车神代言人

    “飞，你想做什么”

    普罗斯特用着严肃的问了一句，看来自己是太纵容了，不单单技师团队各种松懈，就连新人车手，都开始搞事情了吗

    “老板，你之前不是决定一号车手来个竞争吗既然有这个竞争打算，那干脆就玩一把大的，把正式车手的位置，也拿出来竞争怎么样”

    “你是打算跟埃米尔竞争正式车手职位吗不要忘记了，你已经是普罗斯特车队的正式车手了。”

    普罗斯特提醒了张一飞一句，如果按照这种方式竞争的话，那相当于张一飞把自己的正式车手席位哪来当赌注，并不是什么明智的选择。

    “我当然没有忘记。”

    说完之后，张一飞看向埃米尔问道：“怎么样，想不想得到正式车手的位置”

    “哼，只要你敢竞争，我有什么不敢的。”

    埃米尔没有丝毫犹豫，反正自己现在都没有正式车手的机会，既然张一飞愿意主动竞争，自然是求之不得。

    “我当然敢，现在就看你敢不敢了。”

    “什么意思”

    埃米尔听出了张一飞话中有话，于是反问了一句。

    “我拿出正式车手席位来竞争，你自然也要拿出像样的赌注。这样吧，我吃点亏，要是我输了，你可以成为普罗斯特车队的正式车手。但是你要输了，我只有一个要求，那就是从我面前消失。”

    张一飞的要求很简单，那就是埃米尔输了，就滚出普罗斯特车队，他看着这种阴阳人就碍眼！

    “一飞君，不要冲动！”

    山本右京忍不住劝说了一句，这种竞争方式，认真来说双方赌注不算对准，正式车手的席位珍贵度，要比试车手合约重要！

    张一飞自然是知道山本右京担心什么，但是他不在意这些细节。

    “放心吧，我吃定他了！”

    张一飞霸气十足的说了一句，完全没有把埃米尔给放在眼中。

    原因也很简单，自己成为f1车手，是要上赛道跟世界上最强的二十几号人，争夺那唯一的冠军头衔。

    如果连一个小车队的试车手都跑不赢，那也没必要进入到f1围场里面去争夺车手冠军了，免得进去丢人！

    “没问题，这个赌注我接了。要是我输了，从普罗斯特车队离开，你输了，就把正式车手的席位让出来，老老实实的当我替补吧！”

    “那你连替补的机会都没有了。”

    张一飞不屑的回了一句。

    说完之后，张一飞直接把目光放在了旁边的阿莱西身上。

    看到张一飞这个举动，这下车队所有人都开始紧张起来，这个中国小子该不会是想找阿莱西什么麻烦吧。

    要知道阿莱西可不是什么软柿子，之前同样的新人车手海德菲尔德，就是不服阿莱西，导致两个人硬碰硬。

    结果大家都知道，直接在维修站里面大打出手，可谓是搞的鸡犬不宁。

    车队成员都经历过一次，他们可不想再经历第二次。只是从现在的局势来看，这名中国新人，不但不是什么软柿子，相反还是一个刺头，难道说之前的历史，又将再次重演吗

    “阿莱西，要不我们两个人之间也赌一把怎么样”

    “噢，你想跟我赌什么”

    阿莱西此刻脸上带着玩味的笑容，但是语气中却隐约流露出一种不屑。

    就如同埃米尔之前的不服气一样，阿莱西对于张一飞，心里面也有着一种轻视，认为他不配跟自己竞争一号车手名额。

    只不过阿莱西毕竟是车坛“老油条”，不像是埃米尔那么年轻，很多东西都没有过早表现出来。

    “我们两个人本来就有一号车手的竞争，那现在就加个赌注，来个僚机身份怎么样”

    张一飞其实从内心里面，并不喜欢僚机这种安排，无论是他自己当僚机，还是让对手当僚机或者炮灰，都不在张一飞的考虑范围之内。

    他更喜欢在赛道上面，用着自己实力去战胜所有的对手，享受那种速度与激情带来的胜利快感。

    同时张一飞也明白，f1车队里面，队友很多时候就是最大的对手。但是成为对手的前提，至少还有着队友的身份。

    一支f1车队，如果连基本的团结都保持不了，那么绝对是没有竞争力的。就跟今年的普罗斯特车队一样，气氛全无之后，所有人都没有什么求胜，慢慢听之任之的混日子。

    张一飞的梦想，一直都是站在那最高领奖台什么，而f1是一个团队游戏，需要车队所有人都众志成城，拧成一股绳才能做到有足够的冠军竞争力。

    如果没有办法做到真正队友那一般的团结，至少也要做到上下级的那种绝对服从，队友不会在赛道上面给自己使绊子。

    阿莱西不是什么省油的灯，这一点张一飞很清楚。哪怕就是最终赢了成为一号车手，可能未来的麻烦也不少。

    为了杜绝这些后患，张一飞今天就干脆趁热打铁，用僚机身份作为赌注，换来对方的绝对服从，避免未来f1赛场上的各种分歧跟争端。

    很凑巧的是，阿莱西也是一个强势的人，他同样需要队友在赛道上面的绝对服从。特备是像张一飞这样的新人，如果在自己面前指手画脚，那绝对是无法接受的。

    “好啊，那我们俩就赌僚机身份。”

