钢铁时代

果然，注意到了王荣民的态度，******就知道，王荣民肯定对分散的布局有一定的倾向性，这种布局虽然不错，却无法发挥出石化厂的作用，在上海石化厂兴建的时候，就吃过这个亏，在生产之中高层看到了这个问题，却无法解决，他们所出的上海港，是中国首屈一指，甚至连世界上都排名前列的大型港口，不可能单独为石化厂开辟一个专业的码头，可是因此所产生的费用，每年高达10亿元。
位于曼谷的这个分厂，虽然暂时投资只有40亿，可是只要克拉运河贯通，从中东而来的石油源源不断的话，他的发展是在上海之上的，如果能够节约这个，对于整个集团来说，好处巨大。
这个偏差很简单，主要是在装卸方面的，石油的装卸，跟普通物资的装卸，有着明显的不同，虽然现在，还有用油桶，或者是其他容器来装盛，可是高效化的前提下，几乎都是油轮，中国已经开始更换了，相对于普通的散装轮，油轮的承载能力更强，这个时代，还没有对天然气进行研究和利用，专门运输天然气的轮船，已经开始制造了，中国提前进入到了石化时代，在高压容器方面，积累了相当的东西，这些东西应用到别处，最多是工业化的应用，却可以对目前还是废物的天然气进行利用。相对于中国日常使用的煤炭来说，天然气的优势相当的大，只要是解决了运输的方法，对于很多方面，都有非常好的利益。
因为运输和卸货方法的不同，分开是最好的选择，专业化的港口将会跟现在的集装箱码头有明显的不同，甚至在一定的人力上面，还要比集装箱码头更加节约。相对于普通的港口，专业的石化港口，少了一些大型塔吊和集装箱，多了一些加压和储运的东西，甚至如果将来石化基地建好，会有专门的管道，把这些石油通过加压的方法运到的基地，液体本身就是流动的，这样比起大型油罐车等方法的运输来说，效率上面，不知道提升了多少。
******简单的解释，特别是提出了专业的石油码头这个概念，让王荣民吃了一惊，他之前从来都没有听说过，还有这么的一个码头，可是这玩意讲起来比较的简单，相对于固定的物体，液体本身就有流动行，无论是从油矿流出来，还是进入到油轮之中，再由油轮输入到液体储存仓库之中，只要拥有流动性，那么不用搬运，拖拽，甚至是一定落差之下，连加压都可以省掉，这才是最佳装卸的方法，节约的人力物力不知道凡几，效率上也高多了，他顿时来了兴趣，跟******深入的聊起来。(未完待续。)





钢铁时代 第一千五百七十章 寻找新港
王荣民其实很关注的只有一点，那就是为什么曼谷不能够作为专业的石油码头，在他看来，曼谷很庞大，也有足够的基础，连港口方面都有一定的优势，他比较深入泰国弯的内部，又有内河，一定程度上面，受到台风的影响较小，作为中南省的省会，曼谷还是多条铁路的交汇点，是作为港口最佳的地方。
******显然是做过功课的，他比较的清楚，泰国港的优势，如果说在泰国弯，甚至是在中南省寻找一个比较出色的港口的话，曼谷肯定是最佳的一个，连跟内陆连接的节点来说，曼谷都相当的适合，可是适合作为大型的港口存在，并不适合作为专业的石油港。
就拿上海为例，上海恐怕是整个中国，最为出色的港口，没有之一的，特别是杨元钊的穿越，改变了长江大桥的结构，从原来的只有24米的，提升到了65米，别看增加了40多米，已经彻底的解决了长江的问题，在清理航道，增加水量等方面进行了处理之后，长江成为了中部的一个大动脉，长江航道基本上联络着中国中部最重要的几个城市，上海，南京，南昌，武汉，这四个直辖市和省会城市，也包括了长沙这个不靠近长江边，却被影响的城市。
一条长江，最起码相当于数十条铁路的效果，原因非常的简单，铁路的承载能力有限，从上海到南京，可以通行3万吨的货轮，甚至一些专门为长江航道生产出来的船舶，他的承载能力还要更大一点的，铁路列车，最多也就是5000吨，大部分列车还无法加挂5000吨，一艘船就相当于6列火车，整个长江的通行能力相当的可观。
