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当然了? 羡慕也是没用的? 毕竟苏联人现在还没有真正地搞起来呢? 国内的却已经开始进入试车阶段了，从这个角度上说，先解决有无的问题，毫无疑问是正确的。
至于发动机的体积问题，看看西方的发动机? 就能知道己方的体积其实已经很小了。
“如果增加缸心距的话? 那就会让发动机的体积增加? 我们没办法塞到现有的发动机舱里面去。”卡尔采夫说道：“所以? 如果继续规划新的发动机的话，我们还真是头疼啊。”
苏联的坦克特色，发动机舱很小? 发动机必须要紧凑，如果不是为了紧凑，t-64坦克也就不去专门使用双缸对置的发动机了，而且，人家现在已经顺利地将发动机的动力提升到一千马力以上了，这边却还有很长的路要走呢。
在规划中，最高就是一千两百马力，不知道有多少问题要解决呢，但是，这毕竟已经到达极限了，再接下来，想要继续提高动力，很是让人头疼啊。
缸心距要增加，发动机的尺寸还不能变，这简直就是个无解的难题，难道他们真的要止步到这个动力水平了吗？
“贵方不是有燃气轮机吗？”秦振华提了一句。
在这里，对方能透露多少是多少啊，为了在一个小体积的发动机舱里面获得足够的动力，苏联人早就开始尝试燃气轮机了，动力早就突破了一千马力。
听到了秦振华提起燃气轮机，卡尔采夫脸色就是一变，相当的不悦：“那不过是尼古拉的错误，坦克装备燃气轮机，根本就不合适。”
其实，燃气轮机的测试早就开始了，从1949年开始，列宁格勒基洛夫工厂就在捣鼓那套东西。但是研究了二三十年，也没有什么好的结果，燃气轮机的缺点太多了，根本就不合适，但是，当时传来了消息，美国人的坦克，要使用燃气轮机，在苏联军队的装备序列里，向来都是美国有什么，苏联就要有什么，所以，当时的总设计师尼古拉-谢尔盖耶维奇利用美国人的选择，成功说服国家领导人同意了采用燃气轮机的t-80坦克定型装备部队。
这种最新编号的坦克，与批量生产的t-64a坦克和t-72坦克相比，火力、防护性能和机动能力并没有太大的提升，但是，耗油量却是显著增加，进入部队服役之后，比较的数据也很清楚，t-80b和t-80bv坦克行军摩托小时燃料消耗是t-72b坦克的4倍.而且，烧的还是航空燃油！
真不知道那些家伙们是怎么想的，尼古拉那个小丑，干了一件大坏事！
卡尔采夫想起这件事来，就觉得很不爽，不过，要说感觉到恶心的，肯定是莫洛佐夫设计局的了，他们设计出来的t-64坦克，被基洛夫工厂安装了燃气轮机，摇身一变成了t-80坦克，莫洛佐夫设计局才是最吃亏的。
现在，他的脸色不好看，那不是对秦振华不满，只是对燃气轮机的不满而已。
“增加缸心距，还不能改变发动机尺寸。”秦振华在那里又开始给对方出主意了：“我说，那改成x型发动机，如何？”
发动机为了增加动力，同时提高平顺性，一个气缸肯定是不行的，拖拉机是单缸发动机，噪音震天响，想要让发动机的动力稳定输出，至少也得四缸发动机。不过，对于坦克来说，四个气缸的发动机，输出的动力是远远不能满足需要的，至少也得八个气缸，或者是常用的12个气缸。
这些气缸如果一条直线排列起来的话，那发动机就超级长了，所以，一般来说，超过六个气缸的发动机，用的都是v型结构，气缸向着两边倾斜，连杆交错和曲轴相连，这样就能大幅度地缩短发动机的尺寸，现在用得v12发动机，就是这种布局。
x型发动机，就相当于是两个v型上下摞在一起，尖端重合，看这个字母，也就能明白这种发动机的造型了，比如说，一台x12发动机相当于把两个120度夹角的v6发动机上下叠在一起。
这样一来，就像是v型发动机比直列发动机节高官度一样，x型发动机也能比同气缸数的v型发动机大大地节高官度，这样，在限定的体积下，增加缸心距，走这个路线就是一个选择了。