    阿莱西一脸轻松的说着，他依然没把张一飞给当作自己的对手看来，同时还补充了一句。

    “不过跟我赌僚机，你最好能赢了埃米尔。”

    “这就不用你操心了。”

    张一飞同样笑着回了一句，他就等阿莱西这句话！

    “既然都已经说定了，冬训期结束，就这条赛道，我们三个跑一场！”

    达成赌注之后，张一飞就转身进去维修站休息室，准备冲个澡然后换常服。

    同时车队成员，也开始忙活着自己手头上的事情，比如说赛后检修跟整理原型车测试数据。

    只不过这个时候，普罗斯特跟科塞尔两个人还站在原地没动。

    “飞还真是年少轻狂，这么大的赌注，他就没考虑过输的后果吗要是输了成为试车手，就没有明年f1赛季的参赛资格了。”

    “他不会输。”

    科塞尔淡淡的回了一句，就如同张一飞说吃定埃米尔的态度一样，充满了坚定的自信。

    “其实我真的很好奇，你为什么如此看好中国小子”

    “因为他没让我失望过。”

    科塞尔说完这句话后，同样转身走进维修站，他需要把今天赛道训练一些关键录像拷贝下来，慢慢的分析不足之处。

    比如说张一飞的进站时间，虽然下降到33秒，但是距离顶尖进站速度还有着一些差距。

    如果就按照这个时代普遍两到三次进站次数来算，每一次落后个0203秒，加起来都快要接近一秒钟了。

    除了技师团队的松懈因素，张一飞本身也要想办法，看有没有能提升的地方。比如说干脆带挡停车，尽量的节省出站启动时间。

    科塞尔的目标，就是把张一飞单纯进站换胎的时间，压缩到3秒，甚至进入2秒的范围。只有这种速度，才不会在进站时间上吃亏，提高车手的竞争力。

    除了进站因素外，更重要一点自然就是分析赛道上面的跑法缺陷，先不说明年的f1赛事，一个月后的队内比试，张一飞就必须要赢。

    任何成功都需要充足的准备，科塞尔作为比赛工程师，自然要帮张一飞做好一切的准备工作。

    训练结束之后，张一飞一行人坐车返回车队总部，阿虎时不时看张一飞一眼，脸上一副欲言又止的表情。

    “阿虎，你有话就说，别总用着这种哀怨的眼神看着我，真是慎得慌！”

    张一飞终于忍不住主动开口，阿虎这小子最近磨磨唧唧的。

    “飞哥，你是不是为我们打抱不平，才选择跟埃米尔和阿莱西比试的”

    “不是，有没有今天这件意外，我都会找机会跟他们跑一场，只有实力才会真正的让人闭嘴！”

    听到张一飞否认，阿虎算是松了一口气，他就担心自己会再次拖累张一飞。

    看着阿虎这个样子，张一飞开口说道：“阿虎，你小子最近表现让我有点失望啊。”

    “怎么了”

    “怂！”

    “太特么的怂了，就刚才那种被人甩锅的场面，你小子就屁都不放一个”

    张一飞怒其不争的说了一句，这不是阿虎以往的性格。

    “我怕惹事会被开除，也怕惹事会影响到你，毕竟我跟志哥都是靠着赞助才进入维修团队的。”

    阿虎憋屈的回了一句，他现在做事情都战战兢兢的，生怕会因为自己的错误，会影响到张一飞跟志哥。

    正是在这种压力之下，他才会变得有些畏畏缩缩，或者说怂！

    “我都不怕，你怕什么记住了，不管别人怎么看，我们自己心里面要有老子天下第一的信念。”

    “以后遇到这种事情就一个字，干！”




333 突飞猛进
    张一飞告诫了阿虎一句，他很能理解阿虎的这种心境，因为自己十几岁的时候，也曾畏缩跟迷茫过。

    但是张一飞却信奉着一条理念，那就是怕，就等于输！

    无论是面对怎样的局面，都不能让自己畏手畏脚，这样下去最终的结果，就是被心理更强大的对手击败。

    今天阿虎没有失误，但他要是继续这种战战兢兢的心态，终究有一天会出现问题。所以张一飞希望能够提醒阿虎，哪怕就是以往的那种莽夫性格，都比懦夫强不知多少倍！

    “飞哥，我明白！”