这么一个港口，目前已经发展到了极致，哪怕是世界上其他的港口，都不能跟上海港相比，可是身处在上海港的上海石化总公司，却比较苦闷，港口已经发展到了极致，他们不得不在远离上海港核心地区的地方，建立仓储中心，甚至这个仓储中心也伴随着上海的扩大，而伴随着搬迁的危险，长江沿岸是中国最精华的地方的，伴随着综合的开发，人口和工业越来越多，反而留给石油的就较少了起来，******相信，未来上海石化总厂必然会搬迁，可是搬迁到哪里，中国的沿海港口，没有几个能够承受的，他甚至想到了迁移到长江沿岸的一些小城，只不过这有些困难，伴随着一系列的问题和成本。
现在，中南省的横空出世，仿佛是一瞬间，所有的问题都不成问题了，现在只是分厂的问题，未来可能就是上海石化厂的整体搬迁，石油化工污染哪怕是治理了，也相对较大，上海作为国际化的大都会和重要港口，是不太适合有石化企业的存在的。
况且曼谷未来的定位来说，也不太适合作为石油港口，作为整个中南省最出色的港口，拥有着最优越的地位，参照物几乎肯定是上海，又拥有克拉运河这个上海都不曾有的优势，一定程度上面发展的潜力巨大，到时候，石油产品的小批量的卸货，或者是成品油这些，可以进行，大批量还是专门的寻找港口。
******的一番解释，让王荣民一愣，这个问题他确实没有想到，这不是他的眼界问题，这个问题估计之前兴建大规模的石化厂的时候，也没有想到，不然就不会出现最大的石化厂在上海的这个问题了，专业性的东西，只有专业人士才了解，石化上面也是如此，不是******这样，在上海港呆着的人，在繁忙的港口之中，看到了问题，其他人恐怕也不会明白。
王荣民不是趾高气扬的人，他是一个比较能够听得进去别人意见的人，既然******讲的有道理，那就听了就好了，只要这个港口是在中南省的范围之内，在不在曼谷最大的区别，不过是延伸几百公里的铁路而已。
******本来也担心，王荣民这样的新贵，会生趾高气扬的，能够做到王荣民这个地位，在全国范围之中，产生如此大的轰动性，他的未来已经是一片坦途了，基本上不必再担心不升级的问题，只要中南省发展到位，等待他的必然是更高一级，这样的级别，在全国范围之中，也是最少数之中的少数，在进一步已经可以被称之为领导人这个级别了，就算是强如******这样的，如果对方坚持的话，也不好多讲的。
这样的人固执己见的话，******将会付出许多，如果选择在曼谷的话，多付出的成本会有多少，作为石化方面的专家，他很清楚，石化方面的很多经验，跟其他的不同的，有时候，稍稍走一点弯路，带来的利润上面的代价，可能就是超过亿来计算的，专业港口跟业余港口之间，少则三五亿，多则十亿，甚至是十几亿的损失，在他看来是极为肉疼的，特别是现在，******还抱着未来把石化总厂迁到中南省的念头，到时候，更大规模的石化总厂出现，对于港口的压力非常之大的，曼谷除非建立专业性的石油港口，否则根本就承受不下来。
从一开始，******就准备一步到位，他直接会避开这些已经成型的港口，寻找一些现在还是空白的，却适合成为港口的地方，甚至在一些成本问题上面，扣的比较的死，石化行业，作为整个世界最新型的行业，一些新的材料，新的东西，基本上都是来源于石油化工，以丝袜为例，绝对是千倍以上的暴利，虽然现在，石化的投资回报率极高，可是附加成本也阶段，大部分技术来源于专业实验室，这部分是要给出专利费用的，比如丝袜，乙烯，丙烯等基础材料，给出的专利费很高昂，再加上中国特殊的环境，针对这些特别的行业和暴利的行业，税收相当的高，这也是为了平衡各大产业，中央统一的规定，如果不再成本上扣死，稍稍一个弯路，不会让的石化企业伤筋动骨，可是拉长一年，甚至两年回收成本都是正常的，甚至会影响到扩张的速度。
中国八大石化企业，上海石化总厂，借助着雄厚的根基和先发的优势的，领先于其他的石化企业的，可是这个领先的程度不多的，比如说，销售总额上面，上海石化总厂是800亿，其他的也是同样级别的，最少的也过百亿了，距离上海石化总厂最近的天津石化厂，甚至达到了560亿，几乎拥有了上海石化厂7成的销量，可以说是上海最大的敌人。
