车神代言人

    而海利欧跟马萨的走线，居然也看不出来明显的瑕疵，要知道之前仅仅跑了个暖胎圈而已，能有这种走线水准，代表着至少在赛车模拟器上，这两名新人没少训练。

    一圈过去，舒马赫圈速1分23秒337，距离目前赛道记录1分21秒892，仍有一段距离。不过要知道冬测前期更多是测试赛车，而不是跑最快圈速。

    另外现在才第一圈，轮胎温度在冬季气候下，并不能短时间达到最佳工况，所以圈速慢也很正常。

    但是当海利欧的圈速出现，维修站区域响起了一片惊叹声音，因为他第一圈就微弱领先舒马赫，跑出了1分23秒299的成绩。

    另外马萨的成绩也不差，跑出了1分23秒516的圈速，远远超过了往年新人第一圈平均速度。

    “这印地小子，还真是锋芒毕露啊！”

    迈凯轮车队主席丹尼斯，有些惊讶的说了一句，舒马赫的速度放在第一圈已经很快了，海利欧还能超越他，只能说明一个问题。

    那就是这个印地小子，故意开出这种圈速，他就是要超越舒马赫来挑衅！

    都还没有正式比赛，仅仅冬测第一次碰面，海利欧就展露出挑衅的举动，确实让人感到很意外。

    “毕竟他有印地世界冠军头衔，而且还号称印地有史以来最强新人，不可能像一般新人那样低调畏缩。”

    车队经理惠特马什解释了一句，去年美国大奖赛上，就看到过这位年轻印地冠军的狂妄，他想要低调不搞事情，那才让人感到奇怪。

    “如果基米也有像他这样的锋芒，那就好了。”

    丹尼斯有些羡慕的说了一句，基米莱科宁来到车队一年，表现中规中矩。但可能是性格比较内向冷漠，让人感受不到那种新人车手的朝气蓬勃，更加没有盛气凌人的狂妄！

    同样是新人，海利欧不用说了，蒙托亚身上也有过，就连大家印象中低调隐忍的中国小子飞，同样锐气逼人。

    唯独基米莱科宁，就如同冰一样的冷静，很少看到他有出格的行为。

    “可能基米属




683 爆发阿隆索（加长）
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    整个冬歇期磨合下来，阿隆索已经彻底把自己带入到普罗斯特队员身份中。

    一名车手如果单纯是为了利益，永远都无法跑出最巅峰成绩，必须要有一点荣誉感，无论是为了自己，还是为了车队。

    哪怕就是张一飞，如果不是为了中国车手的梦想，以及不想让车组成员失望的话，他很多时候在赛道上是不会那么玩命的。

    毕竟赛车可以跑很多年，命只有一条，必须要拿出一点东西，来说服内心里面的怕死、畏惧等等本能。这个东西，金钱跟利益是做不到的，只有梦想跟荣誉可以！

    阿隆索是很自私，但他绝对不是一名缺乏荣誉的车手，就算是职业末年去跑印地方程式，也并不是真的没有车队要。只要他稍微降低一些标准，去个小车队还是没任何问题的。

    他之所以离开f1，更多是为了印地500那个冠军头衔，以及为了证明自己“廉颇未老，尚能饭。”

    因为在方程式领域，除了勒芒、印地、f1这三个超级大满贯荣誉外。还有一个小满贯荣誉，那就是征服三条顶级赛道，称之为“三皇冠”。

    这三个分别是勒芒24小时、f1摩纳哥赛道、以及印地500赛道。

    不需要整个赛季跑完，能拿到这三条赛道的分站冠军，就代表着一名方程式车手，职业生涯的圆满成功，把三条至高赛道的皇冠，戴在了自己头上。

    张一飞某种意义上来说，目前只有半个皇冠，也就是征服了印地500赛事。

    当时那场方程式世纪之战，毕竟不能算是官方赛事，胜利者也无法把名字，刻在印地500的博格华纳奖杯上面。不过认真来说，含金量真的丝毫不缺，战胜了近十年几乎所有的印地年度冠军。

    所以说把整个皇冠戴在头上可能有点过分，半个还是不夸张的。

    这边普罗斯特车队阿隆索准备就绪，同时准备测试的还有米纳尔迪车队熊龙、乔丹车队弗伦岑、雷诺车队巴顿以及威廉姆斯车队的蒙托亚。

    作为上届印地方程式年度冠军，蒙托亚的冬测首秀，无疑是吸引了很多人的目光，但同时也有很多人会拿他做比较。

    先不说跟老对手张一飞比较，至少跟去年新科冠军海利欧圈速做对比是免不了。蒙托亚开着三巨头赛车，如果连“同门”都比不过的话，会对他今年的实力评价造成很大影响。

    蒙托亚同样是明白这点，坐上赛车的时候，把目光看向了隔壁的雷诺维修站。刚好海利欧也站在维修站门口，面对蒙托亚的目光，他脸上出现一种挑衅的表情。

    这就是海利欧的性格，真的是那种天上地下、唯我独尊的想法。哪怕就是印地赛车冠军前辈，他同样也没有放在眼中，注定要击败并且超越的对手，凭什么要自己低头谦卑

    面对海利欧这样的眼神，蒙托亚的目光也凌厉起来，失败可能打磨了他身上很多棱角，但始终没有让他彻底屈服，至少还轮不到一个印地小辈来轻视跟羞辱自己！

    五位车手开始依次发车，蒙托亚是三轮首测名气最大的车手，所以焦点基本上都放在他身上。而且这也是威廉姆斯fw24赛车新赛季首秀，其他车队都想知道今年宝马引擎跟威廉姆斯底盘，会产生怎样的化学反应。

