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动力之王 第1948章 无奈，也是期待
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有一点王小东没说，王大志也默契的没有问，但两人都心知肚明：满载是可以前出2500公里，再加上巡航导弹的至少上千公里的射程呢？
这意味着什么？
这意味着h-8a如果从东南沿海机场起飞，理论上可以打击3500公里半径内的任何目标，而如果再大胆一点，采用“抵达目标区域后打了就跑”的方式，那就是“3000公里的飞行距离+至少1000公里的巡航导弹射程”，至少4000公里的攻击半径！
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也就意味着，至少是在理论上，当h-8a正式服役之后，不但是第一岛链，甚至整个第二岛链都在h-8a的打击范围之内。
当然，h-8a这种“高举高打”的方式肯定瞒不过米利坚遍布整个第一岛链和第二岛链的监视，但无论如何，即便是打击第二岛链还有些危险，可有了我军重型远程战斗机的护航，整个第一岛链之内算是安全了。
一直以来，第一岛链和第二岛链就如同两条捆在华夏身上的锁链，想要动弹一下都困难吴波，可现在，终于看到打破这两条岛链的希望了，一想到这，正在笑的王大志和王小东的眼睛渐渐的红了起来……
“不容易啊。”王大志感慨道。
“是啊，”王小东点点头，不过精神确实很振奋：“不过总算是等到了这一天。”
“是啊，总算是等到了这一天，看着国家一天天的强大起来，我是真的高兴，”王大志连连点头：“对了，内侧的挂架，最大允许的挂载重量起码的有5吨吧？”
“6吨！”王小东伸出手比划了一个6的手势，得意的对王大志说道：“我们特意将这个挂点的位置强化到了6吨，要不然他凭啥挂俩？就算是外面的那两个，也是3吨级的。”
王大志闻言，大拇指一挑，真心实意的道：“厉害！”
王小东得意的哈哈大笑。
在这里稍微普及一个概念，即轰炸机的挂载和战斗机的挂载并不是一个概念，比如老毛子的su-34战斗轰炸机，这个飞机的最大武器挂载量可以达到9吨，而咱们的h-6k在满载6枚长剑-20的最大挂载能力也不过15吨，于是某些不懂或者懂但却坏的网友就开始说了，哎呀呀，你看看人家的飞机，一次就能挂9吨武器弹药，你这个飞机都快上百吨的起飞重量了才只能挂15吨，你不行啊，进而上升到对整个国家的怀疑当中……
这都是老套路了，标准的“这国怎？我陷思！”的升级版。
但实际上根本就不是这么回事，su-34的最大挂载能力确实很恐怖，作为一款战斗轰炸机，他的武器携带能力甚至比二战末期的b-29还要厉害，但问题在于，su-34的挂载点，能够支持挂载的单枚武器的重量是多少？
即便是挂副油箱的挂点，也不超过2吨。
也就是说，理论上，这个挂点最多能够承受的挂载重量就是2吨。
而咱们的“战神”h-6k，即便是挂载能力最弱的最外侧挂载点，最大挂载重量也能支持到超过2.5吨！（具体是多少就不说了，不想被人赚走50w）1
而越重的导弹，理论上也就飞的越远，弹头的威力也就越大，对吧？
所以说，轰炸机的厉害之处就在这里，这玩意儿已经从凌空扔铁炸弹的玩意儿进化成了具备“隔空点穴”能力的防区外精确打击武器空中发射平台，这是战斗机无论如何也不能比的，比如米利坚的b-52h轰炸机，这货的一个外挂点就可以挂载6枚agm-86远程巡航导弹——一架b-52h才携带20枚agm-86巡航导弹，两个外挂点就挂了12枚，机腹的弹舱只能挂8枚。
感慨完了，王大志忍不住道：“如果这飞机具备空中加油能力就更好了。”
如果h-8a具备了空中受油能力，哪怕只是经过一次空中受油，最大作战半径理论上也能增加个2000公里，这增加的不仅是作战半径，还有在目标区域进行战斗巡逻的时间，啧啧……真的是想想都觉得美滴很呐！
