帝国海权

听了施利芬的话，约亨知道自己又用后来者的眼光来评价眼前的武器了，约亨心目中理想的是长度不超过1.2米，重量不超过16千克，不需要脚架可以直接肩扛射击，口径80毫米以上，可以单兵携带的玩意。
不过很显然，这种标准的玩意，现在做不出来。
“通过将点燃的发射药气体向后喷出来抵消射击时产生的后坐力，从而让步兵可以在拥有在近距离射击的直射火力，陛下，这真是天才般的设想。”施利芬恭维到，顺带也拍一下马屁，因为这还是hk公司的产品。
不过施利芬不知道的是这个思路正是约亨提出来交给hk公司的设计师来实现的。因为现在根本搞不出火箭发动机，因此想要让德国步兵学习未来的某大国，一个步兵班丧心病狂的带上9具rpg那是根本不可能的。
因此退之求其次，约亨将目光瞄上无后坐力炮，本来满心希望可以打造出类似m2cg这样的神器，结果现在展示在自己眼前的却是类似m18这样的玩意。
不过有聊胜于无。总比让步兵拖着死重的野战炮然后还要构筑炮兵阵地要强。
就在约亨和施利芬聊着的时候，射击演示结束了，演示相当成功，无后坐力炮发射的榴弹威力一般，效果不见得比迫击炮强，但是发射的裸尖穿甲弹的威力倒是相当不俗，30毫米厚的钢板被轻松击穿，70毫米厚的钢筋混凝土墙同样挡不住炮弹直击，对于这样的威力约亨还是很满意的。
“陛下。为了进一步提升穿甲威力，我们正在准备为其制作配套的被帽风帽穿甲弹，如果能将对钢筋混凝土目标穿深提高到150毫米，那么一般的防御工事是抵挡不了这种武器的射击的。”一旁的技术人员介绍到。
“为这种武器配备被帽风帽穿甲弹太过奢侈了。”约亨说到：“这种步兵用武器最重要的优势是便宜、量大，被帽风帽穿甲弹的制作太过复杂，在价格和产量上的缺点太过明显。”
“实在抱歉，陛下，是我们考虑不周。”被约亨批评了的技术人员诚惶诚恐的回答到。
“不过进一步提高威力也的确有这个必要。”约亨略微思索了一会后开口指示到：“你们先试着将被帽和主弹体做成整体。虽然这样会降低一部分的穿甲效能，但是少做一块弹体则可以节约一部分工时。这种单兵武器就是消耗品，产量更为重要。另外在其他穿甲方式上进行一些开创性的尝试。”
将被帽和主弹体做成一个整体这是二战时期俄国人节约工时提高产量的办法，虽然粗犷，但是显然很有效。
至于开创性的尝试，虽然约亨说是让他们自己进行摸索，但是心中此时已经有了方向。穿甲弹的穿甲能力主要依赖与动能和材质。但是另一种炮弹的穿甲能力可以脱离对火炮的依赖，而且制作的难度也较低。
破甲弹是依靠弹丸内部携带的炸药能量完成对装甲的破坏，其穿甲的核心是对爆炸能量的定向凝聚形成的高温金属射流。
而破甲弹的的穿甲能力一般能够达到其炮弹口径的2-3倍，加之其不依赖于火炮动能的特性，让60毫米无后坐力炮也能有相当惊人的威力。
等回去之后将理论更详细的写下来并画出草图后交给研究人员试制。自己可不想在这里说出来后被人围着问这问那。
“这种威力的武器就算装备部队也需要严格保密。”施利芬对于无后坐力炮未来继续提升威力的可能感到很满意，但是也意识到这种武器一旦泄密产生的后果将是灾难性的。
“我们可以将其称为是一种新式迫击炮，把它装在三脚架上然后将炮管竖起来，也的确很像我们的60毫米迫击炮不是吗？”约亨笑着建议到，口径都是60毫米，都是长长的一根管子，只要不让别人知道无后坐力炮的实际原理，就算别人知道德国人有了新武器倒也不用太过担心，称其为新式迫击炮就可以瞒天过海。
因为德国军队内现在迫击炮的种类也的确不少，60毫米、80毫米、105毫米和150毫米4种口径的迫击炮已经成为标准配置，另外为特种部队研制的单兵60毫米迫击炮也已经开始装备。
这种单兵便携迫击炮可不是日本人使用的那种掷弹筒，使用的弹药也和陆军的60毫米迫击炮通用，只不过取消了炮架，缩小了座板以降低重量，是依然是属于迫击炮的范畴，不过单兵携带不占编制，对于小规模行动的特种部队来说就是神器了。