秦振华，又开始满嘴跑火车了，一旁的乌瑞华无奈地摇头，什么时候听说过x型发动机？只有二战时期才用过的啊。
谁能想到，卡尔采夫还真是眼前一亮：“x型发动机？听起来很不错啊。”





大国重坦 第一千三百五十七章 吹牛不上税
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想要达到三代坦克需要的动力，是很不容易的，所以，各种奇葩的设计都是层出不穷的，法国人走的是涡轮发动机和柴油机结合的道路，岛国人走的是二冲程发动机的道路，而苏联人，走到后来，居然走上了x型发动机的道路。当然了，等到这种发动机真的出来的时候，已经不是苏联，而是俄罗斯了。
只是，这种发动机的设计思路，是从现在就开始萌芽了，毕竟，发动机动力提升的规划，那是很早就得开始的。
现在，卡尔采夫听到了秦振华说起来x型发动机，居然动心了，开始认真地考虑起来了。
现在，他们的v型发动机，夹角是六十度的，到了x型发动机的话，上面的v型和下面倒扣的v型，夹角都是一百二十度，这样的话，虽然相当于是两个发动机上下怼到一起的，但是整体高度，并不会比现有的发动机高多少，这样的话，应该还是能够安装到现有的发动机舱里面的。
他们对这一点，那是相当看重的，毕竟，想要让缸心距增加，又不改变发动机长度的话，那么，把发动机这样上下摞起来，应该是最合适的解决方案了，简直是完美地解决了缸心距变长导致的发动机尺寸变大的问题。他们只要发动机的体积不扩大? 那么，车体就还是可以保持紧凑的程度，对他们来说? 这个至关重要? 因为它意味着现有的坦克经过简单的升级? 就能够适应未来的发展需要了。
“当然了，这种布局是有一些缺点的，其中最大的问题就是发动机停止运行之后? 机油倒回下面的气缸? 最终导致的烧机油和积碳的问题，这些，并不是没法解决的? 再说了? 对于坦克发动机来说? 这些都不是问题。”
其他的发动机? 气缸活塞都在上面? 曲轴和机油壳在下面? 这样，只要机油箱内通风够好，内部压力不要太大，就不会蹿到上面，后世的很多涡轮增压发动机烧机油? 那是因为增压中冷的匹配问题没有做好? 让曲轴箱内压力太高? 机油硬生生地蹿到气缸内部烧掉了。
而对于现在的x型发动机来说? 下面的两排气缸是倒着的，所以，停止运转之后? 重力作用下的机油向下流，流进下面的两排气缸内，就是一个很严重的问题了。
这个问题，不好解决，但是，坦克发动机，几百个小时的寿命就可以，大不了到时候大修发动机，这都不叫事，苏联的武器装备，一向都讲究的是战场上的消耗品，几百个小时足矣。
反正，秦振华满嘴跑火车，给别人介绍新概念，忽悠了别人，满足了自己，可以说是有百利而无一害的，他自己，想怎么说就怎么说，而且，现在卡尔采夫明显是很感兴趣啊。
优点说了，缺点也说了，卡尔采夫对秦振华连连点头：“真没有想到，你们对坦克发动机的理解居然这么深厚，你们在研究这种x型的发动机吗？”
这个问话，让秦振华是有些惭愧的，研究？我们可没有那个水平啊，国内搞了几十年，也不过就是在b-2柴油机的基础上不断深挖，如果去研制一款全新的柴油机，我们哪里有这个实力！
“我们有这个方案，不过，走现在的道路，已经能实现一千两百马力的动力需求了，所以，我们对新的动力，并没有太迫切的需要，所以，仅仅是预研而已。”秦振华大言不惭地继续说道。
我们在预研啊，预研的成果呢？在我的脑子里啊，预研的团队呢？就是我自己啊，什么时候开始的？就是刚刚啊。
卡尔采夫点点头，没有继续说下去。只是，明显已经心事重重起来了。
作为一名坦克设计师，他的一辈子都是扑在坦克研发上的，他自然是能够看出东方大国在这些年来取得的成就的，他们在打开国门之后，向西方取经，研究了不少的好东西啊。
发动机厂的参观结束了，然后，就去了坦克的总装厂，此时，在参观的人群之中，秦振华已经是和卡尔采夫并排走在一起，指点江山了。
