死宅飞行员的日常

    “进跑道23R，蓝天9565！”

    飞机对齐跑道方向，面前一边的天气万里无云，或许真是偶然性的轻微风切变。

    “蓝天9565，跑道23R可以起飞，注意风切变！”

    “蓝天9565，可以起飞，23R！”

    这次常教员操纵，徐清配合，可是徐清身上的压力感觉比自己操纵还大，就在进跑道的那一会儿，脑子里过了不知道多少遍风切变改出的程序。

    飞机起飞滑跑阶段并无异常，离地之后，按照规定正常收轮，收襟翼，没有任何异样，甚至连一丝颠簸都没有。

    “或许真是偶发的风切变！”徐清松了一口气。

    “这么好的天，前机怎么会碰到风切变的？”常教员嘀咕几句，典型的雷声大雨点小。

    “蓝天9565，联系进近124.55！”

    徐清将频率转到进近，进近让他们标准离场，上高度修正海压2100。

    此时高度已经过了1500尺，超出了前机报告的风切变高度，看起来是真的碰不上了。

    过了1500尺，开始连续地增速收襟翼。在襟翼1到襟翼收上的过程中，过渡灯还在亮的时候，驾驶舱里陡然响起“嘀嘟”的声音。

    徐清脑中嗡了一下，这声音他太熟悉，改装的时候听过无数次了，这是风切变的警告声。

    果然，与此同时，PFD姿态仪下方跳出红色的“windshear”警告字样。

    “风切变，断自动驾驶，加油门，按TO/GA，最大推力，断自动油门！”深深刻印在徐清脑海中的程序步骤被一股脑地倾泻出来。

    哪用徐清提醒，常教员的动作比徐清的喊话还快。可让驾驶舱中三人诧异的是，这个所谓的风切变跟没感觉似的。

    对的，你没看错，虽然有风切变警告，但是实际的感觉几乎没有变化，飞机的状态依然十分稳定。

    “这叫风切变？”

    第一次真实的风切变竟然是这般情景，感觉还没开始就结束了。

    风切变的警告标志持续了数秒就消失了。飞机的空速和上升率也都正常。

    “风切变解除！自动油门，航选，高度层改变！”

    徐清重新接通自动驾驶，给出高度层改变方式，接着常教员接通自动驾驶。

    “蓝天9565，遭遇风切变，偏离航线，申请直飞XY710，加入离场程序。”徐清报告进近。因为刚才风切变处置，保持大翼水平，偏离的离场程序，必须要向进近报告，说明缘由，不然就算是安全差错了。

    “蓝天9565收到了，直飞XY710加入程序，证实一下风切变的高度，强度和持续时间。”

    徐清在CDU上直飞XY710之后，常教员接通水平导航。这次回复也是常教员自己回复的：“大约在2000英尺之后，轻度风切变，基本没感觉，警告持续了五秒左右。”

    进近稍稍停顿了一会儿，之后就指挥徐清他们正常离港。

    徐清心中忐忑，毕竟刚才偏离了程序，担心会不会有什么问题。不过看偷偷瞄了眼常教员和小唐都是面容平静，似乎根本不放在心上。

    难道自己多虑了？

    这个问题一直憋到飞机改平，实在憋不住了。徐清是个有事儿不说出来就难受的主。常教员他们心里有数，可他心里没数啊，必须要问清楚！

    “教员，刚才偏离程序没问题吧？”徐清问道。

    “没问题！”常教员摆摆手，身子往座椅里缩了缩：“不仅没问题，可能还有奖励。”

    “刚才我动作没问题吧！”常教员朝徐清问道。

    “没问题！”

    改出动作徐清早就滚瓜烂熟，不会有错，他只是奇怪常教员的话，怎么还有奖励一说。

    “那就没事，注意这段时间的部门文件，很可能就有咱们的通报表扬，还有票子奖励哟！”

    “就这风切变还有奖励？”徐清脱口而出对刚才风切变的不屑。

    “那也是风切变啊！只要遭遇风切变，处置动作正确，就有奖励，多少钱来着的……小唐？”常教员记不清了，问后面的小唐。

    “一千，还是两千的，我也记不清了。好像是按5：3：2分配。”小唐想了一会儿答道。平时他也很少关心这种事，所以记得也不是很准确。

    徐清倒不是多关心什么通报表扬，口头上的有啥用，浪费一些口水而已，还是几百块钱的金钱奖励来得实在。

    “一会儿落地报**S，现在公司查的严，别让公司抓了把柄。”常教员跟小唐说道：“你就写9565，X市起飞2000尺后遭遇风切变，机组按程序处置，后续航班正常就行了，多的就不用写了，让他们自己看译码去。”