德国军队现在的迫击炮体系完善，种类丰富，所以把无后坐力炮称为一种新式迫击炮估计还是能瞒住一大帮不明真相的群众的。（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~點/公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入dd即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注dd微信公众号！）(未完待续。。)
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帝国海权 到底什么叫相似
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[[[cp|w:389|h:344|a:l]]]书评区里有些人非要咬文嚼字说什么m1919枪管下方没有导气管，因此319章中使用导气式的mg3不可能和m1919相似
那么这里无聊做了一下大概的感觉，我说这两者相似怎么了？
长这样难道不能叫相似？
非要要说什么多一根导气管就不能相似了，想证明自己很博学吗？i1153
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帝国海权 第321章 这东西也能叫坦克？
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在开阔且不平坦的试验场内，约亨看到了此行最主要的目的，然而与想象中的所谓坦克截然不同，眼前这辆奇形怪状的车辆丝毫不能让人联想到它是一个战斗兵器。
这个铁疙瘩还不如远处正在试验场的场地上来回疾驰进行长距离越野测试的摩托车来的吸引约亨的目光。
“这就是你所说的履带式战斗车辆？我只看到了一个四四方方的铁盒子，阿尔弗雷德。”约亨一脸疑惑的向施利芬询问到。
说到坦克，就算你不长得像t-34、虎式、m4这些二战坦克一样，也应该长得的像mark-i、a7v这些一战坦克一样吧？
然而约亨眼前的真的是一个有棱有角的盒子，唯一比较特殊的是它是一个有着拖拉机的行走机构的盒子，虽然施利芬称其为装甲车，但是约亨看来这就是一个拖拉机。
“陛下，这只是一辆试验车，只是用来测试它的行驶能力，因此并没有安装武器，但是实际上它的车身中部是可以安装一个旋转的武器塔的，就像装甲汽车一样。”施利芬在一旁连忙解释到。
德国的目前的装甲汽车大都是卡车改装的，并没有设计专门的型号，因为卡车的载重能力比较好，因此能够安装钢板、武器，而卡车的发动机和驾驶室在前部，后面宽大的空间就可以安装一个圆柱形。有装甲保护的武器塔。
很显然，眼前的坦克，要装的也是和装甲汽车一样的玩意，而不是什么高大上的旋转炮塔。
“因为使用履带式的行走方式，这种车辆更重，也更稳定。因此我们考虑可以为其配备37毫米野战炮，其后坐力不会对车辆的姿态产生什么影响，而且在车体的两侧我们可以装上类似战舰的炮廓，安装机枪，这样就可以用来对付步兵，车身上的装甲厚度15毫米，足以抵御步枪和机枪的射击。
这样就相当于一个可以移动的堡垒，掩护我们的步兵进攻，并且为他们提供直射火力支援。”施利芬显然对这种武器很是期待。也相信这种武器对德国陆军的进攻能力能起到极大的作用。
对于这种设计思路约亨不敢苟同，历史上英国人研究出来的坦克是在海军的主导下进行的，因此希望将坦克打造成陆地巡洋舰，为坦克装备了复数的火炮和机枪，以期获得全角度射界，无火力死角。
为了达到这一目的，英国坦克在车体两侧对称布置火力，这种思路的进一步发展就是多炮塔坦克。
然而这样的设计显然会导致坦克乘员数量的增加。毕竟每一门武器都需要专人操作。这样会造成车内空间拥挤，乘员环境恶劣。这些都还不是最大的问题。最大的问题是大量的乘员和武器堆积在一辆坦克上的导致的体积和重量的增加带来的行驶速度慢，机械可靠性差，成本上升以及装甲薄弱。