目前为止，t-72的销售依旧是很火爆的，苏联国内自用，要不断换装，外面还有很多的订单，所以，他们的生产线上，一直都在源源不断地进行生产。
看着那带着v字型防浪板的底盘，让秦振华又想到了目前正在国内进行测试的123坦克样车，心中就是一阵的感慨，终于来到了t-72坦克的制造厂，来这里看看苏联的坦克生产线了，实在是不容易啊。
“我们发现，东方大国也采用了125毫米的口径作为坦克炮的标准，这让我们有些好奇，贵方为何没有向西方靠拢，采用120毫米的口径，而是走了我们的道路，用125毫米的坦克炮呢？”卡尔采夫继续问道。
此时，参观考察的气氛是非常友好的，但是在友好之中，也可以感受到其中带着的某些目的。
苏联人是惊讶东方大国在这些年取得的成就的，所以，他们也是在向东方大国套话的，东方大国的坦克炮，在展示的时候，穿深达到了五百毫米，让苏联相当的惊讶。
这还是外贸版本，他们自用的版本，肯定是更厉害啊。
现在，正来到了总装的一辆坦克前面，炮塔通过头顶的天车，慢慢地吊装过来，炮塔上的炮管高昂着，看起来很有威力。
采用同一个口径，可大可小，小的话，就是自己愿意而已，我选择，我喜欢，大的话，那就是站队问题了。
同一个口径，是有利于在战场上补充弹药的，所以，同一个阵营，都会采用同一个口径，东方大国抛弃了西方的口径标准，采用了苏联得口径标准，到底是有什么想法呢？
“坦克，火力为王。”秦振华说道：“我们喜欢的就是大炮管，口径越大越好，不仅仅是125毫米，我们甚至还在预研下一代的140毫米炮管呢。”
这个有啥好说的，炮管越粗，性能越强悍啊。而且，就和刚刚一样，迅速地抛开现在的装备情况，防止泄密，然后胡侃一番。
下一代，140毫米口径！




大国重坦 第一千三百五十八章 140毫米口径
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到了后世，坦克炮几十年都没有变化，西方的120毫米，东方的125毫米，各种弹药不断地研发，但是坦克炮的口径却没有变化。
为什么？
原因多种多样，最关键的，还是冷战的结束，大规模的地面战争几乎不可能在强国之间爆发，所以，各国对坦克这种主战装备的研发，已经不用心了，看看各国都在削减装备，德国造豹-2，结果自己的军队里，豹-2坦克只有二百多辆，其中还处于大修，等待零部件的装备不少，完好的坦克，连一百辆都没有。
他们已经没有需求了。
如果冷战还在继续，武器装备的发展，肯定不会那么缓慢。
现在，八十年代末期，各国的120毫米，125毫米炮，已经装备了数年了，尤其是苏联，125毫米炮已经装备了二十年，难道不预研下一代的坦克炮吗？
这自然是肯定的。
其实，不止是苏联，英国，法国，都在研究下一代的坦克炮，英国的120毫米坦克炮，早在酋长坦克上就已经装备上了，到现在，年头也已经不短了。
所以，下一代的坦克炮，其实也算是一个话题了。
口径多大？
说起坦克炮来，当然是首先说口径了，口径越大，威力也就越大，当年在二战结束之后? 大部分的坦克炮还是80毫米左右的口径，冷战开始，就过度到100毫米了? 一直到了现在? 120毫米和125毫米逐渐地开始普遍起来? 同时，下一代的坦克炮，也开始预研了。
有不同的说法? 130毫米? 135毫米，也有140毫米的，秦振华在这里? 当然是捡最大的说了。
别看我们的坦克炮才过度到了125毫米? 但是? 我们已经开始预研140毫米口径的坦克炮了。
我们现在的125毫米的坦克炮的话题? 就此揭过? 什么坦克炮的膛压多少? 药室多大，为何出去的炮弹穿透力那么猛之类的，一概不谈，一款注定的过渡型号，有什么好谈的？我们还是来说说未来的坦克好了。
