车神代言人

    但是他们的声音，却无法被掩盖，他们对于中国车手成功的希翼，同样无比强烈！




367 顶住压力
    “张一飞上场了，终于有中国正式f1车手，出现在揭幕战！”

    “没错，我们的中国车手！”

    “加油啊一飞！”

    “跑的更快一点，不要让这些鬼佬小看你！”

    一声声的怒吼在看台中响起，混杂着发动机跟排起的轰鸣声。

    js53赛车上面的张一飞，自然是没有办法听到这些呼喊声音，但是这并不妨碍，张一飞能从余光中，看到那些挥舞着红色旗帜的支持者，看到拿一片中国红。

    地板油进档，因为赛车性能的关系，张一飞现在进档转速，都比之前要略微提升了一些。但这样有可能会带来档位不匹配的动力顿挫，对变速箱的压力很大。

    就拿阿尔伯特公园赛道来说，一场接近两个小时的正赛下来，因为短直道跟低、中速弯道比较多，车手需要在整场比赛中，进行接近3500次换挡操作。

    不但换挡频率高的惊人，而且大多数情况下都是保持在万转左右换挡，这就更考验变速箱的稳定性了。如果说f1赛车发动机故障很多时候高的惊人，那么变速箱故障率，相对来说就低了许多。

    不过这样并不意味着，变速箱可以无限制的折腾，任何一点档位上的小毛病，都会带来很严重的后果，至少会影响到圈速。

    但是张一飞现在没得选择，国内这么多同胞不远万里的来到澳洲支持自己，张一飞不想让他们失望。

    同样，国外有这么多冷眼与嘲笑，等着看自己失败的落魄，张一飞也不会让他们如愿。

    而且还有更重要的一点，排位赛是有淘汰制的，张一飞可不希望自己就连正赛的舞台都站不上，那这更是无法接受的事情。

    这次f1的赛事解说，是来自英国天空体育的金牌解说员马丁布伦德尔跟澳洲本土解说员恩格切斯。

    布伦德尔看到张一飞上场后，用着好奇的语气说道：“oh，镜头里面已经出现了中国车手飞13号赛车，作为普罗斯特车队今年的新人车手，澳大利亚的揭幕战，也将成为飞的处子秀。”

    “雷诺方程式跟澳岛格兰披治大赛车，飞的表现跟成绩都可以用惊人来形容，不知道在f1赛道上，他是否能延续自己神奇小子一般的奇迹。”

    布伦德尔对于张一飞并没有什么主观偏见，相反他还很重视张一飞。因为之前雷诺赛事解说雷德，算得上是布伦德尔的学生，受到雷德的影响跟称赞，布伦德尔也是看了一些张一飞在雷诺方程式上的录像。

    说实话，他看了之后很吃惊，作为一名f1金牌解说，他从来都想象不到，中国这种就连最基本的方程式赛事都没有的国度，能出现一名在雷诺方程式上，呈现出碾压姿态的选手。

    要知道雷诺方程式虽然只是初级方程式，但是某种意义上来说，它也算得上是f1车手的摇篮。很多著名跟顶尖的职业车手，就是通过雷诺方程式这块跳板，被更高级别的车队相中。

    想要成为一名f1车手，横扫雷诺这种初级方程式赛事，那必须是基本操作。

    结果就连中国车手都能做到这种基础操作了，到底是世界变化太快，还是自己跟不上时代了

    不过无论如何，布伦德尔还是很欣赏张一飞在雷诺赛事上的表现，后来更是听到这名中国小子，复制了基米的“三连跳”奇迹进入了普罗斯特车队，更是临时参赛就拿到了澳岛f3冠军。

    这更是从侧面证明了，张一飞雷诺方程式的成功，并不是什么偶然。

    “我觉得很难，f1是这个世界上最顶尖车手的赛事，并且飞的训练赛呈现一步步下降趋势。”

    “训练赛只是为了测试赛车对于赛道的适应程度，很多车手都不会全力发挥。而排位赛要面对淘汰的压力，每位车手都会全力发挥，中国小子更难以取得什么成绩了。”

    切斯完全不相信张一飞的实力，甚至认为这名中国车手，完全是靠着炒作跟车队看中他背后的赞助商，才最终能进入到f1围场的。

    但是作为一名f1赛事解说，他也不可能把内心里面的想法公开说出来，只能用这种方式，来表明张一飞实力不够。

    “我不这么认为，你看飞的前几个过弯，无论是走线还是速度，都丝毫不弱于其他f1老将。甚至我觉得他比较练习赛，好像还有一定的提升。”

    “所以这一场排位赛的最终成绩，还是要等待结束后才能知道。”