听到王大志的话，王小东眉毛一挑：“谁说没有？”
“这飞机可以空中加油？”王大志惊讶的急忙问道：“我没看到空中受油探头啊，难道是伸缩式的？可如果是伸缩式的，一般流量都受限，这么大的飞机用伸缩式的受油探头，这不太合适吧？”
王小东摇摇头，轻声解释道：“空中加油和受油的技术咱们已经掌握了，现在的问题在于，咱们国家还处于需要埋头发展的时间，h-8a出来就已经够让某些国家坐立不安的了，但这个时候咱们在对外宣传的时候把各个数据缩水一下，好歹也可以说这不是战略级的武器，但如果给h-8a具备了空中受油能力，但以航程而论，已经是妥妥的战略级的轰炸机，10枚远程巡航导弹的发射能力也仅次于图-95，如果美国佬死卡这两点说着就是战略轰炸机也不是卡不住，这不符合咱们和平发展的潮流，所以现阶段也就只能这样了。”
王大志叹了口气：“是啊，也只能这样了。”
归根到底，不是咱们造不出来，而是造出来之后的国际影响不好，所以暂时不能造，但王大志总觉得王小东这小子的话里面还有话，忍不住怀疑的道：“但我怎么觉得你们没这么老实呢？”
“嘿嘿……”
既然高大志已经看出来了，王小东也就不在隐瞒，尽管周围并没有其他人，但他还是压低了声音，得意的道：“其实在设计h-8a的时候，是有空中受油能力的，我们甚至连内部的管道都已经弄好了，只是没有安装最外面的那个受油探头，但所有的地方都已经预留好了，等将来咱们国家的实力到了，国家有了这个需要，咱们可以立刻将受油探头加上去，整个施工过程甚至用不了一天，而且也不用返厂安装，在部队的大修厂甚至是保障条件好一些的基地都能完成这个加装工作。”
“卧槽！”王大志听的目瞪口呆！他摇摇头，忍不住道：“你们西飞还真会玩！”




动力之王 第1949章 开心的军迷们
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感慨归感慨，在感慨之余，王大志也不由得开始琢磨：这一招既然西飞可以玩，那我们商飞是不是也可以玩呢？
商飞的军用飞机也不少，几款直升机和y-12轻型运输机就不说了，将来的图-330中型运输机是不是可以这么搞？以图-204为基础发展出来的那几款“高新”系列特种飞机，是不是也可以这么搞？
尤其是kj-200预警机，本身航程就很客观了，如果在具备了空中加油能力……
啧啧！
固然在绝大多数时候用不着，但在需要的时候，这个功能可是能够起到大作用的！
想到这，王大志立刻就决定了，回头就问问集团的工程师们，能不能也玩这一手，另外还可以问问用户，他们是否有这方面的需求。
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王小东没注意到王大志的反应，他拍着眼前的飞机，感慨道：“为了搞这架飞机，我们西飞可是费了不少的力气，除了机身加长了一截之外，我们还增加了17%的机翼面积，内部的结构也做了很多优化，另外很多材料也进行了升级，原来是铝合金的地方，现在用更轻的钛合金或者其他合金、复合材料进行了替代，可以这么说，眼前的这架飞机除了看上去还有点像是h-8之外，内里的很多东西和h-8已经完全不一样了，战斗力提升了何止是一大截？！”
“咦？”听到王小东这么说，王大志有些惊讶：“机翼面积也加大了？这么说这飞机的最大起飞重量比原来重了不少吧？”
“嗯，是重了不少，”王小东点点头：“从h-8的140吨的最大起飞重量提升到了160吨，另外，我们还为h-8增加了多个传感器系统，让h-8具备了战场态势感知能力。”
王大志没说话，而是竖起了大拇指：牛！
一款已经设计定型的飞机，想要让最大起飞重量再增加20吨，这难度可不是140+20=160那么简单，是需要全方位的升级，最简单的，比如起落架，这最大起飞重量增加了，那最大落地重量也增加了吧？一下子增加了这么重量，那起落架以及与机身的连接位置是不是都需要同步强化？
