风骚重生传

接下来老爷子带着丁海涛又跟dsi的首席技术官以及技术人员们开了一个座谈会聊了一下，不用说老爷子当然就是考察一下人家的技术怎么样。这么一个座谈会鉴定下来的结果，那就是老爷子对dsi的技术挺认可的，并且认为买下来了dsi对于华夏汽车来说绝对是个好事儿！既然咱们的首席技术大能都这么说了，那咱还有啥说的？直接谈价格了呗！
既然要谈价格，那就自然要看dsi的账目了。这一看不要紧，贾鸿渐还真的发现了为啥dsi对咱们这中国公司那么上心了——感＂qing　ren＂家公司的总资产也就是1亿美元出头，但是现在快要到期的贷款就已经有1亿美元了！没错，三年前的时候，他们为了扩大产能为了能够更紧的抱住福特和克莱斯勒的大腿，那是大举贷款建新厂房以及进行研发投资，结果这可好，就在他们贷款快要到期的时候，人家福特遇到了麻烦要减产了，首先减的还就是澳大利亚这种不重要的市场！然后克莱斯勒还因为不太能赚钱，也被德国的奔驰给卖了。虽然从奔驰手里买下来克莱斯勒的是美国公司，但是那美国公司其实只是一个投资公司，人家本身就是来投资做老板的。公司过手了之后，人家发现美国经济情况不好，做出来的决策就是让克莱斯勒减产，然后收缩回美国本土！
这样以来dsi的大客户顿时就没有了，本来预期可以得到的订单也没有了，预期可以赚到的钱也没有了，这样以来再加上贷款快要到期，人家可不是火烧眉毛一样了？同时他们还要给员工发工资啥的，在现在基本没有了业务收入的情况下，又要还贷款又要发工资，如果短时间内找不到大腿可以抱，短时间内找不到不小的订单的话，可以说他们这厂子最多撑一年就资不抵债要破产了！在这么一个情况下，他们发现了有中国厂商对他们有兴趣，那还不赶紧招呼啊？毕竟现在招呼的话，他们还没有亏损，还没有资不抵债，所以企业卖出去还能给股东赚点钱！再晚个几个月，说不定真是股东赚不到什么钱，只能是保本逃离了，如果拖到一年的话，搞不好股东就快血本无归了好么！到时候一破产倒闭，各种资产直接被法院查封然后拍卖，拍卖的钱直接就还给各种债务人，最后董事们投进去的钱肯定要不回来啊！
那么，咱开价多少呢？可以肯定的是，人家dsi的董事会肯定会希望咱们收购的同时也直接背负了dsi的债务，这样人家董事们才能无债一身轻的拿钱走人啊！(未完待续。)





风骚重生传 第四千零四八章 一亿美元
一亿美元，这就是贾鸿渐他们开出来的价格。为什么开这么一个价格呢，因为贾鸿渐清楚的记得，咱们国家的车企历史上在一年之后买dsi的价格就是7000多万美元！既然一年之后7000多万美元可以卖，为啥咱现在要开价多很多？咱开价个1亿美元，人家再稍微还价一下，最终在1。5亿美元以下成交，贾鸿渐觉得这就是可以接受的。1。5亿美元就是他的心理底线了，再高他就不太愿意出了。到时候不是说咱就放弃不卖，而是说可以慢慢拖着，拖到了这dsi支持不了的时候再买！
为啥贾鸿渐愿意把历史上国内企业出价的一倍作为心理底线呢？主要是因为咱提前买啊！越早买越早享受，价格也越高，这不是很正常的么？就像是三星的手机，刚出的时候买自然是最贵的，然后过了半年开始跌价了，那买了肯定便宜。而咱们华夏汽车呢，最好就是早点买下来这dsi，免得夜长梦多，再说了早点买下来也可以早点引进以及吸收dsi的技术不是？也可以早点安排dsi和萨博一起合作研发动力总成不是？可以说最好的情况下就是快点买下来dsi，这样之后一环套一环的对华夏汽车都有利！
所以为了这种方便，贾鸿渐愿意多出一倍的价格。而且再说了，咱国内企业买了dsi的时候，没记错当时人家dsi已经算是破产了。在破产的情况下买，当然是便宜了！就跟咱国内法院封了商品房拍卖一样，这拍卖出来的价格必定是要比市价便宜的，否则人家拍卖的人吃撑了非要在法院买？人家哪儿不能买市价商品房？而现在在dsi没有破产的时候买人家企业，那套的钱自然不一样了。就想是一个房东因为欠别人一大笔钱，现在咱上门询问人家房子卖不卖。人家愿意卖了那价格搞不好可以比市价便宜一点，但是真的跟被法院查封了然后拍卖的价格比，那还是不能比的！