能够在短时间，走到如此的高位，成为了亿万富翁，并且掌握着上海石化厂这么一个中国第一庞大公司，******是一个有野心，他希望能够拉开跟其他的石化厂的差别，独占鳌头，然后更进一步，跃升到更高的层次之中。
******的到来，推翻了之前一些想法，接下来需要重新选择港口，中南省这边，只有一个曼谷是有基础的港口，可是不代表的没有一个可开发的港口，虽然石油专业港口，对于港口的要求很高，现在就是万吨级的油轮，未来甚至会发展到5万吨，甚至是10万吨，能够制造接近5万吨的战列舰，基本上已经拥有了上产5万吨以上的油轮的能力，哪怕是现在考虑，这个石油港就必须要拥有停靠数万吨的油轮的能力，这对于港口的深度有相当高的要求。
中国目前还没有达到点石成金，无论这个港口是否适合，都能够通过工程方面，弥补这些差额，生生把一个不太适合成为港口的地方，建立起一个庞大的港口的能力，在港口选择上面，还是比较倾向于天然的，不过泰国湾数百公里长的海岸线的，隐藏着大量适合的地方，只要专业工程人员去找，应该可以找到的。
事实上，在中南省的专业人员还真的不少，设计克拉运河的设计人员，大部分还停留在中南省，他们之中只有三分之一的人，还留在工程上面，负责统筹和调整，让每天增加的工程量落到实处，做好对接的事情，剩下的，也就是盯着一点，一旦确定没有问题，他们就会回国，毕竟不少水利上面的设计师，是从目前中国最大的工程，全国重点水利工程上面，他们已经耽误了不少的功夫了，只要克拉运河这边事情完成了之后，他们就要回国了。
这一个寻找港口的事情，正好让他们来办，左右还有几天的时间，几十名专业的港口设计师，可以跟随着海军的快艇，对周围的海域进行一番调查，寻找合适的石油港的位置，专业的事情，交给专业的人士去处理，王荣民和******就留在曼谷，一个大规模的石油城，需要协商的地方很多，不但包括基础投资和交通上面的，也包括一些城市布局方面的，王荣民对于经济是一把好手，可是专业的东西，了解的不算很多，特别是停了石油港的事情，他发现，在石化这个领域，还是请教一下专家。(未完待续。)




钢铁时代 第一千五百七十一章 内龙港
王荣民的求知欲，让******相当的高兴，作为一个专业的石化专家，特别是上海石化总厂的总经理，他几乎伴随着上海石化厂，一步步的走到了今天这个位置，上海石化厂比较出色的地方，比较不足的地方，他都了解，一个专业的石化城要如何的布局，要有多少的配套产业，要有多么宽广的产业链，这些他都清楚的，他的专业意见和王荣民对于民生和政府职责上面的了解，一个专门为石油存在的石化城的雏形，就慢慢的勾勒出来了，虽然现在还不完善，还有这么那样的缺点，可是大名鼎鼎的中南省石油城，成为了中南省的一个重要的名片，并且也成为了未来20年之中，中南省工业发展的一个重要的增长点。
一个深水良港，说好找也好找，港口和海岸线就在哪里，从地图上面，就能够筛选出一些位置，然后就需要到实地考察的，这些技术人员都是专家，他们在海军的帮助下，筛选了17个目标值之后，终于遇到了一个合适的目标。
这个港口在曼谷的东南部，地理位置上面，属于柬埔寨的位置，是泰国湾顺着向东之后的一个凸起，如果说他的具体位置就在后世的西哈努克城的位置，这个后世柬埔寨的第一大港，此时只是一个荒僻之地，之前还有一个小渔村，伴随着中南省的建立，大部分的人口都集中到了城市之中，渔村也被拆除迁移了。
这个港口很适合******要求，天然可以停泊万吨级货轮，经过了简单的改造和建设之后，停泊更大的也没有问题的，周围没有什么人烟，都是一些农田，地势比较的平坦，可以开辟出大型的工业地块，位置上也不错，跟克拉运河几乎在一个直线之上，维度差不多，距离又不太远。距离曼谷的距离稍稍远一点400多公里，距离中南省的一个重要的交通枢纽金边就更加近了，是一个未经开发，却是天然的良港。
