车神代言人

    亨利本打算在赛后，对阿隆索进行严厉的处罚，甚至跟老板普罗斯特沟通，召开集体会议决定阿隆索，是否还适合普罗斯特车队，这种“定时炸弹”再放纵下去，绝对是对车队最大的隐患。

    结果亨利没有想到，阿隆索抗命的原因，是为了给张一飞却挡车。

    这简直是完全不符合逻辑的事情，西班牙小子把飞视为自己最大的敌人，时时刻刻想要挑战并且取代一号车手的位置，怎么可能冒着失控的风险，去做这种费力不讨好的事情

    难道说他认清楚了自己的实力跟位置，终于在这条摩纳哥赛道上选择彻底的“臣服”

    但问题是，就算是他想要挡车，完全可以跟车队明说，没必要用这种抗命的方式，就因为那放不下的面子跟骄傲吗

    “他没有改变，这才是阿隆索的性格。”

    科德听到后平静的回了一句，他身为阿隆索的比赛工程师，整支普罗斯特车队，没有谁比他更了解头哥。

    西班牙小子是属于那种真正的自信跟孤傲，他始终认为自己的实力，是可以站在世界的巅峰。正是因为把自己放在强者的位置上面，就不可能像一个弱者那样，接受其他强者的指导跟“施舍”。

    他如果不这么做，不还这个人情，才代表着阿隆索真正的改变。这意味着他把自己摆在了弱者位置上面，心安理得的接受了张一飞的帮助。

    所以科德的脸上没有任何意外，哪怕在外界的眼光中，阿隆索依然还是“又菜又跳”，但是这个西班牙小子，始终没有低下自己的头颅。

    就如同阿隆索后世实力下滑之后，加上那讨人厌的性格，很难在顶级车队里面立足，他也不愿意放下自己的骄傲，去中下游车队混日子。而是去了印地赛道，想要在另外一种方程式赛事中，开创新的舞台。

    这就是西班牙最强车手，屹立于f1名人堂的费尔南多阿隆索！

    亨利跟科德的对话，听在科塞尔的耳中，他始终没有发表过自己的意见。

    原因很简单，那就是科塞尔是一位真正纯粹的比赛工程师，他从来都不考虑车手的性格或者他是否愿意改变，只看这位车手能不能达到自己的要求。

    哪怕就是一个刺头、性格怪胎，只要没有违反法律，科塞尔都能够接受。

    毕竟f1车手的标准是实力跟车技，而不是道德楷模。

    某种意义上来说，这也就是当初科塞尔，能接受张一飞邀请的本质原因。如果科塞尔没有那么纯粹的话，换做任何一位f1比赛工程师，并且还在巅峰迈凯轮策略组呆过的人，都不会选择加盟中国初级车手的团队。

    一方面是他们看不到张一飞未来的发展跟潜力，另外一方面就是当时成为中国车手的比赛工程师，无疑是很掉档次跟丢面子的事情。

    只有科塞尔不会在乎这些，他看中了张一飞的坚持自信，以及对于冠军的渴望！

    就如同普罗斯特车组成员的疑惑一样，法拉利策略组看着舒马赫被张一飞跟阿隆索联手干掉，脸上的表情也很精彩，完全出乎他们的意料之外。

    话说回来也确实会如此，毕竟就连普罗斯特车队自己都懵圈了，法拉利车队怎么可能不意外

    “舒米终究还是没挡住啊，加上阿隆索刚才展现出来的实力，看来普罗斯特崛起已经势不可挡了。”

