卷入同样的丑闻，在欧洲市场宣布召回逾300万辆梅赛德斯－一奔驰柴油车。”喻颜说。

    “德国《明镜》周刊7月曝料称，德国汽车巨头大众、宝马和戴姆勒私下就技术、成本、供应商等环节相互串通，操纵市场。这些车企就柴油车尾气处理系统的设计达成一致，故意改小了尾气处理液储存罐的尺寸。欧盟委员会和德国监管部门随后表示将调查此事。



第520章 参观驻德大使馆
    “这个曾经‘获得一等奖’的德国设计，在今天看来，简直是个笑话。由于计划错误和技术缺陷，整个机场被至少延期六次，在巡检机场的工程中，巡检员发现有时候机场的门卡主，有时候机场的喷水系统不灵，有时候吸烟装置不起作用，由于工程建造太过于稀烂，导致要检查78000个喷水头，1035扇门。”中国驻德国大使馆一等秘书喻颜说。

    “机场延期不仅令德国的形象受损，而且还将花费额外的高昂费用。由于延期延的时间太长，这个机场的建设成本一路飙升，一开始计划20亿欧元，后来直接翻倍成了48亿欧元，结果发现预算还是打不住，得54亿欧元，而今年已经宣布，得花65亿欧元。”喻颜说。

    “反观我们中国，2006年柏林勃兰登堡机场奠基时，中国在使用当中的还只有140座机场，而在此期间中国又增加了近60座。德媒称，北京新建一座机场的速度令柏林新机场的规划者汗颜。然而这还远不能满足全国的需要，按照我们中国政府规划，到2025年还将出现124座新机场。目前，我们中国已经是世界上机场最多的国家了。”喻颜说。

    “德国媒体说，像北京新机场这样工期四年的情况只是个例外，只有最重要和最大的机场才需要这么久。机场的一位设计者说，平均工期只需要两到三年。报道称，与要将很多不同方面统一到一起的德国不同，中国的重大项目是统一规划的，因此它们也更加高效。中国‘基建狂魔’的称号，不是浪得虚名。”喻颜说。

    “欧洲联盟现阶段要求所有轻型机动车上市前必须通过‘全球统一轻型车辆测试程序’检测，以确保车辆油耗和尾气排放达标。这一程序旨在更准确地反映，车辆在实际驾驶情况下，污染物的排放程度，检测用时和复杂程度均超过以往的程序。”喻颜说。

    “勃兰登堡机场交付时间一拖再拖，部分场地由大众汽车公司租借，用于停放等待检验的新车。大众汽车公司说，大约20万辆至25万辆新车等待通过新程序检验。公司车库空间不足，除租借柏林勃兰登堡机场外，公司仍在寻找其它地方存放车辆。”喻颜说。

    “据机场方面发言人的话说，大众汽车公司租借机场3个室内停车场大约8000个车位。成百上千的新车已由卡车装载，驶入停车场。勃兰登堡机场‘烂尾’，成大众汽车‘车库’。你们说，这是不是一个笑话”喻颜说。

    “计划做的再好，不能如期完工，这和没计划又有什么区别呢这德国制造的牌子，有时还真不那么好使啊。”喻颜说。

    聊着聊着，我们住的酒店很快就要到了。

    我说:“喻一秘，我要向你学习啊，我们都要向你学习啊。”

    “向我学习你是不是把话说反了，我向你们学习还差不多。”喻颜说。

    “你在这么短的时间内，就把德国制造的正反两面讲的这么清楚，还跟我们提出了中肯的建议，我们真应该向你学习啊。”我说。

    “谢谢常书记夸奖，其实，我是干这一行的，对德国制造肯定要有所了解，一分为二地看啊。作为同胞，我也有义务提醒你们，适当地保持清醒啊。”喻颜说。

    酒店到了，喻颜带着我们进了酒店，给我们每个人发了一张房卡。

    喻颜说:“你们先回房间休息一下，半小时以后下楼，我在大厅等你们。大厅和房间都有免费的wifi,你们不要耗流量了。”

    “你在哪休息”我问。

    “这不用你操心，喻一秘在我的房间休息。我发微信后，你们就下楼。”新华社省分社记者高迎春说。

    为了联系方便，高迎春跟我们一行五人建了一个微信群，有什么事情，可以直接在微信群里说，很方便。

    我们五人住的都是单间，都在同一个楼层。

    我在房间里用自带的电动剃须刀，把胡子刮得干干净净，痛痛快快地洗了个澡，又抓紧时间把换下来的衣服洗完了。

    半个小时到了，高迎春发了微信，我走出了房间，和其他人一起下了楼。

    喻颜说:“我们今天给你们安排了两项活动，一是参观我们大使馆，二是吃一个便餐。我们现在出发，先参观一下我们的大使馆。”

    我们上了车，到了大使馆后，喻颜开始边带我们参观边介绍大使馆的情况。