而dsi那边对于华夏汽车这边1亿美元的开价。还是有点不满意的，人家还想要更好的报价。而咱们这边自然讨价还价了。毕竟咱们在收购了之后，是要背负债务的！本身债务就有一亿美元贷款要到期了，这回头都是咱们要还的啊！于是里外里计算下来，咱们等于是投入了两亿美元了，这绝对够意思了吧？历史上咱国内企业收购了dsi，那是不用担负债务的，买下来的就是净资产！而卖的这钱呢则是给了银行等等dsi的债主作为补偿。可以说咱国内企业买了dsi那么便宜，主要就是澳洲银行吃了小亏。然后dsi的股东吃了大亏！而现在，不管是股东还是银行，人家自然不愿意吃亏，那咱要背负的债务自然要算进来了！
不过还好的是，这么讨价还价起来吧，澳大利亚人的耐心也不是那么足。毕竟人家还是要发工资，还是要给上游供应商交货款，还是要给银行付利息，所以讨价还价了几天之后，价格基本上就订在了1。2亿美元了。这么一个价格是贾鸿渐可以接受的。同时对方的股东也觉得勉强可以。不过在签约收购之前，除了找会计师事务所什么的过来清点账目等财务信息之外，还有需要贾鸿渐他们做的——他们还要给这dsi的员工们开个会。毕竟不管从哪个角度来说。一个公司被卖出去了，换了老板了，这公司里员工们以前的劳务合同啥的都要重新开始签。而员工们也会担心工资待遇什么的会不会下降，会不会有人失业什么的。对此华夏汽车还是给澳大利亚的员工们了一个保证，保证他们不会被开掉，保证他们的待遇还跟以前一样。
当然了，这种许诺主要还是给蓝领员工，对白领特别是各种工程师以及各种高管来说，这么一个许诺的用处就不大了。人家这些人更关心的还是华夏汽车准备怎么经营dsi！对于这些人的疑问。贾鸿渐并没有信口开河的说什么要帮着dsi发展中国市场，也没有许诺要让dsi独立发展什么的。哪怕贾鸿渐知道这种许诺说出来很安抚人心。但是他还是没说。为啥？因为这种许诺真的不好实现！就拿帮着dsi介绍国内客户来说，这事儿基本上就很难做到。为啥？因为虽然咱们华夏汽车是中国车企。但是正因为咱们是中国车企，咱国内那些车企要没脸没皮到什么样子，才会采购华夏汽车全资控股的变速箱？
以前像是华夏高科弄cvd播放器的解码芯片啥东西的时候，能够卖给国内各种厂家，主要在于华夏高科当时自己没有做cvd！咱们当时是站在场外卖给场内各种厂商，咱们跟人家厂商没有直接竞争关系！但是现在就不一样了，咱们华夏汽车可是本来就在国内竞争汽车市场呢，结果现在咱们再把dsi买了下来，又要跟国内的竞争对手们推销咱们百分百控股公司的变速箱产品？怎么想别人都不会来买啊！毕竟这涉及到了品牌的脸面问题！一方面来说，这世界上变速箱厂商本来就不少，虽然说独立的没有几个，但是像是爱信之类半独立的厂子那也是把产品卖向全世界的更不用说还有zf这种变速箱巨头了！人家更是一百多个国家都有长期合作伙伴，都要给人家长期供货的了！
比如说一个国内的汽车厂商，买了爱信或者是zf的变速箱，他们并不会拿来宣布，稀里糊涂的就这么过去了，消费者自己不研究的话，还怎么知道这车厂采购了什么牌子的发动机以及变速箱？所以这样以来，哪怕咱国内的企业不能让消费者们觉得变速箱以及发动机都是那些厂商自己研发的，至少也不会想到这事儿——对于汽车企业来说，最好就是消费者不要关注这牌子这汽车以外的任何事情！而如果他们采购了华夏汽车旗下的dsi变速箱呢，那就完全不一样了。这就弄的他们自己好像很没技术，居然还要买竞争对手的产品按到自己车身上，这是图个啥？人家车企的形象一下子就被矮化了好么！
这也是为什么人家丰田的变速箱厂要独立出来的原因，如果丰田的变速箱厂不独立，那全球知名车企谁会去买丰田的变速箱？就算是通用汽车，人家也不会这么买啊！因为到时候被人一说通用居然用丰田的变速器，这让消费者听到了，顿时都会觉得通用不如丰田有技术啊！但是这爱信精工独立了出来呢，股份还有一部分在丰田手中，丰田自己的车子当然会用爱信的变速箱了，然后因为又不控股，同时丰田也管不到这爱信，这才让其他竞争对手愿意来买爱信的变速箱，至少表面上跟丰田没啥关系了不是？