    “肯定的，落地后我就写。”小唐回道，这是公司最近狠抓的一项，肯定要按着规定来。

    “你写的时候让徐清也看看，这小子还没看过怎么报**S呢！”常教员还是细心，几乎不放过任何黑徐清灌输知识的时间。

    见已无事，常教员将自动驾驶转为B通道，并将操纵交给徐清：“一会儿还是你落地啊！”

    徐清一惊：“K市也是我落吗？”




第六十六章 常教员的恐怖往事
    处于年底，也就是风季的时候，K市机场周围的乱流特别强。他似乎记得公司发过通告，让教员在K市的时候注意放手量。

    虽说没有说K市不能操纵，但是他真的没信心。

    “试一下嘛，凡是都有第一次！”常教员倒是心很大，满不在乎：“你让前面挡一下，我出去一下。”

    “好！”

    徐清联系客舱，让安全员过来守住前舱。

    常教员起身，坐在观察员位置的小唐也起来给常教员让位置。

    “我出去一下，你看好了，你也是！”常教员在走道的时候拍拍小唐的肩膀。

    常教员出去之后，徐清小声问了在后面百无聊赖的小唐：“哥，你能在K市落地吗？”

    “现在的时候？”

    “对啊！”

    “我的水平，在风季，就自己飞的话，估计落不下来，至少不能不出警告地落下去。”小唐很是诚恳道：“你师父真是放心你，换成我师父，就算提一嘴要操纵，估计就是一顿骂，人比人，气死人”

    小唐的实名制羡慕搞得徐清有点儿不好意思。

    “那哥你说我能练下手吗？”

    “练下手又无所谓，到时候你不要别着教员的劲就行，让你交操纵就松手，没什么事的。”小唐安慰道。

    “那就好，那就好。”徐清怎么说也是刚飞，菜鸟过于小心也可以理解，他生怕常教员为了带飞自己，出了什么岔子，那就太过意不去了。

    ……

    进入K市进近区域后，飞机就开始颠簸。没有云，没有危险天气，纯粹就是气流的紊乱。

    K市附近山峦耸立，地形复杂造成了气流的极不稳定，这种情况在风季的时候更加明显。再加上K市地处高原，使得飞机的性能削弱，变得更加难以操纵。

    这种情况在DAL机场的体现更加明显。

    DAL由于附近还有一个洱海，水汽蒸腾，还有一座苍山横亘在机场一侧，导致紊流比之K市更为剧烈。

    徐清他们起飞的时候时间还早，回来的时候已经是下午，正是对流比较强烈的时候。所以，现在颠得比之前起飞的时候厉害得多。

    K市都颠成这样了，DAL还不是要颠散架了。

    徐清哪里见过这个阵仗。之前有限的几次坐飞机的经历都是平平稳稳，一点儿也不像现在跟怒海孤舟一般，上下左右，四处乱晃。

    当飞机颠得厉害的时候，人不可遏制地会紧张，即便知道飞机是最安全的交通工具之一。

    徐清现在面对颠簸还有些紧张，不过后面飞得多了，心理承受能力也随之变强。但是，遇到有时候钻危险天气。那种电闪雷鸣，风挡尽是电弧的场景还是会让徐清有些害怕。

    甚至，之后徐清还遇到过一次“圣艾尔摩之火”！

    对于颠簸这种事，还有一点儿不同。

    坐驾驶舱和坐客舱时对颠簸的忍受度是不一样的。

    靠近客舱后面对同等颠簸的感受更加敏感。所以，如果有机会尽量不要坐后排。

    紧急出口的位置算是后来徐清比较喜欢坐的位置。主要是足够宽敞，就是靠近发动机，噪声比较大。

    徐清坐在客舱的时候，因为不知道什么情况，所以更容易紧张。相反，在驾驶舱因为知道具体情况，成竹在胸，也就没那么紧张了。

    “轻度颠簸而已，就这么紧张了？”常教员笑道：“我记得我年轻的时候，刚进集团，还是新机长的时候。有一次，不小心钻进了雷暴里，卧槽，那次真把我吓到了。”

    反正现在已经指挥直飞起始进近定位点，还有不到一百海里，也不是关键阶段，就继续讲道：“那次我也想不通为啥气象雷达没扫出来，等我们钻进去了，开始显示红色区域，当时气得我差点儿把气象雷达面板给砸了。”

