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另外作为一款军用飞机，自然需要安装相应的军用电子设备乃至一些电子对抗系统、防卫系统，大致上，我们初步计算的结果除了这33吨的重量之外，还要额外增加差不多6打到8吨的重量。”
刘主任的眉头皱的更厉害了：“也就是差不多增重了40吨？”
“差不多是这个样子。”方志强点点头。
“那飞机还能飞的起来吗？”刘主任皱着眉头道：“而去一下子重了这么多，飞机的起落架能够承受的住？”
“这个其实是可以的，”方志强说道：“图波列夫设计局在设计图-204的时候还是80年代的苏联时期，您也知道那个时期的苏联是什么样子，即便是民航飞机也不怎么强调经济性，所以原始设计的冗余很大。”
“这倒是没错，”一听方志强提到这个，刘主任顿时精神一震：“那么图-204的设计冗余有多大？”





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“非常大！”方志强点头表示肯定：“根据图波列夫设计局提供的资料，在他们的原始设计中，图-204是对标波音757的，非但如此，还要向上衔接对标伊尔-86，所以原本的图-204是一个系列的机型，以最大起飞重量来算，从100吨一直覆盖到150吨，总计有4个版本……”
一听方志强说到这里，刘主任就明白了，他激动的一拍大腿：“所以图-204的最大起飞重量虽然只有103吨，但其实是按照150吨级的标准而设计的。”
“没错，就是这样，”方志强也是连连点头：“所以现在咱们把飞机的起飞重量加到143吨，机身结构没有问题，只是需要对起落架进行加强就可以了，除此之外大概还要对部分位置进行补强，同时将发动机的推力增加至200kn至210kn……”
方志强的话还没说完，刘主任已经望着方志强笑了起来：“巧的是，你们商飞集团正好有这么大推力的发动机。”
“是啊。”
方志强开心的连连点头。
“这可真是……”
最大的问题：载机平台解决了，动力系统也解决了，似乎其他的问题都不是什么大问题了，意识到这一点，刘主任当真是感慨不已：“剩下的不过就是相应的计算和验证工作，但底子却是有了。”
“谁说不是呢，”方志强连连说道：“不止如此，我们还参考了kc-135以及欧美新一代空中加油机波音767、空客a330mrtt的设计思路，在上层客舱方面下了不少功夫，充分利用了上层客舱的空间。”
“哦？”听方志强这么说，刘主任的兴趣也来了，是啊，上层客舱那么大的空间，不好好利用一下当真是可惜了：“你们怎么规划的上层客舱？”
“我们主要是突出其多功能性，使其具备人员运输、轻型物资运输以及空中医院的功能，”方志强说道：“为了实现这几个功能，首先，我们为飞机设计了大型的货舱门，这个货舱门的尺寸是3.4米*2.4米的超大尺寸的货舱门，这么一来，飞机的客舱内部就可以运送15个2.24m*2.18m的货物托盘机或者同尺寸的航空集装箱。”
刘主任连连点头，大型的军用运输机就不说了，那尾舱门大的能够直接开进去一辆装甲车，他是见过大型的民用货机装卸货物的，大型的货物托盘或者航空货运集装箱的长度能有三米多，高度也能有2米多，如果将一些散装货物比如食品、蔬菜等物资用这种标准尺寸的货物托盘或者航空货运集装箱装好，也确实可以极大地方便货物的运输，只是需要地面工具的支持而已，但这不是问题，哪个机场没有这种民用级别的航空货运托盘或者集装箱举升设备？买就是了。
他颔首道：“志强同志你接着说。”
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“好的，”方志强点点头接着说道：“其次，我们会按照军用运输机的标准重新设计客舱地板，让其具备地面系留系统、滚轮系统以及地面卡扣系统，同时在仓壁安装了可折叠的座椅。