因此，要是贾鸿渐说什么要把dsi的变速箱向国内的企业推荐啥的，那纯粹就是忽悠人，纯粹就是骗人！这么一种骗人的事儿呢，贾鸿渐倒不是说不能做，而是说要做咱也要看好有没有利益啊！而实际上贾鸿渐判断下来，就是这么做没有什么利益！这种事儿咱们保证了要给国内企业推荐，回头推荐了却没人订货，那么澳大利亚人会怎么想？人家回头就会觉得是不是咱们没有认真推荐，要么就是咱们忽悠了他们了！当他们开始觉得中国老板以及中国总部跟他们不是一条心，开始忽悠他们的时候，这以后的管理就不好办了！
毕竟咱们还是想把dsi当作核心研发中心的一部分的，咱们以后还是要中用dsi的！这时候忽悠了他们，却没有什么好处，甚至还会给未来增加管理上的麻烦，这不是得不偿失么？贾鸿渐怎么会做这种啥事呢？所以贾鸿渐明摆着就跟这些澳大利亚人说了，他们的目标从来就不是投资dsi，从来就不是让dsi独立运营！而是把dsi的研发以及制造剥离！研发方面在未来会跟萨博的研发中心联合起来作为动力总成的研发部门，萨博那边研发发动机，而他们这边研发变速箱，双方搭配起来给华夏汽车旗下所有常规动力的汽车品牌提供动力总成。
而另外一方面呢，这dsi在澳大利亚的工厂当然会保留了，但是同时华夏汽车以后也会投资在中国大陆兴建dsi的工厂。这样以来澳大利亚这边工厂做出来的变速箱，主要就是匹配华夏汽车旗下高档汽车品牌使用，而中国大陆这边生产的变速箱呢，主要就是做中低端汽车的匹配——这也不是贾鸿渐故意要弄的崇洋媚外一样，而是说澳大利亚这边生产的成本自然比较高，咱不可能把比较高成本的变速箱用在中低端汽车上啊！这不是自己跟自己过不去么？既然这样其实还不如让澳大利亚这边工厂精益求精，生产质量比较高的变速箱，然后匹配高档汽车，这样以来不是对大家都好么？(未完待续。)




风骚重生传 第四千零四十九章 视频会议
华夏汽车和dsi签署了最终收购协议，接下来就是上报给两过政府进行审查了。这么一个dsi公司收购的问题肯定是不会被叫停的，毕竟咱收购了dsi也不涉及什么垄断的问题，咱们的资金也没啥问题，更没有资助恐怖主义之类的，怎么可能会被叫停呢？
这边在签订了最终收购协议，给了“首付”之后，贾鸿渐他们这边也得到了提前入主dsi的一个机会。于是，华夏汽车对这dsi的研发改造那也就开始了。这么一个改造的目的，就是为了让dsi和北欧瑞典的萨博研发中心形成一个互相协作的研发联合体，最终就是需要两家研发出来未来可以交付给华夏汽车旗下各品牌使用的动力总成。而在这么一个萨博以及dsi都没有正式领证，但是双方家长已经见面，彩礼什么的都已经给了的情况下，贾鸿渐准备提前让萨博和dsi开始协作工作。
要让他们有协作的基础，首先来说肯定不能啥也不给就直接让人家靠着电话和传真来跨洋协作。这都啥年代了，还能只靠着那些东西？像是瑞典那是在东一区，中国8点的时候人家凌晨1点，而澳大利亚这dsi所在的地区是在东南部地区，是东十区，咱中国8点的时候人家已经10点了。这中间直接就9个小时的时差呢！光靠这电话和传真，那是没办法跨洋协作的！如果是别的公司同时买了澳大利亚dsi以及瑞典的萨博的话，要让双方协作起来那还真是挺麻烦的事儿，他们还要来找外面的企业来帮忙做一个解决方案。
但是华夏汽车不用愁啊，他们的母公司华夏高科早就有这种解决方案了——当年华夏高科为了解决美国分部和中国总部协作的问题，那是专门在海底铺了一根海底光缆的！这么一根中美之间的海底通信光缆，传输速度设计最高为5。12t每秒。这是啥概念？当然了，这5。15t每秒就是这光缆能够一秒时间内传输的最大量了，不管是传进还是传出。而平常使用中为了让一个文件传进来的同时，还有另外的文件可以传输出去。实际上还是对每个接口都进行了速度限制。不过话说回来，虽然澳大利亚这边不是跟咱们的中美海底光缆连接，同时这澳大利亚直接到北欧的瑞典也真没办法直接铺设海底光缆——中间隔着美洲大陆呢好呗！