    让托德的目光，已经没有放在这一场大奖赛上面，而是对于阿隆索的实力感到震撼，也对于法拉利车队的未来，有着一种强烈的危机感。

    因为刚才普罗斯特两名车手的配合，实在太完美了，飞主攻，阿隆索主守，就连舒马赫都没有太多招架之力。

    这里面诚然有赛车调校的因素，但是也要考虑到这条赛道上，两名普罗斯特车手都是第一次跑，其实他们的优势并没有这么大，更多还是靠自己实力赢得了胜利。

    按照这个局势下去，哪怕就是让托德心中引以为傲的法拉利双雄，面对未来的普罗斯特双子星，可能都无法站在高点俯视他们了。

    “确实很强，而且我大概明白了，为什么普罗斯特车手之前从来都没有联手合作过。因为阿隆索比我们预料的都要强，潜力同样很惊人，一名心高气傲的年轻强者，是不会轻易服从另外一个年轻强者的。”

    罗斯布朗终于发现了问题关键所在，也解决了之前一直有的困惑。

    只是弄明白这个原因的代价有点大，f1围场里面最重要的一站赛事，“摩纳哥之王”的头衔，可能会因此丢失。

    “普罗斯特真是好运气。”

    让托德用着羡慕的语气说了一句，法国佬旗下的两名车手，都是之前f1围场内都看不上的“菜鸟”车手。

    结果现在就跟蜕变了一样，一个已经跻身于顶级车手行列，证明了自己有冲击世界冠军的实力。另外一个，这一场比赛跑完之后，估计也没有人再用菜鸟的眼光看待他，半步踏入顶尖行列。

    普通靠后车队，能得到一位这样的车手，都是可遇而不可求。普罗斯特车队人品爆发，居然凑齐了两名这样顶级的车手，看来f1围场稳定十几年的三巨头车队排名，终于来到了改变的时刻。

    “不过舒米还没输，我们还有反超的机会。”

    罗斯布朗从让托德的语气中，听出了一丝英雄迟暮的唏嘘味道，于是开口宽慰了一句。

    “是啊，只要舒米还在，希望就在。”

    这一点让托德很赞同，换做任何车手在这种时候被超车，可能状态跟斗志都将跌落到低谷，没有什么翻盘的希望了。

    但是他可是舒马赫，从“诸神”时代跑过来，自己成为了新一代的神话。无论局势有多么的恶劣，希望有多么的渺茫，只要舒马赫还在，法拉利车队就永远都不会放弃！

    事实上，赛道的舒马赫同样没有放弃，他依然在拼命的追赶着张一飞。

    只不过摩纳哥赛道狭窄的布局，以及他那堪称是“半残”的调校方案，面对火力全开的普罗斯特赛车，已经没有任何的竞争力。

    哪怕他在实力上面依然无比强势、对于赛道的掌控也无出其右，终究还是无法追上前面的张一飞。

    六十五圈的时候，抓地力处于峰值的张一飞，终于在一个狭窄组合弯道，利用加速度优势，彻底的甩开了舒马赫，让他没有办法再吃上自己的尾流。

    从这一刻开始，几乎可以用奠定胜局来形容，而且后面随着状态跟气势起来，张一飞的速度越来越快，甚至朝着舒马赫所创造




760 我的时代！
    第三名冲过终点线的车手，同样驾驶着蓝白涂装的普罗斯特赛车，他就是14号车手——费尔南多阿隆索。

    曾经新加坡大奖赛最后阶段，阿隆索被基米莱科宁干掉的一幕没有出现。今天虽然落后于张一飞跟舒马赫，但是阿隆索把排名给掌控到了最后，蒙托亚始终都没有超过他，迎来了自己登上领奖台的机会。

    这并不是阿隆索第一次登上领奖台，之前的赛程中，他也登上过一次领奖台。

    但这是他第一次跟张一飞同时登上领奖台，并且还见证到了张一飞登顶的那一刻。

    面对这全场对于张一飞的掌声和欢呼，阿隆索的心情跟舒马赫很接近，内心里面也是充满了感慨。

    只不过他不是什么失落跟沮丧，更多还是之前的羡慕跟向往，期待着自己有一天，也能以冠军的身份，得到这样的全场致敬。

    跟以往看着张一飞拿冠军稍微有些不同的，还有就是阿隆索这次没有了那种隐约的嫉妒，因为他心里面很清楚，这一次摩纳哥大奖赛的冠军，张一飞实至名归，并没有想象中的那么多意外。