采用军用标准重新设计货仓地面是增加地板的强度，而地面系留系统和滚轮系统是方便货物则是为了物资移动和固定的方便，而卡口系统除了可以用来安装模块化设计的座椅之外，也可以以最快的速度安装好医疗床位。
因为都是模块化的设计，所以这些东西都很好拆除，可以轻松的在全运兵舱、全货仓以及医院这三个状态下进行切换，如果有必要，甚至可以搞成三分之一是床位、三分之一是坐席，另外的三分之一用于物资的运送……喏，就是这个样子的……”
说着，方志强从自己的包里掏出一份……不，是一叠好几张效果图，递给刘主任。
效果图非常清晰的展现出了客舱在几种状态下的模样：在常规状态下是什么样子的、在转换为货机的状态下是什么样子的、切换为人员运输机的时候是什么样子的，甚至于成为医疗机的时候又是什么样子的。
“我们借鉴了波音767空中加油机和a330mrtt空中加油机的先进设计理念，所有的这些都是采用了模块化的设计，”方志强说道：“飞机可以在各种状态下迅速切换，甚至于如果有需要，可以迅速切换成要员专机，在这种状态下，飞机具有超过16000公里的最大航程，完全可以满足政府首脑的出访需求。”
刘主任哪里会不明白方志强的意思？这是在含蓄的告诉自己，他们的图-204除了可以改装为多用途空中加油机之外，也是一个不错的国家元首专机的底子，虽然整体空间没办法与波音747相提并论，但不管怎么说，这飞机是咱们自己生产的啊，用起来放心，不像是当初从米利坚订购波音747的时候，从飞机上招出来好几百个窃听器……
不过这种事情不是自己说了能算的，他只是轻咳了一声，说道：“先不说这个，作为空中加油机，这里面的技术难题可不少，你们有信心能够解决？”
难题确实很多，因为空中加受油这种事情，本身就是早刀尖上跳舞的举动，想象一下，两架在天空中以超过700公里的时速保持高速飞行的飞机，两者之前的距离只有15米左右，可以说手上的动作稍微大了一点点，后面的飞机说不定就撞上前面的飞机了，到时候两架飞机必然都是机毁人亡的结果，更别说前面巨大的空中加油机在飞过时引起的气流波动对于后面的小飞机飞行姿态的影响，总之，问题太多了。
这个时候，王大志终于开口了，他轻咳了一声，说道：“领导，西飞在这方面有不少的经验，我们希望西飞能够在这方面给我们提供一些必要的帮助和支持，另外，咱们国家现有的空中加油设备也都是西飞自己生产的吧？能不能让西飞成为我们的主共供应商之一？”
刘主任刚想说“你们抢了西飞的生意，还想要西飞配合你们？”，可话还没说出口，听了王大志的话，他心中忽然一动：有道理啊，西飞固然是被商飞集团抢了生意，可终究，他们还是要合作的啊。




动力之王 第1963章 见领导
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“你们能这么想，那就最好了，”对于王大志的话，刘主任很满意：“西飞那边的生产任务很重，而空中加油机对于我们来说又是一个短板……”
说到这，刘主任沉吟了片刻，说道：“既然你们有这个想法，那么部里接下来就要组织相关单位和专家组成一个专家小组，对你们的方案进行论证了？”
这话里，不乏探究的意思。
王大志立刻点头：“这就最好了，毕竟我们商飞集团也是第一次开发这种特种飞机，如果能够有专家小组和我们一起论证，尤其是请西飞的同志们一起来帮忙，那就再好不过了。”
“好！有你这句话我就放心了，”刘主任一拍桌子：“我先向领导汇报一下，如果领导也赞同，那咱们就开始组织专家小组对你们的这个方案进行论证！”
………………………………
听说商飞集团准备以图-204为基础开发一款空中加油机，且这款空中加油机的性能几乎和米国空军现役的主力空中加油机kc-135相当，最大载油量高达89.5吨，大领导顿时就有些坐不住了：“老刘，你这消息可靠吗？这可不是闹着玩的？”