还有，机翼面积增加了，也就意味着机翼更大更重了，原来的机身结构是否能够支撑的其现在的机翼？
所以说，这个东西是牵一发而动全身的事情，这个地方动了，那个地方也要跟着动，那个地方动了，其他的地方也不能放松，这里面非常复杂，其工作难度比重新设计一架飞机也少不了多少了。
至于战场态势感知能力，那就更不用说了，有了这个东西，你就能知道战友在那里，战友的机型是什么，敌人在哪里，敌人的机型以及可能的武器装备是什么，简直是现代战争的作战力量倍增器，虽然西飞的这款h-8a的战场态势感知能力还没有那么强大，竟然就冲着西飞舍得将怎么先进的东西给这架飞机装上，就知道国家对这款飞机的重视程度。
想到这，王大志问道：“听你这么说，我怎么觉得现在的这架h-8a其实才是你们改进的第一阶段，接下来的第二阶段和第三阶段你们打算往哪儿改进？”
“王总就是王总，厉害！”王小东大拇指一挑，算是承认了王大志的说法：“第二阶段和第三阶段的改进意见还要等正式装备部队、等部队那边的反馈回来之后再说，不过大致上应该就是电子系统这一块，一个是强化飞机的战场态势感知能力，在一个就是强化飞机的电子对抗乃至电子压制能力，说不定将来的某天，咱们的h-8也可以承担小型预警机和小型电子战飞机的职责呢？”
“真到了那一天，咱们的飞机和军舰应该在第一岛链内和南海横行无忌了吧？”王大志的眼中不由的带上了憧憬。
…………………………
2006年春节期间的军迷是幸福的，虽然春节还没有正式到来，但军迷们已经开心的像是过年一样：在继《震惊！我军首架‘平衡木’预警机正式服役！》的消息在超大军事论坛上被某著名id爆出、引起了国内军迷的一阵狂欢之后，紧接着，一张不甚清楚的某新型h-8轰炸机也在超大上被人爆了出来，看着神秘的爬墙党们放出来的这架黄皮状态的h-8轰炸机，超大的军迷们沸腾了，不少人喜极而泣……
“领航员舱！万恶的祖传领航员舱终于消失了！”
“没错！没了那个领航员舱，这h-8怎么看着这么顺眼呢？”
“兄弟们，你们有没有觉得这个h-8的发动机似乎比现款h-8的发动机大了一圈？”
“有吗？我怎么没觉得？应该还是商飞的‘tay’mk850吧？话说也不知道西飞是怎么想的，人家商飞的‘tay’系列发动机都到了mk1210了，他们还在死抱着mk850不放，咋地？打算和老米学吗？人家老米的仓库里有几千台tf33，不用就浪费了，只能让b-52继续使用tf33，咱们的仓库里莫非也有几千台mk850？”
“楼上的，我觉得你需要配副眼镜了，楼上的楼上说的没错，这发动机的进气口明显的是比现款h-8大一圈嘛，有图有证据，看图说话。”
末了，这层的层主附上了一张现款h-8与这张黄皮h-8的对比照片，尤其是两家飞机的发动机进气口位置，更是做了对比。
“还真是，我也感觉似乎是这架黄皮h-8的发动机更大一点。”
“我觉得没差别啊，之所以觉得黄皮的大一点，是因为距离的缘故吧？就机翼与发动机的比例来看，我觉得差不多啊。”
“我觉得发动机更大……”
“兄弟们，你们是不是搞错了一点，发动机不发动机的我不关心，你们说这架黄皮h-8比现款h-8到底强了多少？强在了什么地方？”
“这个谁知道？还是等官方的进一步消息吧。”
“雷达的性能肯定是更强悍，至于其他的，暂时还看不出来，不过看机翼尖端的位置，似乎是预留的什么设备的接口，也不知道是用来接近距空空格斗导弹的还是电子系统吊舱的。”
“卧槽！楼上是什么眼神？你不说我还没注意到……”




动力之王 第1950章 貌似不相干
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“王先生，合作愉快！”
在合作文件上签上自己的名字之后，维克多·马克西莫维奇向王大志伸出了手，笑容满面。