    毕竟他是copy过张一飞走线的车手，没有谁比阿隆索更清楚，张一飞对于这条赛道的理解跟掌控程度。说实话，很多时候阿隆索都想不明白，为什么张一飞能做到这一点，可能这就是真正的天赋吧。

    就如同当年还是新人的塞纳，能在摩纳哥雨战中一战成名，赢得了一代雨神的称号。

    这个世界上永远不乏天才车手，相比较塞纳跟后世的汉密尔顿，其实张一飞已经算得上“平庸”二字，甚至还不如在后世并不显赫的维伦纽夫。

    三辆赛车停在庆祝区域，作为笑到了最后的张一飞，自然脸上挂满了属于胜利者的庆祝笑容。另外一向显得有些“宠辱不惊”的舒马赫，这一次在摩纳哥大奖赛，心态终于出现了一丝变化，把沮丧写在了自己的脸上。

    最后就是面无表情的阿隆索，就如同之前科德所说的那样，他承认张一飞的实力，还了这个人情，却始终不会选择屈服跟放弃。

    第三从来都不是阿隆索的目标，他的目标从加入普罗斯特那一刻起，始终就只有一个。

    那就是干掉张一飞，冠军这个位置我也想站上去！

    所以很多人都认为，两位普罗斯特车手会相拥庆祝什么的，事实上这一幕并没有发生，甚至是冷漠超乎他们的想象。

    阿隆索跟张一飞两个人，除了礼节性的握了一下手后，哪怕就是在赛后采访中，都没有提过一下对方的名字，仿佛这次双双站上领奖台的，并不是自己队友一般。

    面对这样的场景，再一次把所有人都给整懵圈了，之前还帮助互相挡车，并肩作战让张一飞拿到了摩纳哥冠军头衔，现在怎么又变得跟仇人似的，老死不相往来

    “阿隆索果然还是没变。”

    人群之中的山本右京，朝着身旁的武田纯子说了一句。

    车组成员此刻也已经从维修站，来到了庆祝区域，见证两位普罗斯特车手同时登上领奖台的时刻。

    “我觉得这样也挺好，如果今天的二号车手是飞，你愿意他放弃自己的冠军之心，彻底的臣服当一位僚机吗”

    武田纯子很淡然的回了一句，并没有因为阿隆索的冷淡，而对他心生什么不满。

    每名车手都有着自己的个性跟期望，这就是阿隆索的性格，武田纯子已经逐渐理解了，张一飞当初为什么会选择阿隆索的原因。

    可能这名西班牙车手，并不是一位很好掌控的队友，但他绝对称得上是一名强大的队友。无论这份强大的实力，是针对敌人，还是迎战自己。

    至少今天要不是阿隆索，换做阿莱西，或者一位更好掌控但实力也弱的队友，那么挡车舒马赫的场面就根本不会发生。

    因为没有实力，就不可能跑到前排有并肩作战的机会，哪怕就是有，大多数车手也挡不住舒马赫的进攻。

    与其平庸的跟随，不如强势的对抗，可能这就是一飞君力排众议，选择阿隆索的真正原因。

    武田纯子的反问，山本右京几乎不需要思索，就能得出答案，那就是身为老团队成员，他绝对不愿意看到张一飞，成为任何一名车手的僚机，永远的站在冠军领奖台下仰望。

    这样不单单损失的是冠军成绩，更重要是将永远的损失，自己对冠军跟梦想的追逐渴望，再也没有任何的潜力跟斗志可言。

    所以阿隆索哪怕有“不臣之心”，也确实比在赛道上碌碌无为强的多！

    与此同时，赛后记者提问也到了结束阶段，一名来自意大利的记者开口向张一飞问道。

    “飞，如果此刻让你对舒马赫说一句话，那你想要说什么”

