重生之大学霸

虽然公司也是做过不少的飞鸟撞击试验，在设计上的时候尽可能地不让风扇叶片被打碎造成对发动机内部的压气机等部件造成破坏，但是这种情况也是很难避免，因为不可控因素太多了。
永瀚航空科技公司从国内外挖到富有工作经验的技术团队后从控制系统、软件、硬件、整机方面那是下了苦功夫的，同时也是挖空心思召集了国内最好的工程师和技师来研发核心机的零部件制造工艺、制造，包括蜡模、陶瓷芯都是自己研发制备。
像单晶高温材料、复合材料、碳纤维、高性能树脂的制造、加工技术等都是集合了华兴集团公司全部的力量来完成。
公司绞尽脑汁地完成地面和高空台的的实验测试平台的建设，这些集成系统国外不给，那就分散地购买子系统回来自己集成，其艰难程度比打仗还要高。
这些年下来在这方面杨杰耗费了差不多一百多亿美金总算将航空发动机的整个流程和产业链给建设完毕了，公司也是聚集了七千多名工程技术人员，现在公司基本上每年交付的军用和民用发动机数量在三千台左右，加上发动机配件和维护保养和代工和高端材料供应等业务，营业额在70亿美金左右。
虽然说永瀚航空科技公司的发动机业务只跟ge、普惠、赛峰、罗罗公司比起来这方面的营收还是很少，不过作为一家只成立了不到八年的公司来说做到这个程度已经是非常了不起了。
毕竟这些航发巨头们这些年也是在努力地搞研发和争夺市场，他们也是没闲着，ge集团公司的航空发动机业务仍是一项稳定的营收，营收在200多亿美金，而且营业利润能够达到百分之二十以上。
当然，永瀚航空科技公司在这方面也是做得不差，至少是站稳了脚跟，虽然这中间有几款发动机卖得不好还赔钱了，但是好几款发动机却是很畅销，尤其是衍生出来的3d打印高精度喷嘴、高能点火装置、飞机导航系统与传感器，气象雷达，电子吊舱、飞机大灯照明系统，机舱空气与热管理系统，辅助动力系统与电力系统等设备和零部件都是非常赚钱的，自己公司采购的同时也是想国内的客户进行供货。
另外公司在特殊材料供应上面利润也是非常高。
永瀚航空科技公司现在加起来一年的销售额在148亿美元左右，利润率都是很高，杨杰的这些年的坚持也是开始得到了巨大的回报。
虽然说永瀚航空科技公司的营业额比不上华兴集团公司旗下的华兴通信设备公司和新蓝科技和爱华科技公司已经中原汽车集团公司等好几家公司，但这些公司之间没有可比性。
弗拉基米尔总统看到客机上面搭载的永瀚航空科技公司提供的大涵道比涡扇发动机，神情也是颇为复杂。





重生之大学霸 926章 杨杰的要求！
在中华福克公司总部大楼的一间办公室里面，弗拉基米尔总统和杨杰和陪同的外交部官员进行了密谈。
“杨先生，你知道我们国内有很多的飞机设计院，在民用客机设计制造生产也有丰富的经验，我知道你们正在研发更大的民用客机，我想我们可以进行合作。”
弗拉基米尔总统说道。
杨杰笑了笑，“总统先生，我对这件事是非常欢迎的。”
他顿了顿后说道：“为了对双方公平，我的意思是双方成立一家合资公司，各占百分之五十的股份，双方共同分享设计客机的知识产权，这款飞机的营收共同分享。”
其实在苏联解体之前，苏联的伊留申设计局、图波列夫设计局、雅克列夫设计局、安东诺夫设计局等设计局都是设计研制过各种类型的民用客机，之前不仅满足自己国内使用还大量出口，但是在苏联解体后，航空产业的产业链被分割了，而且相对于欧美的民用客机，苏联生产的客机经济舒适性很差，再加上独立出去的这些国家经济状况都是很糟糕，原本的一些航空产业链迅速地衰落，大量的航空产业相关的企业倒闭，到现在大毛已经无法再生产这些民用飞机了。
大毛现在国内因为军火生意还能生产战斗机和直升机等，但是像大型的运输机都无法再生产了。
