1255再铸鼎

    没想到那中年女劳工因为这个举动，却突然感动起来，当场嚎啕着给赵兰磕起头来，说着什么“这辈子没见过东家们这样的大善人”“做牛做马无以为报”之类的话，搞得场上气氛一度非常尴尬，旁边的劳工被她带动也纷纷哭着磕起头来，闹出了好一阵动静，赵兰几人费了好大的力气才控制住场面。

    之后就没什么大事了。不过这个年过完，总觉得少了点什么，那就是硝烟味。

    过年时燃放爆竹是中华民族一项久远的传统，不过这个时代的爆竹是真正的字面意义上的“爆竹”，也就是把密闭的竹节扔到火里烧，膨胀爆炸后发出声响。这声音不够大，也没硝烟味，对习惯了后世鞭炮的东海股东们来说很不对味。

    这年头已经发明了火药爆竹，不过在即墨这个小地方还没普及，统合部也不会批准用战略物资去制造鞭炮，很是有一些人憋得牙痒。所以这些人在年后，纷纷涌入西山试验场，“帮助”武备组测试新制




第53章 逆风航线
    1257年，正月廿一，明州。

    第一舰队虽然远在南方没法回家过年，不过在这边其实也过得挺舒服的。尤其是正月十五，望海镇上一片花灯，烟火绽放，正如辛词所述，“东风夜放花千树，更吹落、星如雨”，四海客商都出来参加灯会，热闹非凡。

    这段时间，第一舰队已经完成了贸易，采购好了回程带的货物。眼看着到了雨水时节，东南方出现轻微的暖湿气流，汇入大陆上寒冷的空气中，降水开始增多。这意味着北风开始减弱，第一舰队做出了一个大胆的决定:顶着北风，走逆风航线返回东海。

    这个时代，已经发展出了逆风行船的技术。所谓逆风行船，并不是真的能逆着风行驶，而是借助水体对船身的阻力和风侧流过帆面时形成的升力，产生向前的合力，从而能够与风向成一定夹角斜着行驶，走出一段之后再转向另一个方向，总体路线形成一个“之”字。

    传统的中式硬帆就极其适应这种行驶方式，所谓“八面来风七面可行”，说的就是这个道理。但是真正行船时，逆风行驶却用得很少，一般只会走一些短途航线，从来不会走明州-山东这种长途航线。

    这其中原因很多，一是因为逆风既费事又慢，二是因为容易迷航。

    海上突发情况太多，你顶着风走之字航线，万一从其他方向突然刮起一阵大风，你不得不改变航向应对，结果飘了几百里不知道到了什么地方，到时候就抓瞎了。尤其是大多数小海商只能近岸航行，没有导航定位的能力，所以根本不敢冒这种险，宁愿等上几个月风期。

    如果不想等风期，也有变相的解决方法。那就是北风的时候一路南下，下到福州、广州，再到南洋，甚至到达三佛齐。等到一路生意做完，也差不多起南风了，再倒回去走一遍，充分利用了全年风期。

    不过这次第一舰队肯定是没法走那么远的，他们归心似箭，只想着尽快回东海，于是就动起了逆风回航的念头。

    陈一成听说他们的疯狂计划之后非常震惊，这次可再不敢跟着玩命了。所以第一舰队就自己北上了。

    出发前，按惯例，明州市舶司官员又上船检查了一遍违禁品。所谓违禁品，其实主要指的就是铜钱。

    这个时期，周边国家没有铸币技术，对中国铜钱需求量很大，所以铜钱持续外流，无论是金还是宋朝廷都屡次下令禁止铜钱出口。虽说基本没什么效果，不过态度还是要做的，更何况前不久南宋皇帝赵昀刚重申了一遍铜钱禁令。

    不过第一舰队本来就不会做运一船铜钱回去这种蠢事，早早就把钱换成货物了，剩余一点也能解释成“个人财产”，所以那个绿袍官随便看了看，拿了一点小礼物就很有职业道德地放行了。

    然后，在正月廿一这一天，起点号和纵横号满载着瓷器、红糖、茶叶、香料、工艺品、白纸等南方商品，在岸边众人惊奇的目光中，缓缓离开了望海镇港口，开始向东北方行驶。

    ……

    “哗哗……”

