动力之王

“我叫黄玉华，是金陵飞机系统工程研究所的副总工程师，咱们国家现在使用的rdc-1型空中加油吊舱就是我带队研制的。”
眼前这位其貌不扬的老兄，竟然是我国rdc-1型空中加油吊舱的项目总工程师？听到这话，王大志顿时肃然起敬，连忙客气的说道：“原来是黄总工，就养大了……黄总工你好，你有什么问题？”
黄玉华也不客气，直接问道：“是这样，王总，我看了你们提供的相关资料，从贵方提供的资料来说，用图-204改装多用途空中加油机确实是一个不错的想法，但图-204飞机真的能够做到150吨左右的最大起飞重量？”
黄玉华的这话一出口，周围人的目光也都齐刷刷的落在了王大志的身上。
说实话，虽然有了科工委下发给大家的项目介绍和说明，但在看了这份说明之后，结合从网上查到的资料，大家还是有些无法理解，一个最大起飞重量才103吨的飞机，怎么就能做到改装后143吨至145吨的最大起飞重量的？
见到大家都在看着自己，王大志想了想，说道：“我估计大家都不担心我们商飞集团是否能够拿出合适的发动机和起落架，大家担心的其实是机身结构能够不能承担这145吨的重量，对吧？”
“没错，就是这个意思。”
包括黄玉华在内，大家也都纷纷点头。
是啊，起落架可以加强，符合要求的发动机你们商飞集团也有，这些我们都不担心，但一下子增重40%，这个真的没问题吗？
“那我给大家解释一下……”
不得已，王大志将已经对领导解释了好多遍的理由再次拿出来和大家说了一通，末了，他说道：“当然，这么大的事情不能只靠俄方提供的资料，事实上大家都知道我们商飞集团有自己的超级计算机，从我们刚刚有这个想法……唔，大概就是差不多两个月之前吧，我们就已经开始了新飞机的超级计算机模拟计算工作，而模拟计算的结果让人很欣慰，只需要对机身的个别位置进行加强，图-204的机身完全可以承受145吨的重量，甚至150吨也是可以的，如果大家有兴趣，可以一起去看超算模拟计算的结果。”
“呀……”
听到王大志这么说，大家一个个惊讶无比：商飞集团已经完成了图-204空中加油机的计算机模拟的工作了吗？
不过话说回来，如果商飞集团真的对图-204的机身完成了计算机模拟的工作，且证明没有问题，那大概问题就真的不大了。
黄玉华也是如此，他欣慰的连连点头：“如果是这样，那我就放心了。”
“对了，黄总，我也有个问题想要问一下。”
“王总您请说。”黄玉华立刻点头。
“是这样，我没记错的话，贵单位研制的rdc-1加油吊舱没办法给咱们采购的su-30mkk和su-30mk2战斗机进行空中加油，两者之间没办法兼容，是吗？”王大志问道。
“是这样的没错，”黄玉华立刻点头，同时解释道：“我们研究所的这个空中加油吊舱，基本上是从英国mk.32空中加油吊舱的基础上发展过来的，与俄国的upaz-1m型空中加油吊舱相比，虽然大家都是软管加油，但接口形状不一样。。”
“这就是我想要说的问题，”王大志望着黄玉华，正色道：“黄总工，以前咱们国家的情况，其实能不能兼容海军航空兵部队的su-30mkk和su-30mk2战斗机都无所谓，毕竟hu-6和hu-8的载油量就那么一点，可如果咱们的这个项目成功，就必须考虑海军航空兵部队的实际需要了，您觉得，是咱们的空中加油机上同时安装两种吊舱以满足两种不同接口的需求呢，还是研制一种能够同时兼容咱们自己接口和俄制接口的加油探头？”
黄玉华皱起了眉头。
王大志不说，他还真的没有意识到这个问题，可现在听王大志这么一说，他发现这个问题还真的是摆在了眼前：是啊，以前的海军航空兵部队其实并非不需要进行空中加油，咱们采购的su-30mkk战斗机和su-30mk2战斗机都具备伸缩式空中受油探头呢，以前不为这两款战斗机进行空中加油，一个是因为这两款飞机的作战半径足够远，再一个是因为咱们国家总共就只有2架伊尔-78空中加油机能够为这些飞机进行空中加油。