    面对布伦德尔的反驳，切斯只是笑着点了点头，内心里面却不以为然。

    赛道上面的张一飞，吸取之前练习赛的一些教训，改进了自己的过弯方式，甚至里面有着一丝模仿舒马赫的影子。

    毕竟作为一名赛道新人，很多时候要承认自己的不足，向强者学习才能使自己进步。更别说张一飞学习的对象，是大名鼎鼎的未来车神舒马赫。

    而且向舒马赫学习也不是那么容易的，至少没有强悍到操控能力，那种距离赛道一些隔离板，只有1到2厘米的极限过弯，是完全不可能操作出来。

    甚至就连张一飞，控制js53赛车，以接近200公里的时速，去挑战着一两根手指的宽度，都是一件惊心动魄的事情。

    高温加上极其专注的注意力，仅仅是在第一圈，汗水就浸透了张一飞的里衣。真正f1赛事的强度，真的不是之前雷诺那种级别能比拟的。

    不过还好，f1赛车上面已经装备了饮水系统，有一根导管穿过嘴部呼吸窗的小孔，直达车手的嘴角。只要按下方向盘上的按钮，储水容器里面的水或者功能型饮料，就会通过微型水泵传输到车手嘴中，用最快跟最方便的姿势完成补水。

    只是在这种时候，张一飞就连喝水的想法都忘记了，他的眼中只有赛道跟仪表盘显示的各种赛车数据。

    接下来的几圈弯道，张一飞都尽可能的延迟刹车点，去追求那微弱的毫秒级别时间优势。面对赛道上众多的之字弯，张一飞也是采取极限走线，而不是刹车减速。

    “科塞尔，目前最快圈速排名。”

    “舒马赫依然第一，你最快圈速比练习赛有所提升，排在所有车手第七，1分25秒690。”

    张一飞之前三轮练习赛最快圈速是1分25秒862，目前圈速提升了接近02秒，排名上升了两位。

    但是排位赛还没有结束，1分25秒690的圈速，并不能稳固第七的位置，张一飞依然不敢有丝毫的放松。

    当赛道大荧幕上面，再次刷新车手圈速排名的时候，观众席里面有惊喜、有振奋、也有很多的不满。

    “张一飞排名上升了两位，他果然顶住了压力！”

    “再前进两位吧，进入到排位赛的前五！”

    “这个成绩我已经满足了，要知道很多顶尖f1车手的处子秀，都达不到飞的这个成绩！”

    绝大多数张一飞的支持者，以及非常了解f1赛车历史的观众，都肯定了目前张一飞的排位赛成绩。

    作为一名新人车手，能在处子秀就拿到排位赛第七，已经超过了及格线，达到了优秀的行列。要知道哪怕就是超级新人基米，处子秀排位赛也只跑了十三名。

    第七这个排名，如果不是张一飞的横空出世，放在以前中国车迷就连想都不敢想，有一位来自中国的新人车手，首秀就能跑到第七的位置。

    张一飞的提升，同样遭到了现场一些观众的不满，他们完全没有想到，本以为出现颓势的中国新人，居然排位赛没有被远远的甩在后面，还得到了提升！

    “**，这到底是怎么回事，不是说f1车手都是世界上最强的一批人吗，为什么就连一个中国新人，都能超过大部分的f1车手”

    “飞怎么可能跑这么快，普罗斯特今年出现火星车了吗”

    “火星个屁，阿莱西目前排名十四，要是火星车法国老将排位这么落后”

    “那是因为阿莱西已经属于f1的淘汰车手！去年整年他都没有拿到任何积分，理论上都应该要退役了，只不过普罗斯特车队没钱才把他给留下！”

    “如果不是靠着普罗斯特车队的火星车，他能跑到第十四”

    “你也说了普罗斯特车队没钱，就这种没钱的小车队，能研发出来火星车靠什么研发，靠爱研发吗”

    看台里面发出了激烈的争论，很多人不愿意承认张一飞的进步，想要把成功归咎于赛车性能上。

    但是普罗斯特车队的状况，又显示出这种说法的矛盾地方，只能死鸭子嘴硬的硬撑下去。

    普罗斯特车队维修站里面，对于张一飞的目前的排名，也是流露出一种兴奋跟满意的状态，毕竟去年整个赛季，都没有普罗斯特车手，进入到排位或者正赛的前十了，今天算是历史性突破。

    但是科塞尔的脸上，却没有任何欣喜的表情，因为他知道随着排名刷新，其他车队的p房或者策略组，将会下来更为激进的指令，让车手保持或者超越自己目前的排名。

    “飞，后面车手时间追的很紧，赛道第8、9、13、14号高速弯，骑上路肩深踩油门，用更快速度去过！”

    科塞尔没有丝毫犹豫，下达了一场激进的赛道指令，他已经很久没有这样要求过张一飞。

    不说能再次提升名次，至少不能在后半段的激烈角逐中，被人给超越排名！



369 车队突破
    “维伦纽夫，你知道自己被中国新人给超越了吗，速度快一点，让菜鸟明白你f1总冠军的实力！”

    英美车队经理，用着激动的语气朝着维伦纽夫喊了一句，作为f1世界总冠军级别的车手，哪怕现在实力已经出现下滑，但依然不是一名中国菜鸟可能骑到头上的。

    “弗伦岑，下一圈全油门冲刺，你现在排名第九，想办法超越前面的新人飞。”

