车神代言人

    结果今年揭幕战才刚刚开始，张一飞就让普罗斯特车队的排名突飞猛进，哪怕就是最终圈速排名下跌了，怎么也不会跌出前十，已经可以提前庆祝排位赛成绩了！

    “飞，跑的漂亮！”

    首席技师查理竖起了大拇指，张一飞的成绩，真的超乎所有人预料。

    “good，我的超级新人。”

    普罗斯特也是满脸笑容，甚至给了张一飞一个热情的熊抱。

    看着他这热情的架势，以及法国人的身份，张一飞还真担心他高兴过度，要是给自己来个法式湿wen怎么办

    相比较普罗斯特车队成员的“热情洋溢”，张一飞原本团队成员的表现，就比较克制低调了。

    毕竟都是接受东方哲学思维，不好意思夸的多露骨，就连张一飞的头号马仔阿虎，这次都只是满脸兴奋，没有像以往那样疯狂吹嘘。

    科塞尔站在人群的最后面，当跟张一飞目光碰触到一起的时候，他只是轻轻点了点头，算是认同了张一飞的成绩，然后就转身回到环形屏幕面前，等待着最终圈速的出来。

    看到科塞尔这种“常规”举动，张一飞脸上表情只是笑了一笑，德国老头都六十多岁的人了，还是喜欢装酷啊。

    张一飞进站后没有多久，阿莱西的赛车也开进了维修站，车队成员同样迎上去给了他热烈欢呼。

    就在最后一次刷新圈速的时候，阿莱西的排名再次上升了一位，来到了第十一的位置。这对于法国老将来说，也是大半年都没达到过的成绩。

    上个赛事后半程，因为打架、氛围跟关系，反正也没什么认真跑的动力了，所以无论是排位还是正赛，阿莱西跟海德菲尔德都是垫底存在，俗称就是摆烂。

    排位赛第十一，对于一名f1老将来说，其实算不上什么好成绩。但是基于上个赛季的情况，能跑到第十一，就代表着状态回升，自然是值得恭喜的。

    防护栏外面的看台观众，目光也死死的盯着赛道上的转播大荧幕，上面讲会出现车手们的圈速跟最终排名。

    很多人甚至就连眼睛都不眨一下，他们想要第一时间看到自己支持车手的成绩，是否得到突破。

    “舒马赫第一应该是没悬念了，第二应该也是法拉利车队的人，现在我最好奇的，就是几名新人的成绩。”

    “yes！我也好奇双子星之战，基米跟飞到底谁将成为胜利者”

    “我觉得他们都不会是胜利者，最强的应该是威廉姆斯车队蒙托亚！”

    “蒙托亚真算得上新人吗他都已经是印地500冠军，而且在一年前就已经是威廉姆斯试车手，有着扎实的基础。”

    听到这个问题，另外一名车迷立马反驳道：“如果蒙托亚都算不上新人，那么基米都已经跑过一年了，也能称得上双子星之战”

    就在这些车迷激烈讨论的时候，角落里面一名阿隆索的车迷，发出弱弱的声音：“难道阿隆索就不配拥有姓名了吗，他也是这个赛季的新人之一啊！”

    也就是在这个时候，看台上的争论声音戛然而止，因为赛道大荧幕上面，开始出现了f1澳洲站排位赛的最终排名情况。

    杆位车手没有造成任何的悬念，被来自法拉利车队的舒马赫给夺取，这个时代很少能出现挑战舒马赫的车手。

    所以这个时候所有人目光都向下扫去，想要看看今天舆论焦点的几名新人圈速！




370 成绩喜人
    排位赛第二同样是来自法拉利车队的巴里切罗，火红军团双雄，没给其他车队任何机会。

    排名第三的车手有点意外，是来自乔丹车队的弗伦岑，他现在的状态其实并不好，但依然拿到了排位赛第三的好成绩。

    第四的车手，名字也叫做舒马赫，只不过他不是车神迈克尔舒马赫，而是他的弟弟——拉尔夫舒马赫。

    小舒马赫在赛道上的成绩跟荣誉，自然是无法跟哥哥相比较。但是认真来说，小舒马赫绝对称得上一名合格的f1车手，每年都能稳定拿到几十个积分，并且多次登上领奖台。

    他目前也算得上是f1围场里面很有竞争力的车手，出现在第四的位置，并不是让人意外。

    这时候所有人的目光，都聚焦在第五的名次上面。之前中国新人飞的最快圈速，就达到过排位赛第五的名次，前面几人中没有基米的名字，如果张一飞能保持自己的排名，那么他将赢下对阵基米的首战胜利！

    但是很遗憾，第五位置上显示的英文，并不是来自普罗斯特车队的飞，而是来自迈凯轮车队的库特哈德。

    其实库特哈德能成为排位赛前五，丝毫算不上什么意外或者惊讶的事情，毕竟他现在正处于自己良好状态时期，有着争夺f1年度前三的实力。

    只不过之前张一飞处于这个名次，现在没看到他的名字，无疑代表着他名次再次下滑了。

    “哈哈，果然中国小子没进入前五，他还是不行啊！”