而金陵飞机系统工程研究所研制的rdc-1加油吊舱并不能兼容俄制受油探头，以前这个问题不大，可现在咱们有了更大载油量的空中加油机，还要继续对这种情况视而不见吗？





动力之王 第1966章 特色
www.telexh .com，最快更新动力之王最新章节！
琢磨了片刻，黄玉华摇摇头，说道：“王总，如果想要让一个加油口同时兼容两种受油探头，这……恐怕做不到。”
“这样啊……”
听黄玉华这么说，王大志也皱起了眉头。
“是的，”黄玉华点点头：“如果只是将咱们的rdc-1加油吊舱的加油头改装成俄制标准的加油头，让咱们的rdc-1加油吊舱能够给咱们的su-30mkk和su-30mk2战斗机进行空中加油，那问题不大，多试验几次就是了，可想要加油头同时兼容两种标准……”
黄玉华苦笑着道：“王总，您想啊，这个加油头就这么一点点的长度，根本就没办法同时兼容两种标准。”
“倒也是！”
王大志想了想那个加油头和飞机受油探头的长度，点点头赞同黄玉华的说法：自己是有些想当然了。
“不过，想让图-204具备给咱们的苏-30mkk和su-30mk2战斗机加油的能力也不是不行，”黄玉华接着说道：“大不了将将加油机上的三个加油点当中的一个或者两个的加油头改装成俄制标准的就是了，其余的加油口还是咱们自己的标准，这么一来咱们的加油机就同时能够给两种标准的受油探头加油了……有点类似于美军kc-10空中加油机，既能软管加油，也能硬管加油，唯一的问题就是总共就这么三个加油吊舱，俄制标准的加油头到底应该是布置一个还是布置两个？”
黄玉华这话说完，立刻就有人说道：“这个简单啊，看部队的需求，部队说要一个就给布置一个，部队说需要两个就布置两个……”
这位老兄的话还没说完，就有人打断了他的话，说道：“这么一算，可能还是不够用啊，为什么不直接安装五个加油吊舱？”
“安装五个加油吊舱？”
这话一出口，包括王大志和黄玉华在内的人都瞪大了眼睛：安装这么多吊舱，这是吃饱了撑得吗？
“可能有些同志还不认识我，自我介绍一下，我是572厂的，我叫杨军，大家叫我老杨就好，”说话的这位老兄简单的自我介绍了一番之后，说道：“我们572厂是专门生产飞机起落架的，西飞集团和陕飞集团的飞机上面使用的起落架，基本上都是我们生产的，我这次过来呢，就是配合商飞集团研制新型的加强型起落架。”
说到这，他微微一顿：“至于刚刚我说的5个加油吊舱的问题，我是这么想的，既然b-52轰炸机和咱们的h-8轰炸机都可以以两台为一组共用一个发动机支架，那为什么咱们的加油吊舱不可以这么搞？
这么一来，两只主机翼下面就是四个加油吊舱，这四个加油吊舱完全可以是一个俄制标准接口和咱们自己的接口为一组，这么一来，咱们就有了2个俄制接口标准的加油吊舱和3个咱们自己标准的加油吊舱。”
“这样可以吗？”有人下意识的的觉得不妥：“连米国人也没在一架空中加油机上搞五个加油吊舱啊。”
“米国人是没搞，可咱们的情况和米国人一样吗？”杨军反问道：“最重要的在于，3个吊舱确实是有些不够用啊。”
有反对的自然也就有表示支持的：“杨总的想法倒是不错，倒也不是不可以考虑，但多出来两个吊舱，对航程的影响应该很大吧？”
听到航程的这个问题，大家的目光顿时齐刷刷的落在了王大志和黄玉华的身上：对于这个问题，你们两位才是权威啊。
“影响肯定是会有影响的，”王大志点点头：“但具体会有多大的影响……”
说着，他看向黄玉华：“黄总工，你们在hu-6上测试你们的加油吊舱的时候，有吊舱和没吊舱的h-6轰炸机，在航程方面有多大的差距？”
这个问题黄玉华自然是知道的，他想了想，说道：“加装了两个吊舱之后，h-6轰炸机的航程大约会减少400至500公里左右。”