    乔丹车队的经理同样下达了自己的指令，他现在已经对这名德国老将感到很不满意，如果连中国新人都比不过，他就要考虑把这位拿过三次分站冠军的德国车手给裁掉！

    历史上也是如此，弗伦岑在01赛季中途被乔丹车队给炒鱿鱼了，然后转回进入到了普罗斯特车队。

    恰巧的是，普罗斯特此刻也无法容忍法国老将阿莱西的划水，于是抱着树挪死、人挪活的做法，乔丹跟普罗斯特车队的两名车手在赛季的最后五站赛季进行互换。

    不过这个时代的历史已经改变，至少阿莱西开始展现出自己积极的一面，没到让普罗斯特感到无法容忍的地步。

    而且不是到生死存亡的时刻，普罗斯特内心里面还是天然亲近法国车手，这从他挑选车手风格也能看出来，曾经的一号车手是阿莱西，就连试车手都是法国新人伯尔代斯。

    一道道车队指令的发出，在赛事还有最后几圈的时候，所有的车手都开始发挥出自己的全力。虽然这些指令不一定有什么歧视的味道，但是被一名中国新人给击败，说出去依然不是什么“荣誉”的事情。

    “我们能看到随着排位赛最终可跑圈数的减少，围场里面车手们都开始了最后的冲刺，并且今天这一场赛事比往年的揭幕战速度更快，竞争感更浓郁，不知道是不是跟中国新人的加入有关系。”

    “对于这一点，切斯你怎么看”

    布伦德尔朝着身旁的现场解说切斯抛出一个问题，他知道切斯不怎么喜欢张一飞，所以这些有可能带有话题性的言论，还是让切斯来说比较好。

    这种行为也符合英国人一贯的精神，那就是自己尽量不掺和进去，担当煽风点火跟搅屎棍的职责。

    果然澳洲解说切斯听到这样的问题，想都没想就说了出来：“我认为有关系，毕竟谁都不想输给这么一位中国菜鸟不是”

    当这句话说出口的时候，切斯反应过来感到有点不合适，私下里怎么说都可以，但是现在是官方解说，就不能过于表达自己主观情绪。

    于是他赶紧缓和一下语气说道：“我的意思是飞毕竟是一个新人，而且排位赛也关系着正赛的发车顺序，其他车手自然不想落后。”

    听到切斯的回答，布伦德尔脸上露出一种玩味笑容，然后继续问道：“那你觉得飞最终圈速能拍在第几”

    “第十名左右吧。”

    切斯这次学聪明了，使用了一个和稀泥的答案，总共赛道上就22名车手，除非张一飞跑到二十名开外，否则都是第十名左右。

    而且这次赛道上不只是张一飞一个新人，还有丰田新人贝尔诺尔迪，哥伦比亚巨星蒙托亚等等。

    虽然切斯内心里面反感张一飞这样的中国车手，但是他也不得不承认，现在张一飞的实力，还不至于是垫底的级别，至少有比他更菜的新人。

    所以他才会说出这堪称是废话一样的答案，不然按照切斯的主观态度，直接就说张一飞二十名开外了！

    戈斯默认除了蒙托亚外，其他新人都是比张一飞要菜的角色。但其实在围场的新人里面，还有着一位未来超级巨星的角色，他就是费尔南多阿隆索！

    就是在阿隆索的手中，打破了法拉利王朝一般的统治地位，也终结了舒马赫六连冠的梦想。甚至在05、06赛季，阿隆索蝉联了f1总冠军席位，奠定了自己的巨星地位。

    可以说未来的阿隆索，算是f1围场里面毫无争议的顶级车手。但是现在这个阶段，阿隆索就跟张一飞一样，是一名刚刚进入f1围场的萌新。

    甚至他还不如张一飞，好歹张一飞的头顶上，还盯着跟基米类似的超级新人光环。加上中国人身份，以及那些比较嚣张狂妄的言论，造就了不低的知名度。

    而阿隆索没有光环笼罩，也没有话题热度，可以说是赛道上真正的透明新人，没有人会特意关注他在赛道上的表现。甚至就连解说切斯，想要张一飞的对手跟排名时候，都下意识的把阿隆索这名新人给排除了。

    历史上也确实如此，阿隆索新人赛季加入的是毫无竞争力的米纳尔迪车队，赛车性能跟之前普罗斯特赛车有的一拼。加上阿隆索也没有展现出基米那种惊人的天赋跟实力，所以阿隆索的处子秀赛季只拿到零分，显得很平庸。

    但终究金子总会发光的，蛰伏了两个赛季之后，转会到雷诺车队的阿隆索，开始发挥出他的实力，成为了f1历史上又一名巨星车手！

    布伦德尔跟切斯讨论的时候，澳大利亚大奖赛的排位赛，大多数车手都已经跑完了自己的十二圈，等待着最终圈速排名的到来。

    张一飞也把赛车开回了普罗斯特车队维修站，刚取下头盔，他就看到车队成员一张张激动跟兴奋的脸庞。

    现在赛道还有车手没跑完，但是之前的圈速记录，张一飞第五的排名，对于普罗斯特车队来说，称之为惊喜都不过分。

    要知道普罗斯特车队上一次跑进排位赛前五，还是一年半前的事情了，整整一年多的时间里面，普罗斯特车队就没再体验过前五的感觉！