更过分的是付出这样的代价然而并没有什么用，坦克的作战能力不仅没有上升反而是下降的。
一辆坦克并不会因为你有两门火炮4挺机枪就会比只有1门火炮1挺机枪的更强，体积更小机动性更高的坦克反而更容易生存。
“武器部分先不去考虑，行走效果如何？先让这玩意动起来我看看。”约亨决定先不打击施利芬的积极性了。先看看这玩意的行驶能力如何。不过看看这玩意的行走部分的结构，约亨就不是很抱希望。
果不其然，这个铁盒子的的行驶表演实在难以让约亨满意，安装的80马力的汽油机提供的动力倒是还算充足，但是这个时候充足的动力并不是什么好事。因为没有武装的铁盒子重量只有10吨，因此80马力的动力让这玩意倒是能开出9千米每小时的速度。
这速度看上去并不算快，但是在坑坑洼洼的试验场里就显得有些够呛了，与车体刚性连接的负重轮没有一丝缓冲的效果，看着这玩意在场地上颠来颠去，可以想象里面的乘员的感受，估计胃都要颠出来了。
这还不算完，在这个铁盒子跨过了1.2米的堑壕，正当施利芬满意的看着堑壕并不能阻挡这个移动堡垒的时候，尴尬的事情出现了，一道高度不到半米的台阶挡住了这玩意的去路，水泥制成的台阶和金属制成的履带相互摩擦发出刺耳的声音。
然而尽管铁盒子在台阶前左摇右晃，然而就是上不去，这一幕让约亨一下子想起了可笑，而且大名鼎鼎的反坦克水泥墩。
在卡了半天后，只听喀拉一声，右侧的履带就断裂脱落开来，这个铁盒子就立刻趴了窝。
看到这一幕施利芬的脸一下子就垮了下来，这种高度的落差都上不去还谈什么越过敌人的防线啊，现在德过陆军修筑的堑壕的胸墙的高度都不止一米啊。
在旁边等候着的维修人员立刻带着各种工具冲了上去，七手八脚的开始换履带，车内的4名乘员也匆匆忙忙的爬出来开始帮忙。
“把驾驶员给我叫过来。”约亨淡淡的说到，脸色平静，但是一旁的陪同人员却全都提醒吊胆，生怕陛下发火，而施利芬则担心这样不成功的演示让约亨一口砍了这个项目，脸黑的都像锅底一样了。
被叫过来的驾驶员慌慌张张的跑到约亨面前向皇帝陛下行了个礼，直起身来以后一脸的忐忑不安，约亨伸出手去拍了拍他的肩膀然后问打：“我刚才看到你是从车顶爬出来的，想要进入车内是不是只有这一个进出口。”
“是的，陛下，装甲车因为正面和侧面都安装了装甲，后部安装了发动机。因此只有顶部有舱口可以进出。”年轻的驾驶员立刻回答到。
“那么在这个装甲车被击毁后，是不是也只能从顶部的舱口爬出来？然后暴露在敌人的枪口下成为靶子？”约亨回过头来向着试验场的技术人员问到。
“陛下，这辆装甲车的前部和左右都有5-15毫米厚的钢板，因此不会被……”
“我没问这辆装甲车能抵挡怎样的攻击，我只问被击毁时是不是必须从顶部才能离开车辆？”约亨没好气的打断了对方的回答。
“是……是的，陛下。”被打断了的技术人员胆颤心惊的回答到。
“你们难道就没想过在车底开一个舱门。必要时从让人员从车底爬出去吗？这样整个车体都能为乘员逃生提供掩护，这个设计给我记下来。”约亨说完后就不理会那些技术人员继续向驾驶员询问到：“刚才我看到装甲车在转向时是先停下来后再转向，应该是一侧履带停止转动，另一侧继续行驶利用差速进行转向吧，不过为什么不能在行驶中转向？”
对于这一点约亨觉得已经是有所进步了，因为历史上的早期坦克因为人不认为差速转向并不靠谱，因此要在车辆尾部装上转向轮，德国人现在已经开始利用差速转向已经是一大进步了，但是不能在行驶中转向同样是个大问题。这意味着必须停车，不仅不方便，而且很容易成为靶子。
能挡的住7.62毫米的步枪弹不代表能挡的住12.7毫米的机枪弹，不代表能挡的住37毫米野战炮的炮弹，更别提60毫米的无后坐力炮了。