所以在当地买了一批服务器，在dsi内部组建了一个服务器群，连上了华夏高科的服务器之后，这基本上就行了。到时候这工作协作起来那就叫一个方便，更不用说华夏高科这边还有cq等等在线聊天软件，不管留言还是沟通协作那都会方便无比——实际上贾鸿渐一直在努力改变国外那种习惯用email联系的方式。在他看来email这是一种非常落后的联系方式。像是用聊天软件来沟通工作的事儿吧，那真是随时发随时收到，而email这种东西联系工作起来，真是生怕人家没看到，等着人家回复的时候那真是一会儿就要看一下邮箱，真心麻烦！
在硬件方面做好了准备之后，在北欧瑞典当地时间早上9点，澳大利亚东部时间晚上6点的时候，一场越洋跨大洲的网络会议开始了。这么一场会议当然是贾鸿渐召开的，贾鸿渐当然也是这么一个会议的中心。而这么一个会议的受众不用说，自然就是萨博以及dsi两边的高管以及研发负责人了。来参加这么一个会议的时候，dsi的研发负责人安德鲁-史密斯那心里是有点新奇的。说真的。虽然他日常经常使用华夏高科的福尔摩斯搜索引擎以及相关服务，但是他之前还真没怎么经历过这种跨大洲的现代化网络会议模式！
在以前的时候，那都是电话会议啥的，而且他们dsi本来企业就不大，哪儿有机会玩儿这种高科技的玩意儿啊。当他到了会议室里面之后一坐下来，就发现桌子的尽头也就是平常老总应该坐的位置上，放着一个家庭摄影机一样的玩意儿，然后摄影机背后几步远的墙上则是新添了一个壁挂式的巨大屏幕的电视机！嚯，天！这电视机得有40多英寸了吧？看起来好大啊！我去。而且挂在墙上的话，估计也很薄？这玩意儿多少钱？当时这安德鲁的注意力就完全被电视机所吸引了。哪怕澳大利亚是发达国家。但是其实还有不少老百姓在用的电视机实际上是90年代或者21世纪初买的，还是那种块头很大的显像管电视机。像是安德鲁家里那就是还在用十年以前买的29寸的大块头彩电。对于现在这种液晶大尺寸的电视机他还真是没有这么近距离的看过啊！
坐在这呆了一会儿，当安德鲁对于电视机什么的模式兴趣淡下来了一些之后，他觉得貌似这么一个会议就是中国老板来向他们展现威风的一个借口？好像还真有可能。因为安德鲁知道，公司里面的澳大利亚人刚开始听到了要有中国人来买他们dsi的时候，他们一个个都很诧异的！中国人？中国人能有钱来买他们的企业？这是澳大利亚员工普遍第一时间的感觉！在大家的眼里，这中国好像才改革开放没几天，好像这个国家的人还挺落后的，应该是跟什么越南啊马来西亚之类的地方差不多吧？最多就是首都等等几个城市还凑活，其他地方全都是破烂的乡村吧？这样的国家能有钱能有这种见识来买他们dsi？
虽然说dsi并不是什么国际巨头，虽然说dsi的技术在国际大厂面前也不算个啥，但是怎么说这dsi还是有自己技术的，还是自强自立的发展了这么多年没倒闭的！很多时候对于中小型企业来说，能够支持30年不倒闭，那就很见功力了！就像是从80年代那些跟微软同一时间开始创业的美国小企业，到了现在还有几个活着的？可以说99%的公司那都是坟头上的草都有两米高了好么！但是就因为30年没倒，外加上这dsi还是资本主义发达国家的企业，这肯定就会让员工们有种——中国人懂汽车？中国人有钱？之类略微看不起中国老板的心态。估计是中国老板也认识到了这种情况之后，故意用一种这样的方式来告诉大家别在老板面前有优越感？让大家看看中国老板给大家新弄的这些设备，告诉大家其实澳大利亚人才是土老冒，人家中国公司早就各种信息化了？
“嘿，各位，时间差不多了，大家安静一下，我准备跟上沪那边进行互联了。”公司的it部门员工此时说道。这么一个网络视频会议当然是在澳大利亚会场这边要有it人员了，不然其他人没几个会弄这些玩意儿啊！听着这it部的人这么说了，安德鲁和他们的同事们纷纷安静了下来，好奇的看着这it员工准备怎么调试，难道是说跟电视里面那种现场直播之类的开始之前的调试差不多？就在诸多同事的关注之下，这dsi公司it部门的员工，很快就通过了cq聊天软件连上了中国那边的号了。