    “最后一圈其他车手都发挥出自己全力，中国菜鸟还是嫩了一点。”

    “之前那些叫嚣飞能进入前三的中国佬呢现在怎么不出声了”

    几道嘲讽的声音响起，很快观众席中就出现了反驳的声音。

    “张一飞还叫不行睁大你狗眼看看，排位赛第六的名字是什么！”

    “没错，飞相比较最高排名是下降了，但是不要忘记练习赛飞的排名才在第九，他上升了足足三位！”

    “一飞就是有进入前三的实力，有本事就等着瞧！”

    一道道振奋的反驳声音响起，因为赛道大荧幕排名第六的名字，正是来自普罗斯特车队的张一飞！

    他虽然相比较之前最好排名第五下降了一位，但是新人处子秀就能拿到第六的排名，毫无疑问是非常优秀的成绩。如果放在正赛里面，张一飞相当于再次复制了基米莱科宁的成功，首轮正赛处子秀就拿到积分。

    所以现场张一飞的支持者，说话都非常有底气，这个圈速排名也足够让他们满意！

    赛道解说室，切斯看到张一飞的排位赛成绩，甚至下意识的说了一句：“这怎么可能”

    “怎么了，对飞的成绩感到意外吗”

    布伦德尔听到后反问了一句，他脸上的表情就要平淡许多，丝毫看不出什么情绪波动。

    这就是老牌解说的城府，布伦德尔其实内心里面也很震惊根意外，但是他不会在脸上表露出来，更不会直接说出口。

    面对布伦德尔的反问，切斯只能硬着头皮说下去：“飞的成绩跟表现，堪比去年的基米了，要知道他跟基米之间的基础差距惊人！”

    “我实在是不敢相信，一名中国方程式车手，而且还是三级跳的这种，处子秀能跑出这样的成绩。”

    听到这话，布伦德尔的脸上露出淡淡微笑：“赛车是最讲究天赋的运动之一，很多人一辈子训练，可能都比不上天才新人的一战成名。”

    “飞他能完成三级跳，并且成功在普罗斯特车队立足，代表着他的实力，至少获得了普罗斯特车队的成绩。”

    “不要忘记了，普罗斯特车队虽然成立没几年，但它可不是什么新人车队，而是有着着ligier车队的基础，眼光不会差到哪里去的。”

    布伦德尔的话，让切斯有点哑口无言，不过他心里面还是不认同这样的结果。看来想证明自己的观点，只有等到明天的正赛时间了。

    ……

    “排名第六，飞哥nb！”

    看到显示器上面的最终排名，之前还比较克制的阿虎，这下终于按耐不住了。

    要知道这个成绩可不是什么练习赛，而是正式发车的排位，越靠前越有优势。

    第六别说是放在新人身上，哪怕就是放在f1车队的一些老选手身上，都能算得上是不错的成绩，自然值得欢呼跟庆祝。

    “飞，跑的很不错。”

    领队亨利拍了拍张一飞肩膀，朝着他称赞了一句，其他车队成员脸上，也都洋溢着笑容。

    “谢谢、谢谢。”

    张一飞客气的回头致意，说实话这个成绩都有点超乎他自己意料了。

    要知道练习赛结束之后，张一飞下调了自己的排位赛目标，只要能跑进前十，就算是达到了合格标准。

    结果没有想到，最终能拿到第六的排名，虽然比最高排名下降一位，但已经超乎心理预期。

    不过张一飞也没有流露出什么狂喜心态，他依然顺着排位名次看了下去。

    排在第七的不是之前很有竞争力的前f1车手总冠军维伦纽夫，而是哥伦比亚巨星车手蒙托亚。

    不得不说蒙托亚的实力确实非常强悍，历史上他参加f1的首赛季，总积分就位列车手榜第六。后面几年，更是连续进入前三行列，整个职业生涯除了没有拿到总冠军，都能算得上发挥优秀且稳定。

    第八名是张一飞熟悉，并且要战胜的“老对手”基米。

    他这次的圈速其实对比之前练习赛，其实有着些许的提升，但是面对其他车手的突飞猛进，就有点不够看了。

    不过第八的排位成绩，对于基米来说，其实算得上是一个好成绩。历史上面基米真正的爆发，要等到03赛季，才脱离了新人的稚嫩，成为了完全体的“芬兰冰人”，拥有跟舒马赫一战的资格。

    现在的他，还是年轻了一些。

    第九是前f1世界总冠军车手维伦纽夫，他最终还是没能反超张一飞，甚至是倒退了几位。

    英美车队的赛车性能落后，加上维伦纽夫的状态也处于不断下滑之中。之前刚加入英美车队的时候，维伦纽夫甚至还出现过一个赛季零分的情况，这位曾经登顶过的冠军车手，已经越来越展现出颓势了。