如果苏联没解体的话? 后世的坦克发展绝对不会那么慢? 新千年之前? 肯定会有口径更大的坦克炮装备部队的? 所以现在，说起这些来，也不算是什么信口开河? 什么空中楼阁，那是有踏踏实实的需求的。
“我们已经预感到了，随着西方的坦克防护能力的不断增强，125毫米口径的坦克炮，只能是个过渡，别看我们能穿透五百毫米，英国人的乔巴姆装甲，防护力是更强的，让人羡慕。”秦振华说道：“为了增加威力，我们就只能增加口径，我们认为，140毫米的口口径作为下一代的坦克炮口径标准，比较合适，你们觉得呢？”
听到了秦振华说起来了这个，卡尔采夫也是来了兴致：“140毫米口径？如果是这么大的炮管的话，对坦克来说，会是一个很重大的负担啊。”
到了后世，坦克炮并没有更进一步增加口径，一方面是没有了迫切的需求，另一方面，也是因为着实有技术上的困难。
坦克炮，需要的是高速穿甲弹，炮弹想要速度大，炮管就得足够长。所以，40倍径以上，已经是很常见的了，德国人的120毫米炮，是44倍口径的，东方大国的125毫米炮，是48倍口径的，可以说，炮管是越来越长的，到了140毫米坦克炮上的话，如果来个50倍径，那是多长？
七米多长的炮管啊！这么长的炮管，就是一个大累赘，它的重量肯定不轻，坦克炮塔想要旋转也会更加的困难，炮塔的配重也会不容易，所以，整个想起来，应该会很难实现的了。
对方究竟是随口说说，还是真的在搞？只要看对方接下来怎么说就是了。
听到了卡尔采夫的话，秦振华颇感赞同地点点头：“是啊，你说的太对了，这么大的炮管，让我们坦克设计师会相当头疼，所以，我们也做出了决定，下一代的坦克，将会成为无炮塔坦克。”
“什么？”卡尔采夫听到了秦振华的话，那就更是惊讶了。
无炮塔坦克！
坦克自从出现以后，就是有炮塔的，经过了多年的发展，从单人炮塔，双人炮塔，三人炮塔，发展的已经很完善了，后来有了自动装弹机，又变回双人炮塔的机制来，现在，秦振华居然说要没有炮塔？
“是啊，你们不会没有想过吧？那个炮塔，就咱们坦克设计师的噩梦，所以呢，干脆咱们就不要炮塔。”秦振华说道：“没有了炮塔，坦克至少能够降低十吨甚至是十五吨的重量，这些重量，完全可以加到装甲防护上去，提高坦克的性能。同时，坦克的受弹面积也会大大地降低，提升了坦克的生存概率，好处太多了。”
140毫米坦克炮，给坦克的设计带来了新的挑战，所以，干脆来个新颖的设计。
没有炮塔的坦克，曾经出现过，这就是瑞典的strv103坦克，这种坦克没有炮塔，把炮管直接安装在了车体上，相当的小巧，需要的转动炮管的时候，那就直接转动车体来瞄准。
不过，这款坦克性能究竟如何，谁都不知道，毕竟瑞典从来就没有出口过这款坦克，而且，他们在使用之后，下一代的坦克，也换成有炮塔的了。
“没有了炮塔，那坦克炮怎么转？坦克车手在什么地方？瑞典人已经尝试过了，这种设计是不科学得。”卡尔采夫问道。
听到了对方的话，秦振华原本想要再随口胡诌几句，但是，觉得如果不提出点新方案来，估计对方就能看出自己是在瞎扯淡了，这样自然是不好的。
“哦，我刚刚的表达好像有些问题。”秦振华说道：“不是无炮塔，是无人炮塔。只要炮塔里面不装人，体积就可以大大地降低了。重量也就节省了，想要能够扛起140毫米的大炮管来，必须是无人炮塔的。”
一个字之差，意义就完全不同了。炮塔还是有的，只不过，因为不需要人了，所以炮塔大大缩小了，重量就节省出来了，弥补140毫米炮的自重增加的大窟窿。




大国重坦 第一千三百五十九章 双人制驾驶体制
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其实，只要稍微想想，就知道无炮塔坦克最大的问题了，炮塔提供了左右转动的能力，让坦克炮可以瞄准到任何的目标上去，如果没有了炮塔，那就只能是靠车体转动来实现了。在以前的时候，坦克没有行进间射击的能力，反正都得停下来开炮，所以，靠着履带挪动改变方向，也是可以接受的。