    阿虎听到之后点了点头，他其实也感觉到自己心态上的问题。

    不管如何，自己都不能在老外面前丢中国技师的脸！

    “明白就好，大哥我还在呢，没到你扛的时候。”

    陈志把手搭在阿虎的肩膀上，用力的拍了拍，从小就是他冲锋在前，带着张一飞跟阿虎两个人到处干架，只要自己还没有倒下，就不可能让两位细佬吃亏。

    当然，现在的一飞，已经不需要自己这个大哥去扛了。

    回到总部大楼，张一飞依然是按照自己的节奏进行训练，至于科塞尔跟山本右京，分析练习录像，找出那些赛道上很难发现的细节问题。

    甚至他们把查理都叫了过去，跟他一起研究张一飞的进站习惯，如何配合车手把效率给提到最高。

    接下来的几天时间里面，张一飞都没有上赛道，而是在总部大楼开着赛车模拟器训练。

    其实模拟器驾驶，才是f1车手的训练常态，毕竟上赛道的花费实在太巨大，就张一飞跑的那两个小时，哪怕不算人工费用，各种油液跟零件损耗，都将超过五万美金。

    不过能上赛道花钱，其实已经算不错了，后世国际汽联直接禁止f1车手上赛道私训，想烧钱都没门路，只能等待统一组织的冬测。

    因为随着科技的进步，f1车队之间的差距，被不断的拉大。

    私人小车队的技术跟车手实力，完全不是土豪车队的对手，哪怕就是这个时代的三巨头威廉姆斯、迈凯轮，十几年后都丧失了冠军车队的竞争力。

    威廉姆斯最惨的2018赛季，甚至已经成为了垫底的存在，这放在九十年代简直是不可想象的。

    而且整个f1的局势，也从群雄争霸，变成了一家独大。比如20142019赛季，毫不夸张的说已经是奔驰王朝，平均胜率高达759！

    接近8成的恐怖胜率，真是应了中国的一句古话，那就f1天下冠军共一石，我梅赛德斯奔驰独占八斗，其他的小老弟你们慢慢玩吧。

    任何比赛一家独大的后果，就是其他对手玩不下去，慢慢走向衰落。所以后世国际汽联就想尽办法，限制强弱差距进一步加大，首当其冲的就是赛道私训。

    毕竟大车队有钱随便跑，兴致来了还能全球到处飞熟悉赛道。而小车队穷的都要靠吃车手赞助过日子，哪有这么多钱去烧

    所以只能用这种限制私训的方式，保持尽量相对的平衡，让f1赛事维持运转。

    张一飞在努力训练，车队的其他车手也没闲着，埃米尔除了开模拟器外，还借助着试驾原型车的机会，不断的上赛道实地练习。

    埃米尔内心里面充满了对于胜利的渴望，毕竟成为f1车手，是每个方程式车手的终极梦想。现在胜利就在眼前，只要战胜了张一飞，他就能成为普罗斯特车队的正式车手。

    另外一边老将阿莱西，这段时间也是斗志昂扬，没有了之前那种的混日子的划水心态。

    哪怕就是为了自己的颜面，阿莱西也无法接受，自己成为一名新人菜鸟的僚机。这个消息要是明年赛道上被公开出去，自己可能会“晚节不保”。

    毕竟f1历史上，称得上天才的新人车手数不胜数，但是几乎没有哪位新人，能在处子赛季就成为车队的首席一号车手。

    阿莱西好歹也是征战f1围场十几年的老将，他不想开创这个先例。

    于是诡异的一幕就出现了，就连f1正式比赛都划水的普罗斯特车队，在重要程度远远不如比赛的冬训期，每位车手却发奋图强，一副蒸蒸日上努力进步的画面。

    看到这种场面，普罗斯特都不知道该说什么好。他提出竞争一号车手的最初想法，无非就是给阿莱西一点压力，让他有危机感，这样才会更好的专注于比赛，而不是之前那种得过且过的状态。

    结果现在来看，这可能不只是一点压力那么简单，整支车队都陷入一种疯狂的竞争氛围之中。普罗斯特不知道这种局面，最终会带来怎样的结果，但是就如同科塞尔之前说过的那样，最坏的局面都经历过，不可能比零分收场还差！

    同时普罗斯特内心里面，都有点感激张一飞，没有这种激进、热血的新人车手加入，现在的普罗斯特车队，可能还是之前那种死气沉沉的氛围。