华夏曾经深受没有空中加油机之苦，所以不得已以h-6为基础开发出了我们自己的空中教育局，后来在h-8服役之后又开发了hu-8空中加油机，但对于华夏来说，不管是h-6还是h-8都不是最合适的空中加油机载机平台，而且相比于尽快增加空中加油机的数量，提升一线作战部队的作战实力是当务之急，所以虽然这些年来也小批量的装备了一批hu-6和hu-8，但总数量很少，也就不到10架的样子，相对于我们空军庞大的需求来说，这么一点数量只能算是杯水车薪。
可现在，老刘竟然说商飞集团竟然以图-204开发出了一款空中加油机，而且整体性能与kc-135相当，领导顿时就心热不已。
“领导，我怎么敢拿这种事情来跟您开玩笑？”刘主任连忙道：“是商飞集团的王大志同志和方志强同志来向我汇报他们的想法了，而且他们还拿出了一个初步的改装方案，我听了他们的这个方案，觉得还是有相当的可行性的。”
“这样啊，”大领导就连连点头：“那你的意思是？”
“我的想法是，如果国家觉得是时候启动这个项目了，这倒也是个不错的机会，”刘主任说道：“不过接下来还有很多工作要做，比如从接下来的方案论证工作到样机的试制、再到试飞，至少也得两年以上时间。
再之后就是小批量的装备部队试用，在用个两三年、确定这款加油机没有问题之后，才是大批量装备的时候，这么一算，起码也要四五年了，而四五年之后，成飞的改进型j-10也就差不多快服役了……哦，成飞的j-10b是具备空中受油能力的。”
“这样啊，”听刘主任说到这里，大领导彻底动心了：“那商飞集团的方案你带过来了没有？”
“方案我倒是带过来了，不过我怕我说的不好，就不献丑了，”刘主任嘿嘿一笑：“不过我倒是将商飞集团的王大志同志和方志强同志也一起带来了，要不我让他们两人给您解说一下这个方案？”
“你个老刘啊，”大领导虚点了刘主任两下，笑道：“还不快请进来？”
………………
见到领导，王大志和方志强都是激动的厉害，他们没想到自己无意中的一个想法，竟然惊动了领导。
领导是很和气的，看出来王大志和方志强两人有些紧张的他，笑着拍拍两人的肩膀，和蔼的道：“大志同志，志强同志，你们不要紧张，这次请你们过来呢其实没什么事，就是我个人对你们的这个空中加油机的方案有些好奇的地方，油耗麻烦你们两位给我解说一下，这个要辛苦你们一下了。”
“不辛苦不辛苦。”
王大志和方志强强忍着心中的激动，连忙说道：“领导您有什么问题尽管问，我们一定知无不言、言无不尽。”
“好，那我可就不客气了，”领导笑着点头：“首先一个问题，据我所知你们的图-204的最大重量才103吨，可这个加油机的最大起飞重量要达到143吨，甚至可能更多一些，这一下子增加了这么多的重量，确定没问题吗？”
“领导，没问题的……”
尽管这个问题已经解释了好几遍，但这一刻，两人还是再一次事无巨细的向领导解释了为什么图-204可以增重差不多40%却没有问题，什么结构留下了足够的冗余啊吧啦吧啦……
听王大志和方志强说完，领导连连点头：“这么一说，我就明白了……唔，我看你们没标注这个飞机的作战半径？那这个飞机的作战半径到底有多大？”
“这个……”王大志想了一下，这才说道：“领导，图-204这款飞机原本的载油量就是41000升，然后我们又想办法增加了74000升。”
领导就笑吟吟的点点头，示意王大志继续说。
“这41000升的燃油，原本可以支持图-204飞行9300公里，当然，现在飞机更重了、发动机的推力也更大，肯定飞不了这么远了，按照我们不是那么精确的计算，仅仅是原本的这41000升燃油就可以确保这款空中加油机飞行差不多6800公里。
大致上，就相当于这架飞机前出2000公里，同时在目标区域盘旋2个小时，将剩余的74000升燃油提供给多架战机，同时自身还有大约1000公里的备用航程。”