多了这么两个吊舱，航程竟然只减少了四五百公里？
黄玉华的话，让众人都有些吃惊。
“其实这没什么好惊讶的，”看到了大家眼中的惊讶，黄玉华解释道：“首先是我们研究所研制的rdc-1吊舱的在设计的时候就充分考虑到了要减小风阻，尽可能的减少对于飞机航程的影响，所以风阻系数很低，最重要的是这个吊舱的直径也不大。”
听到黄玉华这么说，不少人怦然心动了：如果只是降低四五百公里的航程，那么，安装五个加油吊舱也不是不可以考虑的啊。
王大志的反应更快，听说对航程的影响不大，他说道：“安装5个加油吊舱，也是符合我们实际需求的举措，不过到底能不能安装5个吊舱现在还是个未知数，不但需要计算机模拟，也需要实际测试，但如果这个方案切实可行，那我们就不妨将这个方案作为主方案之一报上去，至于领导们以及部队最终会选择哪个方案，这个就不是我们能够左右的了。”
对对对！
大家这才反应过来：到现在为止，咱们也只是给出各个方案以供领导们讨论、权衡，但最终会选择哪个方案，这个还要看领导们怎么做决定。
说的极端一点，东南沿海地区的部队，会更加倾向于安装5个加油吊舱，而北方、西北以及西南地区的部队，则更倾向于安装三个吊舱呢？而最终的结果则是装备东南沿海地区的空中加油机安装了5个吊舱，同时满足两种加受油标准，而东北、西北以及西南地区则只需要安装三个吊舱就足够了。
想到这，大家纷纷点头表示赞同，表示还是王总您考虑的周到。
感觉讨论的差不多了，王大志看了一眼时间，说道：“走吧，各位，天大地大吃饭最大，刚刚的讨论让我学到了很多东西，不过现在也快中午了，咱们就先不学习了，先去好好的吃一顿，吃完了再说！”
这么大的项目，在正式开工之前必然要好好吃一顿，也好联络一下感情，大家自然是纷纷应了下来。




动力之王 第1967章 真正的本意
www.telexh .com，最快更新动力之王最新章节！
当商飞集团的空中加油机项目进行的如火如荼的时候，5月21日，米联储再一次进行加息，而在本次加息之后，米联储基准利率也正式进入了“5”时代，达到了5%！
这次的加息，整个世界一片哗然！
尽管在此之前，已经有多方面的证据证明米联储在本次利率调整周期当中会采取加息的措施，但面对已经来到了4.75%的超高利率，无数分析机构和评论员都言辞凿凿的认为本次米联储的利率调整政策应该更加倾向于降息，加息的可能性偏小，原因是4.75%已经对米利坚的生产生活造成了巨大的影响，而米利坚上一次利率超过5%的时候还是在5年前的2001年3月份之前！
普通美国民众或许并不清楚这0.25%的利率变化对他们而言意味着什么，但米利坚的股票市场、期货市场以及债券市场则是立刻给予了回应，比如米国三大股指，在当天开盘后立刻重挫下跌，也是在这个时候，小麦克唐纳再次给陈耕打来了电话，电话里的小麦克唐纳，有气无力的说道：“老兄，真的让你说对了。”
“什么？”
小麦克唐纳这说了一半的话，让陈耕有些迷糊。
“退单，”小麦克唐纳叹了口气，说道：“在继北欧航空公司之后，刚刚我有接到了两个要求退单的电话，麦道的日子难过了。”
“这也是没办法的事，”陈耕安慰他道：“现在明眼人都能看的出来未来的一段时间里，大家的日子不好过，既然日子不好过，那么自然就要节衣缩食，减少一些不必要的开支，至于买新飞机之类的举动，还是等等吧。”
小麦克唐纳苦笑着道：“你就不能说两句好听的？”
陈耕反问道：“我说好听的管用吗？”
“……”好一会儿，被陈耕的话给噎了个半死的小麦克唐纳才无奈的叹了口气：“好吧好吧，老兄，咱们说点有用的吧，你觉得，麦道接下来应该怎么办？”
陈耕也跟着叹了口气：“麦克，现在的问题不是麦道接下来应该怎么办，而是你有没有豁出去的心理准备？”