兔子之前向大毛准备采购几十架伊留申设计局设计的伊尔76运输机，但是乌兹别克斯坦境内制造机身的工厂倒闭，这款运输机大毛没办法生产，只能是将自家库存的一些飞机拿出来进行翻修来交货。
兔子国内的情况却是大为不一样，虽然国内的这些飞机设计所在大型飞机上的设计研制经验上欠缺，但是杨杰收购福克公司后迅速地在国内建立起了完整的飞机机身制造产业链。
同时国家航空局部门逼着国外的这些航空电子设备厂商进入国内要合资并且转让技术，不允许国内的公司去跟这些海外的公司去谈，这些设备厂商不得不低下头同意。
到现在为止，国内已经可以提供民用客机大部分的民用航空电子设备，形成了比较完整的产业链。
弗拉基米尔总统也是个务实的人，他也知道自己国家再想建立一条完整的产业链需要很长的时间，而且现在中华福克公司靠着民用客机在海内外获利很多，于是借这次机会谈起了合作的事情。
杨杰对于这件事倒是非常欢迎的，大毛国内的这些设计局留下来的技术专利和人才队伍还是很多的，底子还是非常深厚的，能够利用起来对自己公司来说也是大有裨益的。
“总统先生，我有个要求，不知道您能不能同意？”
杨杰开口说道。
“你说吧。”
弗拉基米尔总统开口说道。
“我知道贵国的伊留申设计局在十多年前设计了一款伊尔106大型运输机，贵国并没有进行投产，我对这个很感兴趣，如果可以的话，我可以将这个设计方案购买过来。”
弗拉基米尔总统和他身边的官员脸上顿时露出了吃惊的神情。
“杨先生，你要这个运输机的设计方案来做什么？”
“当然是用来运输货物了，我有意组建一支货物运输公司。”
杨杰笑着道。
“杨先生，我们可以提供伊尔76的设计方案和你们进行合作。”
弗拉基米尔总统身边的这位航空局官员说道。
杨杰摇摇头：“我们公司的f150改为货机的运载量比你们的伊尔76还要大，我要的是运载量超过100吨的运输机。”
“……”
弗拉基米尔总统身边的这些官员都是小声地嘀咕起来。
“杨先生，你可以为这个设计方案拿出多少资金来？”
“总统先生，这款伊尔106的设计方案据我所知是没有完成的，连原型机没有，我的意思是伊留申设计局可以拿出已经有的资料和我们进行合作，共同完成这个设计方案。”
杨杰开口道：“这款飞机从设计方案的研发费用我们可以承担，原型机的研制费用你们要是愿意的话可以共同承担，如果你们不愿意的话我们也可以自己来承担，不过运输机销售的费用我们只会向你们支付生产许可费用。”
“我们可以承担原型机的研制费用，但是原型机要在我们国内进行生产。”
大毛的航空局官员说道。
“据我所知，能够生产大型运输机的乌兹别克斯坦塔什干切卡诺夫制造厂跟贵国之间关于订单的利益分配也是闹得很不愉快，现在贵国向我们国内军方交付伊尔76都成问题，如果等贵国再重新将机身制造工厂重建起来并且恢复制造能力至少要花上十年的时间都不止，我实在没有这个耐心。”
杨杰摇头道：“原型机必须在我们这边完成，我们可以向贵国提供至少四架左右的的原型机进行各种测试，也可以提供飞机的组件进行生产，但是我们也要分享利润。”
“可以，但是这些飞机的机身部件我们自己国内要自行生产，你们要提供足够的生产设备，也必须保证稳定的航空电子设备供应。”
弗拉基米尔总统说道。
“这个没有问题，我们可以在合同里面有明文约定。”
杨杰开口说道。
他听到弗拉基米尔总统答应下来，心中也是大喜。
有了伊尔106的知识产权，在这个平台上如何进行改以及出售给其他的客户进就是他旗下公司的自由了。
现在西飞集团公司正在研发跟伊尔伊尔-476运输机同等的运输机，后者这款飞机是伊尔-76d运输机的最新改进型号，是现有伊尔-76运输机的有限升级版本。