没错，实际上这么一个网络视频会议，靠的就是cq聊天软件，实际上用的就是类似cq聊天软件里面的视频聊天功能！只不过呢，这是华夏高科推出的一个企业版的cq软件，而这么一个视频聊天服务是进阶成了企业级网络视频会议内容。简而言之，cq聊天软件放在网上免费给大家使用，那是作为一款面向个人的产品，但是经过改造之后，这cq也可以升级为一款针对企业的在线沟通软件！这么一个软件跟历史上企鹅厂推出针对办公环境的tm聊天软件还不一样，这么一个软件那是支持一个帐号下有诸多的“工作子帐号”的。
这么一个帐号直接就可以起名是“a科技有限责任公司”然后申请加这号之后，就会有相应的子帐号过来联系，就像是一个网店里面跟店长联系会自动分配客服一样。同时聊天记录那也会直接上传到服务器，支持帐号管理员审查历史聊天记录。这样一来对于公司管理那是相当好的，至少在这个时代可以减少一定程度上公司内部人员干的好了之后跳槽自己开公司，然后把客户都拉走的情况——现在客户实际上不是跟员工个人直接联系，所以到时候也不太能带走不是？这么一种面向企业级应用的聊天软件，那当然是要赚钱的。免费版的有广告之类的东东，而付费版的则是干净，并且安全有保障，一站式满足一些中小型公司对于公司内部网络服务的需求，甚至装上了付费版的这么一个企业级cq，那直接就可以做到类似无盘工作站的模式，直接聊天软件自带了虚拟桌面，把一切工作内容随时上传至服务器，而服务器每隔一定时间自动可以上传到华夏高科租借给该公司的服务器空间进行加密异地保存！
话说回来，当视频信号连接上了之后，当这边的it人员选择了全屏之后，顿时上沪那边办公室的场景就出现在了这边会议室里的大彩电上，而且画面看起来还挺清晰的！(未完待续。)




风骚重生传 第四千零五十章 中国老板
这么一个大彩电上显示出来的画面内容，并不像是安德鲁想象的那样，是对面有个人拿着个话筒啥的站在镜头前来个“喂喂，测试，1，2，3，听得到么？”安德鲁在看电视的时候，经常能够看到新闻或者是体育转播切换到现场记者那边的时候，会出现这样的测试场景。就在安德鲁这么想着的时候，只见着他见过一面的中国老板走到了镜头前的那么一个办公桌后坐了下来，然后有工作人员过来给他身上安装上了微型麦克风和接收器什么的，接着当工作人员走开了之后，只见着中国老板抬头看了一下“大家”，然后开口用英语问道：“怎么样，大家听的到么？”
“听得到……”安德鲁等人下意识的都点头回答道，他回答完了之后就感觉到一种怪异的感觉——按照道理来说，老板问了这么一句话，实际上应该是负责it的那个家伙回答一下就行了，毕竟这算是调试对吧？但是看到了年轻的中国老板对着他们问这句话，那感觉就像是中国老板真的能够眼对眼的看到他们，然后当面问他们能不能听到一样，这感觉……还真让人感慨科技进步之快啊！
“嗯，两边都听得到，那么接下来我们的会议就开始吧。首先来说开这么一个会议，主要是在大家刚刚开始整合的阶段，来给大家做一个项目，给大家下一个任务。通过做任务来促进大家彼此之间的磨合，让彼此之间合作的更加顺畅。”电视机上的中国老板贾鸿渐语速很快，脸上表情并不像西方人那么丰富，同时也不像是西方人那样喜欢用手势来辅助语言表达。可是就是中国老板的这么一种说话的腔调，那还很是让人不得不集中精力听他说了什么！
“这次的任务需要澳大利亚研发中心和北欧研发中心协作研发，任务具体要求的电子文档会发到你们各自的服务器上。到时候你们可以下载下来仔细看，这里我先口头说一下。任务要求你们两边合作起来研发一个最后终端零售价为1。5万欧元左右的一款紧凑型suv，这么一款suv最终会挂上我们华夏汽车自主品牌在中国市场上销售。整体产品定位类似于日本车商生产的rav4以及cr-v同时还有福特翼虎也就是北美车型为escape的这么一个suv。大体配置以及技术可以参考这些厂商的产品，这样最后利用中国产成本低的优势。我们在1。5万欧元的售价上还是很有竞争力的，同时利润也是很不少的。毕竟这些车在中国市场上销售价格差不多为1。8万欧元到2万欧元。”