“嗯？你这话是什么意思？”
“就算是经济再困难，全球这么大的盘子在这里，那些该更新换代的飞机也是一定要换代的，只是规模小了而已，打个比方，原来全球范围内一年能够卖掉3000架干线飞机，但经济危机来了，大家的日子都不好过了，有很多航空公司缩减乃至取消了他们的采购计划，但问题在于，有些航空公司必须更新他们旗下的产品，所以即便是经济危机来了，全球范围内一年内仍然可以卖掉1500架乃至2000架飞机，我说的没错吧？”
“呃……差不多，但是你知道的，这点销量……”
“我知道你的意思，”陈耕说道：“对于任何的大型工业制造企业而言，都必须让销量达到一个点之后才能够实现盈亏平衡，麦道此前一年能够卖掉差不多800架飞机，即便是经济危机来了，依旧能够卖掉500架，但对于麦道来说，500家还是远远没达到盈平衡点，我说的没错吧？”
“呃……是的……”
“所以，你们麦道就要去从别人碗里抢饭吃了啊，波音、空客甚至是atr都是你们的麦道的竞争对手，你要想办法让自己先吃饱再说，至于竞争对手，你管他那么多？”
“老友，你知道我说的不是这个……”
小麦克唐纳颇有些哭笑不得，他没想到陈耕竟然怂恿自己去抢波音、空客的市场份额，当然，他也承认陈耕说的有道理，在当前这种情况下，虽然一直以来大家彼此之间都已经有了默契，但在这种情况下，和“老朋友”抢市场似乎成了没有办法的选择。
“我当然知道，”陈耕笑眯眯的说道：“不到最后没有办法的时候，你们当然不会这么做……但是老兄，我很奇怪啊。”
“奇怪？奇怪什么？”
“这种事情你为什么来问我？你应该去问小乔治啊，”陈耕郁闷的道：“想想这家伙上台的时候你们给了丫多少支持？现在米利坚的经济遇到了危机，他难道不应该给你们想办法吗？
飞机卖不出去？
这个问题在我看来简直可笑，米国大统领的责任之一，不就是给你们的产品找到销路吗？
东瀛、德国这些国家是摆在那里好看的吗？给他们的政府施压啊，让他们的政府逼迫国内的航空公司进行飞机的更新换代！
还有三锅！
看看太平洋对岸的那头野熊，这些年来在三锅身上捞到了多少好处？一艘四五万吨的破航母，人家愣是能赚出来俩新航母的钱！看看人家，再看看我们的这位大统领，一个这么好欺负……哦，不，是这么优质的合作对象，不狠狠的欺负他一下，你对得起自己的良心吗？
还有我们自己的空军、国民警卫队以及其他所有使用飞机的单位，这么些年来高频率、高强度的使用，这些飞机是不是应该进行全面的大检修了？大检修的过程中发现了一些问题也是应该的、正常的吧？
麦克，这些可都是钱！
我就不信有了这么多的业务收入，麦道抗不过去这两三年？而只要扛过去这两三年、三四年，经济危机过去了，市场重新热起来了，自然又是你好我好大家好？”
小麦克唐纳：“……”
可怜的麦克唐纳，他现在满脑子里只有一个念头：对啊，这些办法不都是咱们一直以来最常用的手段吗？怎么这次自己昏了头，竟然来问费尔南德斯了？
他自己都有些羞愧！
因为过于羞愧，他轻咳了一以掩饰自己的尴尬，同时勉力辩驳道：“我当然知道这些，我即使和你开个玩笑……对了，老兄，对于明年的大选，你是怎么看的？你更看好谁？”
说是明年的大选其实有些不合适，准确的说法应该是后年、也就是2008年大选，通常来说，各位候选人在明年年初就应该陆续亮相了，但年年年初的亮相是给公众看的，事实上台底下的较量从现在就已经开始了。
陈耕顿时警惕的问道：“我说老兄，这个问题不会才是你真正的本意吧？”




动力之王 第1968章 立山头？
www.telexh .com，最快更新动力之王最新章节！
小麦克唐纳嘿嘿的笑了两声，没有说话。
我就说嘛！
听到下麦克唐纳这两声奸笑，陈耕心中暗叫好险，老子差点儿被这老家伙给算计了。