在文件上签上了自己的名字的王大志，也是满面红光，他握住维克多·马克西莫维奇的手重重的摇晃了两下：“马克西莫维奇先生，合作愉快！”
是的，经过数个月的谈判，华俄两国终于签订了合作协议，由华夏的商飞集团与俄国的图波列夫设计局共同协作，开发全新一代的中型战术运输机图-330。
在这份协议当中，机身是想同的，但俄方会使用自己的ps-90a发动机作为图-330运输机的主动力，而商飞集团生产的图-330运输机则使用低功率版本的rb211作为主动力，此外，针对两国空军不同的使用环境，也都有一些适应性的调整，但无论如何，双方对这份协议的达成都比较满意。
维克多·马克西莫维奇笑容满面的道：“接下来就是双方的研发和工程技术人员正式到位了，王先生，贵方的资金能够保证及时到位吧？”
按照此前的协议，整个项目所需研发资金的70%由商飞集团提供，当然，商飞集团肯定不会白白多付出这么多的资金，在这个过程当中，图波列夫设计局就要肩负起“传帮带”的责任。
“当然没问题，”王大志肯定的道：“一个星期之内，第一笔资金就会划到项目的专用账户上。”
“那就好。”维克多·马克西莫维奇满意的连连点头不已。
在以维克多·马克西莫维奇为首的很多俄国航空工业界的专家们看来，自己的航空工业技术和底蕴深厚无比，现在困扰俄国航空工业最大的问题就是没钱，只要有钱，没有什么是俄国航空工业做不出来的，图-160战略轰炸机可以恢复生产，图-160装备的nk32-1发动机可以进行改进，升级为nk32-2，甚至安-124战略运输机的生产也可以恢复……
只要有钱，就没有俄国航空工业做不到的，可惜，俄国没钱……
因为没钱，以至于俄国连研发一款中型战术运输机都不得不跟华夏人合作，可惜啊，如果俄国像华夏那么有钱、能够保持华夏的经济发展速度，那就太好了，不过不管怎么说，俄国终于可以在几年后替换掉安-12了，这终究是一件好事。
就在维克多·马克西莫维奇憧憬着俄国空军的安-12运输机将会逐渐被更加先进的图-330运输机替代的时候，王大志忽然开口说道：“对了，维克多先生，我还有一个好消息要告诉您。”
“哦？”维克多·马克西莫维奇随口问道：“什么好消息？”
“我们商飞集团的rb211-250型发动机，在我来之前，正式通过了我们国家民航局的型号验收，颁发了型号合格证和生产许可证。”王大志笑眯眯的，看上去格外的开心。
“哦，rb211-250啊，这个发动机……”
维克多·马克西莫维奇原本是一副满不在乎的模样，可话说到这儿，他的脸色忽然一变，似乎想到了什么，连忙小心的向王大志问道：“王先生，你们的这个rb211-250发动机，是不是就是那台最大推力250kn的rb211改进版本？”
“没错，就是那个，马克西莫维奇先生你的记性真好，”王大志开心的点头：“也就是为我们的大型宽体客机准备的那台发动机。”
维克多·马克西莫维奇：“……”
他忽然觉得天也不蓝了，花也不香了，连四周充当礼仪小姐的毛妹都不好看了，胃里有股子酸水一个劲的往喉咙眼里翻涌：商飞集团的250kn推力的改进版rb211发动机，竟然拿到了型号合格证和生产许可证？
尽管维克多·马克西莫维奇并不清楚rb211-250除了推力之外的其他技术指标如何，但不管怎么说，华夏民航局也是华夏民航系统和民用航空工业的的最高管理机构，rb211-250能够通过民航局的型号验收，并且给予颁发型号合格证和生产许可证，说明起码是达到了他们自己的国家标准。
再考虑到商飞集团生产的其他版本的rb211系列发动机在寿命、油耗、噪音、大修周期等方面的数据，这个rb211就算是在其他主要参数方面保持和其他版本的发动机相同的水平……那也比d-18t香的多啊！
更别说现在的俄国已经不具备生产d-18t的能力了。
一想到这，维克多·马克西莫维奇的心里何止是泛酸水，简直整个人都被硫酸给浸泡了，可想到这款发动机还是双方联合生产的大型宽体客机的唯一发动机，他还不得强忍着心中的酸水向王大志表示恭喜：“是吗？那真是恭喜你们了，呵呵呵……”