    毕竟之前测试过的法拉利、雷诺、迈凯轮以及普罗斯特新赛车性能都很不错，颇有一种群雄逐鹿的感觉。威廉姆斯新赛车如果展现不出强悍的性能，那么今年的新赛季会很难熬。

    五辆赛车提速开始飞驰，蒙托亚一马当先的冲在最前面，阿隆索紧随其后，再后面就是米纳尔迪车手熊龙。

    去年随着马奎斯被中途踢出车队，熊龙也是短时间内跟阿隆索当了几场队友，但是他对于这个西班牙小子没有任何好印象。

    性格方面不好相处也就算了，主要在车队比赛过程之中，经常要求车队资源倾斜于他。要知道米纳尔迪车队后期，并没有什么一



684 喜欢玩是吗？
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    阿隆索测试之后，下午又进行了两轮测试，现役的二十二名车手都在赛道上跑了一轮。

    最快圈速保持者，依然是来自普罗斯特车队的张一飞，1分21秒997的速度实在是太夸张了，加泰罗尼亚赛道有史以来测试记录，从来都没有人首测，能跑进1分21秒领域的。

    除非是完全不想着反馈赛车问题，直接超软胎跟轻载油上去拼圈速，否则驾驶着一辆刚研发成功的新赛车，第一次接触就堪称打破赛道记录，实在是有点让人难以置信。

    但问题是，在冬测期间放弃首测去拼圈速，这真的是一件无比愚蠢的行为，稍微有点智商的车手都不会这么做。以张一飞去年的表现跟成绩，实在看不出哪点像个弱智。

    不过快的如此夸张，还是架不住一些车队怀疑，这个中国小子是不是虚荣心作祟，刻意在首测跑出最快圈速，来制造一些惊人的效果

    但是这个疑问，很快就被接下来几天的测试成绩给否定了，张一飞圈速依然稳定提升，跟舒马赫还有海利欧几个人，开始疯狂的竞争着最快圈速的排行。

    1分21秒892的赛道记录第二天就被打破，这个曾经遥不可及的记录，接下来几天被疯狂的践踏。

    1分21秒733……

    1分21秒506……

    1分21秒339……

    数字不断的靠着赛道最快单圈1分21秒032的方向冲刺着，全场车组成员跟记者，都在期待着谁将创造加泰罗尼亚赛道新的记录。

    当冬测来到最后一天，赛车的各项调校都趋于完美，维修站发车频率也密集无比，基本赛道上很多时候，都是22台赛车给跑满了，就跟正式比赛差不多。

    张一飞此刻的最快单圈，已经来到了1分21秒317，目前排名赛道第三。

    排在他前面的是法拉利车队的舒马赫，以1分21秒055的圈速，可谓是一骑绝尘般的遥遥领先。

    这台f2002，不愧是专门为舒马赫量身打造的，越是来到测试的后面，就越能彰显性能跟车手匹配度的优势。而且现在的舒马赫，也拿出了自己比赛状态来测试，他无法再容忍自己被一个个后辈新人给踩在脚下！

    排在第二的，是来自雷诺车队的海利欧。说实话这个结果是张一飞之前没有想到的，他不认为自己是无法超越的，但能超越自己的车手，只可能是巴里切罗、库特哈德跟小舒马赫其中一个。

    这三个人是实力跟赛车性能兼具，跟自己目前处于五五开阶段，谁能跑的更快看状态跟求胜**。

    但事实上结果跟张一飞之前设想差的很远，这三位车手冬测成绩并不好，甚至是沦落到中游位置。今天法拉利新赛车，所有数据都是为舒马赫量身打造的，很明显巴里切罗不是很适应，并没有发挥出f2002的绝对性能。

    历史上02赛季，巴里切罗靠着f2002火星车优势，确实拿到了亚军头衔，跟舒马赫统治了前两名。但事实上的积分，舒马赫144分，而巴里切罗才77分，可以说是成倍碾压了。

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685 最后一圈（加长）
    车组维修技师准备冲过去揍海利欧的行为，被普罗斯特等几个策略组成员给拦了下来。毕竟这些维修技师都是三十岁左右的壮汉，而且常年训练身体素质都不错，要真几个人乱拳打出问题，那事情就闹大了。

    同时远处的雷诺车组，看见海利欧一脚刹停在普罗斯特车队维修站，第一反应其实也是惊呆住了。不过紧接着看着普罗斯特的人围了过去，一副想要动手的样子，他们也反应过来立马冲了过去。