备用航程很重要，国际民航管理机构为什么规定了飞机飞抵某个机场的时候，飞机自身必须还有飞行至少1个小时的燃油余量？为的就是加入这个机场不能降落（比如气象或者气候条件不允许，或者极端一点，被敌方攻击了）的情况下，还可以飞抵备用机场乃至备用的备用机场。
民航飞机有这样的考虑，军用飞机自然更要有这样的考虑，不能你要抵达目标机场的是发现目标机场没法降落的时候，忽然发现自己的燃油不够飞抵备用机场了，所以也必须拥有足够的备用燃油。




动力之王 第1964章 西飞退让
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领导已经听已经呆了：可以从基地前出2000公里，在目标空域盘旋2个小时，同时还能够为前线的飞机提供74000升燃油？！
忽然想到了什么，领导连忙向刘主任问道：“老刘，74000升煤油有多重？”
刘主任连忙说道：“航空煤油的密度大概是0.78，74000升也就是……差不多58吨。”
58吨？
听到这个数据，领导忍不住“嘶~~”的倒吸了一口凉气。
国产战斗机，比如j-8、j-10等，最大载油量也不过就是六七吨的样子，但空中加油不需要那么多，最多加个三四吨就差不多了，以3.5吨计，58吨燃油就可以提供十六七架飞机，可以为十六七架战斗机进行空中加油啊，对于领导来说，他太清楚这意味着什么了。
倒是王大志，有些不好意思，紧跟着解释道：“领导，我说的这个，是最理想的情况，就是类似于民航飞机那样慢悠悠的、平稳的、以最省油的方式飞过去，但如果是紧急出动，以最快的速度飞抵目标空域，那么飞机的油耗和作战半径就不好说了，如果是中途还有可能遭遇敌人，那就更不好说了……”
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“我明白，我明白，”不等王大志说完，领导就笑着连连点头道：“你说的这些我都明白，这个我心里有数。”
听领导这么说，王大志就不说话了：领导明白就好，这就不算是自己在欺骗领导。
倒是领导，他背着手，激动的在办公室里来回踱了两圈之后，忽然用力一挥手，坚定的道：“2000公里的活动半径，对我们来说足够了！”
说到这，他微微一顿，望着刘主任和王大志，坚定的道：“老刘，你回头尽快组织一个方案方案小组，对商飞集团的这个方案进行全方面的论证，只要可行，各相关单位都要通力配合，尽快拿出一款可靠耐用的加油机，部队的同志们等一款大载油量的空中加油机实在是等了太久了！”
“我明白，”刘主任重重的点头：“领导您放心，我回去之后就筹备这件事。”
“我等你的好消息，”领导笑着点点头，说完，他转头看向王大志和方志强，面带微笑的道：“大志同志，志强同志，这个项目当中你们遇到了任何困难，包括某些单位、某些同志只顾自己的部门小利益、不顾全大局的行为，都可以联系我，不管是什么事，我来给你们做主。”
刘主任哪里敢这点小事都麻烦领导？等领导说完，他连忙说道：“领导您放心，我一定定期向您汇报项目的进展情况，至于工作当中遇到的问题……”
望着王大志和方志强，他坚定的道：“你们直接找我，谁敢在后面下绊子、拖后腿，你们给我说，我亲自收拾这些不顾大局的家伙！”
领导闻言，笑着点头：“这样也可以。”
…………………………
“王总，你们这事儿办的不地道啊，”王小东在电话里向王大志抱怨道：“你们明明知道空中加油机是我们西飞的活儿，这么干是不是有些不够意思？”
这么大的事当然不可能绕开西飞，毕竟西飞是国内最有经验的空中加油机研制和生产单位，所以不等项目论证小组搭建起来，西飞就得到了消息，王小东更是直接将电话打到了王大志的手机上。