专业石油码头，主要来往的都是液体，成品油和其他的液体可以直接的装船，并辅助一些压力容器之类的，至于的一些固体的石化产品，可以通过便捷的铁路，到金边一百多公里，到曼谷400多公里，对于火车来说，很容易解决，并且错开了曼谷繁忙，未来承接了整个西部前往印度洋的通道的曼谷，一定是一个比中国大部分的港口更加繁忙的港口的，石油港这个任务，就交给这里好了。
才几天的时间，就找到了港口，******不放心，亲子过来看了一下，由于曼谷跟这里没有通火车，他们还是乘坐了最大型的水上飞机过来，正好港口设计人员，正在做数据分析，短短一天的时间之中，他们就测量了足够的数据，从一定意义上面说，这些数据是建立港口的关键。
******跑了这么多的地方，也考察了很多港口，或许让他设计一个港口，他设计不来，可是根据眼看，还有数据作为辅助，判断一个港口的好坏，这个东西，他还是可以做到的，他到来之后，很快被这个的小港口给吸引住了，出色的环境，优越的港口性能，或许不能跟曼谷比，可******也没有想过弄出来一个跟上海那样的综合性，吞吐量巨大的国际港口，只是一个专业的石油港就行了，这里港口大小，正好合适，交通方面稍稍差了一点，毕竟他要求周围比较荒凉的，任何交通都没有，可是伴随着港口的兴建，无论是从金边，还是从曼谷，都可以通行过来，甚至一条正在建设的环泰国湾的环线，计划之中距离这里最近的，不超过35公里，只用分出一道铁路线过来就可以了，以目前中南省巨大的盘子，35公里，真的不算一个事。
******拍板，再加上王荣民的支持，这件事情基本上就确定了，一个港口而已，专业人士认可，又没有交通等方面的问题，至于建设费用，这一点中南省是最不缺的了，无论是国家配套的，还是中南省这边众筹的，港口建设费用都是单列的，虽然建设一个新港，花费上面要高一点，可也在承受范围之内。
定好了地方，合作的议程就已经差不多到了尾声，******代表着上海石化总厂，跟中南省签署了兴建石油分厂的意向，首批7亿元的资金，在跟建设银行商议之后，会单独成立一个账号，投入到前期的启动之中，甚至******跟总部电报联系了之后，得到了总部授权，未来这个港口也可以入股。
对于这个，王荣民当然是欣然同意了，只要是对中南省的经济有好处，没什么不可以合作的，甚至连这一个新港的起名，也交给了******，这让******非常高兴，最终想了半天，以石化总厂的最拳头产物，尼龙的谐音，内龙港命名。
内龙港的出现，代表这石油项目最终的落户到位，一个新核心工业带会出现在中南省的东南部，上海石化总厂的这个石化分公司，奠定了石油城的基础，让这个石化中心在第一时间，就拥有了足够的人气，，就是一些小的投资和中南省自身的投资，他们会紧密的团结在这个石化分公司的周围，70亿的投资，被扩张到了110亿，石化总厂拿来了40亿，中央配套12亿，中南省众筹了10亿，才算是解决了一大半，可是蜂拥而来的投资，差点没有把中南省的这些官员们吓了一跳，仿佛钱就不是钱了，生怕钱投资不出去一样，哭着喊着来投资。
王荣民对于这些人的心态把握的非常好的，在中国高速发展的这几年之中，杨元钊已经尽可能的注意贫富之间的差距了，可是的超级富豪还是诞生了杨元钊就是这么一个超级富豪的，更别说还有20多个大规模的家族，中国的这些家族，从原来，清朝末期的土财主，伴随着中国一起成长，变成了一个个的超级巨人，虽然不可能有杨元钊那样的超级巨无霸，可是基本上达到的摩根和洛克菲勒这样的富裕程度还是没有问题的的，甚至影响力更大。
中国拥有庞大的市场，即便是原来，清末甚至是民国混乱的中国，都是一块让人垂涎的蛋糕，更别说现在，从1909年到现在培育了整整8年，中国用贯彻始终的方法，培养了一个高消费的人群，中国拥有世界上最为庞大的中产阶级，这个阶级看起来一点都不起眼，可实际上，却拥有着极强的稳定性，这部分的市场就足够可怕，还有一点，中国人都有储蓄的习惯，这一点让中国拥有了比美国更多的银行，杨元钊在拥有了财力之后，第一时间整合了整个山西的钱庄业，去掉旧有的，比较落后的钱庄，取而代之的是现代化的银行，这一个银行在成立的最初，就直接的支援了西北和杨元钊的工作，一些有发展前景的，却没有足够资金的创业者，基本上都是在银行的支持下，逐步的发展壮大的。