大毛在拿到兔子采购伊尔76的订金后并没有重建生产线，而是拿来用来研发了这款运输机，本来是打算将订单交给乌兹别克斯坦塔什干的切卡诺夫制造厂，但是乌兹别克斯坦方面想拿到更多的订单份额跟大毛闹得不愉快，兔子订购的飞机又交付不了，大毛只得向兔子涨价，订金也没有退，三家都闹得不愉快。，兔子只得取消了这笔34架伊尔76高达15亿美金的订单，转而开始自主研发。
不过兔子跟大毛之间还是没有闹翻，现在还是向大毛订购伊尔76运输机，不过数量就很少了，而加油机的订单交给了华科航空科技公司来完成。
这次弗拉基米尔总统过来参观访问，杨杰自然是要抓住机会从大毛的手里掏一些好东西出来。




重生之大学霸 927章 一拍即合！
华兴集团公司旗下的几家航空企业都没有研制过大型运输机的经验，毕竟运输机跟客机之间的差距还是很大的。
以华兴集团公司现在的技术实力是可以自主研发大型运输机的，不过这个过程就需要很长的时间，风险很大，关键是现在是华科航空科技公同时承担了两个重大项目，实在是抽调不出人手来帮助中华福克公司来完成这个大项目。
现在要上有大毛国内的这个伊留申设计局老师傅来带着的话，情况就大为不一样了。
像伊尔106早期的设计指标是正常载重量为80吨，最大载重为110-120吨，个头比要略小于安124，，但是货舱尺寸与安124的相当，完全可以满足国内对超大型运输机的要求，许多性能可能会比安124更为理想。
这样的运输机算得上是战略运输机了，大毛有所顾虑也是很正常的，不过二毛跟大毛之间因为安124的事情也是闹得不愉快。
二毛坚持认为自己才是安124运输机的真正拥有者，至于大毛国内的安124运输机那都是非法获得的，并且还扣押了原本属于大毛的五架安124，并且二毛的fǎ yuàn还禁止扣押的这几架安124运输机进行运作，这样的判决让大毛很难接受，甚至扬言要派军队将这五架安124给抢回去，这件事自然有鹰酱在背后搞鬼。
现在大毛二毛都没办法再生产安124运输机了，各自手中的安124都只能进行维护，连翻新的能力都没有。
杨杰也是抓住这个机会，提出了一个大毛无法拒绝的条件，伊尔106能够研制成功并进行生产的话，这将成为安-124最理想的后继机，让大毛彻底摆脱安东诺夫公司对于安124的讹诈。
安124这款战略运输机的作用对于大毛来说太重要了，为了保住大毛在亚述国的军事基地跟鹰酱和当地反叛武装势力的战斗中发挥了不可替代的作用。
虽然大毛手中的安124还有三十来架，但是因为经常使用，现在二毛又不再供应发动机，大毛自己生产的发动机又不合适，这些战略运输机只能是越来越少。
现在杨杰提出两家合作研发生产伊尔106这款战略运输机恰好是挠中了大毛的痒痒。
既然弗拉基米尔总统同意下来，杨杰随即也向高层进行了汇报。
薛岳东对此事也是支持的，毕竟国内能够从大毛手里得到一款战略运输机实在是一件非常划算的事情。
这件事也是一拍即合的事情，所以当弗拉基米尔总统刚一回国，伊留申航空联合体公司方面的代表团就正式地对中华福克公司进行了为期一周时间的访问。
中华福克公司和伊留申航空联合体公司进行了具体的合作谈判，具体谈判细节杨杰并没有进行过多的干涉，此时的他正在燕京市参加一个天基物联网产业联盟成立的讨论会议。
航天科集团公司和华兴集团公司合资成立的中华卫星通信集团公司和国内的其他多家卫星公司重组到现在已经完成的差不多了。
中华卫星通信集团公司得到了之前十来颗通信卫星资源，而集团公司旗下的地面终端业务和基础电信业务被剥离出来，成立了中华东方通信集团公司。
当然，华兴集团公司也是这家集团公司的股东之一，在董事会成员里面有常任董事的名额，旗下的多家公司获得了工信部颁发的卫星地面终端牌照。
随着星链网络的建设，现在中华移动、联通、电信等多家运营商也是向中华卫星通信公司租用卫星宽带网来开展自己的业务，其中就包括在西部偏远地区建设卫星地面基站来降低地面通信网络的建设成本。