    赵虎子把便桶用绳子吊到海里，反复拽了两下，冲洗干净，吊了上来，绑在旁边的栅栏上。过了一会儿，又用旁边一个干净的桶提了一桶海水上来，洗了洗手，走了出去。

    这里是纵横号艏楼的厕所。没错，与一般人的第一印象不同，帆船的厕所一般是放在船头最前方而非船尾的。这是因为帆船是靠风推动的，对于船来说风是从后朝前吹的，因此要把厕所放在船头，才不会被风把便便吹到船板上。

    不过，他们现在是逆风行驶，风向很任性，所以船头厕所也不保险，必须拉到马桶里，再吊到海水里冲马桶才行。

    这个季节主要刮的是西北风，雨水节气过后也不算太强了，第一舰队离开明州时是朝东北方行驶，还不算费力。行驶了三天三夜，到第四天正午的时候，测量过经纬度，就根据风向，转向近乎正西的方向行驶。

    这种逆风的情况下，船速很慢，差不多只有2-3节，又行驶一天一夜后，差不多到了扬州的纬度。在此转向东北，再行驶一天一夜后，再次转向西方。

    如此这般，还要折腾个七八次才行，不过操作量也不大，一两天才换一次方向，所以还是很无聊的。

    赵虎子走出厕所，去甲板上转了一圈，发现没什么需要调整的，就坐到船舷边，拿起一个橘子吃了起来。

    因为此次航行耗时会比较久，为了预防坏血病，正好明州附近也盛产橘子，这个季节也正是上市的时候，第一舰队就采购了一批橘子带上船。同样的，一半淡水里也加了酒，以防止时间长了之后变质。

    土著水手们大都不清楚问题的严重性，对这些用了几百年和无数人的健康才换来的经验嘻嘻哈哈的，只当是东家们又改善伙食了。对此，股东们比较无语，也不能说什么，只好再次增加了海上补习班的教育强度。

    过了一会儿，赵虎子吃完橘子，把最后的核吐进海里，结果有水珠溅到了脸上。

    “咦”他感觉有些不对。等等，他伸手试了一下风向，这是，东南风

    又一滴水滴到他脸上，这不是海水，是雨水！

    “不好了！许东家，起南风了！”赵虎子连忙跑向艉楼，通知在值班的许嵩涛。

    现在这个季节，海上偶尔会刮一点南风。但这并不是好事，这意味着他们现在处于暖湿的东南风与寒冷的西北风交汇处，这种要命的区域会起风暴的！

    “镇定，莫急！”许嵩涛也发现了这个情况，一边让人吹号示警，然后转向后面记录里程的水手，问:“从中午到现在走多少了”

    “线轮实测里程是……”水手数着记录簿上的正字，快速报出一个数字，“11海里。”

    许嵩涛拿出海图一划，“切，这位置对我们不利啊。”

    这时候王广金和其它股东也揉着惺忪的睡眼上到艉楼了，刚见面就问:“起南风了什么情况怎么办”

    “现在起南风，多半是东南有气旋，”许嵩涛拿着海图比划了一下，“我建议朝西南走回头路，避开这里。要是继续朝东走，可能会正面遭遇气旋；往北走，可能会被北风吹回风暴区。”

    这时候，旁边的起点号开始打出信号板，几人连忙记录起来。

    “绿红空空，红绿空空，绿红空空，全空”，这是nan

    “绿红红绿，红红空空，全空”，这是xi

    这时候对面做了个表示数字的姿势，快速翻起信号板来。表示数字的摩尔斯码需要五位信号，现行的信号板表示不了，于是很简单粗暴地直接用五进制表示数字。

    “0100”王广金立刻翻起五进制转换表，旁边的许嵩涛直接心算出了结果:“是25。南偏西25度！果然韩松和我想的一样！”

    此时已经下起了淅淅沥沥的小雨，众人连忙指挥水手忙碌起来，朝着南南西的方向行驶过去。这时候为了尽快避开风暴区，两艘船仍然挂满了帆高速前进，一边提心吊胆地看着东南方的雨云，一边还好整以暇地拿出水桶接起雨水来。