“陛下，要转向必须由多人配合才能进行，向哪个方向转向，就必须让哪一侧的档位员员将这一侧的履带挂空挡。然后我需要拉着一侧的手闸，然后将履带刹住。然后再让另一侧的履带转动起来，完成转向。行驶中直接挂空挡拉手闸，很容易出故障，就比如现在这样的履带断裂。”
知道皇帝陛下肯定又要说些批评的话，一旁的技术人员立刻机智的补充到：“这个问题我们现在正在想办法解决，我们准备装上差速器来解决这个问题。”
约亨点了点头。指示到：“尽可能减少乘员，转个向也需要3名乘员一起完成是在太过麻烦了，这不仅对行驶的操纵性来说极为不利，对车内乘员相互配合也带来了麻烦。”
虽然约亨知道，就算有了差速器。其目前的差速器和履带式行走机构的可靠性来说，想要再全速行驶中突然刹死一侧履带靠差速器也是没可能的，这么干也极容易出故障，所以也不做苛求。
但是转个向要靠3名乘员这实在太过麻烦了，减少乘员数量也有利于提高空间利用率嘛。
“那么行驶过程中，车内的感觉如何？至少在我看来，车辆很颠簸，想必车内的乘员对此感受更深，我想听听你的看法。”约亨回过头去继续和颜悦色的问到。
“陛下，其实这样的颠簸还算可以忍受，因为这种装甲车的履带接地面积大，车体重量高，而且行驶也比较缓慢，因此虽然车内的确有些颠簸，但是相比于卡车和摩托车，这种颠簸算是比较小的了。”约亨听到的回答却有些出乎自己的意料。
也难怪，现在的履带式就算再颠簸，和轮式比起来也要好多了，有对比自然觉得还算可以接受。约亨想着未来那动辄行驶速度超过30千米每小时，但是有着完善的悬挂系统的二战坦克自然认为认为刚性悬挂太过粗暴。
不过皇帝就是皇帝，就算别人认为还可以接受，皇帝说不能接受那就是不能接受：“以后我们还会有马力更强劲的发动机，不能以现在的眼光来看待这个问题，到时候再考虑就太晚了。
这种负重轮与车体刚性连接的方式在为了车速提高的情况下是不适合的，学习汽车那样为每一个负重轮准备独立的弹簧悬挂是可以大幅提高这种车辆在这种环境的地形上的行驶能力的。”（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~點/公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入dd即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注dd微信公众号！）(未完待续。。)
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帝国海权 罗恩级重型巡洋舰
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罗恩级,德意志第二帝国装甲巡洋舰下水1903
阿尔布雷希特·冯·罗恩号基尔日耳曼尼亚造船厂1902.8.1开工1903.6.27下水1906.4.5完工
路德维格·约克·冯·瓦滕堡号汉堡布洛姆·福斯造船厂1903.2开工1904.5.14下水1905.11.21完工
阿尔布雷赫特·冯·华伦斯坦号的里雅斯特stt造船厂1903.3.11开工1905.2.8下水1907.7.31完工
卡尔·威廉·斐迪南号不来梅威塞尔造船厂1902.10.4开工1904.4.30下水1906.6.17完工
排水量:
12,579吨空载;13,087吨标准;14,101吨正常;14,913吨满载
尺寸:长(总长/水线长)x宽x吃水(正常/最大)
(497.04英尺/492.13英尺)x72.18英尺x(25.26/26.41英尺)
(151.50m/150.00m)x22.00mx(7.70/8.05m)
武器:
6-9.45"/240mm42.0倍径火炮-473.99磅/215.00千克炮弹,80每门炮
后装炮安装装甲炮座的旋转炮塔,1902model
2双联炮座在艏艉中线，均匀分布
1双联炮座在中线，前甲板后部