    排名第十的车手，算是阿莱西的“拳友”，他就是前普罗斯特车手海德菲尔德！

    新赛季加入索伯车队的海德菲尔德，脱离了普罗斯特车队压抑跟颓废的环境之下，开始迎来了自己的复苏。不说成绩多么好，至少比上赛季那种惨不忍睹的垫底强多了。

    可能有些时候，两名车手在一起做队友，还真是一种互相拖累，还不如分开去做对手。

    阿莱西跟海德菲尔德就是如此，一个排名第十，一个之前排名没变，依然是第十一的位置，两个人成绩都有着明显的上升。

    后面的车手，张一飞只是关注了一下阿隆索，他排在第十九位。这个名次倒数第四，压根看不出来这名车手，过几年就能连续卫冕f1世界总冠军，真是一个彻底的小透明。

    扫视一轮过后，张一飞的目光最终还是放在了舒马赫的圈速上面——1分24秒387，超越了赛道记录哈基宁的1分24秒528最快圈速。

    只不过这并不是正赛，排位赛的最快单圈，并不能算作是赛道记录。

    而自己的圈速为1分25秒533，相比较练习赛又提升了03秒，但跟舒马赫依然有着堪称惊人的差距！

    历史上面舒马赫在澳大利亚的揭幕战中，也是取得的杆位并且拿到了分站冠军！

    不过当时他的杆位圈速是1分26秒892，相比较现在的成绩慢了许多，这是因为那天阿尔伯特公园赛道天气恶劣，出现了刮风下雨的情况。

    并且阿尔伯特公园赛道结构特殊，算是环湖赛道，宽阔的湖面带来的风力，要远超其他常规赛道。所以风力复杂变化，很影响赛车的速度跟稳定性，当年圈速都相对较慢。

    但是哪怕都相对较慢，那年的舒马赫杆位速度，依然是处于遥遥领先的位置。要知道第二名的巴里切罗，圈速才1分27秒秒263，足足落后了接近05秒。

    这对于f1圈速来说，算得上是惊人的差距，也足以看出来巅峰舒马赫，无敌是多么的寂寞。

    后面的车手圈速，基本上就是几十毫秒到一百来毫秒依次类推下去，没第一跟第二的惊人差距了。但是倒数第一的米纳尔迪菜比车手马奎斯，硬是比倒数第二慢了3秒！

    这种差距，简直跟后世被硬拉上来的日本车手井出有治有的一拼。也正是因为马奎斯菜的惊天动地，米纳尔迪跑到赛程一半，顶着压力把他换下去，用华人熊龙跑完了后面的赛事。

    舒马赫的遥遥领先，让张一飞感到压力很大，不知道该怎么才能战胜这位车神选手。但对于其他车手来说，已经算见怪不怪，毕竟这不是第一次发生。

    同时排位赛的成绩定格之后，各路媒体第一时间把通稿发了出去，揭幕战的影响力，加上今年各路新人跟黑马频出，更是引发了高关注度，几乎是在全球范围内，瞬间引发了一场舆论风暴！



371 舆论风暴
    n在排位赛结束后的第二天早上，就发表了一篇名为《f1围场惊现黑马，中国新人的极限到底在哪里》的专题文章。

    文章内容介绍了张一飞职业经历，突出他能在排位赛取得好成绩的离奇性，并且把张一飞称之为f1新赛季的头号黑马。

    同时n报道中还提出一个反问，那就是中国车手到底能否把这种水准保持下去，还是最终成为“昙花一现”

    这种反问的提出，某种意义上算是一种隐喻，表明他们并不信任张一飞的有绝对的实力，目前排位赛的成绩，大概率就是张一飞的极限！

    不过这些都不是重点，这篇描写张一飞的报道，内容里面却大幅度称赞了一波蒙托亚的实力，认为印地500的冠军，放在f1里面也完全有夺冠的实力。

    这种莫名其妙的的对比，就不由让人怀疑n报道的真实原因，它到底是想称赞张一飞，还是想要吹嘘蒙托亚，或者更为隐蔽一点，它其实是想要宣传印地500赛事

    很多人都不知道，世界上除了国际汽联旗下的方程式赛车，还有一个相对来说“非主流”的赛事，它就是由美国汽车协会主办的印地方程式赛车。

    欧美很多时候都被统称为一家，但无论是欧洲，还是美国，都不是那么心甘情愿的当一个小老弟。对于欧洲来说，老子祖上富过，是你美帝的爸爸！

    但是对于美帝来说，三十年河东，三十年河西，现在你们通通都是一群小老弟，都要接受我的领导。

    这种竞争，某种意义上延伸到了赛车上面，国际汽联主导的方程式赛事，基本盘在欧洲，然后发展到全世界，成为世界大部分地区的主要赛事。

    不过美国汽车协会却不想受到国际汽联的领导，于是他们开创了属于自己的赛事，这就是印地系列赛。

    相比较国际方程式，印地赛事的投入成本更少，赛车风格更加狂放粗野。但是在车手水平跟科技含量上，就要落后于国际方程式了。