    行驶过程中，雨逐渐变大起来。不过还好，正月的气旋没有夏季那般狂暴，没发展到风暴的等级，向西南行驶一个多小时之后雨就渐渐停了。众人松了一口气，改向正西行驶。

    提心吊胆地过了一晚后，第二天清晨风平浪静，于是第一舰队转向东北继续前进。到了正午，测量经纬度后调整了一下航行计划，此后就没什么大事了，只是耗时间罢了。

    ……

    1257年，二月初五，惊蛰。

    “惊蛰这个节气果然名不虚传，到了这天就准时打起雷来，不愧是老祖宗的智慧啊。”

    鹤山关附近，陆平正指挥一帮征发来服徭役的村民在铺一条石子路，突然听见凭空一阵惊雷，想起今天是惊



第54章 东海储蓄所
    1257年，二月廿五，东海堡，东海储蓄所。

    “承蒙惠顾，赵兄，您的账户余额是十五万四千文，您确认一下。”

    柜台后面，财政部的雇佣劳工王清泉对着赵虎子如此说。

    赵虎子心里盘算了一会儿，他数学很好，很快换算出这就是两百贯整没错。他之前寄存在财政部的就是这个数额，于是点头确认:“嗯，没错，多谢啊，王秀才”。

    东海商社发工资的流程是各部门发给劳工工资条，然后劳工拿着条子去东海堡内的财政部领取铜钱。由于大部分劳工没有固定住处，不方便保存财物，就有不少劳工暂时把得到的工资寄存在财政部，等需要的时候再支取。

    这一开始只是记笔账的事，没多大麻烦，后来随着第一舰队贸易回来，一下子又多了几十个大额储户，财政部就意识到了该改革的时候。于是，他们就计划设立一个银行机构，管理存款业务。

    他们在正月廿三的全体大会提出申请，顺利得到了批准，然后就在东海堡财政部办公室旁边设立了一个“东海储蓄所”，把储蓄业务转移到了这里来。

    东海储蓄所由股东纪萍萍负责。她穿越前是正经的金融专业、银行柜员，到任后首先就做出了重大改革:储蓄所的记账单位统一改成“文”，不再使用“贯”这种别扭的770进制。

    “太奇怪了，极不合理，又不方便，我早就看它不爽了。”第一次储蓄所内部会议上，她如是评价省陌贯制。

    储蓄所参考后世先进的银行业经验，结合本地实际情况，设计了一套业务流程。开业没几天，首先就是把之前的储户一个个叫过来，跟他们确认账户余额，发给他们存单。赵虎子作为储量排名前列的vip客户，自然是第一批过来办业务的。

    现在在储蓄所存款并没有利息，储户们也没什么意见。在他们看来，不收保管费就不错了，还想要利息哪来的好事啊！

    “柜员”王清泉是财政部的雇佣劳工，因为之前读过书，脑子灵活，很快学会了阿拉伯数字和借贷记账法，所以被纪萍萍要了过来，既当柜员，也要做些别的工作。

    他被赵虎子称为“秀才”，不是因为他考过科举。实际上“秀才”作为科举制度中的一个等级，是明朝才确定下来的，这个时代只要读过书就能被称为秀才。

    金朝崩溃之后，科举制度不复存在，只在1238年由名相耶律楚材主持过一次试科举，之后就一直断绝了。

    但北方大族、乡绅和商人仍在按照以往的习惯培养读书人。这些基层知识分子没法考科举，其中有家业可以继承的也只是极少数，大部分人就只能流入各种行业，做些记账、文书、代人写信之类的行业，形成了供过于求的局面，东海商社就雇佣了不少。

    其实经统合部的分析，这些底层读书人大概是最可能支持东海商社的阶层了。地主和军阀阶层追求稳定，除非把刀架在脖子上，否则是不太可能支持东海商社的；而底层农民则不太在意谁在他们头上，虽然不会反抗东海商社，但也不会主动支持。只有这些底层知识分子，因为通天梯断绝，所以多少对蒙古人是有些怨恨的。虽说即使科举存在，他们中的大部分也是考不中进士的，但总是个念想不是

