车神代言人

    “对了，这次试训是联合的，地点放在了西班牙的赫雷斯赛道。除了我们之外，还有索伯、雷诺、以及丰田车队，到时候可能海利欧也会出现。”

    “是吗，海利欧主要试训哪支车队”

    张一飞开口问了一句，这家伙注定会成为自己在赛道上的敌人，虽然张一飞并不畏惧对方，但是多了解一下对手，总归是没有错的。

    因为张一飞始终铭记一本叫做《三体》中的台词，弱小和无知并不是生存的障碍，傲慢才是。

    永远不要因为胜利跟成绩，就产生傲慢心态轻视对手，可以在战略上藐视，但战术上一定要重视。否则终究有一天，会输在自己的傲慢上。

    “据我所知是雷诺，不过还听闻海利欧之前准备试训三巨头车队，甚至想要挤下其中的一位车手，但是不知道是没有成功，还是三巨头车队没有给机会，反正没有下文了。”

    “很狂妄啊。”

    听到这话，张一飞嘴角露出了一丝玩味笑容，如果不是敌人的话，海利欧的这个举动，还真有点对张一飞的胃口。

    进入三巨头车队，可以说是每一位新秀f1车手的梦想，但像海利欧这么用勇气挑战的，却没有几个。

    说实话，哪怕就是张一飞自己，在新人阶段的时候，都从来没有考虑过去试训三巨头车队，更别说去挑战旗下的车手了。从这一点也能看出来海利欧进入f1的目标，他就是为了冠军而来的。

    “是很狂妄，不过今年三巨头车队都没有空额，注定他没机会进入。”

    目前三巨头车队，法拉利“红花绿叶”组合可以说雷打不动，没有谁能比舒马赫跟巴里切罗的组合更合适。

    威廉姆斯车队小舒马赫加蒙托亚，这也是一对潜力无限的组合，上限甚至能挑战法拉利车队的冠军地位。海利欧没有在f1围场跑出成绩之前，很难替代他们其中任何一位。

    唯一有点机会的，可能就是迈凯轮车队的库特哈德跟基米莱科宁组合了。

    但问题是今年库特哈德还是亚军，除了拥有上帝视角的张一飞，知道这是他最后的巅峰外，其他人还认为库特哈德拥有挑战舒马赫的实力，所以他不可能被换下。

    所以最危险的人，就是基米莱科宁。

    不过未来的芬兰冰人，被丹尼斯给死保下来了，没有给海利欧竞争的机会，最多就是给他一个试车手席位。

    这对于海利欧来说，当然是无法接受的，所以他只能退而求其次，选择另外实力相对较强的车队，这支车队就是雷诺。

    雷诺车队作为一支厂队，背靠这雷诺日产联盟这样的世界巨头车企，资本跟实力都是毋庸置疑的。而且雷诺之前还是f1引擎供应商，有着丰富的f1参赛经验。

    事实上2002赛季，加入f1仅仅一年的雷诺车队，就拿到了总积分第四的成绩，开始展现出来它的潜力。后来更是签约了阿隆索，连夺了两个车手跟车队世界总冠军，直接走上巅峰。

    不得不说海利欧眼光不错，选中了最具有未来潜力的车队。

     




669 势压阿隆索
    面对记者的追捧跟包围，张一飞友善的笑了笑开始回道:“今天的主角并不是我，希望你们能把更多的镜头跟焦点，放在试训的新秀上面。”

    “至于我个人的想法，那就是我需要一名强大的队友。”

    张一飞用最就简洁的方式，大致回答了记者这一连串关心的问题。因为这种东西是一下说不清楚的，而且张一飞挑选队友核心观点确实只有一个，那就是强者！

    但是张一飞这种回答，明显不能让在场记者们满意，他们依然想要挖掘更多的观点跟新闻素材。不过这个时候亨利跟普罗斯特挡在了前面，开始阻隔并且劝说这些“热情”的记者们。

    “很感谢各位媒体朋友们的关注，不过今天我们难道不应该更关注新人吗”

    “飞只是利用休假时间过来观战，并没有过多的想法，所以希望大家能给他一点私人空间。”

    劝说的同时，张一飞也没有继续停留在观战席上，而是朝着赛道维修站走去，这样将彻底的隔开这群记者，并且近距离接触今年的新人车手们。

    看到张一飞都已经离开，这群记者也意兴阑珊的散开了，重新把镜头对准了今年准备试车的新人车手们。

    赛道维修站，今天只有一家车队搭建了p房，就是比较财大气粗的雷诺车队。作为厂队，他们赛季结束后的备用引擎数量是最多的，所以试车成本相对较低。

    此刻维修通道上，已经站了一大群人，除了试训车手之外，还有其他三支车队的管理层，他们将观测今年新人的实力跟成绩，最终签下最合适的车手。

    看着张一飞走过来，今年的试训车手们，都把目光放在了他身上。毕竟这是今年f1赛季的超级新星，拿到过两个分站冠军，并且还征服了印地方程式“圣地”赛道。

    无论是从实力，还是传奇性上面，张一飞都是赛道上无可争议的的焦点。

    张一飞同样也是扫视了一圈今天的新人，大多数对于他来说都是陌生面孔。可能这里面也有一些未来f1车手，但如果没有达到一流实力的话，很难在张一飞脑海中留下什么深刻的记忆。