12-5.91"/150mm37.2倍径火炮-97.41磅/44.18千克炮弹,150每门炮
速射炮炮郭炮座,1903model
12单个炮座在舷侧均匀分布
12船体上在炮郭-深海限制使用
12-1.46"/37.0mm45.0倍径火炮-1.56磅/0.71千克炮弹,200每门炮
速射炮甲板炮座,1903model
12单个炮座在舷侧均匀分布
船侧重量4,032磅/1,829kg
装甲:
-装甲带:厚（最大）长（平均）高（平均)
主体:5.91"/150mm351.97英尺/107.28m12.14英尺/3.70m
艏艉:3.15"/80mm140.12英尺/42.71m10.20英尺/3.11m
上部:5.91"/150mm351.97英尺/107.28m8.01英尺/2.44m
主装甲带覆盖110%正常长度
-火炮装甲:正面(最大)其他炮室(平均)炮座/输弹机（最大)
主体:7.09"/180mm3.94"/100mm3.94"/100mm
第二组:3.94"/100mm--
-保护甲板-单层:
前后甲板:2.36"/60mm
首楼:1.18"/30mm尾甲板:1.18"/30mm
-指挥塔前部7.87"/200mm,后部3.94"/100mm
机械:
燃煤锅炉,联合往复式蒸汽机,（号使用蒸汽轮机）
直接传动,3轴，,26,988指示马力/20,133kw=22.00节n（号29,456指示马力/21,974kw=22.5节）航程4,100海里在12.00节
最大排水量下的燃料库=1,826吨(100%煤)
人员:
646-841
花费:
￡1.265百万/$5.062百万
在正常排水量下的权重分配:
武器:680吨,4.8%
-火炮:680吨,4.8%
装甲:3,582吨,25.4%
-装甲带:1,933吨,13.7%
-军备:486吨,3.4%
-装甲甲板:1,014吨,7.2%
-指挥塔:149吨,1.1%
机械:4,028吨,28.6%
船体，配件和设备:4,289吨,30.4%
燃料，弹药和补给:1,522吨,10.8%
其他重量:0吨,0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性(击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
14,423磅/6,542k千克=34.29.4"/240mm炮弹或者1.6鱼雷
稳性(如果低于1.00为不稳定):1.30
稳心高4.9英尺/1.5m
横摇周期:13.7秒
坚固性-作为火炮平台（平均值=50%):100%
-反冲效应（如果反冲效应大于1.00):0.64
海船质量(平均值=1.00):2.00
船型特征:
船体有抬高的前间断面,
一个普通船首和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）):0.550/0.556
长宽比:6.82:1
‘船长的自然速度:22.18节
在极速下消耗于波浪形成的动力:48%
调整（最大稳定性=0，最大坚固性=100):50
首舷角（船头朝前为正):10.00度
船尾外伸:0.00英尺/0.00m
干舷(%=甲板长度所占水线长度的比例):
前段，后端
-首楼:14.24%,27.89英尺/8.50m,26.25英尺/8.00m
-前甲板:55.00%,26.25英尺/8.00m,24.61英尺/7.50m
-后甲板:16.52%,16.40英尺/5.00m,16.40英尺/5.00m
-船尾甲板:14.24%,16.40英尺/5.00m,16.40英尺/5.00m
-平均干舷:22.86英尺/6.97m
船舶空间、强度和评论:
空间-船体水下部分（弹药舱/机械舱，越低越好):110.0%