    面对这个突然指向性提问，准备结束采访的张一飞跟舒马赫两个人都愣了一下，然后下意识的对望了一眼。

    本来比较嘈杂的庆祝场地，当听到这个问题的时候，也瞬间安静了下来。

    是啊，新一代的摩纳哥之王，会对舒马赫说点什么呢

    接过话筒，张一飞脸上没有了之前的那种淡淡笑容，取而代之的是一种凝重。

    飞是打算向舒马赫挑衅了吗

    看到张一飞这种表情对话，很多庆祝的车迷脑海里面，都浮现出这样的想法。当初哪怕就是菜鸟的时候，张一飞都挑衅过巴里切罗这样的顶尖车手。

    现在他都已经拿到了摩纳哥之王的头衔，理应更加的嚣张、狂妄。之前采访回答更多是庆祝跟感谢，终于到了他肆意张扬的时刻了吗

    “其实同为现役车手身份，很多话这个时候并不方便说，但是我必须要承认一点，那就是舒马赫是我的偶像，甚至是我仰望跟追寻的目标。”

    当张一飞说出这句话的时候，几乎所有人脸上都浮现出意外的神色，这还是赛道上那个嚣张无比，曾经对舒马赫说过这个比赛我要赢的车手飞吗

    甚至就连提问的意大利记者，这个时候都有些愣住了，他本想着让张一飞说出些火药味话语，来挑动法拉利车迷的怒火，让f1车坛掀起一场大战。

    结果没想到，张一飞居然在这个时候认怂，说舒马赫是自己的偶像

    不过就在这个时候，张一飞把目光从镜头挪向了舒马赫，然后一字一顿的继续说道。

    “但是我对待偶像的方式，就是超越偶像，所以很抱歉舒马赫，以后将进入我的时代！”

    这就是张一飞想要跟舒马赫说的话，曾经他心里面无数次这样想过，却没有底气说出来。

    今天自己在摩纳哥赛道上加冕为王，见证到法拉利车队为了对付自己，所做出来的极端调校方案，见证了舒马赫为了超越自己，跟巴里切罗堪称有些卑鄙的联手。

    种种迹象都告诉着张一飞，舒马赫已经不再是那个高高在上，让自己仰望过的车神，而是赛道上一位势均力敌的对手罢了。

    没有了上辈子的光环



761 衣锦还乡
    “飞哥，我们要回家了。”

    坐在飞机上的阿虎，看着舷窗外那逐渐清晰的街景，整张脸就差没贴在玻璃上面，语气中充满了向往跟激动。

    今年过年期间，张一飞还忙里抽闲回国了一趟，但是阿虎跟志哥这些车队维修技师，为了保证ap05赛车的测试顺利，农历新年的时候并没有放假休息。

    仔细算算，阿虎上一次回国，已经是一年半之前的事情。哪怕他嘴上从来都没有说想家这类的，心里面始终不可能放下对故乡跟家人的思念。

    今天终于可以回家了，而且还是衣锦还乡！

    因为这一次飞机的目的地，并不是直接前往东海国际赛车场，而是来到了广深。乘客也不单单是张一飞跟阿虎几个人，还有着包括老板普罗斯特在内的车组成员，甚至还带来了一辆ap05原型车！

    车队跟原型车出现在这里的原因，是因为张一飞之前委托卢叔的事情已经达成了，那就是建设中国第一家方程式俱乐部，为未来的中国赛车运动打下基础！

    张一飞将出席俱乐部的揭幕式，并且还将在仪式上宣布，广深方程式俱乐部会跟普罗斯特车队以及华利汽车集团达成战略合作，俱乐部将成为普罗斯特在中国青训车手训练基地，华利汽车集团提供资金跟技术支持。