    所以他最终把目光，放在了马萨、阿隆索跟海利欧身上。

    “是你想让我加入普罗斯特车队的”

    还没有等张一飞说什么，性格比较急躁的阿隆索，直接就开口问了一句。

    他虽然在新人赛季成绩很菜，脾气可一直都不小。别说现在的头哥正处于自己“年少轻狂”的年纪，哪怕就是后世“养老车手”阶段，都跟车队硬刚过，各种抱怨赛车性能不行，才导致自己跑不出成绩。

    后来也是因为这些因素，加上实力下滑，又不愿意去小车队，导致高不成低不就的，只能去跑印地方程式。毕竟中国有句老话，叫做树挪死、人挪活嘛。

    对于头哥这种态度，张一飞丝毫不以为意，或者说这种情况，早就已经在他的预料之中。要是现在的阿隆索成为一个怂蛋，在自己面前卑躬屈膝的，那他反而会觉得不正常。

    “是的，你想说什么”

    张一飞的态度同样很嚣张，对付头哥这种人，必须要比他更加的强势，他才有可能屈服。

    而且现在的阿隆索又不是后来两届世界冠军车手，只能算是一个新人菜鸟，阿猫阿狗级别的车手，凭什么能在自己面前嚣张

    “我不会成为你的僚机，而且还会抢你一号车手的位置！”

    阿隆索从一开始，从来就没有想过自己会成为别人的僚机，而且普罗斯特车队也不是他的目标车队，纯粹是因为被张一飞选定，他感觉受到了轻视跟侮辱，所以才来试训。

    任何事情都是无欲则刚，既然他不求普罗斯特车队什么，就没必要对张一飞客气。哪怕就是对方受不了翻脸，对于阿隆索来说也无所谓，此处不留爷，自有留爷处！

    当这句话说出来的时候，让现场那些准备试训的新人车手，都用着惊奇意外的眼神看了过来。

    不是每一个新人，都像阿隆索这么暴躁，大多数车手其实都是真正的“萌新”。哪怕就是被媒体渲染成狂妄、不知天高地厚的张一飞，其实新人初期也挺老实的，至少面对f1里那些顶级车手不敢放肆，甚至还有一种崇拜的心态，比如说对舒马赫的态度。

    所以阿隆索这种狂人，还真是比较少见的。

    看到阿隆索这样的态度，普罗斯特脸色瞬间就变了，他本来就不喜欢这名西班牙车手，觉得他的性格会成为团队毒瘤。

    而且更重要一点，就是新人赛季的阿隆索，表现并不出色。有实力的人有性格，旁人会觉得牛逼，没实力还玩性格，只会让人觉得是个傻逼！

    如果不是张一飞选择了阿隆索，普罗斯特真的在对方身上看不到任何优点，这种垃圾车手招入车队干什么

    “说这句话之前，至少先证明你有成为我僚机的实力。”

    张一飞面对阿隆索的挑衅，很轻蔑的回了一句，丝毫没有把对方给放在眼中的态度。

    “你什么意思”

    “还不够明显吗你现在连成为我僚机的实力都不够，凭什么来挑战我，西班牙菜鸟！”

    张一飞向前跨了一步，直接顶在了阿隆索的面前，没有跟车队成员那种随和态度，一股赛道上超级新人的强者气势迸发而出，瞬间就把阿隆索的张狂气焰给完全压制下去。

    原因很简单，说话是要凭实力的，张一飞今年的成绩跟实力，让阿隆索没有任何资格跟他站在同一档次说话！



670 最强的队友
    可以说不单单是马萨这么想，维修站其他即将要进入f1的新人车手，看到张一飞这一面，都有点噤若寒蝉。

    他们真的没有想到，张一飞能把阿隆索给压制的如此彻底，就连打嘴炮的场面都没有发生。而且他们更加没有想到，一位中国车手，可以在f1围场内展现出如此强悍的气势！

    可能唯一心态没有多大变化的，就是今年的印地冠军海利欧了，他正在一脸冷笑的看着张一飞的“表演”，完全没有被张一飞的气势所压制。

    虽然印地方程式在实力跟技术上，都不如一级方程式，但是如同奥运会跟世锦赛的关系一样，世锦赛同项目的冠军，无论如何也不可能被奥运冠军所碾压。

    所以想要让一位印地年度王者级别车手，被f1的超级新星气势所碾压，那也是不可能的。

    毕竟是站上过方程式赛车的巅峰，俯视过众人，心态上会有着一种质变，当然不可能跟这些新人菜鸟相提并论。

    而且九十年代的印地方程式赛车，可以说是跟f1差距最接近的年代。基本上印地冠军进入f1，哪怕无法拿到wdc头衔，至少也属于顶尖车手的层次。

    这一点，维伦纽夫跟蒙托亚，就是最好的例子，两位跨界的印地冠军，都展现出来他们强悍的实力。

    所以这个时代的印地车手还是很骄傲的，认为自己不输于f1车手，这也是方程式世纪之战的根源因素。如果能意识到差距的话，就不会鲁莽的选择挑衅f1，最终导致印地赛车的惨败。