但是现在，坦克要是停下来开火，那就等着成为对方的活靶子吧，坦克想要在行进间射击，那炮长一定会很郁闷，他除非目标就在他的正前方，否则的话，他的炮根本就打不着。
所以，炮塔是必须的。
现在的炮塔，造的个头都很大，装甲也得够厚，因为炮塔里面得有人，西方的炮塔更加的高大，因为需要容纳三个人高马大的西方人，苏联人也是为了节省空间，所以才特意地找一米五的小个子来开坦克的。
如果炮塔里面没有人的话，就可以大大地降低炮塔的体积了。
西方人又会很郁闷了，因为他们没有自动装弹机，里面至少还得留个装填手，苏联的坦克，早就实现了自动装弹了，所以对他们来说不是事，只要改动一下，就可以把炮塔变成无人炮塔，这样一来，炮塔就减重了? 就可以扛起140毫米的大炮管来了。
秦振华是现想现说，居然说的头头是道，说到后来? 居然把他自己都给说动了? 我简直就是个天才啊? 要是这样设计一款坦克，那好处是太多了！
说的他自己心中都痒痒了。
“也就是说，还是需要车长和炮长的? 他们坐在哪里？”卡尔采夫对秦振华的提议? 很是看重，所以，终于放弃了刚刚的怀疑? 开始认真考虑起来了。
炮塔里面没有人了? 不代表就不需要车长和炮长啊? 这些人? 坐在什么地方？
这又是一个新的问题了。
“当然是坐在前面。”秦振华思路大开? 立刻就找到了地方。
也没有别的位置啊? 后面是发动机，中间炮塔没人了，不坐前面，坐什么地方？
“挤不下啊。”卡尔采夫说道：“前面最多坐两个人。”
以前的时候，二战时期? 坦克是五人制的? 前面两个? 炮塔里面三个? 前面的两个人，一个是驾驶员，另一个是无线电员兼前面的机枪手? 这个人是很重要的。
但是随着技术的发展，不需要专门的无线电员了，机枪手也没那么重要了，前面就剩下一个人了，所以，现在即使是改动，最多在前面再增加一个人，两个人就最多了，三个人，肯定会挤，难道要加长前面的车体？那到底是图什么？
“总共就两个人。”秦振华说道。
既然三个人放不下，那就坐两个人好了，秦振华说的是理直气壮，以至于让卡尔采夫都开始怀疑他自己是不是已经老了，跟不上潮流了。
最早的五个人，变成四个人，把无线电员砍掉了，四个人，变成三个人，把装填手砍掉了，三个人，怎么变成两个人？
两个人？两个人，够用吗？
开坦克，肯定得一个人，另一个人呢？车长兼炮长？
这个是不能兼任的，毕竟，车长和炮长的使命不同。
车长负责观察四周的情况，判定威胁等级，将目标数据指示给炮长，炮长则需要装订各种射击诸元，完成精确瞄准的步骤，两人是缺一不可，经过了几十年的发展，被认为是最合适的组合了，现在，居然要剩一个人？
在瞄准开火的时候，就不观察四周的情况了？那样多危险啊，万一在这个时候，有人向他们开火呢？
此时的卡尔采夫，心头也是有疑问的，不过，他没有问出来，秦振华已经开始解释了。
“随着技术的不断发展，我们认为，炮长的任务，可以用计算机来代替。”秦振华说道：“车长只要指示目标，车载计算机可以完成瞄准射击的所有步骤，控制坦克开火，这样一来，就可以将炮长这个职务去掉了，从而变成双人制驾驶体制。”
“不，这不可能。”终于，卡尔采夫不像以前那样对秦振华完全的赞同了，终于开始表示自己的怀疑了：“计算机，怎么可能代替人的操作？计算机始终是死的，没有人的操控，计算机什么都不是。”
“当然了，现在肯定是不可能的，但是，我们预研技术，预研的又不是现在，而是十年，二十年之后的技术。”秦振华说道：“二十年前，我们的坦克，能够在行进中开火吗？能够在两千米的距离上精确瞄准射击吗？现在我们都做到了，因为技术是不断进步的啊，现在，我们就是靠着火控计算机做了大量的工作，计算各种射击诸元，都已经可以交给计算机自己完成了，那么，到了以后，计算机技术发展的更快，难道就不能代替炮长吗？”