    “说来那天也是倒霉，两边是禁区，偏不得，高高度又被占了，我说下降吧，下面就是炮射区了，再下高度就有危险了。”常教员对多年前的往事仍然是历历在目：“这上不去，下不来，左右偏不了，我就说那我返航，掉头回去总行了吧。”

    常教员一拍大腿，即使过了多年仿佛依然是愤愤不平：“我说返航，管制说不行，当时又不说为啥不行，我当时真是操了。”

    “你不知道啊，当时自动驾驶根本接不上，我手都按不到MCP板。风挡外面，闪红光知道不，风挡上全是电弧。风又大，雨又大，就算现在想起来都有点儿后怕。”常教员依然是一副心有余悸的神色：“后来，我实在受不了了，就准备说不让我上升或者返航，我就宣布MAYDAY了，结果没多久就出来了。出来之后，我和副驾驶头上全是汗，跟刚掉水里的那种一样。那时我就想，自己是脑子有病干了飞行这一行。”

    “我是军转民，心理承受能力自认还算不错，不过那次我真的想过我是不是有可能要挂了。真的，我当时真有这么想法。”常教员极为认真地说道：“所以说，见惯了风雨，现在这点儿颠簸就是小菜一碟。”

    常教员本意是说现在的颠簸不算什么，让徐清不要紧张。可是听到徐清耳中，常教员就跟将恐怖故事一样。想到之后有可能也要经历这一切，徐清也不禁反问自己，我为啥要当飞行员？

    在家跟着老爹当木匠，它不香吗？

    ……

    时间回到徐清高二的时候，具体日期记不清了，只知道是一个周五的下午！

    徐清因为忘交了英语作业，在下午第一节课后的课间休息去了楼上老师的办公室交作业。

    交完作业之后，徐清从另一边下楼，正好路过一间教室。

    这间教室平时是艺术特长生的画室，今天却是特别热闹，不少人堵在门口。

    徐清出于好奇，钻进人群往里面看了一眼。几个穿着白大褂，医生打扮的人好像在给学生做检查。

    “这是干什么啊？”徐清问了一句旁边的人。

    “招飞，招飞体检，这是初检！”



第六十七章 招飞往事
    徐清看了眼时间，课间休息的时间都快到了，怎么还有这么多人，他们不上课吗？

    徐清把疑惑又抛给了刚才答话的那人。结果那人说年级主任说只要参加初检，晚一些回去也没事。说着，还指了指人群前面站着的人。

    徐清定睛一看，不就是年级主任嘛！

    难道是真的？

    这意外发现让徐清产生了一个大胆的想法。

    要不……我也参加一下？

    他可不认为自己可以通过体检。飞行员什么身体要求，不说别的，光是视力他就觉得自己不行。

    那徐清为何还要参加初检呢？还不是为了偷个懒！

    徐清所在的中学是市里最好的中学，他又在实验班，整个年级二十一个班，只有三个实验班，是重点班中的重点班，学业压力非常之大。

    下午的第二节课又是他最讨厌的数学课，诸般原因下，使得徐清才生出这个想法。

    既然下了决定，徐清就去领了表格。

    表格就是需要填姓名，出生年月日，身份证号，家庭住址。填完以后交给体检人员，就开始排队了。

    等待过程中，徐清了解到招飞的是N市的一所211大学的飞行学院。

    那群大学徐清知道可是本省排名第三的好大学，那这次招飞该挺靠谱的。

    等待了约莫一刻钟，终于轮到徐清。

    第一个就是测试视力。

    招飞体检所用的视力表不是普通所用的E字表，而是C字表。比E字表多了左上，左下，右上，右下四个方向，也就是说C表有八个方向。视力稍微差一点，看C表很容易看成一个圆。

    测视力先左后右，上来检查人员就指了倒数第二排的其中一个。徐清倒是勉强可以看清，指了个方向。检查人员又在同一行换了一个，徐清依然看得见，又指对了。

    检查人员在表格上，眼科那一栏打了个勾，就把表格还给徐清，示意徐清可以去下一个项目。

    这就结束了？

    徐清还以为第一个眼科就会刷下来呢，没想到这么简简单单就通过了。

    下一个是内科！

    内科就是测测血压，用听诊器到处听一听就结束了。

    最后一个就是外科，你没听错，整个初检就三个科目。

    外科是将上身衣服脱了看有没有明显的疤痕。