    不过海利欧虽然输了美国那场比赛，但远远没有到能击溃他心里防线的地步。相反更是刺激到他的胜利**，展现出比以往更加强悍的斗志。

    而且那一次失败，也是惊醒了海利欧，他开始放下以往自视甚高的态度，认真研究一级方程式跟对手。不单单只有中国人知道知己知彼百战不殆的道理，美国人同样知道，击败敌人之前，首先要了解敌人。

    甚至海利欧在美国大奖赛结束之后，就通过维伦纽夫的关系，秘密前往了英美车队试车场进行过f1训练。

    对于这位印地有史以来最强新人的到来，英美车队自然是很欢迎，他们还幻想着海利欧能复制维伦纽夫的奇迹，把英美车队给带上巅峰。

    不过英美车队最终还是竹篮打水一场空，原因其实也很简单，那就是海利欧看不上英美车队的赛车性能。

    他毕竟不是一般的f1新人，新秀赛季只要跑个不错的成绩就满足了，海利欧来到f1的目标很明确，也只有一个，那就是冠军！

    想要拿到冠军，就必须要顶级的车队跟更强的赛车，当年维伦纽夫跟蒙托亚，都是直接从三巨头车队出道。海利欧作为印地有史以来最强的新人车手，不可能选择一支目前排名中下的英美车队。

    海利欧很有野心，但进入f1的时机太差，目前三巨头车队组合太稳固，唯一突破口基米莱科宁，都被迈凯轮ceo死保下来，所以他没得选择，只能参加新秀测试。

    可能是感受到海利欧的冷笑，张一飞转身时候，跟他目光对撞在一起。

    两个人都没有说话，但是有那么一瞬间，空气温度将好像要凝固了一般。双方都从对方的眼神中看到了挑衅跟战意，印第安纳波利斯赛道上的对决，不可能是终点，只会是起点！

    对视了一秒后，张一飞把目光从海利欧身上挪开，并不是他退缩了，而是手下败将越重视他，反倒是提升了他的档次跟气势。

    最不屑的应对方式，就是无视。

    当张一飞把目光挪开之后，看向了海利欧旁边的马萨，开口说了一句:“我跟阿隆索所说的话，对你同样有效，可以来挑战我，但前提是有实力。”

    张一飞毫不掩饰的把车队内的主要矛盾点给掀开，他从来都不认为，二号车手想要成为一号车手，是一件什么坏事情。

    相反，二号车手甘于现状，那才是让张一飞无法接受的事情。因为出了养老车手之外，年轻车手有这种心态，就代表着没有斗志跟潜力，要这种废物当自己队友，是来拖后腿的吗

    但是张一飞同样不喜欢内斗，与其藏着掖着各怀鬼胎，还不如公开挑明。赛道上跑不赢，就老老实实当老二，听从车队的指令。

    哪天野心膨胀了，觉得自己有实力了，随时欢迎来一战。哪怕张一飞就是自己输了，他也愿赌服输，技不如人有什么好说的

    “我知道了。”

    马萨点了点头，张一飞敢这样说出来，反而让他心里面多了一种欣赏。难怪能成为f1围场内的奇迹车手，就单单这个胸怀跟信心，就很多人都比不了。

    这就是强者的心态。

    维修站二楼的俱乐部包厢，其他三支车队的管理层，都站在巨大的落地窗面前，看着这一场“交锋”。

    索伯车队创始人兼ceo皮特索伯，看着眼前这一幕，脸上表情很凝重的说道:“中国小子已经不是实力上的变化，我感觉他在气势跟心态上也有着质变，有着王者的迹象了。”

    “嗯，他只是进入f1一年，但其他新人车手完全被他压制，就连阿隆索都不例外。”

    旁边的车队经理泽赫尔德赞同了一句，这种气势跟压迫力，之前只在顶级车手身上见到过，比如说舒马赫、哈基宁这个级别的世界冠军，次一点也是库特哈德、维伦纽夫的水平。

    但是张一飞说难听点，比这些f1新秀资历没什么优势，却完全不像同一个等级的车手。

    “更让我意外的是，马萨的目标居然是普罗斯特车队，而且好像跟飞有过什么联络，现在普罗斯特车队有那么大的吸引力吗”

    这才是真正让皮特索伯面色凝重的原因，那就是今年新秀，其实索伯车队已经有了选定的车手，就是巴西车手菲利普马萨！

    索伯车队一直都



671 保守VS激进 （加长）
    “boss，这个西班牙菜鸟，可能会比你想象中强很多。”

    张一飞没有过多的解释，只是抛出这么一句话，只要历史不是改变太多，那么阿隆索接下来几年就菜不到哪里去。

    不过为了照顾一下普罗斯特的面子，避免出现自己这个员工“以下犯上”的局面，张一飞接着补充了一句，缓和了一下态度。