“王总，这事儿可不能怪我们啊，你们西飞的生产任务那么重，偏偏对于加油机这事儿不上心，”王大志笑着说道，同时反手就是一口黑锅扣在了王小东的头上：“既然你们不上心，部队对于空中加油机的需求又那么大，怎么？你们西飞将空中加油机当成了你们的自留地吗，还不许我们拿出更好的产品来交给部队了不成？”
这口锅可不能背，王小东立刻道：“谁说我们不上心了？我们西飞已经为部队交付了hu-6型空中加油机以及hu-8空中加油机总计……”
不等王小东说完，王大志就打断他的话：“有10架了没？”
王小东：“……”
这是戳人心窝子啊，掰着手指头算来算去，西飞向空军交付的hu-6和hu-8的总数量还真的不到10架。
不等王小东说话，王大志再接再励，接着问道：“我们的图-204，最大载油量能够达到差不多90吨，你们的hu-8有多大的载油量？”
“什么？！”
听到这话，王小东彻底震惊了，他哪里还顾得上找王大志的麻烦？连忙问道：“老王，这种事情你可不能开玩笑，我记得清清楚楚，你们的图-204的最大起飞重量只有130吨，最大载油量是41000升，最大商载25吨，哪怕这个商载全部换成燃油，也才……嗯，32000升，这个95吨的最大载油量你们是哪儿来的？”
如果图-204当真能够达到最大90吨的载油量，那么王小东就完全能够理解上级领导为什么会认可商飞集团的方案了：这妥妥的就是华夏版的kc-135啊。
“图-204是苏联政府在80年底中期正式立项的，他们总计是将这个项目分成了4个版本，其中最大型号的起飞重量是150吨……”
王大志的话还没说完，对于苏联装备非常熟悉的王小东就已经恍然大悟：“我明白了，原来日次，这就能够理解了。”
如果图-204的底子就是按照150吨级飞机来设计的，那最大90吨的燃油携带能力是真的问题不大。
想到这，他苦笑了起来：“难怪你们这么快就说服了领导……好吧，我们西飞完全配合你们。”
低头了，不低头还能怎么办？
毕竟两家公司还有这么多的业务往来和合作呢，而且说句大实话，空中加油机项目对于西飞而言确实是一个堪比鸡肋的项目，空军对hu-6和hi-8也不是很满意，勉强的一点订单也不过是为了维持生产线和保持部队训练的需要，现在把这个项目让给商飞集团，西飞甩下了一个包袱不说，还能让商飞集团欠西飞一个人情。
“谢谢，王总，太感谢了，”既然王小东已经低了头，王大志自然也就就坡下驴，连忙向王小东表示感谢：“回头到了京城，我请你吃饭。”




动力之王 第1965章 见面会
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有了高级别领导的关注，整个tu-204空中加油机项目论证小组以最快的速度搭建了起来，一个星期后，相关协作单位的人员陆续到位，图-204空中加油机的第一次碰头会也正是开始了。
王大志满面红光的说道：“诸位朋友大家好，今天到来的朋友有认识我的，也有不怎么熟悉的，我自我介绍一下，我是商飞集团的王大志，我谨代表我们商飞集团欢迎大家参与到图-204空中加油机的项目论证当中来。”
王大志的话音一落，大家立刻纷纷鼓掌。
今天到来的都是各家协作单位的领导、专家以及工程师，就像是王大志说的那样，大家有知道他王大志的，也有没见过王大志的，但无论如何，每一个人对于商飞集团都是很佩服的。
“谢谢，谢谢，谢谢大家对我的鼓励，”王大志笑吟吟的点头道：“嗯，今天这个碰头会、或者说是见面会呢，目的很简单，就是大家彼此相互认识一下，大家有什么疑问或者问题，也尽管问，千万别客气。
咱们先坐下来聊聊，等聊完了，我请大家好好吃一顿，从现在开始，咱们就是图-204空中加油机项目的朋友了。”
王大志的话音刚落，立刻就有人说道：“王总，我是金陵飞机系统工程研究所的，我有个问题。”
“金陵飞机系统工程研究所？”王大志眉头微皱，想了片刻，恍然道：“你们就是空中加油吊舱的生产和研发单位，对吧？这位同志，怎么称呼？”