其实这几家通信运营商对于现在中华东方通信集团公司开展的机载卫星通信业务和卫星宽带业务是非常眼红的，因为中华东方通信集团公司对在香港的寰宇卫星通信公司进行注资占股后能够从海外迅速增长的卫星宽带业务分到不菲的利益，而且在国内的业务增长也是非常快速，大有跟这几家运营商分庭抗礼之势。
而且现在中华卫星通信公司现在跟多个国家签订了地面网关的建设协议，卫星宽带业务开始进入这些国家，而中华东方通信集团公司也是在这些国家设立公司。
而国内的几家通信运营商进入其他国家的步伐就显得落后了。
为了这个，几家通信运营商也是吵吵着要开展这方面的业务，不过高层对此没有同意。
国内的卫星通信产业好不容易因为星链网络这个平台才有了大起色，高层也不想一下子把这个口子放开，造成混乱的局面。
毕竟这次重组高层方面也是费了不少的精力，华兴集团公司为了这次的重组也是让出了不少的利益，现在两家集团公司也有数万名员工要养活，一下子把口子放开，必然导致混乱的局面，这个不是高层希望看到的。
这次天基物联网产业联盟是杨杰基于星链网络准备发展的第二个产业，因为物联网离不开通信基础设施，但全球仅有5%的海洋面积和20%的陆地面积覆盖了地面通信基站，制约着物联网产业发展。
而且中华卫星通信集团公司手里持有很多无线电频道资源，杨杰自然不可能不利用起来。
他之所以建立这个产业联主要是把这个产业标准先统一起来，这是个非常复杂的事情，牵扯到非常多的企业。
不过这个产业现在国外还没有开始，杨杰就提前弄了起来，相当于是先在一个无主的土地上开始做规划，毕竟华兴集团公司在窄带物联网技术上是国内最先开始做的，而且是以华兴集团公司为主导，所以在窄带物联网技术方案上没有太大的问题，主要是在窄带物联网技术接入卫星网络的空口标准上面。
航天科集团公司在包括体系架构设计、空中接口设计方面有一套自己的标准，他们也是想将自己的标准纳入标准体系里面，华兴集团公司也是有自己的专利技术和标准，这方面讨论得是最多的。
因为星链网络的南向接口标准已经确定下来，这方面大家都是认同的。
成立的联盟由14陆家单位组成，设有专家委员会、标准委员会和应用委员会，华兴集团公司、华泰、中兴、大唐科技、中华移动等多家通信运营商都是参与了进来。




重生之大学霸 928章 解除禁令？
杨杰晚上的时候跟霍振荣等人在燕京会馆这边会面聊天，后者也是希望华兴集团公司能够帮助联通建立第三方支付平台——
人民银行去年6月发布《非金融机构支付服务管理办法》，明确规定非金融机构应当取得支付业务许可证，成为支付机构，依法接受人民银行的监督管理。
今年5月份的时候正式向国内27家公司颁发了第三方支付平台的牌照，联通也是获得了一张牌照。
华兴集团公司旗下的昆腾网络集团公司在国内是第一个建立第三方支付平台的，到现在为止已经经营了八年，现在成为了国内外最大的支付平台公司。
昆腾网络公司在国内的易付宝已经占到了百分之七十以上的份额，而在国外的易派支付平台在海外市场能占到百分之五十的份额。
光是这两个平台就让昆腾网络公司每年能够获得数百亿的美金的沉淀资金，易付宝平台的交易额去年就达到了7000多亿，沉淀在易付宝里面的资金就高达几千亿。
对于这笔数额巨大的资金到底该怎么处理国家方面也是展开了非常激烈的争论，因为这牵扯到央行和商业银行和支付平台之间的利益，国家也没有建立起相关的法律规定。
高层也是就此事问过杨杰的意见，他也是建议央行从支付平台收取储备金来监管，成立消费者权益基金来保护消费者权益，对于这个意见高层方面也是同意了。
之前这些沉淀资金很大一部分被华兴集团公司旗下的光华银行用来投在了华兴集团公司的技术研发上，国家方面也没有在意，现在支付平台吸纳的资金越来越多，高层也是有些担心，杨杰主动地提出接受央行的监管。