    因为不管发生了什么事情，保护自己车手都是放在首要位置，很多时候作为一个团队来说，真的是帮亲不帮理。

    海利欧并没有被普罗斯特车队的人围住而吓到，他推开面罩之后，脸上挂着那种熟悉的狂傲笑容。

    他把目光锁定在张一飞身上，用着一种让人感觉不舒服的挑衅语气说道:“觉得自己超不过我，就打算认输了吗”

    海利欧没有说明具体事情，但是在场的人都知道他想要说什么，张一飞目前跑出了第三快的圈速，仅落后于海利欧千分之五秒。

    说实话，这个落后差距，哪怕用f1标准来看都不算什么。要不是科技发展测速设备足够精良，放在十来年前百分秒的精度，还真测不出这种微弱差距。

    不过慢了就是慢了，事实就是如此。只是现在的张一飞，不再是去年那个初出茅庐的菜鸟，需要用各种争强好胜的举动，来彰显自己的存在感。

    无论冬测最快圈速排第二，还是排第三，都不会再有媒体或者车迷，因为这种测试去质疑张一飞的实力。

    本来张一飞是打算接受这个成绩，结束今年的冬测，但没想到海利欧居然会用这种方式上门挑战。

    不惹事，但绝对不怕，服输认怂从来都不是张一飞的性格。既然对方想要搞事情，那张一飞就会奉陪到底！

    与此同时，雷诺维修站二十来个维修技师，都跑到了普罗斯特维修站，站在了海利欧的车后，跟普罗斯特车组成员对峙着。

    双方成员脸上表情都不怎么好看，特别是普罗斯特车组成员，见到对方居然还敢找上门来，更是有着一种被挑衅的努力，颇有种一言不合就要大打出手的架势。

    不过张一飞并没有表露出生气或者愤怒，而是向前走了一步，站在了海利欧的车旁。

    他的这个动作，让双方车组成员都暗中握紧了拳头准备，如果因此发生了什么冲突，那就直接上去干！特别是阿虎跟志哥两个人，挤到了普罗斯特他们的前面，跟张一飞呈现三角站位。

    这是他们曾经干架最喜欢的方式，打虎亲兄弟，上阵父子兵。无论最终结果如何，会不会遭受到处罚，这个亏反正张一飞吃不了！

    只见这个时候，张一飞俯下身子，用着居高临下的姿势，靠近坐在赛车上的海利欧说了一句。

    “你有资格在我面前，说输这个字吗”

    语气冷漠并且强势，完全没有把海利欧放在眼中。

    论狂妄，张一飞还真不输谁，当初他在f1围场里面的标签，同样也是嚣张、狂妄的中国小子。

    只不过随着实力跟名气提升，当有一定地位跟基础之后，还没事跟个愣头青一样发言，就拉低“高手”档次。所以新人生涯后期的张一飞，基本上不怎么主动挑衅，或者口出狂言。

    但这并不意味着，张一飞没有狂的基础，现在他就要让这个美国小子明白，老子当初的面貌是怎样的！

    张一飞这种居高临下的态度，让海利欧感到很不舒服，一种气势上完全被对方给碾压的感觉。而且张一飞的话语，同样也是在提醒海利欧，作为当初印地方程式的手下败将，他没资格在自己面前猖狂！

    所以这个时候，海利欧脸上挑衅的笑容开始凝固，但作为印地世界冠军，他也不是被吓大的。

    依然强顶着张一飞的威压说道:“输不起开始翻旧账了既然你认为自己很强，有本事就超过我的圈速。”

    两个人就这么面对面的对峙着，让更多车队，都开始把注意力放在了他们两个人身上。

    “好戏要来了，本以为印地小子在f1围场会低调一段时间，没想到这么快就去挑衅车手飞。”

    不远处的米纳尔迪车队维修站，老板米纳尔迪看着这场冲突，朝着身边的技术主管威利说了一句，语气中满是幸灾乐祸。

    他本来跟张一飞是没什么过节的，但是收到儿子马杜的影响，加上去年赛季之初熊龙那场撞车事故，从而在内心里面，希望中国小子能栽个跟头。

    “正常，海利欧就是为了飞而来的。”

    旁边的威利回了一句，并没有多么意外。

    因为f1围场里面，谁心里都知道，海利欧这么快进入一级方程式，绝对有张一飞的因素存在，并且占比还很大。

    只不过两个人整个冬测期间下来，都处于一种相安无事的状态，期待中的冲突并没有发生。

    张一飞没找麻烦还可以理解，毕竟他是胜利者，而且还是f1“前辈”，主动搞事情反倒是拉低自己档次。

    但是按照海力欧在印地方程式的骄横性格，居然能忍住去年失败之辱，没在冬测期间搞事情，还真是让人有点意外。

    现在看来，海利欧依然不是省油的灯，他只是在等待着一个机会，等待自己超越张一飞，才有底气跟资本去挑衅！

    “只是不知道飞会不会回应。”

    威利接着又说了一句，现在距离冬测结束，赛道清场还有不到半个小时。