    不过科举的断绝，也使得他们不会年复一年把青春浪费在故纸堆上，为寻生计多少会学些实学。所以北地的读书人不会像南宋的读书人或者后世的明清读书人那样有种莫名其妙的优越感，排斥东海商社这样的“蛮夷”。相反，他们能看出东海人是有真才实学的，愿意学习东海学问，这就容易在文化上对东海商社产生认同感，成为可争取的对象。【！… #…最快更新】

    王清泉就是这么一个人，听说他家祖上也是潍州大族，在几十年前的乱世中跑来即墨避难，在墨水河南买了几百亩地，勉强做了个小地主。他是家中第四子，没家业可以继承，虽然



第55章 自造舰与新型帆
    1257年，二月廿五，阔马区外海。

    一前一后，两艘挂着辣土豆旗的船只相继驶过。

    “快快，把帆往左转！”

    后面那艘船上，王广金一边掌着舵，一边对前面大喊大叫着。

    甲板上的赵虎子赶紧带着水手转动起了桅杆底部的一个棘轮。棘轮发出咔咔的声响，通过绳缆间接牵动与帆骨连接的数根帆索，使整个竹篾织成的帆面围绕桅杆逆时针转动，以一个略有偏斜的角度对准了变化后的风向。

    帆吃满了风，帆面微微鼓起，推动船只达到了极速。船板发出吱嘎吱嘎的声响，不时有浪溅到甲板上。但即使这样，这艘船也没赶上前面那艘。

    一前一后两艘都是新船。赵虎子上午在储蓄所办完业务后，就急急忙忙赶到阔马区，为的就是参加这艘船的海试。

    它们是阔马造船厂前不久下水的两艘三百料木船，仍然是传统的福船结构，大约有16米长，标准排水量约一百吨。

    这两艘船从55年开工，到前不久第一舰队回来之后才正式下水。下水的时候，海洋部好是兴奋了一番，毕竟这是东海商社自造的第一批船啊。他们把两艘船分别命名为“金牛”“白羊”，王广金和赵虎子这些原纵横号的船组现在就在白羊号上。

    其实这两艘船在去年末就基本完工了。阔马造船厂一直在招募工匠，现在工匠加工人已经过百人了，所以进度比预计提前了一些。只是由于第一舰队南下贸易，海洋部人手不足，船造出来也没人开，所以只分配了一小部分人力进行收尾工作，再让一部分新手造些小船练手，大部分人力分配到了新型船的制造上。

    是的，随着海洋部对本时代航海船只的逐渐熟悉，他们也对木帆船有了了自己的理解，决定在仿制起点号的基础上进行多项改进，制造一艘吨位相当的新型船。

    新型船的下水还不知道要多少个月，不过研发过程中产生的一些成果可以先在现在的船上试验一下。今天金牛号和白羊号要试验的，就是新型的船用风帆。嗯，准确地说，试验者是金牛号，而白羊号装备的仍然是旧式的硬帆，是作为对照的。现在这个试验的结果已经很明显了。

    在介绍新型风帆之前，有必要对历史上出现过的帆装梳理一下。

    风帆按材质可分为硬帆、软帆两种，按固定方式又可分横帆、纵帆两种，此外还有一些辅助帆太杂暂且不谈。历史上排列组合，出现过很多各种类型的帆装，但最终大浪淘沙，比较成功的有三种:软纵帆、中式硬纵帆、欧式软横帆。

    先说软纵帆。软纵帆是欧洲和中东都经常采用的一种帆装形式，大多是采用三角或者四角梯形形状的一整块帆布，沿桅杆纵向布置，可以绕桅杆转动，所以能够利用七面来风，可以制造一些快速灵活的小帆船。但是由于需要一整块帆布，在古代技术条件下难以做大，所以很难用在大船上。

    然后是中式硬纵帆，这是中国独立发展出来的一种帆装形式。这种帆是用竹篾、草茎等编制而成，再用竹木为骨撑起来，材质较硬、不易变形，故称硬帆。大多数硬帆都可以绕桅杆转动，所以算是纵帆的一种。中式帆具有纵帆的优点，可以凭借七面来风航行，同时又易于操作，非常适合东亚沿海多变的风向，材料又容易取得可以随时修补，所以被东亚各国广泛采用。16世纪葡萄牙人到达中国后，也把部分西式帆船改装成中式硬帆，以适应东亚的海况。