华兴集团公司的这个支付平台是杨杰耗费了很多心血打造出来的，而且每年要向很多商业银行和很多公司支付渠道费，那也是需要成本的，所以央行方面向支付平台收取储备金后剩下的收入还是给了支付平台。
在加强监管后，央行方面今年正式地向国内发放第三方支付牌照。
第三方支付平台的建设可不是一件容易的事情，这里面牵涉到了大量的技术专利，这些获得牌照的公司基本上都是金融公司，又不是科技公司，少不了要向华兴集团公司获得技术上的支持。
杨杰跟霍振荣的谈话的时候，杨立奇跟文化部的官员过来了。
霍振荣笑着道：“你小子是个大忙人，那我就先走一步了。”
杨杰也是起身相送。
霍振荣跟这两名文化部的官员寒暄了几句后便离开了。
杨杰回头笑着跟这几位文化部的官员打着招呼，随后对杨立奇说道：“这次会议开得怎么样？”
“这次会议也是讨论了很多的内容，阮副部长这次也是想听听你的意见。”
杨立奇笑着说道。
这几天文化部方面也是召开了国内游戏产业监管和青少年身心健康的讨论会，杨立奇作为仟游游戏公司的董事长以及爱华科技公司和昆腾网络公司的游戏部门负责人都是参加了这次会议。
自2000年中央颁布第44号令起，国内游戏机的生产、销售、进口等被一刀切地全面禁止，不过对于游戏主机出口和主机游戏软件的倒是没有禁止。
这些年国内的游戏软件商基本上都是出口，要不就是将游戏软件移植到了昆腾网络公司的网络游平台上，大家都是绕开了游戏禁令的内容。
六年前中央为了整顿电子游戏经营场所的乱象规定面向国内的电子游戏设备及其零、附件生产、销售即行停止。任何企业、个人不得再从事面向国内的电子游戏设备及其零、附件的生产、销售活动。
国内玩家在这几年中能接触到的无非是那些地下生产的粗制滥造、带有明显抄袭色彩的山寨货，而爱华科技公司出口的游戏主机在海外那是风靡全球，国内多家游戏软件商都是搭着爱华科技公司的便车在海外弄得风生水起。
国内的游戏玩家甚至到爱华科技公司进行过抗议，大骂爱华科技公司是歧视国内的游戏玩家，这中间海关拦截了从香港走私过来的“水货”游戏主机，大部分都是爱华科技公司出口的游戏主机。
因为数额很大，这件事也是捅到了高层，杨杰也是被询问过此事，这才有了文化部召开这次会议的事情。
杨杰对此事也是哭笑不得，作为游戏主机制造巨头公司，生产出来的产品却不能在自己国内进行出售，这件事确实是很奇怪的一件事情。
当这位阮副部长跟杨杰弹谈话的时候也是问到了他的意见，杨杰开口说道：“如果能解除禁令，国内也能出现几家游戏设备厂家来带动就业和推动这个产业更好的发展。”
“当然，我本人也是支持中央对具有赌博性质的游戏设备进行禁止查处的，华兴集团公司旗下的游戏软件也接受文化部的审查监管后再投入国内市场。”
杨杰开口道：“现在国内监管层针对国外主机游戏的审批机制是一款一款地审批，周期长的多达数个月到半年，我的建议是采用一套人工智能的审查系统加人工复核的方式来加快审批速度。”
他知道文化部监管层不会采取国外的分级制来建立这套审查制度，所以只能是用技术手段来加快这个审批的速度。
“我们华兴集团公司可以免费地为文化部开发一套这样的人工智能审查系统来推动这个进程。”
杨杰开口说道。
事实上，与主机相比，玩家更看重的还是游戏内容和服务。
国内这些喜欢喜欢玩水货版游戏玩家主要的原因是可以任意登录国外的服务器，其中有一些免费或优惠游戏下载，也有一些游戏将资料片、补丁等放在服务器上，国内的玩家自然无从享受这些增值服务。
现在国内爱华科技公司本身是游戏主机巨头，有能力制作出优质的主机游戏，国内外很多的游戏厂商可以围绕着公司的游戏主机开发的，国外游戏进入中国最困难的是相对漫长的审批周期。