也是，对于小麦克唐纳来说，他在美国航空工业界厮混了一辈子，经理了十几任米利坚大统领、经理了好几次全球性质的经济危机和能源危机，眼下的次贷危机是很严重，但对于小麦克唐纳这种见多识广、老奸巨猾的家伙来说其实也就是那么一回事，他会不知道如何度过这种小麻烦？他真正关心的，恐怕还是下一任的米利坚大统领的人选。
在小麦克唐纳看来，尽管大统领是资本的傀儡，但具体到某一家企业上，他也必须给予这位大统领足够的尊重。
当然，这不是重点，重点是，如果能够一开始就对某位未来有很大几率成为大统领的家伙进行投资，那么将来获得的回报也是极为丰厚的，而陈耕在这种大趋势方面的判断能力，让小麦克唐纳简直眼馋到了极点！
既然小麦克唐纳问起了这个问题，陈耕也就不在藏着掖着：“我倒是有几个比较看好的人，但我有什么好处？”
“这样吧，”小麦克唐纳想了想，说道：“老兄，不如我组个局，改天我们一起喝一杯？”
“没兴趣，”陈耕毫不犹豫的拒绝了：“你知道的，我现在不喜欢喝酒了……人到中年，必须养生了。”
“那你要什么？”小麦克唐纳想了想，有给出了一条建议：“要不我送你一架md-11改装的私人飞机？”
陈耕二话不说，冲着视频对面的小麦克唐纳竖起了中指：“你丫真阴险！我自己就有飞机制造公司，如果商飞集团的客户看到我的私人飞机竟然是麦道集团的，他们会怎么想？我的飞机还卖不卖了？”
小麦克唐纳有点尴尬，他刚才未必是有坑陈耕的意思，但就像是陈耕说的那样，陈耕可是华夏商飞集团的股东，如果商飞集团不能生产大型飞机也就罢了，可既然商飞集团能够生产大型飞机，那么陈耕就绝对不能再使用麦道集团的飞机作为自己的私人飞机，这是陈耕身为商飞集团股东所必须做的事，为了这个，陈耕甚至早在数年前就卖掉了自己早期购置的那架用md-90改装的私人飞机。
现在陈耕最常用的私人飞机是两架，分别是用福克f70就和图-204改装的，其中福克f70改装的私人飞机主要用于5000公里以内的飞行，而5000公里以外的行程则交给了图-204。
现在小麦克唐纳竟然想让陈耕将私人飞机换成md-11，简直“其心可诛”！
当然，最重要的是，陈耕也是通过这个动作隐晦的向小麦克唐纳表明了，自己确实是有看好的人选。
小麦克唐纳领会到了陈耕的暗示，所以在心中狂喜之余，立刻向陈耕道歉：“ok，ok，是我的错，你知道的，我只是想要送你一点东西表达一下我的心意，并没其他的意思……唔，说吧，你有什么条件？”
大家都认识这么久了，谁还不知道谁？
“麦克，你知道的，我这个人一向喜欢助人为乐，”陈耕不接小麦克唐纳的这个话茬，笑眯眯的说道：“我一直都觉得大家好才是真的好，你觉得呢？”
小麦克唐纳是谁啊，老奸巨猾的老鬼一只，听到陈耕这话，他脸色顿时一变：“老兄，你要的也太多了吧？”
这个混蛋的意思，分明是觉得指带着麦道玩太亏了，要求再带上几个巨头，大家一起玩。
陈耕反问道：“难道不行吗？”
略略一顿，他再次说道：“麦克，你的年纪在这里摆着了，你觉得你还能再干几年？不趁着现在的时候多给麦道拉一点人情，你还打算等到什么时候？”
“……”
小麦克唐纳的脸色一变，不说话了。
确实，年龄问题是小麦克唐纳心中最大的痛，他不怕任何对手，但时间的脚步在自己的身上却从来没有停止过，再过两年自己就80了，到了那个时候，而人一旦过了80岁，脑萎缩、死亡等情况随时都有可能到来，自己那个儿子是个什么秉性自己最清楚，小麦克唐纳很清楚一旦没有了自己掌总，麦道在约翰那个臭小子的手里绝对撑不过10年，而换句话说，现在自己积攒下的每一个人情，都是给麦道攒下了一个救命的机会。
在这种情况下，小麦克唐纳终于屈服了：“好吧，你说的有道理，你打算带上谁？”
#送888现金红包# 关注vx.公众号【书友大本营】，看热门神作，抽888现金红包！