要知道中国创造的价值之中，不少部分是由劳动者分掉了，这部分劳动者会花掉一定数量的金钱，用于必要的生活，剩下的资金，多是用于储蓄的，最多在动用大事的时候，比如买房子，子女结婚，或者其他的一些必要的，这就造成了中国的储蓄率高，中国拥有的银行也极为的庞大。
美国在高速发展的时候，整个美国拥有几百家银行，中国不可能有那么多，按照之前的传统，西北银行是开户行，并且成立了西北农业，西北工商，西北建设，等商业银行，这些最终成为了中国字头的，除此之外，交行，等在民国和清末就成立的银行也出现，晋商本就是票号众多，经过了杨元钊的引导，向正规商业银行转换了之后，立刻换发了生机和活力，虽然这些银行不如四大商业银行，也不如交行，可是这些银行每一个的资本总额都超过了10亿，哪怕是一些省级银行和市级银行，地域的便利，让他对于本地的人口吸引力也相当的大，吸纳了相当多的游资。
中国资本总额太过庞大了，人口众多，再加上平均的月工资早已经超过了150元，哪怕是按照现在的汇率，也超过了75美元，对于美国普通工人，12美元的工资，妇女儿童最低只有5美元的工资来说，这笔钱几乎可怕，5个月的工资，就可以购买到一个福特汽车，至于国产的汽车，就更加便宜了，简单的，专门针对普通的工人的汽车，只有340元，只有福特的一半不到，对于工资高的吓人的中国来说，一般的3级工人，2个月的工资就可以买到，一些技术更好，有一定的奖金的，甚至一个月就买得到。
这些家族之中，大部分都控制了一个资产超过10亿，有些家族，比如说最早加入的刘家，杨家等家族，甚至控制了高达百亿规模的银行，这些银行的资本的一部分转移过来，也就相当好了。(未完待续。)




钢铁时代 第一千五百七十二章 银行资金
王荣民打的就是这个注意，对于任何地方来说，要想开发，最初的必须是资金，没有足够数量的资金，开发根本就继续不下去，在工业化的时代，游资只是一部分，还没有达到后世那样海量的程度，都是一些家族或者是大家子弟拿出来是实验的，这笔钱在他们家族之中，并不是占据主导地位的，孤注一掷的不是没有，可是很少。
类似中南省的这种情况，哪怕中南省有的克拉运河这个难得的利好，被王荣民利用到了极致，可是要想快速的推动中南省的发展，需要的资金是一个天文数字的，否则的话，对于中南省来说，就只能够有一个选择，那就是等待克拉运河贯通，再加上一些钢铁和石化的初步投资，慢慢的来累积的话，需要的时间最少是十年，甚至二十年。
无论是石油，还是交通，再或者是钢铁制造，都是资金回报率相当高的项目，从某种意义上面，可能三四年的时间，就能够回收成本，然后开始扩张性增长，就一如杨元钊当年在包头做的那样，在短时间之中，占据了大量的市场，促成经济的倍增，换做任何人，都会选择这样的方法，稳妥又安全，没有任何的危险性，唯一需要等的就是时间。
王荣民可以等十年，却不可能等二十年，他的岁数相当的微妙，20年之后，就会到60了，如果不能更进一步的话，等待他的时间不多了，中国不同于封建社会，土地太大了，而且事物繁杂，在杨元钊的建议下，未来的国家首脑，不可以超过75岁，这样保证最高的领导人，有一个清醒的头脑，这样的限制，对于中国目前，绝对的少壮派来说，不是问题，一些省的领导人，甚至只有30多岁，可是对于王荣民这样，已经到了39岁年级，就相当的微妙了，只要在中南省耽误的时间超狗10年，就直接减弱了他登顶的可能性，这是王荣民不愿意的。
为了能够走上那一步，他必须要拼了，用尽可能的方法吸纳资金，甚至开始打银行的注意，立足于克拉运河，把整个中南省的盘子做大，一个投资在110亿以上，配套的总投资可能会超过180亿的项目，对于中南省的推动力有多大，可是在没有成功之前，连带着中央的配套只有70亿，其中大部分还要落在交通和克拉运河本身的前提下，谁敢一下子在石化项目上面砸下180亿。