“应该说是恭喜我们，”王大志笑眯眯的道：“我们也没有哪个飞机能够用得上这么大推力的发动机……不过话说到这里，马克西莫维奇先生，我们关于大飞机的谈判是不是应该加快进度了？”
“呃……”维克多·马克西莫维奇当然只知道王大志在打着什么算盘，他下意识的就想要推搪：“王，我也很想加快伊尔-96深度改进项目的谈判进度，但您知道的，这种事情千头万绪，不是我想要加快进度就能够把进度加快的。”
“是这样的吗？”王大志皱了下眉头。
“当然，”维克多·马克西莫维奇摊开手，学着老美那样耸耸肩：“要不然还能是什么呢？”
“好吧，”王大志笑着点头：“不过这种谈判千头万绪，谈判进度慢一点我也能够理解。”
“……”
维克多·马克西莫维奇摊开手，再次耸了耸肩，一副“不就是这样吗？”的表情，可心里却越发警惕起来，心里头有种非常不妙的感觉——和王大志以及孟海波打了这么长时间的交道，他太清楚商飞集团的这几位主要领导是有多么难缠了，既然如此，那王大志这家伙为什么忽然变的这么好说话了？
说到这，王大志忽然说了一件似乎毫不相干的事：“我们陈董的报废飞机拆解厂，上个月又拆解了一架dc-10。”




动力之王 第1951章 我们有个好老板
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“……”
维克多·马克西莫维奇眨了眨眼，有些不太明白王大志这话的意思：这家伙忽然提到陈耕的废旧飞机拆解公司是什么意思？
王大志接着说道：“我们陈董的飞机拆解公司的规模，现在在米利坚的飞机拆解行业能够排进前十，所以这些年来他拆解过的飞机的种类有很多，除了dc-10之外，像是洛克希德的l-1011‘三星’、空客a300、波音747等等这些大型的双通道飞机他都拆解过，也积攒了一些数据和资料……”
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维克多·马克西莫维奇的眼睛猛然睁大了，他终于明白了王大志的这番话是什么意思！
这家伙是在告诉自己，他们商飞集团对于大型宽体客机并不是一无所知，也不是离开俄国就玩不转了，相反，他们在这些年对报废飞机的拆解当中积累了大量的数据和资料，所以，如果俄国继续在大型宽体客机项目上拖拖拉拉，那商飞集团大不了甩开他们伊留申设计局单干！
不得不说，王大志的话确实吓到了维克多·马克西莫维奇。
王大志的威胁有用吗？
当然有用！
机械方面的东西，你不是亲眼看过、亲手摸过，你完全想象不出来这个东西是什么样子，只有你亲自接触过了，心里头才会一下子明白过来：喔，原来这个东西是这么回事啊……
飞机拆解这个东西，对于很多飞机拆解公司来说就只是也给赚钱的门路，但对于华夏的航空工业从业者们来说，这就是一个极其宝贵的资源宝库，通过对这些飞机的拆解，商飞集团的工程师们就能够掌握这些飞机的设计理念，而对于有志于做大型宽体客机的商飞集团来说，这些东西太宝贵了！
“王先生，不对吧？”就在维克多·马克西莫维奇心中心乱如麻之际，他身后忽然有个人说道：“你们商飞集团的工程技术人员去米利坚，必然都会被米利坚政府严格监控的吧？或许你们能够去费尔南德斯先生的飞机拆解公司参观，但我不相信米利坚政府会允许你们亲自上手？”
嗯？
听到这话，维克多·马克西莫维奇一下子反应过来：道理是这样没错，如果你们有亲自上手对这些飞机进行拆解的机会，确实是能够让你们学到很多东西，但米利坚政府……或专业说是米利坚的航空制造业巨头们早就联合了起来，以政府立法的形式禁止米利坚的企业在国外成立飞机拆解公司，所有米利坚生产的飞机，如果要走报废程序都必须飞回美利坚本土进行报废拆解，同时严格禁止其他国家的航空工业从业人员接触这些东西，你们都没有上手的东西，怎么能够学习？